吉林省高一上學(xué)期期中考試物理試卷附帶答案和解析

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)吉林省高一上學(xué)期期中考試物理試卷-附帶答案和解析學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：________考號(hào)：________一、單選題1．一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它第1s內(nèi)的位移恰為它最后1s位移的四分之一（g?。?。則它開(kāi)始下落時(shí)距地面的高度為（）A．31.25m B．11.25m C．20m D．15m2．某飛機(jī)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始到起飛共前進(jìn)400m，所用時(shí)間為20s.則它的加速度a和離地時(shí)的速度v分別為()A．2m/s280m/sB．1m/s240m/sC．1m/s280m/sD．2m/s240m/s3．用三根細(xì)線a、b、c將重力均為G的兩個(gè)小球1和2連接，并懸掛如圖所示。兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線a與豎直方向的夾角為30°（）A．細(xì)線a對(duì)小球1的拉力大小為 B．細(xì)線a對(duì)小球1的拉力大小為4GC．細(xì)線b對(duì)小球2的拉力大小為G D．細(xì)線b對(duì)小球2的拉力大小為4．下列說(shuō)法正確的是（

）A．豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)B．人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)電梯減速下降時(shí)，人處于超重狀態(tài)C．跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的D．慣性是由物體的速度和質(zhì)量共同決定的5．如圖所示，一輕質(zhì)支架靜置于水平地面上，水平橫桿與四根相同的斜桿垂直，兩斜桿夾角。一重為G的物體懸掛在橫桿中點(diǎn)，則每根斜桿受到地面的（）A．支持力為 B．支持力為 C．摩擦力為 D．摩擦力為6．如圖所示，兩個(gè)足夠長(zhǎng)的光滑平板AP與BP用鉸鏈連接，平板AP與水平面成53°角固定不動(dòng)，平板BP可繞P點(diǎn)的水平軸在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將一重為G的均勻圓柱體O放在兩板間。在使BP板由水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置的過(guò)程中，已知下列說(shuō)法不正確的是（）A．當(dāng)BP沿水平方向時(shí)，圓柱體受兩個(gè)力的作用B．當(dāng)BP沿豎直方向時(shí)，AP板受到的壓力最大為C．當(dāng)BP板與AP板垂直時(shí)，AP板受到的壓力最小為D．當(dāng)BP板與AP板垂直時(shí)，BP板受到的壓力最小為7．在平直公路上行駛的甲車和乙車，它們沿同一方向運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。已知時(shí)刻乙車在甲車前方處，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)，甲、乙兩車相遇B．內(nèi)，甲、乙兩車位移相等C．甲、乙兩車之間的最小距離為D．相遇前甲、乙兩車之間的最大距離為18m8．如圖，一固定容器的內(nèi)壁是光滑的半球面，O為球心。一質(zhì)量為m的小滑塊在水平向右的力F作用下靜止在P點(diǎn)?，F(xiàn)將力F由圖示方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)到豎直方向，此過(guò)程中，小滑塊始終保持靜止。則力F（）A．一直增大 B．一直減小 C．先減小后增大 D．先增大后減小9．如圖所示，在粗糙的水平面上，固定一個(gè)半徑為R的半圓柱體M，擋板PQ固定在半圓柱體M上，PQ的延長(zhǎng)線過(guò)半圓柱截面圓心O，且與水平面成30°角。在M和PQ之間有一個(gè)質(zhì)量為m的光滑均勻球體N，其半徑也為R。整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．N對(duì)PQ的壓力大小為mg B．N對(duì)PQ的壓力大小為C．N對(duì)M的壓力大小為mg D．N對(duì)M的壓力大小為10．如圖所示，重80N的物體A放在傾角為30°的粗糙斜面上，有一根原長(zhǎng)為10cm、勁度系數(shù)為1000N/m的彈簧，其一端固定在斜面底端，在另一端放置物體A后，彈簧長(zhǎng)度縮短為8cm，現(xiàn)用一測(cè)力計(jì)沿斜面向上拉物體，若物體與斜面間最大靜摩擦力為25N，當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度仍為8cm時(shí)，測(cè)力計(jì)讀數(shù)不可能為()A．10N B．20N C．40N D．60N二、多選題11．如圖所示，用輕繩AO和OB將重為G的重物懸掛在水平天花板和豎直墻壁之間處于靜止?fàn)顟B(tài)，AO繩水平，OB繩與豎直方向的夾角為θ，則AO繩的拉力FA、OB繩的拉力FB的大小與G之間的關(guān)系為（）A．FA=Gtanθ B．C． D．FB=Gcosθ12．質(zhì)量分別為M和m的物塊形狀大小均相同，將它們通過(guò)輕繩和光滑定滑輪連接，如圖甲所示，繩子在各處均平行于傾角為α的斜面，M恰好能靜止在斜面上。若互換兩物塊位置，按圖乙放置，然后釋放M，斜面仍保持靜止。則下列說(shuō)法正確的是（不考慮兩物塊與斜面之間的摩擦）（）A．輕繩的拉力等于Mg B．輕繩的拉力等于mgC．M運(yùn)動(dòng)加速度大小為 D．M運(yùn)動(dòng)加速度大小為13．細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平輕質(zhì)彈簧支撐，小球與彈簧不連結(jié)，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，（cos53°=0.6，sin53°=0.8）以下說(shuō)法正確的是A．小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mgB．小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mgC．細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度大小為gD．