2023屆湖南省三湘名校高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

考生須知：

1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色

字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。

2,請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。

3.保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、光滑斜面的長(zhǎng)度為，一物體自斜面頂端由靜止開始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為。則下列說法不正確的是。

A.物體運(yùn)動(dòng)全過程中的平均速度是人

t

t2L

B.物體在k時(shí)瞬時(shí)速度是一

2t

C.物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是縣

t

D.物體從頂端運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間是包

2

2、有種自動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓，正好

經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，則能正確反映該乘客在這兩個(gè)過程中的受力示意圖的是（）

，'N"

A.//“B.1T/

“GIG'G

加速勻速加速勻速

（?

?G'G

加速勻速加速勻速

3、重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下，以下說法正確的是

A.在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變

B.自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小

C.自卸車車廂傾角變大，車廂與石塊間正壓力減小

D.石塊開始下滑時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力

4、對(duì)下列現(xiàn)象解釋正確是（）

A.在一定拉力作用下，車沿水平面勻速前進(jìn)，沒有這個(gè)拉力，小車就會(huì)停下來，所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.向上拋出的物體由于慣性，所以向上運(yùn)動(dòng)，以后由于重力作用，慣性變小，所以速度也越來越小

C.質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變是由于物體的質(zhì)量大，慣性也就大的緣故

D.急剎車時(shí)，車上的乘客由于慣性一樣大，所以都會(huì)向前傾倒

5、力學(xué)是研究物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律的科學(xué)，17世紀(jì)末，牛頓繼承和發(fā)展前人的研究成果，提出了力學(xué)運(yùn)動(dòng)的慣性定律.加

速度定律和作用力與反作用力定律，使經(jīng)典力學(xué)形成了系統(tǒng)的理論.下列關(guān)于這三大定律的說法中正確的是。

A.慣性定律說明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

B.作用力與反作用力一定大小相等.方向相反.作用在同一個(gè)物體上

C.如果物體所受的合外力不等于零，則物體的速度一定也不等于零

D.如果一個(gè)物體受到兩個(gè)力作用，那么這兩個(gè)力一定都會(huì)產(chǎn)生加速度

6、如圖所示，一本書靜止在水平桌面上，桌面對(duì)書的支持力為尸，則尸的反作用力是

A.書所受的重力B.書對(duì)桌面的壓力

C.桌面所受的重力D.地球?qū)囊?/p>

7、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力廠的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力尸與水平面夾角為仇

下列說法中正確的是（）

A

A.物體A一定受到四個(gè)力的作用

B.物體A受到的摩擦力大小為FsinO

C.拉力廠與物體A受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向上

D.物體A受到重力和物體對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力

8、如圖所示，在粗糙水平地面上放一三角形劈，三角形劈與光滑豎直墻之間放一光滑圓球，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),

若把三角形劈向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則

A.球?qū)Φ膲毫υ龃驜.球?qū)Φ膲毫Σ蛔?/p>

C.球?qū)θ切闻膲毫υ龃驞.地面對(duì)三角形劈的摩擦力不變

9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電

梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2,由此可判斷（）

A.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2

B.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2

C.乘客處于失重狀態(tài)

D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為425N

10、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今對(duì)物塊A、B分別施以

方向相反的水平力Fi、F2,且FI=20N、F2=10N,則下列說法正確的是（）

■QwHH—

A.彈簧的彈力大小為16N

B.如果只有用作用，則彈簧的彈力大小變?yōu)?2N

C.若把彈簧換成輕質(zhì)繩，則繩對(duì)物體的拉力大小為零

D.若Fi=10N、F2=20N,則彈簧的彈力大小不變

11、三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力/沿圖示方

向分別作用在1和2上，用3戶的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運(yùn)動(dòng)。令0、“2、G分別代表物塊1、2、3

C.ai><i3D.?2>?3

12、一立方體木塊從高處自由下落到深水中，取豎直向下為正方向，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）

A.a~b段木塊的加速度大于b?c段的加速度

B.b時(shí)刻木塊達(dá)到最深處

C.c時(shí)刻木塊達(dá)到最深處

D.d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、（6分）實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來探究：“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”

①實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器，應(yīng)接電源

A.交流4-------6VB.交流220V

②在的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖3所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距XI、X2、X3、X4、X5、X6

已量出，貝！I：小車加速度的表達(dá)式為2=

圖3

③消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力，貝IJ：小吊盤的m與小車總質(zhì)

量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為

④在實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖2所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的

