汽車文化德國汽車工業(yè)概況、看

說課--汽車文化---世界汽車工業(yè)概況說課--汽車文化---世界汽車工業(yè)概況---開設本門課程意義---教學目標---教學難點重點---板書設計---教學過程---知識盤點課堂點評---作業(yè)的布置本課程意義基礎課程學習使學生初步了解專業(yè)課的相關內(nèi)容承上啟下提高學生學習專業(yè)課的興趣專業(yè)課程的學習教學目標1、知識目標：對德國汽車工業(yè)的概況、德國各個著名的汽車公司、德國汽車工業(yè)的特點有一個全面的了解。2、培養(yǎng)學生學以致用，通過學習認識德國工業(yè)及德國各個汽車公司。教學重點德國汽車工業(yè)的概況教學難點德國著名的汽車公司板書設計第一節(jié)德國汽車工業(yè)一、德國汽車工業(yè)概況起源發(fā)展現(xiàn)狀板書設計第一節(jié)德國汽車工業(yè)二、德國著名汽車公司奔馳寶馬奧迪保時捷歐寶大眾板書設計第一節(jié)德國汽車工業(yè)三、德國汽車工業(yè)特點工業(yè)特點

汽車特點教學過程中間插入汽車史話視頻加深學生印象

1、概況1866年——奧拓成功造出在動力史上有劃時代意義的活塞式四行程發(fā)動機。（液體燃料）1876年——奧拓制成第一臺實用的四行程發(fā)動機。1878年——取得四行程發(fā)動機專利。1900年前——奔馳公司是世界上最大的汽車制造商1901年德國共有12家汽車制造企業(yè)，職工1773人，年產(chǎn)量884輛；1908年，汽車制造廠達53家，職工12400多人，年產(chǎn)量5547輛。第一次世界大戰(zhàn)前，德國汽車工業(yè)已基本形成一個獨立的工業(yè)部門，汽車制造工人達5萬，年產(chǎn)量2萬輛，僅此于美國。教學過程1、概況1920年左右，德國汽車制造廠先后陷入困境。市場萎縮、規(guī)模過小、成本過高、資金有限，都使汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難，德國曾擁有100多家汽車生產(chǎn)企業(yè)，在幾年后，僅剩下10多家。1932年，德國每100人擁有一輛汽車（當時美國每5人擁有一輛）。經(jīng)濟危機后，德國汽車工業(yè)在鐘愛汽車的德國政府的多項措施（降低汽車稅費、生產(chǎn)向大眾的汽車、國家投資、改善公路、修建高速等）激勵下獲得加速發(fā)展，使德國迅速成為汽車強國。1933年，德國成為汽車強國，以奔馳和汽車聯(lián)盟（奧迪前身）最為著名。教學過程1、概況二戰(zhàn)后，德國汽車工業(yè)處于相當困難的階段。德國政府通過各項促進經(jīng)濟的措施，使經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。重建工廠和交通設施是汽車工業(yè)得到了發(fā)展，大眾甲殼蟲出乎意料的成功讓德國汽車工業(yè)開始重獲自信。1949年，德國載貨汽車產(chǎn)量比上年提高190%，小汽車產(chǎn)量提高了350%。1966年德國汽車產(chǎn)量被日本超過，排名世界第三，一直保持到2006年被中國超過。2010年，德國國內(nèi)生產(chǎn)汽車590萬輛，世界第四。2010年，德國汽車品牌全球銷售1000萬輛。出口汽車及零部件1590億歐元教學過程2、著名汽車公司保時捷Porshe公司名稱德國保時捷公司

成立時間1931年創(chuàng)始人為費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）保時捷是德國汽車品牌，創(chuàng)始人為費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）。在1932年的巴黎國際展覽

會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。每一家汽車公司都會插入相關視頻、提高學生聽課興趣學生嘗試概括本節(jié)課學習的內(nèi)容。課堂點評結(jié)合學生上課的表現(xiàn)情況進行適當點評，激發(fā)鼓勵大家學習興趣。知識盤點德國有哪些著名的汽車公司