山東濰坊昌邑第三加油站項目建設項目環(huán)境影響報告表

表）。根據(jù)昌邑公路局、昌邑一中兩個監(jiān)測點位監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，昌邑市主要污染物濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095—2012）二級標準限值。由此可以看出項目地環(huán)境空氣質(zhì)量較好。表9各污染物濃度24小時平均監(jiān)測值及標準值監(jiān)測項目監(jiān)測點位24小時平均監(jiān)測值（mg/m3）SO2NO2PM2.5PM10昌邑公路局0.0120.0370.0860.103昌邑一中0.0180.0370.0860.091標準值0.150.080.0750.152、地表水環(huán)境質(zhì)量本項目地表水為濰河，根據(jù)2018年10月份山東省環(huán)境保護廳網(wǎng)站公布的省控地表水水質(zhì)狀況，濰河金口壩監(jiān)測斷面水質(zhì)達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標準。3、地下水環(huán)境質(zhì)量根據(jù)昌邑市地下水例行監(jiān)測點-金口水源地的2018年的監(jiān)測數(shù)據(jù)：pH年均值7.67，高錳酸鹽指數(shù)年均值1.34mg/L，硝氮7.13mg/L，大腸菌群≤2個/L，氨氮年平均值為未檢出，地下水質(zhì)量達到《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)中Ⅲ類標準要求。4、噪聲環(huán)境質(zhì)量根本項目位于濰坊市昌邑平安大街與石化路交叉路口東北角，項目附近沒有重大噪聲源，聲環(huán)境質(zhì)量較好，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中的2類區(qū)標準（晝間60dB（A），夜間50dB（A））的要求。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：建設項目位于濰坊市昌邑平安大街與石化路交叉路口東北角，主要環(huán)境保護目標及級別見表11，環(huán)境保護目標分布圖見附圖2。表11主要環(huán)境保護目標及環(huán)境功能一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護目標相對廠址環(huán)境功能方位距離(m)環(huán)境空氣前屯里村WS293《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)表1二級標準南尹家村N414驛塘村E855大平莊村W1350柳林子村NE996地表水濰河W620《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準地下水廠區(qū)周圍地下水《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標準聲環(huán)境200米范圍內(nèi)無敏感目標《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準該項目周圍2km內(nèi)無飲用水保護區(qū)、無名勝古跡、自然保護區(qū)和風景名勝區(qū)等。評價范圍內(nèi)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀不因本項目的建設而明顯變化。評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準1、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準；表12環(huán)境空氣質(zhì)量標準單位：mg/m3污染物名稱年平均日平均1小時平均執(zhí)行標準SO20.060.150.5《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095—2012）NO20.040.080.2CO/410O3/0.016（日最大8小時平均）0.2PM100.070.15/PM2.50.0350.075/2、《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準；表13地表水環(huán)境質(zhì)量標準單位：mg/L，pH無量綱指標pHCODBOD5總磷NH3-N石油類Ⅲ類標準6～9≤20≤4≤0.2≤1.0≤0.053、《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)中的Ⅲ類標準；表14地下水質(zhì)量標準單位單位：mg/L，pH無量綱污染因子Ⅲ類標準pH6.5～8.5總硬度（以CaCO3計）≤450氨氮≤0.5揮發(fā)酚≤0.002總大腸菌群≤3.04、《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096—2008)中的2類區(qū)標準。表15聲環(huán)境質(zhì)量標準單位：dB(A)類別晝間夜間2類區(qū)6050污染物排放標準1、廢氣無組織排放廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中非甲烷總烴無組織排放監(jiān)控濃度限值，即≤4.0mg/m3；加油站油氣處理裝置的油氣排放濃度和排放口排放高度執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）中標準要求。（油氣排放濃度應小于等于25g/m3，排放口距地平面高度應不低于4m）。2、噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類標準，晝間≤60dB(A)，夜間≤50dB(A)；3、固廢一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場控制標準》（GB18599-2001）及修改單要求，危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及其修改單要求。4、廢水生活污水執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（GB-T31962-2015）表1B等級標準?？偭靠刂浦笜吮卷椖繜o鍋爐，無二氧化硫、氮氧化物產(chǎn)生，故無需申請廢氣總量控制指標。本項目無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生，廢水主要為生活污水，年產(chǎn)生量為200.31m3/a，廢水經(jīng)化糞池沉淀處理后排入市政污水管網(wǎng)，最終排入昌邑市城西污水處理廠，本項目總量指標已經(jīng)納入昌邑城西污水處理廠總量指標中，故無需申請COD、NH3-N總量控制指標。建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：一、施工期：本項目施工期已經(jīng)結束。二、營運期：營運期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)如圖3所示：油罐車油罐車油罐加油機加油車輛卸車損耗油氣油氣呼吸作用加油損耗油氣加油車輛尾氣卸油加油加油車輛噪聲清罐廢物加油機噪聲圖3柴油加油工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)油罐車油罐車油罐加油機加油車輛一次油氣回收三次油氣回收二次油氣回收加油車輛尾氣卸油加油加油車輛噪聲清罐廢物加油機噪聲圖4汽油加油工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)少量逸散油氣少量逸散油氣本項目為加油站項目，主要為過往車輛加油。