2023年監(jiān)理考試道路橋梁簡(jiǎn)答題

1、瀝青混合料的壓實(shí)工藝及質(zhì)量規(guī)定。

(1)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

(2)初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)后采用重型輪胎壓路

機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。終壓可選用雙鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。

(3)初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，，并不得產(chǎn)生攤移，發(fā)裂，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),

碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)忽然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生攤移。

(4)碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度：初壓溫度不應(yīng)低于110℃；碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于70℃,輪胎壓路機(jī)不得低于80℃,振

動(dòng)壓路機(jī)不得低于65℃.

(5)碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得半途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交錯(cuò)碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上；并應(yīng)駛出壓實(shí)

起始線31n以外。

(6)在壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯把混合料充足壓實(shí)。已經(jīng)完畢碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。

2、后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)，伸長(zhǎng)量、錨塞回縮計(jì)算方法。

答：①?gòu)埨瓡r(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定；

②張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；

③預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制力達(dá)成穩(wěn)定后方可錨固：

④預(yù)應(yīng)力筋張拉管孔道應(yīng)盡早壓漿；

⑤張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控法施工；

⑥伸長(zhǎng)量采用安裝控制應(yīng)力時(shí)油缸總伸長(zhǎng)量減去10%初應(yīng)力時(shí)油缸的伸長(zhǎng)量,再減去張拉時(shí)工具錨與工作錨之間鋼絞線長(zhǎng)

度(即工作長(zhǎng)度)的回彈值，即為lOklOO%張拉應(yīng)力的伸長(zhǎng)量。

錨塞I可縮采用安裝應(yīng)力時(shí)油缸伸長(zhǎng)量減去I川油到10%初應(yīng)力時(shí)即時(shí)讀到的油缸伸長(zhǎng)量，再減去工作長(zhǎng)度鋼絞線的回彈值。

3、監(jiān)理工程師如何對(duì)承包人的工地實(shí)驗(yàn)室和流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理？

a、所有儀器都必須經(jīng)事前標(biāo)定并按期進(jìn)行鑒定；

b、所有實(shí)驗(yàn)人員必須持有通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核的上崗證書(shū)；

c、嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程，重要實(shí)驗(yàn)應(yīng)有監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督。

4、頻率分布直方圖的重要作用是什么？

a、估計(jì)也許出現(xiàn)的不合格率；

b、考察工序能力；

c、判斷質(zhì)量分布狀態(tài)；

d、判斷施工能力。

5、監(jiān)理工程師在填方施工前應(yīng)從哪些方面進(jìn)行監(jiān)理？

a、挖除樹(shù)根、排除地表水；

b、清除表層淤泥、雜草；

c、平地機(jī)、推土機(jī)整平；

d、壓路機(jī)壓實(shí)。

6、承包人報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師的配合比資料有哪些？

a、粗細(xì)集料的級(jí)配與混合級(jí)配：

b、組成材料的重量比；

c、水灰比、水泥一集料比、坍落度及齡期強(qiáng)度。

7、預(yù)制梁的實(shí)驗(yàn)方法有哪些？

a、靜載實(shí)驗(yàn)；

b、測(cè)撓度、應(yīng)力、應(yīng)變；

c、無(wú)破損檢測(cè)；

d、混凝土實(shí)驗(yàn)。

(8)、在施工中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)某質(zhì)量事故將如何解決？

a、監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該工程的施工，并采用有效的安全措施；

b、監(jiān)理工程師應(yīng)規(guī)定承包人應(yīng)盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告，并報(bào)告業(yè)主。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)詳實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱、部位、事故因

素、應(yīng)急措施、解決方案以及損失的費(fèi)用等；

c、監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員在對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查、分析、診斷、測(cè)試或演算的基礎(chǔ)上，對(duì)承包人提出的解決方案予

以審查、修正、批準(zhǔn)，并指令恢復(fù)該項(xiàng)工程；

d、對(duì)承包人提出的有爭(zhēng)議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判斷。判斷時(shí)應(yīng)根據(jù)有關(guān)的施工記錄、設(shè)計(jì)資料以及水文地質(zhì)情況，必要時(shí)進(jìn)

