2023年版道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試內(nèi)部培訓(xùn)模擬題庫含答案

2023年版道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)

人考試內(nèi)部培訓(xùn)模擬題庫含答案

泌考點］

1、【多選題】《煙花爆竹安全管理條例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹

的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有（）。

（BCE）

A、必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶

B、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)志

C、煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時必須設(shè)置配置安全帶的座椅

E、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

2、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故發(fā)生

單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰

款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑

事責(zé)任的有（）。（ACD）

A、不立即組織事故搶救的

B、不總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的

C、遲報或者漏報事故的

D、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的

E、未能親自到現(xiàn)場指揮救援的

3、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查

報告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

4、【多選題】《突發(fā)事件應(yīng)對法》中規(guī)定，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事

故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件正確的應(yīng)急處置措施包括有（）。（ABD）

A、組織營救和救治受害人員，迅速控制危險源

B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和

醫(yī)療救護(hù)

C、在組織施救的同時，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動

D、啟用本級人民政府設(shè)置的財政預(yù)備費(fèi)和儲備的應(yīng)急救援物資，必要

時調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具

E、著力應(yīng)對突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價、制假售假等擾

亂市場秩序的行為

5、【多選題】為了保證汽車運(yùn)輸過程中的安全，汽車客運(yùn)站需要對"三

品"進(jìn)行檢查，"三品"包括的物品有（）。（ABD）

A、易燃的物品

B、易爆的物品

C、行李物品

D、易腐蝕的物品

E、刺激味道大的物品。

6、【多選題】為了保證生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠深入調(diào)查事故并從事故中吸

取教訓(xùn)，改善管理，事故處理需遵循"四不放過"原則，以下關(guān)于"四

不放過"原則說法正確的是（）。（ABCD）

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、事故教育未汲取不放過

7、【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建

立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

8、【多選題】以下關(guān)于汽車客運(yùn)站"六不出站”說法正確的是（）。

（ABCDE）

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

E、乘客和駕駛員不系安全帶不出站

9、【多選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，在下列選項中主要內(nèi)涵包

括的有（）。（ABDE）

A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項管理制度；

B、安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)

定定期檢測檢驗；

C、對從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范

措施和事故應(yīng)急措施；

D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保

障水平，確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動工具符合安全生產(chǎn)要求；

E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。

10、【多選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營，下列說法中正確的有（）。（ABDE）

A、客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過180天不

投入運(yùn)營，視為自動終止經(jīng)營

B、實行實名制管理的客運(yùn)站，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份

證件原件，配合工作人員查。

C、客運(yùn)站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車

信息，自采集之日起保存期限不得少于2年

D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者不按時派車輛應(yīng)班，1小時以內(nèi)視為誤班，1小時

以上視為脫班。

E、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營者,

雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

11、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過"原則在以

下說法中是有（）。（ABCE）

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

12、【多選題】客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸

及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班

線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取（）等靈活

的方式運(yùn)營。（ACD）

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活停靠

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時發(fā)車點

13、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管

理工作的基本方針是（）。（CDE）

A、以人為本

B、安全發(fā)展

C、安全第一

D、預(yù)防為主

E、綜合治理

14、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，

從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即報告的對象有（）。（AE）

A、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員

B、交通運(yùn)輸主管部門

C、當(dāng)?shù)卣?/p>

D、省級人民政府

E、本單位負(fù)責(zé)人

15、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下

屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。（BCDE）

A、事故發(fā)生單位財務(wù)情況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

16、【多選題】根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，以下情形下中應(yīng)

當(dāng)及時修訂應(yīng)急預(yù)案的有（）。（ABCE）

A、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的；

B、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；

C、面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化的；

D、發(fā)生重大突發(fā)事件的；

E、應(yīng)急預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

17、【多選題】汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的

職責(zé)包括（）。（ABCD）

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制

度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定

分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

18、【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為（）。（ACD）

A、市際包車客運(yùn)

B、市內(nèi)包車客運(yùn)

