技能認證機場管制考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：技能認證機場管制考試技能認證機場管制考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證機場管制考試第1部分：單項選擇題，共78題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.現(xiàn)代民航機的副翼分為內(nèi)副翼和外副翼，其中外副翼（）。A)僅用于低速飛行B)僅用于高速飛行C)用于高速和低速飛行D)僅限起飛著陸階段使用答案:A解析:[單選題]2.沒有預(yù)報和起飛報的航空器入境時，由（）讓其返航。A)民航空中交通管制部門B)空軍飛行管制部門C)民航根據(jù)空軍飛行管制部門通知D)軍民航空中交通管制部門答案:C解析:[單選題]3.儀表進近圖上通常有一個20km的距離圈，此距離圈是以（）為中心的。A)機場ARPB)機場DMEC)跑道中心D)機場DME或機場ARP答案:D解析:[單選題]4.FMS（飛行管理系統(tǒng)）由（）組成。A)A/P，MCP，CPU，F(xiàn)MCB)HSI，AFDS，IUSC)傳感器系統(tǒng)，AFCS，A/T，F(xiàn)CCD)ADS，A/P，A/T，F(xiàn)CC答案:C解析:[單選題]5.假設(shè)設(shè)有凈空道，則凈空道的長度應(yīng)不大于()。A)1/2TORAB)TORAC)1/2TODAD)TODA答案:A解析:[單選題]6.機場塔臺管制區(qū)為（）。A)高空管制空域B)進近管制空域C)中低空管制空域D)機場管制地帶答案:D解析:[單選題]7.當(dāng)前后起飛離場或前后進近著陸的航空器分別為：前機A380-800,后機為非A380-800的重型機時，其雷達尾流間隔不少于（）千米。A)10B)12C)13D)15答案:B解析:[單選題]8.機場跑道、滑行道只提供航空器起飛、降落和滑行使用。如有特殊情況需作他用或有車輛行人通過，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過（）批準(zhǔn)。A)管理局職能部門B)機場管理部門C)機場公安部門D)塔臺管制室答案:D解析:[單選題]9.航道羅盤的航道指標(biāo)、航向指標(biāo)、航道桿、航道刻度、下滑指標(biāo)各指示（）A)實際航跡、航向、修正航向、航路、偏航角、下滑道B)預(yù)定航線角、航向、航線、偏航距離，航空器道C)航向、航跡、偏流、航道、下滑道、航線角D)實際航跡、航向、修正航跡、航路、下滑道、航線角答案:B解析:[單選題]10.目前，空中交通管制的目標(biāo)航跡數(shù)據(jù)獲取主要依賴于（）和一次雷達系統(tǒng)。A)ADS數(shù)據(jù)系統(tǒng)B)ATC管制系統(tǒng)C)二次雷達D)氣象雷達答案:C解析:[單選題]11.METAR電碼形式趨勢型著陸預(yù)報中，（）表示預(yù)報沒有變化發(fā)生。A)NSWB)BECMGC)NOSIGD)TEMPO答案:C解析:[單選題]12.大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)主要用來（）。A)將分立的氣壓式高度表，空速表，升降速度表等大氣數(shù)據(jù)儀表，集中起來便于認讀B)提供高度，指示空速，馬赫數(shù)，真空速，靜溫和大氣密度等參數(shù)的目視信號或電信號C)只提供高度，指示空速，馬赫數(shù)，真空速，靜溫和大氣密度等參數(shù)的目視信號D)A、B和C答案:B解析:[單選題]13.推測飛機位置，必須掌握（）。A)飛機的推測起點（即飛機某一時刻的確切位置）B)飛機空速C)飛機地速D)飛機的推測起點，飛機航跡，飛機地速答案:D解析:[單選題]14.在逆溫層中，溫度隨高度升高而（）。A)升高B)降低C)不變D)不一定答案:A解析:[單選題]15.在管制空域內(nèi)遇到天氣低于目視飛行規(guī)則的最低氣象條件時，能按儀表飛行規(guī)則飛行的航空器駕駛員，應(yīng)當(dāng)（）。A)可以參照儀表飛行規(guī)則飛行B)立即返航或者飛往就近機場著陸C)飛往備降機場D)經(jīng)空中交通管制單位許可后，改按儀表飛行規(guī)則飛行答案:D解析:[單選題]16.在一條?空中航路?