一級建造師之一建市政公用工程實務押題練習試卷B卷附答案

?一級建造師之一建市政公用工程實務押題練習試卷B卷附答案

單選題（共60題）1、施工單位與建設單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應簽訂安全生產管理協議，明確雙方的安全管理責任，其中施工單位應對拆除工程的（）負直接責任。A.安全技術管理B.環(huán)境保護C.地下管線保護D.施工安全過程檢查【答案】A2、有關內支撐體系施工的說法，正確的是（）。A.內支撐結構的施工與拆除順序應與設計工況一致，必須堅持先開挖后支撐的原則B.圍檁與圍護結構之間盡量緊密接觸，可留有少量縫隙C.鋼支撐應按設計要求施加預壓力，當監(jiān)測到預加壓力出現損失時，可再次施加預壓力D.支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后進行【答案】D3、施工豎井不得設在低洼處，井口應比周圍地面高（）以上，地面排水系統應完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B4、水池施工中，橡膠止水帶的接頭方法是（）。A.熱接B.搭接C.粘接D.疊接【答案】A5、常綠喬木的種植穴規(guī)格應根據（）決定。A.樹高和土球直徑B.胸徑C.冠徑D.種植方式和苗高【答案】A6、凍土在凍結狀態(tài)時，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產生融沉。A.強度較高，壓縮性較高B.強度較高，壓縮性較低C.強度較低，壓縮性較高D.強度較低，壓縮性較低【答案】B7、下列項目中，不屬于土壓盾構初始掘進任務的是()A.判斷注漿量、注漿壓力設定值是否適當B.收集盾構掘進數據及地層變形量數據C.把握盾構掘進方向控制特性D.確定地面沉降控制值【答案】D8、適用于長距離、大直話以及高聳構筑物控制測量的平面坐標的傳遞、同心度找正測量的常用儀器是（）。A.全站儀B.光學水準儀C.激光準直儀D.GPS-RTK儀器【答案】C9、HDPE膜鋪設規(guī)劃合理，邊坡上的接縫須與坡面的坡向平行，場底橫向接縫距坡腳線距離應（）。A.大于1.0mB.小于1.5mC.小于2.5mD.大于1.5m【答案】D10、關于施工成本目標控制的目標說法不正確的是（）。A.項目施工成本控制是項目部項目經理接受企業(yè)法人委托履約的重要指標之一B.施工項目成本控制目的在于控制預算的變化降低項目成本、提高經濟效益、增加工程預算收入，為項目部負責人的管理提供與成本有關的用于決策的信息C.項目經理應對項目實施過程中發(fā)生的各種費用支出，采取一系列措施來進行嚴格的監(jiān)督和控制D.項目經理不需要對項目實施過程中發(fā)生的各種費用支出進行管理【答案】D11、設計強度為C50的預應力混凝土連續(xù)梁張拉時，混凝土強度最低應達到（）MPa。A.35.0B.37.5C.40,0D.45.0【答案】B12、（2018年真題）.疏干地下水有增加坑內土體強度的作用，有利于控制基坑圍護的（）。A.沉降B.繞流C.變形D.滲漏【答案】C13、（2016年真題）關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理【答案】C14、關于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應加密量測D.大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測【答案】B15、采用壓路機碾壓土路基時，應遵循()及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢【答案】B16、混凝土樁制作時，預制構件的吊環(huán)必須采用()制作。A.經過冷拉的HPB300級熱軋鋼筋B.未經過冷拉的HPB300級熱軋鋼筋C.HRB335級熱軋鋼筋D.HRB400級熱軋鋼筋【答案】B17、市政工程竣工驗收前，建設單位應請（）對施工資料進行預驗收。A.監(jiān)理單位B.工程質量監(jiān)督機構C.設計單位D.城建檔案管理機構【答案】D18、EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為（）°C。A.165B.175C.185D.195【答案】D19、月、旬（或周）施工進度計劃是（）性作業(yè)計劃。A.控制B.基礎C.實施D.階段【答案】C20、常用于修建地鐵車站，并具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質量、工程造價低等優(yōu)點的施工方法是（）。A.蓋挖法B.明挖法C.噴錨暗挖法D.新奧法【答案】B21、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設驗收檢查【答案】C22、在不含地下水的軟土層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）。A.頂管法B.盾構法C.定向鉆D.夯管法【答案】C23、下列關于鋼筋混凝土連續(xù)梁合龍的說法，不正確的是()A.合龍段的長度宜為2mB.合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系C.合龍宜在一天中氣溫最低時進行D.合龍段的混凝土強度應與兩側相同【答案】D24、穿越鐵路的燃氣管道應在套管上裝設（）A.放散管B.排氣管C.檢漏管D.排污管【答案】C25、給排水構筑物設計措施不正確的是（）。A.增配構造鋼筋，提高抗裂性能B.構造鋼筋采用大直徑、小間距C.避免結構應力集中D.設置變形縫或結構單元【答案】B26、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（）時施工。A.-5℃B.8℃C.5℃D.10℃【答案】C27、關于預制拼裝給水排水構筑物現澆板縫施工說法，不正確的有（）。A.板縫部位混凝土表面不用鑿毛B.外模應分段隨澆隨支C.內模一次安裝到位D.宜采用微膨脹水泥【答案】A28、污水處理構筑物中，通常采用無粘結預應力筋，曲面異型大模板施工的構筑物是（)A.矩形水池B.圓柱形消化池C.圓形蓄水池D.卵形消化池【答案】D29、定標中，如果出現前三名中標候選人均放棄其中標資格或未遵循招標文件要求被取消其中標資格，招標人（）。A.應重新組織招標B.有權確定招標人C.應確定第四名中標D.應放棄招標【答案】A30、現澆二次襯襯砌混凝土應采用（）混凝土，且應具有良好的抗裂性能。A.早強B.速凝C.補償收縮D.自流平【答案】C31、鋼板樁圍堰在黏土層中施工時，不宜使用（）下沉辦法。A.錘擊B.振動C.靜壓D.射水【答案】D32、關于預制安裝水池現澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（）。A.強度較預制壁板應提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應在壁板間縫較小時段灌注D.應采取必要的養(yǎng)護措施【答案】C33、瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構類型屬于（）結構。A.骨架-密實B.懸浮-密實C.骨架-空隙D.懸浮-空隙【答案】A34、鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點應采用（）。A.電阻點焊B.電弧焊C.埋弧壓力焊D.綁扎連接【答案】A35、生活垃圾填埋場一般應選在（）。A.直接與航道相通的地區(qū)B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當地夏季主導風向的上風向D.遠離水源和居民區(qū)的荒地【答案】D36、跟蹤工程部位的（），以便對工程量、總產值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數量進行統計與分析。A.形象進度B.計劃變更C.分包進度D.計劃進度【答案】A37、《建筑基坑支護技術規(guī)程》依據破壞后果嚴重程度，將基坑支護的安全等級劃分為（）。A.一B.二C.三D.四【答案】C38、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應力C.方便管道焊接D.