車輛租賃服務(wù)方案

車輛租賃服務(wù)方案為提升健全公司車輛技術(shù)保障、服務(wù)管理應(yīng)急處理體系，規(guī)范處置及服務(wù)工作，提高處置及服務(wù)能力，有效預(yù)防和最大限度地減少車輛故障、道路事故所造成的不良影響，為采購方提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，特制定本服務(wù)方案。項目實施及服務(wù)管理服務(wù)管理總則公司奉行“以客戶滿意度為衡量標準，用優(yōu)質(zhì)并具特色的服務(wù)滿足客戶期望,樹立都市第一服務(wù)品牌”的服務(wù)宗旨，把“客戶滿意”作為公司服務(wù)管理活動的終極目標。服務(wù)管理質(zhì)量標準管理人員服務(wù)標準管理人員服務(wù)質(zhì)量標準應(yīng)做到:公正廉潔、誠信務(wù)實讓員工放心；熱情禮貌、語言規(guī)范讓員工舒心；及時高效、傾力而為讓員工稱心；急之所急、想之所想讓員工安心；人本關(guān)懷、溫馨入微讓員工順心。業(yè)務(wù)人員服務(wù)標準儀態(tài)端莊，舉止大方，衣著整潔，發(fā)型樸素按規(guī)定著適時工裝,女性束發(fā)可著淡妝。語氣和藹可親，語言文明禮貌；普通話水平達到三級甲等。應(yīng)使用規(guī)范文明用語:“您好！請問您需要什么服務(wù)?”、“謝謝！”、“再見！”，使用普通話與外地客戶交流。掌握并使用與規(guī)范用語相對應(yīng)的英文與外籍乘客交流，使用恰當?shù)亩Y貌稱謂稱呼乘客。熱情服務(wù)，細致周到；誠信服務(wù)，童叟無欺；文明服務(wù)，禮貌待客。車輛規(guī)范標準車身（包括前后保險杠）顏色鮮亮，無明顯擦痕,漆面無脫落或單點脫落但面積不超過1cm2，線條和車門字跡清晰、無缺損。儀表板、內(nèi)飾板、頂棚、后隔物板完好無傷且潔凈無積塵。車內(nèi)外無懸掛或張貼的廣告宣傳品和非行業(yè)許可的張貼物。座套潔凈無污漬，地板膠和腳墊干凈、不卷邊、無破損。車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施有效，空調(diào)音響設(shè)備功能正常。行李箱整潔清爽，除工具箱外無其他雜物。服務(wù)質(zhì)量控制公司建立總經(jīng)理負責，運營部經(jīng)理執(zhí)行，人事行政部監(jiān)督，綜合管理部協(xié)助的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理體系，對服務(wù)策劃、服務(wù)評審、服務(wù)提供、服務(wù)監(jiān)督的全過程進行管理和控制。服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理體系各單元履行如下職責:總經(jīng)理負責動態(tài)地組織調(diào)查客戶期望、評審客戶要求、制定服務(wù)標準、分析反饋信息，監(jiān)督糾正措施的執(zhí)行，保證體系協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。運營部負責貫徹服務(wù)規(guī)范、監(jiān)控服務(wù)提供過程、執(zhí)行督察制度和糾正措施、評定一線員工服務(wù)質(zhì)量等級；受理處置客戶投訴、實施服務(wù)需求和服務(wù)質(zhì)量評審、提出改進建議、評價并改進辦公環(huán)境和秩序。綜合部負責提供營運車輛技術(shù)狀況保持、車輛故障或事故救援、車容車貌整改等服務(wù)支持。人事行政部負責了解培訓(xùn)需求、擬定并執(zhí)行培訓(xùn)計劃、驗證培訓(xùn)效果；負責了解員工思想動態(tài)、開展有利于保持和提高服務(wù)質(zhì)量的活動、以多樣化的方式解決員工思想問題。公司相關(guān)部門應(yīng)密切配合組成聯(lián)合稽查組，不定期就員工執(zhí)行規(guī)范情況進行全面檢查，檢查結(jié)果如實記錄、分類整理作為員工考評和評價管控手段適宜性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。車輛安全保障我公司承諾提供車輛合法合規(guī)，車況良好，符合車輛安全行駛條件；公司針對該項目成立車輛自檢小組﹐定期檢查車輛健康情況，并第一時間進行處理，保證供給車輛數(shù)里滿足用車需求。我公司承諾車輛按時年檢﹐且按車型保養(yǎng)規(guī)定定期保養(yǎng)和維修，近3年無重大維修記錄；我公司按通行標準及租用車輛實際行駛公里數(shù)對租用車輛進行定期維修和保養(yǎng)，以保證租用車輛在甲方使用期間始終保持良好適用的外在及內(nèi)在狀態(tài)；實施對租用車輛的保管、維修及保養(yǎng)不應(yīng)影響甲方使用租用車輛；我公司所有供給車輛完全按照國家規(guī)定進行年檢﹐并按相應(yīng)品牌型號說明書及時進行保養(yǎng)維修,對于出現(xiàn)重大維修的車輛予以淘汰，保證供給車輛車況優(yōu)良，滿足用車需求。我公司承諾車輛按國家要求按時投保相應(yīng)的車輛保險種類﹐同時投保機動車輛司乘人員人身意外傷害保險,賠付費用標準按招標人要求。駕駛員配置服務(wù)駕駛員準入資格必須符合相應(yīng)車輛技術(shù)性能相關(guān)標準,并有極強的責任感與工作能力﹐勤奮負責,熱愛本職工作。嚴格檢查駕駛員的任職資格﹐嚴把準入關(guān),加強職業(yè)道德教育，定期召開安全生產(chǎn)例會，利用多種形式將知識傳授給駕駛?cè)藛T，杜絕人為事故發(fā)生。安全管理人員在管理車輛中要嚴格檢查、不徇私情﹐要有高度的責任感，對待車輛人員要一視同仁,堅決不使用過激的語言與應(yīng)急保障車隊人員講話﹐辦事不推諉、不扯皮﹐做到文明規(guī)范服務(wù)。對現(xiàn)有駕駛員按照駕齡及無事故經(jīng)歷進行資歷排行﹐安排駕駛年限長且無任何重大安全事故的駕駛員進行駕駛。合理安排駕駛員，做到駕駛員年齡結(jié)構(gòu)合理，保證工作經(jīng)驗豐富，也要保證適應(yīng)不定期高強度駕駛工作。在協(xié)議期內(nèi)﹐若駕駛員駕齡﹑年齡等因素達到協(xié)議要求的上限，自到達之日起,我方不再提供該駕駛員供甲方使用。提供的駕駛員具有良好的專業(yè)素養(yǎng)及豐富的行車經(jīng)驗﹐足以勝任根據(jù)甲方要求駕駛租用車輛的工作的專業(yè)駕駛員﹐提供有效必要證件供甲方進行核查；有五年以上的駕齡，3年內(nèi)無重大交通事故，持有公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的機動車駕駛證,持有體檢證明,年齡在55歲以下。確保駕駛員做到文明駕駛，上車之前做好對駕駛員的檢查，確保不出現(xiàn)酒駕，開情緒車等現(xiàn)象。