汽輪機滑銷系統(tǒng)

300MW供熱汽輪機組

講課范偉力汽輪機滑銷系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)介紹為什么設(shè)置滑銷系統(tǒng)汽輪機在啟動、停機過程及運行中，汽缸的溫度變化很大，隨著汽缸各部溫度的變化，各部件將產(chǎn)生膨脹和收縮。為了保證汽輪機自由膨脹，以免產(chǎn)生過大的熱引力、熱變形、并且保持汽缸、轉(zhuǎn)子中心一致及動靜間隙符合要求，所以設(shè)有滑銷系統(tǒng)。滑銷系統(tǒng)由許多規(guī)定汽缸受熱膨脹方向的導(dǎo)向滑銷組成，這些滑銷將引導(dǎo)汽缸受熱膨脹,保證汽缸與其它部件相對位置尺寸變化控制在允許范圍內(nèi),使汽機膨脹時既均勻又安全?；N系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)的作用

滑銷說簡單點就是給機組一個自由膨脹或收縮的空間。具體作用就是

1、保證汽缸和轉(zhuǎn)子的中心一致，避免因機體膨脹造成中心變化，引起機組振動或動、靜之間的摩擦；

2、保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大應(yīng)力而引起變形；

3、使靜子和轉(zhuǎn)子軸向與徑向間隙符合要求。

滑銷系統(tǒng)介紹汽輪機各部的膨脹方向汽輪機靜子通過橫向鍵相對于基礎(chǔ)保持2個固定點（絕對死點），1個在中低壓軸承箱基架上2#軸承中心線后205mm處，另1個在低壓缸左右兩側(cè)基架上低壓進汽中心線前360mm處。機組啟動時，高中壓缸、前軸承箱向前膨脹，低壓缸向前、后兩個方向膨脹。轉(zhuǎn)子相對于靜子的固定點（相對死點）在中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承處，機組啟動時，轉(zhuǎn)子由此處向前后膨脹。高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在高壓進汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對于低壓外缸的死點設(shè)在低壓進汽中心線處，高、低壓內(nèi)缸分別由死點向前后兩個方向膨脹?；N系統(tǒng)介紹汽缸外部滑銷分布如下：角銷8個安裝位置在前箱底部兩側(cè)和中箱底部兩側(cè)，縱銷5個安裝位置在前箱臺板縱向中心線上2個，#2、#3軸承箱臺板縱向中心線上2個，后軸承箱臺板縱向中心線上1個。立銷4個安裝位置在高中壓外缸下部前后端2個，發(fā)電機前后端蓋下部2個；橫銷4個，安裝位置在低壓外缸下部死點兩側(cè)2個，中軸承箱臺板橫向中心線兩側(cè)2個。貓爪銷4個位于高中壓外缸四角。低壓外缸下部四周與臺板之間有連系螺栓。為了減小軸承箱滑動時的磨擦阻力而使汽缸順利膨脹，在前軸承箱底部裝有自潤滑滑塊，箱底滑塊噴潤滑膜，消除箱底與基架表面的干磨擦。在前箱和高中壓外缸之間設(shè)置H梁推拉裝置，來推動前箱的移動。

滑銷系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)檢修工藝：檢修中將能拆下的滑銷拆開清理檢查。檢查時應(yīng)注意其修前的狀態(tài)，如間隙變化，滑動面有無磨擦和卡澀痕跡等。所有滑銷的間隙，必須符合規(guī)定。如間隙過大，應(yīng)用補焊后加工或另配制新滑銷的方法將間隙縮小，補焊后或新配制的滑銷強度不得低于原來金屬的強度，更不許用點焊，捻打或擠壓的方法來修補過大的滑銷間隙。當(dāng)滑銷間隙過小或有磨損卡澀痕跡時，必須用刮刀刮研，檢查合格的滑銷要清理干凈，涂上黑鉛粉，按記號裝回原處，并將縫隙處用膠布封堵，防止異物進入。

滑銷系統(tǒng)介紹低壓外下缸底部所有聯(lián)系螺栓都要拆下清掃，用壓縮空氣吹干凈，涂上干黑鉛粉，再按記號裝回原處。當(dāng)螺栓擰緊后，若墊圈的間隙過小，要用刮銷的方法使墊圈減薄來擴大間隙，不得用減小螺栓緊力的方法來調(diào)大其間隙，間隙過大應(yīng)另配制新墊圈，不允許再加墊圈進行調(diào)整?；N系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)布置圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體如下圖所示：滑銷系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)布置圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體如下圖所示：滑銷系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)布置圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體如下圖所示：滑銷系統(tǒng)介紹滑銷系統(tǒng)布置圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體如下圖所示：

