2024年二級建造師考試《公路工程》教材變動解析

2024環(huán)球網(wǎng)校二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》教材變動解析(一)考試時(shí)間、題型、題量、分值考試時(shí)間題型2.5(小時(shí))單項(xiàng)選擇題多項(xiàng)選擇題實(shí)務(wù)操作和案例分析題4第1章路基工程：位置調(diào)整，內(nèi)容無大變第2章路面工程：模塊整合，內(nèi)容有新增，無大變第3章橋涵工程：模塊整合，內(nèi)容有新增，易考第4章隧道工程：內(nèi)容有新增，量大，易考第5章交通工程：無變化變化1起爆，以形成平整的輪廓面的爆破作業(yè)。秒雷管…(1)鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。(2)深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。新增新增新增重力式擋土墻施工2)試驗(yàn)步驟新增有機(jī)質(zhì)含量(%)硫酸鹽含量(%)一一 一 變化11施工工藝選擇表表2B312012-6 一 一一一(8)對級配碎石材料，基層壓實(shí)度應(yīng)不小于99%,底基層(9)高速公路和一級公路在極重、特重交通荷載等級下，基層和底基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可提高1~2個(gè)百分小粒徑碎石鋪在上層，灑水使碎石濕潤后，③對未篩分碎石，攤鋪平整后，應(yīng)在其較潮濕的情況下，將石屑卸置其上，用平地機(jī)并輔以人工將石屑均勻攤鋪(34)對二級以下公路的級配碎石，可采用平地機(jī)或多鏵石料中。平地機(jī)拌合的作在后面拌合，共翻耙46遍，應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整④拌合結(jié)束時(shí)，混合料的含水率和均勻性應(yīng)符合第(33)(35)使用在料場已拌合均勻的級配碎石或礫石混合料，①用平地機(jī)按規(guī)定的路拱整平和整形。在整形過程中，②宜避免縱向接縫。在分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合、新增2.施工前材料與設(shè)備檢查3.鋪筑試驗(yàn)路段1.水泥混凝土路面原材料要求1)水泥水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于65°C,北強(qiáng)度等級32.5級以下的水泥摻入粉煤灰時(shí)，只(4)采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥。高溫期施工時(shí)，散裝水泥的入罐最高溫度不宜高于60℃;低溫1.水泥混凝土路面原材料要求(1)面層水泥混凝土可單獨(dú)或復(fù)配摻用符合硅灰。不得使用高鈣粉煤灰或Ⅲ級及Ⅲ級以下(1)使用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥時(shí)，可在混凝土(2)面層水泥混凝土可單獨(dú)或復(fù)配摻用符合規(guī)定的粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉或硅灰等摻合料，不得摻用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰、礦渣粉或硅灰。不得摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級及Ⅲ級以下低鈣粉煤灰。粉煤灰進(jìn)貨應(yīng)有等級檢(3)摻加于面層水泥混凝土中的礦渣粉、硅灰，其質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。使用礦渣硅酸鹽水泥時(shí)不得再摻加(3)路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)檢驗(yàn)與摻量優(yōu)化試驗(yàn)，確認(rèn)面層水泥混凝土彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗冰凍性、抗鹽凍性等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)1.水泥混凝土路面原材料要求(1)粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的載等級公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級的要求，中、輕交通荷載等級公路面(2)用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料，應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用2~4個(gè)粒級的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合合成級配的要求。(1)粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量不應(yīng)低于Ⅱ級，中、輕交通荷載等(2)中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可使用再②再生粗集料不得用于裸露粗集料的水泥混凝土抗滑(3)粗集料與再生粗集料應(yīng)根據(jù)混凝土配合比的公稱最與再生粗集料的合成級配及單粒級級配范圍宜符合相新增2.施工前材料與設(shè)備檢查3.鋪筑試驗(yàn)路段1)橋梁的組成(1)橋梁的組成橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和一、橋梁的組成(一)橋梁的組成礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)支座系統(tǒng)是設(shè)在墩(臺)頂，用于支承上部結(jié)且要保證上部結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)要求能產(chǎn)生一定的和錐形護(hù)坡等，其中橋面系包括橋面鋪裝、防坡等，橋面系包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、燈變化21內(nèi)容調(diào)整(1)按橋梁的結(jié)構(gòu)受力體系分類大基本體系，其中梁式橋以受彎為主、拱式橋以受壓為主、懸索橋以受拉為主。另外，由上述三大基本體系相互組合，派生出在受力上也具有組合特征的多種橋型，如剛構(gòu)橋、斜拉橋等組合體系橋梁。下面分別介紹各種橋梁的主梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，梁作為主要承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁等。懸臂梁、連續(xù)梁都是利用墩柱或支座位置處的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面凝土組合結(jié)構(gòu))來建造。