行實(shí)際檢查測(cè)試。在分清技術(shù)責(zé)任時(shí)，應(yīng)明確事故解決的費(fèi)用、承擔(dān)比例及支付方式。

(9)試簡(jiǎn)述橋面鋪裝的一般規(guī)定和混凝土橋面鋪裝的具體規(guī)定。

1、-一般規(guī)定

a、預(yù)制板或現(xiàn)澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應(yīng)盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差。

b、為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。

c、當(dāng)進(jìn)行混凝土鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。當(dāng)進(jìn)行瀝青混凝土裝所占的伸縮縫預(yù)留工作槽，而在安裝伸縮

縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。

d、橋面鋪裝宜采用全橋?qū)捦瑫r(shí)進(jìn)行，或者分車道進(jìn)行，或根據(jù)監(jiān)理指示辦理。

2、混凝土橋面的鋪裝

a、混凝土的鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完畢的橋面標(biāo)高，要用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平

b、混凝土面鋪裝的最終修整工作，應(yīng)涉及鍍平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來(lái)

吸干表面水分。

C、在一段橋面鋪裝修整完畢后的15min內(nèi)，要采用有效的措施保護(hù)混凝土表面有受；風(fēng)吹日曬。

d、當(dāng)混凝土橋面鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時(shí)、該混凝土橋面鋪裝除按上述規(guī)定外，其表面應(yīng)予以適當(dāng)粗糙。

10,簡(jiǎn)述灌注樁施工工藝流程(陸上)

(1)場(chǎng)地平整，樁位放樣

(2)護(hù)筒埋設(shè)

(3)開(kāi)挖泥漿池，制備泥漿，鉆機(jī)就位

(4)鉆進(jìn)、終孔

(5)清孔

(6)下鋼筋籠

(7)下導(dǎo)管、清孔

(8)灌注水下混凝土

(9)拔出護(hù)筒

11、簡(jiǎn)述實(shí)行混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)：

(1)原材料的質(zhì)量檢查與控制。

(2)混凝土配合比的擬定與控制。

(3)混凝土生產(chǎn)和運(yùn)送過(guò)程的控制。

(4)混凝土施工過(guò)程各工序的質(zhì)量檢查。

(5)混凝土合格性檢查控制。

12、如何區(qū)分跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。

(1)跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的橋梁。

(2)跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路的橋梁。

(3)高架橋是指在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是為將在車道升高至周邊地面以上，并使其下面的空間可以通行車

輛或其他用途而修建的橋梁。

13、簡(jiǎn)述在支架上現(xiàn)澆混凝土梁的技術(shù)規(guī)定和注意事項(xiàng)。

(1)應(yīng)按受力程序驗(yàn)算支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定。

(3)整體澆注時(shí)，應(yīng)采用措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。若地基下沉也許導(dǎo)致梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)

分段澆筑。

14、瀝青路面鋪筑實(shí)驗(yàn)段的目的是什么？答題要點(diǎn)：

(1)擬定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。

(2)擬定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量及時(shí)間、拌和溫度等工藝。

(3)擬定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順

序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。

(4)驗(yàn)證混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青用量。

(5)擬定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。

(6)擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。

(7)全面檢查材料及施工質(zhì)量。

(8)擬定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。

15、分析影響填土路基壓實(shí)效果的重要因素。

1)\含水量：土中含水量對(duì)壓實(shí)效果影響較明顯，當(dāng)含水量較少時(shí)，由于粒間引力使土粒保持著比較疏松的狀態(tài)，土中孔

隙大部互相連通，水少而氣多，在一定外部壓實(shí)作用下，雖然土中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤(rùn)滑作用不

大以及外部功能局限性以克服粒間引力，土粒相對(duì)移動(dòng)不容易，因而壓實(shí)效果比較差，含水量逐漸增大時(shí)，水膜變厚引力

縮小，水膜又起潤(rùn)滑作用，外部功能作用比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳；土中含水量過(guò)大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水,

