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文檔簡介
夜間施工方案一、編制依據(jù)(1)大廣高速項(xiàng)目S03標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(2)《廣東省連平(贛粵界)至從化公路D1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》(3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)(4)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)(5)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行)(6)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定(試行)(7)我公司對項(xiàng)目現(xiàn)場和周邊環(huán)境調(diào)查所掌握的有關(guān)資料;(8)我公司對高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源;二、工程概況本項(xiàng)目為廣東省連平(贛粵界)至從化公路S03合同段,線路起訖里程為K10+240~K16+840,線路總長6.6km。主要工程量:路基挖方1548235.7m3,填方1188790萬m3;通道及涵洞17座,其中鋼筋砼蓋板涵11道,鋼筋砼圓管涵4道,鋼筋砼蓋板通道涵2道;通道橋4座;主要結(jié)構(gòu)物有:大塘面大橋全長381m,上部結(jié)構(gòu)采用25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁150片;新圍大橋左幅8跨,全長246m,右幅7跨,全長216m,上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁105片;陳泥坑大橋全長483.73m,上部結(jié)構(gòu)分別采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁112片,40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁84片;洋飛坑大橋全長273.73m,上部結(jié)構(gòu)分別采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁126片;寨子左線大橋全長253.73m,上部結(jié)構(gòu)采用25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁50片;車行天橋一座,上部為25+40+25m連續(xù)小箱梁;連平服務(wù)區(qū)一個。三、地質(zhì)水文情況3.1地形地貌本項(xiàng)目地處粵北九連山區(qū),地形復(fù)雜,起伏較大,地勢自北向東南和西南方向傾斜。北中部多為中山、低山,西南部大多為丘陵地帶,東南部為谷底盤地為主。上坪鎮(zhèn)路段地形多為中低山,山脈連綿起伏。中山地勢高聳而陡峭,坡度30°~50°,山峰海拔多在900m以上。多數(shù)溝谷切割較深,V形谷及嶂谷發(fā)育,山間夾有溪流,但流量不大。不良地質(zhì)主要有巖溶,灰?guī)r分布規(guī)律性不強(qiáng),或下伏于其它地層,或于砂巖呈互層分布,巖溶埋藏深度變化較大,規(guī)模大小不一,洞高在0.3~0.7m。特殊性巖土主要有高液限土,零星或局部分布,一般呈雞窩狀、透鏡狀賦存于粉質(zhì)粘土或全風(fēng)化土層中。3.2水文地質(zhì)區(qū)內(nèi)陸地水系屬于東江水系,地表水、地下水較豐富。受氣候、地貌、巖性及地址構(gòu)造等因素控制,地表水相對較發(fā)育。地下水補(bǔ)給源主要為大氣降水和地表水徑流、地下水滲流,地下水埋深隨地形的起伏變化較大。沿線地下水賦存類型主要為基巖裂隙水、巖溶裂隙水、巖溶水、松散層孔隙水。3.3氣象本合同段沿線屬武夷南嶺山地過濕區(qū),干濕季節(jié)明顯,春夏溫和多雨,秋冬涼爽無嚴(yán)寒,植被四季常青。該區(qū)年平均氣溫19.5~21.4℃,月平均氣溫最高28.5℃,月平均最低氣溫9.8℃,極端最高氣溫38.1℃,極端最低氣溫-2.6℃。全年降雨量1779.2mm~2200mm,主要集中在4-9月。常年平均降雨157d,是我國多雨區(qū)之一。冬季多北風(fēng),多年平均風(fēng)速1.6m/s,最大為3.5m/s。四、編制目的及原則4.1編制目的我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,制定夜間施工,施工里程為:K10+240-K16+840。為了保證本標(biāo)段夜間施工安全,特編制夜間施工安全專項(xiàng)方案,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保夜間施工安全。4.2編制原則確保工程質(zhì)量;經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為最少;所需的材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗;確實(shí)能縮短工期;以人為本,杜絕生產(chǎn)事故造成人員傷亡的發(fā)生。五、施工準(zhǔn)備工作5.1、組織準(zhǔn)備為能按期保質(zhì)保量完成施工任務(wù),加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理,結(jié)合本工程實(shí)際情況,項(xiàng)目部成立“夜間施工值班小組”,具體安排如下:5.2技術(shù)準(zhǔn)備(1)、對于工期不緊(非網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線)的工序,盡量不安排夜間施工。(2)、嚴(yán)把原材料關(guān)。做到不進(jìn)不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。(3)、優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)。(4)、專業(yè)化施工。對砼振搗等實(shí)行專業(yè)化培訓(xùn)、施工,不隨意換人。(5)、實(shí)行“三檢制”嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)核、監(jiān)理工程師把關(guān)驗(yàn)收制度。(6)、實(shí)行“交接班”制。各工班對施工過程做好記錄,并對下一工班進(jìn)行簽字交接。(7)、組織夜間施工值班小組成員及現(xiàn)場各班組具體參與操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。交底主要是保證各參與人員能明確施工程序與步驟,樹立高度的質(zhì)量意識。(8)、各作業(yè)隊(duì)按施工計(jì)劃及當(dāng)天完成工程量的情況,在17:00之前將當(dāng)日完成工程量的情況上報(bào)工程部。