航空非金屬材料及航空消耗材料-密封材料與航空涂料（航空材料）

密封材料與航空涂料密封材料的功用密封材料是起密封、減振作用的材料。飛機上常用的密封材料有各種密封圈、墊和密封膩子等。它們能保證飛機、發(fā)動機各系統(tǒng)的附件之間結合緊密、防止漏氣、漏油、漏水、壓傷或振壞。對密封材料性質的要求良好的密封性足夠的強度足夠的耐汽油和滑油性較大的工作適應范圍重復使用的可能性和低廉的價格吸水性和防腐蝕性能密封材料的分類飛機上常用的密封材料有密封膠、密封墊、密封泥子、密封圈和刮圈（片）幾類。密封材料的分類密封膠：XM-18密封膠、XM-22密封膠。密封墊：飛機上常用的密封墊材料有金屬、非金屬和復合材料，非金屬墊又分橡皮墊、橡膠石棉墊和纖維墊等。密封泥子：牌號為JLYZ11的座艙密封膩子。密封圈：常用的密封皮碗的外形有O形、V形和U形。刮圈：清潔和潤滑裸露于外的作動筒或活塞桿表面，一方面防止灰塵污屑滲入系統(tǒng)，另一方面保護活塞桿不受刮傷。涂料的作用防護金屬零件不受腐蝕。使飛機著色，起到裝飾、偽裝和標志的作用。使飛機增進流線型，改善空氣動力性能，提高反輻射能力。在飛機電器上起絕緣、絕熱作用。涂料的作用對涂層的要求致密性和化學穩(wěn)定性。足夠的強度和硬度。與金屬黏結，并具有足夠的彈性。光滑。足夠的耐溫性和耐寒性。重量要輕。涂刷方便、干燥快、價格低。涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹脂為主要成膜物質，以低分子有機物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。主要成膜物質：使涂料很好地和底層材料黏附并形成一層保護膜，同時作為其他組成成分的黏合劑。植物油天然樹脂合成樹脂涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹脂為主要成膜物質，以低分子有機物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。溶劑：溶解成膜物質，使涂料具有適當?shù)酿ざ?，便于使用。。油基涂料溶劑樹脂涂料溶劑涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹脂為主要成膜物質，以低分子有機物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。增塑劑：提高涂層的韌性和彈性。蓖麻油苯二甲酸二丁酯磷酸三甲酚酯某些合成樹脂涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹脂為主要成膜物質，以低分子有機物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。催干劑：加速涂料的干燥過程。顏料：給涂料必要的色彩，增加涂料的防護性能、耐熱性能及延長涂膜的壽命。填料：改進涂層的物理、化學和光學性能，降低涂料的成本。常用航空涂料酚醛樹脂漆類是以酚醛樹脂和干性油為主要成膜物質的一類涂料。根據(jù)它的組成和功用不同又可分為酚醛清漆、酚醛瓷漆和酚醛底漆。醇酸樹脂漆是以醇酸樹脂為主要成膜物質的一類涂料。硝基漆是以硝化棉為主要成膜物質的一類涂料。過氯乙烯漆是以過氯乙烯樹脂為主要成膜物質的一類涂料。油漆清除劑（褪漆劑）及使用不能與丙烯酸窗戶、塑料表面和橡皮制件接觸，褪漆前應用覆蓋材料蓋住