技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷33)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷33)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鉤腕一側(cè)有聯(lián)鎖套頭的車鉤是（）。A)13型B)13A型C)15號(hào)D)17型答案:D解析:[單選題]2.超限貨物側(cè)面超限：指由鋼軌面超高（）間的超限。A)1200mm至3600mmB)1250mm至3500mmC)1200mm至3000mmD)1250mm至3600mm答案:D解析:[單選題]3.TPDS系統(tǒng)中，踏面損傷沖擊當(dāng)量（）時(shí)，為二級(jí)報(bào)警。A)小于等于18B)19和20C)21和22D)大于等于23答案:C解析:[單選題]4.貨車制動(dòng)管施行最小有效減壓量時(shí)，應(yīng)使（）產(chǎn)生的壓力空氣足以克服緩解彈簧和各制動(dòng)傳動(dòng)部分的摩擦阻力，產(chǎn)生制動(dòng)作用。A)制動(dòng)管B)副風(fēng)缸C)制動(dòng)缸D)三通閥答案:C解析:[單選題]5.電壓的常用單位是（）。A)VB)AC)WD)D答案:A解析:[單選題]6.搖枕裂紋焊修時(shí)，B級(jí)鋼使用（）焊條。A)J422B)J522C)J402D)J506答案:D解析:[單選題]7.自（）年3月1日起，新造鐵路貨車取消輔修修程。A)2004B)2005C)2006D)2007答案:B解析:[單選題]8.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型搖枕主要區(qū)別是彈簧臍子（）。A)結(jié)構(gòu)不同B)間距不同C)材質(zhì)不同D)高度不同答案:D解析:[單選題]9.重車施行臨修時(shí)，臨修標(biāo)記中涂打（）。A)空B)重C)KD)Z答案:D解析:[單選題]10.罐車排油閥是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:D解析:[單選題]11.用人單位對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)()進(jìn)行健康檢查。A)不定期B)定期C)每季度D)每月。答案:B解析:[單選題]12.輕油罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為()。A)1個(gè)B)3個(gè)C)2個(gè)D)不安裝答案:C解析:[單選題]13.敞車車體破損或凹凸變形的面積達(dá)（）為大破。A)0.3B)0.4C)0.5D)0.6答案:C解析:[單選題]14.機(jī)車車輛限界距軌面最高處為()mm。A)3400B)4800C)3600D)5500答案:B解析:[單選題]15.標(biāo)簽中包含的車輛信息中不包括（）。A)車型B)車號(hào)C)運(yùn)營里程D)換長答案:C解析:[單選題]16.單車試驗(yàn)器的壓力表應(yīng)每（）校對一次。A)6個(gè)月B)3個(gè)月C)1個(gè)月D)1年答案:C解析:[單選題]17.更換遠(yuǎn)心集塵器屬于（）。A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:B解析:[單選題]18.D25A型凹底平車載重（）。A)180tB)230tC)250tD)260t答案:C解析:[單選題]19.《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》信息來源主要由工長的（）和列檢值班員等提供。A)《檢車員工作記錄手冊》B)《備用鐵路貨車登記簿》C)《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》D)《列車技術(shù)檢查記錄簿》答案:A解析:[單選題]20.車輛制動(dòng)倍率()。A)是傳動(dòng)效率的平方B)等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率C)等于車輛制動(dòng)杠桿倍率乘以傳動(dòng)效率D)是傳動(dòng)效率的平方根答案:C解析:[單選題]21.17型車鉤的連掛間隙為()。A)9.5mmB)11.5mmC)12.5mmD)13.5mm答案:A解析:[單選題]22.車輛臨修時(shí)，新裝磨耗板與側(cè)架立柱的間隙，用厚度（）的塞尺檢查，不得觸及鉚釘桿或螺桿。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:A解析:[單選題]23.120型控制閥緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)壓力呈（）上升。A)直接B)兩個(gè)階段C)三個(gè)階段D)四個(gè)階段答案:B解析:[單選題]24.鐵路貨車故障處理后，還須對相關(guān)鐵路貨車配件的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查或（）。