壓實(shí)作用不也許使氣體排除，壓實(shí)功能的一部分作用被自由水抵消，減少了有效壓力，壓實(shí)效果反而減少，因而只有在土

粒處在最佳含水量的情況下，壓實(shí)效果最佳。

2)\土類：在同一壓實(shí)功能作用下，含粗粒徑越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易壓實(shí)，壓實(shí)土層越

厚，密實(shí)度就減少。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土類分層填筑，控制土粒徑的大小和松鋪厚度，并分別擬定其最大干容重和最佳含水量。

3)\壓實(shí)功能：土的最佳含水量隨壓實(shí)功能的加大而減少，而土的最大干容重則隨壓實(shí)功能的增大而加大，但壓實(shí)功能過(guò)

大時(shí)又會(huì)破壞土的結(jié)構(gòu)，壓實(shí)效果反而不好。?般填土在壓實(shí)后，表面5cm的密實(shí)度最高。填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍

數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類型、土的種類和壓實(shí)度規(guī)定有關(guān)，應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)路來(lái)擬定。

16、鉆孔灌注樁的鉆孔工序如何選擇正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)？

(1)正循環(huán)是從鉆桿內(nèi)注循環(huán)泥漿，鉆瓶因比重輕于泥漿而自浮于泥漿中，并隨泥漿上升到孔頂排出。隨著鉆情的逐漸

加多，泥漿濃度越來(lái)越大，又因鉆磴沉淀而致反復(fù)碾磨，故效率較低。但濃泥漿有助于鉆孔護(hù)壁，不易塌孔，用于流沙等容

易塌孔的土層是適當(dāng)?shù)摹?/p>

(2)反循環(huán)是鉆桿中吸出夾帶鉆硝的循環(huán)泥漿，并孔頂補(bǔ)充泥漿以保持孔內(nèi)液面，從而保證孔壁的穩(wěn)定性。反循環(huán)可大

大減少反復(fù)碾磨鉆磴的無(wú)效勞動(dòng)，可使鉆進(jìn)效率大幅度提高。用于巖層，礫石及密實(shí)土層較合適。

17、簡(jiǎn)述協(xié)議形式的種類。

答：協(xié)議的形式，又稱協(xié)議的方式，是當(dāng)事人合意的表現(xiàn)形式，是協(xié)議內(nèi)容的外部表現(xiàn)，是協(xié)議內(nèi)容的載體。協(xié)議的形式重要

涉及：

(1)口頭形式，是指當(dāng)事人只用語(yǔ)言為意思表達(dá)訂立協(xié)議，而不用文字表達(dá)協(xié)議的內(nèi)容。

(2)書(shū)面形式，是指以文字表現(xiàn)當(dāng)事人所訂協(xié)議的形式。協(xié)議法規(guī)定的書(shū)面形式是指協(xié)議書(shū)、信件以及數(shù)據(jù)電文等可以有形

地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。

(3)推定形式，當(dāng)事人未用語(yǔ)言、文字表達(dá)其意思表達(dá)，僅用行為向?qū)Ψ桨l(fā)出要約，對(duì)方接受該要約，作出一定或者指定的

作為作承諾，協(xié)議成立。

18.簡(jiǎn)述協(xié)議生效的要件。

答：協(xié)議生效，是指已經(jīng)成立的協(xié)議在當(dāng)事人之間產(chǎn)生了一定的法律約束力，也就是通常所說(shuō)的法律效力。

協(xié)議生效要件涉及：

<1)行為人具有相應(yīng)的民事行為能力；

(2)意思表達(dá)真實(shí)；

(3)不違反法律和社會(huì)公共利益；

(4)協(xié)議必須具有法律所規(guī)定的形式。

20.簡(jiǎn)述無(wú)效協(xié)議的范圍。

答：根據(jù)《協(xié)議法》第52條，無(wú)效協(xié)議的范圍重要涉及以下幾種：

(1)欺詐一方以欺詐、脅迫的手段訂立協(xié)議，損害國(guó)家利益的。

(2)惡意串通，損害國(guó)家、集體或第三者利益的。

(3)以合法的形式掩蓋非法的目的的。

(4)損害社會(huì)公共利益的。

(5)違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)行性規(guī)定的。值得指出的是協(xié)議部分無(wú)效的，不影響其他部分的效力，其他部分仍然有效。

