思勞東高速出入口連接線工程項目環(huán)境影響報告表

l國道G324，不僅完善了思勞片區(qū)的路網(wǎng)，而且為區(qū)內(nèi)提供快速的交通服務(wù)。同時，本劃道路縱橫交錯，交叉路口眾多，與區(qū)內(nèi)內(nèi)部規(guī)劃道路的交叉均采用平面交叉的形式，本項目呈北南走向，北起現(xiàn)狀飛馳大道（起點樁號：K0+000；中心地理坐標(biāo)為化工程及管線綜合工程等，總投資為10997.69萬元，環(huán)保投資約為300萬元，計劃于批。受云浮市云城區(qū)交通運輸局委托，我司序號指標(biāo)名稱設(shè)計指標(biāo)1道路等級城市主干道2設(shè)計速度60km/h3最大縱坡2.25%4車道數(shù)雙向6車道5道路紅線寬40m6停車視距70m7凸形豎曲線一般最小半徑4500m8凹形豎曲線一般最小半徑8000m9路面結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸BZZ-100序號工程名稱單位數(shù)量1路線 其中路線長度m1485.42設(shè)計車速km/h602路基 其中填方m328520.8挖方m3209907.5棄方m3181386.73路面 其中水泥混凝土路面m236973本項目呈北南走向，北起現(xiàn)狀飛馳大道（起點樁號：K0+000；中心地理坐標(biāo)為（路緣帶）+3x3.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）+2m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）序號項目單位指標(biāo)值1設(shè)計速度km/h602最大縱坡%2.253豎曲線最小長度m1204凸形豎曲線最小半徑m45005凹形豎曲線最小半徑m8000序號道路相交道路道路等級相交樁號交叉情況飛馳大道主干道K0+000平交1序號道路相交道路道路等級相交樁號交叉情況飛馳大道主干道K0+000平交1234思勞東高速出入口連接線工程規(guī)劃路次干道K0+500平交規(guī)劃路次干道K0+810平交鐵路普鐵K1+238.58上跨一級公路平交K1+485.425國道一級公路平交K1+485.425基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）的要求，路基項目路面以下深度填料要求壓實要求填料最大粒徑（cm）填料最小強度（CBR%）填方路堤0～30cm955%30～80cm953%80～150cm933%>150cm922%零填及路塹路床0～30cm0～3095%30～80cm30～8093%本項目機動車道路面結(jié)構(gòu)擬采用水泥混凝土路本項目K1+238.58處上跨現(xiàn)狀鐵路隧道，隧道頂至路面距離約為10.5m，橋長施工期：項目設(shè)置集中施工營地，施工人員均在項目內(nèi)食宿，生活污水經(jīng)隔油化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水中主要污染物是SS、石油類等，經(jīng)隔運營期：本項目采用雨、污分流，雨水排入兩側(cè)雨水管網(wǎng)，污水排入佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠。項目設(shè)計起點至鐵路段：污水管道敷設(shè)在道路左幅非機動車道下，收集沿線街區(qū)排放的污水，近期排至飛馳大道現(xiàn)狀污水管(d400)，遠(yuǎn)期排至道路下游規(guī)劃污水管，設(shè)計管徑為d400，坡度0.01，埋深為2.6~3.0m。項目鐵路段至設(shè)計終點段：污水管道敷設(shè)在道路左幅非機動車道下，收集沿線街區(qū)排放的污水，排至G324國道規(guī)劃污水管，設(shè)計管徑為d400，坡度0.01，埋深（3）雨水工程（4）公共交通工程①交通標(biāo)線本工程交通標(biāo)線主要包括車道分界線、邊緣線、導(dǎo)向箭頭、指示方向線、交通渠化標(biāo)線等。交通標(biāo)線的設(shè)置以國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）為依據(jù)，標(biāo)線采用反光熱塑油漆。②交通標(biāo)志交通標(biāo)志的設(shè)置以國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）為依據(jù)。交通標(biāo)志的設(shè)置，以保證交通暢通和行駛安全為目的，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)置等情況，根據(jù)交通需求設(shè)置不同交通標(biāo)志，以及時準(zhǔn)確提供信息，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯向行駛。交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右進行排列。③交通信號燈交通信號燈應(yīng)符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）1類1級(W型)全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心按國標(biāo)全部項目檢測報告，且檢測報告在有效期內(nèi)。（5）綠化工程本項目人行道綠化帶和中央綠化帶主要以規(guī)整式的配置手法營造常綠景觀帶，營造整潔大氣的道路景觀，通過對喬木、灌木、花卉、地被植物進行多層次的配置，不同花色花期的植物相間分層配置，達(dá)到疏密有致。（6）照明工程項目采用雙側(cè)對稱布置方式，采用雙懸臂路燈（200W/60WLED燈），燈桿高12（7）管線綜合工程本項目沿線范圍內(nèi)規(guī)劃及預(yù)留管線有電力、電信、給水、雨水、污水和燃?xì)饬N管線。項目管線應(yīng)根據(jù)道路的規(guī)劃橫斷面布置在人行道或非機動車道下面，位置受限制序宜為：電力管線、電信管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、雨水排水6、征地拆遷工程（1）筑路材料與運輸條件項目砂石、鋼材等筑路材料均在云浮市當(dāng)?shù)刭徺I，采用汽車運輸。項目施工土方及相關(guān)建材擬臨時堆放于紅線范圍內(nèi)，并采取防雨棚、篷布遮蓋等相關(guān)防護措施，棄土方運至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用。（2）施工營地和施工便道施工營地布置根據(jù)工程建設(shè)的實際需要進行布置，施工營地布置區(qū)包括臨時倉庫、臨時沖洗場等。施工營地的選擇應(yīng)遵循以下原則：①應(yīng)根據(jù)工程布置，水文、地質(zhì)、地形條件和場地分布情況，結(jié)合工程設(shè)施臨建設(shè)施規(guī)模，擬定可供選擇的施工營地。②應(yīng)根據(jù)工程布置和建筑物的特點、導(dǎo)流方向、施工進度等確定臨建設(shè)施的項目劃分、組成規(guī)模和布置重點，并計算各種站、場、倉庫等建筑及占地面積。③場地選擇應(yīng)滿足工程施工和分區(qū)規(guī)劃的要求。擬定的施工設(shè)施、各種站、場、倉庫等應(yīng)根據(jù)臨建設(shè)施的布置和工藝要求來選擇營地。④施工營地的選擇應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，避免施工人員和施工機械噪聲以及施工大氣污染物對周邊敏感點產(chǎn)生影響。根據(jù)以上原則，工程擬設(shè)施工營地1個，占地面積約為0.5畝，位置位于項目西側(cè)。施工人員均在項目區(qū)內(nèi)食宿，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后全部回用于灑水降塵，不排放。由于施工營地屬臨時占地，工程完工后，按照規(guī)定進行采取恢復(fù)措施。（3）施工計劃安排本項目預(yù)計2020年10月動工，2021年9月建成，項目采用一次性建設(shè)，建設(shè)（1）根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，項目屬“城市基礎(chǔ)設(shè)施類”中的“城市道路及智能交通體系建設(shè)項目”為鼓勵類項目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。