編制車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃-編制摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

項(xiàng)目4任務(wù)4編制摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

（1）摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制分工摘掛調(diào)車是指為列車補(bǔ)軸、減軸、換掛車組或摘掛車輛的作業(yè)。典型工作任務(wù)4編制摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人為車站值班員，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由車站值班員編制。（2）摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制要求編制摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，要力求做到鉤數(shù)少、行程短、帶車數(shù)少、作業(yè)方便。（3）摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制依據(jù)①列車調(diào)度員下達(dá)的摘掛車計(jì)劃：如摘車數(shù)、掛車數(shù)、預(yù)計(jì)列車到站時(shí)間及作業(yè)要求。②摘車確報(bào)：摘車數(shù)、車種、噸位、品名和收貨人，以及所摘車輛在列車中的位置。③車站線路占用及現(xiàn)在車分布情況，待掛車數(shù)（重車分去向、空車分車種）及其停留位置。④裝卸勞力、機(jī)具、裝卸作業(yè)進(jìn)度和貨位使用情況。（4）摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法摘掛調(diào)車是指為列車補(bǔ)軸、減軸、換掛車組或摘掛車輛的作業(yè)。典型工作任務(wù)4編制摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃車站值班員編制摘掛列車的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，一般使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單，作為布置和傳達(dá)計(jì)劃的依據(jù)。為使機(jī)車乘務(wù)員熟悉車站停留車分布、送車和掛車地點(diǎn)，圖中應(yīng)標(biāo)明線路容車數(shù)和停留車位置。計(jì)劃的內(nèi)容包括摘掛列車的車次、調(diào)車作業(yè)的起止時(shí)分、作業(yè)股道、作業(yè)方法、摘掛車數(shù)和編制人姓名等。如為電氣化鐵路區(qū)段，還應(yīng)標(biāo)明接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、分相絕緣器與有關(guān)調(diào)車信號(hào)機(jī)或最外方道岔尖軌尖端之間的距離，以便司機(jī)掌握。典型工作任務(wù)4編制摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃根據(jù)下列資料，確定40002次摘掛列車的接車股道，并編制摘掛列車40002次在B站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車的摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。①40002次列車編組內(nèi)容順序如圖4—35所示：機(jī)車整零甲/1空C4空P5甲20②B站線路示意圖如圖4—34，7道停有裝往甲站的待掛重車2輛，40002次列車在B站甩空車9輛，其中4輛空敞車裝棉花，5輛空棚車裝糧食。典型工作任務(wù)4編制摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制貨物列車在技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)過程項(xiàng)目小結(jié)：介紹了班計(jì)劃的作用、內(nèi)容、編制依據(jù)和編制方法；介紹了階段計(jì)劃的作用、內(nèi)容、編制依據(jù)和編制方法；介紹了解體、編組、取送和摘掛調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法。其中按站順編組摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制，要求在考慮調(diào)車機(jī)車位置和編成后列車運(yùn)行方向的基礎(chǔ)上采用下落列的方法。編制貨物列車在技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)過程復(fù)習(xí)思考題：車站作業(yè)計(jì)劃包含哪幾種?它們之間是什么關(guān)系?由誰編制?試述車站班計(jì)劃的作用、主要內(nèi)容、編制依據(jù)及編制方法。班計(jì)劃的核心計(jì)劃是什么？車流來源包括哪些方面？下落列方法按站順編制摘掛列車編組調(diào)車作業(yè)計(jì)劃一般有哪幾步？需要考慮哪些因素？試述階段計(jì)劃的作用、