廣東省高速公路有限公司廣清分公司使用綠通快檢系統(tǒng)項(xiàng)目項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

(蓋章)表1項(xiàng)目基本情況 1 15 15 表5廢棄物（重點(diǎn)是放射性廢棄物） 17 23 31 55 71 81 87附件3相關(guān)的輻射環(huán)境安全管理制度和輻射事故應(yīng) 89 107 118 1241建設(shè)項(xiàng)目名稱廣東省高速公路有限公司廣清分公司使用綠通快檢系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)單位廣東省高速公路有限公司廣清分公司法人代表聯(lián)系人聯(lián)系電話注冊地址廣州市花都區(qū)107國道廣花高速公路新華收費(fèi)站出口東側(cè)項(xiàng)目地點(diǎn)廣州市白云區(qū)朝陽收費(fèi)站、廣州市白云區(qū)慶豐收費(fèi)站、清遠(yuǎn)市清城區(qū)清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站立項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)文號-建設(shè)項(xiàng)目總投資(萬元)149項(xiàng)目環(huán)保投資(萬元)14.9投資比例（環(huán)保投資、總投資）10%項(xiàng)目性質(zhì)□新建□改建√擴(kuò)建□其它-應(yīng)用類型放射源□銷售□使用非密封放射性物質(zhì)□生產(chǎn)□制備PET用放射性藥物□銷售/□使用射線裝置□生產(chǎn)□銷售√使用其它1.1建設(shè)單位概況、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、目的和任務(wù)1.1.1單位概況：2廣東省高速公路有限公司廣清分公司(簡稱“廣清分公司”)成立于1990年11費(fèi)管理、交通設(shè)施維修等業(yè)務(wù)。廣清高速全長70公里，是珠三角通過清遠(yuǎn)與湖南連云區(qū)慶豐收費(fèi)站（圖1-1中藍(lán)色標(biāo)識），其中清遠(yuǎn)西收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施2018年10月起），白云區(qū)朝陽收費(fèi)站（圖1-1紅色標(biāo)識）另綜上本評價項(xiàng)目共計(jì)3臺綠通快檢系統(tǒng)分布的地理位置見圖1-1。NN清遠(yuǎn)西收費(fèi)站朝陽收費(fèi)站 慶豐收費(fèi)站圖1-1廣清分公司核技術(shù)項(xiàng)目地理位置圖(上北)綠通快檢系統(tǒng)建成運(yùn)行后將進(jìn)一步深化廣清分公司31.1.2本期項(xiàng)目內(nèi)容根據(jù)最新發(fā)布的關(guān)于發(fā)布《射線裝置分類》的公告（環(huán)境保護(hù)部國家衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會公告2017年第66號）的分類辦法，明確了車輛檢查用X射線裝置屬快檢系一起重新進(jìn)行申報(bào)，本期共計(jì)3臺設(shè)備的具體建設(shè)情況見表1-1。表1-1本期申報(bào)項(xiàng)目內(nèi)容設(shè)備名稱X射線最高管電壓最高管建設(shè)位置備注廣東省高速公路有司廣清分公司綠通快檢系統(tǒng)1臺，型號：LTX-LX120kV2廣東省廣州市白云區(qū)朝陽收費(fèi)站58車道，主射束方向朝西，是西側(cè)最外側(cè)車道新建1臺綠通快檢系統(tǒng)1臺，型號：LTX-130120kV2原建設(shè)位置在廣東省清遠(yuǎn)市清遠(yuǎn)西收費(fèi)站出口56車道；本期遷建至廣東省清遠(yuǎn)市清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站85車道，主射束方向朝東，是東側(cè)最外側(cè)車道遷建1臺綠通快檢系統(tǒng)1臺，型號：LTX-140120kV2廣東省廣州市白云區(qū)慶豐收費(fèi)站89車道，主射束朝東，是西側(cè)最外側(cè)車道原有1臺低高速公路查驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度，有利于高速公路收費(fèi)站監(jiān)管4器、光源（X射線機(jī)）、光柵、智能恒溫控制柜、車頭相機(jī)、車身相機(jī)、在收費(fèi)崗?fù)?nèi)操作客戶端系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制X射線機(jī)的運(yùn)行。廣清分公司建項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評價。評價內(nèi)容為1臺LTX-LX型、1臺LTX-130型和1臺LTX-140綠通快檢系統(tǒng)，按照關(guān)于發(fā)布《射線裝置分類》的公告（環(huán)境保1.1.4項(xiàng)目周邊環(huán)境概述及選址收費(fèi)員兼任系統(tǒng)操作人員，不增設(shè)專門的崗位。收費(fèi)崗?fù)ぞ嚯x檢查系統(tǒng)約20米。以下分別對朝陽收費(fèi)站(新建)、清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站（由清遠(yuǎn)西收費(fèi)站遷建）、慶豐收費(fèi)1、朝陽收費(fèi)站朝陽收費(fèi)站擬建的綠通快檢系統(tǒng)位于廣東省廣州市白云區(qū)朝陽收費(fèi)站西側(cè)最外側(cè)車道（高速出口），自命名“第58車道”。綠色通道為西側(cè)最外側(cè)行車道，控制），5NNNN表1-2朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)的四至環(huán)境東側(cè)35米范圍為收費(fèi)站其他收費(fèi)通道，含多處收費(fèi)崗?fù)?，收費(fèi)站東側(cè)35米外為S110廣清高速。62、清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站制室位于綠通車道左側(cè)的收費(fèi)亭，主射束方向朝東清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站的綠通快檢系統(tǒng)原建設(shè)在清遠(yuǎn)西收費(fèi)站出口56車道，本項(xiàng)目清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站場所空曠，人員活動較少，衛(wèi)星圖見圖1-4（衛(wèi)星圖顯示清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站未建，實(shí)際至2018年12月狀以2018年12現(xiàn)場調(diào)查四至圖及現(xiàn)狀照片為準(zhǔn)）。7監(jiān)控樓清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站表1-3清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)50米發(fā)范圍的四至環(huán)境東北側(cè)35米有1層監(jiān)控樓，監(jiān)控樓的圍欄外有民房，西側(cè)約35米范圍是其他車道，約35米外是林地。83、慶豐收費(fèi)站對其他車道的影響，防護(hù)板的防護(hù)性能在本報(bào)告第11章節(jié)將進(jìn)一步分析。9NN慶豐收費(fèi)站場所空曠，人員活動較少，綠通快檢系統(tǒng)周圍四至環(huán)境圖見圖1-7，表1-4慶豐收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)的四至環(huán)境東側(cè)50米范圍為收費(fèi)站其他收費(fèi)通道和收費(fèi)崗?fù)?，東側(cè)60米有S110廣清高速。西側(cè)5米外有其他車道，但外側(cè)車道地勢低于慶豐收費(fèi)站所在車10普通車道普通車道綠通車業(yè)普通車道區(qū)收費(fèi)亭主射方向普通車道普通車道綠通車業(yè)普通車道區(qū)收費(fèi)亭主射方向N商S110廣清高速（1）清遠(yuǎn)西收費(fèi)站建設(shè)使用的1臺綠通快檢系統(tǒng)于2015年取得清遠(yuǎn)市環(huán)保局批復(fù)意見，并于2015年11月取得清遠(yuǎn)市環(huán)保局頒發(fā)的輻射安全許可證，許可證編號粵環(huán)輻證（R0014），批準(zhǔn)種類和范圍：使用Ⅲ類射線裝置。許可證正副本掃描件見附件1，批復(fù)文件見附件2。清遠(yuǎn)西收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)原建設(shè)在清遠(yuǎn)西收費(fèi)站出口56車道，根據(jù)廣東省高11年10月開始進(jìn)行，原清遠(yuǎn)西收費(fèi)站（舊收費(fèi)站）綠通快檢系統(tǒng)也將整體遷建至清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站出口85號車道（新收費(fèi)站），因此本期將對原清遠(yuǎn)西收費(fèi)站的1臺LTX-130型綠通快檢系統(tǒng)遷建項(xiàng)目重新進(jìn)行環(huán)境影響評價。