（2）根據(jù)《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2019年版）》，本項目不屬于負(fù)面清單中限制準(zhǔn)入行業(yè)，屬于允許準(zhǔn)入。（3）項目已于2019年8月25日取得佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園土地儲備中心頒發(fā)的審查意見，符合選址要求。因此本項目的建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策與選址要求。（1）與《廣東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年工作方案》的通知（粵環(huán)[2018]23號）相符性分析該通知各地級以上市要加強對《廣東省建設(shè)工程施工揚塵污染防治管理辦法（試行）》落實情況的監(jiān)督檢查，督促施工工地嚴(yán)格落實車行道硬底化和連續(xù)噴水保濕、裸露土地全部鋪蓋防塵網(wǎng)、出口安裝車輛自動沖洗裝置（或按規(guī)定設(shè)置洗車槽，配備高壓沖洗設(shè)施并安排專人對出入車輛沖洗）、安裝連續(xù)密閉施工圍檔、采取噴霧噴淋或者灑水壓塵等要求，城市建成區(qū)施工現(xiàn)場出入口應(yīng)安裝揚塵視頻監(jiān)控設(shè)備，保證清晰監(jiān)控車輛出場沖洗情況及車輛車牌號碼。渣土運輸車作業(yè)時應(yīng)當(dāng)確保車輛封閉嚴(yán)密，不得超載、超寬、或者撒漏，且應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時間、路線要求，清運到制定場所處理。加強工地?fù)P塵在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，建筑面積5萬平米以上工地安裝揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)，并與市、縣級環(huán)境保護部門聯(lián)網(wǎng)。要加大對未落實揚塵污染防治措施施工單位的監(jiān)管和處罰力度，及時在國家企業(yè)信用信息平臺系統(tǒng)（廣東）公示違法企業(yè)違法失信信息，并定期進行曝光。本項目建設(shè)單位施工期間施工工地嚴(yán)格落實車行道硬底化和連續(xù)噴水保濕、裸露土地全部鋪蓋防塵網(wǎng)、出口安裝車輛自動沖洗裝置（或按規(guī)定設(shè)置洗車槽，配備高壓沖洗設(shè)施并安排專人對出入車輛沖洗）、安裝連續(xù)密閉施工圍檔、采取噴霧噴淋或者灑水壓塵等措施。符合相關(guān)文件。（2）與《云浮市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)實施方案（2019-2020年）的通知》（云府函〔2019〕116號）相符性分析該通知要求按省統(tǒng)一要求建立工地?fù)P塵防治管理清單并動態(tài)更新。將施工揚塵防治納入文明施工管理范疇。出入工地的建筑垃圾和粉狀物料運輸車輛實行“一不準(zhǔn)進，三不準(zhǔn)出”管理。建成全市建設(shè)工地?fù)P塵在線監(jiān)控管理平臺。落實關(guān)于安裝揚塵視頻監(jiān)控和在線監(jiān)測系統(tǒng)的相關(guān)要求。完善在線監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸機制，實現(xiàn)部門本項目建設(shè)單位施工期間出入工地的建筑垃圾和粉狀物料運輸車輛實行“一不準(zhǔn)進，三不準(zhǔn)出”管理。建成全市建設(shè)工地?fù)P塵在線監(jiān)控管理平臺。落實關(guān)于安裝揚塵視頻監(jiān)控和在線監(jiān)測系統(tǒng)的相關(guān)要求。完善在線監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸機制，實現(xiàn)部門間共享。符合相關(guān)文件。表6項目特征年日高峰小時交通量預(yù)測結(jié)果表（單位：pcu/h）路段2021年2025年2039年思勞東高速出入口連接線工程項目4032汽車代表車型車輛折算系數(shù)說明小客車座位≤19座的客車和載重量≤2t的貨車中型車座位＞19座的客車和2t小于載重量≤7t的貨車大型車2.57t＜載重量≤20t的貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t的貨車根據(jù)《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范公路》（HJ552-20車型分類額定荷載參數(shù)汽車小型車總質(zhì)量2噸以下（含2噸）或座位小于7座（含7座）中型車總質(zhì)量2~5噸（含5噸）或座位8~19座（含8座）大型車總質(zhì)量大于5噸或座位大于19座（含19座），包括集裝箱車、拖掛車、工程車等和大型車為主，基本沒有載質(zhì)量大于20t的貨車經(jīng)從環(huán)境影響評價角度來看，晝間（16小時）是指6：00~22：00時間段；夜間（8②（N晝間（輛/小時）×16N夜間（輛/小時）×8）=85：Ni=X*Ki表9項目特征年交通量折算結(jié)果一覽表（單位：輛/h）路段預(yù)測年晝間夜間高峰小型車車大型車小型車車大型車小型車車大型車思勞東高速出入口連接線工程項目2021年22226496339547232025年31137698455365332039年747442078（三）與項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況德慶縣隔江相望。云浮市管轄云城區(qū)、新興縣、郁南云浮市地域地質(zhì)上處于云開山脈隆起帶之中東北低，地處山區(qū)，山脈連綿不斷，北部有大云霧山。大云霧山海拔為1140米，為粵4～9月降雨量占全年的80%左右。雖然雨熱同期，利于水稻等作物生長繁殖。但由于該市北南。西江主源南盤江發(fā)源于云南省沾益縣馬雄山，與北盤江匯合后始稱紅水河。），城區(qū)境腰古鎮(zhèn)和高要縣新橋鎮(zhèn)后，在高要縣南思勞河：又稱大降水，發(fā)源于云安縣茶洞鎮(zhèn)禾昌頂東（海拔696m），從西南向東其中可開發(fā)利用1894kw。沿途主要有大降坑水、大坎水、珠洞水、高峰水和云崗支流云浮市區(qū)土壤類型多樣，可分為10個土類：水稻土、菜園土、赤紅壤、酸性紅色石灰土、黑色石灰土、潮沙泥土、黃壤、南方山地草本區(qū)地處亞熱帶，山地丘陵多，夏長冬短，雨熱同季。殼斗科、桃金娘科、?？?、茶科等10多科為優(yōu)勢，優(yōu)良樹種有赤藜、白藜、苦椿、青編號環(huán)境功能區(qū)名稱環(huán)境功能區(qū)屬性1水環(huán)境功能區(qū)項目屬于佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園思勞污水處理廠納污范圍，該污水處理廠排放口設(shè)于思勞河。根據(jù)《佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園思勞污水處理廠（一期）建設(shè)工程項目環(huán)境影響報告書》及原云浮市環(huán)境保護局的《關(guān)于思勞河水環(huán)境功能類別的復(fù)函》可知，思勞河水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類。2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)根據(jù)《云浮市環(huán)境保護規(guī)劃綱要》（2016-2030），本項目所在地及評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣屬二類區(qū)。3聲環(huán)境功能區(qū)項目位于云浮市云城區(qū)，北起飛馳大道，南至國道324，根據(jù)《云浮市環(huán)境保護規(guī)劃（2016-2030年）》，所在區(qū)域為聲環(huán)境3、4a、4b類區(qū)域。4是否基本農(nóng)田保護區(qū)否5是否風(fēng)景名勝區(qū)否6是否自然保護區(qū)否7是否森林公園否8是否生態(tài)功能保護區(qū)否9是否水土流失重點防治區(qū)否是否人口密集區(qū)是是否于生態(tài)敏感與脆弱區(qū)否是否重點文物保護單位否是否三河、三湖、兩控區(qū)是，酸雨控制區(qū)是否水庫庫區(qū)否是否水源保護區(qū)否是否污水處理廠納污范圍是，佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠（一）建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012級標(biāo)準(zhǔn)。