主要分為油罐車卸油過程和給過往車輛加油過程，一般對油罐車運送的油品在相應的油罐內(nèi)進行儲存，儲存時間為2至3天，從而保證加油站不會出現(xiàn)脫銷現(xiàn)象。年銷售油品量：汽油4800t/a，柴油4800t/a。主要工藝流程如下：1、柴油加油工藝流程：卸油過程：油罐車將柴油運至場地內(nèi)，通過密閉卸油點把柴油卸至埋地臥式油罐內(nèi)。在油罐車卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減少，地下油罐內(nèi)壓力增加，油罐車內(nèi)與地下油罐內(nèi)產(chǎn)生壓力差，使卸油過程中地下油罐內(nèi)產(chǎn)生的油氣通過放空管排放，油罐車內(nèi)的產(chǎn)生的油氣通過呼吸控制閥揮發(fā)。加油過程：加油機通過加油槍給車輛油箱加油，油通過潛泵從埋地油罐內(nèi)輸送至加油機，通過計量器進行計量后加入到車輛油箱內(nèi)。加油車輛油箱隨著柴油的注入，車輛油罐內(nèi)產(chǎn)生的油氣逸散至大氣中。2、汽油加油工藝流程：卸油過程：油罐車將汽油運至場地內(nèi)，通過密閉卸油點把汽油卸至埋地臥式油罐內(nèi)。由于汽油揮發(fā)性較強，本項目安裝卸油氣回收系統(tǒng)，即一次油氣回收系統(tǒng)，把汽油在卸油過程中，產(chǎn)生的油氣進行回收。卸油油氣回收系統(tǒng)主要工作為：在油罐車卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減少，地下油罐內(nèi)壓力增加，油罐車與地下油罐內(nèi)產(chǎn)生壓力差，使卸油過程中地下油罐內(nèi)產(chǎn)生的油氣通過管線密閉回到油罐車內(nèi)，運回儲油庫進行處理，從而達到油氣收集的目的。加油站和油罐車均安裝卸油回氣快速接頭，油罐車同時配備帶快速接頭的軟管。卸油過程罐車與埋地油罐內(nèi)油氣氣壓基本平衡，氣液等體積置換，卸油過程管道密閉，卸油油氣回收率可達95%。加油過程：包括加油過程和油氣回收過程。加油：待加油車輛進入指定場地內(nèi)，通過潛泵將油從埋地式油罐內(nèi)抽出，通過加油機給車輛油箱加油。油氣回收：在加油槍為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過油氣回收油槍和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設備對汽車油箱油氣進行回收。加油油氣回收系統(tǒng)主要針對汽油進行回收，加油機回收的汽油全部回收至油罐內(nèi)。加油油氣經(jīng)1.2:1的汽液比進行回收，回收后使油罐內(nèi)平衡后，多余油氣經(jīng)通氣立管外排，加油油氣回收率可達90%。工藝中應補充油罐清理批次及清理工藝。清理工藝如下：油罐使用一段時候后，油罐底部會積聚雜質(zhì)和水分，油罐壁將附著一定的油污垢，必須進行清洗。為減少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先將油罐內(nèi)的余油抽入油罐車內(nèi)，采用防爆抽油泵將油水廢液抽吸至回收車內(nèi)，無法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作業(yè)清除至鋁桶內(nèi)，待油罐油污雜質(zhì)清除干凈后，再進行清理擦拭，達到無雜質(zhì)、無水分、無油污。根據(jù)建設單位提供資料，加油站油罐清洗工序委托具有清洗資質(zhì)單位操作，清罐油泥等委托具有廢礦物油無害化處置資質(zhì)的濰坊佛士特環(huán)保有限公司（證書編號魯危證79號）處理。主要污染工序1、營運期主要污染工序根據(jù)建設項目的工程概況和工藝特點，其主要污染源及污染因子識別見表16。表16污染源與污染因子識別表類型污染物產(chǎn)生位置污染物名稱代號主要污染物排放方式措施排放方式廢氣卸油、加油加油廢氣G1非甲烷總烴連續(xù)油氣回收系統(tǒng)無組織排放廢水生活生活污水W1COD、氨氮、BOD5、SS連續(xù)化糞池沉淀處理后用于農(nóng)田施肥固廢油罐油泥S1危廢類別HW08編號900-221-08間斷清罐單位清運，委托處置職工生活生活垃圾S2--間斷由環(huán)衛(wèi)部門定期清運1）廢氣本項目產(chǎn)生的廢氣主要來自于儲油罐呼吸損耗、油罐車卸油灌注以及加油作業(yè)過程中排放的少量油氣、過往車輛產(chǎn)生的少量汽車尾氣。加油站油氣損耗主要來自于油罐車卸油損耗（當油品從油罐車卸油到儲油罐中、會產(chǎn)生卸油損耗）、油品儲存損耗（當加油站汽油、柴油儲存于儲油罐中，會隨著外界環(huán)境溫度的變化產(chǎn)生油品的儲存損耗）及油品零售損耗（當油品儲油罐通過加油機輸送到汽車時，會發(fā)生加油零售損耗）。油氣以無組織排放的形式散逸到空氣中。根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》（GB11085-89）中關于山東地區(qū)油氣損耗率，結合本項目銷售量，由油品損耗量計算公式：Q=mq其中：m—油品質(zhì)量，q—汽油或柴油的相應損耗率。本項目采用埋地臥式油罐，整個儲油及加油系統(tǒng)均為密閉系統(tǒng)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》（GB11085-89）臥式罐貯存損耗率忽略不計。柴油油氣本項目年銷售柴油4800t，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》（GB11085-89），則柴油油氣損耗量預測結果見表17。表17柴油油氣損耗量預測單位：t/a項目損耗類型柴油備注損耗率損耗量卸油損耗0.05%2.4柴油揮卸油損耗主要為柴油罐車掛壁損耗，未揮發(fā)至空氣中。零售損耗0.08%3.84其中約95%為計量損耗合計損耗量——6.24——實際揮發(fā)量——0.19——由表13可知，本項目柴油損耗量為6.24t/a，實際損耗柴油揮發(fā)量約為0.19t/a。汽油油氣本項目位于郊區(qū)，不屬于建成區(qū)內(nèi)，根據(jù)項目設計方案，本項目針對汽油設置有卸油油氣回收系統(tǒng)（即一次油氣回收系統(tǒng)），同時安裝分散式加油油氣回收系統(tǒng)（即二次油氣回收系統(tǒng)）及油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）。卸油油氣回收系統(tǒng)將油罐車向油罐卸油產(chǎn)生的油氣密閉回收至油罐車內(nèi)，運往油庫處理，卸油油氣回收系統(tǒng)回收率95%。分散式加油油氣回收系統(tǒng)將車輛加油時，加油車輛油箱上空產(chǎn)生的油氣通過真空輔助回收系統(tǒng)按汽液比1.2:1的比例回收至埋地油罐內(nèi)，少量油氣通過加油車輛油箱接口處逸散至大氣環(huán)境中。另回收過程中因回收的油氣需平衡油罐壓強，油箱內(nèi)油氣平衡過程中，少部分油氣通過通氣立管外排。加油油氣回收系統(tǒng)回收效率為90%。通過通氣立管外排的和加油時逸散的油氣主要為C2-C8碳氫化合物，評價以非甲烷總烴作為油氣揮發(fā)的污染物指標。根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》（GB11085-89）中關于山東地區(qū)油氣損耗率的規(guī)定，不考慮臥式儲罐貯存損耗率，本項目年汽油銷售量4800t/a，汽油損耗情況、油氣產(chǎn)生情況及經(jīng)卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)的排放量統(tǒng)計見表18。