國際物流論文

淺談國際貨運代理的現(xiàn)狀及發(fā)展摘要隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大量的國際貨運的產(chǎn)生使經(jīng)營人不能親自處理每件事，國際貨運代理就應運而生了。中國國際貨運代理行業(yè)發(fā)展的歷史，與全球各國的情況大致相同。改革開放以后的中國貨運代理行業(yè)發(fā)生了很大的變化，經(jīng)歷了經(jīng)濟的分化，體制的改革，讓運輸系統(tǒng)和專業(yè)外貿(mào)公司的運輸部門，受到了不少的沖擊和鍛煉，市場經(jīng)濟競爭的特點，日趨明顯。只是近年來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，商品的流通加速，交易越來越頻繁，各國間的貿(mào)易越來越密切，在快速發(fā)展的狀況下也帶來了很多思考性的問題，比如，對此行業(yè)未來的規(guī)劃，貨代公司未來發(fā)展狀況的考慮。關(guān)鍵詞：貨運代理；現(xiàn)狀；前景展望；Withtherapiddevelopmentoftheeconomyofourcountry,alargenumberofinternationalfreighttheoperatorcannotpersonallyhandleeverything,internationalfreightforwardersarisesatthehistoricmoment.ThehistoryofthedevelopmentofChina'sinternationalfreightforwardingindustryisroughlythesameasthatoftheworld.Afterthereformandopeningup,China'sfreightforwardingindustryhasundergonegreatchanges,hasexperiencedthedifferentiationoftheeconomy,thereformofthesystem,sothatthetransportsystemandprofessionalforeigntradecompany'stransportsector,hasbeenalotofimpactandexercise,themarketeconomy,thecharacteristicsofcompetitionisbecomingincreasinglyevident.Aninternationalfreightforwarderappearrelativelylateinourcountry,onlyinrecentyears,withtherapiddevelopmentofeconomy,commoditycirculationspeed,tradeismoreandmorefrequent,thetradebetweenthecountriesmoreandmoreclosely,Undertheconditionoftherapiddevelopmenthasbroughtalotofidealisticproblem,forexample,theindustryofthefutureplanning,thefuturedevelopmentofforwardercompany.Keyword:Freightforwarder；Presentsituation；prospect;一．背景及現(xiàn)狀貨運代理行業(yè)聯(lián)系面較廣、環(huán)節(jié)較多、專業(yè)性較強，它把在國際貿(mào)易交易中繁雜的流程進行集中協(xié)調(diào)和處理，正確地代理決策不但能夠降低經(jīng)濟成本，而且能大大的節(jié)約時間成本，使各方收益。貨運代理的日趨發(fā)展，行業(yè)中也存在著許多的問題和紕漏。由于貨運代理行業(yè)競爭加劇，企業(yè)之間并購整合日益頻繁，國內(nèi)許多國際貨運代理企業(yè)越來越重視行業(yè)市場研究以及客戶需求的變化趨勢研究。所以，一大批國內(nèi)貨代公司迅速突起，逐步成為貨運代理行業(yè)中的佼佼者！對于小型的貨運代理公司就面臨著轉(zhuǎn)型。