渝南大道D段南段（快速路五縱線南段）工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

渝南大道D段南段（快速路五縱線南段）工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第8頁(yè)共15頁(yè)渝南大道D段南段（快速路五縱線南段）工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位項(xiàng)目所在區(qū)域位置圖渝南大道，是重慶主城區(qū)南大門(mén)，也是聯(lián)系南岸、巴南和江津的紐帶，更是重慶南城腹地的交通和經(jīng)濟(jì)命脈，直接聯(lián)系南坪、李家沱、龍洲灣和魚(yú)洞四大組團(tuán)，其戰(zhàn)略地位十分重要。重慶市快速路建設(shè)計(jì)劃圖渝南大道為巴南區(qū)內(nèi)南北向的骨架道路，其北起南岸區(qū)與巴南區(qū)交界處，南接繞城高速百節(jié)互通處。其中，渝南大道A、B、C段為已建道路，A、B段為規(guī)劃的重慶市快速路五縱線的一部分，C段為規(guī)劃的重慶市快速路三縱線的一部分，A、B、C段共長(zhǎng)16.9km。渝南大道D段位于重慶職業(yè)技術(shù)教育城內(nèi)，為渝南大道A、B段的南延伸，近期設(shè)計(jì)為主干路，目前已建成通車(chē)。渝南大道分段示意圖渝南大道D段南段設(shè)計(jì)走向與現(xiàn)狀G210國(guó)道基本相同，北接渝南大道D段，南到繞城高速百節(jié)立交處，近期設(shè)計(jì)為主干路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬54m，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h；同時(shí)考慮到遠(yuǎn)期將提升為快速路，故主線設(shè)計(jì)平縱指標(biāo)采用80Km/h快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，本次設(shè)計(jì)為渝南大道D段南段二期工程，范圍為項(xiàng)目起點(diǎn)（百節(jié)場(chǎng)鎮(zhèn)附近）至繞城高速百節(jié)立交，其中主線樁號(hào)為K4+360～K7+050及一座喇叭型立交（近期）。1.2建設(shè)規(guī)模（1）渝南大道D段南段整體規(guī)模本次設(shè)計(jì)渝南大道D段南段（快速路五縱線）是重慶市市級(jí)重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)范圍包含道路、交通、邊坡、橋梁、管網(wǎng)、照明、景觀以及建筑工程等。本項(xiàng)目位于巴南區(qū)南部規(guī)劃拓展區(qū)域，區(qū)域內(nèi)地塊以及路網(wǎng)均未形成，故對(duì)區(qū)域內(nèi)規(guī)劃的理解尤為重要，根據(jù)對(duì)區(qū)域內(nèi)交通以及發(fā)展的分析，近期道路性質(zhì)定義為以服務(wù)為主的城市主干路，與沿線規(guī)劃主干道交叉口設(shè)置為簡(jiǎn)易立交，既與現(xiàn)狀渝南大道北側(cè)段落等級(jí)相符，又達(dá)到直行交通快速通過(guò)的目的，與區(qū)域內(nèi)規(guī)劃次干道及支路的交叉則采取平交的形式進(jìn)行聯(lián)系，并根據(jù)控規(guī)對(duì)渝南大道D段南段（快速路五縱線）主線遠(yuǎn)期拓寬為快速路雙向6車(chē)道主線+雙向4車(chē)道輔道的斷面形式進(jìn)行預(yù)留。渝南大道D段南段（快速路五縱線）起點(diǎn)接現(xiàn)狀渝南大道D段末端，與現(xiàn)狀橫九路平交，終點(diǎn)至繞城高速，本次設(shè)計(jì)為二期工程，范圍為項(xiàng)目起點(diǎn)（百節(jié)場(chǎng)鎮(zhèn)附近）至繞城高速百節(jié)立交，樁號(hào)為K4+360～K7+050。道路設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為54米，雙向六車(chē)道。（2）項(xiàng)目分期由于渝南大道D段南段（快速路五縱線）路線較長(zhǎng)，考慮到實(shí)施項(xiàng)目道路周邊征地拆遷的時(shí)序及行政區(qū)域劃分等因素，現(xiàn)將渝南大道D段南段道路劃分為一、二期分別進(jìn)行實(shí)施：一期范圍為項(xiàng)目起點(diǎn)至箭灘河以北百節(jié)場(chǎng)鎮(zhèn)附近（K0+000～K4+360）；二期范圍為箭灘河以北百節(jié)場(chǎng)鎮(zhèn)附近至繞城高速百節(jié)立交（K4+360～K7+050）；本次施工圖設(shè)計(jì)為渝南大道D段南段（快速路五縱線）二期，具體二期主線樁號(hào)范圍為K4+360～K7+050。（3）二期建設(shè)規(guī)模本次設(shè)計(jì)為渝南大道D段南段二期工程，二期道路近期實(shí)施主線長(zhǎng)度為2690米，由起點(diǎn)為渝南大道D段南段（快速路五縱線）一期終點(diǎn)樁號(hào)K4+360至繞城高速百節(jié)立交，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為54米，雙向六車(chē)道。本次交通工程設(shè)計(jì)渝南大道D段南段主線設(shè)計(jì)速度為60Km/h，百節(jié)立交匝道速度為40Km/h，繞城高速百節(jié)立交段速度為100Km/h。1.3項(xiàng)目分冊(cè)及設(shè)計(jì)文件組成本項(xiàng)目共分為七冊(cè)。第一冊(cè)道路工程第二冊(cè)百節(jié)立交第三冊(cè)交通工程第四冊(cè)結(jié)構(gòu)工程第五冊(cè)管網(wǎng)工程、照明工程第六冊(cè)景觀工程第七冊(cè)沿線設(shè)施本冊(cè)為第三冊(cè)交通工程。二、設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）中華人民共和國(guó)《道路交通安全法》（2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）（3）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）（4）《突起路標(biāo)》（GA/T298-2001）（5）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）（6）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）（7）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）（8）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）（10）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-2010（11）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011（12）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》GB25280-2010（13）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）（14）《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》（GAT995-2012）（15）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）（16）《公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2014）（17）《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-2011）（18）《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GA/T514-2004（19）《公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》GA/T961-2011（20）《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)建議》（GB/T28181-2011）（21）《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-2011（22）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）（23）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）（24）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見(jiàn)》三、設(shè)計(jì)內(nèi)容本次設(shè)計(jì)內(nèi)容為渝南大道二期箭灘河以北百節(jié)場(chǎng)鎮(zhèn)附近至繞城高速百節(jié)立交（K4+360～K7+050）以及繞城高速百節(jié)立交段的交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通安全設(shè)施、交通監(jiān)控設(shè)施。四、道路交通標(biāo)志交通標(biāo)志設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》進(jìn)行。設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過(guò)對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本區(qū)域交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉片區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過(guò)適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，還通過(guò)禁令、警告、指示等標(biāo)志來(lái)進(jìn)行交通管制和保證行車(chē)安全，使道路發(fā)揮最大的作用。本次設(shè)計(jì)交通標(biāo)志的種類：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志五大類。4.1標(biāo)志布設(shè)原則1）互通出口預(yù)告標(biāo)志原則按2km、1km、

