降低寶成線隧道滲漏水病害發(fā)生率

降低寶成線隧道滲漏水病害發(fā)生率（寶雞-紅花鋪站間）寶雞工務段楊家灣橋路車間QC小組2012年4月

2023/12/91目錄1

小組概況...................................................鞏固推廣...................................................效果檢查...................................................總結打算...................................................

對策實施...................................................選題理由...................................................

制定對策...................................................要因確定...................................................

原因分析...................................................

設定目標...................................................1234567891011236911121718232526寶雞工務段BaoJiGongWuDuan現(xiàn)狀點查...................................................

2023/12/92一、小組概況

寶雞工務段BaoJiGongWuDuan2制表人：艾剛小組名稱寶雞工務段楊家灣橋路車間

QC小組

成立時間2010年11月課題名稱降低寶成線隧道滲漏水病害發(fā)生率注冊編號

活動時間2011.3--2012.2活動次數(shù)20課題類型現(xiàn)場型小組人數(shù)6人平均年齡38QC教育課時/人48以上組長艾剛活動頻率4次/月小組成員概況序號姓名性別文化程度職務組內分工1李雪強男中專主任技術指導2符虎林男中專副主任實施監(jiān)督3艾

剛男大專安全員方案策劃、成果整理4張應貴男大專技術員現(xiàn)場調研、資料整理5茍宏雙男本科技術員數(shù)據(jù)統(tǒng)計、對策實施6張

琦男大專安全員現(xiàn)場調研、資料整理管轄設備隴海線茂陵至寶雞、寶成線寶雞至紅花鋪站間，共計230.1km橋隧、路基設備。橋梁274座、隧道56座，涵渠451座、路基本體487.6km，山頭92座；2023/12/93

二

選題理由Ⅰ

管內寶成線滲漏水隧道共42座，占75%。隧道滲漏水處所共有351處，滲漏水隧道長度16013.9m（總長度19138.4m），占83.67%。下圖為我段管內三條山區(qū)鐵路隧道滲漏水病害調查對比，寶成線滲漏水比例為75.0％，最為嚴重。隧道滲漏水極易引發(fā)隧道內基床翻漿冒泥、影響線路幾何尺寸，危及行車安全。制表：艾剛寶雞工務段BaoJiGongWuDuan75.0％30.7％45.8％32023/12/94

選題理由Ⅱ

冬季寶成線隧道滲漏水導致道床結冰、襯砌凍害，影響結構安全，且病害整治費用逐年增大。冬季結冰隧道36座，10627處，占隧道總數(shù)的67.9%，冬季除冰工作量大。以2011年12月1日－2012年2月29日進行統(tǒng)計分析，91天共出動隧道除冰作業(yè)總人數(shù)2520人次，占出勤總人數(shù)的75.7％，占維修工時的75－80％，且效果不明顯，沒有從根本上解決隧道滲漏水結冰病害。為提高設備質量，節(jié)約勞動工時，提高生產(chǎn)效率，確保運輸安全，我們QC小組決定把“降低隧道滲漏水發(fā)生率”作為我們的攻關課題。寶雞工務段BaoJiGongWuDuan42023/12/95計劃實施活動開展推進節(jié)點表2011.3-42011.5-62011.7-82012.9-102011.11-122012.1-2PDCA題目選題現(xiàn)狀調查設定目標制定對策原因分析要因確定對策實施效果檢查鞏固與推廣總結與打算工作月寶雞工務段BaoJiGongWuDuan5PDCA計劃實施檢查總結2023/12/96寶雞工務段BaoJiGongWuDuan隧道開裂、滲漏及結冰受施工年代及凍結指數(shù)的影響較大，而受地質條件的影響較?。挥善珘阂鸬乃淼酪r砌變形很少，只占病害隧道的8%，而襯砌開裂或變形卻是最突出的問題，也是滲漏水的主因。隧道病害發(fā)生的頻率很高，約占調查隧道總數(shù)75%，滲漏水重點集中在拱頂和墻身部位，且這兩種病害交叉出現(xiàn)的情況較多。冬季隧道結冰夜間12小時厚度最高可達20cm以上，段要求10cm以上結冰為超限。為此工區(qū)每天要安排兩班作業(yè)人員進行除冰作業(yè)。PORTAL6三、現(xiàn)狀調查

