《道路運輸管理實務(wù)》第4版 課件 項目四 零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織

項目一貨物運輸管理基礎(chǔ)項目二

運輸計劃編制與調(diào)度安排項目三整車貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目四零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目五特種貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目六貨物運輸風(fēng)險管理

項目七運輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善

項目四零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織任務(wù)一

零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)二

零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)三

零擔(dān)貨運車輛運行組織本項目學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．完成開辦零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)的前期準(zhǔn)備工作，制定有效的零擔(dān)貨源組織方案2．完成零擔(dān)貨物受理托運工作3．安排并實施零擔(dān)貨物運輸作業(yè)，并能對作業(yè)過程進(jìn)行風(fēng)險控制4．優(yōu)化零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)操作流程及操作標(biāo)準(zhǔn)，并繪制操作流程圖5．選擇適宜的零擔(dān)貨車運行組織形式知識點：零擔(dān)運輸；零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)開辦條件；零擔(dān)貨源組織方法。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦技能點：組建零擔(dān)營業(yè)站點；開展零擔(dān)貨源組織活動。

沈陽市某物流運輸公司地處沈陽市三好街附近，公司成立三年多來，僅有貨運代理、倉儲理貨、場站出租等物流服務(wù)項目，收入有限。公司想擴大業(yè)務(wù)范圍以獲得更多的利潤。該市三好街是電子科技一條街，經(jīng)過市場考察，公司管理層決定開發(fā)新的物流服務(wù)項目，即開設(shè)沈陽至外地的電子產(chǎn)品的零擔(dān)專線運營業(yè)務(wù)。工作任務(wù)1：成立零擔(dān)貨運營業(yè)站點現(xiàn)在沈陽零擔(dān)站點的前期籌建準(zhǔn)備工作交給了張先生全權(quán)負(fù)責(zé)。張先生（站點經(jīng)理）將如何完成這項工作呢？任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)零擔(dān)快運不僅僅局限于運輸（從某地運輸?shù)侥车兀侨绾芜\輸?shù)?？運輸?shù)沫h(huán)節(jié)有多少？運輸單據(jù)上涉及多少相關(guān)信息？貨運訂單從何而來？如何與客戶溝通？怎樣讓客戶滿意？這些都是我們必須要先回答的問題。為完成上述零擔(dān)站點籌建和貨源開發(fā)任務(wù)，我們需要弄清和明確以下幾個問題：▼

零擔(dān)貨運的客戶及貨源特點；

▼零擔(dān)貨運業(yè)的發(fā)展情況；▼開辦零擔(dān)業(yè)務(wù)需要的硬件設(shè)施條件和軟件條件；▼零擔(dān)營業(yè)站點的管理和經(jīng)營注意事項；▼組織貨源的方法。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)（一）

零擔(dān)貨物運輸概念任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦1．零擔(dān)貨物運輸?shù)暮x任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備GB/T18354—2021《物流術(shù)語》的定義，零擔(dān)貨物運輸即零擔(dān)運輸（less-truck-loadtransport），是指“一批貨物的重量、體積、形狀和性質(zhì)不需要單獨使用一輛貨車裝運，并據(jù)此辦理承托手續(xù)、組織運送和計費的運輸活動。”2．零擔(dān)貨源的特點任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦（1）需求客戶任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備①

生產(chǎn)廠家②

公司企業(yè)③

批發(fā)市場④

個體消費者零擔(dān)貨物主要是日用工業(yè)品、其他輕工業(yè)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品等。（2）貨源品種2．零擔(dān)貨源的特點任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦對運輸企業(yè)來說，這些貨源品種具有不確定性、品種繁雜、量少批多、價高貴重、時間緊迫、來源廣泛、去向分散等特點。（3）貨源特點任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備3．零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備多個托運人一車多張貨票、多個發(fā)貨人。方便快捷托運簡便。開辦條件要求高配備貨運場站等設(shè)施設(shè)備。組織工作復(fù)雜貨源的流量、流向的不確定性。單位運輸成本較高配備設(shè)施設(shè)備，環(huán)節(jié)多，事故多。（三）零擔(dān)貨運業(yè)務(wù)開辦條件任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦1．設(shè)施設(shè)備條件（5）組織零擔(dān)貨物聯(lián)運（1）建立零擔(dān)貨物倉庫（3）開辟運輸專線與搭建快運網(wǎng)絡(luò)（4）配備零擔(dān)貨車（2）開設(shè)零擔(dān)貨物運輸站點任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備

