抓交通安全 促安全生產(chǎn)

抓交通安全促安全生產(chǎn)交通平安運(yùn)輸管理，是一項(xiàng)長期的、艱苦的工作。交通運(yùn)輸工作是電力企業(yè)一切生產(chǎn)工作的保證，交通運(yùn)輸搞不好，生產(chǎn)工作就難完成。本文就交通平安管理與工作效益的關(guān)系問題作淺談。我局近年來車輛持續(xù)增長，現(xiàn)有各類機(jī)動(dòng)車85輛，加之目前社會(huì)交通秩序混亂，特殊是我州各地道路狀況較差，縣級(jí)以下道路基本是土路、彈石路，給行車平安帶來了不利影響。再者公民交通意識(shí)不強(qiáng)的等客觀因素的影響，打算了我局的交通平安運(yùn)輸工作還面臨著巨大的壓力。當(dāng)前，隨著電網(wǎng)不斷擴(kuò)大、完善，變電站逐年增加，交通平安管理工作提出了更高要求，交通運(yùn)輸管理者必需興奮精神，銳意創(chuàng)新，以此為動(dòng)力，不斷尋求新的突破，努力開創(chuàng)交通平安的新局面，為我局的平安生產(chǎn)工作供應(yīng)良好的交通運(yùn)輸保障。過去，我局的交通運(yùn)輸工作仍采納“分散使用，集中管理”的方式進(jìn)行管理：由局電力物資供銷公司履行車輛和駕駛員的業(yè)務(wù)管理，由平安監(jiān)察部和物資供銷公司負(fù)責(zé)交通平安管理工作。截止2002年12底，我局共擁有機(jī)動(dòng)車85輛，比2001年增加7.6%；專、兼職機(jī)動(dòng)車駕駛員76人，比2001年增加6.7%；其中，專職60人，兼職16人，外聘3人（含兼職1人）。汽車全年行駛里程為1679179公里，且未發(fā)生交通事故。很大程度依靠我們嚴(yán)格的管理：1、仔細(xì)落實(shí)以交通平安生產(chǎn)第一責(zé)任人為核心的平安責(zé)任制，進(jìn)一步做好交通平安工作。局領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上一再強(qiáng)調(diào)：必需堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，“各部門行政正職是本部門平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本部門交通平安工作應(yīng)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管交通工作的副職，也應(yīng)擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。這就使每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部和職工都清晰自己所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)钠桨藏?zé)任，自覺地抓好分管范圍和自身的平安工作，增加了職工責(zé)任感和使命感。對(duì)交通平安工作做到了“有人管理，有人過問”。2、開展反習(xí)慣性違章活動(dòng)我局下發(fā)了《滇中電業(yè)局關(guān)于習(xí)慣性違章表現(xiàn)形式及考核方法的通知》，通知就習(xí)慣性違章、表現(xiàn)形式、特點(diǎn)、預(yù)防及考核方法作了具體闡述。局里還要求個(gè)部門依據(jù)《通知》，結(jié)合各班組實(shí)際狀況，編寫本部門、班組的《反習(xí)慣性違章的措施及考核細(xì)則》，并從預(yù)防事故、整頓紀(jì)律、更新觀念、提高平安技能等方面，仔細(xì)貫徹落實(shí)到實(shí)際工作中，發(fā)覺一起、考核一起。各駕駛班組也依據(jù)實(shí)際狀況制定了相應(yīng)的措施，分別對(duì)：酒后駕車、開車時(shí)精力不集中、超速行駛、盲目開快車、彎道超車、超載、疲憊駕車等違章行為進(jìn)行了約束。這一活動(dòng)的開展，使廣闊員工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣，杜絕違章行為，確保電網(wǎng)平安穩(wěn)定。