環(huán)境影響登記表備案系統(tǒng)備案（備案號201744011100000739），于2017年7月取得廣州市環(huán)保局頒發(fā)的輻射安全許可證，許可證編號粵環(huán)輻證（A0562），批準(zhǔn)種類和表1-5廣清分公司已有項(xiàng)目落實(shí)環(huán)保手續(xù)情況一覽表設(shè)備名稱X射線機(jī)最大管電壓建設(shè)位置許可證編號竣工驗(yàn)收LTX-130型綠通快檢系統(tǒng)1臺120kV遷建至廣東省清遠(yuǎn)市清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站85車道，原建設(shè)位置在廣東省清遠(yuǎn)市清遠(yuǎn)西收費(fèi)站出口56車道粵環(huán)輻證批準(zhǔn)為Ⅲ類射線裝置，未開展驗(yàn)收，本期重新申報(bào)為Ⅱ類射線裝置，批準(zhǔn)后再開展驗(yàn)收LTX-140型綠通快檢系統(tǒng)1臺120kV廣東省廣州市白云區(qū)慶豐收費(fèi)站89車道粵環(huán)輻證（A0562)人資格的單位申請，1個法人單位只能申請1個輻射安全許可證，廣東省高速公路有1、制度落實(shí)：廣清分公司已制定《輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)制度》、《綠通快檢系附件3），廣清分公司已明確工作責(zé)任，細(xì)化工作內(nèi)容。經(jīng)廣清分公司統(tǒng)計(jì)，清遠(yuǎn)西122018年第一季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2018年第二季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2018年第三季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2018年第四季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2018年第一季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2018年第二季度維護(hù)保養(yǎng)記錄132018年第三季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2018年第四季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2、運(yùn)行維護(hù)：廣清分公司與設(shè)備生產(chǎn)廠家達(dá)成協(xié)議，廠家每個季度均對綠通快檢系統(tǒng)進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)，最近一年的設(shè)備廠家運(yùn)行維護(hù)記錄見圖1-83、人員上崗：廣清分公司清遠(yuǎn)西收費(fèi)站、慶豐收費(fèi)站輻射工作人員持證上崗情個人姓名性別學(xué)歷上崗證編號崗位類別劉純浩男大?；涊椃绤f(xié)第（R161002）收費(fèi)班長劉志豪男大?；涊椃绤f(xié)第（R161003）收費(fèi)班長孫建鋒男粵輻防協(xié)第（R161004）收費(fèi)班長石雪平男粵輻防協(xié)第（R161005）收費(fèi)班長14男大專粵輻防協(xié)第（R161001）區(qū)隊(duì)長4、個人劑量監(jiān)測：廣清分公司清遠(yuǎn)西收費(fèi)站、慶豐收費(fèi)站輻射工作人員有開展個人劑量監(jiān)測，個人劑量計(jì)單季度監(jiān)測結(jié)果最高0.15mSv，滿足根據(jù)《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）設(shè)定的劑量約束值：輻射工5、年度評估：具建設(shè)單位核實(shí)，廣東省高速公路有限公司廣清分公司慶豐收費(fèi)15序號核素名稱總活度（Bq）/活度（Bq）×枚數(shù)類別活動種類用途使用場所貯存方式與地點(diǎn)備注無--------序號核素名稱理化性質(zhì)活動種類實(shí)際日最大操作量（Bq）日等效最大操作量（Bq）年最大操作量（Bq）用途操作方式使用場所貯存方式與地點(diǎn)無----------注：日等效最大操作和操作方式見《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）16（一）加速器：包括醫(yī)用、工農(nóng)業(yè)、科研、教學(xué)等用途的各種類型加速器序號名稱類別數(shù)量型號加速粒子最大能量（MeV）額度電流（mA）/劑量率（Gy/h）用途工作場所備注無----------（二）X射線機(jī)，包括工業(yè)探傷、醫(yī)用診斷和治療、分析等用途序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大管電流（mA）用途工作場所備注1綠通快檢系統(tǒng)Ⅱ類1LTX-LX1202檢查綠色通道貨車貨物廣東省廣州市白云區(qū)朝陽收費(fèi)站58車道新建1臺2綠通快檢系統(tǒng)Ⅱ類1LTX-L301202檢查綠色通道貨車貨物原建設(shè)位置在廣東省清遠(yuǎn)市清遠(yuǎn)西收費(fèi)站出口56車道本期遷建至廣東省清遠(yuǎn)市清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站85車道重新申報(bào)3綠通快檢系統(tǒng)Ⅱ類1LTX-1401202檢查綠色通道貨車貨物廣東省廣州市慶豐收費(fèi)站89車道重新申報(bào)（三）中子發(fā)生器，包括中子管，但不包括放射性中子源序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大靶電流(μA）中子強(qiáng)度（n/s）用途工作場所氚靶情況備注活度貯存方式數(shù)量--------------17表5廢棄物（重點(diǎn)是放射性廢棄物）名稱狀態(tài)核素名稱活度月排放量年排放總量排放口濃度暫存情況最終去向無--------18（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（2015年1月1日施行）（4）《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》(國務(wù)院第449（5）《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)管理辦法》(環(huán)境保護(hù)（7）《關(guān)于發(fā)布射線裝置分類的公告》（環(huán)境保護(hù)部國家衛(wèi)生和（1）GB18871-2002《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（2）HJ10.1-2016《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價文件的內(nèi)容和格式》(2015年04-01實(shí)施)（3）GBZ143—2015《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（2015-06-01實(shí)施）（4）《核輻射環(huán)境質(zhì)量評價一般規(guī)定》（GB1215-89）19（5）《環(huán)境地表γ輻射劑量率測定規(guī)范》（GB/T14583-93）（6）《輻射環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T61-《中國環(huán)境天然放射性水平》（國家環(huán)境保護(hù)總局1995年）《工業(yè)X射線探傷室輻射屏蔽規(guī)范》GBZT250-2014（參考資料）20表7保護(hù)目標(biāo)與評價標(biāo)準(zhǔn)范圍。本期廣清分公司建設(shè)使用綠通快檢系統(tǒng)項(xiàng)目建成后將在固定的檢查通道內(nèi)進(jìn)結(jié)合本項(xiàng)目的評價范圍，確定輻射工作場所周圍主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表7-1。