駕駛員培訓(xùn)學習每月組織對駕駛員進行安全教育﹐及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)﹐確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。每月對駕駛員進行檢查考核﹐嚴把檢查考核關(guān)，確保駕駛員知識及技能及時更新。對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并進行登記﹐作為駕駛員年終考核的—個重要因素。加強職業(yè)道德培訓(xùn)，通過視頻案例總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，使駕駛員充分認識到文明駕駛的重要性,培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德。在甲方使用租用車輛期間負責對駕駛員的管理﹐并按國家或當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定定期對駕駛員進行安全服務(wù)的教育﹐確保駕駛員駕駛資質(zhì)﹑經(jīng)驗豐富且能夠向甲方提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。運營服務(wù)方案公司業(yè)務(wù)管理公司組織架構(gòu)圖車輛技術(shù)要求與人員崗位職責根據(jù)本項目要求，提供車輛的類型有：越野車（4驅(qū)）；多功能乘用車（皮卡）。車輛隨時按甲方用車要求配備所需車輛，提供車輛為五年之內(nèi)的車輛。崗位職責：總經(jīng)理：主持公司的日常各項經(jīng)營管理工作，組織實施公司年度經(jīng)營計劃等；建立公司的經(jīng)營管理體系并組織實施和改進，為經(jīng)營管理體系運行提供足夠的資源；根據(jù)市場變化，不斷調(diào)整公司的經(jīng)營方向，使公司持續(xù)健康發(fā)展等。副總經(jīng)理：負責協(xié)助總經(jīng)理制定公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營計劃、業(yè)務(wù)發(fā)展計劃；負責組織、監(jiān)督公司各項規(guī)劃和計劃的實施與報告；負責檢查執(zhí)行各部門的的工作狀態(tài)；負責協(xié)調(diào)、處理各部門之間的工作關(guān)系等安全生產(chǎn)員：建立健全并落實以安全生產(chǎn)責任制為核心的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；負責安全生產(chǎn)日常監(jiān)督管理工作，督促落實安全生產(chǎn)責任制；監(jiān)督檢查單位負責人、管理人員和司機人員的安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作；督促做好本項目安全工作，預(yù)防和消除可能存在的事故；發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，應(yīng)當趕赴現(xiàn)場，組織搶救，保護現(xiàn)場，做好善后工作，督促執(zhí)行事故處理決定等。司機：負責車輛的日常維護、安全、保養(yǎng)、維修和年檢；每天打掃車輛衛(wèi)生，保持車身整潔，車況良好；根據(jù)甲方需求安排出車，并記錄出車時間、返回時間、路線、公里、用油量等數(shù)據(jù)；熟悉并掌握交通法規(guī)、道路管理規(guī)定，以及隨時發(fā)布的通知及有關(guān)要求；定期參加安全設(shè)備和安全制度檢查工作，隨時注意道路管理規(guī)定的變化；服從駕駛員管理辦公室的調(diào)配和工作安排，及時有效地執(zhí)行太原學院安排的任務(wù)；發(fā)現(xiàn)車輛故障及時匯報；協(xié)助太原學院相關(guān)部門處理各項車輛手續(xù)及其他一些車務(wù)工作等。租車流程服務(wù)標準1）嚴格遵守交通安全法規(guī)，時刻把安全放在工作首位。2）有較強的組織紀律觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作盡職，認真專研業(yè)務(wù)，熟練掌握駕駛技術(shù)，增強時間觀念，嚴格遵守出車時間，負責高效地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。3）加強團結(jié)，互幫互助，履行保密制度，不做有損集體和他人的事情。4）嚴格執(zhí)行車輛管理規(guī)定，決不擅自出車或?qū)④囕v交予非指定人員駕駛。5）行車前注意車容車貌，搞好車輛衛(wèi)生，為教職員工提供良好的乘車環(huán)境。6）駕駛員接到出車任務(wù)后，要提前5-10分鐘到達指定地點等候，到達時應(yīng)用電話或短信的方式通知對方，并耐心等候。7）接送教職員工是駕駛員應(yīng)注意儀表，儀容，穿戴整潔，禮貌待人，文明用語，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，條件允許的話應(yīng)為教職員工開門，提行李，并提醒教職員工系好安全帶。8）教職員工上車后要征詢教職員工意見，是夠需要冷氣?冷氣溫度是夠合適等，給教職員工提供一個良好的服務(wù)。9）在行車過程中，嚴禁通過后視鏡經(jīng)常窺視后座乘客，手機應(yīng)處于震動狀態(tài)，確需接電話時，應(yīng)確保安全的情況下接聽，時間不得超過三十秒。10）如果遇到堵車現(xiàn)象，不但自己不能著急，還要安慰教職員工別擔心，更不能違規(guī)占道、搶道。11）不要主動與教職員工聊天，如教職員工主動搭話，與教職員工聊天室，應(yīng)站在公司的角度選擇話題適當?shù)脑掝}，不談有關(guān)涉及公司和個人利益的話題。12）行車中禁止向車外扔垃圾，吐痰等其他一切不文明行為。13）駕駛員接送教職員工主動熱情，將教職員工送到目的地時或途中停車要緩慢，平穩(wěn)，不得急剎車，急轉(zhuǎn)彎，安全第一。14）遇突發(fā)事情時，駕駛員及時報告給直屬領(lǐng)導(dǎo)或指定領(lǐng)導(dǎo)，并說明情況。15）駕駛員應(yīng)時刻注意以下情況：①燈光:正常情況下，不開遠光，不開霧燈。②喇叭:沒事別亂按喇叭，有情況按一聲讓別人知道就行。尤其不要在學校等安靜的地方按喇叭。③報警器:經(jīng)常檢查車的報警器！④在路口:根據(jù)交通信號指示行駛，同時，要做到轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛，行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行，在無交通信號燈的路口，進入路口前應(yīng)減速瞭望，讓右方道路的車限行。