為了解建設(shè)項目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，根據(jù)云浮市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布的/sthjj/xxgk/hjzl/content/po行政區(qū)污染物評價指標(biāo)現(xiàn)狀濃度評價標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況云市SO2年平均6025.0%達(dá)標(biāo)NO2年平均294072.5%達(dá)標(biāo)PM10年平均507071.4%達(dá)標(biāo)PM2.5年平均293582.9%達(dá)標(biāo)CO日平均質(zhì)量濃度第95百分位數(shù)430.0%達(dá)標(biāo)O38小時平均質(zhì)量濃度第90百分位數(shù)86.3%達(dá)標(biāo)可知，思勞河水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類，思勞河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3監(jiān)測斷面監(jiān)測時間pHCODcrBOD5DO氨氮LAS總磷石油類思勞河佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠排放口上游500m（W1）7.904.2245.45ND0.190.037.92204.4234.43ND0.080.037.844.0395.73ND0.03佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理廠排放口下游1000m（W2）7.932.6205.420.912ND0.080.047.912.5315.390.885ND0.070.037.852.4355.660.772ND0.060.03佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園思勞污水處理7.922.8275.370.826ND0.070.037.932.8255.30.715ND0.090.04廠排放口和下游1500m（W3）30日67.882.8295.640.883ND0.070.03Ⅳ類質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤30≤6/≥3≤1.5≤0.3≤0.3≤0.5達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)范圍以內(nèi)區(qū)域范圍劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，其余執(zhí)行3類聲環(huán)境功能區(qū)要求；若臨道路有三層或三層以上的建筑物時，則建筑物面向道路一側(cè)為4a類功能區(qū)，建筑物背（2）評價范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）、居民點等特殊敏感建筑，其中心線65m范圍內(nèi)的環(huán)境背景噪聲限值執(zhí)行晝間70dB（A目上跨的鐵路屬于既有鐵路干線，執(zhí)行晝間70dB（A），夜間55dB（A）。監(jiān)測點位序號監(jiān)測點位與項目的距離及位置關(guān)系采樣時間檢測結(jié)果執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)情況超標(biāo)量N1項目起點（現(xiàn)狀飛池大道南位于項目西側(cè)，距離機動車道邊界線約10m晝間55.570達(dá)標(biāo)/夜間47.955達(dá)標(biāo)/N2項目一側(cè)（現(xiàn)狀鐵路北側(cè)位于項目西側(cè)，距離機動車道邊界線約10m晝間53.270達(dá)標(biāo)/夜間46.755達(dá)標(biāo)/N3項目終點（現(xiàn)狀國道324北位于項目西側(cè)，距離機動車道邊界線約10m晝間56.870達(dá)標(biāo)/夜間49.7達(dá)標(biāo)/N1項目起點（現(xiàn)狀飛池大道南位于項目西側(cè)，距離機動車道邊界線約10m晝間55.970達(dá)標(biāo)/夜間48.1達(dá)標(biāo)/N2項目一側(cè)（現(xiàn)狀鐵路北側(cè)位于項目西側(cè)，距離機動車道邊界線約10m晝間56.370達(dá)標(biāo)/夜間48.8達(dá)標(biāo)/N3項目終點（現(xiàn)狀國道324北位于項目西側(cè)，距離機動車道邊界線約10m晝間59.070達(dá)標(biāo)/夜間52.7達(dá)標(biāo)/從監(jiān)測結(jié)果來看，項目N1、N3監(jiān)測點位的監(jiān)測結(jié)果均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》），好，植物群落主要類型有：南亞熱帶常綠闊業(yè)林根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》（HJ964-2018）附錄A.1進行識別，為于“T城市交通設(shè)施，138、其他快速路、主干道、次干路、支路”類別，屬于編制報水環(huán)境保護目標(biāo)是思勞河，保護級別為《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）項目建設(shè)和運行期間采取有效的環(huán)境保護措施確保不會對周圍環(huán)境造成明顯的影環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目鄰近的水體為思勞河，水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類，地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。本項目所在區(qū)域為二類區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修要求，結(jié)合本項目的實際情況，確定本項目道路工程沿線聲環(huán)境功能區(qū)劃如下：當(dāng)?shù)缆放c3類聲環(huán)境功能區(qū)相鄰時，以道路邊界線為起點，分別向道環(huán)境功能區(qū)要求；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街建筑面向道路一側(cè)至道路邊界線處的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)；臨街建筑背向道路一側(cè)的區(qū)域執(zhí)行3類聲環(huán)境功能區(qū)要求。評價范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）、居民點等特殊敏感建筑，其室外執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求；既有鐵路干線外軌中心線65m范圍內(nèi)的環(huán)境背景噪聲限值執(zhí)行晝間70dB（A），夜間55項目標(biāo)準(zhǔn)類別評價標(biāo)準(zhǔn)值環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修改單二級污染物名稱取值時間濃度限值二氧化硫（SO2）年平均60μg/m324小時平均150μg/m31小時平均500μg/m3二氧化氮（NO2）年平均40μg/m380μg/m31小時平均200μg/m3一氧化碳（CO）24小時平均4mg/m31小時平均10mg/m3臭氧（O3）日最大8小時平均160μg/m31小時平均200μg/m3地表水環(huán)境PM10年平均70μg/m324小時平均年平均150μg/m335μg/m324小時平均75μg/m3標(biāo)準(zhǔn)值≤30mg/L≤6mg/L≤1.5mg/L≤0.3mg/L≤0.5mg/L6～9（PH無量綱）PM2.5《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類污染物名稱CODCrBOD5氨氮總磷石油類pH噪聲限值60dB（A）65dB（A）70dB（A）夜間23：00~7：0023：00~7：0023：00~7：00噪聲限值55dB（A）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）類別晝間2類7:00~23:007:00~23:004a類7:00~23:0污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期揚塵、運輸車輛和設(shè)備尾氣執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時段無組織排放監(jiān)控濃度限值。