細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度大小為g14．物體從A點(diǎn)靜止出發(fā)，先做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著做加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至點(diǎn)停下，已知間總長(zhǎng)度為，則（）A．先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所用的時(shí)間一定相同B．先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度一定相等C．先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小一定相同D．從到所用時(shí)間為三、實(shí)驗(yàn)題15．如圖所示是某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。（1）已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用電源是（選填“交流8V”、“交流220V”或“直流220V”），頻率為50Hz。則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為s。（2）若A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)中有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，從圖中求出：C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度是m/s2（此問(wèn)結(jié)果均保留2位小數(shù)）。16．某同學(xué)用平板和制作了一個(gè)直角架．該同學(xué)想通過(guò)該裝置，利用壓力傳感器和量角器來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）平板置于水平面上，壓力傳感器固定在平板上，將木塊置于壓力傳感器正上方，木塊緊靠平板，如圖甲所示，記錄此時(shí)傳感器的示數(shù)，此時(shí)平板對(duì)木塊的彈力為；（2）以直角架連接邊為轉(zhuǎn)軸，抬高平板的另一端，使平板繞轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，平板轉(zhuǎn)過(guò)的角度為時(shí)，記錄傳感器的示數(shù)，如圖乙所示；（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，比較和的大小，若與的關(guān)系為，即可初步驗(yàn)證平行四邊形定則；（4）重復(fù)步驟（2），多次調(diào)整平板轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，比較和的大小，多次驗(yàn)證；（5）在步驟（2）中，若不考慮平板與木塊間的摩擦，通過(guò)平行四邊形定則可以推出平板對(duì)木塊的彈力（填“一直變大”或“先變大后變小”）．四、解答題17．長(zhǎng)春南收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道（ETC）駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口，收費(fèi)島總長(zhǎng)度為，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車減速至后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開(kāi)放行；乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗門(mén)停下，經(jīng)過(guò)的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄桿打開(kāi)放行。求：此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開(kāi)欄桿放行的時(shí)間差。18．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為、半徑均為的半圓柱體A、B緊靠著靜置于水平地面上，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，其上靜止放置一質(zhì)量為、半徑也為的光滑圓柱體C，已知重力加速度為。求：（1）地面對(duì)B的支持力和摩擦力的大??；（2）現(xiàn)用水平向右的力拉A，使A緩慢移動(dòng)，直至C恰好降到地面。整個(gè)過(guò)程中B保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值。19．如圖所示，一重為40N的木塊原來(lái)靜止在水平桌面上，某瞬間在水平方向上受到兩個(gè)相反方向的力、的作用，其中，已知木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）木塊所受的摩擦力的大小和方向；（2）若撤去力，求木塊受到的摩擦力的大小和方向。答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案1．A【詳解】物體第1s內(nèi)的位移物體在最后1s的位移則物體在最后1s的平均速度該速度即為該過(guò)程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則物體從釋放到該中間時(shí)刻經(jīng)歷時(shí)間可知物體自由下落的總時(shí)間為則物體開(kāi)始下落時(shí)距地面的高度為故選A。2．D【詳解】根據(jù)可得，加速度離地時(shí)的速度為：A.2m/s280m/s，與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤．B.1m/s240m/s，與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤．C.1m/s280m/s，與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤．D.2m/s240m/s，與計(jì)算結(jié)果相符，故D正確．3．A【詳解】AB．將兩球和細(xì)線b看成一個(gè)整體，設(shè)細(xì)線a對(duì)小球1的拉力大小為Fa，細(xì)線c對(duì)小球2的拉力大小為Fc，受力如圖所示。根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)小球2根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知細(xì)線b對(duì)其的拉力大小為故CD錯(cuò)誤。