直線I和直線n,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是

A.實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力

B.甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了

C.實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力

D.乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了

14、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中祛碼的質(zhì)量用

M表示，盤及盤中祛碼的質(zhì)量用，”表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶上的打點(diǎn)計(jì)算出。

M

—?

y'v1'/I

X///////////////////////A

實(shí)驗(yàn)裝置

甲

（1）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（填正確選項(xiàng)前的字母）

A.為了消除摩擦力的影響，需要調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在小盤（盤中不放祛碼）的牽引下在斜面上勻速下滑

B.在平衡摩擦力時(shí)，需要拿走小盤，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并周定在小車的尾端，然后調(diào)節(jié)斜面傾角，輕推小車，

使小車在斜面上勻速下滑

C.每改變一次小車的質(zhì)量，需要重新平衡一次摩擦力

（2）實(shí)驗(yàn)中，在M與機(jī)的大小關(guān)系滿足M（選填“》”、“=”或“《”），〃時(shí)，可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大

小等于盤及盤中祛碼受到的重力；

(3)如圖乙所示，一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)打出一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為7,間距打、右、

X3…X6已測(cè)量出，則小車的加速度表達(dá)式為。=。保持盤及盤中硅碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中祛碼的質(zhì)量，

測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與的圖象。

\ABCDEF

修?%2

%3x4%5%

乙

(4)另兩位同學(xué)用同一裝置，做加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，畫出了各自得到的a—尸圖線，如圖丙所示，則兩個(gè)同學(xué)做

實(shí)驗(yàn)時(shí)小車及車中祛碼的質(zhì)量較大的是(選填“小紅”或“小華”)。

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(12分)如圖所示，質(zhì)量機(jī)=2kg的小物塊從傾角。=37的光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過8點(diǎn)后進(jìn)入

粗糙水平面，已知48長(zhǎng)度為3m,斜面末端5處與粗糙水平面平滑連接。試求：

(1)小物塊滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小。

(2)若小物塊從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停下，一共經(jīng)歷時(shí)間U2.5s,求BC的距離。

(3)上問中，小物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)〃多大？

DCB

16、(12分)木塊A、3分別重50N和70N,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2,與4、3相連接的輕彈簧被

壓縮了5cm,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，已知彈簧的勁度系數(shù)為100N/m；若用f=7N的水平力作用在木塊A上,

滑動(dòng)摩擦力近似等于最大摩擦力，力廠作用后系統(tǒng)達(dá)穩(wěn)定時(shí)，求：

(1)彈簧的彈力大??；

(2)木塊A、8受摩擦力大小分別是多少；

17、（12分）飛機(jī)在水平跑道上加速滑行時(shí)受到機(jī)身重力機(jī)g、豎直向上的機(jī)翼升力尸開、發(fā)動(dòng)機(jī)推力尸推、空氣阻力產(chǎn)

限、地面支持力產(chǎn)N和輪胎與地面之間的摩擦力已知升力與阻力均與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度平方成正比，即尸升=右吟尸限

2

=k2v,輪胎和地面之間的等效動(dòng)摩擦因數(shù)為".假設(shè)飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力時(shí)=等

"7/77777777777777777777777777777777777777777777777777777777777

（1）畫出飛機(jī)在加速滑行時(shí)受力分析圖；

（2）飛機(jī)在水平跑道上勻加速滑行所需條件是什么？

（3）若飛機(jī)在水平跑道上從靜止開始勻加速滑行后起飛，跑道的長(zhǎng)度至少多大?

參考答案

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、B

【解析】考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度，時(shí)間中點(diǎn)、位移中點(diǎn)瞬時(shí)速度相關(guān)計(jì)算，代入公式計(jì)算即可

【詳解】A.全程平均速度。=9，A不符合題意

t

B.4時(shí)，物體的速度等于全程的平均速度工，B符合題意；

2t

TTT

c.若末速度為D,則2=—，。=——，中間位置的速度由

2tt

u2-UQ=lax,

對(duì)前半程有

%-0=2。-,

對(duì)后半程有

-0=2^7—,

2

聯(lián)立可得:

V2垃L

U中=—U=------9

故c不符合題意；

D.設(shè)物體加速度為。，到達(dá)中間位置用時(shí)f',則

,12

L=—at~t,

2

所以"叵,D不符合題意

2

【點(diǎn)睛】勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度^=與”，位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度公式匕=產(chǎn)手