500m

及前基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置，樞紐互通增設(shè)3km預(yù)告。2）在互通出口分流鼻處設(shè)置出口標(biāo)志。3）在互通立交出口匝道起點(diǎn)設(shè)置匝道限速標(biāo)志。4）在互通入口后基準(zhǔn)點(diǎn)處設(shè)置命名編號(hào)標(biāo)志，并指明前進(jìn)方向。5）渝南大道路段繞城高速路段采用分車(chē)型限速，小客車(chē)限速70km/h,小客車(chē)除外限速50km/h。采用分車(chē)型限速，小客車(chē)限速120km/h,小客車(chē)除外限速80km/h。6）收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)前后設(shè)置收費(fèi)站標(biāo)志。7）收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)前后設(shè)置超寬車(chē)道綠色車(chē)道標(biāo)志。8）進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)前設(shè)置“實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，禁止超限超載”標(biāo)志。4.2交通標(biāo)志的大小1）主線：禁令標(biāo)志：長(zhǎng)方形標(biāo)志100×370cm；指示標(biāo)志：正方形標(biāo)志邊長(zhǎng)80cm，長(zhǎng)方形標(biāo)志100×160cm；誘導(dǎo)標(biāo)志：長(zhǎng)方形標(biāo)志120×60cm。2）地面匝道：警告標(biāo)志：三角形標(biāo)志邊長(zhǎng)90cm，長(zhǎng)方形標(biāo)志80×120cm；禁令標(biāo)志：圓形標(biāo)志直徑80cm；指示標(biāo)志：正方形標(biāo)志邊長(zhǎng)80cm，長(zhǎng)方形標(biāo)志100×160cm；誘導(dǎo)標(biāo)志：長(zhǎng)方形標(biāo)志120×60cm。渝南大道段指路標(biāo)志大?。褐嘎窐?biāo)志漢字大小字高采用40cm，拼音字高30cm；標(biāo)志版面顏色為藍(lán)底白字，具體參照GB

5768-

-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。各指路標(biāo)志尺寸詳見(jiàn)交通標(biāo)志版面布置圖。3）繞城高速段標(biāo)志版面文字原則采用中英文對(duì)照，中文字高在高速公路上大字為60cm、小字為40cm，連接線上大字為40cm、小字為30cm。漢字高寬比不小于1:

0.

75。標(biāo)志版面顏色為綠底白字，標(biāo)志版面顏色參照GB

5768-

-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。各指路標(biāo)志尺寸詳見(jiàn)交通標(biāo)志版面布置圖。4.3標(biāo)志的支撐安裝方式4.3.1渝南大道段根據(jù)車(chē)道數(shù)、路寬、道路凈空、標(biāo)志組合以及標(biāo)志設(shè)置處的具體地形等情況，確定安裝方式。本次設(shè)計(jì)標(biāo)志的支撐安裝方式有：?jiǎn)沃?、單懸臂、雙懸臂式、附著式以及龍門(mén)架支撐結(jié)構(gòu)。懸臂式以及龍門(mén)架結(jié)構(gòu)不得侵占道路建筑界限，設(shè)置標(biāo)志的位置，道路豎向凈空按標(biāo)志板面下緣距離路面最小5.5m控制，水平間距按柱邊緣距離路緣石外側(cè)邊緣最小0.5m控制。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按26.7m/s計(jì)算風(fēng)荷載。4.3.2繞城高速段1）標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用柱式、