表7-1主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)別環(huán)境保護(hù)人數(shù)劑量約束值朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)周圍控制室（綠檢收費(fèi)崗?fù)ぃ┞殬I(yè)南側(cè)，約20米處1年有效劑量不超駕駛員一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)不大于0.1μSv年有效劑量不超過0.1mSv年有效劑量不超過0.1mSv檢查通道眾）檢查通道出入口2其他收費(fèi)崗?fù)す娔蟼?cè)50米范圍5健后物流區(qū)公眾清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)周圍控制室（綠檢收費(fèi)崗?fù)ぃ┞殬I(yè)北側(cè)，約20米處1年有效劑量不超駕駛員一次通過的周圍劑量當(dāng)量檢查通道眾）檢查通道出入口221 應(yīng)不大于0.1μSv北側(cè)50 應(yīng)不大于0.1μSv北側(cè)50米范年有效劑量不超控制室（綠檢收南側(cè)，約20年有效劑量不超 年有效劑量不超收費(fèi)站監(jiān)控樓公眾東北側(cè)35米約20人 過0.1mSv年有效劑量不超民房公眾東北側(cè)56米約50人 過0.1mSv職業(yè)1 費(fèi)崗?fù)ぃ┟滋庍^5mSv駕駛員一次通過慶豐收費(fèi)檢查通道司機(jī)（公檢查通道出入2的周圍劑量當(dāng)量站綠通快眾）口應(yīng)不大于0.1μSv檢系統(tǒng)周圍其他收費(fèi)崗?fù)す娔蟼?cè)50米范5年有效劑量不超 年有效劑量不超商業(yè)區(qū)公眾西側(cè)40米流動人群 過0.1mSv（1）《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）情況外，由來自各項(xiàng)獲準(zhǔn)實(shí)踐的綜合照射所致的個人總有效劑量和有關(guān)器官或組織的根據(jù)其附錄B第B1.1.1.1款：工作人員的職業(yè)照射水平不超過“由審管部門決定第B1.2.1款：實(shí)踐使公眾中有關(guān)關(guān)鍵人群組的成員所受到的平均劑量估計(jì)值不應(yīng)超過“年有效劑量1mSv”的限值。對于一項(xiàng)實(shí)踐中的特定的源，本評價項(xiàng)目取其劑量限值的四分之一作為劑量約束對于公眾，取年有效劑量的1/10，即公眾的年有效劑量不⑵《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143—2015）225.1輻射工作場所的分區(qū)對有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng),應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸5.2輻射安全標(biāo)志：在輻射源箱體上、輻射工作場所邊界應(yīng)設(shè)置電離輻射警告標(biāo)6.3.1邊界周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不6.3.2對于有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛檢查系統(tǒng)，駕駛員位置一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)不大于0.1μSv。6.3.3控制室周圍劑量當(dāng)量率23表8環(huán)境質(zhì)量和輻射現(xiàn)狀8.1評價項(xiàng)目環(huán)境調(diào)查及分析1、朝陽收費(fèi)站現(xiàn)狀見圖8-1。朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)安裝位置北側(cè)下高速一側(cè)綠通快檢系統(tǒng)擬安裝位置東側(cè)廣清高速南側(cè)田心路北側(cè)其他車道圖8-1廣清分公司朝陽收費(fèi)站周圍環(huán)境現(xiàn)狀24綠通快檢系統(tǒng)安裝位置東側(cè)北側(cè)監(jiān)控樓東側(cè)斜坡東側(cè)斜坡下方空地綠通快檢外側(cè)的過道東北側(cè)監(jiān)控樓圍欄外民房圖8-2廣清分公司清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站周圍環(huán)境現(xiàn)狀3、慶豐收費(fèi)站現(xiàn)狀見圖8-3。25南側(cè)收費(fèi)亭西側(cè)商業(yè)區(qū)北側(cè)收費(fèi)站下高速一側(cè)探測器一側(cè)防護(hù)板慶豐收費(fèi)站其他車道綠通快檢系統(tǒng)建設(shè)位置南側(cè)收費(fèi)亭西側(cè)商業(yè)區(qū)北側(cè)收費(fèi)站下高速一側(cè)探測器一側(cè)防護(hù)板慶豐收費(fèi)站其他車道綠通快檢系統(tǒng)建設(shè)位置圖8-3廣清分公司慶豐收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)周圍環(huán)境現(xiàn)狀廣東智環(huán)創(chuàng)新環(huán)境科技有限公司對本項(xiàng)目場所周圍進(jìn)行環(huán)境γ輻射劑量率檢測，現(xiàn)場檢測在朝陽收費(fèi)站擬建的綠通快檢系統(tǒng)周圍50米范圍進(jìn)行布點(diǎn)，清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站、慶豐收費(fèi)站在已經(jīng)建成的綠通快檢系統(tǒng)周26業(yè)指導(dǎo)書的有關(guān)規(guī)定實(shí)行，監(jiān)測人員經(jīng)考核合格圖8-4廣州朝陽收費(fèi)站環(huán)境γ輻射劑量率檢測布點(diǎn)示意圖27圖8-5清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站環(huán)境γ輻射劑量率檢測布點(diǎn)示意圖圖8-6廣州慶豐收費(fèi)站環(huán)境γ輻射劑量率檢測布點(diǎn)示意圖28《環(huán)境地表γ輻射劑量率測定規(guī)范》（GB/T14583-1993）1、慶豐收費(fèi)站、朝陽收費(fèi)站監(jiān)測設(shè)備儀器名稱：X-γ輻射劑量率儀（6150儀器編號：161258+162214生產(chǎn)廠家：automess檢定單位：中國計(jì)量科學(xué)研究院證書編號：DYjl2017-5984檢定日期：2017年11月16日有效期至：2018年11月15日2、清遠(yuǎn)西監(jiān)測設(shè)備儀器名稱：X-γ輻射劑量率儀（AT1123）儀器編號：54358能量響應(yīng)：315keV~3MeV（主機(jī)）、25keV~3MeV（探頭）檢定單位：中國計(jì)量科學(xué)研究院證書編號：DYjl2018-0657檢定日期：2018年02月1日有效期至：2019年01月31日表8-1朝陽收費(fèi)站擬建項(xiàng)目周圍環(huán)境X、γ輻射劑量率背景水平檢測結(jié)果測點(diǎn)編號監(jiān)測點(diǎn)位距擬建光源距地面介質(zhì)測量平均值標(biāo)準(zhǔn)差1擬建光源發(fā)射裝置處0水泥16132擬建成像接收裝置處水泥14923地磅鐵13634水泥17525操作臺崗?fù)?2.0瓷磚1444657車道鐵1397756車道10.1水泥2173855車道13.1水泥2281954車道（ETC車道）21.1水泥229110收費(fèi)站東南側(cè)綠化帶25.8草地20211110.3水泥228112收費(fèi)站西南側(cè)工地水泥238213健后物流75.3水泥237114安發(fā)貨運(yùn)水泥227129表8-2清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站項(xiàng)目周圍環(huán)境X、γ輻射劑量率背景水平檢測結(jié)果測點(diǎn)編號監(jiān)測點(diǎn)位地面介質(zhì)本底測量值（nSv/h）平均值標(biāo)準(zhǔn)差1綠通車道入口水泥1482.532欄桿水泥1672.343光源處水泥1621.894綠通車道西側(cè)車道水泥1761.625綠通車道地磅鐵1686接受裝置水泥1802.787綠通車道東側(cè)圍欄水泥1871.948綠通車道東側(cè)近山處土1791.899綠通車道崗?fù)ご纱u1882.7810收費(fèi)站出口水泥1791.8711綠通車道西側(cè)車道崗?fù)ご纱u1782.0112辦公區(qū)水泥1702.1013水泥1872.10表8-3慶豐收費(fèi)站項(xiàng)目周圍環(huán)境X、γ輻射劑量率背景水平檢測結(jié)果測點(diǎn)編號監(jiān)測點(diǎn)位地面介質(zhì)本底測量值（nSv/h）平均值標(biāo)準(zhǔn)差1綠通車道入口水泥1362.342欄桿水泥1365.433綠通車道地磅鐵1311.894綠通車道西側(cè)低車道水泥1323.495收費(fèi)站西側(cè)商業(yè)圈水泥1321.286綠通車道東側(cè)普通車道水泥1322.507綠通車道東側(cè)第二車道水泥1281.618綠通車道崗?fù)ご纱u2149綠通車道東側(cè)車道崗?fù)ご纱u2052.6310綠通車道出口水泥1252.5911光源處水泥12411.8512接受裝置處水泥12730廣州市朝陽收費(fèi)站/慶豐收費(fèi)站綠色通道周圍區(qū)域環(huán)境γ輻射劑量率現(xiàn)狀約為根據(jù)《中國環(huán)境天然放射性水平》（國家環(huán)境保護(hù)總局1995年），廣東省廣州市天然貫穿輻射室外劑量率按點(diǎn)平均142.9±26.1nGy/h，可知清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站綠色通道周圍區(qū)域環(huán)境γ輻射劑量率現(xiàn)狀約為148~188nSv/h。