施工期廢水包括施工廢水和施工人員生活污水。項目施工期設(shè)置施工營地，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)后回用于周邊農(nóng)林灌溉；施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后運營期路面徑流經(jīng)雨水系統(tǒng)排入周邊路網(wǎng)的雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。項目標(biāo)準(zhǔn)名稱及類別排放標(biāo)準(zhǔn)值水污染物施工期生活廢水執(zhí)行《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)污染物濃度限值（mg/L）pH5.5~8.5（無量綱）CODCr≤200BOD5≤100≤100大氣污染物施工期施工期揚塵、運輸車輛和設(shè)備尾氣執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時段無組織排放監(jiān)控濃度限值污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)TSPSO20.4NOXCO8噪聲施工期《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）時段晝間（7：00~23：00）70dB(A)夜間（23：00~7：00）55dB(A)廢物遵照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廣東省固體廢物污染環(huán)境防治條例》、《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及2013年修改單、《國家危險廢物名錄》的有關(guān)規(guī)定?？偭靠刂浦笜?biāo)本項目為非生產(chǎn)性建設(shè)項目，施工期生活污水回用于周邊農(nóng)林灌溉，故不進五、建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：項目建成后用于交通運輸，項目運營期運行方式及產(chǎn)污位置見下圖：本項目施工期產(chǎn)生的廢氣主要為施工揚塵、施工機械和運輸車輛機動車廢氣。施工材料運輸揚塵是影響施工區(qū)及附近地區(qū)環(huán)境空氣的最主要污染源的揚塵來源，運輸車輛在運輸過程中會產(chǎn)生少量的揚塵。（2）施工機械和運輸車輛機動車廢氣本項目施工期產(chǎn)生的廢水主要包括施工人員的生活污水及施工廢水。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，項目設(shè)置施工營地。項目施東省用水定額》（DB44/T1461-2014），施工人員生活用水定額按80L/人·d計算，則用水量為4m3/d。項目施工期約12個月，每月按20個工作日，約240天，則總用水量為960m3/施工期，污水排放系數(shù)取0.9，則施工期將每天產(chǎn)生生活污水3.6m3/d，總排放污水量為864m3/施工期。表16施工期生活污水污染物產(chǎn)生量估算表污染物名稱產(chǎn)生濃度（mg/L）產(chǎn)生量（t/施工期）治理措施排放濃度（mg/L）排放量（t/施工期）CODCr2500.216化糞池0.156BOD50.1300.0862000.173900.078NH3-N250.022250.022動植物油400.0350.013沖洗，機械沖洗廢水污染物主要為SS和石油類，濃度分別為500~4000mg/L和名稱單臺設(shè)備噪聲強度dB(A)離聲源的距離m輪式裝載機90~955推土機83~885振動式壓路機80~905商砼攪拌機85~905混凝土振搗機80~885重型運輸車82~905移動式發(fā)電機574~805電動挖掘機80~865施工期固廢包括工程棄土、拆遷建筑垃圾、施工人員生活垃圾。土方運至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用。Js——建筑垃圾總產(chǎn)生量(t)；式中：WS——生活垃圾產(chǎn)生量（kg/d）；PS——施工人員人數(shù)，50人/d；CS——人均生活垃圾產(chǎn)生量（0.5kg/d?人）。造成的植被破壞等方面。為侵占植被生存空間，在路基堆筑時破壞沿線脆弱植被，間接影響周圍生態(tài)環(huán)境。此外，項目工程沿線屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)性濕潤氣候特征明顯，降水豐水熱條件好，有利于臨時占地的植被恢復(fù)。二、運營期主要污染環(huán)節(jié)項目建成投入使用后，主要的污染物有廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等。標(biāo)準(zhǔn)的通告（粵環(huán)〔2015〕16號）》的文件要求，結(jié)合云浮市實際情況，考慮現(xiàn)有機動車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及原有舊的車型還有一段時間的服役期，近期（2021年）按國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，中期（2025年）和遠(yuǎn)期（2039年）按國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)作為各特征年進行單車排放因子的Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ階段排放控制要求和《車用壓燃式、氣體），表18第Ⅴ階段的輕型汽車污染物排放限值單位：g/km表19第Ⅵ階段的輕型汽車污染物排放限值單位：mg/km計算本項目近、中、遠(yuǎn)期的排放因子見表20。車型2021年2025年2039年CONOxCONOxCONOx小型車0.750.60.04750.60.0475中型車0.150.740.05780.740.0578大型車2.020.620.6子資料，按下式計算汽車尾氣污染源強計算公式計算Ai——i型機動車預(yù)測年的小時交通量，輛Eij——i型機動車j類污染物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/輛·m。道路名稱特征年CONOXNO2思勞東高速出入口連接線工程2021年0.1070.0280.0222025年0.0140.0112039年0.2970.0330.026備注：根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018年修改單NO2二級濃度限值1小時平均值為200μg/m3，NOx二級濃度限值1小時平均值為250μg/m3，即NO2=0.8NOx。根據(jù)華南環(huán)科所及其他環(huán)評單位對南方地區(qū)各種道路路面徑流污染情況試驗有關(guān)到形成路面徑流的30min，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油延長下降較快，雨水徑流中生化需氧量隨降雨歷時的延長下降速度較前者慢，pH值相表22路面徑流中污染物的濃度單位：mg/L歷時污染因子5~20min20~40min40~60min平均值pH6.0-4.86.0-4.86.0-4.86.4231.4-158.5158.5-90.490.4-18.7BOD57.34-7.306.30-4.154.15-1.264.3石油類石油類22.30-19.7319.34-3.123.12-0.2111.25動機噪聲是主要的噪聲源，噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源。