故選A。4．B【詳解】A．到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，小球只受到重力一個(gè)力的作用，所以它受到的力不是平衡力，它處于非平衡狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)電梯減速下降時(shí)，人具有向上的加速度，故人處于超重狀態(tài)，B正確；C．跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力是運(yùn)動(dòng)員發(fā)生形變而產(chǎn)生的，C錯(cuò)誤；D．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，和物體的速度大小無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選B。5．B【詳解】根據(jù)題意，設(shè)每根斜桿的作用力為，對(duì)斜桿與橫桿的結(jié)點(diǎn)受力分析如圖所示由平衡條件有解得對(duì)每根斜桿與地面的結(jié)點(diǎn)受力分析，如圖所示由平衡條件有解得故選B。6．C【詳解】A．根據(jù)題意，當(dāng)沿水平方向時(shí)，對(duì)圓柱體受力分析，由平衡條件可知，圓柱體受豎直向下的重力和豎直向上板的支持力兩個(gè)力的作用，故A正確；B．根據(jù)題意，畫(huà)出圓柱體的受力分析圖，有平衡條件可知，板與板給圓柱體的支持力的合力，與圓柱體的重力等大方向，畫(huà)出與圓柱體重力等大反向的力，畫(huà)矢量三角形圖，如圖所示由圖可知，當(dāng)沿豎直方向時(shí)，板的支持力最大，由幾何關(guān)系有由牛頓第三定律可知，當(dāng)沿豎直方向時(shí)，板受到的壓力最大為，故B正確；CD．當(dāng)板與板垂直時(shí)，板的支持力最小，AP板受到的支持力不是最小，由幾何關(guān)系有由牛頓第三定律可知，當(dāng)板與板垂直時(shí)，板受到的壓力最小為，此時(shí)AP板受到的壓力不是最小，故C錯(cuò)誤，D正確。本題選不正確的，故選C。7．B【詳解】AD．0時(shí)刻，乙車在甲車前處，前內(nèi)乙車的速度大于甲車的速度，所以兩車的距離逐漸變大，在時(shí)刻速度相等，距離最遠(yuǎn)，圖線和時(shí)間軸圍成的面積為位移AD錯(cuò)誤；B．圖線和時(shí)間軸圍成的面積為位移，前內(nèi)，根據(jù)幾何關(guān)系可知甲乙兩車的圖線和時(shí)間軸圍成的面積相等，所以二者位移相等，B正確；C．甲車速度大于乙車速度，二者最終可以相遇，最小距離為0m，C錯(cuò)誤。故選B。8．C【詳解】對(duì)滑塊受力分析，則有由矢量三角形法則，可知將力F由圖示方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)到豎直方向過(guò)程中，當(dāng)F的方向與支持力方向垂直時(shí)F最小，之后F增大，故F先減小后增大。故選C。9．D【詳解】對(duì)球N受力分析，如圖設(shè)M對(duì)N的支持力為F1，PQ對(duì)N的支持力為F2，由幾何關(guān)系可知，F(xiàn)1和F2與G的夾角相等，均為，則根據(jù)牛頓第三定律，N對(duì)M的壓力大小為，N對(duì)PQ的壓力大小為。故選D。10．D【詳解】放置物體A后，有，施加向上拉力后，若保持彈簧的長(zhǎng)度仍為8cm時(shí)，則拉力的最大值有：，，D不可能．11．AC【詳解】對(duì)點(diǎn)O與重物整體進(jìn)行受力分析如圖所示則有FA=Gtanθ故選AC。12．BCD【詳解】CD．第一次放置時(shí)質(zhì)量為M的物體靜止，則由平衡條件可得第二次放置，對(duì)整體，由牛頓第二定律得聯(lián)立解得故CD正確；AB．對(duì)質(zhì)量為m的物體研究，由牛頓第二定律得解得故B正確，A錯(cuò)誤。故選BCD。13．AC【詳解】AB．小球靜止時(shí)，分析受力情況，如圖由平衡條件得,彈簧的彈力大小為：細(xì)繩的拉力大小為：故A正確，B錯(cuò)誤；CD．細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為：故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。14．BD【詳解】B．質(zhì)點(diǎn)勻加速結(jié)束，勻減速開(kāi)始的速度是質(zhì)點(diǎn)的最大速度，設(shè)為；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可得解得先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度都等于B正確；C．先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小不一定相同，C錯(cuò)誤；A．加速時(shí)間減速時(shí)間因先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小不一定相同，先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所用的時(shí)間也不一定相同。A錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過(guò)程的位移為可得質(zhì)點(diǎn)走完AB所用的時(shí)間為D正確。故選BD。15．交流220V0.020.210.60【詳解】（1）[1]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的電源是交流220V；[2]已知頻率為f=50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為（2）[3]由題知，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，共有5個(gè)間隔，則相鄰兩點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t=5×0.02s=0.1s根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則可求出打C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，即代入數(shù)據(jù)解得[4]根據(jù)可得代入數(shù)據(jù)解得16．0一直變大【詳解】（1）[1]題圖甲中平板B水平放置，平板A與木塊C只接觸不作用，所以平板A對(duì)木塊C的彈力為0。（3）[2]對(duì)木塊C進(jìn)行受力分析，可知平板A對(duì)木塊C的彈力和平板B對(duì)木塊C的