靈活選擇研究階段、公式可使計(jì)算大為簡(jiǎn)化

2、D

【解析】人隨扶梯先慢慢加速，再勻速向上，加速度先沿斜面向上，后變?yōu)榱?，根?jù)牛頓第二定律分析可知：人先受

到重力、扶梯的支持力和靜摩擦力，后受到重力和支持力，不受摩擦力；

【詳解】當(dāng)扶梯勻速上升時(shí)，人受力平衡，故人受重力和支持力；

而當(dāng)扶梯加速上升時(shí)，人受重力、支持力，將加速度分解可知，物體應(yīng)有水平向右的加速度，故扶梯應(yīng)對(duì)人有平行于

接觸面向右的摩擦力，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；

故選D

【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是在分析加速過程時(shí)，也可以先確定加速度，根據(jù)加速度方向確定合力方向，再分析受力情況

3、C

【解析】在石塊下滑前.自卸車與石塊整體的重心位置上升.下滑后又下降.故A錯(cuò)誤；

動(dòng)摩擦因數(shù)是材料間的固有屬性.只與材料有關(guān).和傾角無關(guān).故B錯(cuò)誤；

車廂與石塊間的正壓力與物塊所受重力在垂直斜面方間的分力大小相等，所以當(dāng)車廂傾角變大.正壓力減小.故C正確;

石塊在開始下滑時(shí).受到摩擦力小于重力沿著斜面向下的分力故D錯(cuò)誤

4、C

【解析】A.車之所以有拉力才能勻速前進(jìn)，是因?yàn)檐囀艿侥Σ亮ψ饔茫绻麤]有摩擦力，車勻速運(yùn)動(dòng)不需要力來維

持，故A錯(cuò)誤；

B.向上拋出的物體速度減小不是因?yàn)閼T性減小的原因，而是重力的方向與速度方向相反，產(chǎn)生了反向的加速度，使

它減速，物體的質(zhì)量不變，慣性就不會(huì)變化，故B錯(cuò)誤；

C.質(zhì)量是決定慣性大小的唯一因素的，質(zhì)量大則慣性大，故C正確；

D.乘客的質(zhì)量不同，慣性也不同，故D錯(cuò)誤。

本題選C。

5、D

【解析】A.慣性是物體的固有屬性，與是否受力無關(guān)，沒有說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)牛頓第三定律可知，作用力與反作用力一定大小相等.方向相反.作用在不同物體上，故B錯(cuò)誤；

C.如果物體所受的合外力不等于零，則加速度不為零，速度可以等于零，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)力的效果的獨(dú)立性可知，如果一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，那么這兩個(gè)力都會(huì)使物體產(chǎn)生加速度，故D正確;

故選D。

6、B

【解析】根據(jù)作用與反作用力的概念可知，桌面對(duì)書的支持力為尸，則尸的反作用力是書對(duì)桌面的壓力，故選B.

7、AC

【解析】A.物體受重力、拉力、支持力和摩擦力處于平衡，知物體一定受四個(gè)力的作用，故A正確；

B.根據(jù)共點(diǎn)力平衡得：

f=Fcos0

故B錯(cuò)誤；

C.因?yàn)槲矬w合力為零，知拉力廠與物體A受到的摩擦力與重力和支持力的合力等值反向，方向一定豎直向上，故C

正確；

D.物體A受到的重力和支持力不等，一定不是平衡力，故D錯(cuò)誤；

故選AC。

8、BD

【解析】物體和三角形劈都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，先對(duì)球受力分析，再對(duì)三角形劈受力分析，結(jié)合共點(diǎn)力平衡條

件列式分析即可

【詳解】對(duì)球受力分析，受重力、三角形劈支持力和墻壁的支持力；再對(duì)三角形劈受力分析，受重力、球的壓力、地

面的支持力和摩擦力；若把三角形劈向右移動(dòng)少許，各個(gè)力的方向均沒有改變，重力不變，故題中所有的力大小也都

不變；故AC錯(cuò)誤，BD正確；故選BD

【點(diǎn)睛】本題只需判斷出各個(gè)力的方向是否改變，然后結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件定性分析即可

9、BC

【解析】ABC.電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有

mg-kx

電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量變?yōu)殪o止時(shí)的四分之三，說明彈力變小了，根據(jù)牛頓第二定律，有

ms——kx=ma

4

即

a=2.5m/s2

加速度向下，電梯可能加速下降或減速上升，乘客處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，BC正確；

D.以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

m'g—Fs=m'a

乘客對(duì)地板的壓力大小為

FN=m'g-m'a=(500-50x2.5)N=375N

故D錯(cuò)誤。

故選BC?