利于設備更換【答案】B39、（2020年真題）下列水處理構筑物中，需要氣密性試驗的是（）。A.消化池B.生物反應池C.消化池D.生物反應池【答案】A40、明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構形式通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.圓形斷面D.橢圓形斷面【答案】A41、以粗集料為主的瀝青混合料復壓宜優(yōu)先選用（）。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.重型輪胎壓路機D.雙輪鋼筒式壓路機【答案】A42、關于沉井施工技術的說法，正確的是（）。A.在粉細砂土層采用不排水下沉時，井內水位應高出井外水位0.5mB.沉井下沉時，需對沉井的標高、軸線位移進行測量C.大型沉井應進行結構內力監(jiān)測及裂縫觀測D.水下封底混凝土強度達到設計強度等級的75%時，可將井內水抽除【答案】B43、（2014年真題）供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應力C.方便管道焊接D.利于設備更換【答案】B44、關于防水卷材施工的說法中，正確的是（）。A.卷材防水層鋪設前應先做好大面積鋪設，然后再進行節(jié)點、轉角、排水口等部位的局部處理B.當下雨、下雪和風力大于或等于5級時，嚴禁進行橋面防水層體系的施工C.接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為100mmD.卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從高處向低處的鋪設方法【答案】B45、關于石方路基的施工說法正確的是（）。A.修筑填石路基碼砌邊部要和石料填筑同步進行B.要根據施工經驗，確定松鋪系數、壓實機具組合、壓實遍數等施工參數后進行施工C.路基范圍內構筑物四周溝槽宜回填級配碎石D.填石路基頂面整平層材料可選用未篩分碎石和石屑，厚度一般為100-150mm【答案】D46、水泥混凝土路面是由路基、墊層、（）、面層組成。A.底層B.中間層C.基層D.頂層【答案】C47、下列監(jiān)控量測方案，不需要進行專家論證的是（）。A.地質環(huán)境條件很復雜的基坑工程B.臨近重要建筑物的工程C.已發(fā)生嚴重事故，重新組織實施的基坑工程D.采用新技術、新工藝、新材料的三級基坑工程【答案】D48、以下關于淺埋暗挖隧道土方開挖與支護原則,說法正確的是（）。A.開挖一段，預支護、預加固一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.開挖一段，支護一段【答案】D49、下列關于燃氣管道補償器安裝的說法，錯誤的是（）A.安裝在閥門的下側B.安裝在架空管道上C.應便于閥門的拆卸和檢修D.用補償器變形調整管位的安裝誤差【答案】D50、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規(guī)定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A51、鉆孔灌注樁混凝土灌注時，導管埋置深度一般宜為（）m。A.0.5~1B.1~2C.2~6D.3~10【答案】C52、燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于（）。A.4hB.12hC.24hD.48h【答案】C53、下列關于HDPE膜試驗性焊接的說法錯誤的是（）。A.每個焊接人員和焊接設備在第一次焊接時進行試驗性焊接即可B.試驗性焊接人員、設備、HDPE膜材料和機器配備應與生產焊接相同C.試驗性焊接完成后，割下3塊25.4mm寬的試塊，測試撕裂強度和抗剪強度D.當任何一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應全部重做【答案】A54、下列項目中，不屬于土壓盾構初始掘進任務的是()A.判斷注漿量、注漿壓力設定值是否適當B.收集盾構掘進數據及地層變形量數據C.把握盾構掘進方向控制特性D.確定地面沉降控制值【答案】D55、瀝青混合料結構組成中，骨架—空隙結構的特點是（）。A.黏聚力較高，內摩擦角較小B.黏聚力較高，內摩擦角較大C.黏聚力較低，內摩擦角較大D.黏聚力較低，內摩擦角較小【答案】C56、綜合單價是按招標文件中分部分項（）項目的特征描述確定的。A.概算B.估算C.預算D.工程量清單【答案】D57、下列關于垃圾填埋區(qū)選址錯誤的是（）。A.洪泛區(qū)和泄洪道以外B.填埋庫區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距河流和湖泊50m以外的地區(qū)C.填埋庫區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距民用機場3km以外的地區(qū)D.尚未開采的地下蘊礦區(qū)【答案】D58、城市道路路基碾壓完成時，其質量驗收項目的主控項目包括壓實度和()。A.彎沉值B.中線偏位C.平整度D.邊坡【答案】A59、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即（）。A.路面整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路面抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感性【答案】D60、關于基坑開挖說法，以下說法錯誤的是（）。A.基底經勘察，設計，監(jiān)理，施工單位驗收合格后，應及時施工混凝土墊層B.開挖至鄰近基底200mm時，應配合人工清底，不得超挖或擾動基底土C.鋼筋網片安裝及噴射混凝土緊跟開挖流水段，及時施工支撐或錨桿D.土方必須自下而上分層、分段依次開挖【答案】D多選題（共45題）1、以下屬于斜拉橋組成部件的有（）。A.索塔B.傳剪器C.主梁D.鋼索E.鋼管拱肋【答案】ACD2、在初步施工組織設計專家論證中，（）等屬于橋梁結構拆除時的安全問題。A.體系轉換中橋體突然斷裂B.拆除時支架的過大變形C.需保留結構的加固措施D.附近交通導行E.施工人員的安全【答案】AB3、（2011年真題）鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有（）。A.同一根鋼筋宜少設接頭B.鋼筋接頭宜設在受力較小區(qū)段C.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mmD同一根鋼筋在接頭區(qū)段內不能有兩個接頭E.受力不明確時，可認為是受壓鋼筋?！敬鸢浮緼B4、石灰粉煤類穩(wěn)定土具有的特點包括（）。A.有良好的力學性能B.早期強度較高C.有明顯的收縮性D.溫度低于5℃的強度幾乎不增長E.有良好的板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性【答案】AC5、下列選項中，屬于驗收批驗收合格依據有（）。A.主控項目的質量經抽樣檢驗合格B.一般項目全數檢驗合格C.材料的進場驗收和復驗合格D.材料的質量保證資料、試驗檢測資料齊全、正確E.具有完整的施工操作依據和質量檢查記錄【答案】ACD6、有關預應力筋制作的說法，正確的有()。A.預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，可采用電弧切割B.預應力筋采用鐓頭錨固時，高強度鋼絲宜采用液壓冷鐓C.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于5mD.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，在同束預應力鋼筋內，應采用強度相等的預應力鋼材【答案】BD7、關于填土路基施工要點的說法，正確的有（）。A.原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級壓路機碾壓C.填筑前，應妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應按設計標高增加預沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓【答案】ACD8、關于燃氣管道氣密性試驗壓力敘述中正確的有（）。