⑤在路上:并線要打燈，看見出口早點并線出來，不搶行猛拐，如果迫不得已擠了其它車，要打手勢道歉，行人過馬路，可讓可不讓的情況下，還是讓一讓。不爭這一秒。特別是老人或殘疾人過馬路，即使有路權(quán)，也不放讓一讓，遇上實習司機要多寬容和理解。⑥進出學校:減速慢行，盡量不按喇叭。如果有人當在你前面沒有察覺，可以輕輕按一下喇叭提醒他，如果有小孩、寵物等，請耐心等待，按喇叭不會有效解決問題。⑦停車:清楚前后左右的情況，不要堵住別人的車，也不要堵住行人和自行車道，不要堵住別人門口，招人討厭，還容易被蹭到，不要占用綠地停車，不要堵在學校出入口，不要停在垃圾站前面，不管車位擁擠與否，都應(yīng)該按車位或按大家停車的方向停車，盡量與別的車靠近，給后來的車騰出車位，如果實在沒車位，又一定要短暫停留，可在車上貼個條子寫上自己的電話，告知需要挪車時聯(lián)系你，不要不管不顧的亂停車，因為后果很難預(yù)料。⑧等待:若需要等待，不要在樓下狂按喇叭，應(yīng)耐心等待職工有序上車。⑨加油:如果前面的位置能加油，就到前面去，不要一進去就停在最后一個加油位，導(dǎo)致前面的油槍空著，后車卻要等待。⑩車里的垃圾:請收拾好扔到垃圾桶里，不要開著車突然把包裝紙、煙頭等從窗戶扔出去，也不要在停車收拾完垃圾后直接把東西往地上扔，弄得車外遍地都是，令人討厭。企業(yè)安全管理制度安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強車輛和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高駕駛過程中的經(jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本項目的用車工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。（1）認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。（2）道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。（3）聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。（4）積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。（5）落實事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。（6）建立營運車輛維護﹑檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。（7）在所屬部門、管理處負責人的帶領(lǐng)下開展安全生產(chǎn)工作，對部門和屬地管理處負責。（8）做好日常防火安全檢查、巡查工作，積極配合管理處對內(nèi)對外的消防安全宣傳教育，搞好群防群治工作。（9）積極參與部門、管理處組織的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)教育，參與每半年組織實施的應(yīng)急救援演練。（10）發(fā)現(xiàn)事故苗頭和安全隱患要及時消除和控制，能力范圍內(nèi)無法消除的要向直接上級報告，并采取積極有效措施，防止事故擴大。（11）認真貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行崗位操作程序。（12）認真學習上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，規(guī)定和安全規(guī)程，熟練掌握本崗位操作規(guī)程。（13）上崗操作時必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，正確使用和妥善保管各種防護用品和消防器材。（14）上班要集中精力搞好安全生產(chǎn)，平穩(wěn)操作，嚴格遵守勞動紀律和工作流程，認真做好各種記錄，不得串崗、脫崗、嚴禁在崗位上睡覺、打鬧和做其它違反紀律的事情，對他人違章操作有責任加以勸阻和制止。（16）安全事故控制目標：1）杜絕群死群傷惡性事故；2）不發(fā)生一次直接損失1萬元以上的生產(chǎn)安全事故、機械事故、火災(zāi)事故、交通責任事故及其它事故；3）避免重傷事故，減少輕傷事故，重傷率不得超過1.5‰；4）因工輕傷事故負傷頻率不超過15‰。（17）發(fā)生事故要盡快施救，采取有效措施，防止次生事故發(fā)生，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號）的規(guī)定，做到“四不放過”，對事故進行認真調(diào)查、分析，查明原因，分清責任，提出處理意見及預(yù)防措施，及時向公司安全生產(chǎn)辦公室及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。（18）各部門、管理處要有計劃地對部門、管理處員工進行安全教育及培訓(xùn)，提高員工的安全意識和自我保護意識，要將對員工安全生產(chǎn)意識的教育和培訓(xùn)納入各單位培訓(xùn)工作，對員工的教育培訓(xùn)每年不少于4次；要教育員工自覺遵紀守法，執(zhí)行安全生產(chǎn)、消防安全的各項規(guī)章制度，注重部門安全生產(chǎn)文化的建設(shè)。制定本部門及管理處切實可行的安全生產(chǎn)操作規(guī)程及制度，制作標識標牌、制度上墻。車輛調(diào)度管理制度（1）公司現(xiàn)有車輛歸由行政部和總經(jīng)理做統(tǒng)一安排調(diào)度。（2）駕駛員要服從調(diào)度員派車指揮（除特殊情況外）對于不服從調(diào)度派車司機，第一次停止當天派工處罰，并要寫檢討，如重犯者提交公司處理。（3）駕駛員確需要休息的，必須預(yù)先向管理人員或調(diào)度員請假，經(jīng)批準后方可休息，否則當曠工處理。（4）駕駛員一般要準時按調(diào)度派車時間將人員運達目的地，遇車輛須補胎、維修等特殊情況不能到達的須立即反映回調(diào)度員處，由調(diào)度員及時通知客戶單位。（5）駕駛員要加強精神文明和職業(yè)道德學習，對待客戶要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)，有問題應(yīng)及時反映給調(diào)度及管理人員，不能與客戶吵鬧，更不能打罵客戶，如收到投訴經(jīng)查實為駕駛員不對所為的按10%底薪扣罰，如重犯者提交公司處理。