C、縣際包車客運(yùn)

D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

19、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷

其從業(yè)資格證件。（）（ABCD）

A、持證人死亡的

B、持證人申請注銷的

C、年齡超過60周歲的

D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

20、【多選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,

為了保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求,企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對道路

運(yùn)輸車輛實行（）。（BCDE）

A、定時更新

B、正確使用

C、定期檢測

D、視情修理

E、周期維護(hù)

21、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱

患排查治理的表述中不正確的是（）。（C）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點,

對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進(jìn)行處理

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告

本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理

22、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者

安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保存,保存期

限不少于（）個月。（C）

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

、【單選題】下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是

23）o

（D）

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和

升級改造支出

C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

24、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生

產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。（C）

A、擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，

并提供必要的工作條件

C、對于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配

備，最低不少于5人

D、對于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)

配備

25、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機(jī)

26、【單選題】從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是（）（D）

A、機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

B、營運(yùn)客車安全技術(shù)條件

C、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件

D、電動客車選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

27、【單選題】企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管

理部門及時報備。（B）

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險

28、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)

定受刑事處罰或者撤職處分的啟刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起,（）

不得擔(dān)任任I可生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。（B）

A、3年內(nèi)

B、5年內(nèi)

C、10年內(nèi)

D、終身

29、【單選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第四條規(guī)定，

以下選項中不屬于事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動的是（）。（D）

A、及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失

B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任

C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施；

D、對事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育

30、【單選題】依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運(yùn)

輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少

于（）學(xué)時。（D）

A、6

B、12

C、18

D、24

31、【單選題】關(guān)于《中華人民共和國勞動法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容,

以下選項表述不正確的是（）。（A）

A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)

B、各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵

和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團(tuán)體和個人進(jìn)行各種形式的職業(yè)

培訓(xùn)

C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培

訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)

D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度

32、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法

錯誤的是（）。（B）

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、

車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主

要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

33、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理，下列說法中錯誤的是（）。

（B）

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全例檢的組織實施

B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運(yùn)站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對

影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢查

D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢

查方法、技術(shù)要求及其他注意事項

34、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下

列表述中最為全面準(zhǔn)確的是（）。（D）

A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

D、以上都是

35、【單選題】單程運(yùn)行里程超過（）公里（不包括高速公路直達(dá)）的

客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（B）

A、200

B、400

C、500

D、600

36、【單選題】危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。

（D）

A、規(guī)?；?jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

37、【單選題】國家制定《中華人?安全生產(chǎn)模擬考試一點通?民共和

國安全生產(chǎn)法》的目的描述中，以下不正確的是（）。（D）

A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

D、提高人民生活綜合素質(zhì)

38、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動車強(qiáng)制報廢管理規(guī)定，大中

型營運(yùn)載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

39、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過（）小時。（C）

A、2

B、3

C、4

D、6

40、【單選題】對道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任的第一責(zé)任

人是（）。（C）

A、安全部門負(fù)責(zé)人

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、法定代表人和實際控制人

D、其他負(fù)責(zé)人

41、【單選題】托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（）。

（C）

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

42、【單選題】托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)

定劑的（）。（A）

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

43、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展

的意見》文件，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法錯誤的是（）。（C）

A、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安

全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制；

B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)任、管

理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援"五到位"；

C、落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,

主要技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)；

D、國有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地監(jiān)管。

44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)

營單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的表述不正確的是（）。（B）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組

織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任，有生

產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員

45、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通

運(yùn)輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

為（）。（A）

A、普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)

B、客運(yùn)業(yè)務(wù)

C、危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)

D、其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)

46、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重

大隱患整改應(yīng)制定專項方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是（）。（A）

A、重大隱患的危害以及整改的意義

B、整改責(zé)任部門和人員

C、整改時限及節(jié)點要求

D、應(yīng)急處置措施

47、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，生

產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的風(fēng)險管控工作主要職責(zé)在以下說

法中不包括的是（）。（D）

A、組織建立健全風(fēng)險管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險管控教育和培訓(xùn)計劃

