鐵路沿線施工安全防護專項方案

西區(qū)向東區(qū)長距離供熱工

程一期項目鐵路沿線施工安全防護專項方案--#-不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上;嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。搭拆腳手架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，及時掃除積雪。不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)。既有線及高壓線附近搭設(shè)腳手架要有防電措施及防雷措施。（三）沿線施工安全卡控措施為了認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和路局的有關(guān)規(guī)定，加強現(xiàn)場安全管理，確保施工安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場施工特點，制訂卡控措施如下：1、鐵路沿線施工由安質(zhì)部、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報。2、嚴(yán)禁班前飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、光腳、赤膊進入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護用品。3、機械施工時，必須派專人跟機防護，嚴(yán)禁進入限界以內(nèi)，確保施工安全。4、鐵路沿線旁裝卸防洪工具、材料施工時，應(yīng)遵循有關(guān)規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進行確認(rèn)，確保所卸材料不侵限并達到放行列車條件后，方可放行列車，確保行車安全。5、員工上、下班時，由帶班人員帶領(lǐng)按指定路線行走，嚴(yán)禁在線路上追逐打鬧、橫奔亂跑，所扛工具行走時嚴(yán)禁侵限，施工中嚴(yán)禁將撬棍和金屬導(dǎo)體橫放在兩根鋼軌上，以免造成鐵路信號“紅光帶”事故發(fā)生。一旦造成“紅光帶”事故將追究有關(guān)人員責(zé)任，除受到業(yè)主和路局處罰外，三分部另按處罰標(biāo)準(zhǔn)進行處罰。6、施工中人員下道避車應(yīng)隨時對機具材料一同帶下道，防止發(fā)生機車碰撞事故，嚴(yán)禁機具材料侵入限界。7、橫跨股道時，做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁在有來車或有溜車到來時搶越通過；嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、行走或坐臥休息；嚴(yán)禁鉆車底或從車底下兩車廂連接處傳遞工具材料；嚴(yán)禁扒車、溜車或以車代步。8、在鐵路沿線施工必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，并有計劃和安排，無協(xié)議、無計劃、無安排嚴(yán)禁施工。9、鐵路沿線施工必須將營業(yè)線行車安全放在首位，施工必須按施工方案進行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險蠻干，必須確保各項施工安全。10、嚴(yán)格施工計劃申報制度，沒有計劃不準(zhǔn)施工，沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。13、嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護制度，所有施工必須指派專人防護，防護聯(lián)系中斷必須停止施工。14、嚴(yán)格施工機具，路料管理制度，所偶鄰近既有線的施工機械必須“一機一人”防護，所有路料必須及時回收、堆碼整齊。（四）其他安全防護措施在鐵路并行搭接地段施工時，除加強對既有線施工安全管理外，還應(yīng)采取以下施工防護措施：1）施工前，認(rèn)真審核圖紙，現(xiàn)場詳細(xì)的調(diào)查通信、信號、電力電纜位置，并做出明顯標(biāo)記。施工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取保護、改移等措施。2）設(shè)專人防護及設(shè)置防護標(biāo)牌，及時通知施工人員下道避車。施工點配備防護人員4人，駐站聯(lián)絡(luò)員一人（其中：線路兩端各派一人，中間聯(lián)絡(luò)員各一人），在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。在施工線路及其鄰線距施工點兩端，根據(jù)施工對行車影響程度，按《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》的規(guī)定，按照當(dāng)日施工計劃限速條件設(shè)置減速信號牌、減速地點標(biāo)、停車信號牌及作業(yè)標(biāo)等防護信號。3）工點負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點有防礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，須立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。4）當(dāng)列車預(yù)報后、應(yīng)停止施工，施工人員立即下道避車。5）既有涵洞接長基坑開挖、既有線與線路搭接地段既有路基開挖施工前，對既有路基或橋涵基礎(chǔ)之間地表打設(shè)鋼軌樁，進行預(yù)加固處理。開挖時，備足支擋材料，及時進行支擋，基礎(chǔ)施工完畢后及時回填夯實，確保既有線路基穩(wěn)定。6）積極與鐵路運營部門取得聯(lián)系，時刻掌握列車通過時間。備足專用通訊器材，時刻保持與鐵路有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，出現(xiàn)危情及時通知車站值班人員。六、應(yīng)急預(yù)案（一）挖斷電纜應(yīng)急預(yù)案1）目的為預(yù)防和控制在施工過程中挖斷電纜造成通信、信號、電力中斷，給行車安全造成危害，以待發(fā)生事件時能有效地應(yīng)急控制，正確有效的實施響應(yīng)，最大限度的減少造成的損失。2）事故性質(zhì)、后果若在施工過程中發(fā)生挖斷電纜事故，不但勢必造成列車停運和經(jīng)濟損失，而且對企業(yè)和社會帶來嚴(yán)重的不良影響。3）應(yīng)急響應(yīng)工作流程應(yīng)急響應(yīng)工作流程圖4）預(yù)防與預(yù)警1、事故預(yù)防措施①建立健全各種規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。②定期進行安全檢查，強化安全生產(chǎn)教育。③做好施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作，編制詳細(xì)的施工方案和專項安全技術(shù)措施，明確每道工序的工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全操作要求。并對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和每個作業(yè)人員進行詳細(xì)的書面交底和現(xiàn)場交底。④施工前，必須請設(shè)備管理單位采取書面交底和現(xiàn)場標(biāo)明既有地下管線位置，地下管線不明不得施工。⑤在地下敷設(shè)有既有電纜等管線的地段，施工作業(yè)前必須在施工范圍內(nèi)采用人工挖探槽探明管線準(zhǔn)確位置，采取有效防護措施后，方可施工。⑥在地下敷設(shè)有既有電纜等管線的地段，嚴(yán)禁采用大型施工機械作業(yè)。2、預(yù)警①沿地下管線敷設(shè)位置用白灰標(biāo)示出地下管線邊界，防止挖斷。②在敷設(shè)有地下管線地段施工作業(yè)時，必須有專人監(jiān)控作業(yè)。3、報警、聯(lián)絡(luò)步驟：事故發(fā)生后，當(dāng)事人或最先發(fā)現(xiàn)的人應(yīng)立即大聲呼叫停止作業(yè)，并有責(zé)任、權(quán)利將信息準(zhǔn)確傳遞出去，信息應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的地點，有關(guān)人員有無傷亡，列車是否受損、鐵路其他設(shè)施設(shè)備是否能正常運作、事故類型等。聽到呼叫的任何人，均有責(zé)任將險情信息報告給與其最近的負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、搶險隊員，使消息迅速報告到應(yīng)急響應(yīng)小組組長處?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即通知工地防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員立即報告車站值班人員請求緊急處理；同時，工地防護人員立即按既有線施工防護規(guī)定設(shè)置響墩、停車牌，并發(fā)出緊急停車信號；經(jīng)事故初步調(diào)查后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須及時報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長及時報告上級部門，并通知辦公室值班調(diào)度及時通知各相關(guān)單位部門配合。組長調(diào)動各職能部門（組員）立即投入事后搶救及處理工作。（二）要點施工超時應(yīng)急預(yù)案1）編制目的為預(yù)防和控制在要點封鎖施工過程中應(yīng)未按計劃時間完成工作量，導(dǎo)致要點超時，給行車安全造成危害，以待發(fā)生事故時能有效地應(yīng)急控制，正確有效的實施響應(yīng)，最大限度的減少造成的損失。2）事故性質(zhì)、后果若在要點封鎖施工過程中超時，不但勢必造成列車停運、誤點，而且對企業(yè)和社會帶來嚴(yán)重的不良影響。3）應(yīng)急響應(yīng)工作流程發(fā)生事故，將發(fā)生事故信息準(zhǔn)