率約為148~188nGy/h；根據(jù)《中國環(huán)境天然放射性水平》（國家環(huán)31表9項(xiàng)目工程分析與源項(xiàng)9.1綠通快檢系統(tǒng)工作原理及組成廣清分公司擬建的綠通快檢系統(tǒng)是廣州市凌特電子有限公司研發(fā)生產(chǎn)的高速公路綠色通道輻射成像貨物檢查設(shè)備，該型號綠通快檢系統(tǒng)是為適應(yīng)高速公路收費(fèi)站像技術(shù)，在綠色通道入口處一側(cè)固定安裝射線源（X光源），另一側(cè)固定安裝探測器（成像器），當(dāng)綠通車輛進(jìn)入綠色通道時，系統(tǒng)自動避讓車頭駕駛室，再觸發(fā)開啟X射線對于車廂進(jìn)行成像檢查；由于貨車內(nèi)部各種物體不同部位的密度不同，X射線的貫穿能力不同，引起探測成像器接收的信號強(qiáng)度不同，經(jīng)過探測器搜集和圖像處理，得到受檢車廂內(nèi)部不同密度物質(zhì)的分布圖像，從而區(qū)分出運(yùn)輸貨物中是滿探測器搜集的信息在線傳送到收費(fèi)亭的客戶端屏幕上，收費(fèi)人員根據(jù)X光掃描圖像進(jìn)行判別車輛內(nèi)部貨物情況，判斷是否符合綠色通道車輛減免通行的條件，為32本項(xiàng)目涉及三種型號綠通快檢系統(tǒng)：LTX-LX型、LTX-130型、LTX-140型快檢1）、1號、2號地感應(yīng)信息傳送給系統(tǒng)，通過系統(tǒng)控制器發(fā)送“2）、欄桿機(jī)欄桿機(jī)安裝在安全島最前端，作用是接受系統(tǒng)傳來的起降桿信號，實(shí)現(xiàn)一車一桿，即檢車時只允許一輛車進(jìn)入檢測，其它車將被欄桿機(jī)阻擋在欄桿外等候，確保一輛車檢測時不受另一輛車的干擾，而且一車一3）、車身相機(jī)、車頭相機(jī)車身相機(jī)：當(dāng)車輛擋住1號光柵時，系統(tǒng)觸發(fā)該相機(jī)抓拍車輛側(cè)面圖像。車輛車頭相機(jī)可實(shí)時觀察車輛駛?cè)胲嚨狼闆r，抓拍車4）、1號、2號光柵2號光柵作用是控制X光束的出束與結(jié)束、車身圖像的采集開始與結(jié)束兩個方5）、X光源（X射線機(jī)）X光源（X射線機(jī)）安裝在安全島上，當(dāng)車輛同時擋住1號及2號光柵時，系33聚焦杯電場中聚集成束，直接向嵌在鎢陽極中的靶體轟擊。燈絲電流愈大，溫度越高，發(fā)射的電子數(shù)量越多。高壓電源加在X射線管的兩極之間，在兩極間形成高壓電場，電子在轟擊靶體之前被加速最高管電壓相應(yīng)的能量。陽極靶一般用高原子序數(shù)的難熔金屬如鎢、鉑、金等制成。高速電子轟擊靶體發(fā)生韌致輻射產(chǎn)生X射線，X光源（X射線機(jī)）由內(nèi)側(cè)的X射線機(jī)和外側(cè)的防護(hù)箱體組成，X射線機(jī)主要X射線機(jī)經(jīng)廠家核素）LTX-LX型、LTX-130型、LTX-130型的X射線最高輻射輸出量率：X射線中心軸線上，正常運(yùn)行情況下在距靶1m中心處的X線成像器（探測器）安裝在X光源對面安全島上，用于捕347）、警示燈、指示燈警示燈安裝在收費(fèi)亭的頂部，車輛進(jìn)入檢測區(qū)接受掃描時，警示燈閃爍，提醒工作指示燈安裝在X光源主體結(jié)構(gòu)上，由藍(lán)、黃及紅色三組燈組成。藍(lán)色指示燈為長亮狀態(tài)，提示系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。黃色燈閃爍，表示系統(tǒng)處于待檢狀態(tài)。紅客戶終端是運(yùn)行綠通快檢系統(tǒng)軟件的客戶操作終端，安裝在收費(fèi)崗?fù)?nèi)，由收讀取、拷貝、查詢綠通檢測效果信息，其中重要的“安全”鍵可以控制不需X光出束檢測的車輛通過，該模式可以對進(jìn)入綠色通道的非綠色貨運(yùn)車輛按照正常收費(fèi)計(jì)算放行，而綠通快檢的射線裝置不出束。該指令鍵對公眾駕駛的社會車輛和其他貨運(yùn)車輛具有極為重要的35X射線機(jī)運(yùn)行工況：綠通快檢系統(tǒng)為固定式檢查設(shè)備，每日檢查的數(shù)量與收費(fèi)站出入綠色通道的車輛數(shù)量有關(guān)，每輛車受檢的時間與車體長度及車速有關(guān)，一般執(zhí)行每班8小時的工整個檢查過程駕駛員駕車勻速緩慢通過檢查區(qū)域，檢查系統(tǒng)的限速范圍為廣清分公司每個收費(fèi)站擬配置相關(guān)輻射工作人員約5人，包括收費(fèi)員（兼圖像檢查）和值班班長，采用3班制輪班制度。另外設(shè)備的日常維護(hù)工作由生產(chǎn)廠家負(fù)），工作負(fù)荷：實(shí)際進(jìn)入綠色通道的車輛大部分非綠色貨車，收費(fèi)員開啟“安全”鍵，可對公眾駕駛的社會車輛和其他貨運(yùn)車輛直接收費(fèi)放行。因此X光源大部分時間并不啟動，根據(jù)高速公路公司提供資料，綠色通道每年檢查的綠色車輛不超過），9.2綠通快檢系統(tǒng)工作流程及產(chǎn)污1）綠色通道檢查區(qū)域無人員停留時，通行車輛觸發(fā)1號地感線圈后欄桿抬起，2）車輛擋住1號光柵時，車頭相機(jī)和車身相機(jī)開），X光源（X射線機(jī)）啟動但光閘不開啟（光閘位于準(zhǔn)直器狹縫外側(cè)，以屏蔽X通車道時，需人工操作按綠通鍵盤的“安全”鍵來暫停X光源出束，此過程為車輛36范圍。檢查系統(tǒng)發(fā)出指令，X射線光閘打開，紅色警示燈開始閃爍，X射線出束，像處理系統(tǒng)并同步發(fā)送到收費(fèi)亭的終端屏幕上，工作人員根據(jù)掃描圖像進(jìn)行判斷是37發(fā)出指令關(guān)閉X光源，快門停止出束，警示燈停止閃爍，該程序可確保一車一桿一），當(dāng)車輛駛離收費(fèi)亭后，收費(fèi)員按“確認(rèn)”鍵后，系統(tǒng)進(jìn)入待檢狀態(tài)，此時下一輛車方可以進(jìn)入檢測區(qū)域，系統(tǒng)復(fù)位待檢狀態(tài)，開始對下一輛車備檢，進(jìn)行循環(huán)工注：對免掃描車輛（非綠檢車輛）如客車、小汽車、一般貨運(yùn)車輛等，在車輛未進(jìn)入欄桿機(jī)前，按一下綠通鍵盤的“安全”鍵，此時綠通軟件顯示紅色的“安全模式”提示，崗?fù)ろ敳康陌踩Ｊ街甘緹麸@示為綠色狀態(tài)，綠檢系統(tǒng)不啟動X光出束，車輛駛離車道后，收費(fèi)員按下“確認(rèn)”鍵，即可9.3污染源項(xiàng)描述38廣清分公司擬建綠通快檢系統(tǒng)以X射線機(jī)作為射線源，通過韌致輻射產(chǎn)生X射線對綠色通道貨車進(jìn)行檢查，貨物經(jīng)檢查后，不會對受檢車輛及貨物產(chǎn)生危害。因此本項(xiàng)目使用的X射線機(jī)只有在開機(jī)，并處于掃描出束狀態(tài)時才會產(chǎn)生X射線，X1、車廂檢查掃描時，X射線束經(jīng)準(zhǔn)直狹縫限制在主射方向形成一個平面的有用線束范圍。掃描時產(chǎn)生貫穿輻射、漏射輻射和散射輻射，車輛對檢查通道形成散射X射線能量較低，且收費(fèi)站場所空曠，空氣對流良好，產(chǎn)生的臭氧和氮氧化物濃度快檢系統(tǒng)在意外情況下，可能出現(xiàn)的輻射事故有：39于1.8米的一般社會車輛觸發(fā)X射線機(jī)（8）在維修X射線機(jī)時，射線機(jī)誤出束，造成對維修人員的誤照表10輻射安全與防護(hù)10.1輻射工作場所布局廣清分公司廣州朝陽收費(fèi)站、清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站、廣州慶豐收費(fèi)站選址布局已在第一章節(jié)進(jìn)行較詳細(xì)的描述。綠通快檢系統(tǒng)占用面積較少，主要在原安全島上施收費(fèi)員兼職操作員：收費(fèi)員工作期間一直位于崗?fù)?nèi)，通過客戶端視頻監(jiān)控設(shè)主射束方向：廣州朝陽收費(fèi)站、清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站建設(shè)項(xiàng)目，主射束方向避開清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站探測器一側(cè)后方無其他車道。慶豐收費(fèi)站建設(shè)的快檢系統(tǒng)已經(jīng)通過審批，主射束方向朝向其他車道，因改造整套設(shè)備的成本較高，建設(shè)單位已經(jīng)在10.2輻射防護(hù)設(shè)施及措施綠通快檢系統(tǒng)配套的輻射防護(hù)設(shè)施包括X射線機(jī)防護(hù)箱體和探測器結(jié)構(gòu)、探測器后側(cè)的防護(hù)屏障及相關(guān)車頭避讓系統(tǒng)等，參照GBZ143—2015《貨物/車輛輻射檢護(hù)設(shè)施及措施與標(biāo)準(zhǔn)對照分析，詳見表10-1。表10-1項(xiàng)目輻射防護(hù)設(shè)施及措施與標(biāo)準(zhǔn)對照情況GBZ143-2015要求設(shè)計(jì)情況符合情況5.1輻射工作場所的分區(qū)：對有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸不小于1m的區(qū)域劃定為控制區(qū)?？刂茀^(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于2.5μSv/h的區(qū)域劃定為監(jiān)督區(qū)。控制區(qū)：輻射源和探測器之間的檢測區(qū)域及其兩側(cè)1m范圍內(nèi)檢測通道區(qū)域。工作狀態(tài)下任何人員不得進(jìn)入控制區(qū)。監(jiān)督區(qū)：檢查門架兩側(cè)各3m的車道范圍內(nèi)，除控制區(qū)外的任何區(qū)域。