A)驗(yàn)收B)試驗(yàn)C)符合D)抽查答案:B解析:[單選題]25.120/120-1型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)安定試驗(yàn)，待副風(fēng)缸充至定壓后，開啟專用安定試驗(yàn)位，制動(dòng)管減壓()前，制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A)200kPaB)100kPaC)140kPaD)160kPa答案:A解析:[單選題]26.空重車調(diào)整裝置是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:C解析:[單選題]27.貨車運(yùn)用限度規(guī)定16、17型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（閉鎖位置）應(yīng)小于或等于（）mm。A)100B)132C)135D)247答案:A解析:[單選題]28.貨車制動(dòng)機(jī)當(dāng)制動(dòng)管緩慢減壓，其速度單個(gè)閥試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求低于每分鐘（）kPa時(shí)，不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。這樣可防止列車制動(dòng)管有輕微漏泄時(shí)，發(fā)生意外制動(dòng)。A)10B)20C)30D)40答案:D解析:[單選題]29.滾動(dòng)軸承甩油屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]30.車軸左端滾動(dòng)軸承的標(biāo)志板內(nèi)容A欄是()。A)軸承首次裝用年月，等級(jí)軸承標(biāo)記，軸承制造單位代號(hào)，軸承分類代號(hào)B)輪對第一次組裝年月日，左，軸號(hào)C)軸承本次裝用年月日D)軸承本次裝用單位代號(hào)，一般檢修單位代號(hào)，一般檢修符號(hào)答案:A解析:[單選題]31.解凍庫應(yīng)具備智能監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警功能，熱源須設(shè)在鐵路貨車側(cè)梁（）。A)以上B)以下C)以左D)以右答案:A解析:[單選題]32.車輛的技術(shù)參數(shù)中不包括()。A)車輛自重B)車輛總重C)車輛容積D)構(gòu)造速度答案:B解析:[單選題]33.GD型列車試驗(yàn)器由（）、給風(fēng)閥、總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、雙針壓力表、遠(yuǎn)心集塵器和配管等組成。A)中繼閥B)JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥C)H-6型自動(dòng)制動(dòng)閥D)壓力傳感器答案:C解析:[單選題]34.()是指鍵的兩側(cè)為工作面，而在高度方向留有間隙，工作時(shí)，靠鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩。A)楔鍵連接B)花鍵連接C)平鍵連接D)半圓鍵連接答案:C解析:[單選題]35.在我國一般稱36V為安全電壓，()為絕對安全電壓。A)9VB)12VC)24VD)36V答案:B解析:[單選題]36.《備用鐵路貨車登記簿》是（）。A)輛貨統(tǒng)-003B)輛貨統(tǒng)-004C)輛貨統(tǒng)-005D)輛貨統(tǒng)-006答案:A解析:[單選題]37.轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中有()鎖緊板。A)2個(gè)B)4個(gè)C)6個(gè)D)8個(gè)答案:B解析:[單選題]38.上拉桿是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:C解析:[單選題]39.國家實(shí)行()年休假制度。A)不帶薪B)半年一次C)帶薪D)帶半薪。答案:C解析:[單選題]40.C70敞車的廠修周期是（）。A)5年B)6年C)7年D)8年答案:D解析:[單選題]41.列車在運(yùn)行中制動(dòng)后，施行充風(fēng)緩解時(shí)，個(gè)別鐵路貨車不發(fā)生緩解作用而造成的抱閘現(xiàn)象屬于（）。A)自然制動(dòng)B)緩解不良C)無制動(dòng)力D)制動(dòng)缸故障答案:B解析:[單選題]42.車輛零配件在長期交變載荷下發(fā)生的斷裂稱為（）。A)塑性斷裂B)脆性斷裂C)疲勞斷裂D)剛性斷裂答案:C解析:[單選題]43.集成式制動(dòng)裝置的制動(dòng)杠桿、J型杠桿采用()結(jié)構(gòu)；推桿由螺桿、調(diào)整螺母、桿頭組成。A)整體鑄造B)壓型C)鑄造D)整體鍛造。答案:D解析:[單選題]44.鐵路總公司要求，取消輔修修程的貨車臨修時(shí)，要對空重車自動(dòng)調(diào)整裝置進(jìn)行（）性能試驗(yàn)，確保其狀態(tài)良好。A)空車位B)半重車位C)重車位D)全部答案:D解析:[單選題]45.當(dāng)TADS預(yù)報(bào)故障軸承達(dá)到一級(jí)報(bào)警或扣車報(bào)警時(shí)，由現(xiàn)場檢車員對預(yù)報(bào)軸位進(jìn)行（）。