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計了解，截止到2005年底我國的國際貨運代理經(jīng)商務部批準的有6000多家了，掛靠在這些正規(guī)貨代企業(yè)的第二代、三代，保守估計應該有3萬多家，從業(yè)人員超過50萬人。其中，國有貨代企業(yè)占了近70%，外商投資的國際貨代企業(yè)占了將近30%。沿海地區(qū)國際貨代企業(yè)占了70%，內(nèi)陸地區(qū)國際貨代企業(yè)占了30%.從事國際航空貨代業(yè)務的企業(yè)有361家，約占9.6%。目前，中國將近80%的進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務和90%的國際航空貨運業(yè)務都是通過貨運代理企業(yè)來實現(xiàn)的。隨著全球經(jīng)濟一體化的進一步發(fā)展，貨物的流動在不同區(qū)域之間愈來愈頻繁，物流業(yè)的擴大帶動了水路運輸、陸路運輸、航空運輸以及多式聯(lián)運等運輸方式的快速發(fā)展。南通三佳貨運代理有限公司為例，此公司注冊于1997年，成立已有18年了，從成立至今公司規(guī)模一直很小，業(yè)務量也是很平穩(wěn)，沒有太大增長。它其中所存在的問題也是現(xiàn)在許多中小型貨代所面臨的問題，以此公司進行分析。1.企業(yè)規(guī)模偏小，資金不足，制約了公司發(fā)展新業(yè)務的空間。南通三佳貨運代理有限公司全體員工15人，也會由于人員較少，客服每天都很忙，幾乎沒有休息的時間，導致服務質(zhì)量下降。其實不止是三佳公司，國內(nèi)許多貨運代理公司，都存在著相同的問題。隨著中國經(jīng)濟的開放，貨代企業(yè)發(fā)展迅速，但大多數(shù)企業(yè)規(guī)模太小，在功能方面，管理，網(wǎng)絡和服務不完善，缺少真正的競爭。2.配套基礎設施差，專業(yè)人才匱乏。由于公司辦公空間有限，存儲貨物的空間也非常有限，倉庫幾乎堆放完物料就已經(jīng)沒有地方了；運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，服務業(yè)，基本上不存在任何貿(mào)易壁壘，市場準入門檻低，所以缺乏專業(yè)的操作人員，導致不該出現(xiàn)的錯誤出現(xiàn)。經(jīng)常由于公司人員搞不清楚路線和當?shù)氐囊?guī)定和習慣，而導致客戶晚收到貨甚至是貨物丟失，所以說公司缺乏專業(yè)性人才，無法提升業(yè)務量和業(yè)務水平，這也是制約公司發(fā)展的重要原因之一。我國很多貨代公司規(guī)模都不大，能夠通過計算機進行信息的收集、管理、存儲和利用等方面的能力很差，無法形成自己的核心優(yōu)勢。據(jù)相關(guān)網(wǎng)站了解得知，盡管貨運代理資格證書的測試每年都在進行，但實際需要的有經(jīng)驗的人員很少，這嚴重影響了國際貨代行業(yè)的發(fā)展，而這一現(xiàn)象這不僅僅是一個公司的問題，而是行業(yè)的大環(huán)境所造就的。3.服務質(zhì)量差,很難滿足客戶要求。銷售同事對客戶的一切困難都承諾解決,

但是貨出運后沒能按期到達，客戶來問也只是含糊回答，無法實質(zhì)性的解決；客服服務質(zhì)量也略有欠缺，進口快件到有時會延遲好幾天不派送，導致客戶不能按時拿到自己的貨等。4.經(jīng)營方式落后，服務方式單一。在中國大部分貨代企業(yè)服務范圍僅局限在攬貨，無法提供其他增值服務，對現(xiàn)代客戶需求的吸引力明顯不足。單一的服務方式,致使盈利的渠道只有運費的差價和手續(xù)費。貨代企業(yè)規(guī)模偏小，管理方式相對落后，雖說有電腦配備，但沒有形成真正的物流系統(tǒng)，更加沒有利用網(wǎng)絡進行資料的搜索和管理；對"第三利潤”的概念缺乏理解，沒有把貨代看成優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，更加沒有進行系統(tǒng)化、規(guī)?；墓芾?。5.缺乏科學的人力資源管理體系。公司沒有建立健全的人事管理制度和懲機制，人員流動較大，特別是操作部，經(jīng)常換人，人員跳槽后帶走客戶和貨源，造成公司的損失。公司獎勵機制幾乎沒有，無法調(diào)動工作人員的積極性。5.1解決對策合理配置物流資源。提高物流設施和先進的物流技術(shù)是目前貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎，同時也是為客戶提供一流服務的保證，更是現(xiàn)階段三佳公司提升服務質(zhì)量的重要手段。公司應當根據(jù)客戶的需要制定相應的服務計劃，同時也要做到資源的合理配置。通過向客戶提供較低成本、最高質(zhì)量和服務為優(yōu)的解決方案，讓公司和客戶達到雙贏。

