韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r課件

韓國經(jīng)濟(jì)概況20世紀(jì)60年代后，韓國開始推行外向型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，用了40多年的時(shí)間，把人均國民收入從60多美元提高到200516290美元，成為令世人矚目的新興工業(yè)化國家。與新加坡、香港和臺(tái)灣并稱“亞洲四小龍”,并且創(chuàng)造了舉世矚目的“漢江奇跡”?！皾h江奇跡”主要體現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，GDP的增長1970年2005年第一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重28:26:463:41:56韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r韓國1970——2000年GDP

單位：10億美元韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r一、農(nóng)業(yè)1.滯后：雖然韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但農(nóng)業(yè)占GDP的比重不高，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重不斷下降，所以韓國是亞洲僅次于日本的第二大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國。由于自然資源條件的限制，主要糧食作物是大米、大麥、小麥、薯類、玉米。朝鮮戰(zhàn)爭后其糧食的自給率還處于相對較高的水平，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及韓國國內(nèi)市場的開放，糧食自給率水平卻在逐漸下降，從1956年的92.1%下降到2008年的28.3%。變化較小的是大米和薯類，目前保持基本自給狀態(tài)，而小麥、玉米、豆類的變化很大，現(xiàn)在基本以進(jìn)口為主。﹏韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r2.以種植業(yè)為主水稻是農(nóng)業(yè)的支柱。韓國現(xiàn)有耕地面積178.2萬公頃，人均耕地僅0.04公頃，主要分布在西部和南部平原、丘陵地區(qū)。農(nóng)業(yè)人口約占總?cè)丝诘?.8%。

3.水產(chǎn)業(yè)2008年，韓國水產(chǎn)總量為335.25萬噸，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的2.11%，在世界200多個(gè)國家（或地區(qū)）中排第13位。由下圖可見，韓國水產(chǎn)發(fā)展已經(jīng)逐步擺脫對捕撈業(yè)的依賴，重點(diǎn)發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r二、工業(yè)韓國工業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)是其國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)部門，工業(yè)產(chǎn)值約占國內(nèi)生產(chǎn)值的28.8％，其工業(yè)實(shí)力和規(guī)模已接近發(fā)達(dá)國家水平。經(jīng)過多年的發(fā)展，韓國已形成北兩大工業(yè)地帶，北部是以首爾、仁川為中心的京仁工業(yè)區(qū)，南部是以釜山為中心的東南沿海工業(yè)區(qū)，它們的工業(yè)產(chǎn)值約占全國的80％。主要工業(yè)鋼鐵、機(jī)械、汽車、電子、造船、紡織等。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r鋼鐵工業(yè)1970年成立的浦項(xiàng)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)標(biāo)志著韓國現(xiàn)代化鋼鐵工業(yè)正式起步，此后，以驚人的速度發(fā)展。10年時(shí)間完成了日本34年才完成的規(guī)模。浦項(xiàng)和光陽是最重要的鋼鐵工業(yè)基地。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r機(jī)械工業(yè)機(jī)械工業(yè)是韓國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。韓國具備成套設(shè)備的制造能力，是亞洲國家中僅次于日本的成套設(shè)備出口大國，一般機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械在生產(chǎn)和出口中占重要地位。昌原市，是新興的機(jī)械工業(yè)中心，以電機(jī)、精密機(jī)器制造為主。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r汽車工業(yè)在70年代以前，韓國尚無汽車出口，但到1988年時(shí)，韓國出口汽車數(shù)量達(dá)57.6萬輛，占當(dāng)年汽車產(chǎn)量（108.4萬輛）的53.2％。1994年，汽車出口數(shù)量增加到73.8萬輛，占當(dāng)年汽車產(chǎn)量的31.9％。從而使韓國不僅成為汽車生產(chǎn)大國，而且成為世界第5位的汽車出口大國，僅次于日本、德國、法國、美國。韓國有現(xiàn)代汽車、起亞產(chǎn)業(yè)、通用大宇、雙龍汽車和雷諾三星五大汽車制造商。

韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r電子工業(yè)50年代從進(jìn)口替代型家電起步，以后出口導(dǎo)向型迅速發(fā)展，80年代起大力發(fā)展電子計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備、半導(dǎo)體、集成電路等，在尖端技術(shù)與歐美競爭。主要分布在首爾、龜尾、釜山等地。自上個(gè)世紀(jì)80年代至今，快速增長的電子工業(yè)就像火車頭一樣，帶領(lǐng)南韓成為世界第十二大貿(mào)易國家。根據(jù)WorldElectronicsData資料顯示，韓國在1993年已是世界第六大電子產(chǎn)品生產(chǎn)國家，其產(chǎn)出金額達(dá)379億7,700萬美元。而1994年更是韓國電子工業(yè)的豐收年，產(chǎn)值增長高達(dá)24.6%，制造出價(jià)值達(dá)473億美元的各式電子產(chǎn)品，且創(chuàng)造出309億美元的出口實(shí)績。

﹏韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r造船業(yè)1980年代，韓國造船企業(yè)開始大規(guī)模進(jìn)軍國際市場。經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，韓國造船業(yè)占國際市場的比重已超過30%，2000年曾高達(dá)45.8%。在世界5大造船企業(yè)中，韓國占據(jù)4席，現(xiàn)代重工業(yè)、大宇造船、三星重工業(yè)、三湖重工業(yè)分居前四位，占世界造船市場的比重合計(jì)達(dá)到24.2%（2001年統(tǒng)計(jì)）。韓國東南角沿海地帶的蔚山、釜山、鎮(zhèn)海和巨濟(jì)島三角沿海一線，形成了韓國船舶工業(yè)中心基地，大量的船機(jī)、船舶配套設(shè)備制造企業(yè)也集中在這一三角地帶。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r運(yùn)輸業(yè)。拉動(dòng)就業(yè)增長效果顯著。成為帶動(dòng)就業(yè)增長的重點(diǎn)服務(wù)行業(yè)之一。具有較強(qiáng)的國際比較優(yōu)勢。韓運(yùn)輸服務(wù)業(yè)已跨進(jìn)世界先進(jìn)行列，其顯著性比較優(yōu)勢指數(shù)RCA達(dá)2.24，均高于美國、德國、日本等老牌運(yùn)輸服務(wù)發(fā)達(dá)國家。韓國服務(wù)業(yè)已逐步形成以交通運(yùn)輸、旅游、工程承包等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)為支撐，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為首要，金融保險(xiǎn)、電子信息服務(wù)等高附加值服務(wù)行業(yè)為重點(diǎn)對象的競相發(fā)展格局。其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)包括：三、服務(wù)業(yè)韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r旅游業(yè)獨(dú)具特色的文化型旅游業(yè)。韓政府利用本土和外來文化資源，并結(jié)合“韓流”等時(shí)尚元素，與旅游產(chǎn)業(yè)形成共棲、融合和衍生的良性互動(dòng)關(guān)系，助推旅游業(yè)又好又快發(fā)展。韓國5大旅游城市包括：首爾，釜山，濟(jì)州島，慶州，江原道。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r文化娛樂服務(wù)業(yè)韓國文化產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)。連續(xù)5年年均增長達(dá)到9%以上，是同期經(jīng)濟(jì)增長率的近2倍。游戲出口也發(fā)展迅速。2007年韓游戲市場規(guī)模約為100億美元，居全球第八位。其中網(wǎng)上游戲出口占整個(gè)游戲產(chǎn)品出口的80%以上。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r美麗產(chǎn)業(yè)在這個(gè)國家，上至高官財(cái)閥，下至平民百姓，再加上明星的催化作用，整容業(yè)的繁榮是其他任何一個(gè)地區(qū)不可比擬的。在整容醫(yī)院集中的首爾江南地區(qū)，尤其是狎鷗亭洞的“整容一條街”，更能不時(shí)地看到纏著繃帶，帶著大口罩出入的人。據(jù)調(diào)查表明，韓國整容業(yè)的規(guī)模已接近13萬億韓元，粗略估計(jì)，每年的美容創(chuàng)收約有30億美元，而每天都有超過3000人走進(jìn)形形色色的整容醫(yī)院。韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r韓國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀特點(diǎn)目前韓國經(jīng)濟(jì)主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（一）服務(wù)業(yè)和制造業(yè)比重不斷上升、農(nóng)林漁業(yè)比重日益降低。重化工在制造業(yè)中占較大比重，尤其是造船、石化、汽車、電子等行業(yè)發(fā)達(dá)并在世界范圍具有較高的市場占有率和影響力。

（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展對國外市場和資源依賴程度高，貿(mào)