（1）建立零擔(dān)貨物倉庫貨物倉庫是開辦零擔(dān)貨運的首要條件首要條件零擔(dān)貨物的“集零為整”“化整為零”的過程；貨物中轉(zhuǎn)。集散、中轉(zhuǎn)倉庫由貨位、通道、倉門、裝卸站臺等組成。倉庫組成任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（2）開設(shè)零擔(dān)貨物運輸站點貨物運輸站點是開辦零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)的中介。貨運站是貨源、貨流的直接組織者。貨運站一般開在人口量比較大，或?qū)I(yè)市場的附近?？梢蚤_設(shè)直營網(wǎng)點，也可以采用加盟網(wǎng)點。

天地華宇的前身華宇物流1995年成立于廣州，總部設(shè)在上海，擁有中國最大的公路快運網(wǎng)絡(luò)。截止2013年10月，天地華宇在全國600個大中城市擁有56個貨物轉(zhuǎn)運中心、1

500家直營網(wǎng)點和16

000名員工。實踐案例4-1：零擔(dān)直營網(wǎng)點任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦實踐案例4-2：零擔(dān)加盟網(wǎng)點任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦

ANE安能物流成立于2010年，是一家專注于高端公路零擔(dān)運輸渠道和配送網(wǎng)絡(luò)開發(fā)與運營的綜合供應(yīng)商。安能物流作為公路零擔(dān)運輸企業(yè)，致力于為客戶提供安全、準(zhǔn)時、服務(wù)、經(jīng)濟的物流產(chǎn)品。安能物流整合傳統(tǒng)物流專線、零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)平臺，創(chuàng)造新的顛覆性商業(yè)模式，打造中國最大的零擔(dān)快運加盟網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過3年努力，企業(yè)規(guī)模迅速擴大，配送網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國。已在全國建立8大轉(zhuǎn)運中心、40多個分撥中心，擁有2

000多名員工和1

000多個認(rèn)證加盟商和合作伙伴。安能物流在公路運輸行業(yè)首創(chuàng)加盟模式，有著規(guī)模經(jīng)濟、快速入行、免開發(fā)費、高信譽度等獨特的優(yōu)勢。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（3）開辟運輸專線與搭建快運網(wǎng)絡(luò)①

零擔(dān)貨物運輸專線▼貨物專線運輸是指貨運企業(yè)選定兩個貨物交流地，配備貨運車輛進(jìn)行兩地間的點到點直達(dá)式運輸。▼這種貨運經(jīng)營模式，適合于一般的中小物流運輸企業(yè)采用。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（3）開辟運輸專線與搭建快運網(wǎng)絡(luò)②零擔(dān)貨物快運網(wǎng)絡(luò)▼零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)是指分級制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即按經(jīng)濟地理區(qū)位、貨物吞吐量和節(jié)點重要度等因素將運輸場站分為不同級別。▼一級場站，場站與場站之間通過干線公路連接。一級場站服務(wù)區(qū)域內(nèi)，可設(shè)若干二級場站為其攬貨，一級場站與二級場站之間通過區(qū)域內(nèi)支線公路連接。以此類推。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（4）配備零擔(dān)貨車▼零擔(dān)貨車是開辦和發(fā)展零擔(dān)貨運的保證。▼零擔(dān)貨車是道路運輸零擔(dān)貨物的工具，沒有它，即使其他條件都已成熟也不能實現(xiàn)零擔(dān)貨物的運輸。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備▼聯(lián)運是增強零擔(dān)貨物運輸活力的關(guān)鍵。▼由于零擔(dān)貨物運距長短不一，貨車不可能每點都到、各線都跑，因此，必須與鐵路、水路、航空搞好聯(lián)運，才能滿足托運人多方面的需要。（5）組織零擔(dān)貨物聯(lián)運（三）零擔(dān)貨運業(yè)務(wù)開辦條件任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦2．人力資源條件任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備開票員經(jīng)理裝卸工司機