A.當設計輸氣壓力P＜5kPa時，試驗壓力為20kPaB.當設計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPaC.當設計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力為20kPaD.當設計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力不得低于0.1MPaE.燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于24h【答案】ABD9、屬于污水處理的構筑物有（）。A.消化池B.配水泵站C.閘井D.沉砂池E.調流閥井【答案】ACD10、導致水體富營養(yǎng)化的物質包括（）。A.氮B.磷C.重金屬D.致病微生物E.可溶性無機物【答案】AB11、城市道路土質路基壓實的原則有（）A.先輕后重B.先慢后快C.先靜后振D.輪跡重疊E.先高后低【答案】ABCD12、關于供熱管網工程試運行的說法，錯誤的有（）。A.工程完工后即可進行試運行B.試運行應按建設單位、設計單位認可的參數進行C.試運行中嚴禁對緊固件進行熱擰緊D.試運行中應重點檢查支架的工作狀況E.試運行的時間應為連續(xù)運行48h【答案】AC13、以下關于各類閥門的敘述正確的是（）。A.當管徑DN＞50mm時宜選用閘閥B.止回閥常設在水泵的出口、疏水器的出口管道以及其他不允許流體反向流動的地方C.蝶閥按傳動方式可分為手動、蝸輪傳動、氣動和電動D.帶傳動機構的蝶閥必須垂直安裝E.球閥流體阻力小，啟閉迅速，密封性能好，被廣泛用于管段的切斷和流量調節(jié)【答案】ABCD14、水泥砼路面脹縫應設置（）。A.補強鋼筋支架B.脹縫板C.拉桿D.端頭擋板E.傳力桿【答案】AB15、以下關于連續(xù)梁的合龍、體系轉換和支座反力調整規(guī)定的選項中，說法正確的有()。A.合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B.合龍前按設計規(guī)定將兩懸臂端合龍口予以臨時連接C.合龍前在兩端懸臂預加壓重，澆筑混凝土前逐步撤除D.合龍宜在一天中氣溫最高時進行E.梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核【答案】AB16、（2019年真題）無機結合料穩(wěn)定基層的質量檢驗的主控項目有（）。A.原材料B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無側限抗壓強度【答案】AC17、垃圾填埋場HDPE膜防滲層焊縫非破壞性檢測方法有（）。A.氣壓B.真空C.電火花D.剪切試驗E.剝離試驗【答案】ABC18、現澆混凝土模板支架進行應進行驗算的主要內容包括（）。A.強度B.剛度C.穩(wěn)定性D.抗剪能力E.彈性模量【答案】ABC19、基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因有（）。A.坑底的土體隆起B(yǎng).坑底地下水位降低C.基坑周圍施工荷載D.圍護墻的水平位移E.地質條件變化【答案】AD20、控制基坑變形的主要方法有（）。A.增加圍護結構的入土深度B.減小開挖步距和開挖后未及時支撐時間C.減小圍護結構和支撐的強度D.控制降水對環(huán)境變形的影響E.增加圍護結構和支撐的剛度【答案】ABD21、預應力鋼筋混凝土不宜或不得使用下列品種的水泥()。A.礦渣水泥B.硅酸鹽水泥C.火山灰水泥D.粉煤灰水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】ACD22、盾構法施工的缺點有（）。A.當隧道曲線半徑過小時，施工較為困難B.整體結構防水的技術要求較高C.對于結構斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較差D.施工快速E.勞動強度高【答案】ABC23、關于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的有（）。A.管道的輸送壓力不應大于0.4MPaB.必須采用鋼管C.在河流兩岸上、下游宜設立標志D.管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定E.穩(wěn)管措施應根據計算確定【答案】AB24、溝槽開挖過程的支撐與支護說法正確的有（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.條件允許時施工人員可攀登支撐上下溝槽C.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行D.拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的作業(yè)要求和安全措施E.支撐應經常檢查，當發(fā)現支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍時期應加強檢查【答案】ACD25、關于市政公用工程工程量清單計價有關規(guī)定，說法正確的是（）。A.采取工程量清單計價的建設工程造價主要內容有分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規(guī)費、稅金B(yǎng).清單項目綜合單價包括項目直接費、間接費、利潤和風險費用C.清單項目綜合單價中的風險費用包括施工中可能發(fā)生的所有風險費用D.竣工結算的工程量按發(fā)、承包雙方在合同中約定的予以計量且按實際完成的工程量確定E.規(guī)費和稅金不得作為競爭性費用【答案】AD26、高壓噴射法有（）等基本形式。A.旋噴B.定噴C.直噴D.擺噴E.搖噴【答案】ABD27、（2011年真題）鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有（）。A.同一根鋼筋宜少設接頭B.鋼筋接頭宜設在受力較小區(qū)段C.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mmD.同一根鋼筋在接頭區(qū)段內不能有兩個接頭E.受力不明確時，可認為是受壓鋼筋。【答案】ABD28、關于預制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。A.剛度小，變形大，與多道支撐結合，在軟弱土層中也可采用B.樁間采用槽榫接合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施C.自重大，受起吊設備限制，不適合大深度基坑D.預制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現象很嚴重E.施工簡便，但施工有噪聲【答案】BCD29、壓路機的碾壓溫度應根據()等因素經試壓確定。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.壓路機D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度【答案】ABCD30、城市管道巡視檢查，檢測手段包括（）等儀器設備。A.探測雷達B.聲吶C.紅外線檢查D.閉路監(jiān)視系統E.激光準直儀【答案】ABCD31、關于拱形涵、蓋板涵施工技術要點的說法，正確的有()。A.依據道路施工流程，可采取整幅施工或分幅施工B.挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應符合設計要求，且邊坡穩(wěn)定C.拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工D.填方區(qū)的涵洞應在填土至涵洞基底標高后，及時進行結構施工E.遇有地下水時，應先將地下水降至基底以下方可施工【答案】ABCD32、鋼筋應按不同()及生產廠家分批驗收，確認合格后方可使用。A.牌號B.等級C.規(guī)格D.生產工藝E.鋼種【答案】ABC33、下面選項中，對土圍堰的施工要求正確的是（）。A.圍堰填筑應自上游開始至下游合攏B.筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂夾黏土C.