大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件(DSS-T)功能和環(huán)境描述(方案用)

浙江大華技術(shù)股份DSS-T功能及運(yùn)行環(huán)境介紹大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件系列徐凡莉2023-01-27該文檔主要介紹DSS-T平臺軟件產(chǎn)品的功能及運(yùn)行環(huán)境方面的內(nèi)容，可供各區(qū)域了解新產(chǎn)品特性及用于各招投標(biāo)或工程方案中的軟件介紹局部。其中章節(jié)排列及字體、字號等篇章設(shè)計(jì)，請應(yīng)用時自行按需調(diào)整。

目錄1平臺軟件功能 11.1功能結(jié)構(gòu) 11.1.1用戶界面層 11.1.2業(yè)務(wù)應(yīng)用層 21.1.3系統(tǒng)效勞層 21.1.4設(shè)備接入層 21.2根底功能 31.2.1視頻實(shí)時監(jiān)控 31.2.2錄像回放 41.2.3實(shí)時圖片監(jiān)控功能 61.2.4布撤控和黑白名單功能 71.2.5數(shù)據(jù)比對 81.2.6歷史數(shù)據(jù)查詢 81.2.7流量統(tǒng)計(jì) 91.2.8數(shù)據(jù)手動校準(zhǔn) 9遠(yuǎn)程管理 101.3亮點(diǎn)功能 111.3.1視圖結(jié)合 11多級布控 111.3.10車牌識別 12事件檢索 13組合查詢 14靈活聯(lián)動 14圖片合成 141.3.7非現(xiàn)場執(zhí)法 151.3.8數(shù)據(jù)庫分類設(shè)計(jì)和管理 151.3.9大屏控制接入 162平臺軟件運(yùn)行環(huán)境 162.1 硬件環(huán)境 16效勞器配置要求 16效勞器性能指標(biāo) 172.2軟件環(huán)境 182.2.1操作系統(tǒng)要求 182.2.2數(shù)據(jù)庫要求 182.2.3IE要求 181平臺軟件功能1.1功能結(jié)構(gòu)DSS-T平臺軟件從上至下共分四個層次，分別是用戶界面層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、系統(tǒng)效勞層、設(shè)備接入層。具體結(jié)構(gòu)參考下列圖：圖二平臺軟件功能結(jié)構(gòu)圖1.1.1用戶界面層系統(tǒng)整體采用B/S的展現(xiàn)模式，其中視頻顯示的模塊應(yīng)用了C/S的嵌入插件形式。充分發(fā)揮了B/S模式異地瀏覽的方便性，任何時間、任何地點(diǎn)、任何系統(tǒng)中，只要網(wǎng)絡(luò)連通，就可以直接使用瀏覽器連接效勞器，任何電腦都可以作為客戶端使用。同時綜合利用了C/S模式信息采集靈活、負(fù)載均衡、效勞穩(wěn)定等的優(yōu)勢，保證了客戶端有更多的事務(wù)處理能力，分流效勞器的工作負(fù)擔(dān)，使整個系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定。用戶界面層是DSS-T平臺軟件直接跟用戶交互的窗口。因此，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，我們借鑒和融合了公安嚴(yán)肅而正義凜然的風(fēng)格，采用美觀、大方、明朗而沉穩(wěn)的深藍(lán)作為主色調(diào)；在功能設(shè)計(jì)上，也充分發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，摒棄了很多冗余繁雜的點(diǎn)綴性功能，以實(shí)用、適用、合用、易用為主要思路；在功能實(shí)現(xiàn)上，我們將很多例行化、有規(guī)律可循的操作都用智能的方式，省去了很多用戶手動的操作，最大程度地將系統(tǒng)操作的便捷性留給用戶。