監(jiān)督區(qū)邊界的X-γ輻射劑量率控制為不大于2.5μSv/h。檢查系統(tǒng)工作狀態(tài)下，除受檢車輛的司機(jī)任何人員不得進(jìn)符合41入監(jiān)督區(qū)。除非檢測需要，工作人員應(yīng)停留在監(jiān)督區(qū)之外。5.2輻射安全標(biāo)志：在輻射源箱體上、輻射工作場所邊界應(yīng)設(shè)置電離輻射警告標(biāo)志。X射線機(jī)箱體上配有電離輻射警告標(biāo)志基本符合6.1個人劑量：綠通快檢系統(tǒng)工作人員職業(yè)照射和公眾照射的劑量限值應(yīng)符合GB18871的要求，并制定年劑量管理目標(biāo)值。輻射工作人員將進(jìn)行個人劑量監(jiān)測，制定年劑量管理目標(biāo)值，在報(bào)告11章節(jié)將進(jìn)行劑量分析。符合6.3.3控制室周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)控制室內(nèi)的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5μSv/h，操作人員操作位置的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于本報(bào)告第11章節(jié)對控制室周圍劑量當(dāng)量率進(jìn)行分析。符合7.1安全聯(lián)鎖裝置7.1.1出束控制開關(guān)7.1.3緊急停束裝置本報(bào)告第10.2章節(jié)逐一對出束控制開關(guān)、緊急停束裝置進(jìn)行描述分析。符合7.2.1聲光報(bào)警安全裝置：綠通快檢系統(tǒng)工作場所應(yīng)設(shè)有聲光報(bào)警安全裝置以指示綠通快檢系統(tǒng)所處的狀態(tài)，至少應(yīng)包括出束及待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)綠通快檢系統(tǒng)出束時，紅色警燈閃爍，警鈴示警。綠通快檢系統(tǒng)工作場所設(shè)有聲光報(bào)警安全裝置，包括出束及待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)綠通快檢系統(tǒng)出束時，紅色警燈閃爍，警鈴示警。符合7.2.2監(jiān)視裝置綠通快檢系統(tǒng)輻射工作場所應(yīng)設(shè)置監(jiān)視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內(nèi)人員駐留情況和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)綠通快檢系統(tǒng)輻射工作場所設(shè)置監(jiān)視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內(nèi)人員駐留情況和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。符合7.2.4輻射監(jiān)測儀表根據(jù)綠通快檢系統(tǒng)特點(diǎn)配備合適的輻射監(jiān)測儀表配有個人劑量報(bào)警儀；符合7.3.1檢查系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置避讓及保護(hù)措施，避免司機(jī)受到有用線束照射。這些措施至少應(yīng)包括：1、判斷進(jìn)入檢查通道是否為車輛的設(shè)施，只有當(dāng)允許類型的被檢車輛駛?cè)霗z查通道時，檢查系統(tǒng)才能出束，行人通過檢查通道時，檢查系統(tǒng)不能出束。2、車輛位置自動探測設(shè)施：控制檢查流程并確保司機(jī)駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后系統(tǒng)才能出束。3、車速自動探測、停車、倒車保護(hù)設(shè)施，在車速低于允許的最低速度，以及檢查系統(tǒng)設(shè)置車頭避讓及保護(hù)措施，避免司機(jī)受到有用線束照射。1、安裝有兩組地感線圈，結(jié)合光柵和視頻監(jiān)控系統(tǒng)判斷進(jìn)入檢查通道是否是綠色通道受檢車輛，只有綠色通道的貨車進(jìn)入時，收費(fèi)崗?fù)?nèi)的收費(fèi)員才按照檢查流程開啟檢查系統(tǒng)，行人或其他車輛通過檢查通道時，檢查系統(tǒng)快門關(guān)閉，射線不能出束。2、通過兩組光柵判斷車輛位置：車頭避讓程序確保司機(jī)駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后系統(tǒng)才能出束。3、車輛需要倒車重新掃描時，必須在倒車前先符合42停車、倒車情況下，檢查系統(tǒng)均不能出束或立即停止出束。4、出束時間保護(hù)措施:檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時間達(dá)到預(yù)定值時,應(yīng)自動停止出束。按綠通鍵盤的“暫?！辨I，等待車輛倒車到欄機(jī)前面后，再按綠通鍵盤的“繼續(xù)”鍵對車輛進(jìn)行重新掃描，暫停期間，射線不出束。當(dāng)車輛在掃描過程中，車輛出現(xiàn)故障無法往前行駛時，此時需要按綠通鍵盤的“暫?！辨I，等待車輛駛離車道后，再按綠通鍵的“繼續(xù)”鍵恢復(fù)系統(tǒng)的使用。在下班或換崗時，需要按綠通鍵盤的“交班”鍵退出到綠通軟件登陸界面，等待下一班或接班的工作人員輸入用戶名和密碼登陸綠通軟件進(jìn)行檢測車輛。4、出束時間保護(hù)措施，一般出束時間設(shè)置在10s，檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時間達(dá)到預(yù)定值時自動停止出束。7.3.2警示標(biāo)識輻射工作場所應(yīng)醒目設(shè)置警示標(biāo)識1、限速標(biāo)識:明確車輛通行速度的上限和下限;2、保持車距警示:提醒待檢車輛司機(jī)與前車保持一定距離,避免意外情況發(fā)生3、“禁止箱內(nèi)有人”等警示:警示司機(jī)防止貨廂內(nèi)人員被誤照射；4、禁止穿行警示：禁止無關(guān)人員穿行或隨車進(jìn)入檢查通道。綠通快檢系統(tǒng)能確保一車一桿一檢的檢查流程，車輛能保持一定的車距，車速能夠得到控收費(fèi)站有管理制度，能禁止無關(guān)人員穿行或隨車進(jìn)入檢查通道。符合7.4.1司機(jī)自動避讓及保護(hù)措施兩組光柵確保司機(jī)駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后檢查系統(tǒng)才能出束。一般出束時間設(shè)置在10s，檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時間達(dá)到預(yù)定值時自動停止出束。-8操作要求、8.2安裝調(diào)試和維修時的要求操作要求、安裝調(diào)試和維修時的要求見本報(bào)告10.4相關(guān)輻射防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施分析。-9輻射防護(hù)監(jiān)測與檢查輻射防護(hù)監(jiān)測與檢查分析見第12章節(jié)。-其他車道公眾人員保護(hù)措施：X射線機(jī)主射束方向應(yīng)該避開其他車道，如確實(shí)無法避開其他車道，或檢查通道兩側(cè)都有其他保護(hù)目標(biāo)時，增加探測器后方的防護(hù)如探測器一側(cè)有可能有人員通行時，在通行過道處設(shè)置射線出束，禁止通行的建議：在輻射工作場所邊界增加設(shè)置電離輻射警告標(biāo)志，建議增設(shè)綠色貨運(yùn)車43表10-1對照標(biāo)準(zhǔn)分析本項(xiàng)目的輻射防護(hù)設(shè)施及措施基本滿足GBZ143-2015要綠通快檢系統(tǒng)配套的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的平面示意圖見圖10-1，發(fā)射端面（X光源一側(cè)）立面圖見圖10-2，接受端面（探測器一側(cè)）立面圖見圖10-3，收費(fèi)崗?fù)の唬瑘D10-1項(xiàng)目設(shè)備安裝平面位置圖44圖10-2項(xiàng)目設(shè)備發(fā)射端立面圖圖10-3項(xiàng)目設(shè)備接受端立面圖綠通快檢系統(tǒng)采用鋼鉛結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行屏蔽，LTX-LX型、LTX-130型、LTX-14045測器高度4.8米；LTX-130/LTX-140型探測器為304不銹鋼2、安全控制程序?yàn)楸苊饩G色通道發(fā)生意外照射，綠通快檢系統(tǒng)設(shè)置了比較完善的控制觸發(fā)系統(tǒng)安全控制程序：綠通快檢系統(tǒng)建成后，收費(fèi)員（操作員）在收費(fèi)崗?fù)?nèi)客戶端界面控制設(shè)備的運(yùn)行。只有嚴(yán)格按照操作流程啟動相關(guān)設(shè)備，通過兩組地感線圈和3、安全聯(lián)鎖收費(fèi)站內(nèi)控制開關(guān)X射線源后方急停按鈕探測器后方急停按鈕圖10-4X射線安全快門、急停按鈕圖主控臺設(shè)有鑰匙開關(guān)聯(lián)鎖，只有鑰匙插入并處于“工作”位置時，X射線機(jī)才能發(fā)出X射線。