車載收音機(jī)天線產(chǎn)品使用說明書范文

第頁共頁車載收音機(jī)天線產(chǎn)品使用說明書范文車載收音機(jī)天線產(chǎn)品使用說明書范文篇一：收音機(jī)說明書多功能收音機(jī)焊接之產(chǎn)品介紹及使用說明班級(jí)：電子信息工程2班學(xué)號(hào)：201X10113054姓名：鄧煒鋒目錄一.產(chǎn)品概述3產(chǎn)品概述多功能收音機(jī)在功能多樣性方面，本產(chǎn)品要比傳統(tǒng)意義上的“收音機(jī)”優(yōu)越得多。核心功能：接收電磁波信號(hào)，信號(hào)處理，信號(hào)重現(xiàn)；附加功能：能播放MP3格式的音頻文件，可用SDTD儲(chǔ)存卡，可以插USB接口（含miniUSB接口）。收音機(jī)工作原理收音機(jī)天線收到電磁波信號(hào)，經(jīng)過調(diào)諧器選頻后，選出要接收的電臺(tái)信號(hào)。同時(shí)，在收音機(jī)中，有一個(gè)本地振蕩器，產(chǎn)生一個(gè)跟接收頻率差不多的本振信號(hào)，它跟接收信號(hào)混頻，產(chǎn)生差頻，這個(gè)差頻就是中頻信號(hào)。中頻信號(hào)再經(jīng)過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號(hào)。音頻信號(hào)通過功率放大之后，就可送至揚(yáng)聲器發(fā)聲了。天線接收到的高頻信號(hào)通過輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻，我國中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合一一變頻，在變頻級(jí)的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號(hào)可以更好地得到放大，中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)。再經(jīng)低放，功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。產(chǎn)品說用方法說明1.數(shù)字鍵1數(shù)字鍵23.數(shù)字鍵34.數(shù)字鍵45.數(shù)字鍵56.數(shù)字鍵67.數(shù)字鍵78.數(shù)字鍵89.數(shù)字鍵910.數(shù)字鍵011.音量調(diào)節(jié)按鈕（增大，減少）1電源開關(guān)13.電池接入正極14.電池接入負(fù)極15.重設(shè)出廠頻率（FM76.0）16.播放17.停止18.USB接入口.MiniUSB接入口20.耳機(jī)接孔21.SD卡接孔2TD卡接孔23.模式切換按鈕24.MP3播放輸入端25.LED顯示屏26.天線27.揚(yáng)聲器篇二：汽車收音機(jī)天線的參數(shù)天線的參數(shù)短波通信是指波長１００－１０米（頻率為３－３０Ｈｚ）的電磁波進(jìn)行的無線電通信。短波通信傳輸信道具有變參特性，電離層易受環(huán)境影響，處于不斷變化當(dāng)中，因此，其通信質(zhì)量，不如其它通信方式如衛(wèi)星、微波、光纖好。短波通信系統(tǒng)的效果好壞，主要取決于所使用電臺(tái)性能的好壞和天線的帶寬、增益、駐波比、方向性等因素。近年來短波電臺(tái)隨著新技術(shù)提高發(fā)展很快，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、固態(tài)化、小型化，但天線技術(shù)的發(fā)展卻較為滯后。由于短波比超短波、衛(wèi)星、微波的波長長，所以，短波天線體積較大。在短波通信中，選用一個(gè)性能良好的天線對(duì)于改善通信效果極為重要。下面簡單介紹短波天線如何選型和幾種常用的天線性能。一、衡量天線性能因素天線是無線通信系統(tǒng)最基本部件，決定了通信系統(tǒng)的特性。不同的天線有不同的輻射類型、極性、增益以及阻抗。１．輻射類型：決定了輻射能量的分配，是天線所有特性中最重要的因素，它包括全向型和方向型。２．極性：極性定義了天線最大輻射方向電氣矢量的方向。垂直或單極性天線（鞭天線）具有垂直極性，水平天線具有水平極性。３．增益：天線的增益是天線的基本屬性，可以衡量天線的優(yōu)劣。增益是指定方向上的最大輻射強(qiáng)度與天線最大輻射強(qiáng)度的比值，通常使用半波雙極天線作為參考天線，其它類型天線最大方向上的輻射強(qiáng)度可以與參考天線進(jìn)行比較，得出天線增益。