打木樁固定D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應清凈E.要分層夯實【答案】ABD34、纜線綜合管廊可用于容納（）的管廊。A.電力電纜B.通信線纜C.天然氣D.給水E.再生水【答案】AB35、構筑物滿水試驗前必須具備的條件有（）。A.池內清理潔凈B.防水層施工完成C.預留洞口已臨時封閉D.防腐層施工完成E.構筑物強度滿足設計要求【答案】AC36、下列飲用水處理方法中，屬于深度處理的是（）。A.活性炭吸附法B.臭氧活性炭法C.氯氣預氧化法D.光催化氧化法E.高錳酸鉀氧化法【答案】ABD37、綜合管廊主要施工方法（）等。A.現澆法B.明挖法C.蓋挖法D.盾構法E.錨噴暗挖法【答案】BCD38、下列對鋼絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。A.檢查質量證明書和包裝B.分批檢驗，每批重量不大于65tC.每批大于3盤則任取3盤D.每批少于3盤應全數檢驗E.檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢【答案】ACD39、大體積混凝土出現的裂縫，具有危害性的有（）。A.貫穿裂縫B.斜裂縫C.深層裂縫D.直裂縫E.表面裂縫【答案】AC40、（2011年真題）以下需要有資質的檢測部門進行強度和嚴密性試驗的閥門是（）。A.一級管網主干線B.二級管網主干線C.支干線首端D.供熱站入口E.與二級管網主干線直接連通【答案】ACD41、下列關于施工負責人安全技術交底，說法正確的是（）。A.安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行B.安全技術交底應結合施工作業(yè)場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規(guī)范標準、操作規(guī)程和應急措施進行交底C.安全技術交底必須在施工作業(yè)前進行，應留有書面材料，由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認D.對相對固定的施工作業(yè)，與施工部位沒有直接關系的工種，可不進行安全技術交底E.對項目各級管理人員，可不進行安全技術交底【答案】ABC42、適用管徑800mm的不開槽施工方法有（）。A.盾構法B.定向鉆法C.密閉式頂管法D.夯管法E.淺埋暗挖法【答案】BCD43、基坑的截水帷幕可選用（）等。A.旋噴法或擺噴注漿B.水泥土攪拌樁C.SMW工法樁D.地下連續(xù)墻E.鉆孔灌注樁【答案】ABCD44、橋面卷材防水層鋪設前應先做好()等部位的局部處理，然后再進行大面積鋪設。A.節(jié)點B.伸縮縫C.轉角D.緣石銜接處E.排水口【答案】AC45、根據估算傷害的可能性和嚴重程度進行施工安全風險評價，下列評價中屬于中度風險的有（）》A.可能+傷害B.可能+輕微傷害C.不可能+傷害D.不可能+嚴重傷害E.極不可能+嚴重傷害【答案】BC大題（共18題）一、1．背景：某公司承建城市跨線橋，主橋長520m，橋寬22.15m，跨越現況河渠；橋梁中三跨上部結構為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，其余部分為22m長T形簡支梁。承臺平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項目部編制了施工組織設計和模板支架、預制構件吊裝專項施工方案。經招標程序將沉樁施工分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項：（1）施工組織設計經項目負責人簽批后，上報監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專項方案對支架的構件強度驗算結果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項目經理部對施工組織設計作了相應的變更調整，經項目經理批準后付諸實施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進行，以貫入度為主控制終沉。2．問題：（1）施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確？如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專項方案驗算內容是否全面？如不全面，請補充。在模板支架方案中還應注意哪些事項？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請指出正確做法?！敬鸢浮浚?）不正確。施工組織設計應經項目負責人批準后，上報企業(yè)技術負責人審批，并加蓋公章方可實施；有變更時，應辦理變更審批。（2）背景只提到支架的構件強度驗算，不全面。應補充剛度和穩(wěn)定性驗算。本工程應考慮基礎的允許下沉量，計算橋梁體預拱度，模板支架安裝后應進行預壓以消除非彈性變形。整體澆筑時還應采取措施防止支架不均勻下沉，以避免造成梁體混凝土產生裂縫，可考慮分段澆筑。（3）不符合。正確做法：1）沉樁時的施工順序應是從中心向兩個方向或四周對稱進行；2）群樁形式：樁終止捶擊的控制應視樁端土質而定，一般情況下以控制樁尖設計高程為主，貫入度為輔。二、某公司中標承建一條中壓燃氣管線工程。管道直徑DN400mm，長度2km，燃氣管道采用碳素鋼管。燃氣管道穿越一條鐵路和一條通航的河流，穿越鐵路處采用頂管法施工，燃氣管道外部加設了鋼筋混凝土結構的套管，并提高了絕緣和防腐；跨越河流處，有一座橋梁，施工單位擬采用橋梁跨越河流施工。事件一：設計要求，管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。檢驗發(fā)現一個管段焊縫用超聲波檢驗合格，用射線檢驗不合格。事件二：A公司將熱機設備安裝分包給了具有相應資質的B公司，B公司在進行一個要求介質由下而上通過閥座的閥門安裝時，與閥門連接的法蘭平行偏差為1.8‰，施工單位采用加多層墊的方法將偏差降低到了0.9‰?！締栴}】1.穿越鐵路的套管還應滿足哪些要求？2.本燃氣管道能否利用橋梁跨越河流？請給出不能跨越的理由或能跨越應采取的安全防護措施。3.本案例中哪些焊縫應做100%無損探傷檢驗？4.超聲波檢驗合格，射線檢驗不合格的焊縫是否合格，簡單解釋原因，如不合格，應如何處理？5.事件二中的閥門是什么閥門？法蘭的偏差及調整措施是否符合規(guī)范要求？【問題】1.穿越鐵路的套管還應滿足哪些要求？①埋設深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上?！敬鸢浮?.①埋設深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。③套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。④套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。2.中壓管道壓力≤0.4MPa，可以利用橋梁跨越河流，但必須采取安全防護措施如下：①應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。②管底標高，應符合通航凈空要求，管架外側應設置護樁；③與隨橋的其他可燃管道保持一定間距；④設置必要的補償和減震措施；⑤向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式；⑥應做較高等級防腐保護。3.三、1．背景：某項承包工程年度承包合同總值為3268600元，材料費占工程造價的比重為64%，工期一年。合同規(guī)定，業(yè)主應向承包商支付工程預付款額度為20%。施工企業(yè)自年初開始施工后，至當年8月份累計完成工程價值2620000元。至當年年末，工程順利完工，結算完畢。2．問題：（1）本例的工程預付款是多少？（2）當完成工程價值為多少時開始起扣工程預付款？（3）8月份應扣預付款金額為多少？（4）在工程結算與決算中，對工程預付款有哪些規(guī)定？【答案】（1）工程預付款為：3268600×20%＝653720元。（2）起扣點價值為：3268600－653720/64%＝2247162.5元。（3）8月份應扣預付款金額為：（2620000－2247162.5）×64%＝238616元。