系統(tǒng)設(shè)計(jì)有自動聯(lián)鎖裝置，當(dāng)發(fā)生故障時，自動止出束，有效的避免了工作人員或者公眾受到額外照射。當(dāng)?shù)孛娓袘?yīng)系統(tǒng)未感應(yīng)到（2）X射線安全快門射線安全快門聯(lián)鎖工作示意圖見圖10-5，X射線管出束窗口（準(zhǔn)直狹縫）裝有圖10-5X射線安全快門聯(lián)鎖工作示意圖安全運(yùn)行時，在車頭避讓后安全快門才能打開，射線才能開始掃描車廂，當(dāng)車輛駛離檢測區(qū)后，安全快門關(guān)閉，X射線同時停止出束，保證駕駛員的安全。47在綠色通道設(shè)備的機(jī)柜上裝有安全開關(guān)（急停按鈕），在機(jī)柜和配電箱上裝有多個急停開關(guān)，高壓電源、油冷機(jī)、射線探測器等設(shè)備有故障報(bào)警信號，在操作軟件主界面上有急停按鈕，這些報(bào)警信號都與硬件相連，任何一個異常都會切斷高壓緊急停機(jī)后主控器會監(jiān)測異常報(bào)警信號，將報(bào)警原因顯示在操作軟件上。緊急制動開關(guān)能夠在緊急情況下切斷X射線對環(huán)境的影響。4、警示設(shè)備綠通快檢系統(tǒng)警示燈安裝在收費(fèi)亭的頂部，車輛進(jìn)入檢測區(qū)接受掃描時，警示長亮狀態(tài)，提示系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。黃色燈閃爍，表示系統(tǒng)處于待檢狀態(tài)。紅色燈5、監(jiān)視和通訊設(shè)備設(shè)有攝像裝置，監(jiān)控車頭與車身，采集信息實(shí)時傳輸至收費(fèi)崗?fù)げ僮鹘缑嫔希?、輻射警示標(biāo)志在X射線箱體上設(shè)置電離輻射警告標(biāo)志牌。①控制區(qū)：根據(jù)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143—2015）的相關(guān)要求：對有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸不小于1m的區(qū)域劃定為控制區(qū)?？刂茀^(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于圖10-6現(xiàn)場分區(qū)管理示意圖（1）控制區(qū)：建設(shè)單位結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，將輻射源和探測器之間的檢測區(qū)域及其輛進(jìn)入控制區(qū)后，車身占用車道且同時滿足觸發(fā)各光柵時，射線才會出束，車道內(nèi)督區(qū)邊界的X-γ輻射劑量率控制為不大于2.5μSv/h。檢查系統(tǒng)工作狀態(tài)下，除受檢車現(xiàn)場分區(qū)圖見圖10-6。本項(xiàng)目廣州朝陽收費(fèi)站（新建）、清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站（遷建）綠通快檢系統(tǒng)主射束避開其他車道，但廣州朝陽收費(fèi)站主射束方向的探測器外側(cè)有市區(qū)行車道，清側(cè)及探測器后側(cè)各增加一整塊防護(hù)板，以進(jìn)一步降低對其他車圖10-7防護(hù)材料設(shè)計(jì)平面圖和剖面圖朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)的防護(hù)板蔽材料具體的防護(hù)方案如下：防護(hù)板由內(nèi)外另外慶豐收費(fèi)站的綠通快檢系統(tǒng)主射束朝向其他車道，建設(shè)單位已經(jīng)在探測器50圖10-8防護(hù)材料示意圖根據(jù)廠家提供防護(hù)板具體的設(shè)計(jì)方案：在成像器（探測器）后方加裝一整塊防），根據(jù)生產(chǎn)廠家提供資料，綠通快檢系統(tǒng)X射線管出口距離成像器（探測器）形成的扇形光束橫向角度為5°,主射束在成像器（探測器）面所形成的橫向照射野島頭高度時，主射束主要打在探測器寬度范圍內(nèi)，高于正常車輛駕駛位置高度，因此雜散射輻射可以通過探測器后方防護(hù)屏有效屏蔽，有效降低對相鄰車道公眾的影1、綠檢系統(tǒng)對低于1.8米高的小汽車，系統(tǒng)會自動判斷過濾此車不出束掃描，51而綠通快檢的射線裝置不出束，該指令鍵對公眾駕駛的社會車輛和其他貨運(yùn)車輛具10.3三廢的治理綠通快檢系統(tǒng)運(yùn)行時，X射線輻射場所釋放的X射線能使空氣電離，產(chǎn)生少量臭氧和氮氧化物。由于綠通快檢系統(tǒng)建設(shè)在空曠的收費(fèi)站內(nèi)，空氣流通良好，產(chǎn)生的臭10.4相關(guān)輻射防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施（1）廣清分公司工作人員設(shè)立輻射防護(hù)工作小組，全面負(fù)責(zé)輻射防護(hù)與安全工（2）按照制定的安全操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操（3）每年至少進(jìn)行一次對周圍場所的輻射監(jiān)測，建立監(jiān)測技術(shù)檔在沒有啟動安全防護(hù)裝置的情況下強(qiáng)行運(yùn)行X射線機(jī)，以防止輻射照射（5）輻射工作人員經(jīng)輻射防護(hù)知識培訓(xùn)，應(yīng)持證上崗。定期檢公眾靠近監(jiān)督區(qū)，應(yīng)立即開啟語音廣播提示；如已經(jīng)有人進(jìn)入監(jiān)督區(qū)或控制區(qū)，應(yīng)52（10）在綠通快檢系統(tǒng)周圍應(yīng)增加圍欄或欄桿等，防止打掃衛(wèi)生的公眾或非正（11）輻射監(jiān)督區(qū)和控制區(qū)地面劃分標(biāo)識后，應(yīng)根據(jù)磨損情況重新劃出標(biāo)識線，廣清分公司收費(fèi)站還應(yīng)注意防火，配備必要2、安全操作一般要求（1）除非工作需要，工作人員應(yīng)停留在監(jiān)督區(qū)之外。（2）每天綠通快檢系統(tǒng)運(yùn)行前，操作人員應(yīng)按照表12-3的相載有綠色貨物的貨車駛?cè)刖G通快檢系統(tǒng)之前，操作人員確保連鎖裝置、觸發(fā)正（5）綠通快檢系統(tǒng)運(yùn)行過程中，操作人員應(yīng)通過監(jiān)視器（7）綠通快檢系統(tǒng)交接班，操作人員交接出束控制開關(guān)鑰匙，并做好安全記533、安裝調(diào)試和維修時的要求（1）綠通快檢系統(tǒng)的安裝調(diào)試和維修人員，除應(yīng)接受輻射防護(hù)培訓(xùn)且考核合格外，還應(yīng)經(jīng)過設(shè)備廠家的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)行相關(guān)的安裝、調(diào)試和維修員批準(zhǔn)，并設(shè)置醒目的警示牌。工作結(jié)束后，操作人員應(yīng)先恢復(fù)安全聯(lián)鎖并確認(rèn)綠將X射線機(jī)的控制鑰匙拔下，并由調(diào)試和檢修人員帶走，調(diào)試人員和檢修人員才能進(jìn)入檢查通道，在調(diào)試檢修工作結(jié)束后，再將該（4）檢修人員在關(guān)停X射線機(jī)后進(jìn)入檢查通道檢4、事故預(yù)防措施（1）操作人員必須參加由省級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門評估并推薦的輻射安全培訓(xùn)的單位組織的初級輻射安全培訓(xùn)，取得（2）操作人員須嚴(yán)格按綠通快檢系統(tǒng)操作規(guī)程（3）工作時必須隨身攜帶個人劑量報(bào)警儀，不允許在沒有劑量（5）定期對工作場所周圍進(jìn)行劑量檢測，對工作人員進(jìn)行定期（7）操作人員每次運(yùn)行機(jī)器前，要檢查安全聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行是54常，須查明原因，予以排除，確定安全聯(lián)鎖（10）在進(jìn)行機(jī)器維修時，應(yīng)有兩名有維修資格的人員操作，撥下控制臺安全（11）維修人員需佩戴個人劑量報(bào)警儀。55建施工范圍較小，建設(shè)階段主要有聲環(huán)境、空氣環(huán)1）聲環(huán)境影響分析2）環(huán)境空氣影響分析3）水環(huán)境影響分析11.2運(yùn)行階段對環(huán)境的影響傷，因此參照《工業(yè)X射線探傷室輻射屏蔽規(guī)范》（GBZT250-2014）標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算56處、欄桿處、探測器后側(cè)1m處（分析對其他車道的影響），車頭駕駛位及收費(fèi)崗場所人員可能受照劑量最大的位置，以及公眾成員居留因子大并可能受照劑量最大25m25m圖11-1預(yù)測關(guān)注點(diǎn)分布關(guān)注點(diǎn)位置如圖11-1所示。2#點(diǎn)位考慮為X射線對車尾箱體進(jìn)行掃描時；4#點(diǎn)位考慮為車頭剛剛避開，X射線對車廂前端進(jìn)行掃描時。