1.1.2業(yè)務(wù)應(yīng)用層系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要是面對用戶的系統(tǒng)客戶端功能呈現(xiàn)，在這里，既有視頻監(jiān)控行業(yè)的根本型功能業(yè)務(wù)，如：實(shí)時監(jiān)視、錄像回放、日志管理等；也有為交通行業(yè)用戶針對設(shè)計(jì)的行業(yè)應(yīng)用功能業(yè)務(wù)，如：卡口管理、電子警察管理、車牌識別、布撤控等等；還有為系統(tǒng)整體性、用戶使用便捷考慮而增加的對系統(tǒng)一些監(jiān)控外圍擴(kuò)展應(yīng)用設(shè)備接入而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)功能擴(kuò)展業(yè)務(wù)，如：大屏接入、數(shù)字矩陣等；另外就是為系統(tǒng)自身穩(wěn)定高效運(yùn)行，方便用戶對整個系統(tǒng)所有設(shè)備、用戶、任務(wù)等做監(jiān)控和管理的系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)功能，如：設(shè)備管理、用戶管理、權(quán)限管理、錄像方案等等。1.1.3系統(tǒng)效勞層整個系統(tǒng)功能繁多，數(shù)據(jù)量龐大，為使整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、有序、高效地運(yùn)行，就必要有一個非常強(qiáng)大的效勞層。DSS-T平臺軟件獨(dú)立封裝功能效勞器，使整個效勞器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，規(guī)模可擴(kuò)展性強(qiáng)，且功能之間耦合性非常低，系統(tǒng)整體穩(wěn)定。目前，系統(tǒng)主要提供中心管理效勞、設(shè)備管理效勞、媒體轉(zhuǎn)發(fā)效勞、媒體存儲效勞、圖片管理效勞、車牌識別效勞等多種功能全面、運(yùn)行穩(wěn)定、處理高效的效勞。1.1.4設(shè)備接入層所謂平臺軟件，是一數(shù)據(jù)綜合處理、管理、流轉(zhuǎn)、運(yùn)行的平臺，而這些數(shù)據(jù)中的90%以上都是由整個系統(tǒng)的前端采集設(shè)備收集、傳輸而來的。因此，平臺就需要跟這些各種各樣的設(shè)備連接、交互。DSSS-T平臺軟件單獨(dú)封裝了設(shè)備接入層，完成整個系統(tǒng)效勞器和前端設(shè)備、效勞器和客戶端等等之間網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)等的功能，同時負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)平安衛(wèi)士的功能。目前系統(tǒng)可支持視頻設(shè)備〔包括DVR、NVS、IPC等〕、交通監(jiān)控設(shè)備〔包括卡口、電子警察、測速儀、存儲盒等〕、解碼設(shè)備〔包括解碼器和軟解碼效勞器等〕、報(bào)警主機(jī)、門禁、大屏控制等。1.2根底功能1.2.1視頻實(shí)時監(jiān)控視頻業(yè)務(wù)是大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件的根底業(yè)務(wù)，也是大華逾10年積累的技術(shù)優(yōu)勢所在。大華的平臺產(chǎn)品凝聚了目前市場上最完善和易用的視頻功能點(diǎn)：可對圖像進(jìn)行實(shí)時瀏覽及切換控制，支持單畫面、四畫面、九畫面、十六畫面、三十二畫面等任意多畫面組合模式的監(jiān)控,對指定視頻窗口進(jìn)行實(shí)時抓拍和實(shí)時錄像；設(shè)備樹分級顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標(biāo)顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實(shí)時刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；具有完善的圖像切換功能，操作人員在權(quán)限范圍內(nèi)任意調(diào)用顯示方式或手工設(shè)定，將指定攝像機(jī)實(shí)時監(jiān)控圖像顯示在指定的顯示器上；具有完善的云臺鏡頭控制功能。能控制相應(yīng)的云臺轉(zhuǎn)動以及鏡頭的變倍、光圈和聚焦，以及預(yù)置點(diǎn)操作；三維定位：三維定位對可疑目標(biāo)進(jìn)行三維智能定位，可將之定位于屏幕中心位置并且對區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯蠡蚩s小，便于快速鎖定監(jiān)控目標(biāo)，有利于接處警操作人員快速反響，及時發(fā)現(xiàn)嫌疑現(xiàn)場情況，保存嫌疑現(xiàn)場視頻證據(jù)?？