水庫(kù)及大壩緊急施工實(shí)施方案

一、坑槽土方開(kāi)挖1、土方開(kāi)挖要求（1）坑槽土方開(kāi)挖的關(guān)鍵是確定開(kāi)挖寬度，根據(jù)槽深和土質(zhì)情況,按施工規(guī)范或技術(shù)規(guī)程要求，選取既不會(huì)造成坑槽塌方,又減少開(kāi)挖量的最小需要槽底寬度,經(jīng)過(guò)計(jì)算確定坑槽上口開(kāi)挖邊線。(2）當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不佳，地下水位高于槽底且降水不好，以及現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適宜的工作空間時(shí)，采用坑槽支撐,要按規(guī)程進(jìn)行支撐設(shè)計(jì)，以保障槽壁穩(wěn)定。支撐采用的類型、構(gòu)造根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，按有關(guān)規(guī)定、規(guī)程執(zhí)行。（3）槽底高程在地下水位線以下，或有淺層滯水的槽段。在做一定的排水、降水措施.如果要采用槽底兩側(cè)挖排水溝進(jìn)行排水，其槽底寬度還應(yīng)適當(dāng)加寬,不應(yīng)侵占工作寬度。(4）槽底土基,要保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定，不能超挖，也不能擾動(dòng)，要有得力的降水措施，如發(fā)生超挖或擾動(dòng)，必須按規(guī)程要求進(jìn)行地基處理后，方可進(jìn)行管道基礎(chǔ)施工.管道一側(cè)的工作面寬度（mm）管道結(jié)構(gòu)的外側(cè)寬度管理一側(cè)的工作面寬度（㎜）非金屬管道金屬管道D1≤500400300500＜D1≤10005004001000＜D1≤15006006001500＜D1≤3000800800坑槽開(kāi)挖前先作好施工沿線地下探測(cè)工作?，F(xiàn)場(chǎng)施工根據(jù)場(chǎng)地情況,當(dāng)開(kāi)挖坑槽遇到軟弱、松散地層及緊靠行車路邊、建筑物、大樹(shù)等，要采用木板或鋼板樁支撐，以防塌方。開(kāi)挖的土方外運(yùn)方法擬采用邊挖邊裝車運(yùn)往業(yè)主指定的堆土地點(diǎn)，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況將可不運(yùn)走的土方存放在預(yù)備堆放點(diǎn)臨時(shí)堆放,留待坑槽回填。（1）開(kāi)挖的土方根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況將不運(yùn)走的土方存放在預(yù)備堆放點(diǎn)臨時(shí)堆放，留待坑槽回填，其余側(cè)運(yùn)往業(yè)主所指定的場(chǎng)所處堆放。(2）基坑開(kāi)挖后要切實(shí)做好防水措施，施工期間要及時(shí)排除管溝內(nèi)積水。坑槽底采用單側(cè)加寬0。4m，用木板分隔支護(hù)形成邊溝排水,且每隔50－60m設(shè)一個(gè)集水井抽水。（3)開(kāi)挖坑槽時(shí)在管口對(duì)接位置擴(kuò)大坑槽開(kāi)挖面積，預(yù)留管口對(duì)接的工作空間，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)位管兩側(cè)0。6m，管底部加深0。5m,管口對(duì)接完畢，管道對(duì)接部位底部回填石屑。（4）坑槽開(kāi)挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工方案規(guī)定施工，坑槽清底符合標(biāo)高后及時(shí)通知甲方監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行鑒定、驗(yàn)收.二、漿砌石砌體工程1、材料(1）石料片石在石廠購(gòu)買后直接用汽車運(yùn)到施工場(chǎng)地。A砌石體的石料計(jì)劃就近在石專場(chǎng)采購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。砌石材質(zhì)照實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落層或裂紋。石材表面無(wú)污垢,水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，應(yīng)色澤均勻。石料容重應(yīng)大于25KN/M3，抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于100MPA。B石料外形規(guī)格石料選用抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa,盡量選用較大的石料砌筑,片石應(yīng)呈塊狀，厚度不小于15cm，其中一條邊不小于30cm，體積不小于0。01m3。最小重量不應(yīng)小于25KG。規(guī)格小于要求的毛石,可以用于塞縫，但其用量不得超過(guò)該處砌體重量的10%.料石應(yīng)棱角分明，各面平整，其長(zhǎng)度應(yīng)大于30CM,最小邊厚度應(yīng)大于20CM，實(shí)石外露面應(yīng)修鑿加工，砌面高差應(yīng)小于5MM。（2）砂砂料就近砂場(chǎng)采購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。（3)水和水泥采用拌制砂漿用的水泥和水。（4）砂漿砂漿拌制用拌和機(jī)拌制，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。①砂漿的配合比必須滿足施工圖紙規(guī)定的強(qiáng)度和施工和易性要求,配合比必須通過(guò)試驗(yàn)確定。施工中需要改變膠凝凝配合比時(shí),應(yīng)重新試驗(yàn)，并報(bào)送監(jiān)理批準(zhǔn)。②拌制砂漿，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的配料單進(jìn)行配料，配料的稱量允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定.水泥為±2％，砂為±3%，外加劑為±1％。③拌和時(shí)間:機(jī)械拌和不小于2—3MIN，一般不應(yīng)采用人工拌和。局部少量的人工拌和，至少干拌三遍,再濕拌至色澤均勻，方可使用.④膠凝材料應(yīng)隨拌隨用：膠凝材料的允許間歇時(shí)間應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定或參照下表選定。在運(yùn)輸或儲(chǔ)存中發(fā)生離析或泌水時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和，已初凝的砂漿不得使用.水泥砂漿的允許間歇時(shí)間砌筑是氣溫（℃）允許間歇時(shí)間（min）普遍硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥及火山硅酸鹽水泥20—309012010—201351805—10195—2、項(xiàng)目概況本單位砌體工程主要漿砌石基礎(chǔ)、漿砌石邊溝等。3、砌體工程說(shuō)明3。1砌體材料、砌筑方法、施工程序均必須滿足設(shè)計(jì)圖紙及其有關(guān)技術(shù)要求。3。2所有砌體工程施工必須遵照國(guó)家或部門現(xiàn)行的相應(yīng)砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。4、施工準(zhǔn)備4.1砌體使用材料、人員、設(shè)備準(zhǔn)備充足，以保證施工順利進(jìn)行.4。2施工前及施工過(guò)程，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、檢測(cè)，并作檢測(cè)報(bào)告報(bào)與監(jiān)理工程師，材料檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能使用。4.3砌筑砂漿做施工配合比.4。4所有砌體基面應(yīng)平整，表層的腐植土、草皮、樹(shù)枝、雜物、垃圾等均應(yīng)清除，并應(yīng)按設(shè)計(jì)圖示要求進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí)。在基礎(chǔ)準(zhǔn)備未得到監(jiān)理人驗(yàn)收簽證之前不得進(jìn)行墊層或砌體施工。4.5開(kāi)挖后形成的砌體土基,必須清理表面的松散土，采用人工或機(jī)械夯實(shí)?；A(chǔ)經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后才能砌筑.5、漿砌片石施工5.1工程內(nèi)容：漿砌石邊溝。5.2施工程序：測(cè)量放樣→選石料及清理→砂漿砌筑、座漿灌縫→上一層砌筑→清除面浮漿→勾縫→養(yǎng)護(hù).5。3漿砌石砌筑施工方法（1）砌筑前必須完成清基整平工作,漿砌片石體必須采用鋪漿法砌筑。砌筑時(shí)，先鋪砂漿后砌筑，石塊應(yīng)分層臥砌,上、下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。相鄰工作段的砌筑高差應(yīng)不大于1。2m,每層應(yīng)大體找平,分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。（2）采用鋪漿法砌筑,砂漿向稠度應(yīng)為30～50mm當(dāng)氣溫變化時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。（3）在鋪砂漿之前，石料應(yīng)灑水濕潤(rùn)，使其表面充分吸水，但不得有殘留積水?；铱p厚度一般為20～35mm，較大的空隙應(yīng)用碎石填塞，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊.(4）砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)將大面向下。砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉與洞穴、孔口等處，均應(yīng)選用較大的平整毛石.（5)所有的石塊均坐在新拌的砂漿上,砂漿縫必須飽滿,石縫間不得直接緊靠，不允許采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的方法砌石。（6)砌縫要求做到飽滿，勾縫自然,勻稱美觀，片石形態(tài)突出，表面平整。砌體外露表面濺染的砂漿應(yīng)清除干凈.(7）砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置,必須符合施工詳圖規(guī)定,表面偏差在2米范圍內(nèi)不得大于30mm；砌縫寬度，平縫15～20mm、豎縫20～30mm。三、鋼筋混凝土蓋板涵1、施工方法