車體前進(jìn)方向的右側(cè)車道上的收費(fèi)亭，受車廂的屏蔽影響較大，散射的角度也大，因此相對于車體前進(jìn)方向的左側(cè)車道上的收費(fèi)亭，輻射影響更小，因此雜散射輻射主要考慮在射線裝置同初始參數(shù)：LTX-LX型、LTX130、LTX140型綠通快檢系統(tǒng)最高管電壓120kV，理論分析選用偏保守模型進(jìn)行分析：由于部分綠色貨運(yùn)車輛外側(cè)可能是篷布結(jié)構(gòu)，因此主射方向探測器一側(cè)不考慮車身結(jié)構(gòu)的屏蔽作用，同時綠色貨運(yùn)車輛可能裝載57密度較低、縫隙較大的蔬菜，因此理論分析不考慮裝載貨物的屏蔽作用，綜上理論2、關(guān)注點(diǎn)劑量率根據(jù)綠通快檢系統(tǒng)的屏蔽設(shè)計(jì)參數(shù)，查圖11-2可得出相應(yīng)的透射因子。根據(jù)公式1可估算1#泄漏輻射、3#探測器后方關(guān)注點(diǎn)的劑量率H(μSv/h）。(1)I為X射線探傷裝置在最高管電壓下常用的最大管電流，本項(xiàng)目取射線機(jī)最大2mA；B屏蔽透射因子；R輻射源至關(guān)注點(diǎn)的距離，m。圖11-2X射線穿過鉛的透射曲線理論分析結(jié)果見表11-1。表11-1射線機(jī)后側(cè)及探測器后側(cè)輻射劑量率預(yù)測結(jié)果場所性質(zhì)輻射類型屏蔽厚度屏蔽透射距離輻射劑量率581#光源后側(cè)1m處有用線束（1）<10-513#探測器后側(cè)1m處有用線束（2）6.45×10-268×10-46注1）考慮到光源（X射線機(jī)）安裝在屏蔽箱體內(nèi)部，X射線是由正前方的鉛桶準(zhǔn)直狹縫引出形成扇形束，外側(cè)箱體為不銹鋼結(jié)構(gòu)，因此，泄漏輻射主要由X射線經(jīng)過屏蔽鉛桶貫穿輻射形成，因此估算1#點(diǎn)位的泄漏輻射由有用線束的貫穿輻射引起。（2）因可能有外觀如綠色貨車的空車進(jìn)入綠色通道，引起射線機(jī)出束，因此不考慮受檢貨車兩側(cè)的鋼夾板結(jié)構(gòu)和綠色蔬菜的衰減作用。（3）根據(jù)《輻射防護(hù)導(dǎo)論》李德平、潘自強(qiáng)，寬束條件下鉛十分之一值層厚度，100kV時TVL為0.84mm，本項(xiàng)目以此值進(jìn)行計(jì)算。小結(jié)：在不考慮受檢車輛的屏蔽作用時，在探測器后方約1米處的輻射劑量率即不考慮車廂和貨物的衰減作用時，探測器后方7米范圍應(yīng)為監(jiān)督區(qū)范圍，因此探測器后方如另有其他車輛通行，應(yīng)加強(qiáng)對其他車道的防護(hù)。經(jīng)核算探測器后方加建防護(hù)板（朝陽收費(fèi)站/慶豐收費(fèi)站）厚度為以通過兩側(cè)的防護(hù)屏有效屏蔽，有效降低對主射束方向車道公眾的影響，因此該防對于朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)，建設(shè)單位擬在X射線裝置的后側(cè)同樣加建一塊根據(jù)公式2可計(jì)算出泄漏輻射在X射線機(jī)箱體前面板的的透射因子B，計(jì)算公59理論分析結(jié)果見表11-2。表11-2泄漏輻射在欄桿和車頭處的劑量率貢獻(xiàn)水平場所性質(zhì)輻射類型屏蔽厚度屏蔽透射因子B距離輻射劑量率H12#欄桿處泄漏輻射1.73×10-5≤0.01車頭部位泄漏輻射1.73×10-5≤0.01最高能量（120kV），偏保守分析取散射后的X射線能量為100kV。22 2 2SRS根2R2OF為R0處輻射野面積，m2a為散射因子，入射輻射被單位面積（1m2）散射體散射到距其1m處的散射輻射劑量率與該面積上的入射輻射劑量率比值，在未獲得相應(yīng)物質(zhì)時，可以以水的a值偏保守估算，見表B.3。欄桿2#和車頭4#的散射輻射劑量率貢獻(xiàn)值見表11-3。表11-3散射輻射在欄桿和車頭處的輻射劑量率場所性質(zhì)輻射類型屏蔽厚度屏蔽透射因子B散射距離RS距離輻射劑量率H12#欄桿處散射輻射-11.6×10-32.51（2）0.12車頭部位散射輻射忽略車窗（1）11.6×10-32.51（2）0.12注：1、車頭估算時，因車窗玻璃基本無屏蔽作用，因此未考慮車門鋼結(jié)構(gòu)材料的防護(hù)作用。2、車頭估算時，假設(shè)X射線剛出束，此時車頭距離光源最近，散射最強(qiáng)，同樣在欄桿處2#估算時，為光源正在掃描車尾處時，此時車身對欄桿處的輻射影響最大。261檢系統(tǒng)周圍環(huán)境劑量率滿足《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143—2015）中邊界周圍劑量當(dāng)量率要求：綠通快檢系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)運(yùn)行期間的檢測數(shù)據(jù)（年度監(jiān)測）進(jìn)行類比，檢測報(bào)告見附件4，項(xiàng)目的可析見表11-4。表11-4評價項(xiàng)目與類比項(xiàng)目的可比性分析評價項(xiàng)目類比項(xiàng)目型號名稱LTX-LX、LTX-130、LTX-140綠通快檢系統(tǒng)LTX綠通快檢系統(tǒng)（2臺在用）場所位置廣東省高速公路有限公司廣清分公司綠通快檢系統(tǒng)（朝陽收費(fèi)站、清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站、慶豐收費(fèi)站）廣東省高速公路有限公司京珠北分公司（粵北收費(fèi)站）X射線管電壓、管電流X射線最大管電壓120kVX射線最大管電壓120kV最大管電流2mA，距靶1m處的X線劑量率為5mGy/h檢查對象綠色通道綠色貨運(yùn)車輛場所布局快檢系統(tǒng)在收費(fèi)站的布局完全一致，收費(fèi)崗?fù)づcX光源距離基本一致，人員活動范圍、車頭避讓技術(shù)一致。檢測流程固定式檢查系統(tǒng)，司機(jī)不下車實(shí)現(xiàn)快檢的檢查流程一致類比檢測工況：粵北收費(fèi)站2臺LTX型綠通快檢系統(tǒng)正常運(yùn)行時管電壓100kV、管電流2mA，檢查通道內(nèi)有貨運(yùn)車輛正常受檢，檢測布點(diǎn)圖見圖11-3。圖11-3類比檢測布點(diǎn)圖類比檢測數(shù)據(jù)：粵北收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)檢測點(diǎn)圖見圖11-表11-5類比監(jiān)測數(shù)據(jù)(μSv/h）10.1210.117255車道入口欄桿處0.158355車道光源發(fā)射裝置南側(cè)455車道光源發(fā)射裝置東側(cè)0.1211.34555車道光源發(fā)射裝置北側(cè)0.1196鐵0.11963755車道接收裝置北側(cè)0.121855車道接收裝置西側(cè)955車道接收裝置南側(cè)0.1211055車道操作位崗?fù)?.1210.132110.124120.1210.120130.126140.135150.1500.1571653車道入口欄桿0.1521753車道接收裝置南側(cè)1853車道接收裝置東側(cè)1.731953車道接收裝置北側(cè)0.1160.512153車道光源發(fā)射裝置北側(cè)0.1352253車道光源發(fā)射裝置西側(cè)0.1382353車道光源發(fā)射裝置南側(cè)0.1410.135250.1390.13951車道崗?fù)?751車道道路1.1751車道東側(cè)注：1~14號測量點(diǎn)為55車道LTX型綠通快檢系統(tǒng)周圍環(huán)境測量值，15~28號測量點(diǎn)為53車道LTX型綠通快檢系統(tǒng)周圍環(huán)境測量值；每個測量點(diǎn)測量5個讀數(shù)；所有測量值均未扣除宇宙射線。（2）在欄桿外（1#、15#）、地磅區(qū)域（6#、20#）輻射劑量率與環(huán)境本底水（3）操作人員所在收費(fèi)崗?fù)な遣僮魅藛T主要活動區(qū)域（10#、24#），其他車道的收費(fèi)亭（11#、12#、25#、26#）公眾活動區(qū)，現(xiàn)場檢測與環(huán)境本底水平相當(dāng)。率滿足《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143—2015）中邊界周圍11.2.3個人劑量分析綠通快檢系統(tǒng)進(jìn)行掃描時，平均一輛車檢查掃描的時間約10s；待檢車輛從駛檢測60輛車。實(shí)際綠色通道還會伴隨人工查驗(yàn)，因此實(shí)際每天通過的綠色車輛數(shù)眾駕駛的社會車輛和其他貨運(yùn)車輛直接收費(fèi)放行。因此X光源大部分時間并不啟）：65公眾人員、商業(yè)區(qū)、監(jiān)控樓、民房（非職業(yè)照射）：朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)西側(cè)的物流區(qū)用房距離綠通快檢系統(tǒng)根據(jù)距離與劑量率的平方反比關(guān)系，由欄桿處的劑量率水平可估算辦公樓區(qū)域的劑清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)東北側(cè)的監(jiān)控樓距離綠通快檢系統(tǒng)探測器約35m，民房約56m，根據(jù)距離與劑量率的平方反比關(guān)系可估算這些區(qū)域的劑量率貢X射線箱體后方其他車道公眾人員（非職業(yè)照射）分析。）：綠通快檢為固定式檢查設(shè)備，司機(jī)不下車對車輛實(shí)施檢查。