▼零擔(dān)營業(yè)站點的定員，剛開始的時候，人員不宜太多，一般不少于4～5人，等業(yè)務(wù)發(fā)展擴大后再增加。（四）零擔(dān)貨源組織任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備零擔(dān)貨源組織工作始于貨源調(diào)查，直至貨物受托為止，即為尋求、落實貨源而進(jìn)行的全部組織工作。全面調(diào)查典型調(diào)查專題調(diào)查6．設(shè)立電話受理業(yè)務(wù)或網(wǎng)上接單業(yè)務(wù)（三）零擔(dān)貨源組織任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．配備專職的營銷業(yè)務(wù)人員3．設(shè)立零擔(dān)貨物運輸代辦點（站）4．尋找合作2．實行合同運輸5．建立貨源信息制度（一）實訓(xùn)任務(wù)：成立零擔(dān)貨運營業(yè)站點，見【任務(wù)情境】（二）實訓(xùn)目標(biāo)：根據(jù)現(xiàn)實軟硬件條件，能組建零擔(dān)營業(yè)站點（三）實訓(xùn)內(nèi)容：2學(xué)時內(nèi)設(shè)計小組公司運單并搭建營業(yè)站點（四）操作步驟：參考該工作任務(wù)1步驟1~步驟6（五）成果形式：小組總結(jié)報告和小組陳述兩部分（六）考核標(biāo)準(zhǔn)：可按建議對工作任務(wù)的解決方案進(jìn)行評價、打分（七）注意事項：環(huán)境要求、教師要求、學(xué)生要求任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備歸納總結(jié)任務(wù)實施開辦零擔(dān)業(yè)務(wù)的設(shè)施設(shè)備條件：建立零擔(dān)貨物倉庫、開設(shè)零擔(dān)貨物運輸站點、開辟零擔(dān)運輸專線或搭建零擔(dān)運輸網(wǎng)絡(luò)、配備零擔(dān)貨車、組織零擔(dān)貨物聯(lián)運。開辦零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)需要的人力資源條件是：初期有經(jīng)理、開票員、裝卸工、司機等，定員隨著業(yè)務(wù)量的擴大而增加。零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)一般指分級制點線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，一級場站間有干線公路連接，一級場站與二級場站之間通過區(qū)域內(nèi)支線公路連接。零擔(dān)貨源組織方法：配備專職營銷人員、實行合同運輸、設(shè)立零擔(dān)貨運代辦點、尋找合作、建立貨源信息制度、設(shè)立電話受理業(yè)務(wù)和網(wǎng)上接單業(yè)務(wù)等。任務(wù)一零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施歸納總結(jié)項目一貨物運輸管理基礎(chǔ)項目二

運輸計劃編制與調(diào)度安排項目三整車貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目四零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目五特種貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目六貨物運輸風(fēng)險管理