項目為城市主干道，設(shè)計車速分別為60km/h。本報告采用LIMAPredictor軟件對交通噪聲的環(huán)境影響進行預(yù)測。LIMAPredictor預(yù)測軟件中的公路噪聲預(yù)測模式需要輸入?yún)?shù)有車流量、車速等，噪聲源強系統(tǒng)自動計算，具體見表23。表23各類車型的交通噪聲源強單位：dB（A）道路名稱設(shè)計車速km/h2021年2025年2039年平均輻射聲級/dB（A）晝間夜間晝間夜間晝間夜間思勞東高速出入口連接線工程6078.271.779.673.183.475.6專用車輛在噴水的同時吸塵收集。②道路養(yǎng)護、維修，坡面維護產(chǎn)生的建筑垃圾類比相關(guān)資料，本工程道路養(yǎng)護、維修，坡面維護產(chǎn)生本項目運營期的生態(tài)影響主要如下：（2）道路運營會增加區(qū)域隔離度，造成景觀分割，對區(qū)域景觀造成一定影響。（3）道路運營后，人為干擾會增加，對動物活動也會產(chǎn)生一定的影響。六、項目主要污染物產(chǎn)生及排放情況稱產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量水污染物施工期施工廢水少量經(jīng)沉沙、隔油處理后回用場地灑水，不外排。施工人員生活污水（864m3/施工CODCr250mg/L0.216t/施工期180mg/L0.156t/施工期BOD5150mg/L0.130t/施工期100mg/L0.086t/施工期200mg/L0.173t/施工期90mg/L0.078t/施工期NH3-N25mg/L0.022t/施工期25mg/L0.022t/施工期動植物油40mg/L0.035t/施工期15mg/L0.013t/施工期運營期路面徑流CODCr一定量一定量石油類大氣污染物施工期施工揚塵顆粒物少量少量施工機械和和運輸車輛尾氣CO、NOx、THC少量少量運營期機動車尾氣CO0.107~0.297mg/m?s0.107~0.297mg/m?sNOx0.028~0.033mg/m?s0.028~0.033mg/m?sNO20.022~0.026mg/m?s0.022~0.026mg/m?s施工期施工建筑垃圾1479t運至政府指定的收納場。施工人員生活生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定時清運工程棄土棄土181386.7m3棄土方運至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用運營期道路沿線行人垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定時清運。道路養(yǎng)護、維修產(chǎn)生的建筑垃圾5t/a收集后送城市建筑垃圾處理場施工期路基、路面工程等施工機械施工噪聲74~102dB(A)符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)運營期車輛行駛交通噪聲71.7~83.4dB(A)道路行車道邊界25米范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)為4a類：晝間≤70dB（A夜間≤55dB(A)；道路行車道邊界25米范圍以外聲環(huán)境功能區(qū)為3類區(qū)：晝間≤65dB(A)，夜間≤55dB(A)。無化的加強，可使沿線生態(tài)環(huán)境在一定程度上有所改善。七、環(huán)境影響分析（一）施工期環(huán)境影響分析施工區(qū)內(nèi)車輛運輸引起的道路揚塵占揚塵總量50%以上，特別是灰土運輸車輛引表24施工車輛路面行駛灑水抑塵試驗結(jié)果距現(xiàn)場距離（m）52050100TSP濃度(mg/m3)不灑水2.890.86灑水2.010.670.6020～50m。本項目評價范圍內(nèi)無環(huán)境敏感點，為減少揚塵對周邊大氣車輛、加蓋密閉物料運輸?shù)却胧?。辦法（試行）》的有關(guān)要求，建設(shè)單位施工期應(yīng)滿足以下作業(yè)要求：（1）施工現(xiàn)場100%圍蔽。工程項目范圍必須設(shè)置連續(xù)封閉的圍擋，施工現(xiàn)場應(yīng)積不得少于圍擋面積的三分之一。（2）工地路面100%硬地化。施工道路及堆料場必須硬底化。施工現(xiàn)場內(nèi)主要道不得有浮土、積土、坑洞、積水等。在施工現(xiàn)場不得進行敞開式攪拌砂漿或水泥漿，禁止凌空拋灑建筑物料和垃圾粉塵等。建筑土方、工程渣土、建筑垃圾應(yīng)當(dāng)及時清運，在48小時內(nèi)不能完成清運或在場地內(nèi)堆存的，應(yīng)當(dāng)采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋或灑水等防塵措施。（4）揚塵作業(yè)場區(qū)100%灑水壓塵。拆除工程、清運建筑垃圾等揚塵作業(yè)場區(qū)必（5）出工地車輛100%沖凈車輪車身。車輛出工地時車身車輪必須沖洗除泥、沖等要求，清運到指定場所處理。采取上述措施后，施工揚塵對周圍大氣環(huán)境的影響較小。（2）施工機械和運輸車輛廢氣車輛、機械和設(shè)備的性能、數(shù)量以及作業(yè)率決定。設(shè)施工機械位置，并定期檢修維護施工設(shè)備，運輸車輛禁止超載。采取上述措施后，本項目施工機械廢氣對環(huán)境影響較小。田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)后回用于周邊農(nóng)林灌溉，不會對項目沖洗，機械沖洗廢水污染物主要為SS和石油類。施工機械設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池沉淀處理后回用于場地灑水抑塵，不會對項目附近地表水體產(chǎn)生明顯的影響。施工期的噪聲主要來自于不同工程作業(yè)時的施工機械噪聲和工程運輸車輛交通噪工程施工機械噪聲主要屬中低頻噪聲，噪聲源均在地面產(chǎn)生，可只考慮擴散將聲源看成半自由空間，若在距離聲源r0處的聲壓級為L0時，則在距r米處的，則在Lrr0(r)-20lg(r/r0)i=I)LAi=I)式中，Li——第i噪聲源的噪聲值，dB(A)；①項目施工場界處噪聲預(yù)測結(jié)果所有施工設(shè)備同時運作，所有設(shè)備集中在一個工作面上，工作面距用地紅線約5m。同一施工階段的單一工作日中使用的工程機械的種類和數(shù)量大致相同。表25施工機械噪聲在項目施工場界兩側(cè)處的噪聲預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）施工階段距道路紅線距離r（m）20304050100150200路基施工階段96.690.687.184.682.776.673.170.2路面施工階段89.583.479.877.475.469.465.863.4本項目場界外200m范圍內(nèi)沒有環(huán)境敏感點，由表25預(yù)測結(jié)果可知，在夜間不施段晝間施工噪聲至少200m以外才能滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》施，降低對沿線聲環(huán)境的不良影響。廢料和包裝材料等）和工程棄土。項目產(chǎn)生建筑垃圾約1479t/施工期。位應(yīng)盡可能回填利用，剩余部分應(yīng)運往云浮市指定的建筑垃圾收納場。項目施工期固體廢物采取上述措施后，不會對周邊環(huán)境造成明顯的影響。（二）項目營運期環(huán)境影響分析程，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），本項目的大氣環(huán)境評價車尾氣控制應(yīng)按機動車尾氣污染物排放控制。本次評價建議建設(shè)單位主要采取以下防治措施：（1）設(shè)置標(biāo)識禁止尾氣污染物超標(biāo)排放的機動車境氣候、凈化空氣和水體、減弱噪音、美化環(huán)境等。采取上述措施后，運營期大氣環(huán)境的影響可以接受。本項目運營期無污廢水產(chǎn)生及排放，因此不進行地表水評價等級劃分。流占整個區(qū)域地面徑流量比例很小，雨水污染物量不大，對受納水體的影響不大。項目建成后對周邊環(huán)境的影響主要是車輛通過時產(chǎn)生的交通噪聲對沿線聲環(huán)境的本項目采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中公路交通噪聲預(yù)3.1預(yù)測方法及2039年在晝間和夜間時段車流量對道路兩側(cè)所產(chǎn)生的交通噪聲影響范圍和程度。