2023屆貴陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）

填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角〃條形碼粘貼處〃o

2.作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。

3,非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先

劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。

4.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題：（1-6題為單選題7T2為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、在如圖所示的四個(gè)圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）

2、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛.如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景，下

列說(shuō)法中正確的是

A.圖甲中，靜止在地面上的足球受到的彈力就是它的重力

B.圖甲中，靜止在地面上的足球受到彈力作用是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

C.圖乙中，靜止在光滑水平地面上的三個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力

D.圖丙中，足球被踢起了，說(shuō)明腳與球接觸時(shí)腳對(duì)球的力大于球?qū)δ_的力

3、在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是

A.牛、米/秒、米/秒2B.長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間

C.牛頓、千克、秒D.秒、千克、米

4、如圖所示，質(zhì)量m=4kg的木塊放在水平地面上，在f=18N的水平恒力作用下運(yùn)動(dòng)，加速度大小”=2m/s2.重力加

速度g取10m/s2,則該木塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

7777777777

B.0.25

C.0.35D.0.45

5、下列說(shuō)法正確的是（

A.牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的B.沒有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)

C.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.不直接接觸的物體間沒有力的作用

6、如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿AO,長(zhǎng)為R,可繞4自由轉(zhuǎn)動(dòng)。用輕繩在。點(diǎn)懸掛一個(gè)重為G的物體，另一根繩

一端系在。點(diǎn)，。點(diǎn)為圓弧的圓心。另一端系在圓弧形墻壁上的C點(diǎn)。當(dāng)點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動(dòng)過(guò)

程中（保持OA與地面夾角。不變），繩所受拉力的大小變化情況是（）

A.逐漸減小B.逐漸增大

C.先增大后減小D.先減小后增大

7、如圖所示，水平光滑的地面上有一個(gè)靜止的小車，小車的質(zhì)量為20kg,一質(zhì)量為60kg的人站在小車上，通過(guò)輕繩

繞過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪拉動(dòng)小車，人和小車一起均向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.人受到方向向左的摩擦力

B.當(dāng)人和小車加速度大小均為2m/s2時(shí)，人與小車之間的摩擦力大小為40N

C.無(wú)論加速度多大，人與小車之間的摩擦力大小保持60N不變

D.由于人和小車一起均向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可知人拉繩子的小于繩子拉人的力

8、關(guān)于力的下列各種說(shuō)法中，正確的是（）

A.力是標(biāo)量，只有大小，沒有方向

B.力是產(chǎn)生形變的原因

C.只有相互接觸的物體才有力的作用

D.在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓，簡(jiǎn)稱牛，符號(hào)為N

9、如果廣清永高鐵修通，連州至清遠(yuǎn)有望由過(guò)去的3小時(shí)車程縮短至35分鐘，廣清永高鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為397公里，設(shè)

計(jì)時(shí)速達(dá)350km/h.下列說(shuō)法正確的是（）

A.35分鐘是指時(shí)間

B.350knVh指瞬時(shí)速度

C.397公里指的是位移

D.為了精確測(cè)量列車完全通過(guò)短隧道的時(shí)間，列車可看成質(zhì)點(diǎn)

10、如圖所示，物體以一定初速度從傾角a=37。的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參

考平面，上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度力的變化如圖所示。g=10m/s2,01137。=0.60,cos37o=0.80則（）

A.物體的質(zhì)量約為m=0.67kgB.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)"=0.40

2

C.物體上升過(guò)程的加速度大小a=10m/sD.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J

11、汽車在平直路面上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方50m處有一障礙物，立即剎車（可視為勻減速運(yùn)動(dòng)）。為了

保障安全，汽車剎車的加速度大小可能為

A.2.5m/s2B.3.5m/s2

C.4.5m/s2D.5.5m/s2

12、下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)軌跡時(shí)，可以將地球看成是質(zhì)點(diǎn)

B.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量

C.北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大

D.“千克”、“米”、“秒”、“牛頓”都屬于國(guó)際單位制的基本單位

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示裝置測(cè)定滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中4為滑塊，3和C是質(zhì)量可調(diào)的