（6）調(diào)度員將會注意駕駛員產(chǎn)值平衡問題和出車時間，各司機應(yīng)服從調(diào)度員安排，有問題不影響正常的生產(chǎn)運作，事后可向調(diào)度員或公司領(lǐng)導(dǎo)單獨反映。（7）行政部作為公司車輛管理部門對公司車輛車況進行登記備案，實行用車申請登記制度。（8）駕駛?cè)藛T應(yīng)謹慎、安全駕駛車輛，工作期間嚴禁飲酒及從事其他違法違紀活動，否則后果自負。（9）用車結(jié)束車輛駛回公司后，為不影響他人使用，用車人第一時間應(yīng)立即持隨車行車信息卡及派車單到行政部進行回程登記，以便行政部及時合理安排他用。（10）行政部每月對所有車輛的使用情況進行登記統(tǒng)計備核，并對使用過程中出現(xiàn)的異常問題做出處理。駕駛員培訓(xùn)制度（1）安全教育培訓(xùn)制度第一條公司定期組織駕駛員進行安全行車，思想道德服務(wù)規(guī)范等方面的培訓(xùn)，并進行考試，全面提高出駕駛員的整體素質(zhì)。第二條駕駛員在上崗前，公司必須進行安全行車、思想品德、服務(wù)規(guī)范等方面培訓(xùn)，并對駕駛技術(shù)操作進行考試，考核人員必須有二人參加，如實填寫考核表，考核里程不能低于十公里。（2）駕駛員安全活動日制度培訓(xùn)第一條公司每月組織一次安全學習。第二條對無故不到者，嚴格按公司相關(guān)條款給予處罰，同時要求當事人寫出書面認識。第三條為了使出駕駛員100％都受到教育，會議實行簽到制度，對幫別人簽到的給予扣款，同時要求代簽者寫出書面認識。第四條為不影響大多數(shù)出駕駛員的時間及保證學習的質(zhì)量，對遲到、早退者給予扣款，并于第二天15：00到公司進行補課。第五條如確實有事或生病不能按時參加會議的，要在20：00前向安全管理員請假，報經(jīng)理室批準后可于第二天15：00到公司進行補課。既不請假，又不按時參加學習的視為無故不到會。第六條管理人員要嚴格執(zhí)行安全學習到會人員簽到制度和安全學習缺席人員補課制度，及時對未參加學習人員進行教育和處罰，所得扣款全部放入安全服務(wù)基金。第七條對違章、肇事駕駛員不定期舉辦學習班，要求其寫出書面檢查，通過事故案例分析，總結(jié)安全行車經(jīng)驗，使出駕駛員從事故中吸取教訓(xùn)。第八條根據(jù)上級部門及總公司的要求，定期和不定期的組織全體駕駛員開展安全活動。（3）違章、肇事人員培訓(xùn)教育制度培訓(xùn)第一條違章、肇事人員必須在發(fā)生違章或事故三天內(nèi)到公司安全管理科參加學習。第二條學習內(nèi)容：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》等。第三條視其違章、肇事情節(jié)輕重給予停運1～7天進行相關(guān)學習，并寫出書面認識和學習心得，經(jīng)公司處理后方能繼續(xù)駕駛。第四條凡發(fā)生責任事故，都要按照“四不放過”原則進行處理：即找不出事故原因不放過；事故責任人和駕駛員受不到教育不放過，事故責任人受不到嚴肅處理不放過，不采取防范措施不放過。第五條在駕駛員安全學習會議上要對違章和事故情況進行分析和通報。第六條典型事故和重大事故要進行案例分析，使全體駕駛員吸取事故教訓(xùn)，做到警鐘長鳴。（4）防行車超速、超載制度培訓(xùn)為維護道路交通安全，有效預(yù)防和遏制道路交通事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，從源頭上消除安全隱患。根據(jù)公司實際情況制定本制度：第一條駕駛員必須按車輛準載人數(shù)以下標準搭載乘客，嚴禁超載行駛。第二條駕駛員必須按交通管理部門規(guī)定的時速在道路上行駛，嚴禁超速行駛。第三條超速、超載的駕駛員除接受交通管理部門的處罰外，公司將在每月的安全學習會議上給予通報批評。（5）行車事故處理制度培訓(xùn)第一條處理事故原則：處理行車事故責任人必須以交警部門事故責任認定書（根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘查、檢查調(diào)查情況和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論）為依據(jù)，以法律為準繩，分清原因，劃清責任、按責任論處。第二條肇事人員必須在發(fā)生事故三天內(nèi)到公司安全管理科報到，公司視其肇事情節(jié)輕重給予停運1～7天（日承包金不予減免）進行安全學習培訓(xùn)，并寫出書面認識和學習心得后方能繼續(xù)營運。第三條凡發(fā)生責任事故，嚴格按照“四不放過”原則進行處理，即找不出事故原因不放過，事故責任人受不到嚴肅處理不放過，事故責任人和出駕駛員受不到教育不放過，不采取防范措施不放過。第四條事故案例分析規(guī)定：典型事故要在安全會議上進行分析，重大以上事故要多次分析，做到警鐘長鳴。第五條發(fā)生行車事故有下列情況之一者損失自理：（一）酒后開車；（二）無證駕駛車輛；（三）私自長途營運；（四）將車交給承包人以外的人員駕駛。（6）行車安全管理制度培訓(xùn)為了加強安全行車和車輛技術(shù)狀況的管理工作，確保安全生產(chǎn)，減少或杜絕事故的發(fā)生，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，特制訂本制度。1）認真貫徹國家“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針和落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、文件及企業(yè)各項安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)的“三不傷害”不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。2）服從公安、運政部門的監(jiān)督管理，文明駕駛、禮貌行車，切實做到不違章行駛、不開帶病車，不疲勞駕駛、不超載超速、禁止將車輛交給無駕駛證及上崗證的人員駕駛。3）嚴禁飲酒、醉酒后駕駛車輛，飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。公安機關(guān)吊銷當事人機動車駕駛證的，公司一律取消其上崗資格。4）保持車況良好，不擅自改裝車輛，定期對車輛進行維護檢修，按時進行機動車年檢、二級維護保養(yǎng)、技術(shù)等級評定檢測。凡未按時檢測或檢驗不合格的車輛，不準投入營運，杜絕機械事故的發(fā)生。5）營運中嚴格按照操作規(guī)程駕駛，車輛出車前、行車中、收車后應(yīng)對車輛的制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光等技術(shù)狀況進行常規(guī)檢查，以確定符合安全技術(shù)標準，若因機械故障否能正常運行或發(fā)現(xiàn)有事故隱患的車輛，不準投入營運。