3.1.1預(yù)測模式采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）公路交通運輸噪聲預(yù)測基iLep(hi—第i類車的小時等效聲級，dB（A）；LOEi—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均ANi—晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；r—從車道中心線到預(yù)測點的距離，m；適用于r＞7.5m預(yù)測點的Vi—第i類車的平均車速，km/h；T—計算等效聲級的時間，1h；、Ψ2——預(yù)測點到有限長路段兩端的張角，弧度，見圖5道的影響，路邊高層建筑預(yù)測點受地面多條車道的影響應(yīng)分別計算每條車道對該預(yù)測點的聲級后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)值。（100.1（LAeq）交＋100.1（LAeq）背）式中LAeq）環(huán)—預(yù)測點的環(huán)境噪聲值，dB(A)；（LAeq）交—預(yù)測點的交通噪聲值，dB(A)；（LAeq）背—預(yù)測點的背景噪聲值，dB(A)。3.1.3參數(shù)選擇本報告采用LIMAPredictor軟件中的“L境影響進行預(yù)測。LIMAPredictor預(yù)測軟件中的公路噪聲預(yù)測模式需要輸入大型車、中3.1.4交通噪聲預(yù)測結(jié)果與評價預(yù)測近期（2021年）、中期（2025年）、遠(yuǎn)期（2039年）噪聲分布規(guī)律。項目近期（2021年）、中期（2025年）、遠(yuǎn)期（2039年）道路兩側(cè)交通噪聲衰減表26本項目營運期交通噪聲衰減分布單位：dB（A）道路年份時段距道路機動車道邊線距離（m）20406080120160200思勞東高速出入口連接工程2021年晝間60.657.053.952.049.347.646.4夜間54.250.547.545.542.941.140.02025年晝間62.158.555.453.450.849.047.9夜間55.551.948.846.944.242.541.32039年晝間65.962.359.257.254.652.951.7夜間59.555.852.850.848.146.445.227本項目交通噪聲達(dá)標(biāo)距離 道路年份時段3類區(qū)達(dá)標(biāo)距離m4a類區(qū)備注出入口連接2025年距離機動車道思勞東高速2021年出入口連接2025年距離機動車道工程夜間192039年晝間230 夜間4343期到遠(yuǎn)期也遞增。項目選址及評價范圍位于云浮市云城區(qū)，北起飛馳大道，南至國道圖6-1項目等聲值線圖（2021年晝間噪聲貢獻(xiàn)值，未圖6-2項目等聲值線圖（2021年夜間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-3項目等聲值線圖（2025年晝間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-4項目等聲值線圖（2025年夜間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-5項目等聲值線圖（2039年晝間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）圖6-6項目等聲值線圖（2039年夜間噪聲貢獻(xiàn)值，未采取隔聲降噪措施）車流量不斷增大，減輕項目交通噪聲影響，建議采取以下措施：根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2010]7號），地面交通噪聲的防治主要從噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減、加強交通噪聲管理三個方面進行控制。持良好狀態(tài)，對降低噪聲的影響也是有益的。三體綠化，美化景觀的同時也增加區(qū)域的生物量。行人垃圾經(jīng)袋裝收集后由環(huán)衛(wèi)部門送至垃圾填埋場統(tǒng)一處理。（2）道路養(yǎng)護、維修，坡面維護產(chǎn)生的建綜上，項目運營后固體廢物經(jīng)合理處置后環(huán)境影響較小。期間的地表徑流產(chǎn)流特性，雨水沖刷路面形成徑流快，同時雨水排入兩側(cè)市政雨水管運營期間道路產(chǎn)生的機動車尾氣、噪聲等對沿線陸地生態(tài)系統(tǒng)影響很小。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016），本項目為“138、城市道路-涉及環(huán)境敏感區(qū)的新建、擴建次干路”，且不涉及加油站，地下水環(huán)境影響評價項目類別為IV類，IV類建設(shè)項目不開展地下水環(huán)境影響評價。通運輸倉儲郵政業(yè)-其他”，土壤環(huán)境影響評價項目類別為IV環(huán)境風(fēng)險是指突發(fā)性事故造成的重大環(huán)境污染的事件，它危害性大，影響范圍廣，本項目為市政道路新建項目，根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2018），項目本身不涉及有毒有害和易燃易爆危險物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲存，風(fēng)險概根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2018）附錄C，當(dāng)Q<1時，該項目環(huán)境風(fēng)險潛勢為Ⅰ。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》HJ169-2018表1進行評價工作等級劃分，可知項目評價等級為簡單分析。本項目為市政道路項目，主要風(fēng)險為運營期危險化學(xué)品在道路運輸過程發(fā)生火災(zāi)、爆炸、翻車或泄漏的事件。存在交通事故風(fēng)險，但并不因本項目的建設(shè)而直接增加風(fēng)險。因此，加強危險品運輸污染風(fēng)險的防患不僅是道路運輸安全管理工作中的重要一環(huán)，同時也是項目前期環(huán)境影響評價工作中的重要內(nèi)容。（5）環(huán)境風(fēng)險防范措施及應(yīng)急要求①設(shè)置完善的路面雨水收集系統(tǒng)，加強雨水收集。②道路運營管理部門應(yīng)加強路面排水系統(tǒng)的日常管理維護，確保管道暢通。③在經(jīng)過道路起點、終點路段和路網(wǎng)接入口處應(yīng)減速行駛，禁止超車和變道行駛，④安裝交通監(jiān)控系統(tǒng)：建議對全線設(shè)置24小時實時監(jiān)控系統(tǒng)，以便及時發(fā)現(xiàn)和處⑤道路運營管理部門應(yīng)做好橋梁的管理維護與維修工作，路面有缺損、顛簸不平、大坑凹和設(shè)施損壞時，應(yīng)及時維修；導(dǎo)、專家類信息；設(shè)備類信息；常識類信息等；在采取上述措施條件下，本項目的環(huán)境風(fēng)險水平是可以接受的。表28建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險簡單分析內(nèi)容表建設(shè)項目名稱思勞東高速出入口連接線工程項目建設(shè)地點（云?。┦校ㄔ瞥牵﹨^(qū)（/）縣地理坐標(biāo)起點坐標(biāo)（E112.245753°,N22.917458N22.906262°)主要危險物質(zhì)及分布不涉及危險物質(zhì)環(huán)境影響途徑及危害后果由于管理原因、人的失誤、車輛、包裝和設(shè)備設(shè)施的缺陷、路況與環(huán)境方面等原因，盛裝易燃、易爆、有毒危險品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因發(fā)生交通事故被擊穿、破裂或損壞，泄漏出所運載的易燃、易爆、有毒化學(xué)品，對沿途的居民、行人、其他車輛及設(shè)施等構(gòu)成潛在的巨大威脅，且有可能對大氣、水體、土壤等局部環(huán)境造成污染，甚至造成較大范圍的人員傷亡和財產(chǎn)損失。風(fēng)險防范措施要求道路運營管理部門應(yīng)加強路面排水系統(tǒng)的日常管理維護，確保管道暢通；道路交通管理部門要建立健全事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，完善報警響應(yīng)制度。