1）、基礎(chǔ)

（1)、基坑開(kāi)挖①人工開(kāi)挖

開(kāi)挖工程量較小的土質(zhì)或石質(zhì)基坑采用人工開(kāi)挖，其開(kāi)挖方法:土質(zhì)基坑采用放坡開(kāi)挖。石質(zhì)基坑采用垂直開(kāi)挖。棄土提升及運(yùn)輸方法采用人工挑運(yùn)。②、機(jī)械開(kāi)挖配合人工刷坡檢底開(kāi)挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖配合人工刷坡檢底的開(kāi)挖方法，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開(kāi)挖檢底.基坑下部為巖層基坑時(shí)按石質(zhì)基坑的開(kāi)挖方法進(jìn)行施工。棄土提升及運(yùn)輸方法采用挖掘機(jī)回旋棄土。

③、石質(zhì)基坑

石質(zhì)基坑的開(kāi)挖方法采用風(fēng)動(dòng)工具鑿除或松動(dòng)爆破的開(kāi)挖方法，棄土提升及運(yùn)輸方法工程量小時(shí)采用人工挑運(yùn)。工程量大時(shí)采用人力扒桿吊運(yùn)或挖掘機(jī)回旋棄土。采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖時(shí)在基底以上留不少于20cm厚度的巖層改由風(fēng)動(dòng)工具鑿除。（2)、基坑排水