蓪D像進(jìn)行放大、縮小操作并可調(diào)整圖像色度、比照度和亮度等視頻屬性參數(shù)，將視頻顯示效果調(diào)整到最正確狀態(tài)；視頻預(yù)案功能，提供監(jiān)控圖像的預(yù)案庫，要據(jù)不同的需要設(shè)計(jì)不同的監(jiān)控預(yù)案，能夠直接控制到各個監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置位和監(jiān)控時間。并提供比擬直觀的功能顯示和屏幕操作。報(bào)警預(yù)案配置功能，大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件系統(tǒng)可以提供聲、光、電、視頻放大、視頻切換、視頻預(yù)案、云臺預(yù)置點(diǎn)、視頻上墻等8種以上的聯(lián)動策略，同時針對不同的報(bào)警可以設(shè)置時間、場景等的預(yù)規(guī)劃響應(yīng)。真正起到疑情防范的作用；系統(tǒng)針對目前多種不同比例的顯示器提供手動選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠到達(dá)最正確；監(jiān)控窗口下方實(shí)時顯示本機(jī)網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行情況；圖三視頻實(shí)時監(jiān)視界面示意圖1.2.2錄像回放監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)除了實(shí)時報(bào)警，防患未然外，還有一個重大的作用就是事發(fā)后有據(jù)可查，因此，錄像的檢索、連續(xù)流暢、多功能播放也是平臺的一個很重要的功能。大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件就錄像回放功能，有如下特點(diǎn)：可以隨意回放設(shè)備存儲錄像，或者平臺存儲的錄像，也可以同時回放這兩種不同來源的錄像；錄像檢索方式特別方便，采用進(jìn)度條直接點(diǎn)擊定位的方式，不需要像傳統(tǒng)的錄像定位那樣需要選擇開始的時、分、秒及結(jié)束的時、分、秒等，整個檢索操作過程大為簡化，將易用性大大提高；可以最多支持4路不同的錄像同時回放；支持錄像下載到本地的功能，可以選擇按照時間下載或者按照文件下載。按照時間下載即精確到秒的錄像下載，多適用于重點(diǎn)錄像段的精確下載；按照文件下載，那么將錄像按照在存儲介質(zhì)上的打包大小下載，適用于錄像批量下載。支持下載文件自動命名；用不同的顏色標(biāo)注不同類型的錄像，突出重點(diǎn)錄像，一目了然整體的錄像情況，減少搜索。支持全部\普通錄像\外部報(bào)警\移動偵測\視頻喪失\視頻遮擋；錄像進(jìn)度條可以按照時間顯示，也可以按照百分比顯示；錄像支持音量大小調(diào)節(jié)及靜音選擇；按照需求跨文件連續(xù)播放；支持暫停/播放、停止、2/4/8倍速快放、1/2,1/4,1/8倍速慢放、逐幀播放、播放下一個文件、播放過程中抓圖、播放錄像就地保存；可做播放器使用，播放本地文件；圖四視頻錄像回放界面示意圖1.2.3實(shí)時圖片監(jiān)控功能實(shí)時圖片監(jiān)控功能主要監(jiān)看卡口、電子警察等圖片類設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_的圖片信息，包括圖片的內(nèi)容、經(jīng)過智能識別分析出的圖片信息及該圖片產(chǎn)生的其他屬性信息，如抓拍該圖片的地點(diǎn)、時間等。大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件在該功能的處理上采用了如下設(shè)計(jì)：多畫面分割，圖片監(jiān)控窗口可選擇1/4/8/16四中畫面分割方式，以保證同一時間可關(guān)注適宜數(shù)量的關(guān)鍵場景；設(shè)備樹分級顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標(biāo)顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實(shí)時刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；圖片實(shí)時觸發(fā)抓拍刷新，監(jiān)控窗口顯示的圖片應(yīng)前端設(shè)備抓拍而刷新，減少系統(tǒng)開支，提高系統(tǒng)有效運(yùn)行；監(jiān)控窗口下方同步顯示圖片的信息，包括抓拍地點(diǎn)、時間、車牌號、車牌顏色、車速、限速、違章類型、車輛歸屬地等有效信息；圖片信息可直接關(guān)聯(lián)錄像，呈現(xiàn)事件發(fā)生的前因后果；圖片顯示支持三種方式：單窗口顯示模式，巡航顯示模式，跑馬燈顯示模式。