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文檔簡(jiǎn)介
電子科技大學(xué)
2016年攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題
考試科目:334新聞與傳播專業(yè)綜合能力
注:所有答案必須寫在答題紙上,寫在試卷或草稿紙上均無效。
一、請(qǐng)以下列文字為報(bào)道基本線索,寫一篇800字左右的消息。(50分。其中標(biāo)題10分,正
文40分)
材料1
根據(jù)中國(guó)結(jié)算的數(shù)據(jù),截止2015年3月底,A股賬戶開達(dá)1.99億,期末有效賬戶數(shù)達(dá)
1.50億。由于在上海證券交易所、深圳證券交易所開戶的投資者數(shù)量大約各一半,以2014年
末全國(guó)大陸總?cè)丝?3.68億計(jì)算,A股投資者占中國(guó)總?cè)丝诘?.6%。
2014年7月本輪牛市啟動(dòng)之前,在上交所、深交所開戶的A股投資者數(shù)量一直在每月30
萬戶左右及以下徘徊。這種情況在9月起了變化,當(dāng)月兩市新開戶數(shù)量突破40萬戶,并在11
月雙雙突破50萬戶;2014年12月,兩市新開戶數(shù)量突然暴增,突破140萬,其中上交所新
開戶突破150萬,達(dá)151.76萬戶,深交所也高達(dá)146.01萬戶。
2015年1月,兩市新開戶數(shù)量有所回落,但仍在100萬戶徘徊。受春節(jié)因素影響,2015
年2月,A股新開戶數(shù)量大幅回落至去年11月的水平,但即便如此,開戶數(shù)量仍維持在50萬
戶以上,遠(yuǎn)超去年上半年的水平。此時(shí),A股的“賺錢效應(yīng)”已吸引大批投資者紛至沓來。2015
年3月,兩市投資者開戶數(shù)量創(chuàng)下新高,雙雙突破240萬戶。其中上交所達(dá)246.13萬戶。
中國(guó)社科院金融市場(chǎng)研究室副主任尹中立的調(diào)查顯示,2007年的牛市,單日新開戶數(shù)量
超過20萬戶的盛況持續(xù)了7周。而今年3月以來,同樣的盛況已持續(xù)6周。新入場(chǎng)者洶涌推
動(dòng)指數(shù)澎湃上漲。4月底,中國(guó)上證綜合指數(shù)時(shí)隔七年再度站上4500點(diǎn)。而2014年,中國(guó)A
股以全年近53%的漲幅領(lǐng)漲全球。
2015年5月8日,證監(jiān)會(huì)再核發(fā)20家企業(yè)IPO批文,市場(chǎng)看空情緒漸濃。隨即,周末
央行宣布降息。從去年11月啟動(dòng)降息至今,7個(gè)月內(nèi)有過3次降息、2次降準(zhǔn),平均一個(gè)多
月降息、降準(zhǔn)一次,上次降準(zhǔn)在4月20日,由于降幅比較大,相當(dāng)于兩次降準(zhǔn)在一起用,市
場(chǎng)普遍預(yù)期在6月份才會(huì)再次降息。而這次降息來的如此之快,創(chuàng)下了本輪寬松周期的最短
記錄。
材料2
2015年6月26日,“黑色星期五”,中國(guó)股市繼昨日大跌后,兩市今日早盤再度重挫,超
兩千股下跌,近500股跌停。滬指早盤大幅低開,盤中短暫震蕩后下跌,盤中失守4300點(diǎn)、
4200點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)板一路擊穿3200、3100、3000三個(gè)關(guān)口,盤中跌幅9%。
截止收盤,滬指報(bào)4192.87點(diǎn),跌7.40%;深成指報(bào)14398.79點(diǎn),跌8.24%;創(chuàng)業(yè)板指
報(bào)2920.70點(diǎn),跌8.91%,創(chuàng)歷史最大單日跌幅。其中滬指9個(gè)交易日已跌去1000點(diǎn),滬指、
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深成指跌幅均創(chuàng)8年來新高,創(chuàng)業(yè)板亦創(chuàng)史上單日跌幅新高。
盤面上,各板塊幾乎全線跌停,銀行股跌幅最低。兩市逾2000只個(gè)股跌停。
材料3
2015年7月10日上午,公安部副部長(zhǎng)孟慶豐率跨部門工作組抵達(dá)上海。工作組現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)
個(gè)別貿(mào)易公司涉嫌公司操縱證券期貨交易等犯罪的線索,正在依法開展調(diào)查。
針對(duì)近期境內(nèi)證券市場(chǎng)出現(xiàn)的異常波動(dòng),公安部會(huì)同中國(guó)證監(jiān)會(huì)進(jìn)行分析研判,部署全
國(guó)公安機(jī)關(guān)依法打擊證券期貨領(lǐng)域違法犯罪活動(dòng)。
公安部要求,各級(jí)公安機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮職能作用,密切配合有關(guān)部門,進(jìn)一步嚴(yán)密防范、
依法打擊證券期貨領(lǐng)域違法犯罪活動(dòng),對(duì)惡意賣空股票與股指涉嫌犯罪的線索,要會(huì)同有關(guān)
主管部門迅速展開調(diào)查、依法處理,切實(shí)保障廣大投資者合法權(quán)益。
材料4
證監(jiān)會(huì)7月初就近期股票市場(chǎng)熱點(diǎn)答問部分摘錄
問:滬深兩市28只新股公告暫緩發(fā)行,證監(jiān)會(huì)對(duì)下一步新股發(fā)行工作有何安排?