表18汽油油氣產(chǎn)生量和排放量單位：t/a項目類型損耗率損耗量油氣回收系統(tǒng)回收量油氣排放量計量損耗（80%）油氣產(chǎn)生量通氣立管排放量無組織排放量總排放量卸油0.20%7.681.921.82/0.100.10加油零售0.29%11.142.782.500.080.20.28合計18.824.704.320.080.30.38注：卸油損耗的油氣通過卸油油氣回收系統(tǒng)收至油罐車內(nèi)，然后運回油庫處理。通過表18可知，本項目汽油損耗量為23.52t/a。卸油損耗的油氣通過卸油油氣回收管回收至油罐車內(nèi)，運回油庫處理；加油零售損耗的油氣通過加油油氣回收系統(tǒng)回收至埋地油罐內(nèi)。損耗的汽油經(jīng)卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)回收后，通過通氣立管排放量約為0.08t/a，無組織排放量為0.3t/a。因此，本項目汽油油氣排放量合計為0.38t/a。由表18和表19可知，加油站柴油及汽油油氣產(chǎn)生總量為4.51t/a，損耗的油氣經(jīng)卸油回收系統(tǒng)和加油回收系統(tǒng)后，加油站油氣總排放量為0.57t/a，按365天計，每天24h計，則排放速率為0.065kg/h。本項目場地開闊，過往車輛產(chǎn)生的汽車尾氣易于擴散，對周圍環(huán)境影響較小，產(chǎn)生量忽略不計。2）廢水：本項目廢水主要為職工生活污水、加油車輛司乘人員污水。產(chǎn)污系數(shù)按80%計，則污水產(chǎn)生量為200.31m3/a，主要污染物是COD：350mg/L、0.07t/a；NH3-N：30mg/L，0.006t/a。3）噪聲項目噪聲主要來自生產(chǎn)設備的運行，主要有加油機、泵類等設備噪聲以及車輛噪聲，噪聲級在70～85dB(A)。噪聲源強一覽表見表19。表19噪聲源強一覽表序號噪聲源源強dB（A）1加油機70～802泵類75～853車輛70～804）固廢①生活垃圾：該項目勞動定員為13人，職工生活垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/人·天計，生活垃圾產(chǎn)生量為2.37t/a。②儲油罐每3年清洗一次，根據(jù)企業(yè)資料，清罐產(chǎn)生油泥約0.6t（年均0.2t），屬于HW08廢礦物油與含礦物油廢物，危廢代碼900-221-08。建設單位必須按照《危險廢物產(chǎn)生單位管理計劃制定指南》的規(guī)定，制定危險廢物管理計劃，原則上管理計劃按年度制定，并存檔5年以上。同時要結合自身的實際情況，與生產(chǎn)記錄相銜接，建立危險廢物臺賬，如實記載產(chǎn)生危險廢物的種類、數(shù)量、流向、貯存、利用處置等信息。本項目危險廢物產(chǎn)生及處置情況見表20。表20危險廢物產(chǎn)生及處置情況表況危險廢物名稱危險廢物類別危險廢物代碼產(chǎn)生量產(chǎn)生工序及裝置形態(tài)主要成分有害成分產(chǎn)廢周期危險特性污染防治措施包裝方式油泥HW08900-221-080.6t/3a油罐清理固態(tài)油泥礦物油1次/3aT清罐單位負責清運桶裝固體廢物的產(chǎn)生和處置情況見表21。表21固體廢物的產(chǎn)生和處置情況一覽表產(chǎn)生源廢物名稱產(chǎn)生量t/a處置措施油罐清理油泥0.2（年均）清罐單位清運，委托處置職工生活生活垃圾2.37由環(huán)衛(wèi)部門定期清運合計危險廢物0.2--一般固廢2.37項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容類型排放源主要污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）處理后排放濃度及排放量（單位）大氣污染物無組織排放卸油加油非甲烷總烴0.57t/a0.57t/a職工生活廢水量COD氨氮200.31m3/a400mg/L，0.08t/a30mg/L，0.006t/a0固體廢物油罐清理油泥0.3t/3a0職工生活生活垃圾2.37t/a噪聲生產(chǎn)設備噪聲60-80dB(A)＜60dB(A)主要生態(tài)影響：本項目對周圍生態(tài)環(huán)境的影響主要是工程占地、污染物排放對環(huán)境的影響。項目在落實環(huán)保措施后，污染物可以達標排放，對周圍生態(tài)環(huán)境的影響不大。環(huán)境影響分析營運期環(huán)境影響分析：由項目生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)可知，項目營運期產(chǎn)生的污染因素主要為廢氣、噪聲、固廢及少量生活污水。一、大氣環(huán)境影響分析1、評價等級判定（1）評價因子和評價標準篩選評價因子和評價標準詳見表22。表22評價因子和評價標準表評價因子平均時段標準值（mg/m3）標準來源非甲烷總烴小時值1.2參照《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）附錄D中TVOC標準值（8h平均的2倍）（2）估算模型參數(shù)采用《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)中推薦的AERSCREEN估算模型進行估算。估算模型參數(shù)詳見表23。表23估算模型參數(shù)表參數(shù)取值城市/農(nóng)村選項城市/農(nóng)村農(nóng)村人口數(shù)/最高環(huán)境溫度/℃40.5最低環(huán)境溫度/℃-19.2土地利用條件城市區(qū)域適度條件中等濕度是否考慮地形考慮地形否地形數(shù)據(jù)分辨率/m/是否考慮岸線熏煙考慮岸線熏煙否岸線距離/km/岸線方向/°/（3）污染源選取本項目廢氣主要為無組織排放的非甲烷總烴。本次預測加油站無組織排放的非甲烷總烴。估算模式預測結果及表24。表24無組織排放源污染物估算模式計算結果一覽表序號面源名稱污染因子最大落地濃度μg/m3最大落地濃度占標率%出現(xiàn)距離mD10%m1加油站非甲烷總烴51.94.325940根據(jù)預測結果擬建項目Pmax=4.325%，確定擬建項目大氣評價等級為二級。2、污染源調(diào)查本項目為新建項目，不存在現(xiàn)有污染源，項目新增污染源詳見表25。表25矩形面源參數(shù)一覽表編號名稱面源起點坐標/m海拔高度/m長度/m寬度/m與正北向夾角/o有效高度（m）年排放小時數(shù)/h排放工況排放速率/(g/s)緯度經(jīng)度非甲烷總烴1加油站37.0120541119.71842533705010.768760正常排放0.018根據(jù)估算結果，項目新增污染源正常排放下污染物最大濃度占標率較小，且最大落地濃度點不位于敏感目標處，項目的建設對周圍環(huán)境空氣影響較小。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則——大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，確定項目大氣環(huán)評等級為二級，不進行進一步預測模式作預測，只對污染物排放量進行核算。本項目廢氣污染物排放量見下表所示。表26大氣污染物無組織排放量核算表序號產(chǎn)污環(huán)節(jié)污染物主要污染防治措施國家或地方污染物排放標準年排放量(t/a)標準名稱濃度限值(mg/m3)1油品裝卸、加油非甲烷總烴三次油氣回收系統(tǒng)《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）1.20.57無組織排放總計無組織排放總計非甲烷總烴0.57表27項目大氣污染物年排放量核算表序號污染物年排放量（t/a）1非甲烷總烴0.573、污染防治措施為控制加油站油氣排放限值，原國家環(huán)?？