一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)及答案（基礎(chǔ)題）收藏

?一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)及答案（基礎(chǔ)題）收藏

單選題（共50題）1、港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A2、按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。A.二相五線(xiàn)B.三相五線(xiàn)C.四相五線(xiàn)D.二相四線(xiàn)【答案】B3、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間C.設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位之間D.設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間【答案】D4、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對(duì)塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A.漂流B.位移C.變位D.移位【答案】A5、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A6、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無(wú)黏結(jié)力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15【答案】C7、檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格B.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽查合格率達(dá)到80％以上C.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽檢合格率達(dá)到90％以上D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)合格率達(dá)到90％以上【答案】A8、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C9、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計(jì)高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m【答案】C10、（）不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。A.大型土石方工程B.直立式護(hù)岸C.斜坡式引堤D.斜坡式護(hù)岸【答案】A11、港口與航道工程大體積混凝土的開(kāi)裂，是因其不同部位之間的溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的()。A.抗剪強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗裂能力D.抗拉強(qiáng)度【答案】C12、港口與航道工程中，電化學(xué)的陰極防護(hù)方法對(duì)（）的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)無(wú)效。A.浪濺區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】A13、起重吊裝作業(yè)時(shí)，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。A.70％B.80％C.90％D.95％【答案】C14、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】D15、海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）年的年極值高水位。A.30B.40C.50D.100【答案】C16、下列土質(zhì)中不適用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙頭的是（）。A.淤泥土類(lèi)B.軟粘土C.密實(shí)砂D.硬黏性土【答案】D17、關(guān)于潮汐河口潮流段航道整治線(xiàn)和挖槽布置的說(shuō)法，正確的是()。A.整治線(xiàn)走向宜與漲潮流主流向一致，其線(xiàn)型宜采用直線(xiàn)型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°B.整治線(xiàn)走向宜與落潮流主流向一致，其線(xiàn)型宜采用微彎型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°C.整治線(xiàn)走向宜與漲潮流主流向一致，其線(xiàn)型宜采用微彎型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜大于15°D.整治線(xiàn)走向宜與落潮流主流向一致，其線(xiàn)型宜采用直線(xiàn)型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜大于15°【答案】B18、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)為()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C19、關(guān)于混凝土原材料質(zhì)量檢查要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥在正常保管情況下，每3個(gè)月至少檢查1次B.引氣劑水溶液的泡沫度，每2個(gè)月至少檢查1次C.外加劑在正常保管情況下，每2個(gè)月至少檢查1次D.摻合料在正常保管情況下，每1個(gè)月至少檢查1次含水率【答案】B20、耙吸船環(huán)保疏浚用（）耙頭。A.加利福尼亞B.安布羅斯C.IHCD.設(shè)有渦流防護(hù)罩【答案】D21、編制疏浚工程概、預(yù)算時(shí)，（）屬于定額直接費(fèi)的組成內(nèi)容。A.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)B.施工隊(duì)伍調(diào)遣費(fèi)C.管線(xiàn)、管架安拆費(fèi)D.浚前掃床費(fèi)【答案】C22、板樁沉樁應(yīng)以（）為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.變形B.貫入度C.樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高D.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高【答案】D23、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B24、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無(wú)黏結(jié)力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15【答案】C25、工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并經(jīng)（）認(rèn)可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設(shè)計(jì)單位D.質(zhì)監(jiān)單位【答案】A26、某堆場(chǎng)地基黏性土樣Z1-1的液性指數(shù)為0．5，則可判定該土樣的狀態(tài)為()。A.硬塑B.可塑C.軟塑D.流塑【答案】B27、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線(xiàn)路（）。