10、AB

【解析】?jī)晌矬w一起向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩個(gè)物體整體由牛頓第二定律有:F1-F2=(mA+mB)a

再對(duì)物體A受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律，得到：F1-F=mAa

聯(lián)立兩式解得：F=16N.故A正確.如果只有Fi作用，整體向左勻加速運(yùn)動(dòng)，則有：

p20

對(duì)B研究得：彈簧的彈力大小為P=嗎?。=-----!一=3X「^N=12N,故B正確

mA+mB2+3

若把彈簧換成輕質(zhì)繩，同理根據(jù)牛頓第二定律列式得到繩對(duì)物體的拉力大小也是16N,故C錯(cuò)誤.若Fi=10N,F2=20N,

則FI-F2=(mA+niB)a；再對(duì)物體B受力分析,運(yùn)用牛頓第二定律,得到：F2-F=mBa,聯(lián)立解得：F=14N.故D錯(cuò)誤.故

選AB.

H、AC

根據(jù)牛頓第二定律有

Feos600-Fsin60°)Q+BDF

4二-------------------------------F一一牌

m

/7cos60°-/z(wzg+Fsin60°)Q-布fj)F

一〃g

m2m

對(duì)3根據(jù)牛頓第二定律有

10

-F-^mgF

------------=--4g

m2m

所以

4>小>凡

故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC,

12、CD

【解析】根據(jù)圖線的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，可知a?b段木塊的加速度小于b?c段的加速度.故

A錯(cuò)誤.由圖知Oc段木塊一直向下，cd段表示木塊向上運(yùn)動(dòng)，所以c時(shí)刻木塊到達(dá)最深處，故B錯(cuò)誤，C正確.因

豎直向下為正方向，則d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上，故D正確.故選CD

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、速度符號(hào)表示的含義

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

(毛+/+4)一(5+為+芻)

13、①.B②.③.加

9T2④.BC

【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流4~6V電壓；而電火花計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)使用交流電壓為220V;故B正確；故選B

（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式^x=aT2,結(jié)合逐差法求三個(gè)加速度,

222

x4=3a1T,x5-x2=3a2T,x6-x3=3a^T,求平均加速度得

_4+%+/_（%+毛+工6）一（工3+工2+%）

CI——z?

39T之

（3）設(shè)重物的質(zhì)量機(jī)，小車的質(zhì)量設(shè)加速度為對(duì)小車尸=加；對(duì)重物利g/=ma,聯(lián)立得：F=,只有當(dāng)

M+m

F=mg

,〃VVM時(shí)，才可得一「方""吆，即用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力

1H--

M

（4）A、B、甲圖象表明在小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0,說明合外力大于0,說明平衡摩擦力過渡，即把長(zhǎng)

木板的末端抬得過高了.故A錯(cuò)誤、B正確.C、D、乙圖象說明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0,說明合外力為

0,即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，也就是沒有將長(zhǎng)木板的末端抬高或抬高不

夠.故C正確、D錯(cuò)誤.故選BC

【點(diǎn)睛】做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)的兩個(gè)前提：平衡摩擦力和例＞＞，〃要明確.從紙帶上求

解加速度和速度是高中實(shí)驗(yàn)中常用的方法一定要熟練掌握

14、①.B②.》③.（"+/+.%）-/+―+&）④,⑤.小華

9T2M

【解析】（1）［1］AB.平衡摩擦力時(shí)，需要拿走小盤，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并固定在小車尾端，然后調(diào)節(jié)斜面傾角，

輕推小車，使小車在斜面上勻速的下滑，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.改變小車的質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；

故選B。

（2）［2］砂桶和小車一起運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)砂桶：

mg-F=nta,

對(duì)小車：

F=Ma,

可得小車受到的拉力

F_Mmg_mg

M+m］

本實(shí)驗(yàn)用砂桶的重力代表小車受到的合外力（拉力），只有時(shí)，才有F=mg；

（3）網(wǎng)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式Ax=aT2,結(jié)合六段位移采用逐差法得：

（七+7+%）-（二+々+七）

a~9F

［4］根據(jù)牛頓第二定律

F=Ma9

a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作。一加圖象;

但

故a與2?成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)

M

作a------圖象。

M

(4)[5]?-F圖象的斜率倒數(shù)表示小車的質(zhì)量，且斜率大的小車質(zhì)量較小，小車及車中祛碼的質(zhì)量較大的是小華。

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(1)6m