制圖：艾剛2023/12/97病害照片7寶雞工務段BaoJiGongWuDuan2023/12/98秦嶺主要大地構造單元簡圖2023/12/99四、設定目標

寶雞工務段BaoJiGongWuDuan我們QC小組成員經(jīng)過對隧道病害調查分析，根據(jù)實際條件設定了攻關目標。9通過此次公關活動，減少隧道滲漏水處所，整治滲漏水隧道5座，滲漏水處所30處，滲漏水隧道病害率由75.0％降至67.9％。減少維修工區(qū)養(yǎng)護維修工作量，使冬季隧道除冰耗用維修工時由原來的2520工/日減少至2147工/日，節(jié)省人力、物力。2023/12/910耗用工時病害率目標值相關圖表2520230475.0％67.9％工/日10制表：艾剛寶雞工務段BaoJiGongWuDuan2023/12/911五、原因分析寶雞工務段BaoJiGongWuDuan11既有排水設備不暢無防水措施

排水設備缺陷

土體含水率高

裂紋、掉塊、開裂導致隧道滲漏水嚴重機人環(huán)法施工材料落后節(jié)理發(fā)育

年降雨量大

技術不成熟冬季氣候寒冷

襯砌凍害率高

技術水平差

新材料不了解

料學習進取心不強次生病害多

設備保養(yǎng)不到位

早期設計缺陷

簡化程序

維修不徹底

制圖：艾剛2023/12/9121、通過以上對魚刺圖分析，我們找出了10條末端因素。2、下面我們對10條末端因素進行逐條確認。要因確認表六、要因確定寶雞工務段BaoJiGongWuDuan12序號末端因素確認方法要因確認確認人員結論1技術水平不高現(xiàn)場調查、分析論證職工接觸新知識、新工藝機會貧乏，沒有養(yǎng)成主動學習新知識的習慣，車間對新知識的培訓普及存在漏洞。李雪強艾剛

2學習進取心不強分析論證工區(qū)職工年齡偏大，平均年齡47歲，且文化程度均以初中為主，加之職工主動性不強，出工不出力，不執(zhí)行作業(yè)標準。李雪強艾剛

3裂紋、掉塊、開裂現(xiàn)場調查①受地質、氣候、材料、地震、施工等方面因素影響，造成混凝土開裂導致防水失效。②溫差、圍巖壓力過大超過設計荷載也造成襯砌開裂。張應貴張琦4無防水措施，排水設施缺陷現(xiàn)場調查受早期施工各類因素限制，隧道內部襯砌未采取防水措施，隧道內部排水設施老化失效。既有排水系統(tǒng)銜接不暢。李雪強艾剛要因要因制表：艾剛非要因非要因2023/12/913序號末端因素確認方法要因確認確認人員結論5新材料不了解現(xiàn)場調查、分析論證未能對設備病害進行全面分析調查，采取先進、科學的整治措施，對新技術、新材料的應用缺乏。艾剛茍宏雙

6既有排水設備不暢現(xiàn)場調查由于隧內排水設施不能及時清理，造成中心溝、側溝淤積。張應貴張琦

7維修不徹底現(xiàn)場調查既有整治方法簡單，整治不徹底，且次生病害較多。張應貴張琦

8冬季氣候寒冷調研分析冬季氣候寒冷，晝夜溫差大。茍宏雙張琦

9年降雨量大調研分析山區(qū)年降雨量充沛，山體表層植被豐富，土體含水率高，地下水豐富。艾剛茍宏雙

10節(jié)理發(fā)育現(xiàn)場調查受氣候、雨水、地震等自認災害影響，山體節(jié)理發(fā)育。茍宏雙張琦要因要因要因13非要因非要因非要因2023/12/914寶雞工務段BaoJiGongWuDuan142011年12月-2012年2月站區(qū)溫度調查：2011年汛期4月20日-2011年10月31日站區(qū)降雨量匯總：制表：艾剛2023/12/915滲漏水病害分析：