項目七運輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善

模塊四零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織任務(wù)一

零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)二

零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)三

零擔(dān)貨運車輛運行組織本模塊學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．完成開辦零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)的前期準(zhǔn)備工作，制定有效的零擔(dān)貨源組織方案2．完成零擔(dān)貨物受理托運工作3．安排并實施零擔(dān)貨物運輸作業(yè)，并能對作業(yè)過程進(jìn)行風(fēng)險控制4．優(yōu)化零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)操作流程及操作標(biāo)準(zhǔn)，并繪制操作流程圖5．選擇適宜的零擔(dān)貨車運行組織形式知識點：零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)運作原理；接貨作業(yè)內(nèi)容及要求；接車作業(yè)內(nèi)容及要求；貨物配載裝車原則；貨物發(fā)車作業(yè)內(nèi)容及要求；到達(dá)送貨作業(yè)內(nèi)容及要求。任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行技能點：執(zhí)行接貨作業(yè)；執(zhí)行接車作業(yè)；執(zhí)行發(fā)車作業(yè)；執(zhí)行送貨作業(yè)；設(shè)計零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)操作流程及標(biāo)準(zhǔn)；繪制操作流程圖。工作任務(wù)1：研制零擔(dān)站點業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)書某物流運輸公司隨著業(yè)務(wù)量的增加，貨運事故經(jīng)常發(fā)生，不僅要賠償客戶，而且對公司的形象也造成了一定的影響。為改善管理水平，公司決定各站點實施統(tǒng)一操作流程，為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)?，F(xiàn)在需要制定一份操作指導(dǎo)文件，為運輸作業(yè)管理提供規(guī)范化的工作程序與量化標(biāo)準(zhǔn)。任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行零擔(dān)客戶往往要求快速、及時、安全的運送服務(wù)。由于零擔(dān)貨源量少批多、分散、繁雜等特點，使得運輸過程中涉及的操作環(huán)節(jié)多、崗位人員多、相關(guān)信息多，造成貨損貨差、延遲到達(dá)等的意外事故也多。為保證服務(wù)質(zhì)量，要研究和編制零擔(dān)作業(yè)的操作流程及標(biāo)準(zhǔn)，操作人員和作業(yè)管理人員都要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，保障為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的運輸服務(wù)。為了完成上述情境任務(wù)，我們需要弄清和明確以下幾個問題：受理托運的方法；零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)運作原理；零擔(dān)貨運子系統(tǒng)作業(yè)過程；檢查包裝、過磅量方、驗收入庫、開票收費、配載裝車、貨物中轉(zhuǎn)、到達(dá)交付等的操作方法及注意事項；運輸過程中的單據(jù)交接、信息處理方法。

任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行（一）

零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)受理作業(yè)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備受理托運是零擔(dān)貨物運輸作業(yè)中的首要一環(huán)。由于零擔(dān)貨物運輸線路站點多、貨物品類繁雜、包裝形狀各異、性質(zhì)不一，因此，受理人員必須熟知營運范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質(zhì)及收運限制等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則及有關(guān)規(guī)定任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行（二）零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)運作原理及零擔(dān)貨運子系統(tǒng)1．零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)運作模式任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行零擔(dān)貨物運作模式主要有二種依托專線直達(dá)運送開展業(yè)務(wù)依托干支線快運網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)運送開展業(yè)務(wù)。

上海佳吉快運有限公司于1994年正式在上海注冊成立，注冊資金6

060萬元人民幣，公司主營公路零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)，總部設(shè)在上海市。佳吉快運是國家“AAAAA”級物流企業(yè)、中國馳名商標(biāo)，是國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)型公路快運企業(yè)。佳吉快運以高速公路和國家高等級公路為依托，以科學(xué)的貨運模式、靈活的經(jīng)營方式、先進(jìn)的貨運裝備和現(xiàn)代化電腦管理技術(shù)相配套，發(fā)展建成以上海、天津、廣州、武漢、杭州、西安、沈陽、淮安、成都、鄭州十地為中轉(zhuǎn)樞紐的全國性貨運網(wǎng)絡(luò)體系。目前，佳吉快運擁有全資直營網(wǎng)點1

200余個，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力覆蓋到大陸地區(qū)（除西藏外）所有省級行政區(qū)。實踐案例4-6：佳吉的貨運網(wǎng)絡(luò)體系任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行2．零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)運作原理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備

設(shè)區(qū)域集散中心，它的主要功能是集散貨物。

區(qū)域內(nèi)設(shè)多個基層站點，它的主要功能是攬取貨物。

基層站點結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況設(shè)置若干操作點，它的主要功能是方便客戶業(yè)務(wù)辦理。

各區(qū)域間通過一條長途干線連接。

區(qū)域內(nèi)中心站點與各基層站點間一條短途支線連接。任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行2．零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)運作原理任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備優(yōu)勢：