祛碼，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量及它們之間的摩擦，裝置水平放置.實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)在祛碼總質(zhì)量（機(jī)+祝="?0）保持不變

的條件下，改變機(jī)和，"'的大小，測(cè)出不同機(jī)下系統(tǒng)的加速度，然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析就可求出滑塊與木板間的動(dòng)

摩擦因數(shù)

H

(1)該同學(xué)手中有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、質(zhì)量已知且可隨意組合的祛碼若干、滑塊、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)

線，為了完成本實(shí)驗(yàn)，得到所要測(cè)量的物理量，還應(yīng)有()

A.秒表B.毫米刻度尺C.天平D.低壓交流電源

(2)實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)得到一條較為理想的紙帶，如圖所示，從清晰的。點(diǎn)開始，每隔4個(gè)點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)(中間4個(gè)點(diǎn)

沒畫出)，分別記為A、B、C、D,E、F,各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離為。4=1.61cm,OB=4.02cm,OC=7.26cm,OD

=11.30cm,OE=16.14cm,。尸=21.80cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz,則由此紙帶可得到打E點(diǎn)時(shí)滑塊的速度y

=m/s,此次實(shí)驗(yàn)滑塊的加速度”=m/s2.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

>OABCDEF_S

>,?*,*>

(3)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，該同學(xué)以，〃為橫軸，以系統(tǒng)的加速度。為縱軸，繪制了如圖所示的實(shí)驗(yàn)圖線，結(jié)合本實(shí)驗(yàn)

可知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=.(g取10m/s2)

14、(10分)某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，。為橡皮

條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，08與。C為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的尸與尸兩力中，方向一定沿A。方向的是

(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是，

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法

C.控制變量法D.建立物理模型法

(3)在實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是(填字母代號(hào))o

A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

C.拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些

D.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)

15、(12分)如圖所示，在向上勻變速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中有一個(gè)質(zhì)量為60kg的人站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為720N,t

=0時(shí)升降機(jī)的速度為4m/s,重力加速度g取10m/s2,求：

士

3鎏

(1)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?/p>

(2)從t=0開始，上升5m時(shí)的速度；

(3)從t=0開始，運(yùn)動(dòng)4s內(nèi)的平均速度

16、(12分)三段不可伸長(zhǎng)的輕繩04、OB、OC共同懸掛一質(zhì)量為機(jī)的物塊，如圖所示，其中A端、8端都固定,

05沿水平方向，04與豎直方向的夾角為仇重力加速度用g表示，請(qǐng)：

⑴畫出結(jié)點(diǎn)。受力的示意圖；

(2)求OA繩上拉力的大小尸

17、(12分)如圖所示，斜面高為無(wú)，水平面上C兩點(diǎn)距離為L(zhǎng)?？梢钥闯少|(zhì)點(diǎn)的物塊從斜面頂點(diǎn)A處由靜止釋放,

沿斜面A5和水平面3c運(yùn)動(dòng)，斜面和水平面銜接處用一長(zhǎng)度可以忽略不計(jì)的光滑彎曲軌道連接，圖中沒有畫出，不計(jì)

經(jīng)過(guò)銜接處5點(diǎn)的速度大小變化，最終物塊停在水平面上C點(diǎn)。已知物塊與斜面和水平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均為〃。

請(qǐng)證明：斜面傾角，稍微增加后，（不改變斜面粗糙程度）從同一位置A點(diǎn)由靜止釋放物塊，如圖中虛線所示，物塊仍

然停在同一位置C點(diǎn)。

參考答案

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、C

【解析】AB.勻加速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式

12

x-vot+—at'

即x是t的二次函數(shù)，故1一，圖象應(yīng)是一條拋物線，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；

CD.勻加速運(yùn)動(dòng)的速度公式

v=vQ+at

其中。工0,故v是f的一次函數(shù)，故YT圖象是一條傾斜的直線，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

