陶家隧道工程（K6+500～K19+990.538）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告 -（共四冊(cè) 第四冊(cè)：K18+500～K19+990.538）

陶家隧道工程（K6+500～K19+990.538）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告（共四冊(cè)第四冊(cè)：K18+500～K19+990.538）工號(hào)：陶家隧道工程（K6+500～K19+990.538）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告（共四冊(cè)第四冊(cè)：K18+500～K19+990.538）項(xiàng)目編號(hào)：(驗(yàn)證碼：)勘察等級(jí)：甲級(jí)受重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司的委托，我院于2019年9月～2019年10月對(duì)陶家隧道工程（K18+500～K19+990.538段）開展了詳細(xì)勘察工作，2019年10月完成了本項(xiàng)目的工程地質(zhì)勘察報(bào)告的編制，具體意見如下：一、本次勘察嚴(yán)格按照國(guó)家及地方現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行，勘察工作布置合理，勘察手段及方法可行。二、通過工程地質(zhì)測(cè)繪、水文地質(zhì)測(cè)繪、工程物探、工程鉆探、室內(nèi)巖土試驗(yàn)等多種手段進(jìn)行綜合勘察，勘察技術(shù)和手段滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。三、充分收集和利用臨近項(xiàng)目及初勘階段的相關(guān)資料，經(jīng)分析整理后，合理的運(yùn)用于本勘察成果中。四、通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、資料收集等手段，詳細(xì)查明了路線區(qū)的地形、地層、地質(zhì)構(gòu)造等工程地質(zhì)條件。五、通過調(diào)查結(jié)合鉆孔水文觀測(cè)，查明了路線內(nèi)水文地質(zhì)條件。六、對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)正確，所提巖土參數(shù)可靠，可予以采用。七、對(duì)主要工程地質(zhì)問題論述清楚，分析合理，得出的結(jié)論可信?？傊敬慰辈爝_(dá)到了預(yù)期目的，結(jié)論正確，建議可行，在進(jìn)一步送交有關(guān)部門審查后，可供施工圖設(shè)計(jì)使用。審查人：

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1前言 陶家隧道工程（K18+500～K19+990.538）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告1前言受重慶市城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司（業(yè)主）委托，我院了承擔(dān)陶家隧道工程的工程地質(zhì)詳細(xì)勘察工作，本項(xiàng)目由重慶市市政設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目詳細(xì)勘察報(bào)告共分四冊(cè)，本報(bào)告為其中的第四冊(cè)（K18+500～K19+990.538段）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告。1.1擬建工程簡(jiǎn)況陶家隧道工程是連接中梁山東西兩側(cè)的一條重要通道。根據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020年）2014年深化》、《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃》（2011-2020年）可知，陶家隧道屬于快速路二縱線上穿中梁山的隧道。快速路二縱線東起內(nèi)環(huán)快速路后向南延伸，在大渡口跳蹬附近轉(zhuǎn)向西延伸，穿中梁山設(shè)置陶家隧道，繼續(xù)向西途經(jīng)陶家、雙福后，終點(diǎn)接快速路七縱線，遠(yuǎn)景向西延伸至璧山、永川方向。陶家隧道工程起于九龍坡、江津交界處，途徑九龍坡陶家、中梁山、大渡口跳蹬小南海片區(qū)，終點(diǎn)接快速路五橫線李家灣立交，全長(zhǎng)約19.995km，全線含1座全互通式立交（不含一縱線相交的陶家立交）及3座簡(jiǎn)易立交，含特長(zhǎng)隧道（陶家隧道）1座，長(zhǎng)約3.635km。該工程道路設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬36m，雙向6-10車道，全線均為新建。本項(xiàng)目建設(shè)總投資750651.31萬元，其中建筑安裝工程費(fèi)436462.07萬元，征地拆遷費(fèi)163046.5萬元。道路主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：表1.1-1道路主線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范取值設(shè)計(jì)取值1道路等級(jí)/城市快速路城市快速路2設(shè)計(jì)速度km/h80803最小平曲線半徑m30010004最小緩和曲線m501105最大縱坡（坡長(zhǎng)）%5（600）3.9（684）6最小縱坡%0.30.57最小豎曲線凸曲線240080008凹曲線180025009路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)年限年151510路拱橫坡/橫坡1.5%—2%橫坡2%11路面設(shè)計(jì)軸載/BZZ-100BZZ-10012橋梁設(shè)計(jì)荷載/城-A級(jí)城-A級(jí)13地震基本烈度/6度6度，按7度構(gòu)造設(shè)防本段位置本段位置圖1.1-1項(xiàng)目區(qū)平縱圖擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段主線均為路基段，范圍內(nèi)還有車行地通道2個(gè)、還建村道5條及沿線相關(guān)附屬設(shè)施。其中27#還建村道和28#還建村道采用橋梁形式上跨主線。本段路線范圍內(nèi)填方邊坡最大高度約23.50m，位于主線K18+760左側(cè)；挖方巖質(zhì)邊坡最大高度約37.80m，位于主線K19+634.81右側(cè)；挖方土質(zhì)邊坡最大高度約28.20m，位于主線K19+200.15右側(cè)，邊坡安全等級(jí)最高為一級(jí)。27#還建村道擬設(shè)橋梁最大跨度約28.20m；28#還建村道擬設(shè)橋梁最大跨度約32.80m。擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段沿線各主要構(gòu)筑物的工程概況見表1.1-2～1.1-5：表1.1-2路基工點(diǎn)工程概況一覽表序號(hào)起止樁號(hào)長(zhǎng)度（m）備注1K18+500～K18+900填方路基400最大回填高度23.50m2K18+900～K19+160挖方路基260巖質(zhì)邊坡，最大開挖高度34.44m3K19+160～K19+300挖方路基410土質(zhì)邊坡，最大開挖高度28.22m4K19+300～K19+468填方路基168最大回填高度14.82m5K19+468～K19+740挖方路基272巖質(zhì)邊坡，最大開挖高度39.22m6K19+740～K19+812半挖半填路基72最大回填高度4.70m，最大開挖高度1.55m7K19+812～K19+990.538挖方路基178.538巖質(zhì)邊坡，最大開挖高度34.32m表1.1-3橋梁工程概況一覽表序號(hào)項(xiàng)目27#還建道路上跨橋28#還建道路上跨橋1起止樁號(hào)K0+016.05～K0+086.05K0+042.45～K0+128.452孔數(shù)及孔徑（n-m）2×272×31.63橋梁全長(zhǎng)（m）70864基礎(chǔ)形式及尺寸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、橋墩采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.0米橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、橋墩采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.0米5設(shè)計(jì)荷載等級(jí)城-A級(jí)城-A級(jí)6持力層中風(fēng)化基巖中風(fēng)化基巖表1.1-4通道工程概況一覽表序號(hào)項(xiàng)目K18+571.50車行地通道29#還建道路K0+348.48～K0+415.53車行地通道1起止樁號(hào)主線K18+571.5029#還建道路K0+348.48～K0+415.532長(zhǎng)度（m）7567.053寬度（m）14124填土荷載填土容重按20KN/m3計(jì)算填土容重按20KN/m3計(jì)算5人群荷載4kN/m24kN/m25設(shè)計(jì)荷載等級(jí)城-A級(jí)城-A級(jí)6結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)頂、底板厚0.9m，側(cè)板厚0.9m頂、底板及側(cè)墻厚1.1m表1.1-5擋墻工程概況一覽表擋墻編號(hào)樁號(hào)位置支護(hù)方式65K18+561.98～K18+565.55K18+571.50地通道左側(cè)洞口重力式及衡重式擋墻66K18+580.16～K18+585.49K18+571.50地通道左側(cè)洞口重力式擋墻67K18+560.00～K18+562.82K18+571.50地通道右側(cè)洞口重力式擋墻68K18+576.98～K18+580.00K18+571.50地通道右側(cè)洞口重力式及衡重式擋墻69K18+618.16～K18+657.76主線右側(cè)樁板式擋墻70K19+056.87～K19+106.02主線右側(cè)樁板式擋墻+板肋式錨桿擋墻71K0+040.00～K0+069.7029#還建道路左側(cè)扶壁式擋墻72K0+331.53～K0+348.49還建村道路29左側(cè)衡重式擋墻73K0+330.18～K0+348.49還建村道路29右側(cè)衡重式擋墻74K0+415.91～K0+425.60還建村道路29左側(cè)折背式擋墻75K0+415.21～K0+4252.77還建村道路29右側(cè)衡重式擋墻76K19+560.00～K19+580.52主線左側(cè)樁板式擋墻77K19+570.87～K19+629.07主線右側(cè)樁板式擋墻+板肋式錨桿擋墻78K0+026.72～K0+039.32還建村道路28右側(cè)衡重式擋墻79K0+012.09～K0+046.24還建村道路28左側(cè)折背式擋墻80K0+123.83～K0+134.20還建村道路28右側(cè)板肋式錨桿擋墻81K0+133.06～K0+145.50還建村道路28左側(cè)板肋式錨桿擋墻82K0+151.86～K0+224.93還建村道路28右側(cè)折背式擋墻83K0+200.12～K0+230.00還建村道路28左側(cè)折背式擋墻84K19+870.85～K19+935.13主線右側(cè)折背式擋墻1.2勘察工作依據(jù)及執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1工作依據(jù)1.《建設(shè)工程勘察合同》(附件1)；2.《工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書》(附件2)；3.《工程地質(zhì)勘察綱要》(附件3)；4.