基坑排水采用改溝導(dǎo)流、匯水井抽水或井點(diǎn)法排水的排水方法。對(duì)于在施工期間有水流的溝渠處修建排水涵時(shí)，先在該涵基坑頂緣以外適當(dāng)位置修建臨時(shí)導(dǎo)坑排水溝將地表水流引排，基坑內(nèi)排水一般采用排水溝與匯水井相結(jié)合集中抽水的方法，對(duì)于基坑處在砂性土壤中時(shí)可采用井點(diǎn)法排水。

（3）、漿砌片石基礎(chǔ)

基礎(chǔ)漿砌片石施工采用擠漿法分層、分段砌筑。當(dāng)片石缺乏而又有漂石可利用時(shí)、可采用漂石代替片石，基礎(chǔ)漿砌漂石施工采用砂漿平砌法分層、分段砌筑。

（4）、混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)砼的拌制采用機(jī)械拌和,水平運(yùn)輸采用前卸小四輪翻斗車運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用汽車起重機(jī)配小臥罐吊運(yùn)入倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)砼采用插入式振搗器搗固。2）、上部工程

（1）、箱涵

箱涵邊墻漿砌片石施工采用擠漿法分層、分段砌筑，邊墻砼的施工方法與基礎(chǔ)砼的施工方法相同。鋼筋砼蓋板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，載重汽車運(yùn)輸，人工配合汽車起重機(jī)裝卸及安裝。（2）、圓涵

鋼筋砼圓管采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，載重汽車運(yùn)輸，人工配合汽車起重機(jī)裝卸及安裝。（3）、框架涵

鋼筋砼框架的施工采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工方法，其砼的澆筑方法與基礎(chǔ)砼的澆筑方法相同；設(shè)計(jì)為拼裝框架時(shí)按設(shè)計(jì)要求分節(jié)預(yù)制及安裝，其施工按鋼筋砼圓涵的施工方法組織施工.

（4）、拱涵拱涵邊墻的施工方法與箱涵邊墻的施工方法相同，拱圈設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆砼時(shí)先作好拱架及模板的安裝再澆筑拱圈砼.其澆筑方法與基礎(chǔ)砼澆筑方法相同，拱圈設(shè)計(jì)為鋼筋砼/砼預(yù)制件時(shí)其施工方法與箱涵蓋板的施工方法相同；拱圈設(shè)計(jì)為漿砌料石時(shí),先根據(jù)拱跨情況進(jìn)行拱架、拱石尺寸的施工設(shè)計(jì)，根據(jù)施工設(shè)計(jì)完成拱架的安裝、拱石的修鑿，然后進(jìn)行拱圈的砌筑。

4）、涵洞缺口路堤填土涵洞在基礎(chǔ)施工完畢后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實(shí)機(jī)具對(duì)稱夯實(shí)。

涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內(nèi),用不膨脹的土壤由兩側(cè)對(duì)稱分層填筑夯實(shí)的人工填筑施工方法組織施工，填層厚度不大于20cm，涵身兩側(cè)用人工或小型機(jī)具對(duì)稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m，然后再用機(jī)械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保護(hù)層。1、技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)

1）、涵洞砼澆筑應(yīng)滿足下列要求（1）、翼墻、中墩距設(shè)計(jì)中心線尺寸允許偏差±20mm。

（2）、墻頂、拱座頂面高程允許偏差±15mm(3）、孔壁厚度允許偏差：鋼筋砼

+10

-5

mm；砼±15mm（4)、涵身接頭允許錯(cuò)牙10mm

（5）、箱涵鋼筋砼蓋板厚度允許偏差

+10

—5mm

（6）、矩形涵底板、頂板厚度允許偏差

+10

-5mm

（7)、涵洞孔徑允許偏差±20mm。

2)、砌體涵洞應(yīng)滿足下列要求

(1）、砌體邊線距設(shè)計(jì)中心線尺寸允許偏差：片石墻身±30mm、塊石墻身±20mm、粗料石／砼塊墻身±15mm、拱圈±15mm。

(2）、頂面高程允許偏差±15mm.

(3）、兩相鄰石塊邊線允許錯(cuò)開(kāi)5mm。(4)、砌體厚度允許偏差±20mm.（5）、涵洞孔徑允許偏差±20mm.（6)、涵身應(yīng)目視順直。3）、裝配式砼涵洞構(gòu)件應(yīng)滿足下列要求(1）、鋼筋砼圓管允許偏差：長(zhǎng)度

0

–10

mm、內(nèi)外直徑±10mm、管壁厚度

+10

-5mm。(2)、鋼筋砼蓋板允許偏差：長(zhǎng)度

0

–10

mm、寬度

0

–10

mm、厚度

+10

-5mm、對(duì)角線差5mm。

（3)、砼拱圈允許偏差：長(zhǎng)度

0

–10

mm、寬度±10mm、厚度±15mm。（4)、矩形涵洞允許偏差：長(zhǎng)度±20mm、寬度±20mm、高度±15mm、底、頂板厚度

+10

-5mm。

1、技術(shù)質(zhì)量措施

1)、一般措施

（1）、涵洞開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況,對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行校對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位以及早解決。