A)復(fù)核B)標(biāo)記C)檢查確認(rèn)D)換輪處理答案:C解析:[單選題]46.質(zhì)量管理體系所需的全部質(zhì)量記錄，是體系文件執(zhí)行的()。A)證據(jù)B)依據(jù)C)手段D)保證。答案:A解析:[單選題]47.在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行（）等作業(yè)。A)轉(zhuǎn)向架檢修B)輪對檢修C)空調(diào)機(jī)組檢修D(zhuǎn))車鉤檢修答案:C解析:[單選題]48.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器制動(dòng)缸活塞行程超長的故障原因是（）。A)閘瓦丟失B)連接杠桿銷孔放錯(cuò)位置C)支座受外力變形D)閘調(diào)器內(nèi)部零件不良答案:B解析:[單選題]49.罐車上部車頂走板、防護(hù)欄等配件脫落、竄出或丟失屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]50.TWG-1系列傳感器觸頭向（）。A)左B)右C)上D)下答案:D解析:[單選題]51.120型、120-1型空氣制動(dòng)機(jī)使用()，根據(jù)車輛載重自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)缸壓力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的無級(jí)調(diào)整。A)手動(dòng)空重車自動(dòng)調(diào)裝置B)測重機(jī)構(gòu)C)空重車自動(dòng)調(diào)整裝置D)施壓制動(dòng)缸答案:C解析:[單選題]52.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的各種壓力、流量及方向的控制閥是（）。A)液壓發(fā)生機(jī)構(gòu)B)液壓控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)C)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)D)輔助元件答案:B解析:[單選題]53.車輛配件因疲勞而斷裂，其舊痕表面往往（）。A)很平正B)很粗糙C)呈暗灰色D)呈暗褐色答案:C解析:[單選題]54.列檢作業(yè)場對始發(fā)列車停留超過（）分鐘的發(fā)車前還需進(jìn)行簡略試驗(yàn)。A)15B)20C)25D)30答案:B解析:[單選題]55.（）是一種把卸車設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的專用車輛。A)機(jī)械冷藏車B)檢衡車C)棚車D)自翻車答案:D解析:[單選題]56.TFDS系統(tǒng)拍攝列車圖像適應(yīng)的列車速度范圍為（）。A)0～120km/hB)3～120km/hC)5～120km/hD)10～120km/h答案:A解析:[單選題]57.C70車鉤緩沖裝置采用（）型車鉤緩沖裝置。A)13B)13AC)16D)17答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.103型分配閥和120型控制閥的緊急閥的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)，加快制動(dòng)管的排風(fēng)，提高()，保證緊急制動(dòng)作用的可靠性。A)緩解波速B)制動(dòng)波速C)緊急制動(dòng)的靈敏度D)制動(dòng)倍率答案:BC解析:[多選題]59.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、（）、駝峰、駝峰輔助、遮斷、復(fù)示信號(hào)機(jī)。A)出站B)預(yù)告C)通過D)調(diào)車答案:ABCD解析:[多選題]60.車輪輪輞厚度：沒有輻板孔的≥()mm，有輻板孔的≥()mm。A)23B)24C)25D)26答案:AB解析:[多選題]61.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車、車輛不少于（）m的地點(diǎn)通過，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車，嚴(yán)禁（）。A)3B)5C)搶道D)鉆車答案:BD解析:[多選題]62.車輛滾動(dòng)軸承在運(yùn)行中發(fā)生切軸，一般熱切的原因是（）？A)車輛制造、檢修質(zhì)量不高B)車軸材質(zhì)不良C)軸承檢修工藝執(zhí)行不好D)軸承故障答案:ACD解析:[多選題]63.目前國內(nèi)貨車采用側(cè)架彈性下交叉支撐裝置、常接觸彈性滾子旁承的轉(zhuǎn)向架是（）。A)K2B)K3C)K4D)K6答案:AD解析:[多選題]64.鐵路車輛制動(dòng)裝置通常包括()。A)空氣制動(dòng)機(jī)B)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C)手制動(dòng)機(jī)D)制動(dòng)梁答案:ABC解析:[多選題]65.教學(xué)的環(huán)節(jié)包括()。