填表說明（列出項目相關(guān)信息及評價說明）本項目環(huán)境風(fēng)險潛勢為Ⅰ,通過采取相應(yīng)的風(fēng)險防范措施，項目的環(huán)境風(fēng)險可控。表29本項目環(huán)保投資估算一覽表（單位：萬元）時段環(huán)保措施預(yù)計投資施工期廢水施工廢水設(shè)置收集池、沉砂池、隔油池等20廢氣施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化圍閉、灑水抑塵、加蓋帆布、路面硬化、顆粒捕集器等20噪聲選擇低噪聲設(shè)備，對強噪聲機械必要時應(yīng)建立簡易的聲屏障等建筑垃圾、余泥渣土清運，施工人員生活垃圾清運運營期噪聲綠化帶、實行科學(xué)的道路交通管理制度以及注重路面的養(yǎng)護等大氣污染加強道路兩側(cè)綠化環(huán)衛(wèi)部門定期進行清掃合計300環(huán)保投資占總投資（%）2.73驗收類別主要環(huán)保措施驗收標(biāo)準(zhǔn)或效果廢水保持路面清潔，保證雨污分流；沉砂池等管網(wǎng)完善，雨污分流廢氣加強沿線綠化；保證路面清潔；定期灑水抑塵按設(shè)計進行管理和綠化建設(shè)噪聲①進行道路沿線綠化。②保證路面施工質(zhì)量；③路面養(yǎng)護滿足聲環(huán)境質(zhì)量要求及時清掃路面垃圾路面清潔生態(tài)增加植被覆蓋度，落實各項邊坡防護措施按設(shè)計方案進行綠化帶、邊坡防護建設(shè)八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果排放源污染物預(yù)期治理效果水污染物施工期施工廢水經(jīng)沉砂、隔油處理后，回用于施工場地灑水等環(huán)節(jié)不外排，回用于道路灑水抑塵石油類施工人員生活污水CODCr經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后回用于周邊農(nóng)林灌溉達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)BOD5NH3-N動植物油營運期路面徑流CODCr經(jīng)道路雨水管網(wǎng)收集對區(qū)域水環(huán)境基本無影響石油類大氣污染物施工期施工揚塵顆粒物施工現(xiàn)場100%標(biāo)準(zhǔn)化圍蔽，工地砂土不用時100%覆蓋、工地100%沖凈車輪車身、施工現(xiàn)場長期裸地100%覆蓋或綠化達(dá)到廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)施工機械和運輸車輛尾氣CO加強車輛維護管理，避開交通高峰期NO2CH營運期車輛行駛CO加強道路綠化，加強機動車檢測與維修，加強車輛管理等措施NOXTHC顆粒物固體廢物施工期棄土石方、建筑垃圾運至廣東金屬智造科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)使用對周邊環(huán)境影響較小施工人員生活垃圾交環(huán)衛(wèi)部門清運處理營運期行人垃圾環(huán)衛(wèi)部門定期清掃道路養(yǎng)護、維修，坡面維護產(chǎn)生的建筑垃圾收集后送城市建筑垃圾處理場噪聲施工期施工場地機械設(shè)備噪聲應(yīng)選用低噪聲施工機械，禁止夜間、午間施工達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）營運期車輛行駛交通噪聲使用降噪路面、合理選材，禁止車輛鳴笛，限制車速，加強交通管理，注重路面養(yǎng)護等室外達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2008)中的3、4a類類標(biāo)準(zhǔn)--生態(tài)保護措施及預(yù)期效果：項目施工占用地開挖時需分層開挖、分層保存、分層堆放、分層回填，減少永久占地，采取做到邊施工邊綠化，實現(xiàn)綠化與主體工程同時規(guī)劃設(shè)計、同時施工、同時達(dá)標(biāo)驗收使用，加強綠化措施，做到適地適樹，應(yīng)種植常綠喬、灌木以及布置花卉、草坪等，達(dá)到生態(tài)恢復(fù)和改善景觀的目的。九、結(jié)論與建議思勞東高速出入口連接線工程項目呈北南走向，北起現(xiàn)狀飛馳大道（起點樁號：號：K1+485.42；中心地理坐標(biāo)為E112.244316°,N22.906262°),道路全長1485.42m，屬于城市主干道，紅線寬40m，雙向六車道，設(shè)計行車速度60km/h，水泥混凝土路面，含一座跨鐵路隧道中橋。項目主要工程包含道路工程、橋涵工程、排水工程、照明工程、公共交通工程、綠化工程及管線綜合工程等，總投資為10997.69萬元，環(huán)保投資約為300萬元，計劃于2020年10月開始施工，于2021年9月竣工，計劃施工工期2、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)論（1）水環(huán)境根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可知，思勞河水質(zhì)監(jiān)測指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，屬于地表水環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。（2）大氣環(huán)境根據(jù)云浮市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的空氣環(huán)境信息可知，2019年云浮市各常規(guī)監(jiān)測指標(biāo)均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單（生態(tài)環(huán)境部2018年第29號）中的二級標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（3）聲環(huán)境根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，項目N1、N3監(jiān)測點位的監(jiān)測結(jié)果均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，N2監(jiān)測點位的監(jiān)測結(jié)果滿足既有鐵路干線外軌中心線65m范圍內(nèi)的環(huán)境背景噪聲限值晝間70dB（A），夜間55dB（A）。3、施工期環(huán)境影響評價結(jié)論（1）大氣污染影響評價結(jié)論本項目施工期大氣污染物主要是揚塵及施工機械尾氣，各廢氣會給周圍大氣環(huán)灑水抑塵等措施后，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小。（2）水環(huán)境影響評價結(jié)論施工機械設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池沉淀處理后回用于場地灑水抑塵，不外排。施工期間在項目內(nèi)設(shè)置施工營地，施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理達(dá)到《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）中的旱作標(biāo)準(zhǔn)后回用于周邊農(nóng)林灌溉。采取上述措施后，不會對周邊水環(huán)境造成影響。（3）噪聲環(huán)境影響評價結(jié)論項目施工期噪聲主要來源于各種機械設(shè)備運作時產(chǎn)生的機械噪聲，材料運輸、場地平整等產(chǎn)生的作業(yè)噪聲，以及物料運輸產(chǎn)生的交通噪聲。但施工噪聲的影響是短暫性的，通過距離衰減等作用，以及采取本報告所提出的相應(yīng)措施，可有效地將項目施工對周圍聲環(huán)境影響控制在可接受范圍內(nèi)。（4）固體廢物分析結(jié)論施工期固體廢物主要來自場地平整產(chǎn)生的工程棄方、建筑垃圾以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，應(yīng)分類收集、綜合利用，不可利用的需及時清理外運至合法受納場所，并加強運輸環(huán)節(jié)管理，減少車輛運輸對沿線的影響，經(jīng)采取措施后本項目固體廢物不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。