對嫌疑車輛圖片可直接雙擊彈出窗口，單獨(dú)放大查看細(xì)節(jié)；系統(tǒng)針對目前多種不同比例的顯示器提供手動選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠到達(dá)最正確；監(jiān)控窗口下方實(shí)時顯示本機(jī)網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行情況；圖五實(shí)時圖片監(jiān)控界面示意圖1.2.4布撤控和黑白名單功能布撤控操作是智能交通領(lǐng)域監(jiān)控系統(tǒng)的一個根本功能，即在系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)對某人或者某車設(shè)置系統(tǒng)自動重點(diǎn)關(guān)注，當(dāng)發(fā)現(xiàn)此人或者此車時，即刻產(chǎn)生報(bào)警，并且將信息記錄數(shù)據(jù)庫，可分類查詢等。有效地將人力從24小時圖片監(jiān)控的工作中解脫出來。 大華DSS-T平臺軟件布控功能完善，主要表達(dá)在以下幾個方面：可根據(jù)車輛號牌、地點(diǎn)、時間等諸多因素，對目標(biāo)車輛進(jìn)行全方位布控。模糊布控，對車牌號碼記錄不全的車，支持通配符模糊布控；布控分等級，優(yōu)先級別高的布控工程優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時候，能夠保證重點(diǎn)關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動撤控和自動撤控；可將布控信息全部批量導(dǎo)出，或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控工程，簡化操作和系統(tǒng)維護(hù)；布控實(shí)時報(bào)警，當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合布控緝查車輛號牌時，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、聯(lián)動動態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。另外，跟布控結(jié)合比擬緊密的就是黑白名單的功能，系統(tǒng)黑名單功能，即在黑名單內(nèi)的車輛全部自動布控；白名單，那么是系統(tǒng)在遇到白名單范圍內(nèi)的車輛時僅系統(tǒng)記錄該信息，但是不啟動自動違規(guī)處理。方便對不同的車輛進(jìn)行不同的管理。圖六布撤控界面示意圖1.2.5數(shù)據(jù)比對大華DSS-T平臺軟件支持多種圖片獲取方式：一是從前端設(shè)備處直接接收到現(xiàn)場抓拍到的圖片文件及經(jīng)過識別后的圖片信息；二是圖片數(shù)據(jù)導(dǎo)入的方式；方便公安在出勤執(zhí)行公務(wù)時拍攝的現(xiàn)場照片和系統(tǒng)自獲取照片實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。車牌識別后的信息，包含車牌號、車牌顏色等多種屬性內(nèi)容，該內(nèi)容在經(jīng)過系統(tǒng)時，系統(tǒng)自動將此信息跟系統(tǒng)布控車輛庫或者其他需要比對的數(shù)據(jù)庫〔如黑車庫或者機(jī)動車信息庫〕進(jìn)行信息比對，如假設(shè)發(fā)現(xiàn)有一致的情況，那么根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的響應(yīng)方式，修改數(shù)據(jù)標(biāo)志位、客戶端界面提示、聯(lián)動其他報(bào)警提示等。1.2.6歷史數(shù)據(jù)查詢大華DSS-T平臺軟件系統(tǒng)在接受到前端上傳的圖片數(shù)據(jù)或信息時將圖片以文件的形式存放在磁盤類存儲介質(zhì)中，信息那么以數(shù)據(jù)的形式用數(shù)據(jù)庫效勞統(tǒng)一管理。