(9)、正確的施工工藝及嚴(yán)格執(zhí)行施工步驟與過程中的動態(tài)控制,是保障夜間施工順利進(jìn)行的必要條件。各作業(yè)隊(duì)的技術(shù)人員與質(zhì)檢人員兩人一組夜間輪流值班做好現(xiàn)場指導(dǎo)及施工記錄工作。(10)、由試驗(yàn)室把關(guān)原材料的檢驗(yàn)工作。做到不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。六、夜間施工難點(diǎn)本標(biāo)段涉及夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專項(xiàng)控制的主要包括路基土石方施工、橋梁下部工程的系梁、立柱、蓋梁施工及預(yù)制梁板施工等。夜間施工難點(diǎn):1、照明設(shè)施的配備。2、跨105國道運(yùn)輸。3、橋梁工程支架、模板搭設(shè)及拆除、砼澆筑、高空作業(yè)等。4、路基土石方夜間施工。以上難點(diǎn)控制措施及安全控制措施見第七章及第八章。七、施工控制措施7.1夜間照明措施1、為了防止車輛機(jī)械撞擊,設(shè)置照明燈及專人指揮控制車輛壓斷電線,架空線高度要超過車輛限高,架線要設(shè)置明顯反光標(biāo)識。2、夜間施工必須遵照國家安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例,嚴(yán)禁盲目施工,不準(zhǔn)安排有老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。3、加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維護(hù),及時排除各種機(jī)械故障,確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。4、合理安排各種機(jī)械設(shè)備、車輛等的行車路線,在交叉路口應(yīng)設(shè)置警示燈和警示牌等設(shè)施,避免交通事故的發(fā)生。5、必須保證夜間施工期間的照明,保證整個場地具有較好的照明,夜間高空作業(yè)時,作業(yè)人員必須戴好安全帽,系好安全帶、穿好防護(hù)鞋、并設(shè)置安全網(wǎng),大雨,大風(fēng),大霧天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。6、采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具,用于橋梁施工部位,作為對固定式照明的補(bǔ)充。7、需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班,并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間,安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r間,并提供夜餐,減輕夜間作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。8、施工現(xiàn)場作業(yè)人員要穿反光施工服,并戴好安全帽。9、充分考慮施工安全問題,不能同時安排交叉施工的工序在夜間進(jìn)行。10、夜間施工時,各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標(biāo)志,各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、施工員必須到位外,必須嚴(yán)格落實(shí)夜間施工安全巡查小組制度。11、施工現(xiàn)場提倡文明施工,作業(yè)現(xiàn)場要有專人進(jìn)行指揮,施工機(jī)械在上國道前必須進(jìn)行沖洗,施工場地為了防止揚(yáng)塵,應(yīng)進(jìn)行灑水處理。12、遇到大雨、大霧天氣禁止夜間施工。7.2跨105國道安全措施因我標(biāo)段鋼筋加工場位置及梁場的設(shè)置位置要求,在鋼筋半成品及梁場混凝土澆筑上必須穿行105國道,因此在夜間施工期間采取以下措施避免出現(xiàn)安全事故。1、夜間施工期間,在鋼筋加工場及洋飛坑大橋進(jìn)場便道十字路口處設(shè)置專職交通指揮員,指揮車輛運(yùn)行,在路口兩側(cè)的105國道各延伸出50米設(shè)置置警示燈和警示牌等設(shè)施。2、在裝車完成后,安全員對鋼筋運(yùn)輸車進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保鋼筋捆綁、安防牢固。7.3橋梁工程支架、模板搭設(shè)及拆除1、扣件式鋼管腳手架搭設(shè)安全要求(1)嚴(yán)禁在架上嬉鬧或坐在欄桿上等不安全處休息。(2)嚴(yán)禁攀援支架上下,發(fā)現(xiàn)異常情況時,架上人員應(yīng)立即撤離。(3)支架上垃圾應(yīng)及時清除,以減輕自重并防止墜物傷人。2、支架拆除規(guī)定(1)拆除順序:護(hù)欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件。(2)拆除前應(yīng)先清除支架上雜物及地面障礙物。(3)拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除,嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。(4)拆除過程中,凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運(yùn)走,避免誤扶、誤靠。(5)拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出,嚴(yán)禁向下拋擲。(6)搭拆支架時地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志,并派專人看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。3、支架安全措施(1)禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸。(2)禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳。(3)禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)。(4)搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施,設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品。(5)不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上,嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。(6)不得在六級以上大風(fēng)、雷雨和下雪天繼續(xù)施工。