上，根據(jù)航路的長短，可以設(shè)置（）VOR臺。A)測向B)一個C)多個D)領(lǐng)航答案:C解析:[單選題]17.在北半球與低壓區(qū)有關(guān)的空氣環(huán)流是（）。A)向內(nèi)、向下和沿反時針方向B)向外、向上和沿順時針方向C)向外、向下和沿順時針方向D)向內(nèi)、向上和沿反時針方向答案:D解析:[單選題]18.利用衛(wèi)星定位法有三種方法，目前用的是（）。A)碼相關(guān)法B)多普勒法C)載波相位法D)位同步相關(guān)答案:A解析:[單選題]19.平流霧是由（）形成的。A)輻射冷卻B)干冷空氣流經(jīng)暖而濕的下墊面C)暖而濕的空氣流經(jīng)冷的下墊面逐漸冷卻D)暖濕空氣上坡答案:C解析:[單選題]20.機場跑道標(biāo)志用（）色，滑行道標(biāo)志和飛機機位標(biāo)志用（）色。A)紅，白B)白，黃C)紅，綠D)綠，黃答案:B解析:[單選題]21.提供雷達管制服務(wù)前，雷達管制員應(yīng)當(dāng)對航空器進行（）。A)應(yīng)答機編碼設(shè)定B)無線電檢查C)雷達識別D)證實應(yīng)答機編碼答案:C解析:[單選題]22.航空活塞式發(fā)動機的理想循環(huán)是（）。A)等容加熱--等容放熱--絕熱壓縮--絕熱膨脹B)絕熱壓縮--等容加熱--絕熱膨脹--等容放熱C)絕熱壓縮--等壓加熱--絕熱膨脹--等容加熱D)絕熱壓縮--絕熱膨脹--等壓加熱--等容放熱答案:B解析:[單選題]23.航空器返航、備降的信息在（）報中用RMK/RETURN或ALTERNATE體現(xiàn)。A)FPLB)CHGC)RTND)CPL答案:D解析:[單選題]24.現(xiàn)代飛機的機身結(jié)構(gòu)屬于薄殼式，其主要結(jié)構(gòu)型式有（）。A)桁架式、桁條式和蒙皮式B)架式、單塊式和整體壁板式C)桁架式、梁式和硬殼式D)包括B和C答案:A解析:[單選題]25.盤旋中為保持高度應(yīng)增大迎角，其原因是（）。A)補償升力的垂直分量損失B)增大升力的水平分量C)補償阻力的增量D)保持速度答案:A解析:[單選題]26.下列不屬于廣州與香港管制移交點的是（）。A)ＳＩＥＲＡB)ＴＡＭＯＴC)ＳＩＫＯＵD)ＰＩＭＯＬ答案:D解析:[單選題]27.目標(biāo)的（）和移交是雷達管制中的基本程序。A)識別B)角度C)幅度D)高度答案:A解析:[單選題]28.飛機下降時如采用最小下滑角下滑，此時所對應(yīng)的速度最接近（）。A)最小速度B)遠航速度C)最大升阻比對應(yīng)的速度D)最大速度答案:C解析:[單選題]29.副熱帶高壓西北部雷暴一般向（）方向移動。A)西北B)東北C)西D)南答案:B解析:[單選題]30.逆?zhèn)蕊L(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速增大時，則（）。A)偏流增大，地速增大B)偏流增大，地速減小C)偏流減小，地速減小D)偏流減小，地速增大答案:B解析:[單選題]31.下列屬于中韓臨時管制交換點的是（）。A)TOMUKB)GOLOTC)AGAVOD)POLHO答案:C解析:[單選題]32.下?lián)舯┝魉斐傻膹姷模ǎ?，對飛行安全構(gòu)成了極大的威脅。A)暴雨B)冰雹C)低空風(fēng)切變D)積冰答案:C解析:[單選題]33.前后起飛離場或進近著陸的航空器，若前機為A380-800，后機分別為其它重型機、中型機、輕型機時，其雷達尾流間隔分別為（）千米。A)10,12,13B)10,13,18C)12,13,15D)8,10,12答案:C解析:[單選題]34.衛(wèi)星云圖上，下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系（）。A)活躍的冷鋒B)成熟的氣旋C)高空槽D)靜止鋒答案:B解析:[單選題]35.濕租外國民用航空器是指（）。A)中華人民共和國民用航空承運人租賃外國民用航空承運人的民用航空器B)中華人民共和國普通公民租賃外國民用航空承運人的民用航空器C)中華人民共和國民用航空承運人租賃外國民用航空承運人的帶機組的航空器D)中華人民共和國普通公民租賃外國民用航空承運人的帶機組的民用航空器答案:C解析:[單選題]36.其他參數(shù)一定時，飛機在起飛時的襟翼偏度越大，則離地速度（）。A)越大B)越小C)不變D)不能確定答案:B解析:[單選題]37.