懸臂式、門(mén)架式和附著式。2）標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)風(fēng)速為25m/s。3）立柱項(xiàng)端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。4）標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。5）本項(xiàng)目位于橋梁結(jié)構(gòu)上的交通標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)留已與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，已由結(jié)構(gòu)專業(yè)完成標(biāo)志基礎(chǔ)及地腳螺栓相關(guān)預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)并計(jì)量。4.4標(biāo)志的結(jié)構(gòu)標(biāo)志板采用鋁合金板材，其耐候、耐腐蝕、機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的要求。標(biāo)志板無(wú)論大小均采用整塊鋁板，當(dāng)版面面積<4.5m2時(shí)，鋁板厚度采用2mm，當(dāng)版面面積≥4.5m2時(shí)，鋁板厚度采用3mm。4.5標(biāo)志板的排版標(biāo)志板上的文字、圖形、顏色、符號(hào)和邊框應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB5768-2009的規(guī)定。4.6其他1）反光材料標(biāo)志板上的反光材料采用鉆石級(jí)全棱鏡式反光膜。2）桿件防腐：標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼構(gòu)件（包含螺栓螺母等）均須熱浸鍍鋅處理，主梁、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為600g/m2，緊固件的鍍鋅量為350g/m2。3）標(biāo)志安裝位置建議離路緣50cm。五、道路交通標(biāo)線交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車(chē)流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車(chē)輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車(chē)道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車(chē)道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。5.1道路交通標(biāo)線具體布設(shè)原則①各路段同向行車(chē)道間設(shè)置白色車(chē)行道分界線和邊緣線；②在邊緣線邊設(shè)置反光突起路標(biāo)；③在需要的地方設(shè)置導(dǎo)向白色箭頭，文字標(biāo)記等；5.2交通標(biāo)線的種類和布設(shè)交通標(biāo)線的種類主要是：分道線、中心線、邊緣線、導(dǎo)流標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字標(biāo)記等。交通標(biāo)線材料：采用摻有玻璃珠的熱熔涂料,膜厚１.8毫米(硬化干燥時(shí))以上。①道路車(chē)道分界線線寬15厘米,主線和繞城高速路段采用劃6-空9進(jìn)行施劃，即劃線長(zhǎng)6米,空9米；渝南大道匝道路段采用劃2-空4進(jìn)行施劃，即劃線長(zhǎng)2米,空4米，線寬15厘米?；ネㄔ训涝O(shè)置可跨越同向車(chē)道分界線為白色虛線，寬15cm，線長(zhǎng)2m,間距4m。②渝南大道主線和匝道車(chē)行道邊緣為白色實(shí)線,線寬15厘米。繞城高速車(chē)行道邊緣為白色實(shí)線,線寬20厘米。③互通立交、

服務(wù)區(qū)出入口設(shè)導(dǎo)流標(biāo)線和出入口標(biāo)線。④在互通立交、服務(wù)區(qū)加速車(chē)道終點(diǎn)前及減速車(chē)道起點(diǎn)前分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車(chē)輛轉(zhuǎn)換車(chē)道。⑤設(shè)計(jì)車(chē)速≥100km/h路段地面箭頭采用9米。60km/h≤設(shè)計(jì)車(chē)速＜100km/h路段地面箭頭采用6米。40km/h≤設(shè)計(jì)車(chē)速<60km/h路段地面箭頭采用4.5米。設(shè)計(jì)車(chē)速≤40km/h路段地面箭頭采用3米。⑥收費(fèi)廣場(chǎng)出口前設(shè)多組減速振動(dòng)標(biāo)線，在收費(fèi)廣場(chǎng)的相應(yīng)車(chē)道前設(shè)置“ETC專用”路面文字標(biāo)記以及淺藍(lán)色彩色路面。5.3標(biāo)線施工要求5.3.1熱熔標(biāo)線1）所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行JT/T280《路面標(biāo)線涂料》和GB/T16311《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》的要求。2）普通熱熔新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383的規(guī)定，白色反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不小于150mcd.1x-1.m-2.，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不小于100mcd.1x-1.m-2;在正常使用年限內(nèi)，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度不應(yīng)低于80mcd.1lx-1.m-2,黃色反光標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不小于50mcd.1x-1.m-2。3）劃白色雨夜反光標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足干燥狀態(tài)下的平均值不低于500mcd.

m-2.

1x-1,

潮濕狀態(tài)不低于350med.

m-2.

1x-1;正常使用期間，雨夜反光標(biāo)線應(yīng)滿足夜間可視的要求，三個(gè)月后，干燥狀態(tài)下的白色邊線亮度系數(shù)的平均值不低于300

med.

m-2.

lx-1,潮濕狀態(tài)下白色邊線亮度系數(shù)的平均值不低于150

med.

m-2.1x-1。4）普通熱熔標(biāo)線的厚度1.8+0.2mm,標(biāo)線導(dǎo)向箭頭厚度2.5+0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總重量18%~25%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.35Kg/m的玻璃微珠，減速振動(dòng)標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.5kg/m的玻璃微珠。5）雨夜反光標(biāo)線應(yīng)在熱熔標(biāo)線施劃表面撒播白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠撒播量不低于200g/m2,玻璃珠撒播量不低于200g/m2。雨夜珠應(yīng)為全天候高亮雨夜珠，外觀為不規(guī)則形狀，表層為微晶陶瓷珠涂層結(jié)構(gòu)。6）路面施工標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵。7）劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實(shí)地方線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。8）高速公路邊緣線不應(yīng)侵占行車(chē)道寬度。5.3.2彩色防滑路面標(biāo)線1）材料組成及性能要求彩色防滑路面是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。組分A的技術(shù)要求性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧當(dāng)量185~192ASTM.