2、B

【解析】力的作用效果：一是改變物體的形狀，二是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；彈力產(chǎn)生的條件是接觸且發(fā)生彈性形變.作

用力與反作用力總是大小相等方向相反

【詳解】靜止在草地上足球受到的彈力的施力物體是地面，而重力的施力物體是地球，可知彈力不是重力，故A錯(cuò)

誤；靜止在地面上的足球受到彈力是地面對(duì)足球的作用力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生形變，故B正確；靜止在光滑水平地面上

的三個(gè)足球雖然接觸，但由于沒有彈性形變，所以沒有受到相互作用的彈力，故C錯(cuò)誤；腳對(duì)球的力與球?qū)δ_的力是

一對(duì)作用力與反作用力，總是大小相等方向相反.故D錯(cuò)誤.故選B

【點(diǎn)睛】本題以體育比賽為載體考查相關(guān)的物理知識(shí)，注重了物理和生活的聯(lián)系，考查了學(xué)生學(xué)以致用的能力.要注

意理解彈力的產(chǎn)生以及性質(zhì)

3、D

【解析】國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是長(zhǎng)度的單位米、質(zhì)量的單位千克和時(shí)間的單位秒。

故選D。

4、B

【解析】對(duì)物體受力分析，根據(jù)豎直方向上平衡求出支持力的大小，結(jié)合牛頓第二定律得出物體所受的摩擦力大小以

及動(dòng)摩擦因數(shù).

【詳解】物體豎直方向受力平衡，則物體所受支持力的大小為：￡v=mg=40N；水平方向由牛頓第二定律可得

F-^FN=ma,代入數(shù)據(jù)解得：A=0.25；故選B.

【點(diǎn)睛】解決本題時(shí)要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，通過(guò)加速度，可以根據(jù)力求運(yùn)動(dòng)，也可以根據(jù)運(yùn)動(dòng)求

力；要正確分析物體的受力情況，來(lái)確定合力的大小.

5、C

【解析】A.牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，也不

是直接經(jīng)過(guò)推論得出的，A錯(cuò)誤；

B.沒有力的作用，物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C.伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，C正確；

D.不直接接觸的物體間也可能有力的作用，如重力，D錯(cuò)誤。

故選C。

6、D

【解析】對(duì)物體受力分析，物體受力平衡，則拉力等于重力G；故豎直繩的拉力不變；再對(duì)。點(diǎn)分析，O受繩的拉力、

OA的支持力及OC的拉力而處于平衡；受力分析如圖所示

將尸和OC繩上的拉力合成，其合力與G大小相等，方向相反，則在OC繩上移的過(guò)程中，平行四邊形的對(duì)角線保持

不變，平行四邊形發(fā)生圖中所示變化，則由圖可知OC繩的拉力先減小后增大，在圖中。點(diǎn)時(shí)拉力最小。

故選D。

7、AB

【解析】A.由于人和小車受到的拉力相同，而人的質(zhì)量大于車的質(zhì)量，故在一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到向左

的合力要大于車受到的合力，故人受到的摩擦力向左，故A正確；

BC.當(dāng)加速度為2m/s2時(shí)，對(duì)整體分析可知，

2F=(M+m)a；

解得

尸=80N：

此時(shí)人的合外力為

FA=mfl=60X2=120N；

故人受到的摩擦力大小為

/=120-80=40N；

可知人和小車加速度大小不同時(shí)，人與小車之間的靜摩擦力大小不同，故B正確，C錯(cuò)誤；

D.由于人和小車一起均向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，人拉繩子的力與繩子拉人的力為作用力和反作用力，故大小相等；

故D錯(cuò)誤；

故選AB?

8、BD

【解析】A.力是矢量，有大小和方向，故A錯(cuò)誤；

B.力的作用效果之一是能使物體產(chǎn)生形變，故B正確；

C.力有不接觸力和接觸力兩類，不接觸也可能有力作用，比如重力、電場(chǎng)力和磁場(chǎng)力，故C錯(cuò)誤；

D.在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓，簡(jiǎn)稱牛，符號(hào)為N,故D正確

9、AB

【解析】物體能否看成質(zhì)點(diǎn)由物體的大小形狀是否可忽略決定，注意區(qū)分位移和路程，從形狀的直和曲、矢量和標(biāo)量

區(qū)分，時(shí)間指的是一段，時(shí)刻指的是一個(gè)點(diǎn).