6）服從公司安全生產(chǎn)管理工作，自覺接受、配合行甲方和公司安全管理人員的路檢路查工作。7）確保車輛滅火器、防護網(wǎng)等安全設(shè)備的完好，并定期進行檢驗維護8）營運中發(fā)現(xiàn)乘車人員攜帶法律法規(guī)禁止運輸?shù)奈锲烦塑嚂r，應(yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，確保行車安全。若發(fā)現(xiàn)攜帶不明動物乘車時，應(yīng)堅決予以制止。9）認真執(zhí)行安全學習制度，每月定期參加安全學習例會，努力學習有關(guān)安全行車知識、職業(yè)道德、安全駕駛技能、臨危應(yīng)變能力、車輛維護知識，提高安全行車意識。10）每年簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，明確職責，分清責任，層層落實安全生產(chǎn)責任制。11）車輛發(fā)生交通事故時，要保護好現(xiàn)場、積極搶救傷員、立即報警，并立即報告本公司和保險公司，同時協(xié)助有關(guān)部門做好事故善后工作。12）駕駛員必須定期進行健康體檢及職業(yè)適應(yīng)性檢查，因體檢不合格或身體存在影響行車安全的疾病時，禁止駕駛車輛上崗營運。13）違反本制度的有關(guān)規(guī)定，發(fā)生行車事故負主責或發(fā)生重特大行車事故負次責以上責任的，按公司的規(guī)定處理。（7）消防安全管理制度第一條實行消防安全責任制。經(jīng)理負責公司的消防管理工作，是公司消防安全的第一責任人。公司安全委員會辦公室是公司消防安全管理的專職機構(gòu)，負責消防安全具體業(yè)務(wù)及監(jiān)管工作。第二條積極開展對職工人員等消防安全管理宣傳教育，提高職工的應(yīng)變能力。第三條任何人發(fā)現(xiàn)火警都有義務(wù)迅速向消防隊“119”報警。起火時單位領(lǐng)導(dǎo)要迅速組織力量撲救火災(zāi)。并保護火災(zāi)現(xiàn)場。對消防工作中做出顯著成績或發(fā)生火災(zāi)后不顧安危撲救火災(zāi)，避免重大損失的部門和個人給予獎勵；對擅離職守、失職、對存在火災(zāi)隱患不整改造成事故的責任人，按公司的有關(guān)規(guī)定給予處罰，情節(jié)嚴重者，要追究其法律責任。第四條所屬車輛必須配備滅火器，并建檔管理，每月進行一次檢查，對消防器材破損失效和丟失要及時更換補齊，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。第五條滅火器的壓力表指向紅色區(qū)域就不能使用，需立即報告更換。車輛定期維修保養(yǎng)嚴格執(zhí)行保養(yǎng)維修制度，就能提高車輛質(zhì)量，改善使用技能，降低營運成本，確保車輛安全、優(yōu)質(zhì)地完成營運任務(wù)。因保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規(guī)定。車輛保養(yǎng)維修制度的制定根據(jù)交通部13號令的規(guī)定，車輛維護實行“定期檢測、強制維護、視情修理”的汽車維修制度，將保養(yǎng)制度和維修制度合并成保養(yǎng)維修制度一并考慮。（1）車輛保養(yǎng)分級：1）例行保養(yǎng)；2）一級保養(yǎng)；3）二級保養(yǎng)；4）三級保養(yǎng)；5）走合保養(yǎng)。（2）保養(yǎng)維修作業(yè)項目依照《汽車維修行業(yè)保養(yǎng)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。車輛保養(yǎng)計劃的編制按照計劃保養(yǎng)制度的原則，在執(zhí)行保養(yǎng)作業(yè)前，首先應(yīng)編制各級保養(yǎng)計劃，確定保養(yǎng)日期。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視保養(yǎng)技術(shù)工作，當營運車與車輛保養(yǎng)發(fā)生沖突時，應(yīng)按照計劃強制執(zhí)行保養(yǎng)。（1）保養(yǎng)計劃由專人負責編制。（2）保養(yǎng)計內(nèi)容要求：每月下達保養(yǎng)計劃，一式三份，一份送修理單位，一份送營調(diào)部門，一份留存。分別寫明車輛牌照、保養(yǎng)級別、具體日期等。二級保養(yǎng)后上檢測線檢測的地點及要求。（3）車輛的年檢工作依公安局車管所要求安排。車輛年檢結(jié)合保養(yǎng)同時進行。（4）新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。例行保養(yǎng)、計劃保養(yǎng)的執(zhí)行及考核（1）例行保養(yǎng)以司機為主，要求駕駛員能做到出車前、行駛中、收車后三檢查。檢查到不按規(guī)定進行例保，每次對駕駛員扣罰金30元，且由此引起機械損壞或事故的，由責任者承擔全部損失。（2）小修、一二級保養(yǎng)一般要求當天完成。（3）發(fā)動機大修一般在7天內(nèi)完成。（4）計劃保養(yǎng)執(zhí)行率應(yīng)達100%。保養(yǎng)維修工作中的技術(shù)監(jiān)督檢驗工作是保證車輛維修質(zhì)量的重要手段，也是技術(shù)管理工作中的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)汽修行業(yè)有關(guān)規(guī)定結(jié)合本企業(yè)具體情況，采用自檢互檢與專業(yè)檢驗相結(jié)合，以專業(yè)檢驗為主，專業(yè)檢驗人員應(yīng)嚴格執(zhí)行檢驗制度。（1）小修車輛以自檢互檢為主。（2）一二級保養(yǎng)、發(fā)動機大修、肇事車修復(fù)必需經(jīng)過檢驗員檢驗，均需填寫檢驗單，一車一單，項目填寫清楚、齊全并簽章。（3）發(fā)動機大修要做好過程檢驗，如發(fā)現(xiàn)不符合理修理工藝要求、配件質(zhì)量差，檢驗員有權(quán)要求其返工，嚴把質(zhì)量關(guān)。（4）竣工檢驗中發(fā)現(xiàn)不合規(guī)定者，檢驗員有責任、有權(quán)力制止車輛出廠，要求返工，作業(yè)者不得拒絕，竣工檢驗中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者不得出廠：1）主要項目未執(zhí)行或完成不合要求。2）車輛制動、動力、轉(zhuǎn)向、傳動、滑行不合規(guī)定。3）車輛部分機件失靈或技術(shù)狀況失?？赡苡绊懶熊嚢踩?。