航空燃氣渦輪發(fā)動機的下列各種燃燒室，在實際使用中燃燒效果最好的是（）。A)單管燃燒室B)環(huán)管燃燒室C)環(huán)形燃燒室D)A、B和C答案:C解析:[單選題]38.當(dāng)前后進近著陸的航空器分別為A380800型機和其他重型機時，其非雷達間隔的尾流間隔不得少于（）分鐘。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]39.如果飛機的當(dāng)量空速相同時，則氣壓高度越高，真空速（）。A)越大B)越小C)相同D)沒有關(guān)系答案:A解析:[單選題]40.當(dāng)氣溫升高時，首先引起（）。A)相對濕度增大B)相對濕度減小C)水汽含量增加D)水汽含量減少答案:B解析:[單選題]41.標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖中，離場航線的代號用（）表示。A)CB)DC)AD)E答案:B解析:[單選題]42.在設(shè)有停止道的跑道上，其凈空道的起點應(yīng)在（）。A)跑道末端B)停止道末端C)升降帶末端D)跑道端安全地區(qū)末端答案:A解析:[單選題]43.在特殊情況下，無飛行計劃的外國民用航空器入境時，必須經(jīng)空軍批準(zhǔn)，而且要按指定航線、機場、區(qū)域飛行,特殊情況是指（）。A)確屬氣象原因，要求進入我國境內(nèi)繞航B)確屬機械故障原因，要求在我國境內(nèi)降落C)確屬航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我國境內(nèi)降落D)A，B和C答案:D解析:[單選題]44.對于起落架向后收的飛機，放下起落架后，對飛機將產(chǎn)生附加的（）力矩。A)上仰B)下俯C)阻轉(zhuǎn)D)偏轉(zhuǎn)答案:B解析:[單選題]45.一般情況下，輻射霧最濃的時間在（）。A)上半夜B)下半夜C)日出時D)上午答案:C解析:[單選題]46.塔臺管制員在選擇使用跑道時，應(yīng)當(dāng)考慮（）因素。A)地面風(fēng)向風(fēng)速；跑道長度、坡度B)機場進離場程序C)起落航線；進近和著陸導(dǎo)航設(shè)備D)AB和C答案:D解析:[單選題]47.濕租航空器營運期間，其外部必須涂有（）標(biāo)志。A)航空器注冊國的國籍B)出租人公司C)航空器注冊國的國籍和出租人公司D)承租人公司答案:C解析:[單選題]48.當(dāng)航空器在下滑線時，著陸能見度通常（）。A)和跑道視程相當(dāng)B)小于跑道視程C)大于跑道視程D)大于水平能見度答案:B解析:[單選題]49.在發(fā)布著陸許可后,塔臺管制員得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飛或者降落航空器安全的障礙,或者已經(jīng)發(fā)生以及即將發(fā)生侵入跑道的事件時,應(yīng)當(dāng)首先采取的措施是:A)立即通知相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)B)指揮降落的航空器復(fù)飛或者中斷進近C)通知航空器出現(xiàn)跑道侵入或者跑道上有障礙以及障礙在跑道上的位置D)通知相關(guān)管制單位和部門答案:B解析:[單選題]50.左順側(cè)風(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)速不變，當(dāng)風(fēng)向增大時，則（）。A)偏流增大，地速增大B)偏流增大，地速減小C)偏流減小，地速減小D)偏流減小，地速增大答案:B解析:[單選題]51.（）指由于地面風(fēng)的多變性不能用一個平均風(fēng)向表示。A)VRBB)VBRC)0D)視具體情況而定答案:A解析:[單選題]52.在風(fēng)暴的傳播過程中（）。A)隨著風(fēng)暴的傳播，風(fēng)暴單體會逐漸減弱消亡B)隨著風(fēng)暴的傳播，風(fēng)暴單體不斷加強C)隨著風(fēng)暴的傳播，舊的單體會不斷減弱消亡，新的單體又不斷生成D)隨著風(fēng)暴的傳播，風(fēng)暴單體會逐漸新生答案:C解析:[單選題]53.外國民用航空器在中華人民共和國境內(nèi)飛行時，無論在任何情況下，均不得飛入中華人民共和國劃定的（）空域。