文件的格式比擬適用于視頻或者圖片等這類非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可將其組裝成類結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，從而方便組織、管理和檢索、應(yīng)用；而數(shù)據(jù)格式那么是針對結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，可以提高管理和檢索效率，使海量數(shù)據(jù)的搜索更為人性化。因此，DSS-T不僅保證有據(jù)可查，更在提高檢索效率、和檢索正確率上更為突出。為此，系統(tǒng)提供了多屬性、分類查詢的功能。主要有：用戶可以根據(jù)組織結(jié)構(gòu)、抓拍地點(diǎn)、時間、車輛號牌、顏色等屬性多角度查詢；如假設(shè)對目標(biāo)車輛信息掌握不全的，可以模糊查詢，逐步篩選；可以將記錄導(dǎo)入和導(dǎo)出操作，減少人工的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作；對于含違章信息的圖片，可以通過不同的違章類型查詢、分類統(tǒng)計(jì)；對于不同的違章行為，可以設(shè)置不同的系統(tǒng)聯(lián)動方式，區(qū)別任務(wù)的輕重緩急；圖七歷史數(shù)據(jù)查詢界面示意圖1.2.7流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)自動對經(jīng)過系統(tǒng)轄下各個卡口的車流量進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)，用戶可設(shè)置自己需要的條件或者條件組合查詢此結(jié)果。對輸出結(jié)果，系統(tǒng)自動繪制成折線圖或者柱狀圖等更為直觀的顯示方式；可按照不同的車型分類統(tǒng)計(jì)；報(bào)表都可以是日報(bào)、周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)等多種統(tǒng)計(jì)維度；可以以EXCEL的格式導(dǎo)出，以作他用。圖八車輛流量統(tǒng)計(jì)界面示意圖1.2.8數(shù)據(jù)手動校準(zhǔn)系統(tǒng)自動對圖片信息的智能分析識別，難免因天氣、光照、污染等因素而導(dǎo)致識別出錯，因此，系統(tǒng)對此局部識別錯誤的信息提供手動校準(zhǔn)功能，以提高系統(tǒng)整體的運(yùn)行精度。大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件對卡口設(shè)備和電子警察設(shè)備因其設(shè)備屬性不同，識別參數(shù)不同，而提供了不同的手動校準(zhǔn)功能：圖九數(shù)據(jù)手動校準(zhǔn)界面示意圖遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)自帶遠(yuǎn)程管理功能，目前可支持業(yè)務(wù)功能管理、系統(tǒng)管理及狀態(tài)監(jiān)控，極大地方便了用戶對工程系統(tǒng)概況的整體監(jiān)控和故障等解決，實(shí)現(xiàn)移動化地系統(tǒng)管理。業(yè)務(wù)功能管理，主要完成系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、設(shè)備添加、用戶管理、權(quán)限設(shè)置、錄像方案、報(bào)警聯(lián)動等等諸多系統(tǒng)功能。系統(tǒng)管理中主要表達(dá)了對效勞器的管理，比方系統(tǒng)CMS、DMS等各效勞器的IP、端口、分布或級聯(lián)架構(gòu)等；狀態(tài)監(jiān)控，那么供用戶隨時查詢用戶登錄狀態(tài)、設(shè)備在線狀態(tài)及系統(tǒng)運(yùn)行狀況，以保證系統(tǒng)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。1.3亮點(diǎn)功能1.3.1視圖結(jié)合大華DSS-T平臺軟件最大的特色就是有效地將視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控這兩曾經(jīng)完全不同領(lǐng)域的管理在一個平臺上就實(shí)現(xiàn)了。