（4）按照現行工程價款結算辦法的規(guī)定，采用按月結算工程價款的施工企業(yè)，可以在月中或旬末預收上半月或本旬工程款。采用分段結算工程價款或竣工后一次結算工程價款的施工企業(yè)，可按月預收當月工程款。施工企業(yè)在預收工程款時，應根據實際工程進度，填制“工程價款預收賬單”，分送發(fā)包單位并經銀行辦理預收款手續(xù)。施工企業(yè)在月中、旬末或按月預收的工程價款，應在按月結算、分段結算或竣工后一次結算工程價款時，從應付工程款中扣除，并在“工程價款結算賬單”中列出應扣除的預收工程款。四、30m+41.5m+30m三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內容，并計算支架結構的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產生的熱量;（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進行監(jiān)測和維護，防止支架下沉變形；（4）暑期施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給。混凝土澆筑施工前，項目技術負責人和施工員在現場進行了口頭安全技術交底【問題】1.支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算？說明理由。2.模板施工前還應對支架進行哪些試驗？主要目的是什么？3.本工程搭設的門洞應采取哪些安全防護措施？4.對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充?！敬鸢浮?.還應補充的有剛度的驗算，根據相關規(guī)范的規(guī)定、支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應當經過驗算。2.模板施工前還應對支架進行預壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3.支架通行孔的畫邊應加護欄、限高架及安全警示標志，夜間應設置警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。4.混凝土裂縫的控剖措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強度。盡可能降低水泥用量：（2）嚴格控制骨料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能：（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大滅少施工中出現裂縫的可能性;（6）采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差：（7）拆模后及時覆羞保濕。5.項目部的安全技術交底方式不正確。正確做法：項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作，開工前。施工項目技術負責人應依據獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施，使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。交底應當全員書面簽字確認。五、某城市熱力管道工程，施工單位根據設計單位提供的平面控制網點和城市水準網點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在-5℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。在焊接質量檢驗過程中，發(fā)現有不合格的焊接部位，經過4次返修后達到質量要求標準?！締栴}】1.施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處？并改正。2.焊接工藝方案應包括哪些主要內容?3.該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處？并改正。4.熱力管道焊接質量的檢驗次序是什么？【答案】1.施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處及正確做法如下：不妥之處一：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線，支干線、支線的次序進行施工定線測量。不要之處二：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架，地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2.焊接工藝方案應包括：（1）管材、板材性能和焊接材料；（2）焊接方法；（3）坡口形式及制作方法：（4）焊接結構形式及外形尺寸：（5）焊接接頭的組對要求及允許偏差（6）焊接電流的選擇；（7）焊接質量保證措施：六、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km。設計壓力為2.5MPa，采用?19×7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m。采用?89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均理深為1.4m、場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中通到了原勘察報告來揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監(jiān)理口頭問意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部同原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊。項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其申，張某、王某從岸工崗位轉入管理崗3個月。李某和趙某從事管理工作已超過半年以上?！締栴}】1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃（有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)？為什么?2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充暉些資料才能被確認?3.項目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么？4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件？說明理由，【答案】1.本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃：支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于100mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3.項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理,理由；承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定.七、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？【答案】1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。八、某公司中標一座A市跨河大橋項目，主橋為（2×110+3×185+2×110）m預應力混凝土連續(xù)箱梁剛構橋，采用懸臂澆筑法施工。兩岸引橋均為三孔一聯預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+30m+25m，采用就地澆筑法，滿堂式支架，使用組合鋼模板。