A)限制區(qū)B)禁區(qū)C)危險區(qū)D)炮射區(qū)答案:B解析:[單選題]54.D類空域內(nèi)，儀表飛行航空器離場放行不同速度的航空器，航跡相同，慢速航空器在前，快速航空器在后時：如機場區(qū)域內(nèi)具備目視氣象條件，慢速航空器起飛后立即實行30度（含）以上的間隔，則可按（）間隔放行快速航空器起飛。A)3分鐘B)尾流C)30kmD)側(cè)向答案:B解析:[單選題]55.ACN值一般是：（）。A)固定的數(shù)值B)隨溫度變化C)由機場建設(shè)部門提供D)在不同道面和不同土基上ACN值不一樣答案:D解析:[單選題]56.RQS電報表示（）。A)請求飛行計劃報B)請求領(lǐng)航計劃補充信息報C)先行飛行變更報D)領(lǐng)航計劃補充信息報答案:B解析:[單選題]57.外國專機在我國飛行時，由（）負責(zé)提供專機飛行需要的航行情報資料。A)民航局情報處B)管理局航行情報室C)落地站航行情報室D)航空公司航行情報室答案:A解析:[單選題]58.在軟式傳動中的鋼索必須要用有一定的預(yù)加張力，其作用主要是A)防止氣溫變化時，引起鋼索松弛B)在操縱舵面時，減少鋼索的受力C)防止鋼索使用過程中變松D)改善操縱系統(tǒng)的靈敏性答案:D解析:[單選題]59.應(yīng)急電臺的作用是在飛機發(fā)生事故時，使用它發(fā)出（）以便能夠得到救援。A)衛(wèi)星信號B)間歇信號C)莫爾斯信號D)呼叫信號答案:D解析:[單選題]60.二次監(jiān)視雷達測距是靠測量（）之間的時間延遲。A)地面站發(fā)射探測脈沖接收航空器反射的回波B)地面站發(fā)射詢問編碼接收航空器發(fā)射的回答C)航空器發(fā)射詢問編碼接收地面站發(fā)射的回答D)航空器發(fā)射探測脈沖接受地面站反射的回波答案:B解析:[單選題]61.現(xiàn)有航空器A310、BAE-146、TU-154、B747-400、B767，根據(jù)跑道入口速度進行分類，它們應(yīng)分別屬于：（）類。A)C、A、D、D、CB)C、B、D、D、CC)B、A、D、C、CD)A、B、C、D、D答案:B解析:[單選題]62.直升機場的起飛著陸區(qū)，一般規(guī)定為長（）m，寬（）m。A)60,120B)120，60C)120，90D)150，60答案:B解析:[單選題]63.進近入口是：在最后進近航跡上、離跑道入口（）km的一點或離最后進近點（向遠離機場方向）（）km的一點，此兩點中離跑道較遠的一點。A)6，1B)9，2C)12，3D)15，4答案:B解析:[單選題]64.當(dāng)飛機發(fā)生故障，進行呼救時，其應(yīng)發(fā)送的二次雷達應(yīng)答機編碼為（）。A)7700B)7500C)7600D)7400答案:A解析:[單選題]65.飛機地速360km/h，按5.0%梯度下降，飛機下降率為（）m/s。A)5B)3C)8D)10答案:A解析:[單選題]66.進近雷達管制員在航空器（）的情況下，應(yīng)當(dāng)向塔臺管制員進行管制移交。A)已經(jīng)建立最后進近航徑，距接地點19km以內(nèi)和當(dāng)時天氣表明航空器可以繼續(xù)完成該進近B)報告能看到地面C)已經(jīng)著陸D)AB和C中較早者答案:D解析:[單選題]67.積雨云中上升氣流中的水汽凝結(jié)成水時，（）。A)促使云中水汽減少B)會釋放熱量C)會從周圍大氣中吸收熱量D)會使云體消散答案:B解析:[單選題]68.飛行量在年起降超過（）架次的機場，為了減輕空中交通管制甚高頻陸空通信波道的通信負擔(dān)，應(yīng)當(dāng)設(shè)立機場自動終端情報服務(wù)系統(tǒng)。A)36500B)40000C)30000D)36000答案:C解析:[單選題]69.通過對詢問信號的（）而發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的雷達，叫做二次雷達。A)檢查B)修復(fù)C)應(yīng)答D)恢復(fù)答案:C解析:[單選題]70.在二次雷達天線波束中，對模式A和C的詢問方式為（）詢問方式。A)廣播B)選擇C)特殊D)一般答案:A解析:[單選題]71.用于起飛和著陸之間飛行中使用的航圖有:（）。