偩钟?007年頒布實施了《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）。根據(jù)該標準規(guī)定，在各地設置的相應城市區(qū)域內(nèi)，加油站的卸油、儲油及加油油氣排放控制均必須滿足該標準要求。（1）結合項目方案設計和施工圖設計中工藝流程圖，本項目對汽油油氣采取了一次油氣回收系統(tǒng)、二次油氣回收系統(tǒng)及油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）。①一次油氣回收系統(tǒng)：汽油卸油時罐車自帶有卸油油氣回收密閉系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))，卸油油氣回收系統(tǒng)回收效率95%，其原理為：卸油時采用密封式卸油，卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減少，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導管輸送到油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。一次油氣回收示意圖見圖6。圖6一次油氣回收系統(tǒng)示意圖②二次油氣回收系統(tǒng)：項目汽油加油機設置分散式回收系統(tǒng)（即二次回收系統(tǒng)）,油氣回收系統(tǒng)回收效率90%，其原理為：通過真空泵使加油機產(chǎn)生一定真空度，將加油過程總產(chǎn)生的油氣通過油氣回收油槍及管線等設備抽回汽油儲罐內(nèi)，由于加油機抽取一定真空度，因此二次油氣回收系統(tǒng)按卸出1L汽油，回收1.2L油氣的比例進行油氣回收，由回收槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設備將原本由汽車油箱逸散于大氣中的油氣進行回收，二次油氣回收示意圖見圖7。圖7二次油氣回收系統(tǒng)示意圖③油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）汽油油罐內(nèi)壓力在晝夜溫差的作用下會呈現(xiàn)周期性變化，為調(diào)節(jié)罐內(nèi)壓力，油罐均設有呼吸管，油罐的呼吸作用會造成油氣排放。油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）可以通過冷凝回流作用回收罐體呼吸排放的油氣。油氣排放處理裝置示意圖見圖8。三次油氣回收系統(tǒng)三次油氣回收系統(tǒng)圖8油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）示意圖（2）采用浸沒式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度應小于200mm。（3）埋地式儲油罐灌頂覆土大于0.5m，汽油和柴油油罐均設置通氣立管，通氣立管管口距地面不低于4.0m，且汽油通氣立管設置防火性呼吸閥；所有影響儲油油氣密閉性的部件，包括油氣管線和所鏈接的法蘭、閥門、快接頭以及其他相關部件都應保證在小于750Pa時不漏氣；埋地油罐采用電子式液位進行汽油密閉測量，同時采用復合相關規(guī)定的溢油控制措施。（4）嚴格按照規(guī)程操作和管理油氣回收設施，定期檢查、維護并記錄備查。（5）加油軟管應配備拉斷截止閥，加油時應防止溢油和滴油。經(jīng)對比分析，項目采取的污染防治措施滿足《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）加油站的卸油、儲油及加油油氣排放控制要求。4、大氣防護距離根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，該項目為二級評價項目，無需進行大氣防護距離核算。5、衛(wèi)生防護距離本項目無組織非甲烷總烴排放量約為0.57t/a。根據(jù)《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（GB/T13201-91）的規(guī)定，衛(wèi)生防護距離按下式計算：Cm－標準濃度限值（mg/m3）L－工業(yè)企業(yè)所需衛(wèi)生防護距離（m）r－有害氣體無組織排放源所在生產(chǎn)單元的等效半徑(m)，根據(jù)生產(chǎn)單元的占地面積S(m2)計算，r=(S/p)0.5。A、B、C、D－衛(wèi)生防護距離計算系數(shù)，無因次。由《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（GB13201－91）中表5查取。Qc－有害氣體無組織排放量可以達到的控制水平（kg/h）。Cm為一次濃度限值時，A、B、C、D分別取350、0.021、1.85、0.84。衛(wèi)生防護距離計算結果見表28。表28衛(wèi)生防護距離計算結果污染物名稱非甲烷總烴無組織排放量（kg/h）0.065生產(chǎn)單元占地面積（m2）3500標準濃度限值（mg/m3）1.2計算結果（m）9.162由計算結果可知，以污染物非甲烷總烴計算的衛(wèi)生防護距離結果為9.162m，根據(jù)衛(wèi)生防護距離的制定原則，確定本項目主要產(chǎn)污單元的衛(wèi)生防護距離為50m。本項目埋地油罐、加油機、通氣立管距離最近的敏感目標前屯里村超過100m，滿足衛(wèi)生防護距離的要求。今后在此距離內(nèi)應禁止建設居民定居區(qū)、學校、醫(yī)院等敏感單位。建設項目大氣環(huán)境影響評價自查表見表31。表31建設項目大氣環(huán)境影響評價自查表工作內(nèi)容自查項目評價等級與范圍評價等級一級￡二級R三級￡評價范圍邊長=50km□邊長5～50km□邊長=5km□評價因子SO2+NOx排放量≥2000t/a□500～2000t/a￡＜500t/aR評價因子基本污染物（無）其他污染物（非甲烷總烴）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5□評價標準評價標準國家標準eq\o\ac(□,√)地方標準□附錄DR其他標準￡現(xiàn)狀評價環(huán)境功能區(qū)一類區(qū)□二類區(qū)R一類區(qū)和二類區(qū)□評價基準年（2018）年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)來源長期例行監(jiān)測數(shù)據(jù)□主管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)￡現(xiàn)狀補充監(jiān)測□現(xiàn)狀評價達標區(qū)R不達標區(qū)￡污染源調(diào)查調(diào)查內(nèi)容本項目正常排放源R本項目非正常排放源□現(xiàn)有污染源□擬替代的污染源□其他在建、擬建項目污染源□區(qū)域污染源□大氣環(huán)境影響預測與評價預測模型AERMOD□ADMS□AUSTAL2000□EDMS/AEDT□CALPUFF□網(wǎng)格模型□其他R預測范圍邊長≥50km□邊長5～50km□邊長=5km□預測因子預測因子（非甲烷總烴）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5□正常排放短期濃度貢獻值C本項目最大占標率≤100%eq\o\ac(□,√)C本項目最大占標率＞100%□正常排放年均濃度貢獻值一類區(qū)C本項目最大占標率≤10%□C本項目最大標率＞10%□二類區(qū)C本項目最大占標率≤30%eq\o\ac(□,√)C本項目最大標率＞30%□非正常排放1h濃度貢獻值非正常持續(xù)時長（）hC非正常占標率≤100%□C非正常占標率＞100%□保證率日平均濃度和年平均濃度疊加值C疊加達標□C疊加不達標□區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的整體變化情況k≤?20%□k＞?20%□環(huán)境監(jiān)測計劃污染源監(jiān)測監(jiān)測因子：（非甲烷總烴）有組織廢氣監(jiān)測□無組織廢氣監(jiān)測R無監(jiān)測□環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)測因子：（無）監(jiān)測點位數(shù)（0）無監(jiān)測R評價結論環(huán)境影響可以接受R 