（2)、涵洞沉降縫端面應(yīng)垂直、整齊、不得交錯(cuò)，填塞物應(yīng)緊密填實(shí),防水層施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求組織實(shí)施。

（3）、涵洞缺口處路堤填土應(yīng)在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內(nèi)，用不膨脹的土壤由兩側(cè)對(duì)稱分層填筑,待涵洞圬工達(dá)到容許強(qiáng)度后才進(jìn)行施工,涵身兩側(cè)用人工或小型機(jī)具對(duì)稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m,才允許機(jī)械施工，機(jī)械施工時(shí)不得從單側(cè)偏推偏填。填料粒徑應(yīng)小于15cm，大型機(jī)械行使及作業(yè)時(shí)應(yīng)與涵洞外邊緣保持不小于1m的距離.填筑時(shí)應(yīng)與涵洞兩側(cè)路堤同時(shí)進(jìn)行，若其兩側(cè)路堤已施工，則需在填方體上沿垂直線路方向挖1×1m的臺(tái)階后再進(jìn)行施工。（4）、涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直、與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、流水暢通。（5）、預(yù)制構(gòu)件必須統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制。

2）、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行涵洞的定位測(cè)量并做好護(hù)樁,根據(jù)基坑土質(zhì)情況確定開(kāi)挖基坑邊坡坡率，并結(jié)合基坑底面尺寸要求計(jì)算并放出基坑開(kāi)挖線。

開(kāi)挖基坑邊坡坡率應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求確定，基坑底面尺寸對(duì)于無(wú)水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm。對(duì)于有水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于80cm以滿足四周排水溝和匯水井的位置。

3）、基底處理

基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，設(shè)計(jì)對(duì)基底有處理措施時(shí)應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求予以實(shí)施，設(shè)計(jì)無(wú)處理措施時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)基底土質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，檢測(cè)基底承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)基底情況達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位以盡快制定對(duì)策并予以實(shí)施。

土質(zhì)基坑采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開(kāi)挖檢底，石質(zhì)基坑采用松動(dòng)爆破施工時(shí)應(yīng)在基底面以上保留不少于20cm厚度的巖層改由風(fēng)動(dòng)工具鑿除，以保證基底土的結(jié)構(gòu)不被破壞。

基坑開(kāi)挖完成后應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、及早封蔽，不允許將已開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高的基坑長(zhǎng)期暴露.

4）、基坑排水

應(yīng)采用合理的排水措施保證基底不被水淹。對(duì)于粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑可采用井點(diǎn)法降水，如采用匯水井抽水時(shí)，應(yīng)采取措施防止帶走泥砂。

開(kāi)挖過(guò)程中不應(yīng)中途停止抽水,抽水能力應(yīng)為滲水量的1.5～2倍.