下部結構為鉆孔灌注樁基礎，設計規(guī)定鉆孔灌注樁應該深入中風化巖層以下3m。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計。為保證工程質量，項目部加強進場材料管理，對鋼筋、鋼絲、水泥等重要材料嚴格檢測其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格，并分批檢驗鋼絲的形狀、尺寸和表面。項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用，同時為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來一臺千斤頂與項目部現有的油泵配套使用。項目部制定了支架施工專項方案，對原地基進行壓實處理后作為支架基礎，支架施工前，對支架進行預壓，支架搭設時，預留拱度考慮了支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮?！締栴}】1.除了背景資料考慮的支架預拱度因素外，還應考慮哪些因素？2.補充對鋼絲還需進行的檢查項目。3.指出施工單位在張拉設備的使用上錯誤之處，并說明理由。4.對原地基進行預壓處理的主要作用有哪些？【答案】1.（1）支架（拱架）地基的非彈性沉陷；（2）支架（拱架）的非彈性變形；（3）結構的預拱度。2.還應進行抗拉強度、彎曲及伸長率等試驗（力學性能試驗和其他性能試驗）。3.錯誤1：新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用錯誤。理由：張拉設備應在進場時進行檢定（檢驗、校定、校驗）。錯誤2：從其他工地借來一臺千斤頂與項目部現有的油泵配套使用錯誤。理由：千斤頂與壓力表應配套檢定（檢驗、校定、校驗），配套使用。4.作用：（1）檢驗和保證地基承載能力；（2）檢驗地基沉降狀況。九、某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.Om，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時到次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F場施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發(fā)現有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現有數個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內按間距4m加設木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實。回填完畢發(fā)現管道豎向變形50mm?！締栴}】（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件二溝槽基礎處理在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】(1)因為未提前辦理有關手續(xù)（2分），私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理如下規(guī)定：未按照批準的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴大面積、延長時間（1分），未提前辦理變更手續(xù)的（1分），由行政主管部門責令限期改正（1分），可以處2萬元以下的罰款。(2)不妥當（1分）。驗槽應由建設方邀請設計勘察等方參加（2分），不能只約請監(jiān)理工程師。正確做法：當槽底地基土質局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等，應由設計單位提出處理（2分）。(3)按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側10mm范圍應清除油污、銹、毛刺等雜物（2），清理合格后應及時施焊（2分）。(4)不正確（1分）。背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達50mm，50÷1200×100%=4.2%，超出3%（1分）；顯然施工質量達不到合格標準。應挖出管道，設計出方案。更換管道。（2分）分析原因主要有：首先是管道內支撐間距過大，不能滿足吊運要求（1分）；其次是管道腋角回填壓實度不合格，鋼管兩側壓實度必須不小于95%（1分）。一十、A公司中標地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯絡通道以勞務分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結構為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯絡隧道開工前，項目部施工負責人向分包項目部全體人員進行書面技術交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達到85％控制值，圍護樁體向坑內水平位移速率也呈現同樣趨勢；項目部果斷采取了應急處理措施。問題：1．將車站聯絡通道工程勞務分包給B公司是否妥當為什么2．指出項目部對隧道分包方技術管理應改進之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結構安全狀態(tài)。4．簡述項目部可采取的應急處理措施?！敬鸢浮?．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應資質的單位。同有相應資質的承包方簽訂勞務分包合同是合法的，無須經建設方同意，符合我國有關法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務分包知識。我國有關法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務分包，無須經過建設方同意；建設方不得指定勞務承包人，勞務承包人也不得將該合同項下的勞務作業(yè)轉包或再分包給他人。在勞務分包中，承包方僅提供勞務，而材料、機具及技術管理等工作仍由發(fā)包方負責。勞務分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術、物質等均完全由發(fā)包單位負責。根據預先確定的工日單價進行工費結算是勞務分包的本質特征之一，勞務分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務作業(yè)的質量向建設方承擔連帶責任。(2)禁止同自然人或不具備相應資質的單位簽訂勞務分包合同。只有與企業(yè)或其授權的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務分包合同前，應要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質證、法人對經辦人的授權委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質證的復印件(蓋有承包方印章)及授權委托書原件。(3)簽訂勞務分包合同時，不得過多體現工程大包的內容。2．應改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責人向B公司項目部施工管理人員進行技術交底是不符合有關規(guī)定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責人、技術負責人和專職安全員應按分工負責施工組織設計、專項方案和安全技術措施交底，且應對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應按照A公司施工組織設計、專項方案進行施工?？键c為分包工程技術質量管理內容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉獙λ鞋F場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負責。