答:28家擬上市公司暫緩發(fā)行后,近期將沒有新股發(fā)行。下一步新股發(fā)行審核工作不會(huì)
停止,但將大幅減少新股發(fā)行家數(shù)和發(fā)行融資數(shù)額。
問:近期股市傳聞、謠言較多,普通投資者很難辨別,請(qǐng)問證監(jiān)會(huì)有什么措施?
答:最近部分媒體、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信發(fā)布了大量不實(shí)信息,有的純屬捕風(fēng)捉影,有的
對(duì)政策措施進(jìn)行揣測(cè)性報(bào)道,甚至編造謠言,煽動(dòng)國(guó)際情緒,對(duì)股票市場(chǎng)正常運(yùn)行造成嚴(yán)重
干擾。目前,我會(huì)正在開展證監(jiān)法網(wǎng)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),編造、傳播股市謠言時(shí)執(zhí)法行動(dòng)的打擊
重點(diǎn)之一,并已查處和公布了一批典型案件。我會(huì)將會(huì)同公安機(jī)關(guān)和網(wǎng)絡(luò)媒體網(wǎng)絡(luò)主管部門,
進(jìn)一步嚴(yán)厲打擊編造、傳播股市謠言的行為。同時(shí),我會(huì)將加大政策宣傳、解讀力度,及時(shí)
澄清不實(shí)報(bào)道。也提醒廣大投資者關(guān)注有關(guān)部門正式發(fā)布的信息,不傳謠、不信謠,提高自
我保護(hù)能力。
材料5
盡管6月底以來,近三周中國(guó)股市跌得嚇人,英國(guó)《泰晤士報(bào)》5日采訪了一些國(guó)際投資
基金經(jīng)理,不少人樂觀地認(rèn)為,中國(guó)股市是在“主動(dòng)糾錯(cuò)”,這不是牛市的終結(jié),“A股只不過
停下來喘口氣?!彼麄冋J(rèn)為,中國(guó)處在類似日本上世紀(jì)60年代末和70年代初的股市繁榮期,
或者韓國(guó)上世紀(jì)80年代后期的股市繁榮期。日韓在各自經(jīng)歷了這一時(shí)期后,相繼完成了從制
造業(yè)國(guó)家向消費(fèi)導(dǎo)向國(guó)家的階段性轉(zhuǎn)變。而日韓股市繁榮的最大受益者,是消費(fèi)類電子行業(yè)、
奢侈品行業(yè)、汽車制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
“并不危險(xiǎn)的泡沫”,“日德國(guó)之聲”專欄作家澤林5日寫道,對(duì)中國(guó)股市大規(guī)模崩盤的
擔(dān)心是多余的。中國(guó)股市泡沫與2008年前美國(guó)股市完全不可同日而語。中國(guó)股市泡沫猶如新
手駕車,左支右絀,毫無方向感。而2008年前的泡沫則如同一名保時(shí)捷車手,想方設(shè)法要以
最快速度從城市中穿行而過?!兜聡?guó)經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》也稱,世界第二大經(jīng)濟(jì)體正在趕超美國(guó)的路
上。從“世界工廠”轉(zhuǎn)型到創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的中國(guó),還需要面對(duì)各種問題,包括股市能否成為中國(guó)
經(jīng)濟(jì)發(fā)展擔(dān)負(fù)推動(dòng)力等。
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二、試從新聞報(bào)道的角度選擇以及文稿的構(gòu)成要素分析下面一篇新聞稿(要求結(jié)合稿件具體
說明)。(50分)
飛馳在“一帶一路”上的公共班列
央廣網(wǎng)鄭州11月17日消息(記者任磊萍河南臺(tái)記者翁春柳溫曉磊)據(jù)中國(guó)之聲《新
聞縱橫》報(bào)道,2100多年前,張騫出使西域,開啟了橫貫東西、連通歐亞大陸的古絲綢之路,
編制出世界最長(zhǎng)、影響最廣的亞歐經(jīng)濟(jì)文化交流與合作的紐帶。2100年后,一趟飛馳的貨運(yùn)
列車架起了中國(guó)中原腹地與歐洲城市之間的貿(mào)易橋梁。
2013年7月18號(hào),首趟鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列——80601次列車從鄭州貨運(yùn)總站緩緩駛
出。
這列裝載著41節(jié)集裝箱、614噸貨物的專列,將經(jīng)過新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯
坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭,最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。這是中國(guó)發(fā)往歐洲的第一班貨運(yùn)專列,