確傳遞出去現(xiàn)場的員工均有義務(wù)將事故

的情況及時準(zhǔn)確傳遞給應(yīng)急

領(lǐng)導(dǎo)小組成員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人查清有無人員傷亡應(yīng)急工作辦公室或調(diào)度室或是否影響行車并報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員得到信息并相互傳遞信息，趕到現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員得到信息并相互傳遞信息，趕到現(xiàn)場4）預(yù)防與預(yù)警1、事故預(yù)防措施①建立健全各種規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。②定期進行安全檢查，強化安全生產(chǎn)教育。③做好封鎖要點施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作，編制詳細(xì)的施工方案和專項安全技術(shù)措施，明確每道工序的工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全操作要求。并對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和每個作業(yè)人員進行詳細(xì)的書面交底和現(xiàn)場交底。④施工作業(yè)前，準(zhǔn)備充足的勞力和機具設(shè)備。并保證機具設(shè)備的性能完好⑤現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須清楚各道工序的工作量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)時間，隨時調(diào)整勞力和機具設(shè)備，確保按時完成。2、預(yù)警①現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人隨時掌握各道工序的作業(yè)進度，及時提醒作業(yè)班組和作業(yè)人員，按時完成作業(yè)任務(wù)。發(fā)現(xiàn)有工序不能按時完成時，應(yīng)及時調(diào)整和增加勞力和機具設(shè)備，確保按時完成。②發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)不能按時完成時，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知工地防護人員做好應(yīng)急防護準(zhǔn)備，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員做好申請延點準(zhǔn)備。當(dāng)確定不能按時開通線路時，至少提前30分鐘通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員申請延點。3、報警、聯(lián)絡(luò)步驟：當(dāng)延點事故發(fā)生后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知工地防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員立即報告車站值班人員請求延點處理；同時，工地防護人員立即按既有線施工防護規(guī)定設(shè)置響墩、停車牌，并發(fā)出緊急停車信號；隨后現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長及時命令辦公室值班調(diào)度及時通知各相關(guān)單位部門配合。組長調(diào)動各職能部門（組員）立即投入事后搶救及處理工作。（三）應(yīng)急機構(gòu)組成1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：組員：2、聯(lián)系電話3、應(yīng)急小組人員職責(zé)（1）：全面負(fù)責(zé)事故的組織搶險工作。（2）：協(xié)助組長具體負(fù)責(zé)搶險救護工作。（3）：負(fù)責(zé)對內(nèi)外的聯(lián)絡(luò)接待及善后處理工作。（4）：及時提供搶險救護物資供應(yīng)。4、搶險勞力組織搶險人員10人，搶險隊隊長：5、搶險機械、物資準(zhǔn)備搶險專用汽車一臺，搶險機具、物資備齊待用。6、應(yīng)急救援措施1）事故發(fā)生后，駐站聯(lián)絡(luò)員按程序立即報告車站值班人員請求延點處理；同時，工地防護人員立即按既有線施工防護規(guī)定設(shè)置響墩、停車牌，并發(fā)出緊急停車信號。2）隊長及時組織增加勞力、物資、機具設(shè)備，盡快搶通線路?？s短延點時間，減少行