飲料公司項(xiàng)目總結(jié)匯報(bào)

天津百事可

樂(lè)

公司在天津原有自

營(yíng)銷

售物流體系，

該

公司

銷

售部在

開(kāi)發(fā)

區(qū)

第九大街。

銷

售部在市

內(nèi)六

區(qū)

均

設(shè)

有配送中心，配送中心地址

為

Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6.配送中心，已有零售店的配送

網(wǎng)

絡(luò)。項(xiàng)

目背景

隨

著市

場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

的高速

發(fā)

展，社

會(huì)

產(chǎn)

品的

銷

售在

數(shù)量、品

種

等方面大幅增加，物流配送的重要性和

復(fù)雜性日益凸

顯

。而

從

物流的角度

來(lái)

說(shuō)

，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流小范

圍

內(nèi)

全部活

動(dòng)

的體現(xiàn)

。一

個(gè)

高效率的配送中心集裝卸、包裝、保管、

運(yùn)輸

于一身，

它

通

過(guò)

著一系列的活

動(dòng)

達(dá)

到

將

物品送

達(dá)

客戶

的目的。所以建

設(shè)

一

個(gè)

好的配送中心和制定完整的配送方案能更好的提高企

業(yè)

的效率和降低企

業(yè)

運(yùn)

作成本。

天津百事可

樂(lè)

公司每年在物流

這

方面所耗用的成本占整

個(gè)

產(chǎn)

品成本很大一部分，公司所下

設(shè)

的六

個(gè)區(qū)的配送中心所面

臨

的

諸

多物流方面的

問(wèn)題

一直也

沒(méi)

有得到很好地解

決

。項(xiàng)

目目

標(biāo)

企

業(yè)

的分

銷領(lǐng)

域采用配送體制，可以降低物流成本，提高服

務(wù)

水平，

從

而

擴(kuò)

大

銷

售、

擴(kuò)

大

產(chǎn)

品市

場(chǎng)

、增強(qiáng)企

業(yè)競(jìng)

爭(zhēng)

力。本次

項(xiàng)

目

規(guī)劃

實(shí)

施的目的是

減

少

產(chǎn)

品

庫(kù)

存，

獲

得最大的

節(jié)約

成本和最大的效益，促

進(jìn)

企

業(yè)經(jīng)營(yíng)

管理水平的提高。使百事可

樂(lè)

公司在

飲

料行

業(yè)

更具有競(jìng)

爭(zhēng)

力。

本次物流方案的

實(shí)

施有

針對(duì)

性的

對(duì)

百事可

樂(lè)

公司下

設(shè)

的六

個(gè)區(qū)的配送中心所面

對(duì)

的

問(wèn)題

，制定了

詳細(xì)

可行的方案

計(jì)

劃

。

針對(duì)

天津百事可

樂(lè)

公司

設(shè)

有的六

個(gè)區(qū)

域的配送中心，面

對(duì)

數(shù)

量多，分布廣的零售店，和配送

過(guò)

程中存在的

線

路、

時(shí)間

等

問(wèn)題

，

從而

進(jìn)

行全面

項(xiàng)

目

規(guī)

劃

設(shè)計(jì)

，制定出更好、更加可行的的

項(xiàng)

目配送方案，

達(dá)

到更好的降低企

業(yè)

物流作

業(yè)

成本和高效率的配送效果。關(guān)

于天津百事可

樂(lè)

有限公司六

區(qū)內(nèi)

的配送中心。

①我

們

提出了向六

個(gè)區(qū)

域配送

時(shí)

，根據(jù)

圖

上作

業(yè)

法，

設(shè)計(jì)了其最佳配送路

線

的方案，使其路程最短，

達(dá)

到最佳配送

時(shí)間

和配送路程，

節(jié)約

配送

時(shí)間

和成本。

②

針對(duì)

每

個(gè)

配送中心下面所

設(shè)

的五十多

個(gè)

零售店，我

們?cè)O(shè)計(jì)

了每

個(gè)區(qū)

向其下

設(shè)

的零售店配送的工作流程，使其目

標(biāo)

和任

務(wù)

清

晰具體，

嚴(yán)

格按照其流程操作，就

會(huì)

使其配送效率

達(dá)到最佳。

③

針對(duì)

百事可

樂(lè)

公司

廢

棄物的回收物流，由于其主要回收的是盛裝

飲

料的

瓶

子。

針對(duì)

其回收的

單

一性，我

們?cè)O(shè)計(jì)