一般高增益天線的帶寬較窄。４．阻抗和駐波比（ＶＳＲ）：天線系統(tǒng)的輸入阻抗直接影響天線發(fā)射效率。當(dāng)駐波比（ＶＳＲ）１：１時(shí)沒有反射波，電壓反射比為１。當(dāng)ＶＳＲ大于１時(shí)，反射功率也隨之增加。發(fā)射天線給出的駐波比值是最大允許值。例如：ＶＳＲ為２：１時(shí)意味著，反射功率消耗總發(fā)射功率的１１％，信號(hào)損失０．５ｄＢ。ＶＳＲ為１．５：１時(shí)，損失４％功率，信號(hào)降低０．１８ｄＢ。二、幾種常用的短波天線１．八木天線（ＹａｇｉＡｎｔｅｎｎａ）八木天線在短波通信中通常用于大于６Ｈｚ以上頻段，八木天線在理想情況下增益可達(dá)到１９ｄＢ，八木天線應(yīng)用于窄帶和高增益短波通信，可架設(shè)安裝在鐵塔上具有很強(qiáng)的方向性。在一個(gè)鐵塔上可同時(shí)架設(shè)幾個(gè)八木天線，八木天線的主要優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜。２．對(duì)數(shù)周期天線（ＬｏｇＰｅｒｉｏｄｉｃＡｎｔｅｎｎａ）對(duì)數(shù)周期天線價(jià)格昂貴，但可以使用在多種頻率和仰角上。對(duì)數(shù)周期天線適合于中、短波通信，利用天波信號(hào)，效率高，接近于發(fā)射期望值。與其它高增益天線相比，對(duì)數(shù)周期天線方向性更強(qiáng)，對(duì)無用方向信號(hào)的衰減更大。３．長線天線（Ｌｏｎｇ－ｉｒｅＡｎｔｅｎｎａｓ）長線天線優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低，增益適中。與八木天線和對(duì)極周期天線比，長線天線長度方向性和增益低。但其優(yōu)勢(shì)在于，由于其增益與線長度有關(guān)，用戶可以找到最佳接收線的長度和角度。通過比較信號(hào)波長，計(jì)算出線的長度，非常適合于遠(yuǎn)距離通信。當(dāng)線長４倍波長在仰角為２５度時(shí)與雙極天線比增益高３ｄＢ，當(dāng)線長８倍于波長時(shí)，增益高６ｄＢ，仰角下降到１８度，圖１為長線天線增益。如果以半波對(duì)稱振子作比較對(duì)象，則增益的單位是dBd.半波對(duì)稱振子的增益為G=0dBd（因?yàn)槭亲约焊约罕?，比值?，取對(duì)數(shù)得零值。）；垂直四元陣，其增益約為G=8.15–15=6dBd。對(duì)于水平極化方式的天線來講，通常以一個(gè)半波水平放置的偶極子天線為標(biāo)準(zhǔn)天線，其增益為0dB（實(shí)際指dBd）。調(diào)頻二偶極子反射板天線的增益通過計(jì)算和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，其結(jié)果基本一致。相對(duì)于半波偶極子天線的增益最高只能做到7.5dB。當(dāng)天線在進(jìn)行組陣時(shí)，天線系統(tǒng)增益為7.5dB。計(jì)算推論如下：總功率在一層四面分配時(shí)，天線功率將損失6dB，此時(shí)天線增益為7.5-6.5=1.5dB；再根據(jù)天線層數(shù)增加一倍時(shí)天線系統(tǒng)增益將增加3dB的原理，因此兩層天線增益就為1.5+3=4.5dB；當(dāng)天線層數(shù)為四層時(shí)，天線系統(tǒng)增益就為1.5+3+3=7.5dB，故四層四面調(diào)頻二偶極子板天線系統(tǒng)增益也只能做到7.5dB。若天線為全波長二偶極子板天線時(shí)，其單片天線增益可以做到8-8.5dB，四層四面分配組陣時(shí)，其單片天線增益為8-8.5dB。篇三：車用收音機(jī)天線放大器車用收音機(jī)天線放大器某寶買的車用收音機(jī)天線放大器，拆開研究一下，做工還是不錯(cuò)的，帶AGC控制，百度有資料顯示是日產(chǎn)車拆車件，膠殼應(yīng)該是后加的，共有三個(gè)版本，JP，EU，US，對(duì)應(yīng)不同的市場。森林人車機(jī)使用放大器后自動(dòng)搜臺(tái)比沒有用時(shí)多近半。