3、鋼管支架的防電、避雷措施(1)鋼管支架在架設(shè)的使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸,否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源,如不能拆除,應(yīng)采取可靠的絕緣措施。(2)鋼管支架應(yīng)作接地處理,設(shè)一接地極,接地極入土深度為2-2.5m。(3)夜間施工照明線通過鋼管時,電線應(yīng)與之隔離,有條件時應(yīng)使用低壓照明。(4)雷雨天氣,鋼管支架上的操作人員應(yīng)立即離開。4、高空作業(yè)要求(1)熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。(2)年滿18歲,經(jīng)體格檢合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲病病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人,禁止登高作業(yè)。(3)距地面3m以上,工作斜面坡度大于45度,工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方,應(yīng)視為高空作業(yè)。(4)防護(hù)用品要穿戴整齊,褲腳要扎住,戴好安全帽,不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶,并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上,不準(zhǔn)系在活動物件上。(5)登高前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。(6)檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)等),必須安全可靠,嚴(yán)禁冒險作業(yè)。(7)高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū),用欄桿圍起,并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。(8)靠近電源(低壓)線路作業(yè)前,應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作,并應(yīng)設(shè)置絕緣擋壁。作業(yè)者最少離開電線(低壓)1m以外。禁止在高壓線下作業(yè)。(9)高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件,并必須從指定的路線上下,不得在高空投擲材料或工具等物,不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上,不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時,應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。(10)要處處注意危險標(biāo)志和危險地方。夜間作業(yè),必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施,否則禁止施工。(11)嚴(yán)禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè),應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并在上下兩層間設(shè)專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。(12)嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息。防止墜落。(13)卷揚(yáng)機(jī)等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。(14)腳手架的負(fù)荷量,每平方m不能超過270kg,如負(fù)荷量必須加大,架子應(yīng)適當(dāng)加固。(15)超過3m長的鋪板不能同時站兩人工作。(16)進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時,必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆品。(17)使用梯子時,必須先檢查梯子是否堅(jiān)固,是否符合安全要求。立梯坡度以60度為宜。梯底寬度不低于50cm,并應(yīng)有防滑裝置。梯頂無搭勾,梯腳不能穩(wěn)固時,須有人扶梯,人字梯拉繩必須牢固。5、模板安裝及拆除作業(yè)要求(1)模板安裝a進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽,扣好帽帶。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。b高處和臨邊洞口作業(yè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄,安全網(wǎng),如無可靠防護(hù)措施,必須佩帶安全帶,扣好帶扣。高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除,事先應(yīng)有切實(shí)的安全措施。c工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi),以免掉落傷人。工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。d安裝模板時操作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn),并應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作,避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物,增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識。e支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行,模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。f支模時,操作人員不得站在支撐上,而應(yīng)設(shè)立人板,以便操作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜,并適當(dāng)綁扎固定。不得用鋼模板或5cm×10cm的木板。g支模過程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時,應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而墜落。模板上有預(yù)留洞者,應(yīng)在安裝后將洞口蓋好,混凝土板上的預(yù)留洞,應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。