4）車容車貌極差，影響服務(wù)質(zhì)量。（5）在車輛進入修理廠進行維修時，應(yīng)按市汽車維修待業(yè)管理處的規(guī)定與修理廠簽訂維修合同，駕駛員跟車進廠，配合修理廠對車輛維護修理，修理廠應(yīng)當執(zhí)行上級規(guī)定的工時定額、工時單價和材料消耗定額等規(guī)定，并給予適當優(yōu)惠，車輛維護修理中，貫徹以修復(fù)為主，強制維護、視情修理的原則，使車輛能盡快修復(fù)投入正常生產(chǎn)。保養(yǎng)維修質(zhì)量管理及考核（1）各修理部門必須建立質(zhì)量體系，對承修車輛要有質(zhì)量保證期，以信譽求生存，具體為：小修隔天，一級保養(yǎng)7天或700KM，二級保養(yǎng)10天或1500KM，發(fā)動機大修20天或4000KM。（2）在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生有責機件故障而造成的車輛返修或行車事故，經(jīng)有關(guān)部門鑒定屬實的，修理單位要負擔責任，并根據(jù)實際經(jīng)濟損失作出相應(yīng)賠償。保養(yǎng)維修工作中的技術(shù)資料管理（1）做好車輛保養(yǎng)臺帳，要求詳細記錄一、二級保養(yǎng)、發(fā)動機大修日期、行駛里程數(shù)。（2）維修技術(shù)資料必須有下列各項內(nèi)容：1）一、二、三級保養(yǎng)檢驗單。檢驗單要詳細填寫日期、車號、作業(yè)人員、作業(yè)內(nèi)容、檢驗員簽章。2）車輛上線的檢測報告。3）發(fā)動機大修檢驗單。4）小修報修單。5）汽車分一保，二保，三保①車輛一級保養(yǎng)檢查項目：更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器；檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定；檢查制動器及離合器液面位置；檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象；檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況；檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）；檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進行輪胎換位；檢查汽車尾氣排放是否達標。②車輛二級保養(yǎng)檢查項目：發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象；方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏；離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油；變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油；制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油；輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）；懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱；發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常；全車各潤滑點加注潤滑油；全車沖洗清潔。③車輛三級保養(yǎng)檢查項目：三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。6）發(fā)動機保養(yǎng)作業(yè)：解體發(fā)動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM.氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以最高點為準).氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。需要更換活塞環(huán)。檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調(diào)整；如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。清除積炭；可用刮刀、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。更換缸蓋襯墊。測量氣缸壓力：檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速。車輛安全保障設(shè)施隨著企業(yè)不斷的發(fā)展，汽車數(shù)量逐年增加，因此車輛安全管理被提升到企業(yè)管理的一項重要議程。為有效減少和控制交通事故的發(fā)生，保證安全行車、文明行車，長期以來，我們把抓好交通安全和抓好安全生產(chǎn)提升到同一高度來抓，通過各項措施提高駕駛員安全行車意識，把交通事故率降到了最低。提高領(lǐng)導(dǎo)重視程度提高領(lǐng)導(dǎo)重視程度，使交通安全工作細密有致開展。在工作會議、安全會議等大型會議上，處黨政領(lǐng)導(dǎo)都把交通安全作為一項重要議程，專項安排，督促措施落實。通過召開大型交通安全工作會議，舉辦交通安全講座，觀看交通安全事故案例，讓司機師傅感悟安全，遵守安全。加強車輛安全管理，遵守交通安全責任書，并把交通安全作為一項考核指標，建立獎罰制度，從根本上對車輛安全進行約束，強化安全行車。完善車輛管理組織機構(gòu)健全，制度有效落實，實現(xiàn)安全行車。健全車管檔案增強安全行車保障。我們對車輛、駕駛員加強基礎(chǔ)信息的收集，實行微機化管理，及時更新數(shù)據(jù)資料，實現(xiàn)一車一檔，駕駛員一人一卷，基礎(chǔ)資料齊全完整。同時，注重行駛里程資料、車輛維修信息的積累，為掌握車輛狀況，提供參考依據(jù)。加強技術(shù)管理，及時掌握車輛動態(tài)每月定期組織一次對所有車輛的“體檢”活動，及時記錄車輛的“健康”狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到“苗頭早控制、故障不過夜、‘病車’不上路”，確保車況良好。為車輛配備車輛GPS車載終端，對車輛運行狀況進行實時監(jiān)控跟蹤，提高車輛的裝備水平，增強了行車安全保障。是加強制度建設(shè)，夯實管理基礎(chǔ)堅持每天駕駛員早會制度，對本地區(qū)的天氣情況及特殊天氣條件下地行車要求進行強調(diào)，合理安排出車任務(wù)，強調(diào)出車返回匯報制度，公司相關(guān)部門及時掌握車輛動態(tài)，及時調(diào)整出車計劃。