2、制定相應的競爭策略。要想服務有特色，就要建立自己的核心競爭力，這是企業(yè)在市場競爭中贏得并擴大優(yōu)勢的決定性力量。必須讓自己的服務與眾不同，不能輕易被對手模仿；必須要不斷地推出一系列新的服務，才能具有持久和旺盛的生命力。相對于像三佳這樣的中小型貨代企業(yè)來說，現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)的競爭者是同區(qū)域經(jīng)營方式相同的大型國有、中外合資的貨代企業(yè)，他們有著較完善的網(wǎng)絡，公司規(guī)模龐大，資金實力雄厚。所以說，中小型貨代企業(yè)要針對客戶的不同需求，基于貨代服務，用較低的服務費用提供較高層次的增值服務，這樣企業(yè)才能在行業(yè)中立足發(fā)展。

3、完善物流信息系統(tǒng)。科技的發(fā)展使得運輸貨物的供應鏈變得越來越“可視化”，EDI電子交換技術(shù)、智能運輸系統(tǒng)ITS、全球定位系統(tǒng)GPS等信息系統(tǒng)的出現(xiàn)，大大提高了物流運作的效率。貨代企業(yè)完全可以利用這些信息對物流過程中的各項活動進行有效的規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)和管理。通過信息的不斷傳遞，把各個部門、各個崗位的經(jīng)濟行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)聯(lián)接財、物、人，強化企業(yè)核心競爭力，提供低成本、高質(zhì)量、高效率的物流服務。加大專業(yè)化人才的培養(yǎng)力度。企業(yè)之間的競爭從根本上而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭，是人才的競爭。對于貨代企業(yè)而說，其工作性質(zhì)決定了從事這項業(yè)務的人員必須具有廣博的國際貿(mào)易運輸方面的專業(yè)知識、豐富的實踐經(jīng)驗以及卓越的辦事能力，熟悉貨物流轉(zhuǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)和各個國家不同的法律規(guī)定、習慣做法以及特殊要求等.。公司應當適時的組織專業(yè)的培訓，提高工作人員的業(yè)務水平。5,建立完善的人力資源管理體系和獎勵機制，創(chuàng)造輕松和睦的公司氛圍，建造公司的企業(yè)文化。加大公司基礎設施的投入，以及先進的技術(shù)設備，這樣才能推進公司發(fā)展。6.1公司未來發(fā)展的前景在當前的經(jīng)濟形勢下，所有的企業(yè)都應當認清形勢，積極優(yōu)化資源配置，進行業(yè)務轉(zhuǎn)型，尋求新的發(fā)展機遇。2、經(jīng)濟全球化的進一步發(fā)展，商品生產(chǎn)商生產(chǎn)基地成全球分布，特別是以計算機產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品附加價值高，更新?lián)Q代速度快，大多數(shù)都要求空運；航空公司之間競爭越來越激烈，從而導致客機上座率和載運率不高，貨機正逐步成為航空運輸企業(yè)的業(yè)務重點。這也是貨運代理的一個擴大業(yè)務量的商機，南通三佳可以抓住這個機遇，進行業(yè)務的擴展和改革加強行業(yè)間的協(xié)調(diào)和互助，尋找新的利潤增長點。每個公司都有自己的優(yōu)勢所在，基于互助互利的原則，加強各公司的合作力度，達到客源分享、信息共享。另外，公司應當尋找新的發(fā)展方向，延伸出更多與貨代相關(guān)行業(yè)的服務項目，讓公司服務趨于多元化。提供更多的人性化、特殊化等服務，培養(yǎng)新的客戶群。南通三佳貨運代理有限公司改革前途是光明的，道路是曲折的，需要公司領(lǐng)導正確的決策和全體工作人員的努力！總結(jié)第三方物流是現(xiàn)代物流未來發(fā)展的趨勢，三佳公司可以從發(fā)展方式