基坑排水時(shí)要采用以膠管或水槽遠(yuǎn)引措施防止水流滲回基坑。

5）、涵身圬工

涵身圬工的施工除按照《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《鐵路橋涵施工規(guī)范》的要求組織實(shí)施，尤其應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格者才允許使用.（2）砼的拌制應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行。(3）石料、砌塊及預(yù)制構(gòu)件不得從坑頂往下拋擲，以免損壞已砌好的基礎(chǔ)或預(yù)制構(gòu)件.（4）應(yīng)在坑底無(wú)水的情況下進(jìn)行基礎(chǔ)圬工的施工，基坑內(nèi)有滲水時(shí)必須待基礎(chǔ)圬工終凝后方可停止抽水。四、現(xiàn)澆砼路面路面施工1、材料（1）水泥：用于水泥穩(wěn)定層的水泥采用低標(biāo)號(hào)終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6小時(shí)以上)的普通硅酸鹽水泥（如32。5）?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥及已受潮變質(zhì)的水泥均不得使用。（2）集料:基層用碎石的最大3不超過(guò)30毫米，碎石要干凈，其顆粒組成應(yīng)符合表3—4的要求。用于基層石料的壓碎值不大于35％，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2％，硫酸鹽含量不得超過(guò)0。25％。（3）水:人或牲畜飲用的水源均可使用.當(dāng)遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。2、路面施工水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為4.5Mpa.水泥混凝土路面工程1、開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作基層的養(yǎng)生期結(jié)束后，馬上組織基層的檢測(cè)驗(yàn)收，基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),如壓實(shí)度、高程、橫坡度、平整度、寬度等，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，基層經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并中間交驗(yàn)后方可進(jìn)行水泥混凝土面層的施工。提前做好砼配合比設(shè)計(jì)，砼配合比設(shè)計(jì)必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于現(xiàn)場(chǎng)施工。提前進(jìn)行模板及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為與攤鋪機(jī)攤鋪能力相適應(yīng)模板數(shù)量的1。5--2．0倍。新拌混凝土擬采用水泥砼罐車或盛裝出料較容易自卸卡車運(yùn)輸，自卸卡車的車斗要平整、光滑、不滲漏；后擋板應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密、不漏漿、不變形,每天要對(duì)其檢查清洗。所有主要的設(shè)備都要儲(chǔ)備足易損壞的零部件,并書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師,經(jīng)同意后方能使用.試驗(yàn)路段首先做試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段獲取拌和設(shè)備的類型、凈拌的最佳拌和時(shí)間、運(yùn)輸設(shè)備的組合、攤鋪的方法、接縫的施工以及砼面層養(yǎng)生的方法，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工.2.水泥混凝土路面工程施工工藝、方案(1）測(cè)量放樣通過(guò)測(cè)量放樣恢復(fù)定線,直線段每20m設(shè)一中樁,彎道段每5—-10m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用3寸長(zhǎng)鐵釘對(duì)每樁精確定位，在直線段每10m一釘,彎道每5m一釘.對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值,經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可進(jìn)行導(dǎo)線架設(shè)。(2)導(dǎo)線架設(shè)在距放樣鐵釘2cm左右處,釘打鋼釬(以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。打入后進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線（可用白粉筆）,結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確為±2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊作為導(dǎo)線，要求導(dǎo)線栓系牢固，位置正確，中間不能產(chǎn)生垂度,不能擾動(dòng)鋼釬。（3)模板支立依導(dǎo)線方向和高度安裝模板,模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜,確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固,保證砼在澆注、振搗過(guò)程中,模板不會(huì)移位、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑,不能污染環(huán)境以及其他施工設(shè)備。應(yīng)按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的指示準(zhǔn)確設(shè)置，要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固。（4）鋪設(shè)軌道軌道選用12型I字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼長(zhǎng)度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將I字鋼或槽鋼固定在0。5m*0。15m*0。15m的小型枕木上，枕木間距為1米。軌道應(yīng)與路中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。(5)攤鋪機(jī)就位和調(diào)試每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度.調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處,檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。（6）水泥砼拌和本工程采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。(7)砼攤鋪A.攤鋪前應(yīng)灑水潤(rùn)濕基層表面，但不能有積水。B.砼入模前,先檢查坍落度,控制在設(shè)計(jì)配合比坍落度的1cm范圍內(nèi)，施工中隨機(jī)抽樣，制作混凝土試件。C．混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后,應(yīng)盡快攤鋪完畢，出料后至攤鋪完畢的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)小于混凝土拌和料的初凝時(shí)間,否則,該部分料應(yīng)清除出場(chǎng).D．?dāng)備伈捎脵C(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)械依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)。E．?dāng)備伂F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格撐握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多,防止被刮到模扳以外。F．?dāng)備佭^(guò)后，對(duì)拉桿要進(jìn)行整理,保證拉桿平行與水平，同時(shí)要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確保砼表面平整不缺料。G．每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過(guò)1小時(shí),則應(yīng)依監(jiān)理工程師的指示設(shè)置垂直于路中心線的平接施工縫。施工縫應(yīng)用干凈的厚木模板做端板，端板應(yīng)準(zhǔn)確定位且與混凝土表面垂直.施工縫的設(shè)置位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。