業(yè)主提供的平面圖(重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系，1956黃海高程)。1.2.2執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）；2.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016)；3.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63—2007）；4.《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；5.《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2016）；6.《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）；7.《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）；8.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)；9.《重慶地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘察規(guī)范（發(fā)布實(shí)施版）》(DB50T143-2018)；10.《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）；11.《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）；12.《重慶市巖土工程勘察文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）。本報(bào)告文圖采用重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系，1956黃海高程系統(tǒng)。1.2.3參考技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50/T-043-2016)；2.《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）。1.3勘察等級(jí)擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段為城市主干路，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表7.1.2，工程重要性等級(jí)為一級(jí)。場(chǎng)地類別劃分見下表。表1.3-1場(chǎng)地類別劃分判定因素場(chǎng)地類別復(fù)雜場(chǎng)地中等復(fù)雜場(chǎng)地簡(jiǎn)單場(chǎng)地1地形地貌有兩種以上地貌單元，地形坡角大于35゜有兩種以上地貌單元，地形坡角10～35゜（√）有兩種以上地貌單元，地形坡角小于10゜2巖層傾角（゜）>4510～45（√）<103巖土特征種類多，不均勻，性質(zhì)變化大或有特殊巖土（√）種類較多，較不均勻，性質(zhì)變化較大，無特殊巖土種類少，均勻，性質(zhì)變化不大，無特殊巖土4巖體完整程度極破碎、破碎較破碎較完整、完整（√）5土層厚度>158～15（√）<86地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度大中等（√）小7不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育程度發(fā)育較發(fā)育不發(fā)育（√）8破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)強(qiáng)烈（√）中等強(qiáng)烈不強(qiáng)烈根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.2.3場(chǎng)地類別劃分為復(fù)雜場(chǎng)地。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.2.2本工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。1.4勘察階段和勘察范圍的確定本項(xiàng)目已于2017年8月進(jìn)行了初步勘察，項(xiàng)目編號(hào)為KC(2017)-99-0004601B(驗(yàn)證碼：9381)，審查單位為重慶市都安工程勘察技術(shù)咨詢有限公司。本次勘察為詳細(xì)勘察。由表1.4-2判定本次勘察范圍符合渝建〔2013〕345號(hào)文《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定（試行）》的要求表1.4-1重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。在邊坡外1倍坡高布置了勘探工作。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍?？辈旆秶笥谕鈨A結(jié)構(gòu)面影響范圍。滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度?？辈旆秶狡马斖鈧?cè)距離大于2倍坡高。滿足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。勘察范圍大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡范圍。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。臨時(shí)基坑邊坡,附近有鉆孔控制滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。臨時(shí)基坑邊坡,附近有鉆孔控制滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。臨時(shí)基坑邊坡,附近有鉆孔控制滿足勘察范圍1.5勘察目的和任務(wù)據(jù)工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求，收集已有的初步勘察工程地質(zhì)勘察資料和水文資料，對(duì)工程場(chǎng)地實(shí)施詳細(xì)勘察，以查明擬建道路沿線工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)及特殊地質(zhì)條件，為編制施工圖設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的工程地質(zhì)依據(jù)與必要的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)。本次詳細(xì)勘察的主要任務(wù)為：（1）查明擬建道路工程沿線的地形地貌特征；（2）查明擬建道路工程沿線的地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性；（3）查明擬建道路工程沿線各段巖土的類型、分布狀況，工程地質(zhì)特征和提供設(shè)計(jì)所需的巖土物理力學(xué)參數(shù)；（4）查明擬建道路工程沿線有無不良地質(zhì)，若有不良地質(zhì)現(xiàn)象，還應(yīng)查明其成因、類型、性質(zhì)、分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，論證對(duì)擬建工程穩(wěn)定性的影響程度，并提出計(jì)算參數(shù)及整治措施的建議；（5）查明擬建道路沿線的水文地質(zhì)條件，判定地下水對(duì)工程的影響程度，并提出處理措施建議；（6）評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定性，預(yù)測(cè)因工程活動(dòng)引起的穩(wěn)定性的變化情況，確定邊坡的最優(yōu)坡形和坡角；（7）沿線構(gòu)筑物持力層，基礎(chǔ)型式等作出建議；評(píng)價(jià)相應(yīng)工程地質(zhì)問題；（8）對(duì)場(chǎng)地的穩(wěn)定性與適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià)；（9）對(duì)場(chǎng)地地震效應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià)；（10）對(duì)場(chǎng)地水土腐蝕性進(jìn)行評(píng)價(jià)；（11）對(duì)工程相鄰建構(gòu)筑物影響進(jìn)行評(píng)價(jià)；（12）對(duì)工程路基干濕類型進(jìn)行評(píng)價(jià)；（13）查明工程范圍內(nèi)埋藏的河道、溝濱、墓穴、孤石、防空洞等不利地下埋藏物。1.6前人研究程度及主要工作結(jié)論、建議勘察區(qū)已作的地質(zhì)工作有：（1）《中華人民共和國(guó)地質(zhì)圖》重慶市幅H-48-94-A(1:5萬)及《中華人民共和國(guó)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報(bào)告》重慶市幅—原四川省地礦局二〇八水文地質(zhì)工程地質(zhì)隊(duì)測(cè)制，1986年～1990年。（2）1977年由原四川省地質(zhì)局南江水文地質(zhì)大隊(duì)完成的1:20萬《區(qū)域水文地質(zhì)普查報(bào)告》（重慶幅）、《綜合水文地質(zhì)圖》（重慶幅H-48-23），1977年。（3）由重慶市市政設(shè)計(jì)研究院完成的《陶家隧道工程工程地質(zhì)可行性研究勘察報(bào)告》，2017年7月。（4）由重慶市市政設(shè)計(jì)研究院完成的《陶家隧道工程工程地質(zhì)初步勘察報(bào)告(K0+000～K11+780、K18+500～K20+000段)》，2017年8月。鉆孔編號(hào)以CK開頭，本次勘察利用鉆孔74個(gè)。根據(jù)《陶家隧道工程工程地質(zhì)初步勘察報(bào)告》，引用主要結(jié)論和下階段建議如下：初步勘察主要結(jié)論：勘察區(qū)域歷史上地震活動(dòng)較弱，地震震級(jí)低，強(qiáng)震活動(dòng)弱，屬地殼相對(duì)穩(wěn)定區(qū)塊，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度；區(qū)域構(gòu)造上無斷層、無構(gòu)造破碎帶通過，未見滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地整體穩(wěn)定，適宜擬建工程建設(shè)；場(chǎng)地地層主要由侏羅系沙溪廟組組成，巖性為砂巖、泥巖，第四系覆蓋土層廣泛分布，厚度普遍不大，主要為殘坡積粉質(zhì)粘土、填土和淤泥。線路區(qū)地表水不發(fā)育，地下水貧乏，地下水及土對(duì)建筑材料具微腐蝕性。對(duì)詳勘階段的工作建議：主線下穿道區(qū)域加密橫斷面，應(yīng)擴(kuò)大橫斷面控制區(qū)域，近一步查明基巖面形態(tài)；加密橫斷面，尤其對(duì)于高切坡、填方邊坡、地下通道段重點(diǎn)加密橫斷面和鉆孔，并近一步查明結(jié)構(gòu)面發(fā)育特征；擬建橋梁段在初勘鉆孔的基礎(chǔ)上，針對(duì)橋墩、橋臺(tái)位置布置鉆孔和橫斷面，完善橋梁詳細(xì)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)；擋墻部分在現(xiàn)有初勘鉆孔的基礎(chǔ)上，加密鉆孔布置，近一步完善各工段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。受場(chǎng)地地質(zhì)條件影響，初勘階段土樣取樣數(shù)量偏少，填土層原位測(cè)試偏少，詳勘階段加強(qiáng)取樣和原位測(cè)試工作。