D1052粘度20°C，

s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量，%≤1%ASTM.

D1744比重(25C)

,

g/cm31.1~1.2ASTM.

D1475顏色深色目測(cè)組分B的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度20°C，

s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量，%≤0.5ASTM.

D1744比重(25C)

,

g/cm31.1~1.2ASTM.

D1475顏色半透明目測(cè)2)填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為彩色防滑路面的內(nèi)部骨料，填料是粒徑為0.

6mm以下機(jī)制砂。耐磨碎石不直接與A、B組分混合，而是均勻撒布在A、B組分環(huán)氧砂漿混合物的表層，靠它的自重嵌入混合物中，待抗滑層材料固化后，作為抗滑表面。填料和耐磨碎石的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cm3≥2.

3T0328-2005(容量瓶法)含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，mm≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-2005(

容量瓶法)含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法(ASTMC131)磨光值≥42T0321-2005壓碎值≤26T0316-2005含泥量≤5%T0310-2005粒徑小于2mm≤10%粒徑大于4mm≤10%3)彩色防滑路面技術(shù)要求彩色防滑路面的性能指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間(20'C)，

min≤48標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，MPa≥4.0GB1040粘接強(qiáng)度(水泥砼)，MPa≥2.0拉撥試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，MPa≥0.54GB7124-2008-T剝離強(qiáng)度，kn/m≥2.0GB/T2792-201460"C保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥72水煮法60C保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥74耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般的化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃.直接燃燒法熱固性(200°C)不熔化特殊規(guī)程顏色黃色(淺藍(lán)色)4）施工技術(shù)要求①對(duì)天氣及氣溫的要求施工時(shí)的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在5°C以上。②路面基層的處理在原瀝青砼上加鋪一層彩色防滑路面施工前，必須先將需要鋪裝抗滑層的瀝青砼基層使用大功率的吹風(fēng)機(jī)將基層清潔干凈，再涂刷-層環(huán)氧型結(jié)構(gòu)膠作為底涂層，然后鋪裝彩色防滑路面。③彩色防滑路面的施工將A、B組分在規(guī)定的容器中混合并攪拌，攪拌的時(shí)間為2~4分鐘，不能超過(guò)5分鐘;立即加填料，攪拌的時(shí)間為3~5分鐘，不能超過(guò)7分鐘；馬上進(jìn)行彩色防滑路面的攤鋪，彩色防滑路面的施工時(shí)間一般不能超過(guò)10分鐘，并且彩色防滑路面施工完畢后，須馬上撒上耐磨碎石，撒滿為止。當(dāng)一段時(shí)間之后，對(duì)于部分翻油的地方，需補(bǔ)撒耐磨碎石，直到不再有翻油的現(xiàn)象發(fā)生為止。④彩色防滑路面的養(yǎng)護(hù)為了讓彩色防滑路面能最大限度的保證質(zhì)量和充分發(fā)揮作用，對(duì)于彩色防滑路面的養(yǎng)護(hù)，是不能忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。養(yǎng)護(hù)可分為兩個(gè)部分進(jìn)行。在剛施工完畢24小時(shí)內(nèi)，盡量對(duì)路面實(shí)行封閉管理，避免重型車(chē)輛碾壓和重物堆放，能保證材料與地面正常粘結(jié)，保持路面的平整美觀。開(kāi)放交通后，半個(gè)月內(nèi)，分別對(duì)路面上正常脫落的一些表層耐磨石料進(jìn)行及時(shí)清掃(每周一次)，保證路面的整潔。六、安全設(shè)施6.1防撞桶在立交匝道分流處設(shè)置防撞桶，用以顯示分流端部，避免車(chē)輛直接撞擊護(hù)欄端頭，防撞桶使用時(shí)每3個(gè)為一組，按品字型放置，同時(shí)采取固定措施，保證碰撞時(shí)不飛散。防撞桶規(guī)格為高800毫米直徑580毫米，所用材質(zhì)為玻璃鋼，防撞桶上粘貼紅白相間超強(qiáng)級(jí)反光膜，使用時(shí)應(yīng)在內(nèi)部填充細(xì)沙。6.2立面標(biāo)記立面標(biāo)記用以提醒駕駛?cè)俗⒁?，在?chē)行道或近旁有高出路面的構(gòu)造物。本次立面標(biāo)記主要設(shè)置在靠近道路凈空范圍的跨線橋及其他障礙物的立面上。標(biāo)線為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45°，線寬均為15cm，設(shè)置時(shí)應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車(chē)行道。6.3反光突起路標(biāo)為了提高標(biāo)線的夜間視認(rèn)性，以及重慶霧大、降雨量大，車(chē)道邊緣線及海關(guān)監(jiān)管專用道與普通車(chē)道分界線上均布反光道釘（突起路標(biāo)），間距15米。6.4反光突起路標(biāo)為了提高駕駕駛員對(duì)路線的夜間視認(rèn)性，提高行車(chē)安全性。在繞城高速主線段和互通式匝道兩側(cè)設(shè)置輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)采用采用附著于波形梁護(hù)欄和附著于砼護(hù)欄的型式。