是第一家真正意義上的跨行業(yè)融合平臺。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在統(tǒng)一的界面上進(jìn)行對視頻類監(jiān)控設(shè)備〔如DVR、NVS、IPC等〕和圖片類監(jiān)控設(shè)備〔如智能卡口、電子警察、測速儀等〕的添加、編輯等管理操作；可以在一個管理終端，同時監(jiān)看視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控兩類設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；可以用同一個賬號進(jìn)行管理；在一個客戶端，同時監(jiān)控視頻和圖片；能在收到圖片的第一時間，通過系統(tǒng)設(shè)置的內(nèi)部關(guān)聯(lián)關(guān)系，搜索到相應(yīng)的錄像；圖片在提示現(xiàn)場異常情況后，可通過系統(tǒng)云臺控制功能，多角度觀察物體或者事件狀態(tài)；多級布控第一家真正意義上的多級級聯(lián)的融合平臺。我國的智能交通監(jiān)控工程業(yè)主單位主要是公安部門，我們公安部門的業(yè)務(wù)組織架構(gòu)一般以省廳、市區(qū)、地方派出所為最典型的三級結(jié)構(gòu)、層層管理，因此在工程系統(tǒng)的架設(shè)上，也以三級級聯(lián)的方式為主。普通的工程級聯(lián)，主要就實(shí)現(xiàn)了視頻、圖片級聯(lián)，上級單位可以查看下屬單位的監(jiān)控現(xiàn)場的視頻或者圖片。但是，這只是交通監(jiān)控工程級聯(lián)應(yīng)用的一個方面。在一些更大規(guī)模的工程活動中，往往就是以市局甚至省廳為組織單位，因此，如果在上級平臺系統(tǒng)的應(yīng)用中，有布控的功能，那么對應(yīng)急指揮工作非常有實(shí)戰(zhàn)意義。系統(tǒng)支持上級單位直接布控前端車輛之外，同樣支持基層中心布控的其他功能及黑白名單功能，如：可根據(jù)車輛號牌、地點(diǎn)、時間等諸多因素，對目標(biāo)車輛進(jìn)行全方位布控。模糊布控，對車牌號碼記錄不全的車，支持通配符模糊布控；布控分等級，優(yōu)先級別高的布控工程優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時候，能夠保證重點(diǎn)關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動撤控和自動撤控；可將布控信息全部批量導(dǎo)出，或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控工程，簡化操作和系統(tǒng)維護(hù)；布控實(shí)時報(bào)警，當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合布控緝查車輛號牌時，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、聯(lián)動動態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。車牌識別大華DSS-T平臺軟件支持車牌后端識別。一來，可以支持目前市面上不具備識別功能的前端抓拍相機(jī)，彌補(bǔ)其功能缺陷；二來，對于前端可支持識別的相機(jī)，系統(tǒng)可做二次識別，在一定程度上提高車牌識別率；三來，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定容量的識別緩存，對于短時間內(nèi)車流量陡增的識別任務(wù)抖動過大的情況，可以有一定的負(fù)荷能力，不用擔(dān)憂系統(tǒng)漏識別。整體情況，大華DSS-T平臺軟件在天氣狀況良好的情況下，白天車牌識別準(zhǔn)確率高達(dá)98%以上，晚上車牌識別準(zhǔn)確率高達(dá)90%以上。事件檢索人的思維是以事件為核心的，以事件的類型為主要甄別標(biāo)識；而系統(tǒng)的思維那么是以數(shù)據(jù)記錄的時間或者地點(diǎn)為核心。因此一款好的平臺軟件就需要起到信息翻譯，或者在設(shè)計(jì)的時候，就注意采用使用者立場來考慮功能部署。