1.7勘察工作布置及其完成情況1.7.1勘察手段的選擇我院接受業(yè)主任務(wù)委托后，工程技術(shù)人員立即到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，依據(jù)相關(guān)規(guī)范以及業(yè)主提供的“工程方案設(shè)計(jì)圖”和“工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求”編制工程地質(zhì)勘察方案?？辈焓侄我詸C(jī)械鉆探為主，結(jié)合工程地質(zhì)調(diào)查、原位測(cè)試、室內(nèi)巖土樣物理力學(xué)測(cè)試以查明場(chǎng)地巖土體的物理力學(xué)特征和水文地質(zhì)條件。1.7.2勘察工作布置1）工程地質(zhì)測(cè)繪工程地質(zhì)測(cè)繪采用追索法為主，輔以穿越法進(jìn)行。地質(zhì)測(cè)繪范圍為擬建場(chǎng)地周邊50～100m，對(duì)影響場(chǎng)地邊坡穩(wěn)定性和潛在地質(zhì)災(zāi)害的地段的進(jìn)行重點(diǎn)勘測(cè)，并適當(dāng)加寬測(cè)繪范圍，測(cè)繪比例尺為1:500。同時(shí)調(diào)查場(chǎng)地基巖中的裂隙發(fā)育情況和分布規(guī)律。2）勘探工作布置及技術(shù)要求（1）鉆孔及剖面編號(hào)初勘階段：鉆孔以“CK+里程”為前綴，橫斷面編號(hào)以“里程”為前綴。詳勘階段：鉆孔以“XK+里程”為前綴；主線縱剖面編號(hào)以“ZX”前綴，主線橫剖面編號(hào)以“X+里程”為前綴，擋墻斷面編號(hào)以“DQ”為前綴（與設(shè)計(jì)擋墻編號(hào)統(tǒng)一，從65開始編號(hào)），還建道路斷面編號(hào)以“HJ”為前綴。（2）鉆孔布置及鉆探深度在充分利用周邊已有勘察資料的基礎(chǔ)上（利用鉆孔情況見1.6節(jié)），根據(jù)甲方提供的方案設(shè)計(jì)平面圖和相關(guān)規(guī)范要求布置鉆孔。一般路基段按30～50m布置勘探線，鉆孔間距20～40m，一般鉆孔深度進(jìn)入設(shè)計(jì)路面或潛在滑動(dòng)面以下3m（且進(jìn)入中風(fēng)化基巖3m），控制性鉆孔進(jìn)入設(shè)計(jì)路面或潛在滑動(dòng)面以下6m（且進(jìn)入中風(fēng)化基巖6m）。挖方和填方路基段按15～30m布置勘探線，鉆孔間距15～25m，一般鉆孔深度進(jìn)入設(shè)計(jì)路面或潛在滑動(dòng)面以下3m（且進(jìn)入中風(fēng)化基巖3m），控制性鉆孔進(jìn)入設(shè)計(jì)路面或潛在滑動(dòng)面以下6m（且進(jìn)入中風(fēng)化基巖6m）。橋梁段按逐墩布置鉆孔，一般鉆孔深度進(jìn)入預(yù)計(jì)持力層或潛在滑動(dòng)面以下10m，控制性鉆孔進(jìn)入預(yù)計(jì)持力層或潛在滑動(dòng)面以下15m。涵洞、通道等地段按走向布置勘探線，一般在進(jìn)口、出口和中點(diǎn)布置鉆孔，對(duì)于較長(zhǎng)的涵洞按鉆孔間距20-40m進(jìn)行布置，鉆孔深度進(jìn)入預(yù)計(jì)持力層以下5m并兼顧路基鉆孔深度。在高邊坡位置、下穿道及有擋墻等構(gòu)筑物位置重點(diǎn)布置鉆孔。詳實(shí)反應(yīng)場(chǎng)地的地質(zhì)情況，鉆孔深度滿足相關(guān)規(guī)范要求。陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段在本次詳細(xì)勘察共布置鉆孔151個(gè)，其中控制孔數(shù)量58個(gè)，占總孔數(shù)的1/3。（3）水文地質(zhì)觀測(cè)與試驗(yàn)所有鉆孔在終孔24h后，均進(jìn)行鉆孔穩(wěn)定水位測(cè)量；在進(jìn)行鉆孔綜合測(cè)井的同時(shí)，進(jìn)行水文測(cè)井。為查明含水層的滲透系數(shù)及導(dǎo)水系數(shù)，鉆孔內(nèi)有穩(wěn)定地下水存在時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)；無穩(wěn)定地下水發(fā)育時(shí)，應(yīng)進(jìn)行注水試驗(yàn)或壓水試驗(yàn)。（4）采樣、原位測(cè)試及物探工作采樣：控制孔兼作取樣孔，選擇53個(gè)鉆孔采取巖樣，進(jìn)行巖石室內(nèi)抗壓、抗剪和變形試驗(yàn)；選取7個(gè)粉質(zhì)粘土厚度超過3m的鉆孔采取原狀土樣，進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)；選2個(gè)鉆孔取地下水，選取2處地表水取樣進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)簡(jiǎn)分析和侵蝕性CO2分析。原位測(cè)試及物探：選取4個(gè)鉆孔進(jìn)行重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)填土的均勻性和密實(shí)程度；選取9個(gè)鉆孔進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，評(píng)價(jià)粉質(zhì)粘土的塑性狀態(tài)；選取4個(gè)鉆孔做聲波和剪切波測(cè)試，查明場(chǎng)地巖體完整性，判斷場(chǎng)地土層剪切波速。采集巖土試樣及進(jìn)行原為試驗(yàn)的勘探孔數(shù)量占鉆孔總數(shù)的1/3以上。1.7.3工作完成情況我院接受業(yè)主任務(wù)委托后，立即安排工程技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，依據(jù)業(yè)主提供的“工程方案設(shè)計(jì)圖”和“工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求”編制工程地質(zhì)勘察方案。本次勘察外業(yè)鉆探工作開始于2019年9月21日，于2019年9月27日結(jié)束，總計(jì)投入鉆機(jī)16臺(tái)，共完成鉆孔151個(gè)。而后轉(zhuǎn)入室內(nèi)資料整理。本次勘察完成工作量見表1.7-1。表1.7-1勘察工作量一覽表項(xiàng)目單位工作量備注測(cè)量1:200剖面測(cè)量km/條4.882/521:500剖面測(cè)量km/條2.663/6鉆孔定位孔151地質(zhì)1:500地質(zhì)測(cè)繪km20.23機(jī)械巖芯鉆探進(jìn)尺m/孔3777.50/151松散素填土段跟管鉆進(jìn)利用初勘進(jìn)尺m/孔1556.06/74原位測(cè)試重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)m/孔35.10/4標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)次/孔15/9聲波測(cè)試m/孔61.0/4剪切波測(cè)試m/孔88.0/4鉆孔水位觀測(cè)孔151取樣巖樣（抗剪、抗壓、變形試驗(yàn)）組53利用初勘巖樣組24土樣（土常規(guī)試驗(yàn)）組7利用初勘土樣組6水樣（腐蝕性）組41.8勘探工作質(zhì)量評(píng)述本次勘察嚴(yán)格執(zhí)行《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）。我院接受委托任務(wù)后編制了“工程地質(zhì)勘察綱要”。工作過程中，堅(jiān)持ISO9001質(zhì)量保證體系的各項(xiàng)要素，對(duì)勘測(cè)全過程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)事前指導(dǎo)，中間檢查，成果驗(yàn)收的三環(huán)節(jié)控制，杜絕不合格資料產(chǎn)生。1）工程地質(zhì)測(cè)繪工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪使用比例1：500的地形圖，測(cè)繪面積約0.23Km2，調(diào)繪范圍道路軸線及兩側(cè)不小于200m的帶狀區(qū)域。觀測(cè)定點(diǎn)、填繪精度為巖性層點(diǎn)位精度圖上誤差小于3mm，重點(diǎn)觀察記錄擬建區(qū)的地形地貌、地層巖性、不良地質(zhì)現(xiàn)象、鄰近建構(gòu)筑物特征等，通過地質(zhì)調(diào)繪工作結(jié)合鉆探成果詳細(xì)查明了線路區(qū)地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造以及基巖裂隙發(fā)育情況等。2）鉆孔測(cè)量和管線探測(cè)勘察測(cè)量系統(tǒng)采用重慶市獨(dú)立坐標(biāo)、1956黃海高程系。以甲方提供精度為1:500地形圖及總平面圖為依據(jù)，根據(jù)場(chǎng)地兩個(gè)已知四等控制點(diǎn)I37：X=50695.059，Y=51865.557，H=243.59；I38：X=51228.026，Y=51730.871，H=256.12，采用RTK儀器測(cè)放，測(cè)放精度滿足規(guī)范要求。本次勘察鉆孔定位采用RTK位放孔并測(cè)量孔口高程，工程測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量技術(shù)規(guī)程，其精度達(dá)到0.001m，能滿足本次勘察需要。鉆探施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)相鄰位置的地形地貌和地面高程對(duì)所有鉆孔實(shí)際位置和高程進(jìn)行校核。通過校核，本次勘察鉆孔和高程誤差均滿足規(guī)范要求，測(cè)量放孔水平誤差±0.25m、高程誤差±0.05m，符合《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》JGJ/T87-2012規(guī)定。斷面測(cè)量采用點(diǎn)測(cè)法。3）鉆探質(zhì)量鉆探采用XY-150型鉆機(jī)干鉆和巖芯管清水回旋全取芯鉆進(jìn)工藝作業(yè)，使用全取芯鉆進(jìn)，鉆孔開孔直徑為110mm，終孔直徑為91mm，鉆探方法采用回旋鉆進(jìn)全取芯方法，回次進(jìn)尺不大于2m，對(duì)土層采用了干鉆或小水鉆進(jìn)。在人工填土段全程采用地質(zhì)套管進(jìn)行跟管鉆進(jìn)，總長(zhǎng)約615.30m、采取率大于65%、粉質(zhì)粘土采取率90-94%、強(qiáng)風(fēng)化層大于65%～90%、中等風(fēng)化層大于70%、中風(fēng)化巖基巖采取率大于80%。地質(zhì)人員跟班編錄，終孔現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，巖芯拍照、水位測(cè)量、測(cè)試完畢后，用水泥砂漿封孔，巖芯就地按序掩埋。鉆探質(zhì)量良好。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格按鉆探操作規(guī)程進(jìn)行，鉆探中無掉鉆頭、垮孔、傷及作業(yè)人員、傷及周邊建筑物安全等安全事故，符合《巖土工程勘察安全規(guī)范》(GB50585-2010)要求。4）取樣巖、土樣品采集的數(shù)量(組數(shù))，主要結(jié)合持力層特點(diǎn)和預(yù)計(jì)埋置深度布置樣品采集，巖樣標(biāo)簽及記錄應(yīng)一致注明樣品編號(hào)、鉆孔孔號(hào)，采樣孔段、樣品長(zhǎng)度、塊數(shù)，采集樣品組內(nèi)序號(hào)，采集日期，采樣照片，采樣人署名。采樣數(shù)量按勘察大綱執(zhí)行。巖石試樣利用鉆探φ91巖心管采集的巖心制作，毛樣直徑不小于50mm，抗壓試驗(yàn)樣品長(zhǎng)度不小于100mm、抗剪與變形試驗(yàn)樣品長(zhǎng)度不小于150mm，樣品采集后及時(shí)蠟封、裝箱并及時(shí)送實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)。采用自由活塞薄壁取土器采?、窦?jí)土試驗(yàn)。每組水樣用清洗干凈的礦泉水瓶采取兩瓶，其中一瓶加入CaCO3粉末。取樣質(zhì)量滿足《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）要求。