第12課　水陸交通的變遷 學(xué)案 統(tǒng)編版（2019）高中歷史選擇性必修2+經(jīng)濟(jì)與社會生活

第12課水陸交通的變遷【教學(xué)目標(biāo)】課標(biāo)要求：了解古代的路、橋建設(shè)及主要交通工具；認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。2.核心素養(yǎng)：（1）通過古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具，從“時空觀念”角度掌握交通的發(fā)展過程。（2）結(jié)合史料概括世界和中國城市化的進(jìn)程及城市化過程產(chǎn)生的問題，從“史料實證”的角度認(rèn)識城市化進(jìn)程對人們生活的影響。（3）能夠結(jié)合時代背景，認(rèn)識古代交通特別是中國古代交通發(fā)展的輝煌成就和特點，從“歷史解釋”認(rèn)識古代交通發(fā)展的意義。認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。（4）能夠結(jié)合時代背景，從“唯物史觀”的角度理解水陸交通的發(fā)展對政治、經(jīng)濟(jì)、文化、城市以及信息交流等方面產(chǎn)生的影響，培養(yǎng)學(xué)生運用唯物史觀解決問題的能力?！镜掠繕?biāo)】理解認(rèn)識秦、唐、元朝時期交通發(fā)展對統(tǒng)一多民族國家發(fā)展的影響，了解近代中國交通業(yè)發(fā)展的史實，認(rèn)識近代交通運輸業(yè)發(fā)展對近代化的推動作用，培養(yǎng)學(xué)生的家國情懷意識?！緦W(xué)習(xí)重點】古代陸路交通與水路交通、對海洋的探索與全球航路的建立、工業(yè)革命與交通的發(fā)展【學(xué)習(xí)難點】交通與社會變遷，突出交通的改進(jìn)對國家發(fā)展、城市變遷和信息傳遞的影響【知識梳理】古代的陸路交通與水路交通古代交通的類型及代表性成就：（1）陸路交通西方中國①秦朝：②漢代：③唐代：④元朝：（2）水路交通中國①春秋時期：②秦朝：③隋朝：④元朝：西方二、對海洋的探索與全球航路的建立1.中國古代對海洋的探索(1)西漢時期：(2)宋元時期：(3)明朝：1405年到1433年，鄭和船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海和東非沿岸等地。(4)中國古代已經(jīng)形成了連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“”。2．古代西方對海洋的探索(1)波利尼西亞人(2)腓尼基人首次(3)維京人阿拉伯人【達(dá)標(biāo)檢測】1.古代驛傳通訊以京城為中心，向四面八方輻射延伸，每條線路相隔一定的距離便設(shè)驛站(或亭、館、塘、臺)，配備驛官、驛卒等人員，組成全國驛傳網(wǎng)絡(luò)，采取接力的方法，一站接一站地傳遞公文信函和軍事情報等信息。對此解讀合理的是()A．驛站僅是傳遞現(xiàn)行文書的基礎(chǔ)設(shè)施B．驛站暢通了全國各地間的信息交流C．弱化了以皇權(quán)為中心的君主專制統(tǒng)治D．加強(qiáng)了中央和地方各級官府的聯(lián)系2．元大都“去江南極遠(yuǎn)，而百司庶府之繁，衛(wèi)士編民之眾，無不仰于江南”，因而，劃直修鑿大都通往江南的京杭大運河已是勢在必行。同時，從江蘇劉家港入海，北上至界河口(今天津大沽)的海上運輸也開辟全線通航。這些交通建設(shè)的創(chuàng)舉()A．使大都成為國際性商業(yè)大都會B．極大地縮小了南北經(jīng)濟(jì)差距C．得益于多民族統(tǒng)一國家的重建D．組成以大都為中心的交通網(wǎng)3.在印尼海域打撈上來的千年沉船“黑石號”的眾多文物中，有一件燒有“湖南道草市石渚盂子有明(名)樊家記”題記的瓷器。結(jié)合對他處出土器物的考證，有專家認(rèn)為“黑石號”是海上絲綢之路開通的可靠證據(jù)之一。據(jù)此判斷下列說法正確的是()A．宋元時期海外商運發(fā)展迅速B．題記這樣的廣告詞表明政府對商業(yè)的不再監(jiān)管C．“黑石號”的沉船年代不早于唐朝D．由“湖南道”可知“樊家”生活在少數(shù)民族聚居地4．19世紀(jì)40年代，中國茶葉從廣州到倫敦的運費為30～40銀戈比/普特(戈比：俄國貨幣名稱，1普特≈16.38千克)，19世紀(jì)70、80年代該路線茶葉運費跌落至3～4英鎊/噸，據(jù)此推測費用下降的原因最可能是()A．工業(yè)革命后輪船具有更大的載重力B．蘇伊士運河開通后航程縮短C．石油大量開采促進(jìn)能源動力的革新D．鐵路運輸?shù)陌l(fā)展使運力大增5．1830年，英國正式啟用第一條商業(yè)鐵路，十年后公布火車時刻表。因為火車比馬車快太多，所以各地時間的微小差異就造成了巨大困擾。1880年，英國首次立法規(guī)定全國的時刻表都須以格林尼治時間為準(zhǔn)，這就要求人們依據(jù)人工的時鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活。這段材料重在說明()A．工業(yè)革命帶來社會生活的變化B．技術(shù)發(fā)展對人類生活有所制約C．時間的精確成為日常生活的必要D．統(tǒng)一的時間有利于國家管理6．吳藹宸在《華北國際五大問題》指出：“蓋天津城市發(fā)展之趨勢，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復(fù)次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展”。該材料旨在說明()A．交通的發(fā)展促進(jìn)天津城市快速發(fā)展B．交通的完善改變天津人生活C．交通的進(jìn)步縮短了人流和物流時間D．天津人的交通成本大大降低7.1876年，元煦在《滬游雜記》中描寫了他所看見的上海街頭騎自行車情形：“車子前輪的兩旁各有一個踏蹬，還有鏈。人騎車上，兩腳踏蹬子，運轉(zhuǎn)如飛。兩手握橫木，使兩臂撐起，速度快如馬車?！边@折射出當(dāng)時中國()A．國人能夠普遍接受新生事物B．社會生活受到西方文明的沖擊C．傳統(tǒng)交通工具退出歷史舞臺D．洋務(wù)派民用工業(yè)取得一定成效8．1855年，黃河銅瓦廂決口后，運河早就基本不通漕船。1883年，清廷決定“其下游直隸、東光、南皮、滄州等處一律疏浚”“勿任阻撓”。但是，各地府衙私利為重之風(fēng)、資金不足之患等諸多因素，導(dǎo)致社會糾紛叢生，該區(qū)域水道治理問題終清一朝都懸而未決。這種結(jié)果表明()A．滿清中央政權(quán)的權(quán)威性自此喪失B．晚清政府的國家治理能力有限C．新式交通工具的優(yōu)越性展露無遺D．京畿地區(qū)的糧食作物大量外銷9．唐代制定的《儀制令》，目前被認(rèn)為是中國最早和最全面的道路交通法則。國民政府規(guī)定：“如有人行道，行人須走人行道，不得