了初步的方案。

④假若

該

公司

銷

售物流外包，我

們

遵循

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)

原

則

，

對(duì)外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)

確定了明確的分析方法。制定了外包商的

評(píng)價(jià)指

標(biāo)

。項(xiàng)

目目

標(biāo)項(xiàng)目人員項(xiàng)目組員：

杜玲玲、鄭旖旎，李雪、李麗萍、趙海丹項(xiàng)

目分配

過(guò)

程：杜玲玲針對(duì)問(wèn)題

1

、問(wèn)題

2

收集資料，進(jìn)行分析歸類，規(guī)劃路線和優(yōu)化方案李麗萍負(fù)責(zé)收集問(wèn)題

3

的相關(guān)資料，解決問(wèn)題。李雪負(fù)責(zé)問(wèn)題

4鄭旖旎和趙海丹負(fù)責(zé)繪制圖表，制作

PPTQ1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。

A:

①

選擇

六

個(gè)區(qū)

北辰

區(qū)

Z1，

紅橋

區(qū)

Z2，南

開(kāi)

區(qū)

Z3，河西

區(qū)

Z4，

東麗

區(qū)

Z5

，河

東

區(qū)

Z6。

畫(huà)

出百事可

樂(lè)

公司和六

個(gè)區(qū)

的最佳配送路

線

。

配送

運(yùn)

輸

的基本作

業(yè)

流程可分

為

七

個(gè)

步

驟

，具體如

圖

1所示。劃分配送區(qū)域車輛配載暫定配送先后順序呢車輛安排選擇配送路線確定最終配送路線完成車輛積載沿途的交通狀況客戶的具體位置送貨時(shí)間限制

貨物的性質(zhì)、形狀體積、

重量

客戶分布的情況

貨物的特征

客戶的交貨時(shí)間

貨物的體積、數(shù)量

車輛載重量

費(fèi)用圖

1A：

②根據(jù)六

個(gè)區(qū)

的配送中心的地址，算出每

個(gè)

配送中心之

間

的距離，畫(huà)

出一

個(gè)

交通

圖

，如

圖

2所示。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。圖

3所示，由A先向河

東

區(qū)

配送中心配送

貨

物，再依次向其他地

區(qū)

配送中心按如

圖

箭

頭

所示配送路

線

配送。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。A：

第一

種

配送路

線由百事可

樂(lè)

公司A地

區(qū)

先向河

東

區(qū)

配送。如

圖

3圖

4所示，由A先向北辰

區(qū)

配送中心配送

貨

物，再依次向其他配送中心配送，制定所

圖

所示的配送

線

路。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。A:

第二

種

配送路

線由天津百事可

樂(lè)

公司A地

區(qū)

先向北辰

區(qū)

配送。如

圖

4所示如

圖

5所示，先由A先向

紅橋

區(qū)

配送中心配送

貨

物，再依次向其他配送中心配送，制定所

圖

所示的配送

線

路。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。

A:

第三

種

配送路

線

由天津百事可

樂(lè)

公司A地

區(qū)

先向

紅橋

區(qū)

配送，如

圖

5所示。如

圖

6所示，先由A先向南

開(kāi)

區(qū)

配送中心配送

貨

物，再依次向其他配送中心配送，制定所

圖

所示的配送

線

路。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。

A:

第四

種

配送路

線

由天津百事可

樂(lè)

公司A地

區(qū)

先向南

開(kāi)

區(qū)

配送，如

圖

6所示。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。

A:

第五

種

配送路

線

由天津百事可

樂(lè)

公司A地

區(qū)

先向南

開(kāi)

區(qū)

配送，如

圖

7所示。如

圖

7所示，先由A先向河

東

區(qū)

配送中心配送

貨

物，再依次向其他配送中心配送，制定所

圖

所示的配送

線

路。Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。A:

第六

種

配送路

線由天津百事可

樂(lè)

公司A地

區(qū)

先向

東麗

區(qū)

配送，如

圖

8所示。如

圖

8所示，先由A先向

東麗

區(qū)

配送中心配送

貨

物，再依次向其他配送中心配送，制定所

圖

所示的配送

線

路。3.5Z3Z2Z5Z4Z6A9.510.53833.3811.211.5Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。A:

③根據(jù)

圖

上作

業(yè)

法，使

這

個(gè)

交通

圖簡(jiǎn)

化成一

個(gè)

有圈的交通

圖

如

圖

9步

驟

1、

變

有圈的交通

圖為

無(wú)圈的交通

圖

，方法是“

丟邊

破圈”，即

丟掉一

個(gè)