5）水文地質(zhì)全部鉆孔按要求進(jìn)行了孔內(nèi)水位的觀測(cè)工作，鉆探結(jié)束后抽排循環(huán)水并觀測(cè)水位變化和流量的變化情況，循環(huán)水抽干后24小時(shí)以后再觀測(cè)孔內(nèi)水位，部分溝谷內(nèi)的鉆孔在勘察期間不定期重復(fù)觀測(cè)確保水位真實(shí)。水位采用電測(cè)水位計(jì)進(jìn)行測(cè)量。6）封孔各鉆孔應(yīng)做的取樣、測(cè)試工作完成后，全部進(jìn)行了封孔。封孔質(zhì)量滿足規(guī)范要求。7）采樣及室內(nèi)試驗(yàn)本次采樣及室內(nèi)試驗(yàn)嚴(yán)格按相關(guān)的規(guī)范執(zhí)行。本次勘察采集巖樣53組，土樣7組進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。巖樣主要進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和三軸、變形試驗(yàn)；土樣主要進(jìn)行土常規(guī)試驗(yàn)，典型地段土樣增加土腐蝕性試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)所有樣品按相關(guān)操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)采集、現(xiàn)場(chǎng)包裝，并及時(shí)送往具有試驗(yàn)資質(zhì)的重慶市南方建設(shè)工程檢測(cè)有限公司進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，送檢和試驗(yàn)過程符合規(guī)范要求。8）原位測(cè)試本次詳細(xì)勘察選取覆蓋層厚度較厚區(qū)域的9個(gè)鉆孔進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)先將貫入器垂直打入試驗(yàn)土層中15cm不計(jì)擊數(shù)，然后再繼續(xù)貫入土中30cm，記錄其錘擊數(shù)，此數(shù)即為標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)。提出貫入器，將貫入器中土樣取出，進(jìn)行鑒別描述、記錄，然后換以鉆探工具繼續(xù)鉆進(jìn)。試驗(yàn)按照相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。本次詳細(xì)勘察在4個(gè)鉆孔的素填土中分段進(jìn)行了N63.5重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，操作符合規(guī)范要求。試驗(yàn)時(shí)先用鉆具鉆至試驗(yàn)土層標(biāo)高，然后在鉆桿上標(biāo)明刻度，10cm為一刻度。記錄每一個(gè)刻度的錘擊數(shù)，用以評(píng)定試驗(yàn)土層的均勻性及密實(shí)度，試驗(yàn)時(shí)當(dāng)錘擊數(shù)＞50擊時(shí)完成試驗(yàn)或換回旋鉆鉆過該層再繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試。9）波速測(cè)試本次波速測(cè)試由重慶市南方建設(shè)工程檢測(cè)有限公司承擔(dān)，測(cè)試使用的儀器為“FDP204-SW”和“智能工程儀DZQ48”。測(cè)試方法采用“單孔一發(fā)雙收法”。本次選取410）外業(yè)見證勘察工作按規(guī)范和大綱完成，本次勘察外業(yè)見證單位為甘肅地質(zhì)工程勘察院。外業(yè)見證員為江天昊，手機(jī)印章號(hào)：YKJZ-2320062-0003。其對(duì)外業(yè)鉆探、取樣、原位測(cè)試等工作量進(jìn)行了見證?？辈焱鈽I(yè)質(zhì)量合格。11）地質(zhì)編錄現(xiàn)場(chǎng)跟班編錄，并進(jìn)行了巖體裂隙統(tǒng)計(jì)和地質(zhì)調(diào)查工作、鉆探質(zhì)量管理工作，以確保原始資料準(zhǔn)確、客觀。12）內(nèi)業(yè)資料整理本次工程地質(zhì)勘察報(bào)告的文字采用Word2003編制，表格分采用Excel2003編制，圖件均采用重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院研發(fā)的QuickGee及AUTCAD2014繪制。本次勘察深度能滿足業(yè)主委托要求，達(dá)到了一次性詳細(xì)勘察的要求。綜上，本次勘察工作按照勘察方案和現(xiàn)行規(guī)范組織實(shí)施?？辈旆桨钢贫ǖ墓ぷ鲀?nèi)容、勘察意圖基本得到落實(shí)和完成?？辈熘攸c(diǎn)突出，查明了場(chǎng)地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求，符合《重慶市建設(shè)工程勘察文件編制深度規(guī)定》，達(dá)到了詳細(xì)勘察的目的。經(jīng)審查合格后，勘察報(bào)告可供施工圖設(shè)計(jì)使用。1.9詳勘落實(shí)初勘建議的情況本次詳勘工作是在充分消化初勘成果及已有資料后，針對(duì)本項(xiàng)目勘察過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)并結(jié)合初勘階段遺留的工程地質(zhì)問題，有針對(duì)性地布設(shè)勘察工作量，查明線路區(qū)的工程地質(zhì)環(huán)境的適宜性，定量評(píng)價(jià)路基、支擋工程及橋梁工程擬建區(qū)的工程地質(zhì)條件，為編制施工圖設(shè)計(jì)提供系統(tǒng)、準(zhǔn)確的工程地質(zhì)依據(jù)和參數(shù)。針對(duì)初勘建議的主線下穿道區(qū)域加密橫斷面，擴(kuò)大橫斷面控制區(qū)域，近一步查明基巖面形態(tài)的問題，本次詳勘在主線下穿通過27號(hào)還建道路和28號(hào)還建道路位置利用還建道路鉆孔及斷面進(jìn)一步查明下穿段的巖土界面形態(tài)。針對(duì)初勘建議的加密橫斷面，尤其對(duì)于高切坡、填方邊坡、地下通道段重點(diǎn)加密橫斷面和鉆孔，并近一步查明結(jié)構(gòu)面發(fā)育特征的問題；本次詳勘在布設(shè)橫斷面時(shí)采用間隔初勘橫斷面進(jìn)行布置，同時(shí)滿足在邊坡最高點(diǎn)附近均有剖面進(jìn)行控制，同時(shí)在下穿主線的2個(gè)地通道布設(shè)縱斷面和洞口支擋工程橫斷面以準(zhǔn)確查明場(chǎng)地地質(zhì)條件。針對(duì)初勘建議的擬建橋梁段在初勘鉆孔的基礎(chǔ)上，針對(duì)橋墩、橋臺(tái)位置布置鉆孔和橫斷面，完善橋梁詳細(xì)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的問題；本次詳勘針對(duì)2個(gè)還建道路橋梁進(jìn)行了逐墩臺(tái)布置鉆孔和橫斷面，并逐墩臺(tái)進(jìn)行了工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。針對(duì)初勘建議的擋墻部分加密鉆孔布置，近一步完善各工段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的問題。本次詳勘對(duì)每段擋墻在初勘基礎(chǔ)上補(bǔ)充了部分鉆孔，且每段擋墻均有剖面控制。針對(duì)初勘建議的初勘階段土樣取樣數(shù)量偏少，填土層原位測(cè)試偏少，詳勘階段加強(qiáng)取樣和原位測(cè)試工作的問題。本次詳勘不僅進(jìn)行了原狀土樣的取樣工作，還增加了標(biāo)貫測(cè)試，同時(shí)在填土層也增加了不同深度超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)。2自然地理2.1地理位置及交通狀況擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段起點(diǎn)位于重慶市大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)山溪村劉家灣（經(jīng)緯度坐標(biāo)為N29°23'50.26"，E106°26'24.18"），呈南北走向分別穿越008鄉(xiāng)道、X333縣道后，終點(diǎn)至跳磴鎮(zhèn)灣塘村順接快速路二縱線中的李家灣立交（經(jīng)緯度坐標(biāo)為N29°24'38.50""，E106°26'31.73"）。擬建項(xiàng)目沿途有多條鄉(xiāng)村簡(jiǎn)易道路、機(jī)耕道與線路交叉通達(dá)，整體交通較為便利，但路況較差，詳見圖2.1-1工程交通位置圖。圖2.1-1交通位置圖2.2氣象勘察區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，日照總時(shí)數(shù)1000～1200h，氣象特征具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，春夏之交夜雨尤甚，素有“巴山夜雨”之說。氣溫的垂直分帶明顯，年平均氣溫為18.0～18.8℃。年無霜期349天左右。氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)，最大平均日溫差11.9℃(1953.7)。降水量、蒸發(fā)量：最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量為1082.6mm，降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強(qiáng)度較大，暴雨時(shí)有發(fā)生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時(shí)最大降雨量可達(dá)65mm；多年平均蒸發(fā)量1138.6mm。表2.2-11951～2007年累計(jì)年月各月及年平均總降水量（0.1mm）月份123456789101112年平均降水量1932043809141583165015301369132996546124810828濕度：多年平均相對(duì)濕度79%左右，絕對(duì)濕度17.7hPa左右，最熱月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向以北風(fēng)為主，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽鳎l率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。霧日：全年平均霧天日數(shù)30～40天，最大年霧天日數(shù)148天。表2.2-2重慶地區(qū)各月多年平均霧日數(shù)月份123456789101112年平均霧日數(shù)79.62.3水文擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段沿線附近未見河流、溪溝等流經(jīng)，勘察范圍內(nèi)僅在起點(diǎn)和終點(diǎn)附近有5個(gè)魚塘存在蓄水，其余地段未見有地表水分布。主線里程K18+447～K18+506左側(cè)約56m處有1處魚塘，魚塘不規(guī)則，東西最長(zhǎng)約47m，南北最長(zhǎng)約58m，面積約1645m2，其位于路基左側(cè)的填方區(qū)。勘察期間該水塘水位約1.20m。擬建主線在該處將最大回填高約20.80m。該處原為農(nóng)田挖深并蓄水后改造成魚塘，經(jīng)采用探針進(jìn)行釬探并走訪調(diào)查得知其底部有厚約0.80-1.40m的軟塑狀粉質(zhì)粘土。主線里程K18+537～K18+570有1處魚塘，該魚塘大致呈不規(guī)則的橢圓形，最長(zhǎng)約52m，最寬約26m，面積約1100m2，魚塘四周用水泥封閉，勘察期間該魚塘最大水深約2.20m。擬建道路在該處為填方，且還有一處車行地通道通過，主線在該處將回填約15.67m。經(jīng)采用探針進(jìn)行釬探并走訪調(diào)查得知魚塘底部軟土厚度一般約0.40～2.20m。