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C.可能受其他線(xiàn)路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線(xiàn)路【答案】C28、在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，施工難度低、連接速度快、連接質(zhì)量可靠性最優(yōu)的是A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D29、最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)C.銀行保證書(shū)D.第三者保證書(shū)【答案】C30、編制概算時(shí)，可在套用本定額計(jì)算出定額直接費(fèi)后（）。A.即可應(yīng)用B.乘以概算擴(kuò)大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)【答案】B31、大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應(yīng)為糖類(lèi)。A.不宜小于10％B.不宜小于12％C.不宜小于15％D.不宜小于18％【答案】D32、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％【答案】C33、砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，拋砂應(yīng)（）施工。A.分層B.分段C.分區(qū)D.分條【答案】B34、斜坡堤采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體護(hù)面時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)應(yīng)有60％以上()在堤坡下方。A.上層扭工字塊體垂直桿件B.下層扭工字塊體水平桿件C.上層扭工字塊體水平桿件D.下層扭工字塊體垂直桿件【答案】A35、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011對(duì)海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水膠比值最小的區(qū)域是（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)【答案】B36、漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級(jí)，勾縫深度宜為（）。A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】C37、船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)劃分澆筑單元的界面是()。A.施工縫B.永久伸縮縫C.分層澆筑高度D.一次澆筑高度【答案】B38、港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報(bào)告以及水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)資料。A.設(shè)計(jì)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.招標(biāo)單位【答案】C39、船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)劃分澆筑單元的界面是()。A.施工縫B.永久伸縮縫C.分層澆筑高度D.一次澆筑高度【答案】B40、基床夯實(shí)時(shí)，為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實(shí)效果，每層夯實(shí)前應(yīng)對(duì)拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C41、港口與航道工程施工基線(xiàn)設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線(xiàn)、前沿線(xiàn)平行或垂直，基線(xiàn)最小長(zhǎng)度與放樣視線(xiàn)長(zhǎng)度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】C42、整治過(guò)渡段淺灘可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流沖刷航槽。A.固定和加高邊灘B.減小曲率C.改善匯流條件D.堵汊并洲【答案】A43、大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.8B.7C.6D.5【答案】C44、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才開(kāi)始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對(duì)拉桿進(jìn)行回填【答案】D45、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時(shí)，施工方法錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實(shí)D.板樁墻后回填時(shí)宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行【答案】A46、閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結(jié)構(gòu)分層澆筑時(shí)，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時(shí)間間隔不宜超過(guò)（）。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B47、高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑（）mm、質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。A.≤15B.≤20C.≤25D.≤30【答案】C48、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B49、重力式碼頭墻后吹填時(shí)，應(yīng)對(duì)吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測(cè)，其主要目的是（）。A.為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過(guò)大變形B.為統(tǒng)計(jì)吹填工作量C.決定吹泥管口的位置D.為確定合適的圍堰高程【答案】A50、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo(hù)層厚度系指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A多選題（共25題）1、一般情況下，黏性土的滲透性隨著（）的增加而增大。A.水的黏滯性B.水的飽和度C.溶液中陽(yáng)離子數(shù)量D.水的密度E.水溶液濃度【答案】C2、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的物理性能指標(biāo)。A.有效孔徑B.斷裂伸長(zhǎng)率C.滲透系數(shù)D.耐熱性E.耐磨性【答案】AD3、液限wL是指土由流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計(jì)算（）。A.塑性指數(shù)IPB.液性指數(shù)ILC.確定砂性土的分類(lèi)D.確定砂性土的狀態(tài)E.確定砂土的名稱(chēng)【答案】AB4、吹填區(qū)排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)（）的地方。