但實(shí)際因?yàn)殇浵駭?shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，要在其中添加額外的數(shù)據(jù)信息，一來影響編碼效率；二來事件的觸發(fā)等的判斷需要更智能的識別程序或者設(shè)備；三智能信息判斷和傳輸需要時間，導(dǎo)致編碼的時候無法實(shí)現(xiàn)按照事件編碼，及錄像按事件存放等功能。也因此，市場上事件檢索的功能遲遲都沒有出爐。大華DSS-T軟件平臺，通過對車輛圖片的按事件存放，以及圖片和錄像的緊密關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了在錄像信息按事件檢索分類，大大降低了用戶查找需要的錄像的時間和人力。比方，通過違章事件來檢索所有違章的圖片，從來關(guān)聯(lián)播放圖片相關(guān)錄像，那么可將需要時間范圍內(nèi)的違章車輛通行錄像連續(xù)播放出來。組合查詢信息的查詢是可以有很多維度的，比方時間、地點(diǎn)、速度、特點(diǎn)等等。單獨(dú)時間可以是一個維度，時間和地點(diǎn)組合一起查詢也是一個維度，不同的時間、不同地點(diǎn)的組合也是一個維度。目前很多的同類軟件中實(shí)現(xiàn)了第二點(diǎn)，一個時間、地點(diǎn)、特性的維度查詢。但實(shí)際應(yīng)用中，如果有不同時間、不同地點(diǎn)的組合查詢，那么查詢結(jié)果會更加精確。在絕大多數(shù)時候，案件發(fā)生之前，案發(fā)地點(diǎn)往往都會有些異常性的規(guī)律事件，因?yàn)樯姘溉藛T一般都會有勘察地點(diǎn)或者行車路線的習(xí)慣，而且往往會屢次勘察，以保萬全。如果系統(tǒng)能夠支持多條件、多維度的組合查詢，那么可以大大提高破案效率。靈活聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)本身是個安保系統(tǒng)，因此在平安防范方面的作用不可小覷。原本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的24小時不間斷監(jiān)控的模式，在實(shí)際應(yīng)用中其實(shí)是非常不實(shí)用的，因?yàn)槿说淖⒁饬?、精神疲勞等等都會影響到這個效果；而且監(jiān)控就像買保險(xiǎn)，通常情況下都是正常場景，其實(shí)并不值得監(jiān)控。但是一旦發(fā)生事件，那么可能涉及莫大的損失。所以，系統(tǒng)越來越往報(bào)警及智能化分析報(bào)警的方向開展。大華在視頻監(jiān)控工程實(shí)施領(lǐng)域奮戰(zhàn)了近20年，積累了不少的珍貴經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過市場的有利驗(yàn)證，我們的系統(tǒng)的報(bào)警有效率高達(dá)95%以上，另外再加上智能化應(yīng)用的配合，實(shí)現(xiàn)完全無人監(jiān)控將不是夢想。報(bào)警發(fā)生后，一般都會應(yīng)用很多的報(bào)警預(yù)處理策略。大華DSS-T平臺軟件支持報(bào)警預(yù)案及聯(lián)動策略的手動設(shè)置，非常靈活、有效地適用于各種監(jiān)控場合。并且經(jīng)過市場的篩選，實(shí)用性最大的幾種報(bào)警聯(lián)動方式都被沉淀下來了，如：聲、光、電、視頻切換、視頻放大、視頻上墻、云臺轉(zhuǎn)至等等。圖片合成闖紅燈電子警察抓拍，由于依法取證的需要，產(chǎn)品設(shè)計(jì)連續(xù)抓拍三張圖片，分別記錄了車輛在紅燈停止線前，跨越紅燈停止線及遠(yuǎn)離紅燈停止線而去三個真實(shí)場景。但如果一個違章行為，需要切換屢次，瀏覽三張不同的圖片，還是一件相比照擬麻煩的工作。如果能將這三張圖片在一個界面中顯示，同時又能清晰的顯示車輛關(guān)鍵特征：車牌號，那么是對公安交警工作的莫大支持。大華DSS-T軟件支持闖紅燈電子警察設(shè)備管理及數(shù)據(jù)獲取，同時也支持闖紅燈多張圖片的合成功能。系統(tǒng)最后將生成一張由四張圖片合成的整體圖片，除了之前提到的真實(shí)再現(xiàn)闖紅燈過程的圖片之外，還有一張是車輛號牌的清晰特寫圖，證明處分車輛無誤，讓當(dāng)事人無可挑剔，真實(shí)地維護(hù)了《中華人民共和國道路交通平安法》和普通群眾的違章知情權(quán)。