主線里程K18+570～K18+586有1處魚塘，魚塘不規(guī)則呈長(zhǎng)條形，最長(zhǎng)約48m，最寬約13m，面積約635m2，勘察期間該水塘水位約0.50m。擬建道路在該處為填方區(qū)，且還有一處車行地通道通過，主線在該段還將回填最高約16.60m。該處原為農(nóng)田蓄水后改造成的魚塘，經(jīng)采用探針進(jìn)行釬探并走訪調(diào)查得知其底部有厚約0.50-1.00m的軟塑狀粉質(zhì)粘土。主線里程K19+778～K19+805有1處魚塘，魚塘呈梯形，長(zhǎng)約24m，寬約13.80m，面積約275m2，擬建道路在該處為半挖半填路基?？辈炱陂g魚塘水位約1.20m，其原為農(nóng)田蓄水后改造成的魚塘，經(jīng)采用探針進(jìn)行釬探并走訪調(diào)查得知其底部有厚約0.80-1.20m的軟塑粉質(zhì)粘土。主線里程K19+982～K20+060分布有1處廢棄的魚塘，魚塘最長(zhǎng)約24m，最寬約13.80m，面積約5235m2，擬建道路在該處為挖方路基區(qū)并擬在K19+990.538順接正在修建的李家灣立交?？辈炱陂g該水塘蓄水水位約1.00m，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后還將下挖約6m。該處原為農(nóng)田蓄水后改造成的魚塘，目前已經(jīng)廢棄，經(jīng)采用探針進(jìn)行釬探得知其底部有厚約0.60-1.80m的軟塑粉質(zhì)粘土。3工程地質(zhì)條件3.1地形地貌擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段位于大渡口區(qū)跳磴鎮(zhèn)東側(cè)，中梁山南部余脈東翼。場(chǎng)地地貌為構(gòu)造剝蝕丘陵-溝谷地貌，場(chǎng)地地貌發(fā)育受構(gòu)造和巖性的控制明顯,區(qū)內(nèi)從緩丘-中丘均有分布，丘間往往形成溝谷，其景觀展布與構(gòu)造線相吻合。隨地層產(chǎn)狀的變化和紅層巖性的差異，往往丘頂多渾圓，丘間溝谷縱橫。擬建場(chǎng)地內(nèi)最高海拔約為325m，位于K19+600東側(cè)丘坡上；最低點(diǎn)位于項(xiàng)目起點(diǎn)的魚塘附近，海拔約為218.50m，場(chǎng)地最大高差約106.50m。擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+160段、K19+330～K19+990.538段線路大部分路基區(qū)主要穿丘陵而過，并在丘間橫跨溝谷，地形起伏總體相對(duì)起伏較大。線路范圍內(nèi)由于紅層巖性差異風(fēng)化明顯，在砂巖出露段多形成高約2～8m的陡坎，其余地段以泥巖為主，主要表現(xiàn)為斜坡地貌，自然坡度角一般約18～32°；丘間溝谷因接受堆積逐漸擴(kuò)寬、展平，并慢慢形成寬緩的溝谷，現(xiàn)階段主要為農(nóng)田和耕地區(qū)，為項(xiàng)目區(qū)主要地表徑流的匯流排泄區(qū)。巖質(zhì)斜坡、陡坎和溝谷為該線路區(qū)主要的微地貌特征。圖3.1-1項(xiàng)目區(qū)典型丘陵地貌特征（K18+500往大里程方向）陶家隧道項(xiàng)目K19+160～K19+330段原為丘間寬緩的溝谷，地勢(shì)非常平坦，大量分布水田和耕地，現(xiàn)階段該溝谷已經(jīng)成為建筑棄土場(chǎng)。由于數(shù)年間不停的棄土和棄渣進(jìn)行持續(xù)堆積，目前已經(jīng)形成最大填厚超過50m的填土邊坡，且自2017年8月初勘結(jié)束至2019年9月詳勘階段以來，又填高了約12.80m?，F(xiàn)階段可見棄土場(chǎng)采用1:1.50～1:1.75進(jìn)行放坡回填，其現(xiàn)狀基本穩(wěn)定，未見整體失穩(wěn)跡象。現(xiàn)階段填方區(qū)坡頂最高海拔約292.50m，最低點(diǎn)位于填土區(qū)西側(cè)，海拔約為249.40m，場(chǎng)地最大高差約43.10m。圖3.1-2K19+160～K19+330段填土邊坡（大里程往小里程方向）3.2地質(zhì)構(gòu)造及結(jié)構(gòu)面特征3.2.1地質(zhì)構(gòu)造線路區(qū)位于川東南弧形地帶，重慶華鎣山帚狀褶皺束東南部，其構(gòu)造骨架形成于燕山期晚期褶皺運(yùn)動(dòng)，構(gòu)造形跡呈北東、北北東向展布，屬新華夏構(gòu)造體系。擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段位于觀音峽背斜東翼，線路走向與背斜軸線近平行。在本場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、斷裂破碎帶及次級(jí)褶曲，地層連續(xù)，巖層產(chǎn)狀基本穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，場(chǎng)地巖層層面呈閉合狀，無膠結(jié)、無充填，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。構(gòu)造綱要圖見下圖3.2-1。觀音峽背斜：觀音峽背斜北起大田坎，經(jīng)白廟子、新店子、中梁山，南止于長(zhǎng)江傾沒，長(zhǎng)約70Km，為一條狹長(zhǎng)的不對(duì)稱梳狀扭轉(zhuǎn)背斜。其軸線呈N15°～40°E，兩翼不對(duì)稱，局部倒轉(zhuǎn)。擬建場(chǎng)地?cái)M建場(chǎng)地37金鰲寺向斜38觀音峽背斜圖3.2-1場(chǎng)地構(gòu)造綱要圖3.2.2巖體結(jié)構(gòu)面特征工程區(qū)分布的基巖主要為泥巖和少量砂巖。據(jù)地面調(diào)查，表層強(qiáng)風(fēng)化帶巖體裂隙發(fā)育，特別是出露的泥巖強(qiáng)風(fēng)化層多呈碎塊、碎屑狀結(jié)構(gòu)。據(jù)鉆孔揭露，巖體呈中厚層～厚層狀，場(chǎng)地內(nèi)中風(fēng)化層多發(fā)育傾角較陡的裂隙，但無軟弱夾層分布。場(chǎng)地內(nèi)砂巖層間結(jié)構(gòu)面一般為鈣質(zhì)膠結(jié)，結(jié)構(gòu)面結(jié)合一般；泥巖為泥質(zhì)膠結(jié)，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差。巖體中發(fā)育多組裂隙，按其處在不同的巖性中、張開度、充填物等確定其結(jié)構(gòu)面特征，見表3.4-1（結(jié)構(gòu)面參數(shù)取值見表4.6-1）。表3.4-1巖體結(jié)構(gòu)面特征位置產(chǎn)狀結(jié)構(gòu)面特征全線泥巖95～120∠9～15結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面砂巖結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面砂、泥巖接觸面泥化夾層，結(jié)合很差—極差，軟弱結(jié)構(gòu)面K18+500～K18+800裂隙1275～290∠76～85，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為285∠81張開度2～5mm，無充填，間距0.4～2m，可見延伸1.2～3.0m，結(jié)合程度差，見于泥巖中，硬性結(jié)構(gòu)面裂隙2180～194∠72～81，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為185∠78閉合-微張，無充填，間距0.6～2m，可見延伸1～3m，切割深度大于1m，結(jié)合程度差，見于泥巖中，硬性結(jié)構(gòu)面K18+800～K19+300裂隙1280～295∠81～84，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為285∠84張開度1～3mm，間距0.5～2m，可見延伸1～2.8m，見于砂巖中，無充填，結(jié)合差，硬性結(jié)構(gòu)面裂隙210～35∠65～82，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為20∠76張開度1～2mm，局部微張，間距2～3m，可見延伸1～3m，見于砂巖中，無充填，結(jié)合程度差，硬性結(jié)構(gòu)面K19+300～K19+990.538裂隙1270～290∠78～84，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為280∠82張開度2～4mm，局部可見碎屑充填，間距0.5～1.6m，可見延伸1～4m，局部貫穿砂泥巖，砂巖中可見礦物浸染呈黃褐色，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙210～25∠81～85，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為15∠83張開度1～4mm，局部可見碎屑或方解石充填，間距0.8～2.5m，可見延伸1～5.5m，局部貫穿砂泥巖，砂巖中可見礦物浸染呈黃褐色，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。3.3地層巖性擬建陶家隧道項(xiàng)目K18+500～K19+990.538段沿線地貌為丘陵地貌，丘間多發(fā)育溝谷，地形起伏較為明顯。場(chǎng)地內(nèi)第四系堆積層有多種成因類型，分布不連續(xù)，在緩坡及溝底地段局部發(fā)育，呈不規(guī)則片狀、條帶狀間斷分布，分布厚度相對(duì)較大；在地形起伏相對(duì)較大的地段，如陡坡、丘頂?shù)鹊囟胃采w層一般較薄，基巖出露較為明顯。溝谷段巖土界面大致呈“U”型，以殘坡積層為主；陡坡、丘頂?shù)囟螏r土界面一般不連續(xù)。通過地質(zhì)鉆探、地面地質(zhì)調(diào)查和搜集前人成果及相關(guān)地質(zhì)資料，場(chǎng)地內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）和第四系殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土，下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)沉積巖層?，F(xiàn)由上至下分述如下：3.3.1第四系全新統(tǒng)(Q4)(1)人工填土(Q4ml)素填土：紫紅色、褐色、暗黃色等雜色，素填土在全線均有分布，其中K19+160～K19+330段為棄土場(chǎng)，該段內(nèi)素填土分布最為集中，為拋填堆積，物質(zhì)組成主要為碎塊石和粘性土，骨料主要為砂巖、泥巖，偶夾較大塊石和少量建筑垃圾，骨架顆粒粒徑20～500mm為主，部分可達(dá)1000~1800mm，含量約為25～60%，鉆探揭露最大厚度超過50m，擬建路基段范圍內(nèi)主要呈松散狀，回填年限小于10年，其中頂部約12m厚的段落為新近回填，小于2年，稍濕。場(chǎng)地內(nèi)其余地段填土主要分布在村道及聚居區(qū)附近，主要由砂泥巖塊(碎)石和粉質(zhì)粘土組成，局部局部含磚塊等建筑垃圾和少量生活垃圾。骨架顆粒粒徑10～350mm為主，部分可達(dá)800~1000mm，含量一般為35～70%，主要呈稍密狀，稍濕。本次勘察揭露其厚度一般約0.50～2.00m，最大揭露厚度為13.50m，位于K19+955附近。(2)殘坡積土層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土：褐色、黃褐色，主要由黏土礦物組成，表層含植物根系，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，含少量碎礫石，切面稍有光澤，無搖振反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度中等。鉆探揭露厚度一般約1～5m，最大揭露厚度約12.60m，其多分布在丘間寬緩的溝谷內(nèi)，局部位于魚塘內(nèi)的該層表面約0.50～2.00m，呈流塑～軟塑狀，斜坡上一般呈可塑狀。～～～～～～～～～～～～～～～～不整合接觸～～～～～～～～～～～～～～～～3.3.