h模板及其支架在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆的臨時固定設(shè)施。i當(dāng)層間高度大于5m時,宜選用桁架支模或多層支架支模。當(dāng)采用多層支架支模時,支架的橫墊板應(yīng)平整,支柱應(yīng)垂直,上下層支柱應(yīng)在同一豎向中心線上。g支設(shè)高度在3m以上的柱模板,四周應(yīng)設(shè)斜撐,并應(yīng)設(shè)立操作平臺,低于3m的可用馬凳操作。k二人抬運(yùn)模板時要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用索具系牢,采用垂直升降機(jī)械運(yùn)輸,不得亂拋,組合鋼模板裝拆時,上下有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送,嚴(yán)禁從高處擲下。高空拆模時,應(yīng)有專人指揮。地面應(yīng)標(biāo)出警戒區(qū),用繩子和紅白旗加以圍攔,暫停人員過往。(2)模板拆除a側(cè)模,在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除。b底模,應(yīng)在同一部位同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到要求時方可拆除。c拆除高度在5m以上的模板時,應(yīng)搭腳手架,并設(shè)防護(hù)欄桿,防止上下在同一垂直面操作。d模板支撐拆除前,混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行。拆除模板時人不許站在正在拆除的模板上。e拆模時必須設(shè)置警戒區(qū)域,并派人監(jiān)護(hù)。拆模必須拆除干凈徹底,不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應(yīng)用垂直升降設(shè)備運(yùn)至地面,不得亂拋亂扔。f拆摸時、臨時腳手架必須牢固,不得用拆下的模板作腳手板。g腳手板擱置必須牢固平整,不得有空頭板,以防踏空墜落。h拆除的鋼模作平臺底模時,不得一次將頂撐全部拆除,應(yīng)分批拆下頂撐,然后按順序拆下擱柵、底模,以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。6、混凝土作業(yè)要求(1)進(jìn)入現(xiàn)場,必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個人勞動防護(hù)用具,操作人員必須身體健康。(2)腳手架、工作平臺和斜道應(yīng)綁扎牢固。若有探頭板應(yīng)及時綁扎搭好,腳手架上的釘子等障礙物應(yīng)清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè),必須設(shè)有供操作人員上下的走道。(3)夜間施工應(yīng)有足夠的照明,臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點(diǎn)施工必須使用低壓安全照明。(4)所有電氣設(shè)備的修理拆換工作應(yīng)由電工進(jìn)行,嚴(yán)禁混凝土操作工自行拆動。(5)特殊情況下如無可靠的安全設(shè)施,必須系好安全帶并扣好保險鉤,或架設(shè)安全網(wǎng)。(6)使用振動機(jī)前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關(guān);保護(hù)電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動機(jī)移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。7.4路基土石方夜間施工控制措施1、機(jī)械設(shè)備配備及施工夜間施工和路基填筑夜間施工作業(yè)中使用的機(jī)械設(shè)備有自卸車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、小型夯機(jī)、推土機(jī)、吊機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備,夜間施工時,夜間交叉路口必須有專人指揮,施工現(xiàn)場應(yīng)在危險性地段,如,高空作業(yè),基坑開挖,高邊坡等,施工中安排專人防護(hù)和檢測危險源的變化情況,發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)以便控制,且有夜間明顯標(biāo)志。2、夜間施工機(jī)械設(shè)備總體安全要求(1)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械都要經(jīng)過驗(yàn)收合格之后,才準(zhǔn)予投入生產(chǎn)工作。(2)施工現(xiàn)場使用的臨時安裝的設(shè)備必須經(jīng)過相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收,出具驗(yàn)收合格證件才可以投入使用。(3)所有機(jī)械駕駛員(操作員)必須經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)考核,必須持證上崗。(4)所有機(jī)械必須定期進(jìn)行檢修、保養(yǎng),保證機(jī)械運(yùn)行狀況良好。(5)機(jī)械交接班時雙方要全面檢查機(jī)械,包括機(jī)械的保養(yǎng)情況、零部件情況、存在的問題,都能要做到心中有數(shù),及時采取相關(guān)措施。(6)機(jī)械要“定人、定機(jī)、定崗位”制度。(7)所有機(jī)械設(shè)備操作人員嚴(yán)禁酒后上崗。操作必須按照相關(guān)的機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作。(8)嚴(yán)禁拉料機(jī)具載人。其他人員不得使用、玩弄機(jī)械。3、各種機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程(1)自卸車夜間施工安全操作規(guī)程a行駛前,應(yīng)檢查鎖緊裝置,并將料斗鎖牢,不得在行駛時掉斗。b行駛時應(yīng)從一檔起步,不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來控制車速。c翻斗制動時,應(yīng)逐漸踏下制動踏板,并應(yīng)避免緊急制動。d嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人,料斗不得在卸料情況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)。e內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時,嚴(yán)禁在車底下進(jìn)行任何作業(yè)。f操作人員離機(jī)時,應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,并摘檔拉緊手制動器。