實(shí)在無(wú)法設(shè)在上述位置時(shí)，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)75%后將縫表面砼鑿毛、清洗干凈，鑿毛時(shí)用力的方向禁止垂直于縫面,避免損壞已成型的砼面層.下次攤鋪鄰板砼前應(yīng)保持干凈和用水濕潤(rùn)，并用水泥清漿布灑.H．當(dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿,傳力桿范圍內(nèi)的砼可用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開(kāi)一塊扳的長(zhǎng)度開(kāi)始進(jìn)行,留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。I．?dāng)備仚C(jī)在攤鋪時(shí),兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。J．凡不能用機(jī)械攤鋪的區(qū)域，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)也可用人工攤鋪。攤鋪應(yīng)在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行，中途如因故停工,應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。采用人工攤鋪時(shí),嚴(yán)禁拋擲和樓耙，以防離析.(9)接縫A．縱縫a、應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所示位置測(cè)量放樣準(zhǔn)確地設(shè)置縱縫。b、當(dāng)路面采用整幅施工時(shí)，鋸縫應(yīng)順直,切鋸產(chǎn)生的粉末應(yīng)在干燥前清除完畢；清除時(shí)要先用軟毛刷類東西掃除粉末,再用清潔的水沖洗,使干燥后按29監(jiān)理工程師的指示用密封材料填塞.c、當(dāng)路面采用半幅施工時(shí)，攤鋪前應(yīng)在槽鋼上預(yù)埋拉桿螺紋鋼筋，澆注半幅拆模后用瀝青涂刷，澆注板縫時(shí)上半部要按設(shè)計(jì)要求做成規(guī)定深度的縫槽，并在鄰板攤鋪前按監(jiān)理工程師的指示用合格的材料填塞。B．橫脹縫a、按設(shè)計(jì)圖紙要求將脹縫裝置在攤鋪?lái)徘邦A(yù)先準(zhǔn)確定位、錨固。b、橫縫的中心線應(yīng)垂直于路面板中心線，橫縫的縫壁應(yīng)垂直，脹縫內(nèi)任何處都不準(zhǔn)塞有混凝土或其它雜物.c、在每根傳力桿的一半長(zhǎng)度刷漆,并隨后涂上油脂或潤(rùn)滑劑，滑動(dòng)套筒安放在涂上油脂的一端，該端傳力桿應(yīng)能在座架上自由滑動(dòng)，并能按設(shè)計(jì)方向自由伸展。傳力架上過(guò)量的油脂應(yīng)去掉.d、脹縫傳力桿的活動(dòng)端與固定端交叉設(shè)置，并設(shè)鋼筋支架固定。e、攤鋪前,填縫板兩側(cè)應(yīng)用砂或泡沫板仔細(xì)封實(shí)，并支撐使填縫板牢固不移位變形。接縫板應(yīng)用無(wú)節(jié)的軟木制成，經(jīng)瀝青防腐處理并預(yù)留傳力桿位.C．橫縮縫a、橫縮縫應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求設(shè)置.b、縮縫的傳力桿應(yīng)在攤鋪?lái)诺臅r(shí)候準(zhǔn)確放樣預(yù)埋,待砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％~35%時(shí),用切縫機(jī)切縫。切縫應(yīng)分兩次進(jìn)行施工,初次切縫為50mm×5mm，再次切縫為30mm×8mm；面板鋸縫必須在當(dāng)天完成，縫內(nèi)的粉末及雜物都應(yīng)徹底清除,清除雜物待干燥后填以聚胺脂焦油。c、橫向縮縫的設(shè)置間距為5m，每隔30m設(shè)一道壓縫，其余為假縫，假縫除在構(gòu)造物附近外一般不設(shè)傳力桿?？v向縮縫設(shè)置在半幅砼路面的中間，設(shè)置80cm×1。6cm間距60cm的拉桿，中間10cm涂二道瀝青防銹。D．封縫a、所有接縫凹槽要求干燥、無(wú)塵、無(wú)混凝土碎屑或其它堆積物。b、填縫料應(yīng)按廠家推薦的方法灌縫，深度大于2.5cm的接縫應(yīng)最少分二層填縫，每層的厚度應(yīng)大致相等，以保證填料的密度。c、灌縫作業(yè)在夏季應(yīng)使填縫料灌至與路表面齊平;在冬季則應(yīng)稍低于路表面。任何多余的或棄至混凝土路面上的填縫料應(yīng)立即清除。（10)人工整修砼表面：A．整平用鋁合金制成的振動(dòng)梁進(jìn)行振搗，消除攤鋪機(jī)在攤鋪、振搗、整平過(guò)程中留下的麻面，路面不規(guī)則處應(yīng)用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法在初凝前修整,修整作業(yè)不能填以表面的浮漿,而必須用新制混凝土填補(bǔ)與修整.嚴(yán)禁用純砂漿找平.對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振.振搗時(shí)應(yīng)配以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng).做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撤水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱吹風(fēng)時(shí)，宜在庶蔭下進(jìn)行。表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用機(jī)具刻槽，或采用拉槽器、流滾動(dòng)壓紋器等合適的工具在混凝土表面沿橫向制作紋理，滿足混凝土路面的抗滑要求。B．壓縫壓縫板設(shè)三個(gè)提手，壓入前在兩側(cè)涂刷脫模劑。在縮縫位置打入壓縫扳時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控順直,壓入深度比砼表面稍低1cm左右,將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。在壓縫板靜止1一1．5小時(shí)（時(shí)間長(zhǎng)短視施工時(shí)氣溫而定)然后先輕輕抬動(dòng)幾下壓縫板，不要擾動(dòng)兩側(cè)砼，2小時(shí)左右提出壓縫扳（以提出壓縫不變形為準(zhǔn))。在做壓縫的同時(shí),搭設(shè)工作踏板,用木抹進(jìn)行人工抹光收漿后應(yīng)無(wú)任何痕跡。并用鋁合金直尺檢測(cè)成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。C．壓紋或拉槽為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式.應(yīng)及時(shí)撐握壓紋或拉槽的時(shí)機(jī)，一般以抹光收漿后半小時(shí)，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn),砼初凝之前完成。不管是壓紋或拉槽,在施工時(shí)必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻,一般控制為2一3mm左右,不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。（11）養(yǎng)護(hù)在路面紋理制作完成后半小時(shí),即可進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫的情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔,在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤(rùn)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)生,改用養(yǎng)生膜履蓋?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水的條件應(yīng)與拌和水相同,每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。（12）鋸縫鋸縫必須及時(shí)，不宜早不宜遲，過(guò)早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會(huì)出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時(shí)的溫度乘以澆注后的時(shí)間達(dá)到2200C為準(zhǔn)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpa，即可開(kāi)始鋸縫,鋸縫問(wèn)距應(yīng)為面板寬度的1.33倍，間距太長(zhǎng)容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按劃線進(jìn)行，深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般為扳厚的1／4左右。