輪廓標(biāo)在繞城高速主線段上每隔15m設(shè)置一個(gè)，左右對(duì)稱設(shè)置，匝道曲線段上每隔8m設(shè)置一個(gè)。6.5中央隔離帶欄桿為防止行人隨意橫穿馬路，在渝南大道綠化帶兩側(cè)設(shè)置高1m的中央分隔帶帶欄桿。安裝形式為埋入式，也可做成底板式用預(yù)埋螺栓固定。6.6硬質(zhì)隔離護(hù)欄由于本項(xiàng)目渝南大道交叉道路多為規(guī)劃道路，局部路段交叉口暫未開(kāi)通。百節(jié)立交段多條匝道暫未修建。為了保證道路上的車(chē)輛能規(guī)范行駛，嚴(yán)禁隨意掉頭車(chē)道，方便管理，故在局部交叉口和百節(jié)立交未修建匝道端頭處設(shè)置硬質(zhì)隔離防護(hù)欄。硬質(zhì)隔離護(hù)欄基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土，560（下底寬）*230（上寬）*560（高），上穿Φ89和Φ114鋼管各1根，涂刷藍(lán)白相間冷涂漆，隔離墩兩側(cè)間隔5米安裝輪廓標(biāo)。具體欄桿設(shè)置情況如下表:序號(hào)樁號(hào)范圍位置長(zhǎng)度（m）備注1K4+747~K4+765右側(cè)18渝南大道2K5+450~K5+545左側(cè)95渝南大道3K5+484~K5+565右側(cè)81渝南大道4HK0+330~HK0+445右側(cè)115百節(jié)立交5CK0+265~CK0+420右側(cè)152百節(jié)立交6AK0+280.5~AK0+483左側(cè)197百節(jié)立交合計(jì)6586.7抗滑薄層對(duì)于急彎和陡坡路段(縱坡大于4.0%的下坡)，設(shè)置薄層環(huán)氧抗滑薄層，以增大道路防滑性能。薄層環(huán)氧抗滑薄層鋪設(shè)寬度為2m，間距為5m，抗滑薄層顏色為黑色。其鋪裝結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：環(huán)氧抗滑薄層結(jié)構(gòu)圖環(huán)氧抗滑薄層平面布置圖環(huán)氧抗滑薄層設(shè)置范圍：序號(hào)樁號(hào)段位置設(shè)置長(zhǎng)度（m）面積（m2）備注1K0+048~K0+120右側(cè)72128G210順接段2K4+750.000～K4+995.714左側(cè)2454204號(hào)簡(jiǎn)單立交輔道3K5+700.000～K6+400.000左側(cè)7003074渝南大道主線合計(jì)9453622備注：鋪筑間距和鋪設(shè)長(zhǎng)度參照《城市道路提檔升級(jí)維護(hù)工程設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。6.8爆閃燈爆閃燈附著于雙懸臂支撐結(jié)構(gòu)的立柱上。提示司機(jī)或行人注意，有效的起到警示作用，避免交通事故和意外事故的發(fā)生。①爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆，外觀精美不易被腐蝕，長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)出現(xiàn)銹跡。②爆閃燈采用密封結(jié)構(gòu)組合式燈組，整燈的各組件相連處都進(jìn)行密封處理，高性能防護(hù)，等級(jí)大于IP65，有效防雨、防塵入侵。③每組燈板都有30個(gè)單燈亮度≥12000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板；高透明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間距離超過(guò)2000米，可光控或長(zhǎng)亮二檔調(diào)節(jié)，滿足不同的路段和時(shí)間使用。④爆閃燈配有太陽(yáng)能單晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無(wú)光照天氣時(shí)可持續(xù)工作240個(gè)小時(shí)的電量供應(yīng)，另配有過(guò)充電過(guò)放電保護(hù)功能，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保三防漆涂層，保護(hù)性能更好。七、信號(hào)控制設(shè)計(jì)在平面交叉口為車(chē)輛和行人發(fā)出通行、停止或?？康木哂蟹尚ЯΦ膭?dòng)態(tài)信息。本次設(shè)計(jì)在路口單點(diǎn)定周期多時(shí)段控制的基礎(chǔ)上、完全實(shí)現(xiàn)路口交通信號(hào)的高效率自適應(yīng)智能控制，利用無(wú)線接入方式搭建起交通信號(hào)的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的線協(xié)調(diào)控制。并為今后區(qū)內(nèi)建立具有數(shù)據(jù)采集處理能力、決策能力和組織協(xié)調(diào)指揮能力的科學(xué)、高效的交通控制及指揮運(yùn)行系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。按照上述功能要求，結(jié)合實(shí)際工程中器材的使用經(jīng)驗(yàn)和器材本身的性能價(jià)格比以及設(shè)備器材維護(hù)的服務(wù)水平及實(shí)效性等因素，設(shè)計(jì)中建議選定設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)如下：7.1路口交通信號(hào)控制機(jī)交通信號(hào)機(jī)符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)；整機(jī)采用工控模組化設(shè)計(jì)；CPU為32位工業(yè)級(jí)高頻率ARM處理器,低功耗、高性能、高可靠性；系統(tǒng)采用嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，安全、穩(wěn)定。對(duì)于室外機(jī)，所有的輸入、輸出界限電纜應(yīng)從底部的接線孔傳出，接線孔的直徑至少為130mm，控制機(jī)箱0.6*0.4*0.6，多相位機(jī)，配備無(wú)線通訊設(shè)備。