附送：第頁共頁車輛、工作設(shè)備管理規(guī)定車輛、工作設(shè)備管理規(guī)定車輛、工作設(shè)備管理規(guī)定為加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備使用效率，保障良好工作秩序，根據(jù)局紀(jì)局規(guī)有關(guān)精神本單位的實(shí)際情況，特制訂本規(guī)定：設(shè)備是國家的重要財(cái)富，本單位工作人員均有維護(hù)好國家財(cái)產(chǎn)的義務(wù)，凡認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)定有顯著成績者，給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反本規(guī)定者，視其情節(jié)分別追究責(zé)任。一、設(shè)備管理1、本單位車輛、取證設(shè)備由隊(duì)部統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配使用。2、內(nèi)勤負(fù)責(zé)設(shè)備的收發(fā)登記、清點(diǎn)、核對(duì)工作，并辦理領(lǐng)用手續(xù)。3、設(shè)備保管和使用者，必須妥善保管，嚴(yán)格按操作要求使用，并做好日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。4、節(jié)日期間，照相機(jī)、車輛鑰匙由隊(duì)部統(tǒng)一保管，使用者應(yīng)在放假前及時(shí)交出，任何人不得借故截留，遇到特殊情況，應(yīng)說明原因，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，事后及時(shí)交于隊(duì)部值班人員。二、設(shè)備借用與維修1、外單位因工作需要借用設(shè)備，必須經(jīng)隊(duì)部批準(zhǔn)，辦理借用手續(xù)，按期歸還；借用，歸還時(shí)，雙方應(yīng)確認(rèn)，以免發(fā)生差錯(cuò)，末經(jīng)隊(duì)部同意，不得擅自外借。2、設(shè)備發(fā)生故障，使用者應(yīng)積極排除，確實(shí)需要修理，應(yīng)及時(shí)通知隊(duì)部，由隊(duì)部統(tǒng)一安排修理點(diǎn)。三、機(jī)動(dòng)車輛使用1、機(jī)動(dòng)車輛由隊(duì)部指定駕駛員固定使用，末經(jīng)隊(duì)部同意，不得隨意調(diào)用車輛，上班由隊(duì)部開出，下班一律停放隊(duì)部大院內(nèi)。2、正常工作時(shí)間，由分隊(duì)長行使車輛動(dòng)用權(quán)，嚴(yán)禁派用與監(jiān)察無關(guān)的用途，末征得隊(duì)部同意，任何人不得擅自動(dòng)用車輛。3、節(jié)假日值勤、夜間監(jiān)察及監(jiān)察外用車（包括上級(jí)單位借用），必須經(jīng)隊(duì)部批準(zhǔn)后，方可用車和外借。4、除塵濾布出車前，要做好“例?！焙汀叭椤惫ぷ鳌Ｓ密嚭?，應(yīng)及時(shí)完成清潔、保養(yǎng)工作，并按指定的地點(diǎn)停放（特殊情況，應(yīng)事先向隊(duì)部說明原因）。5、當(dāng)日車輛使用情況應(yīng)在監(jiān)察日?qǐng)?bào)表中反映，當(dāng)月25日（節(jié)假日除外）。駕駛員應(yīng)做好行駛里程、消耗汽油數(shù)據(jù)的匯總，報(bào)內(nèi)勤，不得虛報(bào)。6、嚴(yán)格按操作規(guī)定安全駕駛，自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁無證駕駛。7、遇搶險(xiǎn)、搶救等特殊情況，駕駛員可動(dòng)用車輛綁架排險(xiǎn)等工作，事后應(yīng)向中隊(duì)報(bào)告。四、獎(jiǎng)勵(lì)凡嚴(yán)格遵守本規(guī)定，有突出成績的，壓濾機(jī)濾布廠家堅(jiān)持安全駕駛，全年無責(zé)任事故的，將根據(jù)所屬部門效益，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)，其成績將作為考核評(píng)級(jí)的重要依據(jù)之一。五、處罰與賠償1、凡違反本規(guī)定者，視其情節(jié)、認(rèn)識(shí)態(tài)度，扣除1—3月的獎(jiǎng)金，情節(jié)特別嚴(yán)重的，將給予行政處分。2、凡嚴(yán)重失職者，除按規(guī)定處理外，取消當(dāng)年優(yōu)秀職工、記功評(píng)定資格。3、個(gè)人保管和使用的設(shè)備發(fā)生遺失的，末按要求維護(hù)和保養(yǎng)、造成設(shè)備損壞