（5）生態(tài)環(huán)境影響評價結(jié)論項目施工期對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的區(qū)域主要集中在挖方段，其影響方式主要引起植被破壞、造成景觀破壞。但建設(shè)單位嚴(yán)格要求施工單位做到文明、科學(xué)的施工，加強環(huán)境管理，以及采取相應(yīng)措施后，項目對周圍生態(tài)環(huán)境的影響較小。4、運營期環(huán)境影響結(jié)論（1）大氣污染影響評價結(jié)論項目在道路沿線加強綠化帶建設(shè)，加強機動車的檢修與維修，加強道路管理等，汽車尾氣對大氣環(huán)境的影響較小。（2）水環(huán)境影響評價結(jié)論運營期機動車輛行駛會產(chǎn)生一定的污染物，降雨時隨著雨水的沖刷帶入水體，加強道路的管理，保持路面清潔，保證雨污分流，道路兩側(cè)建設(shè)綠化帶，可保證項目運營期路面徑流不會對附近水體產(chǎn)生明顯影響。（3）聲環(huán)境影響評價結(jié)論道路建成后，道路兩側(cè)聲環(huán)境受交通噪聲的影響將有所增加，通過加強道路交通管理，保持道路的清潔度，合理建筑規(guī)劃，加強綠化等降噪措施，可以減少噪聲污染對于沿線聲環(huán)境的影響。（4）固體廢物環(huán)境影響評價結(jié)論本項目運營期在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置分散的垃圾收集裝置，分類收集行人產(chǎn)生的固體廢物，并且定期清運；道路要定時清潔打掃；道路養(yǎng)護、維修，坡面維護產(chǎn)生的建筑垃圾全部統(tǒng)一收集后送城市建筑垃圾處理場處理。因此，本項目沿線產(chǎn)生的固體廢物對環(huán)境影響輕微。“思勞東高速出入口連接線工程項目”在施工期只要采取嚴(yán)格的環(huán)保治理和管理手段，可減緩環(huán)境污染，在全面落實了本報告提出的各項環(huán)保措施基礎(chǔ)上，切實做到“三同時”，并在運營期內(nèi)加強管理，從環(huán)境保護的角度分析，本項目建設(shè)是可行的。預(yù)審意見：年下一級環(huán)境保護行政主管部門審查意見：年審批意見：年一、本報告表應(yīng)附以下附件、附圖：附圖1項目地理位置圖附圖2項目總平面布置示意圖附圖3項目分平面圖附圖4項目道路縱斷面分幅圖附圖5項目所在走向、評價范圍及聲環(huán)境監(jiān)測點圖附圖6項目地表水監(jiān)測斷面圖附圖7項目選線用地及周邊環(huán)境現(xiàn)狀圖附圖8項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量適用區(qū)域圖附圖9項目所在區(qū)域與生態(tài)嚴(yán)格控制區(qū)關(guān)系圖附圖10項目所在區(qū)域與飲用水源保護區(qū)關(guān)系圖附圖11項目所在區(qū)域水系圖附圖12項目所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃圖附件1委托書附件2事業(yè)單位法人證書附件3法人身份證附件4關(guān)于思勞東高速出入口連接線工程項目可行性研究報告的批復(fù)附件5選址意見附件6關(guān)于調(diào)整思勞東高速出入口連接線工程項目單位的批復(fù)附件7監(jiān)測報告附表1建設(shè)項目大氣環(huán)境影響評價自查表附表2建設(shè)項目地表水環(huán)境影響評價自查表附件3環(huán)境風(fēng)險評價自查表附件4基礎(chǔ)信息表二、如果本報告表不能說明項目產(chǎn)生的污染及對環(huán)境造成的影響，應(yīng)進行專項評價。根據(jù)建設(shè)項目的特點和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征，應(yīng)選下列1—2項進行專項評價。1、大氣環(huán)境影響專項評價2、水環(huán)境影響專項評價(包括地表水和地下水)3、生態(tài)影響專項評價4、聲影響專項評價5、土壤影響專項評價6、固體廢棄物影響專項評價以上專項評價未包括的可另列專項，專項評價按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》中的要求進行。本項目位置本項目位置項目起點項目起點項目終點項目終點附圖s項目所在走向、評價范圍、環(huán)境保護目標(biāo)及聲環(huán)境監(jiān)測點圖附圖‘項目地表水監(jiān)測斷面圖項目起點項目沿線項目沿線項目沿線本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置本項目位置附件4關(guān)于思勞東高速出入口連接線工程項目附件‘關(guān)于調(diào)整思勞東高速出入口連接線工程項目單位的批復(fù)工作內(nèi)容自查項目評價等級與范圍評價等級一級二級三級區(qū)評價范圍邊長=50km邊長5～50km邊長=5km評價因子SO2+NOx排放量≥2000t/a□500～2000t/a□＜500t/a評價因子PM2.5、CO、O3)其他污染物(/)包括二次PM2.5不包括二次PM2.5區(qū)評價標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)其他標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀評價環(huán)境功能區(qū)一類區(qū)二類區(qū)區(qū)一類區(qū)和二類區(qū)評價基準(zhǔn)年（2019）年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)來源長期例行監(jiān)測數(shù)據(jù)主管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)區(qū)現(xiàn)狀補充監(jiān)測現(xiàn)狀評價達(dá)標(biāo)區(qū)區(qū)不達(dá)標(biāo)區(qū)污染源調(diào)查調(diào)查內(nèi)容本項目正常排放源本項目非正常排放源現(xiàn)有污染源擬替代的污染源項目污染源區(qū)域污染源大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價預(yù)測模型AERMODADMSAUSTAL2000EDMS/AEDTCALPUFF網(wǎng)格模其他預(yù)測范圍邊長≥50km邊長5～50km邊長=5km預(yù)測因子預(yù)測因子（非甲烷總烴）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5正常排放短期濃度貢獻(xiàn)值C本項目最大占標(biāo)率≤100%C本項目最大占標(biāo)率＞正常排放年均濃度貢獻(xiàn)值一類區(qū)C本項目最大占標(biāo)率≤10%C本項目最大標(biāo)率＞10%二類區(qū)C本項目最大占標(biāo)率≤30%C本項目最大標(biāo)率＞30%非正常排放1h濃度貢獻(xiàn)值非正常持續(xù)時長hC非正常占標(biāo)率≤100%C非正常占標(biāo)率＞100%保證率日平均濃度和年平均濃度疊加值C疊加達(dá)標(biāo)C疊加不達(dá)標(biāo)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的整體變化情況k≤?20%k＞?20%環(huán)境監(jiān)測計劃污染源監(jiān)測監(jiān)測因子/）有組織廢氣監(jiān)測無監(jiān)測區(qū)無組織廢氣監(jiān)測環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)測因子（/）監(jiān)測點位數(shù)（/）無監(jiān)測區(qū)評價結(jié)論環(huán)境影響可以接受區(qū)不可以接受大氣環(huán)境防護距離無需設(shè)置大氣防護距離污染源年排放量SO2（0）t/aNOx（0）t/a顆粒物（0）t/aVOCs（0）t/a注：“”為勾選項，填“√”；“”為內(nèi)容填寫項工作內(nèi)容影響識別影響類型水污染影響型；水文要素影響型水環(huán)境保護目標(biāo)飲用水水源保護區(qū)；飲用水取水；涉水的自然保護區(qū)；重要濕地；重點保護與珍稀水生生物的棲息地；重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通