不可以接受□大氣環(huán)境防護距離距（）廠界最遠（）m污染源年排放量非甲烷總烴：（0.57）t/a注：“□”為勾選項，填“√”；“（）”為內(nèi)容填寫項。二、地表水環(huán)境影響分析本項目污水主要為職工生活污水和過往車輛司乘人員污水。排放量按用水量的80%計，則廢水產(chǎn)生量為0.55m3/d（200.31m3/a）；廢水經(jīng)化糞池沉淀處理后通過市政污水管網(wǎng)排入昌邑城西污水處理廠。三、地下水環(huán)境影響分析1、對地下水水質(zhì)的影響1）擬建項目生活廢水的收集與排放方式主要通過管道，不直接和地表聯(lián)系，廢水收集及處置措施均做防滲處理，不會通過地表水和地下水的水力聯(lián)系而進入地下水，引起地下水的水質(zhì)變化。2）針對可能對地下水造成影響的各環(huán)節(jié)，按照“考慮重點，輻射全面”的防腐防滲原則，一般區(qū)域采用水泥硬化地面，重點區(qū)域如：油罐區(qū)、裝卸區(qū)采取重點防腐防滲，防滲系數(shù)小于1.0×10-11cm/s。由于“跑、冒、滴、漏”等造成微量廢水進入地下，廢水在下滲過程中通過土壤對污染物的阻隔、吸收和降解作用，污染物濃度會進一步降低。即使有微量廢水滲入地下水，對區(qū)域地下水的水質(zhì)影響也很微弱，不會改變區(qū)域地下水的現(xiàn)狀使用功能。2、對地下水補給的影響評價區(qū)域地下水涵養(yǎng)量主要補給途徑為大氣降水，擬建項目的建設，不透水地表面積增大，對地下水涵養(yǎng)量有一定影響，但站區(qū)面積不大，影響不顯著。本項目固化面積減少的地下水入滲量可以通過綠化灑水等進行補給。由于該項目不設新的水井，不存在地下水開采，固化面積減少的地下水量通過綠化灑水基本達到補給平衡。因此，本項目的建設基本不會對地下水量造成影響。3、固廢對地下水的影響本項目固廢進行分類處理。固廢在廠內(nèi)有短暫的貯存，貯存場地全部做防雨、硬化和防滲處理，確保滲透系數(shù)小于1.0×10-11cm/s，保證無淋雨等原因造成的淋濾液滲入地下，污染區(qū)域地下水。4、事故狀況下對地下水的影響本項目油品儲罐均采用雙層罐，儲罐泄漏事故發(fā)生概率極低；且儲罐均放置于油罐儲池內(nèi)，即使發(fā)生油罐泄漏事故，儲池仍可以起到收集泄漏油品，防止地下水污染的發(fā)生。（二）地下水保護措施地下水的保護與污染防治應符合《中華人民共和國水污染防治法》的相關規(guī)定，按照“源頭控制、分區(qū)防治、污染監(jiān)控、應急響應”的原則。加強管理，盡量減少污染物進入地下含水層的機會和數(shù)量，采取必要的工程防滲等污染物阻隔手段，防治污染物下滲含水層。1、源頭控制1）在儲罐、加油機等設備的選型上把好關，不合格的配件堅決不用；嚴格掌握關鍵設備的性能，安裝質(zhì)量要做到一絲不茍，并請勞動安全部門對設備和管道進行探傷、檢查。2）加強生產(chǎn)管理，對管道閥門定期檢查，減少“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象的發(fā)生。管道、閥門等盡可能設置在地上，以便于發(fā)現(xiàn)破損等問題及時更換，對設置地下的管道必須采用防滲管溝，管溝上設活動觀察頂蓋，以便于出現(xiàn)滲漏問題及時觀察解決。2、分區(qū)防治措施針對項目特點，建設項目的防滲可分為重點防滲區(qū)域和一般防滲區(qū)域兩類。重點防滲區(qū)域：包括儲罐區(qū)、化糞池。一般采取粘土鋪底，再在上層鋪設10~15cm的水泥進行硬化，并鋪設環(huán)氧樹脂防滲。儲罐區(qū)四周設置圍堰，圍堰底部用15~20cm的耐酸堿水泥澆底，四周壁用磚砌再用水泥硬化防滲，并涂環(huán)氧樹脂防滲；生產(chǎn)裝置和倉庫、危廢暫存區(qū)地面，事故水池等均用水泥硬化，四周壁用磚砌再用水泥硬化防滲，水池全池涂環(huán)氧樹脂防腐防滲。通過上述措施處理，可使重點污染區(qū)各單元防滲層滲透系數(shù)≤10-10cm/s，達到較強的防滲效果。一般防滲區(qū)：包括站區(qū)地面、垃圾集中箱放置地等。一般采取粘土鋪底，再在上層鋪設10~15cm的水泥進行硬化。通過上述措施處理，可使一般污染區(qū)各單元防滲層滲透系數(shù)≤10-7cm/s。擬建項目地下水防治措施情況見表29。表29項目地下水污染途徑及采取的防滲措施污染途徑污染環(huán)節(jié)污染防治措施池體池壁滲漏儲罐區(qū)自然地基采用粘土夯實硬化；池體建設應采用高標號防滲混凝土；池底及池壁防滲及防腐處理。如采用土工布膜襯墊、塑料樹脂夾層等；池體內(nèi)襯防腐、耐高溫材料；混凝土澆注嚴格按照相關防滲規(guī)定防止出現(xiàn)混凝土裂縫；按照水壓計算，設計足夠厚度的鋼筋混凝土結構?；S池地坪下滲站區(qū)地面生產(chǎn)區(qū)內(nèi)地坪應進行硬化處理；自然地基采用粘土夯實硬化；地坪建設應采用高標號防滲混凝土；地坪采取上下兩層鋼筋混凝土，中間內(nèi)襯2~3mm邊緣上翻的防水塑料層結構進行防滲處理；混凝土澆注嚴格按照相關防滲規(guī)定防止出現(xiàn)混凝土裂縫；合理設計坡度、設置導流水溝將廢水引入廢水處理調(diào)節(jié)池；堆場地坪應按照《一般工業(yè)固廢貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）有關防滲要求進行建設；固廢暫存處擬建項目各防滲區(qū)域的防滲結構見圖6~8。圖6重點防滲區(qū)域防滲結構圖7一般防滲區(qū)域防滲結構圖8化糞池防滲結構通過采取以上措施，本項目對可能產(chǎn)生地下水影響的各項途徑均進行有效地預防，在確保各項防滲措施得以落實，并加強維護，在廠區(qū)環(huán)境管理的前提下，可以有效的控制廠內(nèi)廢水污染物的下滲現(xiàn)象，避免污染地下水。因此，該項目不會對區(qū)域地下水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。四、固廢環(huán)境影響分析本項目產(chǎn)生的主要固廢為生活垃圾，該項目勞動定員為13人，職工生活垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/人·天計，生活垃圾產(chǎn)生量為2.37t/a。儲油罐每3年清洗一次，根據(jù)企業(yè)資料，清洗產(chǎn)生清罐油泥0.6t/3a，屬于HW08廢礦物油與含礦物油廢物，危廢代碼900-221-08。項目生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。儲油罐清理由專業(yè)清理單位負責，清理出的危險廢物不在加油站內(nèi)暫存，直接由清理單位（具備危險廢物轉運資質(zhì)）運走，并委托有危廢處置資質(zhì)的單位處置。