邊

，破去一

個(gè)

圈，

丟邊時(shí)

，往往是

丟

掉圈中

長(zhǎng)

度最大的

邊

。

Z1

16.5

7圖

9

每

個(gè)

配送中心所配送路

線

的可能路

線

和每

個(gè)

配送路

線

之

間

的

運(yùn)

輸

距離。Z5Z4Z6Z3A10.53833.383.5Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。A:

步

驟

2

在無(wú)圈的交通

圖

上做流向

圖

，原

則

是

:

先外后

內(nèi)

，先端點(diǎn)后中

間

。要求每

個(gè)

邊

都有流向。如

圖

10

Z1

16.5

7

Z2圖

10由A百事可

樂(lè)

有限公司向

東麗

區(qū)

配送，根據(jù)

線

路依次向其他配送中心配送。即

為最佳的配送路

線

。A:

步

驟

3

檢查

圈上是否有無(wú)迂回。找出最小距離的圈。外圈

長(zhǎng)=33.3+8+10.5+3.5+7+16.5+38=116.6公里對(duì)圖

4

進(jìn)

行

檢查

，既無(wú)

對(duì)

流，也無(wú)迂回，是一個(gè)最

優(yōu)

的流向

圖

。最佳

線

路

為

A——Z5——Z4——Z3——Z2——Z1——Z6——A

。最短的配送離

為

116.6

公里。即如

圖

11Q1：每天早5點(diǎn)，

銷

售部就想六

區(qū)

配送中心

發(fā)貨

，

設(shè)計(jì)

最佳路

線

。Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。A:

天津百事可

樂(lè)

公司配送作

業(yè)

是按照用

戶

的要求，

將

貨

物分

揀

出

來(lái)

，

并按

時(shí)

、按量

發(fā)

送到指定的零售店的

過(guò)

程。配送作

業(yè)

是配送中心

運(yùn)

作的核心

內(nèi)

容因而配送作

業(yè)

的合理性和配送作

業(yè)

的效率都

會(huì)

直接影

響

整

個(gè)

配送中心的

運(yùn)

行。其中配送中心

進(jìn)貨

和出

貨

作

業(yè)

流程也不一

樣

。如圖

12

，表示入庫(kù)作業(yè)流程Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。A:

如

圖

13，表示出

庫(kù)

作

業(yè)

流程A:①

以百事可

樂(lè)

公司

東麗

區(qū)

配送中心Z1

為

例，

為

每

個(gè)

零售店

編

號(hào)

。標(biāo)

出每

個(gè)

零售店的所在位置。如

圖

14Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。A:②

根據(jù)百事可

樂(lè)

公司

東麗

區(qū)

配送中心和零售店所在位置，

設(shè)計(jì)

其配送路

線

，

計(jì)

算路

線

的

總

路程和配送所花的

時(shí)間

，初步

設(shè)計(jì)

方案如下

圖15。門(mén)店起點(diǎn)門(mén)店終點(diǎn)所用路程（公里）所用時(shí)間（分鐘）需求貨物重量（公斤）東麗中心No.1623.59310No.162No.593.811100No.59No.1402.88370No.140No.1243.26220No.124No.3152.78220No.315No.1354.211400No.135No.1600.973400No.160No.1366.215240No.136No.12625250No.126No.1231.34230No.123No.1193.89320No.119東麗中心4.29總計(jì)38.67983060Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。

A:

東麗

區(qū)

配送中心Z1

線

路一每

個(gè)

零售店停留時(shí)間

20分

鐘

可供卸

貨

，所耗用

總時(shí)間為

318分

鐘

，所

載貨

物用1輛

5

噸

的

車

來(lái)

配

載

。Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。A:

東麗

區(qū)

配送中心Z2

優(yōu)

化后配送方案

線

路二，如

圖

16東麗中心No.1844.717300No.184No.1850.944370No.185No.1394.611200No.139No.1545.111300No.154No.3330.623420No.333No.17525100No.175No.3360.973360No.336No.1361323240No.136No.1321330320No.132No.32415.539320No.324No.16511.827490No.165No.18611.828490No.186東麗中心4.914總計(jì)88.932153910Q2：

設(shè)

每

個(gè)

配送中心面

對(duì)

的零售店不少于50

個(gè)

，

設(shè)計(jì)

配送中心工作流程。

A:

配送

線

路和

時(shí)間優(yōu)

化后的

線

路二

每

個(gè)