C、保證風(fēng)險管控經(jīng)費(fèi)投入

D、委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險管理相關(guān)支持工作

48、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸

經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實行（）。（A）

A、一車一檔

B、一車兩檔

C、一企一檔

D、一企兩檔

49、【單選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范"三不進(jìn)站”在以下選項中不

包括的是（）。（D）

A、無關(guān)車輛不進(jìn)站

B、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）

C、危險品不進(jìn)站

D、無通行證駕駛員不進(jìn)站

50、【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，

通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷

和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

51、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投

入，將風(fēng)險（）。（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

52、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)制定應(yīng)急演練計劃，根據(jù)本單位的事故

預(yù)防重點，每（）至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。（D）

A、月

B、季度

C、半年

D、年

53、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路

交通安全法實施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路

旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運(yùn)駕駛員的駕駛時間、休息時間和

人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實施運(yùn)輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵

守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時間不得超過（）小時，夜間連續(xù)駕駛時間

不得超過（）小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于（）分鐘。（D）

A、4,2,30

B、4,3,20

C、4,4,30

D、4,2,20

54、【單選題】需要采取防喘震'安全生產(chǎn)模擬考試一點通措施的煤

氣加壓機(jī)類型是（）。（B）

A、羅茨鼓風(fēng)機(jī)

B、離心式或軸流式

C、活塞式壓縮機(jī)

55、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，

適時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成（）。

（D）

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

56、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，特別重大

事故、重大事故應(yīng)逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全

生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。（V）

57、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運(yùn)輸

車輛包括用于公路營運(yùn)的載客汽車、危險貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以

及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。（V）

58、【判斷題】中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方

專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（V）

59、【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以

及相關(guān)證據(jù)任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（V）

60、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

61、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系

統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（V）

62、【判斷題】任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干

擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（V）

63、【判斷題】依據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016）,

車長大于9米的營運(yùn)客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（x）

64、【判斷題】危險貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)對駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行

運(yùn)輸安全告知。（V）

65、【判斷題】危險貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（x）

66、【判斷題】國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門?最新解析?依據(jù)機(jī)動車國家安

全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車，在出廠時經(jīng)檢驗符合機(jī)動車國家

安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。（V）

67、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采

取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。（x）

68、【判斷題】在道路危險貨物運(yùn)輸過程中，駕駛員應(yīng)做到不超速、不

超載、不分心、不疲勞、不酒駕、不帶病。同時，押運(yùn)人員也應(yīng)密切注

意駕駛?cè)藛T的安全操作狀況，做到及時提醒。（V）

69、【判斷題】客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地

汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（V）

70、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行

動態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（x）

71、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控

的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。（V）

72、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建

立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（x）

73、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者可出租客運(yùn)站經(jīng)營許可證件，但不得改變

客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。（x）

74、【判斷題】客運(yùn)車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（x）

75、【判斷題】客運(yùn)車輛的日常維護(hù)周期為出車前、行車中和收車后。

一級維護(hù)、二級維護(hù)周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時間間隔為

基本依據(jù)來確定。（V）

76、【判斷題】客運(yùn)駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停

車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（x）

77、【判斷題】強(qiáng)制原理是指采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，

使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的

安全生產(chǎn)管理（V）

78、【判斷題】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理條例》規(guī)定，運(yùn)輸放射

性物品，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運(yùn)輸包裝容器。（V）

79、【判斷題】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理條例》（國務(wù)院令第

562號）規(guī)定，道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的

時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，無需配備押運(yùn)人員。（X）

80、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，

發(fā)生重大事故應(yīng)逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。（x）

81、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，

特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事、安全生產(chǎn)模

擬考試一點通、故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（V）

82、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，發(fā)生安全

事故遇緊急情況時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上

人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)

部門報告。（V）

83、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路交通

事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時

補(bǔ)報。（V）

84、【判斷題】汽車客