在嚴格落實以上處置措施的條件下，項目產(chǎn)生的固廢不會對周圍環(huán)境二次污染。五、噪聲環(huán)境影響分析本項目噪聲主要來自生產(chǎn)設備的運行，主要有加油機、泵類等設備噪聲以及車輛噪聲，噪聲級在70～85dB(A)。在設計和設備定貨時該加油站已經(jīng)向制造廠商提出噪聲控制要求，并對泵體等噪聲高的設備采取了隔音降噪的措施，對車輛進行管理，禁止鳴笛。廠界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類標準（晝間：60dB，夜間：50dB）以下。六、環(huán)保投資分析本項目建設工程總投資100萬元，其中環(huán)保投資為15萬元，占工程總投資15%。工程主要環(huán)保設施投資及驗收清單見表30。表30建設項目環(huán)保投資及驗收清單一覽表類型污染工序環(huán)保措施及驗收項目環(huán)保投資(萬元)廢氣油氣油氣回收系統(tǒng)10廢水生活污水化糞池0.5固廢固廢分類收集并做防滲處理0.5噪聲加油機、油泵采用低噪聲設備、設備加固1綠化--綠化面積200m23合計15七、環(huán)境風險分析按照《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/169-2018）的要求，環(huán)境風險評價應以突發(fā)性事故導致的危險物質(zhì)環(huán)境急性損害防控為目標，對建設項目的環(huán)境風險進行分析、預測和評估，提出環(huán)境風險預防、控制、減緩措施，明確環(huán)境風險監(jiān)控及應急要求，為建設項目環(huán)境風險防控提供科學依據(jù)。1、風險潛勢初判對照《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/169－2018）附錄B中，本項目危險物質(zhì)為汽油、柴油。本項目的設置罐區(qū)，包括30m3汽油罐2個、30m3柴油罐2個。其汽油最大儲存量43.5t（60m3，汽油密度取0.725t/m3），柴油最大存儲量50.4t（60m3，柴油密度取0.84t/m3）。臨界量為2500t，則危險物質(zhì)與臨界量的Q=0.03756<1。根據(jù)建設項目涉及的物質(zhì)和工藝系統(tǒng)危險性及所在地的環(huán)境敏感程度，按照《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/169－2018）對環(huán)境風險潛勢進行判定為Ⅰ。2、環(huán)境風險評價等級根據(jù)建設項目涉及的物質(zhì)及工藝系統(tǒng)的危險性和所在地的環(huán)境敏感性確定環(huán)境風險潛勢，確定風險評價等級，按照《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/169－2018）本項目風險等級低于三級，只進行簡單分析。具體等級劃分見表31。表31建設項目環(huán)境風險等級劃分環(huán)境風險潛式IV+、IVⅢⅡⅠ評價工作等級一二三簡單分析aa是相對于詳細評價工作內(nèi)容而言，在描述危險物質(zhì)、環(huán)境影響途徑、環(huán)境危害后果、風險防范措施等方面給出定性說明。見附錄A。3、風險識別根據(jù)以上分析并結合同類行業(yè)污染事故情況的調(diào)查，該項目事故風險類型主要為：火災和爆炸事故、泄漏。其中，危險程度最高的單元是儲罐區(qū)，亦是風險事故的防范重點。4、危險因素分析1）火災爆炸事故有資料表明，在加油時，因為液位下降，罐中氣體空間增大，罐內(nèi)氣體壓力小于大氣壓力，大量空氣補充進入罐內(nèi)，當達到爆炸極限時，遇火就會發(fā)生爆炸。同時，油品輸出使罐內(nèi)形成負壓，在罐外燃燒的火焰還會被吸入儲油罐內(nèi)，使罐內(nèi)油蒸氣爆炸。若要發(fā)生火災及爆炸，必須具備下列條件：①油類泄漏或油氣蒸發(fā)；②有足夠的空氣助燃；③油氣必須與空氣混和，并達到一定的濃度；④現(xiàn)場有明火；只有以上四個條件同時具備時，才可能發(fā)生火災和爆炸。根據(jù)全國統(tǒng)計，儲罐火災及爆炸事故發(fā)生的概率遠遠低于1×10-5次/年。此外，據(jù)儲罐事故分析報道，儲存系統(tǒng)發(fā)生火災爆炸等重大事故概率小于萬分之一，并隨著近年來防災技術水平的提高，呈下降趨勢。2）泄漏事故根據(jù)統(tǒng)計，儲油罐可能發(fā)生溢出的原因如下：①油罐計量儀表失靈，致使油罐加油過程中灌滿溢出；②在為儲罐加油過程中，由于存在氣障氣阻，致使油類溢出；③在加油過程中，由于接口不同，銜接不嚴密，致使油類溢出?？赡馨l(fā)生油罐泄漏的原因如下：①輸油管道腐蝕致使油類泄漏；②由于施工而破壞輸油管道；③在收發(fā)油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；各個管道接口不嚴，致使跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生5、風險危害加油站發(fā)生的最大危害事故是罐體破裂。當罐體因破損導致事故放空時，其對環(huán)境的影響應予重視，這是因為事故發(fā)生時，汽柴油泄漏可能誘發(fā)火災或爆炸，不僅使地表植被遭到破壞，同時還會威脅附近居民的人身財產(chǎn)安全，對周圍環(huán)境造成一定影響。1）火災事故本加油站設計嚴格執(zhí)行《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》中的相關規(guī)定，經(jīng)類比分析，該加油站項目發(fā)生火災爆炸事故的概率以1×10-5次/年計，地埋式油罐爆炸范圍為200m。由于目前尚無加油站的行業(yè)風險統(tǒng)計數(shù)據(jù)，參照《環(huán)境風險評價實用技術和方法》胡二邦著）P200頁及其表8.28各種風險水平及其可接受程度中的相關規(guī)定，本項目火災爆炸風險值屬于可接受水平，但其“操作危險性中等，應采取改進措施”。本加油站采用臥式油罐埋地設置，根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范(條文說明)》(GB50156-2002)，采用臥式油罐埋地設置比較安全。從國內(nèi)外的有關調(diào)查資料統(tǒng)計來看，油罐埋地設置、發(fā)生火災的幾率很少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。例如，1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐進油口著火，用干粉滅火器很快被撲滅，沒有影響其它設施，沒造成災害。英國石油學會《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災的可能性。本項目采用埋地油罐，火災爆炸危害較小。為了使環(huán)境風險降到可接受的程度，建設單位必須選擇正確的事故安全防范措施或控制評價單元的危險，以提高整個加油站的安全可靠性。加油站火災燃燒物質(zhì)主要是加油站儲罐的柴油、汽油，柴油、汽油為烴類物質(zhì)，燃燒產(chǎn)物主要為CO2和H2O，毒性不大。因此加油站火災對周圍居民的影響主要為火災爆炸危害。2）泄漏事故儲油設施的事故泄漏引起的環(huán)境污染造成的后果較難估量，其成品油進入環(huán)境，對河流、土壤、地下水、生物造成毀滅性的污染。這種污染一般是范圍較廣、面積較大、后果較為嚴重，達到自然環(huán)境的完全恢復需相當長的時間。項目為防止成品油滲漏、油品跑冒等造成環(huán)境和地下水污染，已從設計、施工工藝上以及管理制度上采取了較為嚴格的控制措施。