也開啟了一個(gè)“90后”年輕人邱留洋的貨運(yùn)代理生涯。
邱留洋說:“客戶當(dāng)時(shí)是打電話,他在德國(guó),他說鄭州是不是新開了鄭歐班列,直接到漢
堡的。我也是從德國(guó)往鄭州回程第一次。抱著試試的態(tài)度,第一班我們就上貨了?!?/p>
一萬多公里行程、跨越歐亞兩大洲,途中個(gè)歷經(jīng)兩次轉(zhuǎn)關(guān)、兩次換軌,邱留洋的心也隨
著鄭歐貨運(yùn)班列一起輾轉(zhuǎn)顛簸。她說:“中國(guó)這邊軌道和歐洲那邊是不一樣的,中間要換軌,
窄的換成寬的。到歐洲之后又換成窄的,肯定要擔(dān)心貨物的安全?!?/p>
16天之后,鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列順利抵達(dá)目的地,邱留洋也松了一口氣。隨著載著“中
國(guó)制造”貨物的列車源源不斷地駛往世界各地,“鄭歐貨運(yùn)班列”幾個(gè)字開始被國(guó)內(nèi)外客商所
熟知,邱留洋也迅速成為一名國(guó)際貨運(yùn)代理專業(yè)人士。
邱留洋說:“德國(guó)、波蘭的客戶,他們指定了走鄭歐班列。以前就擔(dān)心有沒有貨,現(xiàn)在就
擔(dān)心我有貨了,又沒有倉(cāng)位了?!?/p>
2013年11月,鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列從每月一班改為每周一班。今年7月,又實(shí)現(xiàn)了每周兩
班平衡往返,成為全國(guó)名副其實(shí)的發(fā)往歐洲貨運(yùn)班列的“NO1”,在歐亞50多個(gè)城市建立分撥
點(diǎn),為全國(guó)16個(gè)省、直轄市的近300多家客戶服務(wù)。
鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理石文松指著手中一張做了特別標(biāo)注的世界地圖
說:“地圖上畫的地方,都是我們集貨的地點(diǎn),基本涵蓋了北歐、中歐、中東歐。”
石文松說,大半個(gè)中國(guó)的貨品,通過鄭歐貨運(yùn)班列運(yùn)往歐洲,抵達(dá)德國(guó)第一港口和物流
重鎮(zhèn)漢堡后,兩天內(nèi),境外運(yùn)營(yíng)商會(huì)將貨物配送到德國(guó)、羅馬利亞、捷克、波蘭、挪威、比
利時(shí)、西班牙、荷蘭等8個(gè)國(guó)家的顧客手中;而歐洲的貨品也通過這趟班列輸送到中國(guó)。波
蘭華沙希曼洛哥公司總裁巴斯托·米什科維奇表示:“很多產(chǎn)品,不管是從中國(guó)進(jìn)口還是出口
到中國(guó),不但對(duì)波蘭經(jīng)濟(jì)、甚至對(duì)整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)都將起到很好的促進(jìn)作用。”
2015年,鄭歐貨運(yùn)班列首創(chuàng)了“公路-海運(yùn)-空運(yùn)-鐵路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)模式,成為絲綢之
路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要運(yùn)輸紐帶。其中,有超過五分之一的貨物是來自日本和韓國(guó)
的轉(zhuǎn)口貨物。韓國(guó)物流公司在華總代表卞哲表示:通過鄭歐班列,日韓貨物20天可抵達(dá)德國(guó)
漢堡,比海運(yùn)節(jié)省一半時(shí)間,成本僅為空運(yùn)的四分之一?,F(xiàn)在要求這一物流模式的韓國(guó)企業(yè)
成倍增加?!?/p>
“聚鄭州,通全球”。目前,以鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列為核心,集鐵路一類口岸、多式聯(lián)
運(yùn)中心、城市配送中心、區(qū)域分撥中心、國(guó)際物流中心、綜合保稅區(qū)為一體的中原國(guó)際陸港
已經(jīng)完成規(guī)劃。鄭歐貨運(yùn)班列以集貨范圍廣、服務(wù)企業(yè)多等諸多優(yōu)勢(shì),正在成為“一帶一路”
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上最活躍的鐵路物流載體。
三、根據(jù)下面所提供的材料撰寫一篇評(píng)論,字?jǐn)?shù)800字左右。(50分,其中標(biāo)題10分,正文
40分)
官方承認(rèn)更名“瑯琊閣”:借《瑯琊榜》吸引游客
新華社合肥11月14日新媒體專電在全國(guó)衛(wèi)視熱播電視劇《瑯琊榜》引起高度關(guān)注的
同時(shí),劇中出現(xiàn)的地名“瑯琊閣”、“瑯琊山”也跟著
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