鋸縫后要及時(shí)用水沖洗干凈,為填縫打好基礎(chǔ)。填縫時(shí)填縫料可用瀝青瑪蹄脂類及其它防水性能好的材料,填縫應(yīng)及時(shí),以防縫口縫壁受到污染，如用瀝青類填縫不宜太滿，只需灌入縫深的2/3即可,如用乳化瀝青橡膠，氯丁橡膠等可低于路面5mm。（13)拆模當(dāng)砼強(qiáng)度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時(shí)方可拆模(一般砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí))，拆模時(shí)不得擾動(dòng)拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件.水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率彎拉強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTJ071—98附錄C檢查,必要時(shí),鉆取巖芯樣實(shí)測(cè)。承包人應(yīng)有50組小梁試件和劈裂試驗(yàn)的對(duì)比回歸值.板厚（mm）代表值-5(-5）抽樣:每車道板帶每100m測(cè)1處，按JTJ071-98附錄H檢查。必要時(shí)，鉆取芯樣實(shí)測(cè)極限-10（-10）平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差（mm)1。5（2.5）平整度儀：每車道連續(xù)檢測(cè),按每100m計(jì)算б、IRIIRI（m/km)2.5（4.2）最大間隙h（mm）（5)3m直尺：半幅車道板帶每100m測(cè)1處×10尺相鄰板高差（mm）2（3）每條脹縫5點(diǎn),每50m抽縱橫縫各2條×5點(diǎn)縱橫縫順直（mm）10（10）縱縫20m拉線,橫縫沿板寬拉線每100m測(cè)2處，每100m測(cè)2條中線平面偏（mm)20（20）經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)路面寬度(mm）±20(±20）尺量：每200m測(cè)4處縱斷高程（mm)±10(±15）水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面橫坡(％)±0。5（±0.25）水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面注：括號(hào)外數(shù)值適用于高速和一級(jí)公路,括號(hào)內(nèi)數(shù)值使用于其它公路砼面層從外觀上看，應(yīng)符合以下要求：a、砼表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。b、路面紋理適宜。c、接縫飽滿密實(shí).凡是不符合要求的面板，應(yīng)依監(jiān)理工程師的批示予以移換，移除長(zhǎng)度應(yīng)為5m(一塊面板）,寬度與所在的車道相同。3、混凝土的取樣、試件的制作、養(yǎng)護(hù)①混凝土的取樣在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，取樣頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：每100m3的同配合比的混凝土，其取樣次數(shù)不得少于一次；每一工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盤時(shí)其取樣次數(shù)不得少于一次;每組三個(gè)試件應(yīng)在同一盤混凝土中取樣制作。檢驗(yàn)評(píng)定混凝土強(qiáng)度用的試件，其標(biāo)準(zhǔn)成型方法、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件及強(qiáng)度試驗(yàn)方法均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》的規(guī)定。4、成品保護(hù)①在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時(shí),方可拆除模板。②在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以后，方可在其上來(lái)往行人和進(jìn)行上部施工.5、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題①混凝土不密實(shí)，有蜂窩麻面：主要由于振搗不好、漏振、配合比不準(zhǔn)或模板縫隙漏漿等原因造成。②表面不平、標(biāo)高不準(zhǔn)、尺寸增大：由于水平標(biāo)志的線或木橛不準(zhǔn)，操作時(shí)未認(rèn)真找平,或模板支撐不牢等原因造成。③縫隙夾渣：施工縫處混凝土結(jié)合不好,有雜物。主要是未認(rèn)真清理而造成。④不規(guī)則裂縫：基礎(chǔ)過(guò)長(zhǎng)而收縮，上下層混凝土結(jié)合不好,養(yǎng)護(hù)不夠,或拆模過(guò)早而造成。第十章路基填方、挖土施工方案路基填筑本項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆谄皆⑶鸬貐^(qū)，高填深挖路段不多，結(jié)合路塹邊坡高度、地形條件，參照該地區(qū)其它公路挖方邊坡坡率及邊坡形式,采用工程地質(zhì)類比法和力學(xué)演算法綜合確定。挖方路基邊坡按一下原則設(shè)計(jì)：當(dāng)路塹邊坡高度小于等于20m時(shí)，邊坡坡率采用1：0。5。影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵在于填料、地基、壓實(shí)三個(gè)方面,其中路堤壓實(shí)是填方路基填筑中最重要的工序，對(duì)路基的質(zhì)量起著決定性影響。原有路基邊坡必須及時(shí)分層碾壓密實(shí)。路面壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),路槽下0—80cm，壓實(shí)度應(yīng)不小于94％,80—150cm壓實(shí)度應(yīng)不小于93%，150cm以上壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，挖方及零填方地段0—80cm應(yīng)不小于95％。路基施工（1）填方路基路堤填筑前,必須先清除原地面植物根系及腐植質(zhì)土進(jìn)行填前碾壓,達(dá)到要求后，方可填筑路基.對(duì)于位于水坑或水溝內(nèi)的地表軟弱覆蓋層，必須清楚干凈，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。為保證路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性,填筑材料采用磚渣，路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑施工，填土路基松鋪厚度不大于40cm。（2）路基的填筑①路堤土方應(yīng)分層壓實(shí)，土的含水量應(yīng)控制在最佳壓實(shí)含水量的±2％內(nèi).②上、下路床應(yīng)采用水平分層填筑法施工，并應(yīng)分層壓實(shí)。由于其底和頂部的路拱橫坡度不一致，必須在填筑工程中，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面,逐漸分層過(guò)渡，并分層壓實(shí)。路基中心分層的最大松鋪厚度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)確定，路基邊部分層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。③路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。④若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段,應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2m.⑤壓實(shí)度按壓實(shí)備注執(zhí)行,為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢出土的含水量。⑥為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定,施工時(shí)每側(cè)超寬填土壓實(shí),保證路基邊緣的壓實(shí)滿足要求,然后削坡，形成最終的路基斷面，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。2、排水施工注意事項(xiàng)路基邊溝施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)口寬和挖深進(jìn)行開(kāi)挖，漿砌片石應(yīng)待兩側(cè)邊坡及溝底夯實(shí)后再鋪砌.不同邊溝間進(jìn)行銜接時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置5米過(guò)渡段；邊溝出水口與構(gòu)造物相接處，應(yīng)注意順接。3、路基防護(hù)施工注意事項(xiàng)路基防護(hù)應(yīng)待地基沉降穩(wěn)定、路基坡面夯實(shí)后施工。