A.中部B.接近排泥管線(xiàn)出口C.遠(yuǎn)離排泥管線(xiàn)出口D.死角E.排泥管線(xiàn)出口【答案】CD5、石籠壩體拋筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查（）等，坡度不得陡于設(shè)計(jì)坡比。A.壩位B.絞合間距C.充填度D.壩身E.邊坡【答案】AD6、強(qiáng)夯法在國(guó)際上又稱(chēng)動(dòng)力固結(jié)法或稱(chēng)動(dòng)力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動(dòng)能量，將其壓密，從而（）。A.改善地基性能B.改善土的分層C.降低地基的壓縮性D.改變土體結(jié)構(gòu)E.提高地基的強(qiáng)度【答案】AC7、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.工程造價(jià)低B.施工方便C.耐久性好D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單E.用料省【答案】ABD8、根據(jù)交通運(yùn)輸部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分類(lèi)，屬于水上交通事故的有()。A.碰撞事故B.人身傷亡事故C.觸礁事故D.風(fēng)災(zāi)事故E.貨損事故【答案】ACD9、對(duì)海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位可采用()。A.高潮累積頻率10％的潮位B.高潮累積頻率90％的潮位C.歷時(shí)累積頻率1％的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年的高水位【答案】AC10、投標(biāo)人發(fā)生()等重大變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書(shū)面告知招標(biāo)人。A.上市B.合并C.股份增發(fā)D.分立E.破產(chǎn)【答案】BD11、排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場(chǎng)地上施加或分級(jí)施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，（），同時(shí)可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A.提高軟基的穩(wěn)定性B.提高軟基的承載力C.增加土的自重D.增長(zhǎng)土體的抗剪強(qiáng)度E.改善土的顆粒級(jí)配組成【答案】ABD12、某5萬(wàn)噸級(jí)航道疏浚工程設(shè)計(jì)水深-12.0m，無(wú)設(shè)計(jì)備淤深度，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，按照A.各測(cè)點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)通航深度B.各測(cè)點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)深度C.中部水域嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)D.邊緣水域允許出現(xiàn)不超過(guò)0.3m的淺點(diǎn)，但淺點(diǎn)數(shù)不得超過(guò)該水域總測(cè)點(diǎn)數(shù)的3%E.邊緣水域的淺點(diǎn)不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現(xiàn)【答案】CD13、分析河口攔門(mén)沙的成因和演變規(guī)律時(shí)，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。A.鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況B.水流擴(kuò)散和漲落潮流路徑不一致對(duì)水流動(dòng)力的影響C.上游來(lái)沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對(duì)河口地形的影響E.徑流量和潮流量比值及變化【答案】BCD14、重力式方塊碼頭，方塊安放時(shí)，在立面上有()等幾種安放方法。A.階梯狀安放B.分段分層安放C.長(zhǎng)段分層安放D.垂直分層安放E.水平、垂直混合安放【答案】ABC15、工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。A.地質(zhì)條件的變化B.國(guó)家政策的變化C.設(shè)計(jì)文件的改變D.征地、拆遷的干擾E.前項(xiàng)合同工程承包商的推遲【答案】AB16、水運(yùn)工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，施工期可以延長(zhǎng)。A.沒(méi)有發(fā)布航行通告B.沒(méi)有辦理拋泥區(qū)許可證C.地震D.地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)出入較大E.施工船機(jī)備件延誤【答案】ABCD17、板樁建筑物沉樁時(shí)，沿板樁墻縱軸線(xiàn)方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A.修鑿樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.現(xiàn)場(chǎng)澆筑E.調(diào)整導(dǎo)向架【答案】AB18、消除物的不安全狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A.鼓勵(lì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，保證安全措施費(fèi)用足額使用，改善勞動(dòng)條件B.加強(qiáng)安全技術(shù)的研究，采用安全防護(hù)裝置，隔離危險(xiǎn)部位C.采用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備和機(jī)具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，持續(xù)改進(jìn)安全績(jī)效【答案】ABC19、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A.河流近海段B.河口河流段C.河口潮流段D.河口地區(qū)E.口外海濱段【答案】BC20、板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。A.預(yù)制和施打板樁B.夾樁C.安裝錨碇結(jié)構(gòu)D.基礎(chǔ)挖泥E.安裝拉桿【答案】AC21、重力式方塊碼頭建筑物，方塊安裝時(shí)，在立面上，有（）安裝三種方法。A.階梯狀安裝B.分段分層安裝C.長(zhǎng)段分層安裝D.垂直分層安裝E.水平、垂直混合安裝【答案】ABC22、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（）。A.凝結(jié)時(shí)間B.品種C.包裝D.最低價(jià)E.對(duì)混凝土性能的影響【答案】AB23、沉樁控制應(yīng)包括（）控制。A.偏位B.強(qiáng)度C.承載力D.錘擊次數(shù)E.裂損【答案】AC24、土工織物軟體排護(hù)底沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整船位、控制沉排方向和沉排速度，排體應(yīng)（）。A.平順入水B.松緊適度C.與水深相適應(yīng)D.與河床地形相適應(yīng)E.與流向一致【答案】ABCD25、前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于（）的開(kāi)挖。