從本項目儲罐的情況看，只要完全按照設計規(guī)范進行設計、施工，嚴格管理，操作正確，維護監(jiān)測儀表正常運行，保證油管、油罐不受破壞，加強日常檢查，正常情況下，可以避免發(fā)生溢出和泄漏事故，但不能排除非正常情況下泄漏事故的發(fā)生如：地震和其它一些潛在突然因素的發(fā)生。6、風險控制措施為避免成品油泄露等意外事故的發(fā)生，環(huán)評要求：1）池壁、池底均做好防滲、防漏措施；2）油罐區(qū)配置在線監(jiān)測儀器，一旦發(fā)生油罐泄漏事故應及時啟動應急方案，待事故后，罐區(qū)埋地池內(nèi)廢油應由油罐車抽運至指定處置場所，不得隨意排放；3）儲油區(qū)地面硬化，并進一步加強其它防滲防漏處理措施，合理設計地面圍堰，引導地面水流入項目已建的水封隔油池處理；4）同時建議儲油區(qū)的土建結構采取較大的抗震結構保險系數(shù)，增加油罐區(qū)的抗震能力。7、應急響應、應急疏散應急響應分級按加油站突發(fā)環(huán)境事件的可控性、嚴重程度和影響范圍，對應事故等級和預警等級，將突發(fā)環(huán)境事件的應急響應由高到低分為三級，分為Ⅰ級響應、Ⅱ級響應、Ⅲ級響應。響應程序為：發(fā)現(xiàn)→逐級上報→預警信息發(fā)布→成立應急指揮機構→啟動預案，并且按照分級響應的原則，開展應急響應工作。啟動Ⅲ級響應：出現(xiàn)事件分級中崗位級事件，如油氣回收設施發(fā)生故障引起的微小污染事故或大氣污染防治設施運行不正常等情況。利用本加油站在崗人員或站內(nèi)應急力量能夠及時處理、解決的事故，啟動三級響應，站區(qū)周邊職工參與。由站內(nèi)應急救援小組實施搶救工作，及時維修故障環(huán)保設施，必要時停止銷售汽油、柴油，確保不對環(huán)境造成影響。啟動Ⅱ級響應：出現(xiàn)油罐級事件，如油罐發(fā)生泄漏與火災事故，污染物能夠被攔截在站區(qū)內(nèi)，不進入外環(huán)境，大氣污染物在大氣環(huán)境防護距離臨界點達標排放。為此需啟動二級響應，撥打119、110、120等急救電話，并迅速通知周邊友鄰單位及應急指揮中心，迅速啟動此預案，不失時機地對項目周邊居住區(qū)居民、廠區(qū)人員等進行應急疏散、救援，特別是下風向范圍內(nèi)人員。周邊居民的疏散工作由廠內(nèi)應急保障/疏導小組成員配合公安、政府等部門組織，周圍企業(yè)人員疏散、救援由廠內(nèi)警戒小組成員配合各企業(yè)應急隊伍組織。友鄰單位、社會援助隊伍進入廠區(qū)時，領導小組應責成專人聯(lián)絡，引導并告之安全、環(huán)保注意事項。本廠的救援專業(yè)隊，也是外單位事故的救援隊和社會救援力量的組成部分，一旦接到救援任務，要立即組織人員，及時趕赴事故現(xiàn)場。啟動Ⅰ級響應：出現(xiàn)事件分級中區(qū)域級事件，所發(fā)生的事故為依靠加油站自身力量無法控制的火災、爆炸或中毒等事故，迅速波及1km2范圍以上區(qū)域時需立即啟動此預案，立即發(fā)布加油站級預警，撥打環(huán)境應急電話12369、110、120、119，并立即通知應急指揮中心并應急領導小組、周邊單位、濰坊市生態(tài)環(huán)境局昌邑分局及地方政府，聯(lián)動政府請求立即派外部支援力量，同時出動消防車沿周邊喊話，大范圍疏散影響范圍內(nèi)居民，特別是下風向的居民。當由市政府、濰坊市生態(tài)環(huán)境局及有關部門介入或主導加油站突發(fā)環(huán)境事件的應急處置工作時，加油站內(nèi)部響應分級及程序不變化，各部門積極配合政府參與處置工作，但企業(yè)對處置工作有建議權。8、搶險、救援及控制措施發(fā)生事故單元應迅速查明事故發(fā)生源點，凡能消除事故的，則以自救為主。如無法控制時，應向指揮部報告并提出搶修的具體措施。指揮部成員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀況及危害程度作出相應的應急決定，并命令各應急救援專業(yè)隊伍立即開展搶險。如事故擴大時，應請求救援。如易燃易爆氣體大量泄漏，則由治安保衛(wèi)組命令在發(fā)生事故一定區(qū)域內(nèi)停止一切動火作業(yè)，所有電氣設備和照明保持原來狀態(tài)，機動車輛就地熄火停駛并及時通知鄰近廠區(qū)。各部門負責人、安全保衛(wèi)組到達現(xiàn)場后，會同發(fā)生事故的區(qū)域在查明事故部位或裝置及范圍后，視能否控制，以最快的速度及時消除危險源。如發(fā)生火災爆炸事故，指揮部成員通知自己所在部門，按專業(yè)對口迅速向主管部門和公安、消防、安監(jiān)、衛(wèi)生、環(huán)保等上級領導機關報告事故情況。一旦發(fā)生重大火災爆炸事故，本單位搶修搶險力量不足或有可能危及社會安全時，由指揮部立即向上級和友鄰單位通報，必要時請求社會力量幫助。社會援助隊伍進入廠區(qū)時，由安全保衛(wèi)組人員聯(lián)絡、引導并告知注意事項。9、應急培訓計劃對應急救援各專業(yè)隊人員的業(yè)務培訓，由廠安環(huán)科每半年組織一次，培訓內(nèi)容：①了解、掌握事故應急救援預案內(nèi)容；②熟練使用各類防護器具；③如何展開事故現(xiàn)場搶險、救援及事故的處置；事故現(xiàn)場自我防護及監(jiān)護的措施。10、應急預案根據(jù)本項目環(huán)境風險分析的結果，對于該項目可能造成環(huán)境風險的突發(fā)性事故制定應急預案綱要（見表35），供項目決策人參考。表35環(huán)保應急預案表序號項目內(nèi)容及要求1應急計劃區(qū)危險目標為加油站；保護目標為項目周圍的環(huán)境敏感目標2應急組織機構、人員設立事故應急機構，人員由企業(yè)主要領導、安全負責人、環(huán)保負責人等主要人員組成3預案分級響應條件環(huán)保預案的級別分為三級，以及為特大事故、二級為重大事故、三級為一般事故。根據(jù)事故的級別，相應建立對應的事故處理程序和處理范圍。4應急救援保障企業(yè)應配備必要的應急設施及設備和器材；事故易發(fā)的工作崗位配備必需的防護用品等。5報警、通訊聯(lián)絡方式建立專用的報警和通訊線路，并保持其暢通。6應急環(huán)境監(jiān)測、搶救、救援及控制措施發(fā)生事故時，要保證現(xiàn)場的事故處理設施和全廠的應急處理系統(tǒng)能夠緊急啟動，并對事故產(chǎn)生的污染物進行有效的控制，同時啟動當?shù)氐沫h(huán)境應急監(jiān)測系統(tǒng)。7應急監(jiān)測、防護措施、清除泄漏措施和器材設立必要地控制和清除污染的相應措施，如：水槍、及時更換閥門、設置事故池等。事故發(fā)生時，要及時發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生地點和環(huán)節(jié)，并利用已有的防護措施減少污染物的排放。8人員積極撤離、疏散，應急劑量控制、撤離計劃事故發(fā)生時，通知下風向居民和企事業(yè)單位，以便于人群緊急疏散，減小污染物對周圍人群人體健康的影響。及時通知公安、交通、消防等有關部門及時封閉受污染區(qū)域，減小事故影響范圍。發(fā)生重大事故時，要通知周圍居民和企業(yè)及時疏散。9事故應急救援關閉程序和恢復措施事故發(fā)生后，采取相應的應急處理，在環(huán)境監(jiān)測部門對周圍環(huán)境進行監(jiān)測合格后，方可關閉應急程序，同時做好善后工作。10應急培訓計劃企業(yè)要注意日產(chǎn)工作中對事故應急處理的培訓，以提高職工的安全防范意識。11公眾教育和信息通過各種方式，對周圍居民等進行事故防范宣傳。項目建設單位應按上述應急預案綱要詳細編制突發(fā)環(huán)境事件應急預案，以實行有效的管理。