聯(lián)網(wǎng)智能信號(hào)控制機(jī)；具有多時(shí)段、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)的工作方式，可根據(jù)設(shè)計(jì)的時(shí)間表控制定時(shí)的黃閃或關(guān)燈；具有多相位手動(dòng)控制及按方向放行的手動(dòng)控制功能，通過(guò)交巡警專用控制面板及無(wú)線指揮器可以控制手動(dòng)功能，并預(yù)留有車(chē)輛檢測(cè)器接口及倒計(jì)時(shí)通訊接口；信號(hào)燈組≥48路輸出，并且在面板上能直觀的觀察到每個(gè)路口每個(gè)信號(hào)燈組燈色的工作狀態(tài)，面板用LCD進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入顯示。7.2信號(hào)燈燈桿車(chē)行道信號(hào)機(jī)桿為熱鍍鋅八棱型車(chē)行道燈桿、或其他符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之燈桿立桿為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管。車(chē)行道燈桿：規(guī)格為大頭對(duì)邊距220mm;小頭對(duì)邊距178mm;橫桿也為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管，并開(kāi)有多個(gè)出線孔。與地面的連接方式為法蘭盤(pán)連接，底座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，地腳螺栓與下法蘭盤(pán)緊固連接，桿體距地面300mm處應(yīng)留有300mmx150mm橢圓檢測(cè)孔，并提供蓋板。信號(hào)燈設(shè)置不得侵占道路先借，道路豎向凈空按信號(hào)燈下緣距離路面最小5.5m控制，水平間距按柱邊緣距離路緣石外側(cè)邊緣最小0.5m控制。7.3、信號(hào)燈具7.3.1車(chē)行信號(hào)燈（1）三燈三色,發(fā)光單元透光面直徑為400mm,紅色、黃色、綠色三個(gè)箭頭幾何位置分立單元；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻；左右上下視角：30°，可視距離≥300m；具有HiPLC通訊功能，后臺(tái)可通過(guò)此功能查看燈具運(yùn)行狀態(tài)，LED燈珠損壞情況。（2）工作環(huán)境，環(huán)境溫度：-40℃~+80℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；防護(hù)等級(jí)：IP53。通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。在處突控制時(shí)信號(hào)燈應(yīng)無(wú)閃爍現(xiàn)象，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。平均無(wú)故障間隔時(shí)間（MTBF）大于等于10萬(wàn)小時(shí)，具有第三方檢測(cè)報(bào)告。含信控物聯(lián)模塊，與物聯(lián)信控邊緣網(wǎng)關(guān)相配合協(xié)調(diào)。7.3.2車(chē)行道計(jì)時(shí)燈（1）功能參數(shù)①LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級(jí)管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；②點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒；③獨(dú)立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；④無(wú)需單獨(dú)供電，從信號(hào)燈取電，控制主板在信號(hào)燈燈色切換時(shí)能正常工作；⑤支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示；⑥支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實(shí)時(shí)型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動(dòng)學(xué)習(xí)）；⑦支持無(wú)通信電纜模式下手動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟倒計(jì)時(shí)；⑧支持一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時(shí)間計(jì)數(shù)和顯示；⑨可視距離≥300m⑩具有HiPLC通訊功能，后臺(tái)可通過(guò)此功能查看倒計(jì)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，支持故障上報(bào)。（2）工作環(huán)境①工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；②工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。平均無(wú)故障間隔時(shí)間（MTBF）大于等于10萬(wàn)小時(shí)，具有第三方檢測(cè)報(bào)告。具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開(kāi)/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。點(diǎn)陣式倒計(jì)時(shí)通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。7.3.3人行信號(hào)燈Ф300二燈二色+雙色倒記時(shí)點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開(kāi)關(guān)電源,無(wú)須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁，通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開(kāi)/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。含信控物聯(lián)模塊，與物聯(lián)信控邊緣網(wǎng)關(guān)相配合協(xié)調(diào)。