有效利用資源，整體資源利用率高。

作業(yè)模式先進(jìn)，有利于規(guī)范管理。

操作整齊劃一，保證整體運作時效。

迅速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)及區(qū)域間對接。

基層站點的貨源是區(qū)域的核心競爭力劣勢：

對于新增區(qū)域，初期投入較大。

貨量不足時，運作成本高。

操作環(huán)節(jié)較多，增大了出錯幾率。

對各環(huán)節(jié)操作要求較高。

個別線路時效性可能較差。網(wǎng)絡(luò)運作模式任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行3．零擔(dān)貨運子系統(tǒng)貨物流轉(zhuǎn)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行零擔(dān)快運網(wǎng)絡(luò)中的每個營業(yè)站點都是一個零擔(dān)貨運子系統(tǒng)。為了有利于業(yè)務(wù)操作的標(biāo)準(zhǔn)化管理，將站點作業(yè)細(xì)分為四個作業(yè)模塊：（1）站點接貨（2）站點發(fā)車（3）站點接車（4）站點送貨任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（三）零擔(dān)業(yè)務(wù)站點接貨作業(yè)調(diào)度：合理安排提貨車輛，保證貨物及時提回站點。提貨員：辦理托運手續(xù)，根據(jù)調(diào)度要求將貨物提回站點，收取預(yù)付運費?，F(xiàn)場業(yè)務(wù)員：接收提貨員提回貨物，進(jìn)行理貨、入庫。錄入員：將運單內(nèi)容及時錄入信息系統(tǒng)。統(tǒng)計員：收款、記賬作業(yè)崗位及責(zé)任：任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．站點上門提貨作業(yè)操作流程（1）調(diào)度了解客戶的發(fā)貨信息（2）調(diào)度安排車輛、人員提貨（3）提貨員核實貨物信息，并填制運單（4）提貨員收取預(yù)付運費（5）提貨車返回或到下一個提貨點提貨（6）提貨車與現(xiàn)場業(yè)務(wù)進(jìn)行交接任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．站點上門提貨作業(yè)操作流程（6）提貨車與現(xiàn)場業(yè)務(wù)進(jìn)行交接（7）裝卸人員將貨物堆放到指定位置（8）現(xiàn)場業(yè)務(wù)將運單交錄入員及調(diào)度（9）錄入員將運單內(nèi)容錄入信息系統(tǒng)（10）提貨員將運費交信息統(tǒng)計員（11）統(tǒng)計員整理交款明細(xì)上交財務(wù)任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行實踐中檢查貨物包裝的方法：（1）看：包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無破損、污跡。笨重貨物外包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點和機械裝卸作業(yè)的起吊位置。（2）聽：有無異聲。（3）聞：有無不正常的氣味。（4）搖：包裝內(nèi)的襯墊是否充實，貨物在包裝內(nèi)是否晃動。知識鏈接4-3：核實貨物、檢查包裝的方法及重要性任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行

貨物質(zhì)量是正確裝載，憑以核算運費和發(fā)生事故后正確處理賠償費用的重要依據(jù)。因此，必須隨票過磅（量方），準(zhǔn)確無誤。

一張托運單的貨物分批過磅、量方時，應(yīng)將每批的質(zhì)量和長、寬、高體積尺寸記在托運單內(nèi)，以備查考。然后將總質(zhì)量和總體積填入托運單并告之貨主。知識鏈接4-4：過磅量方任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行知識鏈接4-5：零擔(dān)貨物標(biāo)簽任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備公路貨物標(biāo)簽車牌號

起點站

到站

運單號

總件數(shù)

時間

根據(jù)運單為零擔(dān)貨物填制標(biāo)簽。零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立貨物本身與其運輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。標(biāo)簽的各欄必須認(rèn)真詳細(xì)填寫，在每件貨物的兩端或正、側(cè)兩面明顯處各扣（貼）一張。任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備2．客戶送貨上門作業(yè)操作流程（1）調(diào)度告知客戶送貨地址（2）客戶將貨物送達(dá)后，填寫運單并簽字確認(rèn)（3）統(tǒng)計員收取預(yù)付運費（4）客戶與現(xiàn)場業(yè)務(wù)員進(jìn)行交接（5）現(xiàn)場業(yè)務(wù)員填制標(biāo)簽，并簽貼在貨物上（6）現(xiàn)場業(yè)務(wù)員將運單交給錄入員及調(diào)度。（7）錄入員將運單內(nèi)容錄入信息系統(tǒng)（8）統(tǒng)計員整理交款明細(xì)上交財務(wù)任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（四）零擔(dān)業(yè)務(wù)站點發(fā)車作業(yè)調(diào)度：合理安排發(fā)車計劃。現(xiàn)場業(yè)務(wù)員：根據(jù)調(diào)度安排完成發(fā)車及合理