A.淤泥土類(lèi)B.軟塑黏土C.密實(shí)砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料某港池開(kāi)挖、吹填造陸工程，開(kāi)挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開(kāi)挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開(kāi)工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開(kāi)挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開(kāi)挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)【答案】換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)造成的費(fèi)用增加不應(yīng)索賠。因?yàn)檫@是施工單位的責(zé)任所致。二、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬(wàn)m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無(wú)備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問(wèn)題：最少應(yīng)分幾層開(kāi)挖，采用何種斗型？并說(shuō)明理由?！敬鸢浮孔钌賾?yīng)分3層開(kāi)挖，采用斗容較大的平口抓斗。理由如下：（1）根據(jù)抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，則分層數(shù)最少為5.5/2=2.75層，取3層。（2）由于土質(zhì)為淤泥，為提高挖泥船的生產(chǎn)效率，并減少二次污染，采用斗容較大平口抓斗。三、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？【答案】應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級(jí)合格否；技術(shù)、裝備滿(mǎn)足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績(jī)、信譽(yù)狀況如何。四、某項(xiàng)目部對(duì)承建的重力式方塊碼頭進(jìn)行安裝施工。問(wèn)題：(1)墩式或線(xiàn)型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？(3)為避免安裝時(shí)，因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)方塊安裝有什么強(qiáng)制性規(guī)定？【答案】(1)重力式方塊碼頭有墩式或線(xiàn)型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開(kāi)始，逐層安裝。線(xiàn)型建筑物，一般由一端開(kāi)始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度較大時(shí)，也可由中間附近開(kāi)始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝。(2)吊運(yùn)和安裝施工時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1)安裝前，必須對(duì)基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對(duì)稱(chēng)地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時(shí)，裝船時(shí)要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性條文中對(duì)方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構(gòu)件的型號(hào)和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求?！薄鞍惭b前，應(yīng)對(duì)基床進(jìn)行檢查，基床面不得有回淤沉積物?！薄翱招姆綁K安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行箱格內(nèi)回填?！蔽?、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬(wàn)m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無(wú)備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問(wèn)題：這種工況，還可以選用何種挖泥船施工？【答案】這種工況，還可以選用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船和鏟斗式挖泥船。六、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？【答案】施工單位水上水下活動(dòng)水域涉及兩個(gè)以上海事管理機(jī)構(gòu)的，許可證的申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)向其共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出。七、某絞吸式挖泥船的流量計(jì)顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%,原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時(shí)該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問(wèn)題：(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少？(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少？【答案】八、某海港碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式，該工程在施工單位進(jìn)場(chǎng)并下達(dá)開(kāi)工令后，由于業(yè)主考慮到后續(xù)規(guī)模要擴(kuò)大，因此變更設(shè)計(jì)，增加50m長(zhǎng)600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費(fèi)用為1.5萬(wàn)元，運(yùn)輸及打樁費(fèi)用為每根1.2萬(wàn)元，工期延長(zhǎng)18d。在打樁施工過(guò)程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預(yù)制過(guò)程中，施工單位混凝土機(jī)械發(fā)生故障，導(dǎo)致其中一塊板報(bào)廢，致使工期延誤3d，費(fèi)用損失2萬(wàn)元。工程施工正處高峰時(shí)，業(yè)主供貨不及時(shí)，工期延誤lld，同時(shí)，導(dǎo)致部分人員窩工、部分機(jī)械停置，現(xiàn)場(chǎng)施工總?cè)藬?shù)122人，其中有30人窩工，人工工資為30元/d；鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)，停置臺(tái)班單價(jià)為49元/臺(tái)班，混凝土機(jī)械一座，停置臺(tái)班單價(jià)為178.34元/臺(tái)班。問(wèn)題：(1)哪些是可索賠事項(xiàng)？(2)該工程工期準(zhǔn)予順延多少天？(3)費(fèi)用準(zhǔn)予調(diào)增多少萬(wàn)元？（以上工期延誤均不重疊）【答案】(1)可索