城軌車輛司機(jī)臺(tái)解鎖與關(guān)閉-司機(jī)臺(tái)解鎖_第1頁
城軌車輛司機(jī)臺(tái)解鎖與關(guān)閉-司機(jī)臺(tái)解鎖_第2頁
城軌車輛司機(jī)臺(tái)解鎖與關(guān)閉-司機(jī)臺(tái)解鎖_第3頁
城軌車輛司機(jī)臺(tái)解鎖與關(guān)閉-司機(jī)臺(tái)解鎖_第4頁
城軌車輛司機(jī)臺(tái)解鎖與關(guān)閉-司機(jī)臺(tái)解鎖_第5頁
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文檔簡介

故障案例司機(jī)臺(tái)無法激活發(fā)生經(jīng)過2006年1月8日10:20,在DCC辦理好110車上車作業(yè)手續(xù)后,上1106車激活列車,發(fā)現(xiàn)MMI無啟動(dòng),檢查1106車VTCU無電源,檢查04F01,02F14斷路器都在閉合位,然后檢查設(shè)備柜后的02K22繼電器,發(fā)現(xiàn)02K22繼電器不吸合,用萬用表測量線圈有電,用手輕輕按壓繼電器聯(lián)鎖,阻力較大,按不動(dòng),判斷為繼電器卡滯,用力按壓繼電器吸合。激活司機(jī)臺(tái)時(shí),MMI上顯示半組車(只顯示1106-1104),顯示TCC,牽引逆變器,制動(dòng)、車門等紅色。故障原因02K22繼電器機(jī)械卡滯。1106車TCC故障或其線插接觸不良。判斷要點(diǎn)查看TMS-MMI(車輛司機(jī)臺(tái)顯示器)故障記錄。檢查04F01、02F14是否跳閘。檢查02K22繼電器是否吸合。維修處理檢查MMI的故障信息,1106車正常,1105、1104車TCC通信故障,記錄所有的DX、MCM、ACM、BCU模塊故障。檢查1106、1104車BCT正常,檢查1105車BCT,發(fā)現(xiàn)1105車BCT的H1左側(cè)燈不亮。重新激活列車,TCC故障仍然存在。約10分鐘后,1105車的BCT的H1左側(cè)燈亮,查看MMI的信息,所有故障已消失。維修處理12:55,輪值班做110車日檢時(shí),出現(xiàn)只顯示半組車的情況,而后故障自動(dòng)消失。查看MMI記錄,分別在11:42,12:46出現(xiàn)1105、1104車TCC通信故障,記錄所有的DX、MCM、ACM、BCU模塊故障。上午共出現(xiàn)此故障4次。維修處理16:30,再次檢查激活故障列車時(shí),出現(xiàn)1105,1104車TCC通信故障的記錄,發(fā)現(xiàn)1104、1105車的BCT的H1左側(cè)燈都不亮,互換1105和1102車的BCT后故障暫時(shí)消失。但列車斷電1小時(shí)后故障再次出現(xiàn)。由于BCT的H1左側(cè)燈(H1a)不亮,即說明MVB總線給各車BCT的信號(hào)沒有。對(duì)1106車BCT進(jìn)行了更換,更換后故障消失。司機(jī)臺(tái)激活故障處理司機(jī)臺(tái)激活故障處理司機(jī)臺(tái)激活后,人機(jī)界面彩色顯示器點(diǎn)亮,因此,彩色顯示器點(diǎn)亮是司機(jī)臺(tái)成功激活的基本標(biāo)志司機(jī)臺(tái)激活故障處理若接通司機(jī)室主控器開關(guān),但人機(jī)界面仍保持黑屏。檢查第二個(gè)司機(jī)室是否激活,如果激活應(yīng)關(guān)閉

檢查A車設(shè)備柜上的用于MMI供電的“TCC電源”MCB04F01是否閉合好

檢查A車設(shè)備柜上的“啟動(dòng)司機(jī)室”MCB02F01是否閉合好司機(jī)臺(tái)解鎖司機(jī)臺(tái)解鎖①在0位將78#司機(jī)鑰匙插入司控器機(jī)械鎖,并轉(zhuǎn)到1位,實(shí)現(xiàn)司機(jī)臺(tái)解鎖②司機(jī)臺(tái)解鎖后,提供后續(xù)的各項(xiàng)操作功能;③此操作又稱司機(jī)臺(tái)激活或司機(jī)室占用④同一時(shí)間只能解鎖一個(gè)司機(jī)臺(tái),當(dāng)一個(gè)司機(jī)臺(tái)被解鎖后,不能再解鎖另一個(gè)司機(jī)臺(tái)司機(jī)臺(tái)解鎖①在列車激活,無司機(jī)室解鎖時(shí),車輛控制繼電器2K07失電。閉合本端鑰匙開關(guān)2A01-S01,經(jīng)2K07反聯(lián)鎖使列車控制繼電器2K01~2K04得電TCTRAINCONTROL司機(jī)臺(tái)解鎖②2K01得電自持,同時(shí)列車控制繼電器2K05及車輛控制繼電器2K07得電TCTRAINCONTROL司機(jī)臺(tái)解鎖③2K07得電后,其反聯(lián)鎖斷開,依靠2K01自持維持2K01~2K05及2K07得電。通過列車控制列車線,另一端2K07得電,其反聯(lián)鎖斷開,司機(jī)臺(tái)無法解鎖TCTRAINCONTROL司機(jī)臺(tái)解鎖后提供的功能司機(jī)臺(tái)解鎖后提供的功能司機(jī)臺(tái)激活后自動(dòng)連接的設(shè)備:DCUVTCUATC

列車無線電通訊乘客信息系統(tǒng)門控制火災(zāi)和煙霧探測系統(tǒng).

司機(jī)臺(tái)顯示(只有激活的司機(jī)臺(tái)才有)司機(jī)臺(tái)解鎖后提供的功能司機(jī)

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