非現(xiàn)場執(zhí)法中國目前機(jī)動車保有量已達(dá)2億，其中汽車接近1億輛，每年發(fā)生違章事件20多萬起，據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，每10起違章就會有1起交通事故，有1/4的交通事故會發(fā)生人員傷亡?？上攵?，后果會有多么嚴(yán)重。當(dāng)前的違章處分成為約束司機(jī)按章駕車的最有效的方法。如此大數(shù)目的違章行為都是通過非現(xiàn)場執(zhí)法現(xiàn)場環(huán)節(jié)來做違章行為處理的。各數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)主要為了解決違章取證的問題，起到數(shù)據(jù)聚集、分析、有效性判斷等功能，將違章數(shù)據(jù)和信息以非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式要求組織，導(dǎo)出后，即可直接導(dǎo)入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)中成為切實(shí)有效的違章證據(jù)。數(shù)據(jù)庫分類設(shè)計(jì)和管理一個系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行，一定會涉及以及生成大量各種各樣的數(shù)據(jù)，一個質(zhì)量優(yōu)異的系統(tǒng)，一定有精良的數(shù)據(jù)管理設(shè)計(jì)。大華DSS-T平臺軟件，應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)源及數(shù)據(jù)用途等的不同，特設(shè)計(jì)支持兩款不同的數(shù)據(jù)庫效勞支持：MYSQL主要針對系統(tǒng)在運(yùn)行過程中因系統(tǒng)管理需要而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)管理，該局部數(shù)據(jù)量不大，但更新頻繁，運(yùn)行效率高，適合用MYSQL這類小型數(shù)據(jù)庫效勞來管理，效勞部署簡單；ORACLE那么應(yīng)用于系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理效勞。該局部數(shù)據(jù)量很大，每天都會有成千上萬的數(shù)據(jù)記錄生成，且數(shù)據(jù)要求能夠相對長期地有效保存，因此需要有較大的數(shù)據(jù)庫管理容量，檢索的時候，一般都是帶條件檢索。其次，即使同是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理，大華DSS-T平臺軟件因數(shù)據(jù)屬性不同，將數(shù)據(jù)分類組織，以作妥善管理。全系統(tǒng)對存放系統(tǒng)中不同圖片信息的數(shù)據(jù)庫分為以下幾類：一是通行車輛數(shù)據(jù)庫：記錄所有在系統(tǒng)中留下了痕跡的車輛信息；二是對識別違章的，或者是外系統(tǒng)導(dǎo)入的圖片，因其存在違章或者其他異常事件的嫌疑，因此都?xì)w入嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫；三是對經(jīng)過人為審核確認(rèn)違章的，系統(tǒng)那么將此局部信息編入違法車輛數(shù)據(jù)庫；同時，系統(tǒng)中，對各種不同的信息，可以按照事件、地點(diǎn)、目標(biāo)等條件獨(dú)立或者組合查詢；監(jiān)控系統(tǒng)平臺運(yùn)行后，在系統(tǒng)中會記錄下大量數(shù)據(jù)，尤其很多都是跟業(yè)務(wù)直接相關(guān)的數(shù)據(jù)，市區(qū)路段平均一個車道，一年時間就可能產(chǎn)生20萬條以上的數(shù)據(jù)記錄。如何保證這些數(shù)據(jù)能夠隨時高效地供應(yīng)查閱、調(diào)看，是智能交通監(jiān)控管理平臺的一大技術(shù)核心。大屏控制接入大屏設(shè)備是當(dāng)前系統(tǒng)建設(shè)不可或缺的局部，主要布置在監(jiān)控中心，遇到特殊情況的時候，能夠方便做應(yīng)急指揮，具有顯示形象、清晰、切換方便等的作用。視頻信號投射到大屏上，以及大屏如何拼接或者如何分割，都需要通過一個獨(dú)立的大屏控制器的設(shè)備及軟件配合才能完成。日前，根本上的大屏控制和平臺軟件都是獨(dú)立的。分立使用的平臺軟件和大屏控制，對大屏的操作多少