所有的防護(hù)工程開(kāi)挖的路基邊坡土可回填于土路肩,削坡的土方不得用于路面底基層.路基整修工程1施工前的準(zhǔn)備工作：1)清理場(chǎng)地1．1清理本工程范圍內(nèi)的附著物等,以達(dá)到施工路基所要求的場(chǎng)地為標(biāo)準(zhǔn)；1．2做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作,為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證。2)測(cè)量放樣2．1復(fù)測(cè)沿線的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)被破壞的點(diǎn)位進(jìn)行修復(fù)，以保證施工的精度;2．2進(jìn)行高程復(fù)測(cè)和中線、邊線放樣。2土方路基開(kāi)挖1、施工方法1）、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取了不同的施工方法.2）、對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，,一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí),分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。3）、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開(kāi)挖.4)、對(duì)超長(zhǎng)路塹,采用分段縱挖法開(kāi)挖。5）、路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100米左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1公里以內(nèi)大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。6）、路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中路線外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲入）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。7）、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫路排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。8）、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí),檢查壓實(shí)度及彎沉。2、工藝流程框圖3、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。3、路基壓實(shí)A、土質(zhì)路基的壓實(shí)1、鋪筑實(shí)驗(yàn)段確定路基壓實(shí)最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性的壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用,而是這些因素共同起作用。因此進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案,其目的是在確定壓路機(jī)機(jī)型情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說(shuō)，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇的地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的極大值。路段長(zhǎng)度不宜小于100M,具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。（1)取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn),確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線.（2）根椐土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。(3)確定鋪層厚度碾壓遍數(shù).一般可根椐壓路機(jī)械功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30CM進(jìn)行試驗(yàn),確保壓實(shí)層的均勻質(zhì)量.通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告,最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。2、根椐土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同.正常情況下，碾壓砂礫應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用光輪壓路機(jī)最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根椐土質(zhì)情況例題選用，對(duì)于路基填砂礫土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí).3、壓實(shí)施工通過(guò)上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前,檢查土的含水量是否合適,如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施,過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕.開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4KM/H;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭處振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0。4—0.5M，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0—1。5M。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、死角.確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)碾壓,然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振.有大型運(yùn)載車輛時(shí)，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作業(yè)。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。（5)路基不均勻沉降的防治路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填層過(guò)厚、粒徑過(guò)大、處理不當(dāng)、壓實(shí)不夠等原因引起，施工中必須嚴(yán)加控制.①重視對(duì)路基填料的選擇和材料試驗(yàn)。路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要符合規(guī)范要求；材料粒徑必須控制在料場(chǎng)，嚴(yán)禁超徑填料運(yùn)到工地后解小;借土場(chǎng)或利用方進(jìn)行填方材料試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。②對(duì)本標(biāo)段內(nèi)不同類型的路基,必須先修筑試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn).壓實(shí)是重中之重，本標(biāo)段采用重型振動(dòng)壓路機(jī)械。B、結(jié)構(gòu)物處的回填回填時(shí)圬工必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；嚴(yán)格控制每層填料松鋪厚度≯15cm，壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％；臺(tái)背填土范圍為原地面以上路基寬度范圍內(nèi)，順路線方向長(zhǎng)度:頂部為距翼墻尾端≮臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣≮2m.軟基處理的措施和方法一、道路軟基處治方法軟弱地基系指壓縮層主要淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土或其它高壓縮土構(gòu)成的地基。此外，還包括可液化的飽和松砂和粉土地基以及濕陷性黃土和膨脹土地基。地基處理方法的分類多種多樣，如按時(shí)間分可分臨時(shí)處理和永久處理；按處理深度可分為淺層處理和深層處理；按土性對(duì)象可分為砂性土處理