制定通勤車輛管理規(guī)定，建立獎懲制度。對通勤車輛駕駛員進行技能培訓(xùn)，開展崗位練兵。為防止職工外出或上下班途中發(fā)生意外，我們建立職工身份證明卡，隨身攜帶，當發(fā)生意外時，能夠得到及時救助。加強安全宣教，營造安全交通氛圍利用宣傳專欄、橫幅、發(fā)放宣傳單、發(fā)交通短信、開展知識競賽等多種形式，加強交通法制宣教，營造和諧、文明交通氛圍。制作宣傳圖版、發(fā)放宣傳單，加強文明乘車、安全乘車宣傳，增強職工安全出行保護意識。質(zhì)量保障措施（1）狠抓車輛安全技術(shù)狀況車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。制訂安全機構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。提高了車況，也就消除了隱患，更保證了安全。（2）抓實駕駛員安全學習培訓(xùn)不斷提高駕駛員的安全職責感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。堅持駕駛員安全學習培訓(xùn)制度；一是嚴格崗前培訓(xùn)：凡入籍太原市中旅旅游客運有限公司的車主、駕駛員都務(wù)必參加崗前培訓(xùn)。學習資料以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險潛力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高職責意識，強化技能水平和避險潛力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在定期召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位負責人負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要資料。安全學習培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸構(gòu)成了講禮貌，樹風范、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險潛力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。（3）多層次安全宣傳暖人心安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。制度安全報，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。（4）實現(xiàn)宣傳信息化

突發(fā)事件處置措施為了保障乘坐校車人員的安全，把校車運行安全隱患降到最低，做好學校校車安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少客戶人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教育、教學工作和生活秩序，特制定校車安全應(yīng)急預(yù)案。工作原則堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障客戶安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。（1）安全至上原則一切為了乘車人員的安全，盡一切可能降低事故的發(fā)生；生命是第一位的，一旦出現(xiàn)事故，要第一時間搶救受傷人員。（2）統(tǒng)一指揮與團結(jié)協(xié)作原則特殊情況下，全體客戶要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，共同應(yīng)對出現(xiàn)的問題，團結(jié)協(xié)作。（3）緊急處置原則遇到重大突發(fā)事件時，減少中間環(huán)節(jié)處理，抓緊時間，對乘車人員進行妥善處理，不得延誤時機，造成不應(yīng)有的后果。（4）局部服從整體原則遇有突發(fā)事件，所有人員應(yīng)從大局出發(fā)，一切以學校整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應(yīng)盡的職責。適用范圍工作車輛發(fā)生的對人員或財產(chǎn)構(gòu)成威脅的突發(fā)性道路交通、火災(zāi)事故及社會治安事件，實施本預(yù)案。責任分工公司對每輛租賃的車輛設(shè)置一名綜合安全員，負責對租賃車輛運行過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件進行分析和預(yù)測，準確把握可能事發(fā)的動態(tài)，如遇突發(fā)事件迅速組織妥善處置并及時上報。關(guān)注車輛運行過程中的氣候及路況變化，及時提醒駕駛員有效預(yù)測和預(yù)防各類道路交通安全事故的發(fā)生。（2）協(xié)助駕駛員加強車輛消防及緊急逃生器材的檢查，確保齊全有效，監(jiān)督和告知司乘人員嚴格遵守各項車輛安全管理規(guī)定、乘車須知、疏散路線，并負責組織緊急逃生演練。（3）準確掌握司乘人員思想情緒，全力做好治安事件苗頭的控制工作，對問題人員應(yīng)加以正確引導(dǎo)，穩(wěn)定思想情緒，控制事態(tài)發(fā)展，并及時向上級報告各種潛在的隱患因素。（4）如遇突發(fā)性事件，及時準確上報經(jīng)過和進展情況，積極配合相關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)進行現(xiàn)場處置。（5）全體司乘人員應(yīng)服從綜合安全員的統(tǒng)一指揮，并積極配合協(xié)助其組織開展各類突發(fā)性事件的處置工作。處置原則為快速平息和妥善處置各類突發(fā)性事件，根據(jù)事件的特點、性質(zhì)、程度、規(guī)模等具體情況，采取相應(yīng)對策。（1）堅持處事不驚的原則。時刻保持清醒的頭腦，并作出正確的決斷，有效組織司乘人員進行緊急處置。（2）堅持快速處置的原則。突發(fā)性事件的產(chǎn)生和發(fā)展過程時間短促，瞬間發(fā)生，處置工作要做到:決策快，行動快，報告快。（3）堅持緩解矛盾的原則。社會治安事件的主要矛盾比較明顯，應(yīng)采取穩(wěn)住局勢、控制情緒、逐步解決的手段，避免矛盾激化或發(fā)生連鎖反應(yīng)。（4）堅持最大限度減少損失的原則。在處置突發(fā)性事件時，要堅持“以人為本”，在保障司乘人員生命安全的前提下，盡可能減少國家財產(chǎn)遭受損失。