零售店停留

時(shí)間為

20分

鐘

可供卸

貨

，所耗用

總時(shí)間為

455分

鐘

，選擇

用2

輛

2

噸

的

車

來(lái)

進(jìn)行配送

。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案

百事可

樂(lè)

公司的

廢

棄物有：破玻璃，

廢

塑料，非金

屬

，

舊

袋子，易拉罐，

舊

紙

殼

，

膠瓶

。

廢

棄物分

為

普通

廢

棄物和危

險(xiǎn)廢

棄物，其中普通

廢

棄物包括

膠瓶

，破玻璃，

舊

紙

殼

，

舊

袋子，易拉罐。危

險(xiǎn)

物有

舊

袋子。由于

這

些

廢

棄的物品會(huì)

對(duì)環(huán)

境造成很

嚴(yán)

重的

污

染，所以要

對(duì)

此采取一些措施，

減

少

對(duì)環(huán)

境造成的

污

染。百事可

樂(lè)

公司產(chǎn)

生最多，也是量最大的

垃

圾就是破玻璃和易拉罐，我

們對(duì)

此找出了一些相

應(yīng)

的方案，

來(lái)

解救

這一

問(wèn)題

。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案A:一、

廢

棄玻璃包裝的包裝

復(fù)

用1．

復(fù)

用方式所

謂廢

棄玻璃

瓶

包裝的包裝

復(fù)

用指回收利用中的包裝利用（由前所述）。

它

又有回收利用中的同物包裝利用和更物包裝利用

兩

種

形式。同物包裝利用又分

為

同品牌和

異

品牌的包裝利用。例如，

啤

酒玻璃瓶

回收利用再作

啤

酒包裝

則為

同物包裝利用，但是，可能原

來(lái)

包裝的

啤酒不是回收后包裝的

啤

酒了，

這時(shí)

就是同物包裝的

異

品牌包裝利用，反之，回收

瓶

前后包裝

為

同一品牌

啤

酒，

則

稱

為

同物包裝利用。目前市

場(chǎng)上的回收利用多

為

同物包裝利用的

異

品牌包裝利用。復(fù)

用工

藝為

：挑

揀

分

類

-→

清

理-→

清

洗（水沖）-→洗

滌

清

洗-→水洗-→烘干水

份

-→消毒-→待用。挑

揀

分

類

指

將

不同品

種類別

的玻璃

瓶

按

結(jié)構(gòu)

形

狀

分

類

，以便于按用途

進(jìn)

行使用。

清

理指

將瓶

身上的

標(biāo)貼

，特

別

是塑料

標(biāo)貼標(biāo)簽

清

除干

凈

，同

時(shí)還

將瓶

口

損傷

有缺口的

瓶清

除，以保

證

在使用不

發(fā)

生事故（

壓

碎

壓

破或

傷

殘的

瓶會(huì)

因機(jī)械

壓

力而崩裂

產(chǎn)

生片落入

瓶?jī)?nèi)

物品中）。洗

滌劑

清

洗

為

的是

將瓶

中

污

垢去除，使之更

為衛(wèi)

生

清

潔

。消毒工

藝

是食品或要求

較嚴(yán)

格的化

學(xué)

品必

須

的工

藝

，要求

嚴(yán)

格消毒。

復(fù)

用方法最大的缺點(diǎn)是消耗大量的水和能源，

這

也是要考

慮

的

問(wèn)題

。A：

二、棄玻璃包裝的回

爐

再造回

爐

再造是指

將

回收

來(lái)

的各

種

包裝玻璃

瓶

用于同

類

或相近包裝

瓶

的再制造，

這實(shí)質(zhì)

上是一

種為

玻璃

瓶

制造提供半成品原料的回收利用。具體就是

將

回收的玻璃

瓶

，

進(jìn)

行初步

清

理、

清

洗、按色彩分

類

等

預(yù)處

理；回

爐

熔融

與

原始制造相同。用回

爐

再生的料通過(guò)

吹制、吸附等不同工

藝

方式制造各

種

玻璃包裝

瓶

?；厥?/p>

爐

再生是一

種

適宜于各

種難

以

進(jìn)

行

復(fù)

用或無(wú)法

復(fù)

用（如破

損

的玻璃

瓶

的玻璃

瓶

的回收利用方法。

該

法比前面方法耗能更多。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案A:

三、

廢

棄玻璃包裝的原料回用原料回用的玻璃

瓶

回收利用指

將

不能

復(fù)