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）為一套較為單一的河湖相沉積，由多個(gè)砂巖～泥巖不等厚的正向沉積韻律層組成，場(chǎng)地內(nèi)均有分布。(1)泥巖(J2s－Ms)：紫紅色、磚紅色、灰綠色，中～巨厚層層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，主要由黏土礦物組成，含砂質(zhì)，砂質(zhì)含量不均勻，局部含砂質(zhì)較重。強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般約0.50～2.00m，顏色偏暗，強(qiáng)風(fēng)化巖芯多呈碎塊狀、短柱狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖芯多呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，巖體較完整，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。泥巖的錘擊聲啞，斷面手感較光滑，整體巖質(zhì)較軟。泥巖廣泛分布于表層第四系土層以下，為場(chǎng)地內(nèi)的主要巖層。(2)砂巖(J2s－Ss)：灰白色，中～巨厚層層狀構(gòu)造，細(xì)?！辛＝Y(jié)構(gòu)，硅、鈣質(zhì)膠結(jié)，主要由長(zhǎng)石、石英等礦物組成，局部含泥質(zhì)；強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般約0.50～2.00m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯多呈碎塊狀、短柱狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖芯呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，偶有扁柱狀，巖體較完整～完整，屬較硬巖～較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)，錘擊聲脆，斷面有顆粒感，整體巖質(zhì)較硬。砂巖在本場(chǎng)地內(nèi)厚度不大，本次勘察僅在K19+000和K19+680左側(cè)的個(gè)別鉆孔中揭露到，一般呈透鏡體存在。3.3.3基巖面及強(qiáng)風(fēng)化帶特征基巖面特征：場(chǎng)地基巖面受地形坡度變化影響大，其大致與地形坡角基本一致。溝谷內(nèi)地形較緩，覆蓋層厚度不大，基巖埋深一般約0.00～12.00m，在K19+160～K19+330段揭露其最大埋深約55.90m。受場(chǎng)地地形影響，多發(fā)育東西向的丘陵和溝谷，因此總體上場(chǎng)地內(nèi)的基巖面東西向起伏不大，角度一般約5～20°，但縱向上由于跨越丘陵和溝谷，地形起伏較大，特別是斜坡、陡坡附近基巖面角度變陡。據(jù)鉆探揭露的實(shí)際情況，將基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中風(fēng)化帶：強(qiáng)風(fēng)化帶：場(chǎng)地內(nèi)分布的基巖巖性主要為泥巖和砂巖，呈互層狀產(chǎn)出。其中泥巖強(qiáng)風(fēng)化層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙較為發(fā)育，地表可見表層多為碎屑狀，巖芯多碎屑、碎塊狀，特別是泥巖抗風(fēng)化能力差，強(qiáng)風(fēng)化層相對(duì)較厚，鉆探揭露其強(qiáng)風(fēng)化層厚度約0.50～2.00m。場(chǎng)地內(nèi)砂巖硬度相對(duì)較大，強(qiáng)風(fēng)化層厚度相對(duì)較薄，地表可見其強(qiáng)風(fēng)化層完整性相對(duì)較好，鉆探揭露其強(qiáng)風(fēng)化層一般厚約0.30～1.00m，強(qiáng)風(fēng)化巖體多見陡傾豎向裂隙切割，以碎塊狀、短柱狀為主。3.4水文地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)內(nèi)第四系松散覆蓋層主要為場(chǎng)地內(nèi)大量分布的粉質(zhì)粘土層和素填土層，場(chǎng)地下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層，巖性主要為泥巖夾少量的砂巖，其中泥巖為相對(duì)隔水層。擬建場(chǎng)地穿越丘陵及丘間溝谷，場(chǎng)地內(nèi)地表水主要為4個(gè)魚塘的人工蓄水，除此未見有大的地表水體分布。場(chǎng)地地下水以其含水介質(zhì)可分為松散層孔隙水和基巖裂隙水兩類。場(chǎng)地地下水主要為大氣降水和地下管網(wǎng)滲漏補(bǔ)給，水量總體較小。3.4.1地下水類型場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)階段地表水體主要為分布在丘間溝谷內(nèi)的5個(gè)魚塘，均有蓄水，其排泄條件較差。場(chǎng)地地下水主要集中分布在丘間的沖溝溝底附近，水量也相對(duì)較為豐富，而溝谷兩側(cè)的丘陵斜坡上地下水則相對(duì)貧乏。當(dāng)大氣降雨時(shí)，大量的雨水在地表形成徑流匯入低洼處的魚塘和溝谷，地表水部分下滲進(jìn)入覆蓋層內(nèi)，部分形成上層滯水，即松散土層孔隙水；部分下滲至巖土界面，在巖土界面向附近地形更低的地段排泄；部分下滲至強(qiáng)風(fēng)化基巖中，形成基巖裂隙水。根據(jù)GB50021-2001《巖土工程勘察規(guī)范》（2009版）附錄G，場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類。1）松散層孔隙水及富水性松散層類孔隙水集中分布于全新統(tǒng)第四系殘坡積層的粘性土層中，因堆積物的性質(zhì)、顆粒大小、厚度均有明顯差別，其富水性也因此而異。賦存在陡坡上土層中的地下水受地形坡度控制，富水性弱，水量較貧乏，受降雨影響明顯，對(duì)土體的工程特性影響較??；賦存在溝谷內(nèi)的地下水，除接受降雨補(bǔ)給外，還接受魚塘蓄水的側(cè)向補(bǔ)給，中等富水，水位埋深淺，大致與附近地表水體水位一致，對(duì)土體的工程特性影響大。2）基巖裂隙水及富水性該類地下水分布于巖體的風(fēng)化裂隙中，其水量由風(fēng)化帶厚度決定，厚度一般0.50～2.00m，加上巖層裂隙不發(fā)育，其貫通性差，水量貧乏，無統(tǒng)一地下水位。地下水常沿砂泥巖接觸面、強(qiáng)風(fēng)化裂隙面滲出或股狀流出形式排泄于相對(duì)較低的地方，大氣降雨是區(qū)內(nèi)地下水的主要補(bǔ)給來源，受地形控制明顯，具有就地補(bǔ)給，就地排泄的特點(diǎn)。含水層主要為砂巖。該類地下水分布于整個(gè)場(chǎng)地，水量小，富水性弱，對(duì)線路影響小。3）鉆孔水位觀測(cè)及地下水分布范圍勘察期間在每個(gè)鉆孔施工結(jié)束后對(duì)鉆孔內(nèi)進(jìn)行地下水位測(cè)量終孔水位，隨后提干孔內(nèi)循環(huán)水，24小時(shí)后采用電測(cè)水位計(jì)對(duì)鉆孔水位進(jìn)行了觀測(cè)。觀測(cè)顯示在場(chǎng)地內(nèi)的陡坡地勢(shì)段勘探深度內(nèi)均未見地下水，在場(chǎng)地中部的坡腳及溝谷內(nèi)的水田區(qū)等相對(duì)較低地勢(shì)段揭露到孔內(nèi)地下水。K18+500～K18+610段位于丘間溝谷內(nèi)，該段溝內(nèi)分布3處魚塘，受地表蓄水及溝谷縱坡影響，該段地下水多接受坡面徑流匯水補(bǔ)給和蓄水側(cè)向補(bǔ)給，地下水位埋深較淺，一般埋深約1.20～3.30m，地下水位標(biāo)高約為218.80～226.70m。該段位于溝谷內(nèi)，地勢(shì)較緩，常年有地表水體，接受降雨和東側(cè)坡面匯水補(bǔ)給，地下水水量豐富。K18+610～K18+654段穿越丘頂?shù)陌安课恢茫貏?shì)相對(duì)較高，鉆孔內(nèi)未揭露到地下水；K18+654～K18+844段橫向通過丘間溝谷，勘察期間該段溝谷內(nèi)均為半干田及旱地，地下水主要接受后緣坡面匯水補(bǔ)給，地下水位埋深較淺，一般埋深約3.50～8.00m，地下水位標(biāo)高約為222.90～229.40m。該段位于溝谷內(nèi)，地勢(shì)較緩，未見地表水體，主要接受降雨和東側(cè)坡面匯水補(bǔ)給，地下水水量受季節(jié)影響較大，水量較為豐富。K18+844～K19+160段穿越丘陵，該段以基巖出露位置，覆蓋層薄，地下水位埋深較大，水量貧乏；K19+160～K19+330段原為丘間寬緩的溝谷，現(xiàn)階段該溝谷已經(jīng)成為建筑棄土場(chǎng)，目前已經(jīng)形成最大填厚超過50m的填土邊坡，地下水位埋深較大，道路通過段水量貧乏；K19+330～K19+740段穿越丘陵，該段以基巖出露位置，覆蓋層薄，地下水位埋深較大，水量貧乏；K19+740～K19+814段橫向通過丘間溝谷，勘察期間該段溝谷內(nèi)均為旱地，分布有一處魚塘，地下水主要接受后緣坡面匯水補(bǔ)給，地下水位埋深較淺，一般埋深約0.50～3.20m，地下水位標(biāo)高約為267.93～274.24m.該段溝谷坡度相對(duì)較大，主要為地下水徑流區(qū)域，且主要接受降雨補(bǔ)給，地下水水量受季節(jié)影響大，平時(shí)水量較為貧乏。K19+814～K19+965段穿越丘陵，該段以基巖出露位置，覆蓋層薄，地下水位埋深較大，水量貧乏。K19+965～K19+990.538段位于廢棄的魚塘內(nèi)，該段地下水主要接受蓄水補(bǔ)給，地下水位埋深較淺，勘察期間埋深約1.10m，雨季時(shí)還將升高，地下水位標(biāo)高約為273.56m。通過對(duì)場(chǎng)地內(nèi)鉆孔水位的觀測(cè)可以得出：場(chǎng)地內(nèi)地下水主要分布在丘間的溝谷內(nèi)，水位主要受到東側(cè)高地勢(shì)的徑流匯水和地表蓄水影響大，如上述的K18+500～K18+610段、K18+654～K18+844段、K19+740～K19+814段和K19+740965～K19+990.538段。由于溝谷內(nèi)的地表水一般會(huì)側(cè)向補(bǔ)給地下水，導(dǎo)致溝谷內(nèi)附近地下水水位埋深較淺，本次測(cè)得這些位置的地下水一般埋深較淺，其水位標(biāo)高與地表水位接近一致，說明其存在互相的補(bǔ)給和排泄關(guān)系；相反，場(chǎng)地地勢(shì)較高段由于無地表水體分布，其地下水水位埋深則較深，因此場(chǎng)地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。3.4.2相對(duì)隔水層場(chǎng)地中的泥巖滲透率小、裂隙不發(fā)育，不具備越流條件，可有效控制地下水向地表溢流及向深部運(yùn)移，為項(xiàng)目區(qū)主要的相對(duì)隔水層。3.4.3地下水的補(bǔ)、徑、排大氣降雨是區(qū)內(nèi)地下水的主要補(bǔ)給來源，場(chǎng)地地下水受地形控制明顯，總體順坡向向低洼地勢(shì)的溝谷運(yùn)移，而基巖裂隙水除此外還會(huì)在遇隔水層后順層運(yùn)移，在地形低洼地帶以泉形式出露，其涌水量小。3.4.4地下水對(duì)場(chǎng)地的影響如前所述，場(chǎng)地內(nèi)斜坡段及棄土場(chǎng)地下水埋深較深，水量貧乏，其對(duì)道路的影響小。場(chǎng)地內(nèi)丘間的溝谷內(nèi)地下水水位埋深淺，水量相對(duì)較豐富，對(duì)擬建道路路基有一定的影響，主要體現(xiàn)在地下水可能軟化路基填土，導(dǎo)致填方路基可能沿坡腳被浸泡位置發(fā)生滑移失穩(wěn)或發(fā)生沉降，建議在溝谷內(nèi)進(jìn)行回填前先清除地表水體，并對(duì)表層軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填，溝谷內(nèi)盡量設(shè)置截水溝和涵洞對(duì)坡面匯水進(jìn)行統(tǒng)一排放。