3、做好宣揚(yáng)工作，提高平安意識(shí)交通運(yùn)輸平安，不論是管理者還是參加者，都特別需要在這方面，滇中電業(yè)局的領(lǐng)導(dǎo)特別的重視，對(duì)管理者和駕駛員都要求很嚴(yán)也很關(guān)懷。通過幾年的努力，在思想上已樹立了交通事故對(duì)人員損害賽過其他事故損害的意識(shí)，所以，交通事故給社會(huì)、企業(yè)、家庭造成的影響，也成為全社會(huì)關(guān)注的問題。依據(jù)我局的交通和生產(chǎn)任務(wù)狀況，有針對(duì)性地實(shí)行防范措施，對(duì)各基層部門的管車領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員宣揚(yáng)教育組織落實(shí)。每年在企業(yè)內(nèi)部報(bào)紙《滇中電業(yè)》上組織一次“交通平安”征文競賽，對(duì)參賽的文章組織評(píng)比嘉獎(jiǎng)，增大交通平安的宣揚(yáng)力度，提高交通管理者和參加者的平安意識(shí)。同時(shí)，我局又組織全局駕駛員參觀了“云南省道路交通大型圖片展”，在全局駕駛員中形成了平安駕駛的良好氛圍。4、定期組織全局專、兼職駕駛員平安學(xué)習(xí)根據(jù)我局交通平安管理制度規(guī)定，由局平安監(jiān)察部和物資供銷公司每月初組織全局駕駛員進(jìn)行交通平安學(xué)習(xí)，將集團(tuán)公司最新的交通平安工作指示貫徹到每一名駕駛員，通報(bào)、分析近期發(fā)生的各類交通事故，舉一反三，吸取閱歷教育，杜絕事故再發(fā)生。對(duì)出差在外的駕駛員，由各駕駛班組對(duì)其補(bǔ)課，對(duì)無故不參與學(xué)習(xí)或?qū)W習(xí)早退者，發(fā)覺一起、考核一起，對(duì)連續(xù)三次無故不參與者，停止其駕駛工作。通過堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，給駕駛員的平安行車敲響了警鐘。提示駕駛員嚴(yán)禁違章，普遍形成了從“要我平安”到“我要平安”的熟悉轉(zhuǎn)變。從而駕駛員自覺遵章守紀(jì)，自覺杜絕病車上路，自覺提高自身素養(yǎng)，在企業(yè)內(nèi)部形成了“關(guān)注平安、關(guān)愛生命”的良好氛圍，為企業(yè)保持平安穩(wěn)定的良好局面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5、不定期的對(duì)各駕駛班組平安學(xué)習(xí)教育狀況進(jìn)行檢查全局各部門駕駛班組，在局月平安日活動(dòng)的基礎(chǔ)上，每月至少組織一次平安學(xué)習(xí)日。平安日上要求個(gè)班組結(jié)合自身實(shí)際狀況，由駕駛員對(duì)近期存在危急點(diǎn)的道路進(jìn)行介紹，提示其他駕駛員留意。有的班組實(shí)行技術(shù)練兵的方式，溝通閱歷教訓(xùn)，共同提高駕駛技術(shù)水平。通過這一活動(dòng)的開展，使我局駕駛員對(duì)“危急點(diǎn)”做到了心中有數(shù)，對(duì)平安行車起到了很大的促進(jìn)作用。6、健全制度，加強(qiáng)管理滇中電業(yè)局依據(jù)上級(jí)要求和有關(guān)規(guī)定結(jié)合本單位實(shí)際，制定了車輛管理、駕駛員管理、平安管理等一系列的管理制度。但制度建立后發(fā)生事故按“三不放過”的原則進(jìn)行分析，吸取教訓(xùn)，制定防范措施。實(shí)施平安風(fēng)險(xiǎn)低壓金制度，年處協(xié)作電力生產(chǎn)人員的《電業(yè)生產(chǎn)平安規(guī)程》考試，對(duì)全局駕駛員進(jìn)行《道規(guī)》及有關(guān)管理制度開頭等在滇中電業(yè)局已形成法規(guī)。出車按規(guī)定調(diào)派，修理在本單位修理廠進(jìn)行。駕駛員的聘用堅(jiān)持考試、考核、試用的原則，思想素養(yǎng)和技術(shù)素養(yǎng)考核合格后，條件成熟時(shí)才聘用上崗。這些管理方面的工作制度，，落實(shí)在平常的工作中。