21.簡(jiǎn)述協(xié)議變更的條件及其效力。

答：協(xié)議變更的條件涉及：

(1)原已存在著協(xié)議關(guān)系；

(2)協(xié)議內(nèi)容發(fā)生變化；

(3)協(xié)議的變更須依當(dāng)事人協(xié)議或依法律直接規(guī)定及法院裁決，有時(shí)依形成權(quán)人的意思表達(dá);

（4）須遵守法律規(guī)定的方式。

協(xié)議的變更原則上向?qū)?lái)發(fā)生效力，未變更的權(quán)利義務(wù)繼續(xù)有效，已經(jīng)履行的債務(wù)不因協(xié)議的變更而失去法律根據(jù)，同時(shí)協(xié)議

的變更并不影響當(dāng)事人規(guī)定補(bǔ)償損失的權(quán)利，至于何種類型的協(xié)議變更應(yīng)與損害補(bǔ)償并存，應(yīng)視具體情況而定。

22\綜合分析題1.某工程建設(shè)項(xiàng)目由三個(gè)單項(xiàng)工程組成。項(xiàng)目業(yè)主準(zhǔn)備將其分為三個(gè)獨(dú)立的協(xié)議段，分別由三個(gè)承建商進(jìn)行實(shí)行，

并通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)選擇施工單位。某工程建設(shè)監(jiān)理單位已通過(guò)投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)。

［問(wèn)題］

1、監(jiān)理委托協(xié)議與施工協(xié)議簽訂的先后順序如何？

2、、在招標(biāo)選擇承建商過(guò)程中，監(jiān)理單位是否有決定權(quán)？誰(shuí)具有決定權(quán)？

3.承包商要分包某部分工程，則分包商要由監(jiān)理工程師選擇”的說(shuō)法是否對(duì)的？為什么？

4.、假如承包商要將某部分工程分包出去，則需要誰(shuí)批準(zhǔn)？

5.、”在做標(biāo)期間，對(duì)某投標(biāo)人提出的問(wèn)題，業(yè)主或招標(biāo)機(jī)構(gòu)只需向該投標(biāo)人作出書(shū)面答復(fù)”，請(qǐng)問(wèn)是否對(duì)的？

一、業(yè)主先與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理委托協(xié)議，然后再與承建商簽訂施工協(xié)議。

二、在招標(biāo)選擇承建商過(guò)程中，監(jiān)理單位不具有決定權(quán)，只有建議權(quán)。而業(yè)主具有決定權(quán)。

三、不對(duì)的。分包商由承包商選擇，但必須經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，并報(bào)建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）批準(zhǔn)。

四、承建商要將某部分工程分包出去，必須由建設(shè)單位批準(zhǔn)。

五、不對(duì)的。業(yè)主一方對(duì)某投標(biāo)人所提出問(wèn)題的書(shū)面答復(fù)應(yīng)發(fā)給所有的投標(biāo)人。

2.在某段高速公路工程施工的開(kāi)標(biāo)大會(huì)上，除到會(huì)的10家投標(biāo)單位的有關(guān)人員外，招標(biāo)辦請(qǐng)來(lái)了市公證處法律顧問(wèn)參與大

會(huì)。開(kāi)標(biāo)前公證處顧問(wèn)提出對(duì)各投標(biāo)單位提交的資質(zhì)進(jìn)行審查。當(dāng)時(shí)有人對(duì)這一程序提出質(zhì)疑。在開(kāi)標(biāo)中，對(duì)一軍工建筑公司提

出疑問(wèn)，這個(gè)公司所提交的資質(zhì)材料種類與份數(shù)齊全，有單位蓋的公章，有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字，可是法律顧問(wèn)堅(jiān)持認(rèn)定該單位不符

合投標(biāo)資格，取消了該單位的標(biāo)書(shū).