12、小節(jié)評價認為，只要企業(yè)嚴格按照有關規(guī)定、安評及環(huán)評提出的風險防范措施與管理的要求實施，建立應急預案機制，并接受當?shù)卣扔嘘P部門的監(jiān)督檢查，該項目發(fā)生泄漏和火災爆炸事故的可能性將進一步降低，環(huán)境風險可以控制在可預知、可控制、可解決的情況之下，不會對外環(huán)境造成大的危害影響。表36建設項目環(huán)境風險簡單分析內(nèi)容表建設項目名稱中國石化銷售有限公司山東濰坊昌邑第三加油站建設地點山東省濰坊市昌邑市地理坐標經(jīng)度N37.0120541緯度E119.718425主要風險物質(zhì)及分布汽油、柴油，主要分布于儲罐區(qū)。環(huán)境影響途徑及危害后果大氣：油品泄漏揮發(fā)產(chǎn)生的有機廢氣擴散污染環(huán)境空氣，對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害；火災、爆炸事故伴生污染物CO擴散污染環(huán)境空氣，對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害。地表水：由于消防用水瞬時量比較大，含有毒有害物質(zhì)，任其漫流會污染地表水水質(zhì)。地下水：項目油罐發(fā)生泄漏事故后，由于泄露物料或消防水不能及時收集，可通過下滲及地下徑流等對項目區(qū)及下游地區(qū)淺層地下水造成污染。風險防范措施要求1、提高認識，完善制度，嚴格檢查企業(yè)領導應提高對突發(fā)性事故的警覺和認識，做到警鐘常鳴。建議企業(yè)建立安全環(huán)保科，主要負責檢查和監(jiān)督安全生產(chǎn)和環(huán)保設施的正常運轉情況。對安全和環(huán)保應建立嚴格的防范措施，制定嚴格的管理規(guī)章制度。并列出潛在危險的工藝、原料、設備等清單。2、加強技術培訓，提高安全意識企業(yè)應加強技術人員的引進，對生產(chǎn)操作工人進行上崗前的專業(yè)技術培訓，嚴格管理，提高安全意識，盡最大限度地降低事故發(fā)生的可能性，以避免發(fā)生惡性事故，進而造成事故性環(huán)境污染。3、提高應急處理能力企業(yè)應對具有高危害設備設置保險措施，對危險區(qū)域設置消防裝置等必備的應急措施，并制定廠內(nèi)的應急計劃，定期進行安全環(huán)保宣傳教育以及緊急事故模擬演習，配備必要的通訊工具和消防應急設施。4、加強污染治理措施的維護加強廢氣處理設施的日常維修，定時清理，維護，使生產(chǎn)設備處于正常工況，切實保障廢氣處理設施的正常運行。一旦廢氣處置設施發(fā)生故障或發(fā)生事故性廢氣排放時，應立即停止生產(chǎn)，查明事故原因，排除故障，待廢氣處置設施運行正常后，方可恢復生產(chǎn)。5、火災預防措施要求企業(yè)做好站區(qū)內(nèi)消防器材的設置。八、環(huán)境管理與監(jiān)測計劃1、環(huán)境管理項目必須按照《危險廢物產(chǎn)生單位管理計劃制定指南》的規(guī)定，制定危險廢物管理計劃，原則上管理計劃按年度制定，并存檔5年以上。同時要結合自身的實際情況，與生產(chǎn)記錄相銜接，在現(xiàn)有工程危險廢物臺賬的基礎上增加本項目的危險廢物臺賬，如實記載產(chǎn)生危險廢物的種類、數(shù)量、流向、貯存、利用處置等信息。2、環(huán)境監(jiān)測計劃根據(jù)項目污染物排放的特點，建立企業(yè)監(jiān)測制度，制定監(jiān)測方案，保存原始監(jiān)測記錄，并公布監(jiān)測結果。本項目應該在現(xiàn)有監(jiān)測計劃的基礎上增加如下監(jiān)測計劃。表37本項目監(jiān)測計劃一覽表監(jiān)測類別監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測地點監(jiān)測因子監(jiān)測頻率污染源監(jiān)測廢氣廠界非甲烷總烴每年一次廢水廠區(qū)廢水總排放口COD、BOD5、氨氮每年一次噪聲廠界連續(xù)等效A聲級每季度一次固體廢物統(tǒng)計全廠各類固廢量統(tǒng)計種類、產(chǎn)生量、處置方式、去向隨時統(tǒng)計備注：a、項目采用相同種類治理設施，可采取隨機抽測原則，每次抽測比例不少于50%。排氣筒應設置采樣孔和永久監(jiān)測平臺，同時設置規(guī)范的永久性排污口標志。九、排污許可證相關要求本項目在《固定污染源排污許可分類管理名錄（2017年版）》（環(huán)保部令2017年第45號），行業(yè)類別屬于“三十二、其他行業(yè)【77油庫、加油站】”，應當申請排污許可證，實行排污許可的簡化管理，實施時限為2020年。建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物油罐、加油機非甲烷總烴三次油氣回收系統(tǒng)+通氣立管，無組織排放達標排放水污染物生活污水BOD、COD、SS、NH3-N化糞池沉淀處理后排入市政污水管網(wǎng)最終排入昌邑城西污水處理廠達標排放固體廢物油罐清理油泥清罐單位清運，委托處置不會對環(huán)境產(chǎn)生二次污染職工生活生活垃圾交由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運噪聲加油機等噪聲基礎減振、隔音、消聲、合理安排時間達標排放生態(tài)保護措施及預期效果：結論與建議一、結論1、工程概況該項目總用地面積3110平方米，建設站房一座，建筑面積300平方米，罩棚一座，投影面積800平方米（罩棚建筑面積按投影面積一半計）；罐區(qū)1座，埋地儲油罐4個。新購置加油設備及其他附屬設備50臺（套）。項目建成后正常年可供應汽油4800噸，柴油4800噸。站內(nèi)地面平坦開闊、周邊50m范圍內(nèi)無重要公共建筑物，符合加油站的建站要求。項目勞動定員13人，每天三班制生產(chǎn)，每班工作8小時，年生產(chǎn)365天，年工作8760小時。2、本項目政策符合性（1）產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2011年本》（修正），本項目屬于鼓勵類“第七項石油、天然氣，第3條原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲運和管道輸送設施及網(wǎng)絡建設”，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。（2）城市總體發(fā)展規(guī)劃符合性分析本項目位于濰坊市昌邑平安大街與石化路交叉路口東北角，土地性質(zhì)為批準撥用企業(yè)用地，符合土地利用性質(zhì)。（3）廠址選擇合理性可行本項目建設地點位于濰坊市昌邑平安大街與石化路交叉路口東北角，其所在區(qū)域附近無珍稀物種、文物古跡保護對象及自然保護區(qū)等環(huán)境敏感點；產(chǎn)生的污染負荷較輕，對周圍環(huán)境影響較小；具有水、電及交通便利等有利條件，選址此處是基本合理可行的。3、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)環(huán)境質(zhì)量公告表明，該區(qū)域空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）表1二級標準；地表水濰河水質(zhì)能夠滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）表1中Ⅲ類水標準；地下水水質(zhì)能夠達到《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標準廠界環(huán)境噪聲晝夜間符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準。4、環(huán)境影響分析結論（1）大氣環(huán)境影響分