突發(fā)事件應(yīng)急處理組織機構(gòu)（1）組長職責組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，小組成員按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫、心理輔導(dǎo)工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。（2）副組長職責：負責車輛使用的統(tǒng)一調(diào)度。負責對駕駛員工作進行安排控制并組織進行交通安全相關(guān)法律法規(guī)的學習。定期組織檢查所有車輛，根據(jù)實際情況做出維修與維的護保養(yǎng)計劃，并向上級部門請示批復(fù)。負責安排處理有關(guān)車輛的其他業(yè)務(wù)（如審驗、過戶、查詢違章記錄等)。定期對本小組工作進行總結(jié),并對車輛和駕駛員管理提出有益的改進建議，以提高本部門的工作效率和管理質(zhì)量。（3）駕駛員崗位職責自覺遵守國家交通法令、法規(guī)和交通規(guī)則，服從交通民警和其他交通管理人員的指揮。積極參加市、區(qū)交通安全活動，按時參加安全大組的學習，宣傳交通安全，交流安全經(jīng)驗，確立安全第一的思想。出車前必須做到五檢查（即轉(zhuǎn)向、制動、燈光、雨刮、喇叭），經(jīng)檢查正常后方可出車，堅決做到車有故障不出車。出車途中必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，做到集中思想、謹慎駕駛。車輛行駛中或中途停車以及回庫后要隨時查看有否漏油、水、電等，冬季要做好防凍措施。經(jīng)常保持車輛的內(nèi)外整潔，要經(jīng)常利用不出車的空余時間對車輛進行維護保養(yǎng)工作，使車輛機件始終處于良好性能和待用狀態(tài)。車輛外出執(zhí)行任務(wù)或借用外協(xié)單位及私人借用等，一律憑出車單方可駛出校門，回校后及時填寫好出車單，并做好出車日記。駕駛員之間要發(fā)揚團結(jié)友愛、互助合作精神，小修小補，互相配合，無任務(wù)時在學校待命，嚴格做到車輛不超載。出車過程中要按照用車部門要求，完成各項任務(wù)。（4）隨車安全員協(xié)助司機對道路駕駛，進行安全督察。每天對車輛進行安全檢查，杜絕安全隱患。嚴格把好行車速度關(guān)，不允許任何司機擅自變動車輛的控速機構(gòu)，不允許出現(xiàn)違背安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)程的現(xiàn)象。負責維護訓(xùn)練秩序，對不服從管理，無理取鬧，甚至有恐嚇和人身攻擊行為的，應(yīng)及時制止并通知學校負責人。隨車安全員在履行職責時，必須言語文明、動作得體，明辨是非，以理服人。制止酒后、帶墨鏡、穿拖鞋、高跟鞋、厚底鞋、大赤背和穿裙子等學員上車訓(xùn)練。應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序1、接警與通知:事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、職工）必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告110。負責人必須掌握的情況有:事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。2、日常遇到惡劣天氣，請求上級有關(guān)部門，果斷采取停運、調(diào)整上課時間、停課、提前放假等措施,確保人員安全?，F(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護在場人員(包括行政、職工）應(yīng)首先檢查客戶受傷情況。如果有客戶受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷客戶進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場領(lǐng)導(dǎo)、職工對受傷客戶進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應(yīng)確定送到哪一所醫(yī)院，搶救小組組長馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校職工動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷人員救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。工會通知職工家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照,詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。車輛安全應(yīng)急處理方案（1）雨雪天氣如果雨雪較小，正常接送，但應(yīng)強調(diào)老師注意安全，上車不要擁堵，尤其注意上車前下車后道路濕滑，謹慎行走，注意避讓車輛。雨雪較大時，各線路乘車老師在校內(nèi)整隊錯時上車。特大雨雪天氣，無法通車時，學校經(jīng)請示校車管理中心后，立即通知隨車照管，告知校車臨時停運。（2）如出現(xiàn)傷亡等交通事故一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應(yīng)當在第一時間疏散車內(nèi)老師送至安全地帶，安撫情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告負責人和主管人員。主管人員接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖腆w局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。做好安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進—步擴大。（3）車輛拋錨車輛出現(xiàn)中途拋錨時，司乘人員立即第一時間通知單位值班領(lǐng)導(dǎo)或GPS值班電話。根據(jù)具體情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案:首先確定故障車輛具體方位和故障基本情況，由單位向96511電話報備；本著就近解決的原則聯(lián)系救援車輛；如果車輛半小時之內(nèi)不能排除故障，立即聯(lián)系組織救援車輛，實施旅客疏散分流行動；同時要求司乘人員安撫旅客，耐心解釋，并撥打96511電話通報車輛應(yīng)急舉措