一開(kāi)標(biāo)會(huì)上可否有“審查投標(biāo)單位資質(zhì)”這一程序？為什么？

二、為什么這個(gè)軍工建筑公司不符合投標(biāo)資格？

一、否。由于投標(biāo)單位的資質(zhì)審查應(yīng)在發(fā)放招標(biāo)書(shū)之前進(jìn)行。一般在開(kāi)標(biāo)會(huì)議上不再進(jìn)行投標(biāo)單位資質(zhì)審查。

二、由于該單位沒(méi)有法人簽字，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字是沒(méi)有法律效力的。

25、承包商提出工程變更，涉及哪幾個(gè)方面？

答：（1）一種情況是工程碰到不能預(yù)見(jiàn)的地質(zhì)條件或地下障礙。

（2）另一種情況是承包商為了節(jié)約工程成本或加快工程施工進(jìn)度，提出工程變更。

26、在哪幾種情況下，不能免去當(dāng)事人的違約責(zé)任？

答：（1）發(fā)生不可抗力事件后，當(dāng)事人有義務(wù)及時(shí)采用一切也許采用的措施，盡最大努力避免和減少損失，否則，假如發(fā)生了

本來(lái)可以避免的損失，則對(duì)這部分損失不得免去責(zé)任：

(2)當(dāng)事人遲延履行協(xié)議而發(fā)生的不可抗力，則不能視為無(wú)過(guò)錯(cuò)，而免去其違約責(zé)任；

(3)發(fā)生不可抗力事件后當(dāng)事人應(yīng)向?qū)Ψ郊皶r(shí)通報(bào)不能履行或延期履行協(xié)議的因素，使對(duì)方能及時(shí)采用補(bǔ)救措施。否則，由

此而加重對(duì)方的損失，加重部分不在負(fù)責(zé)之列；

(4)協(xié)議約定的不因不可抗力而免去違約責(zé)任的，可按約定執(zhí)行；

(5)保險(xiǎn)協(xié)議的保險(xiǎn)方，不得因不可抗力而免去補(bǔ)償投保方的損失。

27、簡(jiǎn)述施工招標(biāo)應(yīng)具有的條件？

答：(1)初步設(shè)計(jì)和概算文獻(xiàn)被批準(zhǔn)；

(2)工程己正式列入國(guó)家或地方公路建設(shè)計(jì)劃，業(yè)主已辦理工程項(xiàng)目報(bào)建手續(xù)；

(3)建設(shè)資金已經(jīng)貫徹；

(4)征地拆遷工作已基本完畢或貫徹，能保證分年度連續(xù)施工；

(5)施工圖設(shè)計(jì)已完畢或能滿足招標(biāo)的需要，并能滿足工程開(kāi)工后連續(xù)施工的規(guī)定。

除此之外，公路施工招標(biāo)前，監(jiān)理單位應(yīng)己選定。

28、簡(jiǎn)述加強(qiáng)對(duì)工程分包管理的方法

答：(1)履行開(kāi)工手續(xù)，對(duì)承包商的每項(xiàng)工程，在開(kāi)工前必須填報(bào)“開(kāi)工申請(qǐng)單”，假如是分包工程，必須附上監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)分包的書(shū)面證明；

(2)每次工地會(huì)議，承包商必須上報(bào)分包情況的資料，必要時(shí)，可邀請(qǐng)重要分包商參與工地會(huì)議；

(3)核算分包商具體參與工程的管理人員和施工隊(duì)伍是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相符合；

(4)如發(fā)現(xiàn)分包商的施工設(shè)備、技術(shù)力量以及工程質(zhì)量均難以達(dá)成規(guī)定，就立即采用果斷的措施。

29、簡(jiǎn)述工程師可以保存執(zhí)行八條職責(zé)與權(quán)力的條款？

答：(1)工程師簽發(fā)開(kāi)工告知書(shū)；

(2)決定竣工期限的延長(zhǎng)；

(3)工程師簽發(fā)工程或區(qū)段的竣工驗(yàn)收交接證書(shū)；

(4)工程師頒發(fā)缺陷責(zé)任終止證書(shū)；

(5)鑒定并證實(shí)承包商是否嚴(yán)重違約，向業(yè)主建議解決辦法；

(6)解決特殊風(fēng)險(xiǎn)；

(7)工程師為解決業(yè)主和承包商的協(xié)議爭(zhēng)端作出決定；

(8)證實(shí)業(yè)主違約并及時(shí)解決矛盾。

五、協(xié)議管理案例分析(每小題10分，共20分)