A)組織教學(xué)B)導(dǎo)入新課C)講授新課D)鞏固新課E)布置課后練習(xí)。答案:ABCDE解析:[多選題]66.新建、改建、擴(kuò)建神華鐵路的基本要求()。A)應(yīng)滿足煤炭運(yùn)輸總量日益增長的需求，以開行萬噸重載組合列車為主、增加列車密度為輔，并適當(dāng)提高線路行車速度，大幅度地提高鐵路運(yùn)輸輸送能力B)需引用先進(jìn)、安全、成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、適用的技術(shù)，采用與其相適應(yīng)的綜合配套產(chǎn)品和保證鐵路運(yùn)輸安全的技術(shù)設(shè)備，提高重載運(yùn)輸能力，保證鐵路技術(shù)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)碼化、信息化C)改（擴(kuò)）建鐵路需充分利用既有線路及行車設(shè)備，避免大拆大改D)改（擴(kuò)）建鐵路應(yīng)立足于內(nèi)涵，盡量挖掘既有線路、行車設(shè)備的潛力，依靠技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行改造，并采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織，擴(kuò)大運(yùn)輸能力E)應(yīng)盡量減少橋梁、隧道的開發(fā)與使用，節(jié)約資源與成本，減少投資額度答案:ABCD解析:[多選題]67.70t級(jí)敞車車鉤緩沖裝置采用()。A)E級(jí)鋼17型車鉤或鐵道部批準(zhǔn)的新型車鉤B)配套采用17型鑄造或鍛造鉤尾框C)合金鋼鉤尾銷D)MT-2型或新型緩沖器E)含油尼龍鉤尾框托板磨耗板答案:ABCDE解析:[多選題]68.車輛部門安全管理的基本規(guī)定,車輛部門組織制定的()有關(guān)制度，必須符合安全生產(chǎn)要求。A)技術(shù)規(guī)章B)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C)作業(yè)辦法D)生產(chǎn)安全E)風(fēng)險(xiǎn)管理答案:ABC解析:[多選題]69.轉(zhuǎn)向架上使用圓彈簧的優(yōu)點(diǎn)是()。A)制造加工工藝簡單，成本較低B)檢修更換方便C)欲提高總剛度時(shí)，不需要增加空間位置，可利用其本身的條件，增加內(nèi)卷等D)欲提高撓度和柔度時(shí)，利用轉(zhuǎn)向架本身的結(jié)構(gòu)就可以辦到E)便于實(shí)現(xiàn)外側(cè)和超外側(cè)懸掛，而不超過車輛限界答案:ABCDE解析:[多選題]70.Word程序中查找文本的方法()。A)輸入一段文本。B)執(zhí)行菜單欄中的【編輯】/【查找】命令(或者敲擊鍵盤中的C)鍵)，會(huì)彈出【查找和替換】對話框。D)在對話框的【查找內(nèi)容】選項(xiàng)右側(cè)的文本框中輸入文字。E)單擊對話框中的按鈕，文本中查找到的文字已經(jīng)被選取。F)再次單擊對話框中的按鈕，文本中下一個(gè)文字又被選取。答案:ABCDE解析:[多選題]71.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)是車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，包括()。A)車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS)B)貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)（TFDS）C)車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）D)車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲診斷系統(tǒng)（TADS）E)鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（HMIS）F)車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽地面識(shí)別設(shè)備（AEI）答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]72.轉(zhuǎn)向架是一種獨(dú)立的不能相對車體回轉(zhuǎn)的走行裝置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.列檢作業(yè)場對長大貨物車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)時(shí)，只負(fù)責(zé)走行部、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置、車體及底架的技術(shù)檢查，其他機(jī)械、液壓等部分由隨車乘務(wù)組負(fù)責(zé)檢查。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]74.C70E型敞車關(guān)閉側(cè)開門時(shí)，應(yīng)先關(guān)左側(cè)門，再關(guān)右側(cè)門，關(guān)門步驟為先下鎖，后上鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]75.