隧道暗挖施工風險較高，A公司作為總承包單位負責編制施工組織設計、專項方案和安全技術措施；作業(yè)指導書是通用的企業(yè)技術標準，不能代替專項施工方案。在勞務分包中，技術質量管理等工作仍由總包方負責。A公司和B公司對聯絡通道勞務作業(yè)的質量安全向建設方承擔連帶責任。3．監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結構兩個主測項目監(jiān)測數據進入警報狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內移動，基坑維護結構承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態(tài)?？键c應為深基坑施工監(jiān)測內容?；颖O(jiān)測數據控制值與預警規(guī)定應執(zhí)行有關規(guī)定和建設方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，報警值應滿足基坑工程設計、地下結構設計以及周邊環(huán)境中被保護對象的控制要求。監(jiān)測報警值應由基坑工程設計方確定。(2)當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對基坑支護結構和周邊環(huán)境中的保護對象采用應急措施：一十一、1．背景：某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼－混凝土結合梁結構，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二、請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。措施三、將安全風險較大的臨時支架的搭設通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。2．問題：（1）結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工包括哪些主要內容？（2）項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項目部擬采取的措施二中驗算內容和項目齊全嗎？如不齊全請補充。（4）從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面？若不全面，還應做哪些補充？【答案】（1）專項施工方案是施工組織設計的核心內容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施工機具（設備）的選擇、施工順序（流程）的確定。（2）不符合《城市道路管理條例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。（3）不全。還應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。（4）不全面。還應對分包方提出安全要求并認真監(jiān)督、檢查，承包方負責項目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對本施工現場的安全工作負責。一十二、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預應力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結構主縱梁為箱形斷面的預應力混凝土連續(xù)梁，采用預埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結構，吊索采用預應力高強度鋼絲。系桿拱設于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結構，鋼拱每側設14根吊桿。下部結構為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質黏土層。本工程實施時的基本情況如下：（1）施工組織結構為：項目經理，項目副經理、總工程師，物質設備科、質檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務科，測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機就位→鉆機成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進行支護→人工挖孔30cm至設計標高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運至現場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進行的主縱梁預應力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進行張拉，采取的技術方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預應力作為校核。2）張拉機具由經主管部門授權的法定計量技術機構進行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現了問題，施工人員只好從另一套張拉設備中，拆下對應的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達到控制的應力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內。8）千斤頂是上一年12月15日校驗合格后入庫封存。9）原定6套張拉設備，分兩組同時進行兩端張拉。為搶工期，臨時有設備庫調出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點段？（2）本工程施工組織結構是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結合本工程的特點，主縱梁現澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結合本工程的特點，主縱梁施工時應采取哪些安全防護措施？（8）結合本工程的特點，簡述主縱梁施工要點。（9）結合本工程的特點，簡述主縱梁預應力張拉流程。（10）請對主縱梁預應力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進行評估。【答案】（1）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據橋的主要工程設置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現澆混凝土支架架設段、主縱梁混凝土澆筑及預應力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設護筒、鉆機成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護壁成孔、二次循環(huán)清孔、導管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設基坑平面位置、地面標高→挖掘機放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項。（6）主縱梁現澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網。2）在梁支架底槽鋼上搭設小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設立圍欄，其上綁扎安全網。4）兩組梁間搭設行走通道，通道也由七合板鋪成。5）專人負責定期檢查安全網和七合板，發(fā)現問題及時糾正。（8）主縱梁施工要點：1）模板支撐系統。根據本工程特點，模板支撐系統施工可采用懸吊法。模板支撐系統安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板。2）設置預拱度。為保證梁體線形，底模設置了正確合理的預拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）。3）主縱梁預應力混凝土施工。