g作業(yè)后,應(yīng)對車輛進(jìn)行清洗,清除砂土及混凝土等粘結(jié)在料斗和車架上的臟物。(2)挖掘機(jī)夜間施工安全操作規(guī)程a操作工作必須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟悉本機(jī)械的構(gòu)造,性能及安全技術(shù)要求,經(jīng)考試合格取得操作合格證后,方可單獨(dú)作業(yè)。b作業(yè)時,必須精神集中,不得與無關(guān)人員談、笑、打、鬧。c嚴(yán)格遵守本機(jī)的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真及時地做好各級保養(yǎng),正確操作,合理使用,保持機(jī)械經(jīng)常處于完好狀態(tài)。d嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫交接記錄,做好原始資料的上報(bào)。e施工前向施工人員了解施工條件和任務(wù),內(nèi)容包括,填挖土的高度或深度,邊坡及電線高度,地下電纜,各種管線及各種障礙物的情況和位置,并遵守施工現(xiàn)場的有關(guān)安全規(guī)則。f按照日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目,對挖掘機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)調(diào)整、緊固。g發(fā)動機(jī)啟動后,嚴(yán)禁有人站在鏟斗內(nèi),臂桿上、履帶和機(jī)棚上,挖掘回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),不得有無關(guān)人員停留,卸土?xí)r應(yīng)避免鏟斗從駕駛室頂部越過。h不論是作業(yè)或行走,都不得靠近架空電線路,如必須在高低壓架空線附近工作或通過,必須保持安全距離。雷雨天氣,嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面作業(yè)。(3)壓路機(jī)夜間施工安全操作規(guī)程a作業(yè)前,各系統(tǒng)管路及接頭部分應(yīng)無裂紋、松動和泄露現(xiàn)象,滾輪的刮泥板應(yīng)平整良好,各緊固件不得松動,輪胎壓路機(jī)還應(yīng)堅(jiān)持輪胎氣壓,確認(rèn)正常后方可啟動。b啟動后,應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動及轉(zhuǎn)向功能靈敏可靠,方可作業(yè)。開動前,壓路機(jī)周圍應(yīng)無障礙物或人員。c作業(yè)時,壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)至高速。d碾壓時應(yīng)低速行駛,變速時必須停機(jī)。碾壓過程應(yīng)保持正確的行駛方向,碾壓第二行時必須與第一行重疊半個滾輪壓痕。e嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動。碾壓松軟路基時,應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1至2遍,然后再振動碾壓。f碾壓時,振動頻率應(yīng)保持一致,對可調(diào)整的振動壓路機(jī)應(yīng)先調(diào)好振動平率后再作業(yè),不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。g在運(yùn)行中,不得進(jìn)行修理或加油。需要在機(jī)械底部進(jìn)行修理時,應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,用制動器制動住,并揳住滾輪。h壓路機(jī)在高速行駛時不得接合振動。i停機(jī)時應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空擋,最后拉起手制動操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。g不得用牽引法強(qiáng)制啟動內(nèi)燃機(jī),也不得用壓路機(jī)拖拉任何機(jī)構(gòu)或物件。k兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)時,前后間距不得小于3米,在坡道上不得縱隊(duì)行駛。l上、下坡時,不得使用快速檔,在急轉(zhuǎn)彎時,包括鉸接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時,嚴(yán)禁使用快速檔?;蚵浞诺跫r應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。e兩臺橋吊同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。f運(yùn)行時,橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。g檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn),切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。h橋吊運(yùn)行時,嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修和調(diào)整。i運(yùn)行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。g夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。7.5夜間安全用電措施1、夜間施工用電時,固定配電箱四周用鋼筋網(wǎng)片封閉,前面設(shè)門,并配鎖,箱體做接地或接零保護(hù)。2、夜間施工,箱內(nèi)保持清潔,嚴(yán)禁存放任何物料。3、夜間用電時,必須要有專人看管,箱內(nèi)電器設(shè)備標(biāo)注控制設(shè)備名稱,箱門內(nèi)側(cè)標(biāo)注控制圖,箱外左上角標(biāo)注電器負(fù)責(zé)人。4、進(jìn)箱線與電器設(shè)備連接必須擰緊壓牢以防夜間施工功率過大燒毀電器設(shè)備發(fā)生事故。5、非專業(yè)電工嚴(yán)禁私自開箱合閘及動用電器設(shè)備。6、本崗電工在工作完畢后必須切斷電源,鎖好箱門和護(hù)欄門鎖確認(rèn)正常在離開崗位。7.6夜間施工防擾民措施因我標(biāo)段部位施工工點(diǎn)距離村民居住點(diǎn)較近,夜間施工中為避免因噪音對附近村民休息造成影響,現(xiàn)場施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:1、為了減少和避免對周圍居民、行人的干擾,保證他們有一個正?;顒?/p>
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