軟場(chǎng)地地鐵基坑開挖及對(duì)鄰近隧道的影響研究的開題報(bào)告

軟場(chǎng)地地鐵基坑開挖及對(duì)鄰近隧道的影響研究的開題報(bào)告一、選題背景及意義軟場(chǎng)地是指土體具有較大的壓縮性、固結(jié)性和液化性，因其具有較大的變形能力和復(fù)雜的土體力學(xué)行為，建設(shè)工程在軟場(chǎng)地中的開挖會(huì)受到很大的影響。地鐵作為城市交通主要形式之一，在軟場(chǎng)地區(qū)域間接著各種建筑設(shè)施，其基坑開挖會(huì)對(duì)鄰近隧道和建筑物產(chǎn)生重大影響，因此，研究軟場(chǎng)地地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響具有重要的理論和實(shí)際意義。二、研究內(nèi)容和方法本文將以某地鐵不穩(wěn)定軟土區(qū)域的地鐵基坑為研究對(duì)象，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和建立計(jì)算模型，分析軟場(chǎng)地地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響，探究其影響因素和機(jī)理，并提出相應(yīng)的治理建議。具體研究內(nèi)容如下：1.分析軟場(chǎng)地特性和地鐵基坑開挖的施工工藝。2.采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)隧道的振動(dòng)、沉降等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和分析。3.建立數(shù)值模型，對(duì)地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響進(jìn)行模擬和分析。4.探究影響隧道沉降的因素及機(jī)理，分析其對(duì)隧道安全的威脅。5.提出治理和加固建議，確保鄰近隧道的安全。研究方法主要采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和數(shù)值模擬相結(jié)合的方式，通過對(duì)地鐵基坑的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，建立有限元模型，模擬地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的振動(dòng)和沉降影響，研究軟場(chǎng)地開挖的機(jī)理和影響因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提出合理有效的治理建議。三、預(yù)期成果1.了解軟場(chǎng)地的特性和地鐵基坑的開挖施工工藝，研究軟場(chǎng)地地鐵基坑對(duì)鄰近隧道的影響機(jī)理和影響因素。2.建立數(shù)值模型，模擬地鐵基坑開挖對(duì)隧道的影響規(guī)律，對(duì)地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響進(jìn)行定量分析。3.提出合理有效的治理建議，對(duì)軟場(chǎng)地地鐵基坑開挖的規(guī)劃和施工提供科學(xué)的技術(shù)支持。四、研究的難點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)1.難點(diǎn)：軟場(chǎng)地地下水動(dòng)力特性較為復(fù)雜，地鐵基坑開挖會(huì)引起土體動(dòng)力學(xué)特性的變化，因此建立可靠的數(shù)值模型是研究的難點(diǎn)之一。2.創(chuàng)新點(diǎn)：采用數(shù)值模擬與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，對(duì)地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響進(jìn)行定量分析，提出治理建議，為軟場(chǎng)地地鐵基坑開挖提供科學(xué)的技術(shù)支持。五、進(jìn)度安排第一階段（1個(gè)月）：查閱相關(guān)文獻(xiàn)，了解軟場(chǎng)地特性和地鐵基坑開挖施工工藝，制定研究計(jì)劃。第二階段（2個(gè)月）：采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)隧道的振動(dòng)、沉降等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和分析。第三階段（3個(gè)月）：建立有限元數(shù)值模型，模擬地鐵基坑開挖對(duì)鄰近隧道的影響。第四階段（1個(gè)月）：分析數(shù)值模型結(jié)果，探究影響隧道沉降的因素及機(jī)理，提出治理建議。第五階段（1個(gè)月）：撰寫開題報(bào)告和論文框架。六、文獻(xiàn)綜述1.李新華.軟土地鐵隧道沉降對(duì)鄰近建筑物損害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J].工業(yè)建筑,2019,49(6):39-44.2.李春梅,孫瑛,張?jiān)茲?軟土中地鐵隧道開挖引起建筑裂縫的分析與評(píng)估[J].地下空間與工程學(xué)報(bào),2018,14(01):243-248.3.許建華.軟土地區(qū)地鐵隧道開挖對(duì)管線的影響及其控制研究[D].沈陽:沈陽建筑大學(xué),2016.4.徐志強(qiáng),林然,張婷.軟土地鐵隧道對(duì)鄰近建筑物沉降的影響及控制研究[J].建筑技術(shù)開發(fā),2015(4):3