針對(duì)過去兼職駕駛員管理缺乏制度約束的狀況，我局制定了《滇中電業(yè)局兼職駕駛員管理制度》規(guī)范兼職駕駛員的申報(bào)，審批程序及平安管理工作，給廣闊兼職駕駛員的日常行車行為供應(yīng)了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合公司系統(tǒng)減人增效及對(duì)員工“一專多能”的要求，由個(gè)人申請(qǐng)，部門推舉，交安委審批、考試，局黨政聯(lián)系會(huì)爭論同意了全局14個(gè)部門35面兼職駕駛員，這些兼職駕駛員正式上崗，在肯定程度上緩解我局專職駕駛員駕駛?cè)蝿?wù)繁重的局面。另外，為保證車輛在行駛途中的平安，結(jié)合集團(tuán)公司對(duì)我局《平安性評(píng)價(jià)》中的要求，還制定了《滇中電業(yè)局平安乘車規(guī)定》，規(guī)范了行駛途中乘車人員的行為，保證了行車平安。7、仔細(xì)學(xué)習(xí)、貫徹《平安生產(chǎn)法》《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》已于2002年11月1日正式實(shí)施，使平安生產(chǎn)工作走上法制化軌道。不僅規(guī)范了生產(chǎn)經(jīng)營單位的平安生產(chǎn)行為，也為依法強(qiáng)化平安生產(chǎn)監(jiān)督管理供應(yīng)了法律依據(jù)。同時(shí)，也為依法懲處平安違法行為，強(qiáng)化平安生產(chǎn)責(zé)任追究，削減和防止生產(chǎn)平安事故，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，供應(yīng)了法律保證?！镀桨采a(chǎn)法》從頒布到實(shí)施的一段時(shí)間內(nèi)，我局將《平安生產(chǎn)法》如期發(fā)放到了每一名員工手中。要求廣闊員工仔細(xì)學(xué)習(xí)，了解把握法律關(guān)于從也人員平安生產(chǎn)權(quán)利、義務(wù)的各項(xiàng)規(guī)定，用法律規(guī)范自己的平安生產(chǎn)行為，自覺遵守平安生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，把平安生產(chǎn)工作盡快納入法制軌道。同時(shí)、利用多媒體教學(xué)的方式，對(duì)全巨中層干部和管理人員進(jìn)行了《平安生產(chǎn)法》相關(guān)學(xué)問的培訓(xùn)。在企業(yè)形成了“關(guān)注平安、關(guān)愛生命”的良好氛圍，為企業(yè)保持平安穩(wěn)定的良好局面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。8、處理好平安、速度、效益的關(guān)系公司有領(lǐng)導(dǎo)特地分工抓交通運(yùn)輸工作，始終把平安工作作為工作的重心，正確處理好平安與其他工作的關(guān)系，明確了當(dāng)平安與效益、平安與速度發(fā)生沖突時(shí)，堅(jiān)固樹立平安意識(shí)。9、仔細(xì)開展年度總結(jié)、評(píng)比活動(dòng)召開全局駕駛員年終總結(jié)會(huì)，對(duì)交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了仔細(xì)總結(jié)，確定了成果，發(fā)覺存在的問題和不足，表彰先進(jìn)。交通運(yùn)輸現(xiàn)狀和存在問題的防范1、加強(qiáng)駕駛員平安教育，堅(jiān)持每月一次駕駛員平安教育活動(dòng)日。對(duì)個(gè)別駕駛員或是出車在外或是因其他事情未能參與的個(gè)別駕駛員即使補(bǔ)課。嚴(yán)格請(qǐng)假制度，對(duì)無故不參與者按制度進(jìn)行考核。2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛調(diào)派制度，駕駛員出車，要進(jìn)行車輛調(diào)派制度，實(shí)行派車審批、派車登記，同時(shí)派車人要掌管駕駛員心情變化，避開開賭氣車，心情車的不按全狀況。3、嚴(yán)格掌握八小時(shí)之外的車輛使用。八小時(shí)之