A)機場障礙物A型圖，精密進近地形圖，航路圖，儀表進近圖，機場圖，世界航圖（1:1，000，000）B)航路圖，區(qū)域圖，標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖，標(biāo)準(zhǔn)儀表進場圖，儀表進近圖，目視進近圖C)機場障礙物A型圖，精密進近地形圖，航路圖，標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖，標(biāo)準(zhǔn)儀表進場圖，機場圖D)航路圖，區(qū)域圖，目視進近圖，精密進近地形圖，儀表進近圖，機場圖答案:B解析:[單選題]72.擔(dān)任搜尋援救任務(wù)的部分航空器，應(yīng)當(dāng)配備能夠向遇險民用航空器所發(fā)出的航空器緊急示位信標(biāo)歸航設(shè)備，以及在（）頻率上同搜尋援救船舶聯(lián)絡(luò)的通信設(shè)備。A)121.5兆赫B)2182千赫C)2430千赫D)156.8兆赫答案:D解析:[單選題]73.國（邊）境線至我方一側(cè)（）公里之間地帶上空禁止劃設(shè)臨時飛行空域，通用航空飛行特殊需要時，經(jīng)所在地大軍區(qū)批準(zhǔn)后由有關(guān)飛行管制部門劃設(shè)。A)8B)10C)12D)15答案:B解析:[單選題]74.在著陸滑跑中，（）可以改善剎車效率。A)減少機翼升力B)光潔的道面C)機輪打滑D)高速滑跑答案:A解析:[單選題]75.在飛行中，需要及時引起飛行機組注意，但不需要立即執(zhí)行的情況由（）顏色的指示燈指示。A)紅色B)綠色C)琥珀色D)藍色答案:C解析:[單選題]76.單旋翼直升機在空中的升降是通過（）來實現(xiàn)的（）。A)改變尾槳的槳距角B)駕駛桿改變旋翼的槳距C)總槳距桿改變旋翼的槳距D)駕駛桿和總槳距桿答案:C解析:[單選題]77.（）會引起地面冷鋒移速加快。A)冷空氣由黃土高原進入華北地區(qū)B)冷鋒到達天山北麓C)鋒面開始錮囚D)鋒面到達華南沿海答案:A解析:[單選題]78.塔臺管制員在（）情況下允許出港航空器進跑道起飛。A)先起飛的航空器高度夜間在150m，晝間100m以上;跑道上無障礙物；符合尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)B)跑道上有障礙物C)短五邊有進近著陸的飛機D)先起飛的航空器高度夜間在120m，晝間在100m以上答案:A解析:第2部分：判斷題，共6題，請判斷題目是否正確。[判斷題]79.機場基準(zhǔn)代號可以由打算在該機場運行的任意飛機來確定。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.當(dāng)管制單位收到發(fā)生陸空通信聯(lián)絡(luò)失效的航空器已經(jīng)恢復(fù)通信或者著陸的情報后，應(yīng)當(dāng)通知航空器發(fā)生陸空通信聯(lián)絡(luò)失效時所飛行區(qū)域的管制單位，及其飛行航路沿線的有關(guān)管制單位。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.非侵入?yún)^(qū)的長度應(yīng)當(dāng)從平行跑道最近的跑道入口處開始，沿進近反方向延伸至跑道中心線延長線上平行進近的兩架航空器之間的垂直間隔小于300m的一點。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.在夜間起落航線飛行中，不得超越前面航空器，并由管制員負責(zé)其縱向間隔配備，航空器與地面障礙物之間的垂直間隔由航空器駕駛員負責(zé)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.當(dāng)航空器駕駛員能夠保持對地面的目視參考，且著陸機場云高大于最低雷達引導(dǎo)高度150m以上、機場能見度大于5km時，管制員可以通過雷達引導(dǎo)航空器進行目視進近。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.當(dāng)飛機高于進近坡度時，飛行員看到VASIS發(fā)光的情況是上風(fēng)燈、下風(fēng)燈均為白色。A)正確B)錯誤答案:對解析:第3部分：問答題，共16題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]85.飛機保持航向等于航線角飛行時，偏流等于偏航。A)TB)F答案:A解析:[問答題]86.陀螺半