鐵道運(yùn)輸-旅客列車(chē)運(yùn)行組織

鐵路運(yùn)輸組織目錄二旅客列車(chē)開(kāi)行方案的制定一旅客列車(chē)重量和速度的選擇三旅客列車(chē)運(yùn)行方案圖四確定旅客列車(chē)車(chē)底組數(shù)五客車(chē)車(chē)底周轉(zhuǎn)圖旅客列車(chē)的重量和速度，決定著旅客列車(chē)編掛客車(chē)數(shù)的多少和旅客在途時(shí)間的長(zhǎng)短，直接影響到鐵路的客運(yùn)能力、服務(wù)質(zhì)量和客運(yùn)設(shè)備的使用效率。選擇旅客列車(chē)最佳重量和速度的方法有別于貨物列車(chē)，要考慮多方面因素。主要應(yīng)針對(duì)提高旅客列車(chē)直通速度這一要求進(jìn)行考慮。在機(jī)車(chē)類(lèi)型和線(xiàn)路條件已定的情況下，提高直通速度可采取加速列車(chē)運(yùn)行、壓縮停站次數(shù)、縮短停站時(shí)間等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。旅客列車(chē)重量和速度的選擇在旅客列車(chē)的重量標(biāo)準(zhǔn)和編組輛數(shù)確定之后，根據(jù)各種旅客列車(chē)的編組結(jié)構(gòu)，可以計(jì)算出它們的定員。在已編制的客流計(jì)劃的基礎(chǔ)上，著手?jǐn)M定旅客列車(chē)開(kāi)行方案。旅客列車(chē)重量和速度的選擇旅客列車(chē)的開(kāi)行方案，是指確定旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段、列車(chē)種類(lèi)及開(kāi)行對(duì)數(shù)的計(jì)劃。旅客列車(chē)開(kāi)行方案的編制在鐵道部列車(chē)運(yùn)行圖編制委員會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。直通旅客列車(chē)的開(kāi)行方案由鐵道部研究有關(guān)鐵路局的建議后確定，管內(nèi)旅客列車(chē)的開(kāi)行方案由各鐵路局自行確定后報(bào)鐵道部，鐵道部有關(guān)業(yè)務(wù)局進(jìn)行綜合平衡擬定全路開(kāi)行方案并提交鐵道部列車(chē)運(yùn)行圖編制委員會(huì)審批。

旅客列車(chē)開(kāi)行方案的制定旅客列車(chē)的始發(fā)站、終到站及經(jīng)由線(xiàn)路構(gòu)成旅客列車(chē)的運(yùn)行區(qū)段，列車(chē)種類(lèi)顯示出列車(chē)不同的等級(jí)或性質(zhì)，開(kāi)行對(duì)數(shù)的多少表示行車(chē)量的大小，三者組成一個(gè)完整的旅客列車(chē)的開(kāi)行方案。旅客列車(chē)開(kāi)行方案的編制要經(jīng)過(guò)運(yùn)量預(yù)測(cè)、列車(chē)平行方案的編制和列車(chē)運(yùn)行圖的鋪畫(huà)三個(gè)階段。

旅客列車(chē)開(kāi)行方案的制定制定了旅客列車(chē)的開(kāi)行方案之后，就需要為開(kāi)行的每一趟列車(chē)排點(diǎn)鋪畫(huà)，以便于基層站段按圖組織行車(chē)，旅客列車(chē)運(yùn)行方案是旅客列車(chē)運(yùn)行組織的具體計(jì)劃。鋪畫(huà)旅客列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)，首先要編制旅客列車(chē)運(yùn)行方案圖，以解決全面布局問(wèn)題，然后以列車(chē)運(yùn)行方案圖為基礎(chǔ)，鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行圖。在列車(chē)運(yùn)行圖中，規(guī)定了各次旅客列車(chē)占用區(qū)間的順序，列車(chē)在每個(gè)車(chē)站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)時(shí)刻及在站停留時(shí)間、列車(chē)在各區(qū)間的運(yùn)行速度及運(yùn)行時(shí)分、機(jī)車(chē)交路等。旅客列車(chē)運(yùn)行方案圖旅客列車(chē)編組的客車(chē)車(chē)種、輛數(shù)和編掛順序一般是固定的，并以旅客列車(chē)編組表加以規(guī)定。這種固定連掛在一起的車(chē)列，叫客車(chē)固定車(chē)底，它在固定的運(yùn)行區(qū)域內(nèi)來(lái)回行駛，平時(shí)不進(jìn)行改編。車(chē)底一般在配屬段所在站和折返段所在站之間往返一次所經(jīng)過(guò)的全部時(shí)間，稱(chēng)為車(chē)底周轉(zhuǎn)時(shí)間。周轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)短是決定某一對(duì)列車(chē)所需車(chē)底數(shù)目的依據(jù)。確定旅客列車(chē)車(chē)底組數(shù)在編制旅客列車(chē)運(yùn)行方案圖的同時(shí)，應(yīng)繪制客車(chē)車(chē)底周轉(zhuǎn)圖，以確定各次列車(chē)車(chē)底的需要數(shù)。車(chē)底周轉(zhuǎn)圖表示列車(chē)的始發(fā)、終到時(shí)刻和需要車(chē)底組數(shù)，并由