3.4.5水、土腐蝕性評(píng)價(jià)按規(guī)范及勘察技術(shù)任務(wù)委托書要求，本次勘察分別按不同的溝谷、流域等采取地表水和地下水進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析，采取線路沿線覆蓋層典型土樣進(jìn)行土腐蝕性試驗(yàn)成果評(píng)價(jià)分析，見表3.4-1～2：表3.4-1地下水、地表水對(duì)砼及鋼筋腐蝕性判別表取樣位置測(cè)試項(xiàng)目K18+500左77m魚塘地表水K18+560m魚塘地表水XK19-16鉆孔地下水XK19-79鉆孔地下水評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)腐蝕等級(jí)水陽離子K++Na+（mg/L）42.4037.8542.0541.90Ca2+（mg/L）117.64114.58132.99109.46Mg2+（mg/L）21.0916.7521.0927.90＜2000mg/L微腐蝕NH4+（mg/L）0000.000.000.00＜500mg/L微腐蝕陰離子Cl-（mg/L）26.4531.3525.4736.25＜100mg/L微腐蝕SO42－（mg/L）129.95125.04155.69149.56＜300mg/L微腐蝕HCO3-（mmol/L）5.9515.406.1715.40＞1.0微腐蝕CO32-（mg/L）0.000.000.000.00OH-1（mg/L）0.000.000.000.00＜43000mg/L微腐蝕NO3-（mg/L）總硬度（mg/L）380.64355.09418.95388.30總堿度（mg/L）297.79270.21308.81270.21PH值7.467.827.387.79＞5.0微腐蝕游離CO2（mg/L）11.787.072.369.42侵蝕性CO2（mg/L）0000.000.000.00＜30mg/L微腐蝕礦化度（mg/L）700.65655.07753.86694.57＜20000mg/L微腐蝕表3.4-2場(chǎng)地土對(duì)砼及鋼筋腐蝕性判別表取樣位置測(cè)試項(xiàng)目XK18-80XK18-101XK19-80評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)腐蝕等級(jí)土陽離子Ca2+（mg·kg-1）10.2312.7915.34Mg2+（mg·kg-1）1.551.553.10＜2000mg/L微腐蝕陰離子Cl-（mg·kg-1）9.807.359.80＜250mg/kg微腐蝕SO42－（mg·kg-1）6.1312.2612.26＜300mg/L微腐蝕HCO3-（mg·kg-1）33.6250.4367.24＞1.0微腐蝕CO32-（mg·kg-1）0.000.000.00PH值7.957.897.88＞5.0微腐蝕從試驗(yàn)成果可知，擬建場(chǎng)地內(nèi)的地表水和地下水類型為HCO3－·SO42－-Ca2+型。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021(2009版)環(huán)境介質(zhì)對(duì)混凝土腐蝕的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，擬建場(chǎng)地屬于II類環(huán)境，地表水和地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。場(chǎng)地內(nèi)素填土主要為修建道路時(shí)填筑，主要成分為粉質(zhì)粘土和砂、泥巖塊碎石，經(jīng)采取粉質(zhì)粘土層做腐蝕性試驗(yàn)表明：場(chǎng)地土在Ⅱ類環(huán)境、A類條件、干濕交替環(huán)境下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。3.4.6水文地質(zhì)參數(shù)由于擬建場(chǎng)地內(nèi)大部分為泥巖，為隔水層；局部分布的砂巖多位于丘頂附近等地勢(shì)較高的地段，鉆孔內(nèi)均未見地下水。但由于砂巖為含水層，場(chǎng)地內(nèi)砂巖多處于挖方邊坡范圍內(nèi)，可能在邊坡坡面的砂巖裂隙內(nèi)出現(xiàn)地下水影響邊坡穩(wěn)定，故本次勘察利用第三冊(cè)的位于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組內(nèi)的XK17-23鉆孔抽水試驗(yàn)成果，砂巖滲透系數(shù)為0.084m/d，屬于弱透水層。3.5不良地質(zhì)作用經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在勘察區(qū)K19+520～K19+560右側(cè)約80m處發(fā)育一處滑坡：李家大土滑坡，從該滑坡監(jiān)測(cè)員處了解到：該滑坡位于跳磴鎮(zhèn)山溪村五社，在2012年8月份的降雨期間出現(xiàn)變形，并在變形斜坡后緣巖質(zhì)陡坎下方出現(xiàn)一條長(zhǎng)約34m的拉張裂縫，裂縫最深近1m，但當(dāng)時(shí)僅處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，未發(fā)生整體滑移失穩(wěn)。根據(jù)在大渡口區(qū)國(guó)土資源分局收集的資料顯示，該滑坡體規(guī)模約0.66×104m3，威脅對(duì)象為3戶民房。本次詳勘期間對(duì)該滑坡進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查認(rèn)為李家大土滑坡形成的原因?yàn)槠履_修建房屋時(shí)切腳形成了高約2～3m的臨空面，導(dǎo)致后緣坡面覆蓋層失去前緣支撐，在降雨作用下發(fā)生的牽引式滑移失穩(wěn)。滑坡區(qū)地形總體趨勢(shì)呈南高北低，滑坡平面上呈圈椅形態(tài)。本次確定滑坡的邊界時(shí)，綜合考慮了微地貌及裂縫分布等特征，邊界較為清晰，后緣以出露的泥巖巖質(zhì)陡坎坎腳為界，兩側(cè)以斜坡隆起出露基巖的為界，前緣以民房后緣的泥巖陡坎為界。該滑坡縱向長(zhǎng)約55～74m，橫向?qū)捈s30～47m，主滑方向234°，平面面積約2530.00m2，推測(cè)變形坡體為表層的覆蓋層及局部強(qiáng)風(fēng)化層，其平均厚度1.20～3.00m，體積約0.70×104m3，與收集資料中基本吻合。根據(jù)《重慶地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘察規(guī)范（發(fā)布實(shí)施版）》(DB50T143-2018)表A.1-5、表A.1-7中規(guī)定：滑坡類型屬淺層小型滑坡。根據(jù)走訪村民后認(rèn)為，該滑坡在2012年出現(xiàn)變形跡象后至今約7年時(shí)間內(nèi)，在雨季時(shí)仍未有過繼續(xù)變形的跡象，且滑坡后緣拉張裂縫和兩側(cè)的剪切裂縫基本已經(jīng)難覓蹤跡，滑坡前緣的覆蓋層和巖質(zhì)陡坎及也未見鼓脹痕跡，故認(rèn)為該滑坡在2012年的滑移變形后，其至今仍處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。圖3.5-1滑坡與擬建線路關(guān)系實(shí)景照片圖3.5-2滑坡滑動(dòng)方向與擬建線路關(guān)系示意圖由圖3.5-1、剖面X19-10-1所示的滑坡與擬建線路關(guān)系可知，該滑坡主滑方向234°，平面上滑坡位于擬建道路K19+550～K19+570段挖方邊坡右側(cè)?；录舫隹诰嚯x擬建道路距離約105m，高差約39.80m，滑坡若失穩(wěn)后，由于其為淺層滑移失穩(wěn)，滑下后將主要威脅坎腳的3戶民房，加上其規(guī)模較小，沖出后影響坡腳擬建道路的可能性小，滑坡危險(xiǎn)區(qū)主要為剪出口前緣的居住區(qū)。但建議擬建道路施工期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該滑坡的監(jiān)測(cè)與巡查工作，防止因施工放炮震松滑坡體后，其在降雨時(shí)發(fā)生滑移失穩(wěn)。除此滑坡外，勘察范圍內(nèi)地層層序正常，未見其余滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)埋藏河道、溝濱、墓穴、孤石等不利地下埋藏物。3.6新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地震3.6.1新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，喜山期的挽近構(gòu)造活動(dòng)在區(qū)域上主要表現(xiàn)為間歇性的上升隆起，上升作用至今仍在進(jìn)行，部分?jǐn)嗔阎匦禄顒?dòng)，引起輕微地震現(xiàn)象。區(qū)域歷史上地震活動(dòng)較弱，地震震級(jí)低，強(qiáng)震活動(dòng)弱，屬地殼相對(duì)穩(wěn)定區(qū)塊。3.6.2地震據(jù)自1011年以來的近千年間，重慶地區(qū)未發(fā)生過破壞性地震，區(qū)內(nèi)有記錄的3級(jí)（3～3.9級(jí)地震）以上的弱震有七次，1989年11月20日距重慶40多公里的渝北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)（北緯29°51′，東經(jīng)106°57′）發(fā)生的5.2～5.4級(jí)地震，震中裂度6度，是重慶地區(qū)有地震記載以來震中距重慶最近，震級(jí)最強(qiáng)的首次破壞性地震，以前重慶及鄰區(qū)的地震震級(jí)皆小，地震烈度小于6，屬地震頻率高，震級(jí)小的弱震區(qū)。2008年5月12日四川省汶川發(fā)生8.0級(jí)地震，該地震距隧址區(qū)約300公里，隧址區(qū)有明顯震感，地震影響烈度為Ⅴ度。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖(1/400)萬GB18306-2015之圖A1及中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖(1/400萬)GB18306-2015之圖B1，隧址區(qū)所屬區(qū)域的地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為Ⅵ度。3.7特殊性巖土3.7.1填土場(chǎng)地內(nèi)的人工填土主要為素填土，其在場(chǎng)地內(nèi)分布形式可分為兩類，第一類為修建民房和道路回填形成的，其物質(zhì)成分主要為粘性土和砂巖、泥巖塊碎石，含少量建筑垃圾和生活垃圾，骨架顆粒粒徑一般10～350mm，部分可達(dá)800~1000mm，含量35～70%，呈稍密狀，其平均厚度一般約0.50～2.00m，均勻性差，級(jí)配一般。第二類為K19+160～K19+330段棄土場(chǎng)內(nèi)拋填堆積形成的填土邊坡，其分布集中，骨架顆粒粒徑20～500mm為主，部分可達(dá)1000~1800mm，含量一般為25～60%，鉆探揭露最大厚度超過50m，主要呈松散狀，回填年限短。人工填土在工程上的特殊性主要表現(xiàn)在它的非均質(zhì)性和濕陷性；其塊石粒徑大小不均，分選較差，土體內(nèi)局部存在大塊石架空現(xiàn)象，其整體均勻性較差，其物理力學(xué)等性質(zhì)差異較大；人工填土在地下水的浸泡滲透下，還容易出現(xiàn)不均勻沉降。3.7.2軟土軟弱地基在場(chǎng)地內(nèi)局部存在，場(chǎng)地第四系廣布與軟基密切聯(lián)系的地層主要為殘坡積層（Q4el+dl）的粉質(zhì)粘土等，主要分布于丘間的溝谷內(nèi)的半干田和魚塘，這些地方覆蓋土層一般厚約3.00～10.50m，其表層多呈軟塑狀或流塑狀。由于排水不暢或長(zhǎng)期蓄水，形成由飽和粘性土組成的軟基，具有含水量高，承載力低，抗剪強(qiáng)度小的特性，易產(chǎn)生過大工后沉降或引起填方路堤的失穩(wěn)。