裝車作業(yè)。信息統(tǒng)計員：整理各類單據(jù)。作業(yè)崗位及責(zé)任：任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．支、干線發(fā)車作業(yè)操作流程（1）調(diào)度合理配載，制訂貨物裝車計劃（2）現(xiàn)場業(yè)務(wù)監(jiān)督裝卸人員裝車（3）現(xiàn)場業(yè)務(wù)將異常信息記入差損檔案（4）調(diào)度根據(jù)各線路發(fā)車計劃，填制運輸費用申請表（5）站點信息員把待返回單交給調(diào)度。（6）調(diào)度修改裝車計劃，在系統(tǒng)上確認(rèn)發(fā)車任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．支、干線發(fā)車作業(yè)操作流程（7）調(diào)度在貨物裝車單上備注異常信息，現(xiàn)場業(yè)務(wù)及司機簽字（8）調(diào)度將發(fā)車預(yù)付款交予司機（9）外協(xié)車輛另需與其簽訂運輸協(xié)議（10）單據(jù)與貨物在交接過程中發(fā)現(xiàn)有分歧，協(xié)商處理后放行（11）車輛出發(fā)，處理異常情況，及時溝通、解釋（12）客服對運輸車輛進(jìn)行跟蹤任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行知識鏈接4-6：貨物配載任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備配載是指，根據(jù)載運工具和待運物品的實際情況，確定應(yīng)裝運貨物的品種、數(shù)量、體積及其在載運工具上的位置的活動。配載的一般原則有：

▼中轉(zhuǎn)先行、急件先行、先托先運、合同先運。▼盡量采用直達(dá)運輸方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向。▼組織輕重配裝、大小配裝，充分利用零擔(dān)貨車的載貨量和容積。▼

認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定，保證運輸安全和貨物完好。▼

加強預(yù)報中途各站的待運量，并盡量能使兩站裝卸的貨物在重量及體積上相適應(yīng)。▼

根據(jù)需要和可能，為中途作業(yè)站留有一定的噸位和容積。任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（五）零擔(dān)業(yè)務(wù)站點接車作業(yè)調(diào)度：合理安排接車計劃?，F(xiàn)場業(yè)務(wù)員：根據(jù)調(diào)度的安排完成接車及合

理卸車作業(yè)。信息統(tǒng)計員：整理各類單據(jù)。作業(yè)崗位及責(zé)任：任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．支、干線接車作業(yè)操作流程（1）調(diào)度提前做好接車安排（2）車輛到達(dá)后根據(jù)現(xiàn)場業(yè)務(wù)的要求停放到具體位置（3）駕駛員與現(xiàn)場業(yè)務(wù)、與調(diào)度交接（4）現(xiàn)場業(yè)務(wù)核實簽封號，開啟簽封，組織卸貨（5）調(diào)度在信息系統(tǒng)上進(jìn)行到車確認(rèn)操作任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．支、干線接車作業(yè)操作流程（6）現(xiàn)場業(yè)務(wù)監(jiān)督裝卸人員合理卸車（7）現(xiàn)場業(yè)務(wù)在貨物裝車單上備注異常情況（8）現(xiàn)場業(yè)務(wù)對到貨進(jìn)行整理（9）信息統(tǒng)計根據(jù)貨物的目的地將運單、及回單合理歸類（10）卸貨完畢調(diào)度在信息系統(tǒng)上進(jìn)行卸貨完畢、貨物交接操作任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（六）零擔(dān)業(yè)務(wù)站點送貨作業(yè)調(diào)度：合理安排送貨任務(wù)，處理送貨過程中的異常事件。送貨員：根據(jù)調(diào)度要求將貨物安全、準(zhǔn)時送達(dá)，收取到付運費。