7.4地下管道與接地網(wǎng)施工根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案確定管道走向后，使用白灰或其他用品標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容應(yīng)表示出路線、寬度和起止點(diǎn)。管道通過(guò)路面部分應(yīng)使用切邊開(kāi)槽機(jī)按標(biāo)記路線、寬度進(jìn)行切鋸施工。切深一般不小于50毫米。挖掘管道溝施工要求溝壁、溝底平整，溝道平直，出土分類，碎石渣土置于溝一側(cè)，回填細(xì)土置于溝的另一側(cè)。挖掘管道溝地下管道與接地網(wǎng)施工參見(jiàn)地下金屬管道施工結(jié)構(gòu)圖。埋設(shè)金屬管道的溝寬、溝深要求如下：1）埋設(shè)一根管道：寬度H不小于200毫米。2）埋設(shè)二根管道：寬度H不小于300毫米。3）埋設(shè)三根管道：寬度H不小于400毫米。4）便道、綠地溝深L為不小于500毫米。5）路面溝深L為不小于800毫米。注：管道埋設(shè)深度應(yīng)以道路具體的養(yǎng)護(hù)要求為準(zhǔn)。敷設(shè)管道埋設(shè)金屬管線時(shí)，首先在溝底敷設(shè)20—30毫米深的細(xì)沙，使溝底平軟，安放金屬管道于溝內(nèi)，要求管口平滑無(wú)毛刺和鋒口，兩節(jié)管道之間接口處套接直焊接頭，并焊接。焊接方法：可直接焊接管接頭與管道，也可使用一根地線鋼筋焊接管接頭兩側(cè)金屬管道。參見(jiàn)金屬管道接口與管道橫向連接圖。金屬管道接口與管道橫向連接圖埋設(shè)兩根以上管道，當(dāng)長(zhǎng)度小于30米時(shí)，在距管道兩頭1米內(nèi)橫向焊接地線網(wǎng)鋼筋一根，當(dāng)管道長(zhǎng)度大于30米時(shí)，除管道兩頭外應(yīng)在管道中間適當(dāng)位置加焊橫向鋼筋，使管道之間保持平直。管溝回填施工要求：使用細(xì)土填實(shí)管道四周和之間的縫隙，至管道上方50毫米，用夯搗實(shí)。路面部分要求使用無(wú)機(jī)料回填至略高于原路面，并夯實(shí)。待恢復(fù)路面時(shí)加鋪路面結(jié)構(gòu)層。便道、綠地部分直接回填原土，并適當(dāng)清除石頭等大塊渣土，夯實(shí)后直接恢復(fù)原地面結(jié)構(gòu)層。施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號(hào)控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交巡警及設(shè)計(jì)方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。八、電子警察《闖紅燈抓拍》機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈是日常交通管理中常見(jiàn)的交通違章現(xiàn)象，不僅擾亂了正常的交通秩序，也是造成交通事故的原因之一，因此，對(duì)《闖紅燈》交通違章的進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)取證，對(duì)改善交通秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、減少交通事故等都起到了明顯作用。8.1工作原理《闖紅燈》檢測(cè)系統(tǒng)又稱電子警察，通過(guò)視頻檢測(cè)并確定車(chē)輛行駛狀態(tài)及位置，當(dāng)在紅燈期間檢測(cè)到有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)（即越過(guò)停車(chē)線），控制器控制數(shù)碼相機(jī)從后側(cè)抓拍違章車(chē)輛，并將抓拍過(guò)程的圖片存儲(chǔ)取證。系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)：闖紅燈捕獲率：99%以上（一定時(shí)間段內(nèi)，抓拍的闖紅燈機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量占所有通過(guò)的闖紅燈機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的百分比）；記錄有效率：95%以上（一定時(shí)間段內(nèi)，抓拍的正確的可用的闖紅燈機(jī)動(dòng)車(chē)輛的數(shù)量占所有抓拍的闖紅燈機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的百分比）；分辨率：900萬(wàn)像素；圖片數(shù)量：闖紅燈抓拍3張圖片，圖片上傳方式及定義應(yīng)滿足交警總隊(duì)的《電子警察系統(tǒng)證據(jù)圖片上傳方式及定義》的規(guī)定要求；視頻圖像：DAT格式或AVI格式壓縮；電源適應(yīng)性：AC220V±20%,50Hz；有過(guò)載、接地、漏電、短路、防雷保護(hù)裝置并符合國(guó)家相關(guān)電器安全標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備電源保護(hù)，自動(dòng)切換工作狀態(tài)和待機(jī)狀態(tài)；瞬間抗電電壓：1500V；工作溫度：-20℃～+70℃；平均無(wú)故障時(shí)間＞30000個(gè)小時(shí)；8.2設(shè)備及桿件安裝要求8.2.1主要設(shè)備選型（1）LED補(bǔ)光燈LED補(bǔ)光燈采用常亮補(bǔ)光的方式，由光控開(kāi)關(guān)根據(jù)周?chē)h(huán)境照度情況控制LED燈的開(kāi)啟或關(guān)閉,主要用于高清錄像夜間補(bǔ)光。LED補(bǔ)光燈采用“額定電壓：220V；頻閃最大功率：144W；色溫：6000～7000K；光通量：大于3600LM”類補(bǔ)光燈。