【詳解】A.35分鐘是用的時(shí)間的長(zhǎng)度，是指時(shí)間間隔，故A正確；

B.設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350km/h,是某時(shí)刻的速度，指瞬時(shí)速度，故B正確；

C.397公里指的是經(jīng)過(guò)的路線的長(zhǎng)度，是指路程，故C錯(cuò)誤；

D.研究列車完全通過(guò)短隧道的時(shí)間，動(dòng)車的長(zhǎng)度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；

故選AB.

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要明確質(zhì)點(diǎn)、位移與路程、平均速度、瞬時(shí)速度的概念，同時(shí)要明確這些概念的適用范圍.

10、CD

【解析】A.在最高點(diǎn)物體速度為零，動(dòng)能為零，物體在最高點(diǎn)的機(jī)械能等于重力勢(shì)能，則有

E=Ep+O=mgh

所以物體質(zhì)量為

故A錯(cuò)誤；

B.由功能關(guān)系可知物體機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功

-//mgcos37°-------=AE

sin37°

代入數(shù)值解得〃=0.5

故B錯(cuò)誤;

C.由牛頓第二定律可得

mgsina+jumgcosa=ma

代入數(shù)值可得a=10m/s2

故C正確；

D.物體上升過(guò)程和下滑過(guò)程克服摩擦力做的功相同，由B可知物體上升過(guò)程中克服摩擦力做的功等于機(jī)械能的減少

量20J,說(shuō)明物體整個(gè)過(guò)程克服摩擦力做的功為40J,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力、支持力做功為零，由動(dòng)能定理可得物體回

到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為50J-40J=10J,故D正確。

故選CD。

11、CD

【解析】已知v（）=20m/s,x=50m,n=0

故加速度的大小至少為4m/s2,故AB錯(cuò)誤，CD正確。

故選CD。

12、ABC

【解析】如果研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；伽利略時(shí)代，沒有先進(jìn)的測(cè)

量手段和工具，為了“減小”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些，減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確;

根據(jù)重力加速度分布的特點(diǎn)可知，北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大，故C正確；“千克”、“米”、

“秒”、都屬于國(guó)際單位制的基本單位，“牛頓”屬于導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤.所以ABC正確，D錯(cuò)誤

二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分，答案寫在題中橫線上)

13、(1).BD(2).0.53(3).0.81(4).0.3

【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通過(guò)打點(diǎn)即可知道時(shí)間，故不需要秒表，故A錯(cuò)誤

B.實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的距離，故需要毫米刻度尺和，故B正確

C.本實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)滑塊的質(zhì)量，而且祛碼的質(zhì)量已知，故天平可以不選，故C錯(cuò)誤

D.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要用到低壓交流電源，故D正確

(2)[2].每隔4個(gè)點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,故用平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得:

x0.2180-0.1130......

v=—DF=--------m/s?0.53m/s

EFIt2x0.1

[3].由可得：

XCF—Xoc_(0.2180-0.0726)-0.0726

m/s2?0.81m/s2

(3f)2(3x0.1)2

(3).對(duì)ABC系統(tǒng)應(yīng)用牛頓第二定律可得：

+m'^g+

M+m0M+mn

所以a-f圖象中，縱軸的截距為-"g,故-"g=-3,

解得：

〃=0.30

14、①.尸②.B③.BC

【解析】(1)口]/是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而尸是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿40方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到

。點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力。故方向一定沿AO方向的是尸'，由于誤

差的存在尸和F，方向并不在重合；

⑵[2]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故選B；

(3)[3]A.通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；

B.測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板

平行，故B正確；

C.為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些.故C正確;

D.用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，拉力不能太大，也不能太小，故