滑銷系統(tǒng)故障對機組的影響：滑銷系統(tǒng)出現(xiàn)故障會引起汽輪機膨脹不均勻，這將會引起軸承的位置和標(biāo)高發(fā)生變化，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心發(fā)生變化。同時還會減弱軸承的支撐剛度，改變軸承的載荷，有時還會引起動靜部分的摩擦，使轉(zhuǎn)子局部發(fā)熱產(chǎn)生彎曲，引起機組的振動，影響機組的安全運行。滑銷系統(tǒng)介紹情況介紹：

我廠#11機組A級檢修是自投產(chǎn)以來第一次A級檢修工作，在檢修工作中為了保證中低壓轉(zhuǎn)子對輪之間的間隙要進行高中壓外缸的推拉工作，在推拉高中壓缸的過程中發(fā)現(xiàn)，高中壓缸在向后推缸時與向前推缸時的位置偏差較大，高中壓缸不能按要求回位，因此對高中壓外缸貓爪橫鍵和中箱進行檢查。

檢查數(shù)據(jù)如下：

本次大修滑銷出現(xiàn)的問題本次大修滑銷出現(xiàn)的問題前箱東側(cè)指向后前箱西側(cè)指向后中后東側(cè)貓爪指向前中后西側(cè)貓爪指向前中箱西貓爪外側(cè)向后中箱西貓爪內(nèi)側(cè)向后中箱東貓爪外側(cè)向后中箱東貓爪內(nèi)側(cè)向后中箱與中壓缸中箱與＃3瓦軸承箱向前頂缸后松千斤頂，對表5.005.001.001.003.003.003.00

6.506.00向后頂缸5.005.001.251.182.922.933.20

6.706.06繼續(xù)向后頂缸4.504.562.191.952.582.554.31

7.496.21向后頂缸頂死位置4.454.502.242.102.512.481.35

7.626.26松開千斤頂4.464.511.961.742.642.594.114.507.296.11向前頂缸4.474.571.791.612.672.623.944.567.156.08繼續(xù)向前頂缸4.944.940.900.972.983.002.885.006.475.98向前頂缸頂死位置4.994.990.850.853.033.062.825.026.345.98松開千斤頂4.994.990.980.952.993.032.924.966.475.95狀態(tài)位置本次大修滑銷出現(xiàn)的問題

由上表可以看出：將高中壓缸向后頂，缸動0.50mm，中箱與高中壓缸相對移動0.80mm，用塞尺測量西側(cè)橫鍵南側(cè)底部有0.15mm間隙；東側(cè)橫鍵南側(cè)底部有0.50mm間隙。向前頂，基本上回位，西側(cè)橫鍵北側(cè)底部有0.15mm間隙；東側(cè)橫鍵北側(cè)底部有0.60mm間隙。由此可見中箱與高中壓缸之間出現(xiàn)了不應(yīng)有的過大的相對位移，貓爪橫鍵兩側(cè)間隙標(biāo)準(zhǔn)是總間隙0.04mm～0.08mm。因此，大修中組織工作人員拆除中壓缸側(cè)貓爪橫鍵，對貓爪橫鍵上的各裝配銷進行測量。測量結(jié)果如下：

本次大修滑銷出現(xiàn)的問題方銷尺寸方銷槽寬方銷內(nèi)孔中箱內(nèi)孔圓銷東側(cè)貓爪方銷未補焊位置74.88；補焊位74.92～75.4574.98東西50.15-50.25南北49.92-50.0350.04中箱處49.95；方銷處49.87-49.92東側(cè)貓爪圓銷5049.95西側(cè)貓爪方銷74.8674.9474.9650.0349.97西側(cè)貓爪圓銷50.0549.9-49.99各裝配銷間隙本次大修滑銷出現(xiàn)的問題方銷間隙方銷內(nèi)孔間隙中箱圓孔間隙東側(cè)方銷0.10東西0.23-0.38；南北0-0.160.09東側(cè)圓銷0.05西側(cè)方銷0.08-0.010.06西側(cè)圓銷0.06-0.15本次大修滑銷出現(xiàn)的問題

由以上數(shù)據(jù)可以看出，高中壓缸中