表3.7-1軟土路基分布段落一覽表序號(hào)里程樁號(hào)成因分布形式最大水深分布面積分布厚度建議處理方式1K18+500～K18+506左56mQ4el+dl水田、魚塘1.20m1645m20.80～1.40m換填2K18+537～K18+570Q4el+dl魚塘2.20m1100m20.40～2.20m換填3K18+570～K18+586Q4el+dl水田、魚塘0.50m635m20.50～1.00m換填4K19+778～K19+805Q4el+dl魚塘1.20m275m20.80～1.20m換填場(chǎng)地內(nèi)軟土主要分布在魚塘或由水田改的魚塘內(nèi)，范圍不大，軟土厚度不大，建議主要采取清除或換填進(jìn)行處治。需注意的是場(chǎng)地內(nèi)位于溝谷或水田范圍內(nèi)的路基段，由于地勢(shì)相對(duì)低洼，容易匯集降雨或地表徑流，故局部正常固結(jié)的可塑狀粉質(zhì)粘土可能在降雨、大型機(jī)械擾動(dòng)的情況下可能導(dǎo)致地表以下一定深度內(nèi)土體轉(zhuǎn)化為軟弱土，建議路基施工時(shí)加強(qiáng)排水及避免機(jī)械擾動(dòng)。同時(shí)，軟土具有觸變性，施工擾動(dòng)可能導(dǎo)致土體強(qiáng)度急劇下降，甚至導(dǎo)致設(shè)備沉陷。3.7.3殘坡積粉質(zhì)粘土黃褐色，淺褐色、黃褐色，一般未見包含物，斜坡上局部含少量強(qiáng)風(fēng)化碎屑，切面稍有光澤，無搖振反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度中等，為第四系殘坡積成因。該層分布于整個(gè)場(chǎng)地，厚度極不均勻，該層厚度一般為0.50m～12.60m，該層一般承載力較低，需要壓實(shí)才能利用，特別是其經(jīng)雨水或工程施工用水浸泡后力學(xué)強(qiáng)度降低，更不能直接作為路基或支擋措施持力層，開挖后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)其承載力是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并及時(shí)封閉。3.7.4強(qiáng)風(fēng)化巖體場(chǎng)地巖石以物理風(fēng)化為主，其形式有表層風(fēng)化、裂隙式風(fēng)化及順層風(fēng)化。風(fēng)化速度和深度與巖性、地形、裂隙發(fā)育程度密切相關(guān)。本區(qū)砂巖強(qiáng)度較高，抗風(fēng)化能力強(qiáng)。泥巖巖性軟弱，風(fēng)化快而強(qiáng)烈，風(fēng)化后較快遭剝蝕，相同巖性則裂隙發(fā)育較不發(fā)育的風(fēng)化速度快和強(qiáng)烈。砂巖與泥巖互層時(shí)差異風(fēng)化明顯，容易形成“凹巖腔”。當(dāng)風(fēng)化作用沿層面和較軟弱的巖層進(jìn)行時(shí)，風(fēng)化深度較大。區(qū)內(nèi)泥巖含泥質(zhì)較重、長(zhǎng)期浸水干濕交替地段溝谷地段的泥巖存在風(fēng)化層較厚的情況。3.8其他主要工程地質(zhì)問題擬建道路沿線除不良地質(zhì)現(xiàn)象和特殊性巖土分布外，還可能因?yàn)槁坊_挖、填方加載、路面荷載加載及開挖擾動(dòng)等造成一系列的其他工程地質(zhì)問題，主要如下：2.9.1深路塹擬建道路在穿越山體時(shí)經(jīng)開挖后將形成高邊坡。由于線路多橫穿丘陵，路塹開挖后多形成巖質(zhì)邊坡。受地形控制，路線挖方邊坡高度大于30米的的巖質(zhì)高邊坡本段線路內(nèi)有3處，路塹最大開挖高度在34.32～39.22m之間。由于場(chǎng)地內(nèi)巖層傾角較為平緩，巖體中主要發(fā)育兩～三組裂隙陡傾裂隙，挖方邊坡整體穩(wěn)定性相對(duì)較好，基本不存在發(fā)生大面積順層失穩(wěn)的可能性。但由于砂、泥巖差異風(fēng)化非常明顯，邊坡開挖后裸露的泥巖易受風(fēng)化剝落、軟化。同時(shí)裂隙和節(jié)理面組合切割巖體后形成的楔形體也可能受到開挖擾動(dòng)發(fā)生崩落。建議對(duì)場(chǎng)地內(nèi)形成的高邊坡采取分級(jí)放坡開挖，分級(jí)中部設(shè)置平臺(tái)，建議放坡坡率強(qiáng)風(fēng)化按1：1.00，中風(fēng)化帶按1：0.75，開挖過程中應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)巖塊，對(duì)坡面應(yīng)采取封閉護(hù)面等防風(fēng)化措施，同時(shí)做好排水措施，坡頂邊坡后緣建截水溝，坡面設(shè)泄水孔、坡腳設(shè)排水溝。2.9.2軟基路堤擬建道路在K18+500～K18+900段大部分地段以填方路基形式通過水田和魚塘區(qū)域，回填高度一般在5～23.50m之間。由于地表一般分布有不等厚的軟土及飽水粉質(zhì)粘土易導(dǎo)致發(fā)生局部的滑坍或不均勻沉降，本次勘察將這些段落歸納為軟基路堤。場(chǎng)地內(nèi)上述填方路基段下臥覆蓋層厚度普遍大于5m，在雨季時(shí)其表層一般為軟土，其下為可塑狀粉質(zhì)粘土層，且粉質(zhì)粘土層地下水位埋深較淺，多飽水。場(chǎng)地?cái)M在清除掉表層的軟土至可塑狀粉質(zhì)粘土層再進(jìn)行回填，由于這些地段地勢(shì)相對(duì)較低，地下水位埋深較淺，長(zhǎng)期匯水浸泡路基，可能導(dǎo)致可塑狀粉質(zhì)粘土土體強(qiáng)度急劇降低。在該類場(chǎng)地上進(jìn)行填筑后，由于填土的加載，路基土體可能從側(cè)向被擠壓滑出，從而導(dǎo)致填方路基發(fā)生滑移失穩(wěn)，引發(fā)不均勻沉降。因此建議場(chǎng)地內(nèi)填方路基段在填筑高度大于8m的段落坡腳設(shè)置反壓馬道，對(duì)于局部填方超過20m的段落可對(duì)填方區(qū)的路基土體進(jìn)行處理后再進(jìn)行回填，處理的目的為提高土體抗剪強(qiáng)度，防止從路基土體內(nèi)部剪出。2.9.3極軟巖本次勘察在場(chǎng)地內(nèi)揭露到大部分泥巖飽和抗壓強(qiáng)度低于5MPa，為極軟巖。其在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布。該類巖體強(qiáng)度極低，抗風(fēng)化能力弱、地基承載力低，因此建議構(gòu)筑物基礎(chǔ)在選擇該層時(shí)應(yīng)注意其開挖后風(fēng)化會(huì)導(dǎo)致承載力降低，因此建議在基礎(chǔ)施工時(shí)預(yù)留一部分保護(hù)層，并在開挖后及時(shí)進(jìn)行封閉處理，待準(zhǔn)備灌注混凝土?xí)r再開挖保護(hù)層并及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工。3.9土、石可挖性分類根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）附錄A，全線巖、土可挖性分類為：Ⅰ級(jí)：魚塘表層分布的軟土，流塑～軟塑的粉質(zhì)粘土；II級(jí)（普通土）：拋填的松散素填土和粉質(zhì)粘土；III級(jí)（硬土）：壓實(shí)填土（原路基填土）、泥巖和砂巖等基巖強(qiáng)風(fēng)化帶，呈碎塊狀；IV級(jí)（軟石）：中等風(fēng)化的泥巖，中～厚層狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育；V級(jí)（次堅(jiān)石）：中等風(fēng)化的砂巖，中～厚層狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育。4試驗(yàn)資料的整理與選用4.1巖石室內(nèi)試驗(yàn)資料的整理本次外業(yè)采樣嚴(yán)格按規(guī)范和勘察大綱執(zhí)行，由外業(yè)見證單位旁站見證并及時(shí)送檢。室內(nèi)巖石物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)由具備相應(yīng)資質(zhì)的重慶市南方建設(shè)工程檢測(cè)有限公司承擔(dān)，依據(jù)《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50266-2013）執(zhí)行。因此本次試驗(yàn)成果真實(shí)有效，可靠性好。巖土測(cè)試成果的統(tǒng)計(jì)原則：根據(jù)巖土體的成因、巖性、分布以及物理力學(xué)特征差異等原則進(jìn)行分層，按不同地質(zhì)層位不同巖性分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并利用初步勘察試驗(yàn)數(shù)據(jù)。參加統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)不少于6個(gè)樣本，當(dāng)不足6個(gè)樣本時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合取值。統(tǒng)計(jì)方法嚴(yán)格按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。統(tǒng)計(jì)計(jì)算公式如下：μk=ψaμ0…….……...……………（式4.1-1）ψa＝1±()…..………...（式4.1-2）式中：μk——標(biāo)準(zhǔn)值（本次統(tǒng)計(jì)中修正系數(shù)公式取減號(hào)，但開挖及設(shè)備選型時(shí)應(yīng)取加號(hào)）； μ0——平均值；n——樣本數(shù)；——變異系數(shù)。本次詳細(xì)勘察共取巖樣53組進(jìn)行室內(nèi)物理力學(xué)測(cè)試，試驗(yàn)項(xiàng)目有物性指標(biāo)、抗壓、抗剪、變形試驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)時(shí)利用初勘24組巖石試驗(yàn)數(shù)據(jù)，巖石試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)詳見附表3-1～2。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：中風(fēng)化泥巖屬極軟巖，中風(fēng)化砂巖屬較軟巖。巖石抗壓強(qiáng)度變異系數(shù)位于0.13～0.27之間，變異性為低～中等。4.2重型動(dòng)力觸探(N63.5)測(cè)試成果及分析4.2.1動(dòng)力觸探類型選擇級(jí)適宜性評(píng)價(jià)本次勘察由于在K19+160～K19+330段堆積有厚層的素填土，擬采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)判斷其在施工范圍內(nèi)的密實(shí)度。經(jīng)地表調(diào)查和鉆探揭露顯示該段場(chǎng)地內(nèi)素填土中骨料粒徑主要以碎石為主，局部偶夾塊石，骨料含量約含量約為25～60%?？紤]到填土中塊石含量不高，主要為碎石和粉質(zhì)粘土組成，若采用超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)可能導(dǎo)致單次錘擊時(shí)觸探桿進(jìn)入深度較大，難以準(zhǔn)確判斷填土密實(shí)度的情況，因此本次勘察擬采用重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)來測(cè)試素填土的密實(shí)度的適宜性較好。4.2.2重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)由于本段擬建線路范圍內(nèi)素填土除K19+160～K19+330段的拋填堆積填土對(duì)擬建線路影響較大外，其余地段填土厚度較薄，對(duì)擬建線路影響有限。故本次重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)主要針對(duì)K19+160～K19+330段的素填土進(jìn)行，以查明該段棄土場(chǎng)內(nèi)的人工填土的均勻性與密實(shí)度。在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，考慮到本場(chǎng)地素填土多呈松散狀，容易塌孔，其