現(xiàn)場業(yè)務(wù)員：做好出庫管理。信息統(tǒng)計員：整理待返回的簽單。作業(yè)崗位及責(zé)任：任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．站點送貨上門作業(yè)操作流程（1）調(diào)度給送貨人員分配送貨任務(wù)（2）送貨員與客戶聯(lián)系送貨事宜（3）送貨員持單據(jù)找現(xiàn)場業(yè)務(wù)裝車（4）裝車完畢后，調(diào)度在信息系統(tǒng)確認(rèn)送貨計劃（5）送貨車出發(fā)后，站點調(diào)度跟蹤送貨車輛任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備1．站點送貨上門作業(yè)操作流程（6）送貨車將到送貨地時，通知收貨人安排接貨事宜（7）到達(dá)送貨地點后，要求收貨人驗貨、簽字，并收運費（8）送貨完畢后，送貨人員將簽單交給單據(jù)管理員（9）送貨員將收取的運費上交相關(guān)人員并（10）調(diào)度在信息系統(tǒng)上確認(rèn)每票貨物的送貨信息任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備2．客戶上門提貨作業(yè)操作流程（1）調(diào)度通知客戶提貨地點、進(jìn)門要求等信息（2）客戶到達(dá)后，調(diào)度核實提貨人身份并留存憑證（3）調(diào)度安排現(xiàn)場業(yè)務(wù)與客戶交接貨物（4）調(diào)度安排收款人員收取到付運費（5）要求提貨人在運單上簽字確認(rèn)（6）站點調(diào)度在信息系統(tǒng)上確認(rèn)已提貨物信息任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行（一）實訓(xùn)任務(wù)：研制零擔(dān)站點業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)書，見【任務(wù)情境】（二）實訓(xùn)目標(biāo)：能設(shè)計各環(huán)節(jié)的操作流程及操作標(biāo)準(zhǔn)（三）實訓(xùn)內(nèi)容：小組4學(xué)時內(nèi)完成零擔(dān)作業(yè)流程及操作標(biāo)準(zhǔn)文件（四）操作步驟：參考該工作任務(wù)1步驟1~步驟9（五）成果形式：小組總結(jié)報告和小組陳述兩部分（六）考核標(biāo)準(zhǔn)：可按建議對工作任務(wù)的解決方案進(jìn)行評價、打分（七）注意事項：環(huán)境要求、教師要求、學(xué)生要求任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備歸納總結(jié)任務(wù)實施任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行零擔(dān)站點接貨作業(yè)操作：調(diào)度合理安排提貨車輛，保證貨物及時提回站點；提貨員辦理托運手續(xù)，將貨物提回站點；現(xiàn)場業(yè)務(wù)員接收提回的貨物，進(jìn)行理貨；錄入員將發(fā)貨運單及時錄入系統(tǒng)；統(tǒng)計員收款、記賬。零擔(dān)站點發(fā)車作業(yè)操作：調(diào)度合理安排發(fā)車計劃；現(xiàn)場業(yè)務(wù)員進(jìn)行發(fā)車及合理裝車作業(yè)；信息統(tǒng)計員整理各類單據(jù)。零擔(dān)站點接車作業(yè)操作：調(diào)度合理安排接車計劃；現(xiàn)場業(yè)務(wù)員進(jìn)行接車及合理卸車作業(yè)；信息統(tǒng)計員整理各類單據(jù)。零擔(dān)站點送貨作業(yè)操作：調(diào)度合理安排送貨任務(wù)，處理送貨過程中的異常事件；現(xiàn)場業(yè)務(wù)員做好出庫管理；送貨員將貨物安全、準(zhǔn)時送達(dá)，辦理簽單、收取到付運費；信息統(tǒng)計員整理回單。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)二零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行項目一貨物運輸管理基礎(chǔ)項目二

運輸計劃編制與調(diào)度安排項目三整車貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目四零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目五特種貨物運輸業(yè)務(wù)組織項目六貨物運輸風(fēng)險管理