理論分析車頭避讓E公眾=1×0.13×10-3×365×（10/3600）=1.3×10-4mSv/aE公眾=1×0.13×（10/3600）=3.6×10探測器后方車道公眾人員（非職業(yè)照射）：），X射線箱體后方其他車道公眾人員（非職業(yè)照射）：），獻(xiàn)水平一覽表見表11-6。表11-6環(huán)境劑量率貢獻(xiàn)水平估算一覽表朝陽收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)周圍費(fèi)崗?fù)ぃ┞殬I(yè)1檢查通道司機(jī)（公眾）年受檢365次0.131.3×10-4其他收費(fèi)崗?fù)す?0.01<9.74×10-4物流區(qū)公眾10.01<9.74×10-4清遠(yuǎn)西匝道收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)周圍費(fèi)崗?fù)ぃ┞殬I(yè)1檢查通道司機(jī)（公眾）年受檢365次0.131.3×10-4其他收費(fèi)崗?fù)す?<9.74×10-4公眾1<9.74×10-4慶豐收費(fèi)站綠通快檢系統(tǒng)周圍費(fèi)崗?fù)ぃ┞殬I(yè)1檢查通道司機(jī)（公眾）年受檢365次0.131.3×10-4其他收費(fèi)崗?fù)す?<9.74×10-4商業(yè)區(qū)公眾1<9.74×10-467置一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)不大于0.1μSv。上，因此平時必須嚴(yán)格各項(xiàng)管理制度，定期對工作場所進(jìn)行輻射水平監(jiān)測，檢查X1.8米的汽車或客車進(jìn)入綠通車道時，由人工操作按綠通鍵盤的“安全”鍵來暫停X光源出束。E事故=1×5×103×10/3600=13.9μSv（2）綠通車道都有“綠色通道”、“綠色通道專用道口”、“綠通車道”等通檢測車道，一車一桿，請等待”指示，限速（3）安全島頭上設(shè)有“設(shè)備檢測時行人禁止通行”指示牌，在檢測區(qū)域張貼（5）設(shè)備的操作人員除參加輻射防護(hù)上崗培訓(xùn)，取得合格證才允許上崗。設(shè)（6）設(shè)備操作流程有專業(yè)技術(shù)人員針對操作人員進(jìn)行一對一的培訓(xùn)，直至操（7）設(shè)備操作有對應(yīng)的操作流程和操作指南，針對各種情況和各種車輛有對應(yīng)操作方法，確保收費(fèi)員嚴(yán)格按照操作流程對免掃描車（8）每次檢測完成按“確認(rèn)”鍵前，先查看綠通軟件界面左下角的實(shí)時圖像果是客車、小汽車等社會車輛時，需要先按（9）當(dāng)出現(xiàn)按“確認(rèn)”鍵后，社會車輛已經(jīng)往前行駛，此時再按“安全”鍵而欄桿到2號光柵的距離有2.2米以上，按專用通道標(biāo)識、一車一桿標(biāo)識綠通檢測車道，限速標(biāo)識設(shè)備檢測，行人禁止標(biāo)識分區(qū)管理標(biāo)識圖11-4輻射安全管理措施及設(shè)施圖快檢系統(tǒng)在意外情況下，可能出現(xiàn)的輻射事故有：（4）工作人員或其他人員在X射線機(jī)出束前尚未撤離綠通快檢系統(tǒng)，X射線（5）車輛進(jìn)入綠色檢查通道前，收費(fèi)員因各種原因未開啟“安全鍵”，造成（6）當(dāng)“安全鍵”失靈，系統(tǒng)未提示光閘關(guān)閉，而操作人員不知情，對非綠（4）安全聯(lián)鎖裝置、監(jiān)控裝置或報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，有人誤入正在（7）初步判斷為綠色車輛的貨車車廂有人時，在進(jìn)入檢查通道后，射線出束必須按照檢查流程人工操作開啟“安全鍵”，707112.1輻射安全與環(huán)境管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置廣清分公司各收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)設(shè)有專門的輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，或者至少有1廣清分公司實(shí)施輻射安全責(zé)任制，成立輻射防護(hù)組負(fù)責(zé)輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理工作，明確各相關(guān)責(zé)任人及其職責(zé)。輻射防護(hù)小組的主要任務(wù)是確保輻射實(shí)踐安（1）、管理框架如下廣清分公司輻射防護(hù)組由下列人員組成：綠通快檢系統(tǒng)負(fù)責(zé)人和輻射防護(hù)工作副組長：林春聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：1392510880613925101214139250579451.全面負(fù)責(zé)綠通快檢系統(tǒng)的輻射防護(hù)與安全工作，執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。3.保障綠通快檢系統(tǒng)輻射防護(hù)與安全工作的條件。（2011年）第三章——人員安全和防護(hù)，輻射工作人員應(yīng)當(dāng)接受由省級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門評估并推薦的輻射安全培訓(xùn)的單位組織72廣清分公司朝陽收費(fèi)站人員已制定培訓(xùn)計(jì)劃，擬定輻射工作人員一覽表見表12-1。廣清分公司原清遠(yuǎn)西收費(fèi)站、慶豐收費(fèi)站項(xiàng)目的人員應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，在上崗證表12-1廣清分公司朝陽收費(fèi)站輻射工作人員培訓(xùn)名單一覽表個人姓名性別學(xué)歷工作單位崗位類別劉海山男廣清高速公路（朝陽收費(fèi)站）收費(fèi)員蔣亮男高中收費(fèi)員溫亮堂男本科收費(fèi)員龍銀騰男高中收費(fèi)班長廣清分公司根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度，已經(jīng)落實(shí)項(xiàng)目的具體輻培訓(xùn)工作，參加輻射安全培訓(xùn)，取得輻射工作崗位合格證，部分人員的上崗證掃描12.2輻射安全管理規(guī)章制度根據(jù)《關(guān)于修改<放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法>的決定》（環(huán)境崗位職責(zé)、輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)制度、設(shè)備檢修維護(hù)制度、人員培訓(xùn)計(jì)劃、監(jiān)測方《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《維修管理制度》、《廣東省高速公路有限公司廣清分公司輻射安全與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)》等相關(guān)輻射安全管理制度，并將嚴(yán)格按照12.3輻射監(jiān)測（1）環(huán)保措施竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收根據(jù)關(guān)于《發(fā)布建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》的公告（環(huán)境保護(hù)部文73），本期項(xiàng)目建設(shè)完成調(diào)試后，廣清分公司應(yīng)委托有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)對本期項(xiàng)系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143—2015）檢測要求。檢測/檢查項(xiàng)目檢測內(nèi)容及要求場所輻射水平邊界周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率對于有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛駕駛員位置一次通過的周圍劑量當(dāng)量須控制室周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)控制室內(nèi)的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5μSv/h，操作人員操作位置的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于1.0μSv/h。輻射安全設(shè)施安全聯(lián)鎖裝置1出束控制開關(guān)：在綠通快檢系統(tǒng)操作臺上應(yīng)裝有出束控制開關(guān)。只有當(dāng)出束控制開關(guān)處于工作位置時，射線才能產(chǎn)生或出束。2聯(lián)鎖：應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖裝置，觸發(fā)聯(lián)鎖裝置時，射線不能產(chǎn)生或出束。3緊急停束裝置：在綠通快檢系統(tǒng)操作臺、輻射源箱體等處應(yīng)設(shè)置標(biāo)識清晰的緊