（2）高清抓拍一體攝像機(jī)基本參數(shù)：1）像素：900W2）分辨率：4096×2160像素；3）視頻幀率：25fps；4）編碼格式：支持視頻流和圖片流同時(shí)輸出，H.264視頻編碼5）圖像輸出格式：JPEG6）感光器件：1英寸彩色CCD或GMOS圖像傳感器；7）輸出：電平量信號(hào)8）通訊接口：2個(gè)RJ45100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，3個(gè)RS485接口，1個(gè)RS232接口9）外部接口：4路外部觸發(fā)輸入，6路(5VTTL電平量)輸出10）存儲(chǔ)支持：不少于32GB;功能參數(shù)：1）系統(tǒng)能至少記錄機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈行為過(guò)程的三幅圖片，圖紙編碼符合ISO/IEC15444:2000的要求；2）智能功能：內(nèi)置車(chē)牌識(shí)別（含新能源，民航車(chē)牌）、車(chē)身顏色、闖紅燈、占用應(yīng)急車(chē)道、過(guò)車(chē)記錄、壓線、逆行、不按導(dǎo)向行駛、加塞事故檢測(cè)功能、支持交通擁堵預(yù)警等多種違章檢測(cè)功能；3）白天捕獲率不低于98%，夜間捕獲率不低于90%；闖紅燈捕獲率不低于95%，闖紅燈記錄有效率不低于90%；4）號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率白天不低于95%，夜間不低于90%；5）能清晰記錄通過(guò)車(chē)輛的圖片，捕獲率不小于95%，逆行記錄、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道、不按規(guī)定車(chē)道行駛記錄捕獲率不小于80%，記錄有效率不小于80%；6）能準(zhǔn)確記錄車(chē)流量檢測(cè)精度不小于90%；（3）高清監(jiān)控全景攝像機(jī)1）圖像傳感器：應(yīng)不低于1/1.8英寸CCD或GMOS傳感器；；2)★處理芯片：內(nèi)置一體化嵌入式攝像機(jī)采用深度學(xué)習(xí)芯片；3）最大圖像尺寸:2048×1536（300萬(wàn)像素）,分辨力：彩色≥1400TVL；4）★幀率:1～50fps可調(diào)；5）最低照度：彩色≤0.01lx；6）鏡頭接口類型：C/CS接口，高清定焦鏡頭可選；7）自動(dòng)光圈：DC驅(qū)動(dòng)；8）視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264/MJPEG；9)圖像格式：JPEG；10）接入?yún)f(xié)議：支持GB/T28181-2016協(xié)議，標(biāo)準(zhǔn)Onvif協(xié)議11）智能識(shí)別：內(nèi)置車(chē)牌識(shí)別（≥95%，需支持新能源車(chē)牌識(shí)別）、車(chē)型識(shí)別（不低于19種車(chē)型,準(zhǔn)確率≥95%）、車(chē)身顏色識(shí)別、車(chē)輛子品牌（不低于3600種，準(zhǔn)確率≥90%）；12）電子警察功能：具備闖紅燈捕獲功能（白天≥99%，夜晚≥99%）、占用應(yīng)急車(chē)道抓拍、黃網(wǎng)格違停抓拍、加塞檢測(cè)、異常車(chē)牌檢測(cè)等抓拍功能；13）★支持無(wú)牌車(chē)輛抓拍，當(dāng)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)有無(wú)牌車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，可對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行抓拍；14）支持TCP/IP，HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,支持FTP上傳圖片；15）補(bǔ)光燈控制：閃光燈自動(dòng)控制、時(shí)控可選；支持頻閃等；16）★支持車(chē)牌寬度范圍從80*25到1200*380像素，傾斜角度范圍從0到40度的車(chē)牌識(shí)別；17）通訊接口：10M/100M/1000M自適應(yīng)RJ45接口≥2個(gè)，RS-485接口≥3個(gè)，RS232接口≥1個(gè)；18）★支持安全帶信息顯示，可在抓拍圖片上疊加主駕駛和副駕駛安全帶信息；19）工作環(huán)境濕度：5%~95%@40℃，無(wú)凝結(jié)，工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；20）電源：AC220V；8.2.2設(shè)備安裝桿件攝像機(jī)及補(bǔ)光燈安裝桿件采用車(chē)行信號(hào)燈燈桿。桿件橫臂的長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，建議橫臂的頂部伸到抓拍行車(chē)方向的中間為最佳。電子警察抓拍設(shè)置不得侵占道路限界，道路豎向凈空按攝像機(jī)下緣距離路面最小5.5m控制，水平間距按柱邊緣距離路緣石外側(cè)邊緣最小0.5m控制。為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停車(chē)線的距離為15～25米。確定立桿位置后，從最靠后的停車(chē)線開(kāi)始（一般為左轉(zhuǎn)車(chē)道）量取15～25米的距離。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車(chē)道中央，升高至6.3～6.5米。在視頻顯示器上查看圖象。上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)抓拍機(jī)，以使抓拍機(jī)拍到的圖象包含所有要拍攝的車(chē)道的停車(chē)線、中心線及相應(yīng)的紅色信號(hào)燈。立桿混凝土基礎(chǔ)提前制作，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后準(zhǔn)備立桿。立桿前要注意把接地線引至桿內(nèi)，在檢修孔至機(jī)箱出線孔，機(jī)箱至抓拍機(jī)的位置串好拽線鐵絲。九、交通監(jiān)控交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由外場(chǎng)攝像機(jī)、光纖交換機(jī)、光纖傳輸系統(tǒng)、交通監(jiān)控中心組成。主要功能為：（1）路面交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)視：固定攝像機(jī)采集路面實(shí)時(shí)交通狀況和道路上的直觀圖像信息，為交通管理者提供決策依據(jù)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)快速路段道路交通違法現(xiàn)象、交通事故；快速確認(rèn)地點(diǎn)、性質(zhì)、時(shí)間，為快速調(diào)動(dòng)警力、及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)