項目七運輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善

項目四零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織任務(wù)一

零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)開辦任務(wù)二

零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行任務(wù)三

零擔(dān)貨運車輛運行組織本項目學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．完成開辦零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)的前期準(zhǔn)備工作，制定有效的零擔(dān)貨源組織方案2．完成零擔(dān)貨物受理托運工作3．安排并實施零擔(dān)貨物運輸作業(yè)，并能對作業(yè)過程進(jìn)行風(fēng)險控制4．優(yōu)化零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)操作流程及操作標(biāo)準(zhǔn)，并繪制操作流程圖5．選擇適宜的零擔(dān)貨車運行組織形式知識點：零擔(dān)營運車組織形式；零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)方法。任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織技能點：制訂零擔(dān)車運行組織方案；組織零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)。

工作任務(wù)：制訂零擔(dān)車輛運行組織方案沈陽華順運輸公司零擔(dān)業(yè)務(wù)部開辦了一項從沈陽九路市場（沈陽家具城）到省內(nèi)各主要城市（大連、鞍山、盤錦、營口等）的家具裝飾產(chǎn)品的零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)。運輸經(jīng)理將家具裝飾產(chǎn)品等零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)的日常運行組織工作交給了運輸主管李明負(fù)責(zé)。李明根據(jù)家具裝飾產(chǎn)品特性，并對客戶分布和需求情況進(jìn)行了實地調(diào)查研究，提交了該運輸業(yè)務(wù)的車輛運行組織方案報告，經(jīng)運輸經(jīng)理批準(zhǔn)后具體實施。該零擔(dān)業(yè)務(wù)運行幾年來得到了穩(wěn)定的發(fā)展，車輛運行組織穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量得到客戶認(rèn)可。那么，李明是如何完成這項任務(wù)的呢？任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織根據(jù)現(xiàn)場運輸任務(wù)情況，合理、科學(xué)地組織車輛運行，并加強運輸過程的組織銜接，與客戶進(jìn)行良好的溝通，在滿足客戶服務(wù)要求的前提下，以最經(jīng)濟的方式完成零擔(dān)貨物的送達(dá)任務(wù)，這是對運輸作業(yè)管理人員一項基本技能要求。上述情境任務(wù)涉及到零擔(dān)貨物車輛運行作業(yè)組織工作的各個環(huán)節(jié)。為完成上述任務(wù)，我們需要弄清和明確：▼零擔(dān)營運車運行組織方式；▼零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)方法。任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織（一）零擔(dān)車輛運行組織方式1．定期零擔(dān)貨運班車的運行組織方式任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織定期零擔(dān)貨運班車一般是以營運范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向，以及貨主的實際要求為基礎(chǔ)來組織運行。運輸車輛主要以廂式專用車為主，實行定車、定期、定線、定時運行，有固定的停靠站、點可以裝卸貨物。1．定期零擔(dān)貨運班車的運行組織方式任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（1）直達(dá)式零擔(dān)班車任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織1．定期零擔(dān)貨運班車的運行組織方式任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（2）中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織1．定期零擔(dān)貨運班車的運行組織方式任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（3）沿途式零擔(dān)班車任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織任務(wù)三零擔(dān)貨運車輛運行組織2．不定期零擔(dān)貨運車的運行組織方式任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備含義：根據(jù)貨流量的需要，隨時組織運行的一種零擔(dān)車。▼通常在新開辟零擔(dān)貨運線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用，作為零擔(dān)貨運班車的補充，有時亦稱加班車。▼在尚未開行定期零擔(dān)貨運班車的運輸線路上，當(dāng)受理托運的零擔(dān)貨物達(dá)到一定數(shù)量時，可組織不定期的一次性零擔(dān)貨物運輸。（二）零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)組織任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備對于需要中轉(zhuǎn)的零擔(dān)貨物則以中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車或沿途零擔(dān)班車的形式運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進(jìn)行中轉(zhuǎn)。零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)是按貨物流向或到站進(jìn)行分類整理，先集中再分散的過程，將來自各個方向仍需