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。拱結(jié)構(gòu)不僅有豎向反力，還有水平推力，這樣拱的彎主要承受壓力。拱橋通常采用抗壓能力強(qiáng)的圬二、橋梁的分類(一)橋梁的基本體系4種基本體系。其他還有幾種由基本體系組合而成的組1.梁式橋彎能力來承受荷載的。梁分為簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱),以承壓為主，土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。3.剛架橋剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有懸索橋是用懸掛在塔架上的強(qiáng)大纜索作為主纜索承受很大的拉力，纜索錨于懸索橋兩端的錨碇結(jié)構(gòu)中，為了承擔(dān)巨大的纜索拉力，需要很大的錨碇結(jié)構(gòu)(重力式錨碇),或者將纜索的結(jié)構(gòu)。懸索橋的承載系統(tǒng)包括纜索、塔柱和何橋形無法達(dá)到的特大跨度，是大跨橋梁的主剛構(gòu)橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁(或板)與立柱(或豎墻)整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)，梁與柱的連接處具有很大的剛性，可以承擔(dān)負(fù)彎矩的作用，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，跨中梁部主要受彎，柱腳處具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋與拱橋之間。剛架橋的建筑高度斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承受壓彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。梁體用拉索多點(diǎn)拉住，好似多跨彈性支承連續(xù)梁，使梁體內(nèi)正交異性板的箱形斷面構(gòu)造的應(yīng)用，使結(jié)構(gòu)充分利用材料的受力特性，從而減小了結(jié)構(gòu)自力特征是：荷載由吊索傳至纜，再傳至錨墩，傳力途徑簡捷、明確。懸索橋的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡單，受力明確；在同等條件下，跨徑越大，單位跨度的材料耗費(fèi)越少、5.組合體系橋(1)梁、拱組合體系：這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點(diǎn)組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)，梁和拱都是主要承重結(jié)構(gòu)，兩者相互配合(2)斜拉橋：它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁新增1)施工技術(shù)準(zhǔn)備5.高強(qiáng)度鋼絲的鐓頭宜采用液壓冷鐓，鐓頭前應(yīng)確認(rèn)鋼的98%。涂潤滑介質(zhì)，擠壓力和擠壓操作應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書(2)擠壓后的預(yù)應(yīng)力筋外端應(yīng)露出擠壓套筒2～5m(3)應(yīng)從每一工作班制作的成型擠壓錨中抽取至少3(4)鋼絞線壓花錨擠壓成型時(shí)，表面應(yīng)清潔、無油污(5)環(huán)氧涂層鋼絞線不得用于制作壓花錨。(七)高強(qiáng)度混凝土、高性能混凝土(5)對特大橋、大橋和重要橋梁工程中使用的錨具產(chǎn)品，中、小橋梁工程，如生產(chǎn)廠能提供有效的靜載錨固性能(6)進(jìn)場檢驗(yàn)時(shí)，同種材料、同一生產(chǎn)工藝條件下、同宜不超過2000套夾具、連接器的每個(gè)驗(yàn)收批宜不超過倍。檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，在現(xiàn)場的存放期超過1年時(shí)，再13.剛性管道應(yīng)是壁厚不小于2mm的平滑鋼管，且應(yīng)具有被壓扁；半剛性管道應(yīng)是波紋狀的金屬管或高密度聚乙官不小于0.3mm。15.波紋管在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采用非金屬繩捆扎，或采用專用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及可能遭受各種腐蝕性氣體、介質(zhì)影響的地方，存放時(shí)間宜不超過6個(gè)月，在室外存放時(shí)不得直力水增加剛度。采用鋼管抽芯法制孔時(shí)，鋼管表面應(yīng)新增1.沉入樁施工新增2)土石圍堰施工新增5.淺基礎(chǔ)與承臺施工1)淺基礎(chǔ)施工5.雙壁鋼圍堰的施工應(yīng)符合下列規(guī)定變化31新增6.橋墩、橋臺施工3)現(xiàn)澆墩臺帽、蓋梁、系梁、擋塊和支座墊新增新增六、倒虹吸管施工新增控制新增 3變化41變化421.一般規(guī)定4.鋼筋網(wǎng)5.鋼架變化431.一般規(guī)定3.穩(wěn)定掌子面及超前支護(hù)措施5.隧底加固措施1)交通標(biāo)志2)交通標(biāo)線7)防眩設(shè)施新增新增新增新增新增8)瀝青和水泥10)標(biāo)準(zhǔn)制品項(xiàng)目新增變化51新增【案例10.2-1】某承包商的投標(biāo)工期為18個(gè)月，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖10.2-1所示(單位：月),其中G工作所需的關(guān)鍵起重設(shè)備計(jì)劃在完成E工作后周轉(zhuǎn)使用。根工期每提前或拖延1d獎或罰1萬元。在施工過程中，由于承包商使料，致使A工作需部分返工并拖延了2個(gè)月，因?yàn)锳工作為關(guān)鍵工作，使總工期拖延2個(gè)月。B6F圖10.2-1經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖新增1.分層法3.排列圖法新增預(yù)習(xí)階段：通過學(xué)習(xí)方法論明確二建的學(xué)習(xí)方法，通過備考指導(dǎo)知道市政實(shí)務(wù)的命題趨勢，理清基礎(chǔ)階段：開始學(xué)習(xí)時(shí)，可以先學(xué)習(xí)自己感興趣的章節(jié)或者分值較高的章節(jié)，這樣，容易產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣和滿足感，以養(yǎng)成每天學(xué)習(xí)的習(xí)慣。通過考點(diǎn)精講課程對每個(gè)考點(diǎn)進(jìn)行地毯式的學(xué)習(xí)，了解各強(qiáng)化階段：通過章節(jié)題目練習(xí)以題帶點(diǎn)，鞏固薄弱知識點(diǎn)，提升做題能力；通過案例特訓(xùn)課程鍛沖刺階段：通過直播