(-)某山嶺重丘區(qū)公路路基土、石方工程中，承包商在協(xié)議中標(biāo)明有軟石的地方未碰到軟石，因此，該施工段的工期提前2

個(gè)月。但另一施工段在協(xié)議中沒(méi)有標(biāo)明有巖石的地方碰到了較多的次堅(jiān)石，使開(kāi)挖工作變得困難，工期因此遲延了5個(gè)月。由于

工期遲延，使得施工不得不在雨季進(jìn)行。按一般公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，影響工期2個(gè)月，由于實(shí)際碰到的地質(zhì)條件比原合理預(yù)計(jì)的復(fù)雜，

導(dǎo)致了實(shí)際生產(chǎn)率比原計(jì)劃低得多，折算影響工期3個(gè)月。為此，承包商準(zhǔn)備提出索賠。

問(wèn)：該索賠計(jì)劃有關(guān)索賠的內(nèi)容、理由、證據(jù)、告知等，用文字簡(jiǎn)要說(shuō)明要點(diǎn)。

答：1、索賠的內(nèi)容

由于意外地質(zhì)條件導(dǎo)致施工困難，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，相應(yīng)產(chǎn)生額外的工程費(fèi)用，因此，應(yīng)涉及費(fèi)用索賠和工期索賠。

2、索賠的理由

施工中碰到協(xié)議中未標(biāo)明的較多堅(jiān)石，施工現(xiàn)場(chǎng)的條件與本來(lái)的勘察有很大差異，超過(guò)協(xié)議提供的條件，屬業(yè)主的責(zé)任范圍。

3、索賠的證據(jù)

(1)工程照片、施工記錄、業(yè)主代表或監(jiān)理工程師的簽證，與地質(zhì)變化有關(guān)的協(xié)議文獻(xiàn)(如標(biāo)書(shū)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)底記錄、變更

指令等)。

(2)施工進(jìn)度表、施工備忘錄、會(huì)議記錄或紀(jì)要，以及以上各種記錄報(bào)告，因此分析計(jì)算延誤的工期情況并證實(shí)期限可信

度。

(3)與本領(lǐng)件相關(guān)的人工報(bào)表、材料報(bào)表、機(jī)構(gòu)設(shè)備報(bào)表，用以分析計(jì)算多用了人工或延長(zhǎng)工作時(shí)間，增長(zhǎng)了設(shè)備數(shù)量、

種類或工作時(shí)間，以及多用材料數(shù)量。

4,索賠的文獻(xiàn)

重要涉及：索賠信、索賠報(bào)告、具體計(jì)算書(shū)與證據(jù)。

5、索賠的告知

應(yīng)在索賠事件發(fā)生后協(xié)議規(guī)定的有效期內(nèi)向業(yè)主或監(jiān)理工程師提出索賠規(guī)定，在發(fā)出告知后，承包商應(yīng)進(jìn)一步開(kāi)展索賠的取

證工作，以備規(guī)定進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。索賠告知參考形式如下：

索賠告知

致業(yè)主代表或監(jiān)理工程師：

我方希望你方對(duì)土方開(kāi)挖中工程地質(zhì)條件變化問(wèn)題引起重視。

一、在協(xié)議文獻(xiàn)標(biāo)明有軟石的地方未碰到預(yù)計(jì)的軟石。

二、在協(xié)議文獻(xiàn)中未標(biāo)明有巖石的地方碰到較多的次堅(jiān)石。

由于第一條，我方實(shí)際工期提前。由于第二條，我方實(shí)際生產(chǎn)率減少，而引起工期遲延，并不得不在雨季施工。

綜合上述情況，由于施工條件變化導(dǎo)致我方實(shí)際工期遲延四個(gè)月，并由此使得我方費(fèi)用比協(xié)議預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)很多。所以，我方

就地質(zhì)變化情況，向你方提出工期索賠及費(fèi)用索賠，具體工期索賠及費(fèi)用索賠依據(jù)及數(shù)額的計(jì)算在隨后的索賠報(bào)告中。

XX承包商

年月日