寶雞工務段BaoJiGongWuDuan152023/12/916通過對以上的分析論證，我們確定了5條主要原因裂紋、掉塊、開裂主要原因無防水措施，排水設施缺陷新材料不了解冬季氣候寒冷維修不徹底16寶雞工務段BaoJiGongWuDuan2023/12/917七、制定對策寶雞工務段BaoJiGongWuDuan17序號原因對策目標措施負責人責任部門完成日期1無防水措施，排水設施缺陷增設隧內排水設施完善隧內排水網(wǎng)絡體系清理隧內中心溝及側溝淤積，對道床進行清篩處理。集中滲漏水處所增設排水溝。符虎林茍宏雙各工長楊家灣橋路工區(qū)、楊家灣線路工區(qū)2011年11月2裂紋、掉塊、開裂采用修補劑進行修補修補裂紋、掉塊。JC-41結構修補劑修補符虎林茍宏雙各工長楊家灣橋路車間、開發(fā)公司2012年10月3新材料不了解采用新型防水材料及施工工藝整治滲漏水學習、引進新工藝進行埋管引排，涂抹優(yōu)止水防滲。李雪強艾剛茍宏雙楊家灣橋路車間2011年12月4維修不徹底更新整治技術，嚴格作業(yè)標準通過實驗選擇優(yōu)質、可靠的材料及工藝。加強小組專業(yè)知識學習，采用先進的施工工藝及材料，標準化作業(yè)程序。嚴格按照施工組織措施及設計進行施工，加強施工監(jiān)控及質量回檢。李雪強張應貴張琦楊家灣橋路車間、各班組2011年12月5冬季氣候寒冷及時清楚隧道內結冰隧內無結冰密切關注溫度變化，掌握溫度與結冰的對比關系，及時安排人員清除結冰。張應貴艾剛張琦楊家灣橋路車間、各班組2011年5月制表：艾剛2023/12/918PDCA作業(yè)質量循環(huán)寶雞工務段BaoJiGongWuDuan181111計劃階段P實施階段D總結階段A檢查階段C第一階段：時間：2011年3月1日～3月20日目標：提高職工技術業(yè)務水平，學習掌握新技術、新工藝。2222計劃階段P實施階段D總結階段A檢查階段C第二階段：時間：2011年3月20日～5月20日目標：清理排水設備淤積，整修失效排水設備。3333計劃階段P實施階段D總結階段A檢查階段C第三階段：時間：2011年4月20日～6月30日目標：增設、完善局部排水設施。4444計劃階段P實施階段D總結階段A檢查階段C第四階段：時間：2011年7月1日～10月30日目標：整治裂紋、掉塊、滲漏水嚴重處所。八、對策實施2023/12/919實施一:2011年3月1日～3月20日方向：提高職工技術業(yè)務水平，學習掌握新技術、新工藝。實施過程1、我們小組在組長的組織下，認真學習了《技規(guī)》、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《單項作業(yè)標準》中關于隧道養(yǎng)護、維修作業(yè)的質量標準、作業(yè)程序、作業(yè)要領，堅持開展崗位練兵活動，以此提高職工的理論水平和實作水平。同時我們積極組織干部職工學習先進的隧道滲漏水整治工藝，了解新型防水材料的技術指標，查閱了《鐵路隧道施工防排水措施》、《鐵路隧道防水技術》等資料，為制定科學有效的整治方案提供了科學依據(jù)和有利保障。效果檢查通過第一循環(huán)的實施，小組成員無論是在安全意識、責任意識還是在技術水平上都有了明顯的提高，通過對新工藝、新技術的學習掌握，制定出了有針對性的整治措施。192023/12/920方向：清理排水設備淤積，整修失效排水設備。實施二:2011年3月20日～5月20日實施過程效果檢查將隧道排水溝清淤納入月度維修計劃，組織班組具體實施，對隧道內中心溝、側溝淤積進行清理，共清理6座隧道排水溝淤積36M3，增設隧內排水溝1條，長度25m。同時對三溝淤積進行清理，共清理三溝754條，136.88km。通過對隧內排水溝進行清理，隧道內由于排水不暢造成的翻漿冒泥處所減少5處，通過增設隧內排水溝對一處道床翻漿病害進行了徹底整治，確保了線路穩(wěn)定。三溝清淤確保了排水暢通。202023/12/921實施三:2011年4月20日～6月30日方向：增設、完善局部排水設施。實施過程效果檢查增設隧內排水溝1條，長度25m，該段道床翻漿冒泥病害徹底整治，邊墻滲漏水2處病害減輕。由于寶成線31＃隧道k30+132-162段道床翻漿冒泥病害嚴重，我們經(jīng)現(xiàn)場調研，在該段隧內左側增設長25m排水溝，對圍巖及道床水進行引排。同時對破損三溝進行翻修整治，共翻修天溝14條，466.7m。212023/12/922寶雞工務段BaoJiGongWuDuan

利用維修天窗進行整治，隧道拱頂、拱腰、邊墻集中漏水點，鑿15cm（外口）*11cm（深度）*17cm（內口）燕尾槽至側溝，埋入Φ90PE半管于燕尾槽內，用U型卡固定，之后將管壁外側用立止水進行封堵，最后以鑿槽中心向兩側各0.5米范圍內襯砌鑿毛用優(yōu)止水涂抹表面。22實施四:2011年7月1日～10月30日方向：整治裂紋、掉塊、滲漏水嚴重處所。實施過程效果檢查徹底整治滲漏水隧道6座，處所40處，病害率由75％降至67％。2023/12/923九、