搭設支架梁→懸吊模板→綁扎鋼筋及預應力管道→分段澆筑混凝土→穿預應力索、張拉→壓漿、封模。（9）主縱梁預應力張拉工藝流程為：準備工作→張拉設備安裝→錨具、孔道、千斤頂三心一線→記錄夾片外露量→張拉0.1σK→劃伸長量基點→核對夾片回縮量→張拉0.1σK→核對伸長量→持荷5min→錨固→回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂→孔道壓漿→封錨。（10）評估結果如下：1）正確。符合規(guī)范要求。2）不正確。主縱梁預應力張拉采用雙控：以預應力為主、伸長量作為校核。故張拉至0.1σK時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據實際測量彈性模量反算后為準。3）不正確。拆下來的B－2號千斤頂沒有和已壞的A－2號千斤頂組的其他機具進行配套校驗，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機具應配套校驗、配套使用。4）不正確。未進行伸長量校核。5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進行校驗，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設備配套校驗，然后在本套內使用。6）不正確。斷絲數所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超過規(guī)定的1%斷絲數，不能進行錨固。7）正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內即可。8）該千斤頂可以使用，因為未超過6個月的重新校驗期。9）備用張拉設備不能使用，因為YDC千斤頂配XM錨具，無法與OVM錨具相匹配。一十三、案例4背景資料某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，穿過部分農田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在15%以內執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時，超過部分按原綜合單價的0．9倍計算：工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1．1倍計算。項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術負責人現場檢查時發(fā)現壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術負責人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠。事件三：工程竣工結算時，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表1-1所示。表1-1工程量變化情況表1．除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應確定哪些技術參數？2．分別指出事件一中壓實作業(yè)和開挖作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。3．事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。4．分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用。【答案】1．（1）以便確定路基預沉量值。（2）按壓實度要求，確定壓實遍數。（3）確定路基寬度內每層虛鋪厚度。2．錯誤之處：先高后低，先快后慢，由路基中心向邊緣碾壓正確做法：先低后高，先慢后快，直線段由路基邊緣向中心碾壓；曲線段，由內側向外側碾壓。3．索賠成立。理由：該事件是由辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛，屬于發(fā)包方原因引起。故可以索賠費用和工期4．借土回填：執(zhí)行原價部分工程量：25000×（1+15%）=28750執(zhí)行新價部分工程量：30000-28750=1250借土回填總費用：28750×21+1250×21×0.9=627375（元）答案：拋石擠淤總費用：12800×76×1.1=1070080（元）一十四、某預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。結構形式為：5×20＋3×36＋5×20m。下部結構為樁基礎，樁徑1.5m，樁長30m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：上部結構采用后張法預應力砼，泵送混凝土。在預制場立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑，采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。事件2：預應力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現變形開裂現象，項目經理部經研究提出的現場處理方法如下：（1）清除錨下損壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補；（2）重新安設相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強度滿足要求后張拉。但張拉時仍然出現變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項目經理部現場處理方法的不足，并提出整改要求?！締栴}】1.預應筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。2.上述事件1預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求？說明理由。3.改正事件2錨板處混凝土變形開裂現場處理方法中的不妥之處。【答案】1.不正確。預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料（1分），預應力張拉過程中應控制張拉應力和伸長值兩項指標（2分），以張拉應力控制為主（以伸長值作為校核）。（1分）2.不能，壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（2分）3.將錨具取下，鑿除錨下損壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。一十五、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長度100m左右的中風化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經過分析，項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當地的爆破專家審定，獲準后即組織實施。事件三、由于車站基坑內的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個月。事件四、隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中內容：【答案】一十六、某公司中標一座A市跨河大橋項目，主橋為（2×110+3×185+2×110）m預應力混凝土連續(xù)箱梁剛構橋，采用懸臂澆筑法施工。兩岸引橋均為三孔一聯預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+30m+25m，采用就地澆筑法，滿堂式支架，使用組合鋼模板。下部結構為鉆孔灌注樁基礎，設計規(guī)定鉆孔灌注樁應該深入中風化巖層以下3m。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計。為保證工程質量，項目部加強進場材料管理，對鋼筋、鋼絲、水泥等重要材料嚴格檢測其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格，并分批檢驗鋼絲的形狀、