自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施不到位，定?zé)任事故；確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?，定非?zé)任事故。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]76.形位公差是形狀公差和位置公差的總稱。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]77.（）道德是人們用來評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)和尺度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]78.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型搖枕與轉(zhuǎn)8A型搖枕基本相同，主要區(qū)別是彈簧臍子高度不同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]79.車輛通過曲線時(shí)，車體的中央部分偏向線路的內(nèi)方，車體的兩端偏向線路的外方，使車體的中心線與線路的中心線不能重合而發(fā)生偏移，該偏移的大小稱為偏移量。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]80.遇有鉤尾銷丟失時(shí)的處理方法是在就近的關(guān)門車上卸下一個(gè)固定支點(diǎn)和一條手閘鏈，然后兩人抬起被拉出的車鉤裝在鉤尾框內(nèi)，用固定支點(diǎn)穿入鉤尾銷孔后，用鉤尾銷螺栓及母緊固，再用手閘鏈捆綁于鉤尾框和鉤身上，然后連接車鉤，更換并連接風(fēng)管，開通折角塞門。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:遇有鉤尾銷丟失時(shí)的處理方法是在就近的關(guān)門車上卸下一個(gè)移動(dòng)杠桿和一條手閘鏈，然后兩人抬起被拉出的車鉤裝在鉤尾框內(nèi)，用移動(dòng)杠桿穿入鉤尾銷孔后，用鉤尾銷螺栓及母緊固，再用手閘鏈捆綁于鉤尾框和鉤身上，然后連接車鉤，更換并連接風(fēng)管，開通折角塞門。[判斷題]81.（）DZ1型轉(zhuǎn)向架屬于交叉支撐轉(zhuǎn)向架。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]82.處理緩解閥故障時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車的折角塞門。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.（）行包快運(yùn)專列專用車輛的無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為15min。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]84.軸重是指車輛（自重+載重）與車輛全車軸數(shù)的比值。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]85.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛禁止編入列車。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛禁止編入列車。[判斷題]86.凹底平車:其縱向梁中部做成下凹而呈元寶形。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]87.（）全鋼結(jié)構(gòu)的車體采用普碳鋼和耐候鋼兩種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]88.變形常因零件的強(qiáng)度不足或受到腐蝕后強(qiáng)度下降而造成，一般采用磨修法修理，并視具體情況進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:變形常因零件的強(qiáng)度不足或受到腐蝕后強(qiáng)度下降而造成，一般采用調(diào)直法修理，并視具體情況進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。[判斷題]89.（）轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)采用中拉桿。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]90.行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化線路道口時(shí)，應(yīng)高舉通過。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時(shí)，應(yīng)放平通過，不得高舉揮動(dòng)，以免觸網(wǎng)。[判斷題]91.轉(zhuǎn)動(dòng)