用的各

種

玻璃瓶

包裝

廢

物用作各

種

玻璃

產(chǎn)

品的制造添加原料的利用方法。該

法均比前

兩

種

回收利用法耗能多。適量的加入碎玻璃有助于玻璃的制造，

這

是因

為

碎玻璃

與

其

它

原料相比可以在

較

低

濕

度下融熔。因此回收玻璃制

瓶

需要的

熱

量

較

少，而且

爐

體磨

損

也可

減

少。

研

究表明，在玻璃制造中，

摻

入30%左右的碎玻璃是適宜的，所以

還

可以提高回收玻璃。目前玻璃容器工

業(yè)

在制造

過(guò)

程中

約

使用20%的碎玻璃，以促

進(jìn)

融熔以及

與

砂子、石灰石和

堿

等原料的混合。碎玻璃中75%

來(lái)

自玻璃容器的生

產(chǎn)過(guò)

程中，25%

來(lái)

自消

費(fèi)

后的容量。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案

A：

將

廢

棄玻璃包裝

瓶

（或碎玻璃料）用于玻璃制品的原料回用，

應(yīng)

注意如下

問(wèn)題

。（1）精

細(xì)

挑

選

去除

雜質(zhì)在玻璃

瓶

回收料中必

須

去除

雜質(zhì)

金

屬

和陶瓷等

雜

物，這

是因

為

玻璃容器制造商需要使用高

純

度的原料。例如，在碎玻璃中有金

屬

蓋等可能形成干

擾

熔

爐

作

業(yè)

的

氧

化物；陶瓷和其

它

外

來(lái)

物

質(zhì)則

在容器生

產(chǎn)

中形成缺陷。（2）

顏

色挑

選回收利用

顏

色也是

個(gè)

問(wèn)題

。因

為帶

色玻璃在制造無(wú)色火石玻璃

時(shí)

是不能使用的，而生

產(chǎn)

琥珀色玻璃

時(shí)

只允

許

加入10%的

綠

色或火石玻璃，因此，消

費(fèi)

后的碎玻璃必

須

用人工或機(jī)器

進(jìn)

行

顏

色挑

選

。碎玻璃如果不

進(jìn)

行

顏

色挑造直接使用，

則

只能用

來(lái)

生

產(chǎn)

淺

綠

色玻璃容器。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案A

：

四、

廢

棄玻璃包裝的

轉(zhuǎn)

型利用回收玻璃

瓶

包裝的

轉(zhuǎn)

型利用是指

將

回收的玻璃包裝直接加工，

轉(zhuǎn)為其

它

有用材料的利用方法。

這種

利用方法分

為

兩

類

，一

種

是加

熱

型，一種

是非加

熱

型。1．非加

熱

型。

非加

熱

型利用也

稱

機(jī)械型利用。其具體方法是根據(jù)使用情

況

直接粉碎或先將

回收的破

舊

玻璃

經(jīng)過(guò)

清

洗、分

類

、干燥等

預(yù)

前

處

理，然后采用機(jī)械的方法

將它們

粉碎成小

顆

料，或

研

磨加工成小玻璃球待用。其利用途

徑

有如下幾

種

：①

將

玻璃碎片用作路面的

組

合體、建筑用

磚

、玻璃棉

絕緣

材料和蜂

窩

狀

結(jié)

構(gòu)材料；②將粉碎的玻璃直接與建筑材料成分共同攪拌混合，制成整體建筑預(yù)制析；③粉碎了的容器玻璃還可以用來(lái)制.光板材料和服裝用裝飾品；④用于裝飾建筑物表面使其具有美麗的光學(xué)效果⑤可以直接

研

磨成各

種

造型，然后粘合成工

藝

美

術(shù)

品或小的裝

飾

品如

鈕

扣等；⑥玻璃和塑料

廢

料的混合料可以模

鑄

成合成石板

產(chǎn)

品。⑦可以用于生

產(chǎn)污

水管道。2

．加熱型加熱型利用是將廢玻璃搗碎后，用高溫熔化爐將其熔化后，再用快速拉絲的方法制得玻璃纖維。這種玻璃纖維可廣泛用于制取石棉瓦、玻璃缸及各種建材與日常用品。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案A:

五、生

產(chǎn)

高

壓線

路玻璃

絕緣

子

與

電

力部

門(mén)

合作，大力

發(fā)張

玻璃

絕緣

子，

國(guó)

外已

經(jīng)

普通采用玻璃

絕緣

子代替陶瓷

絕緣

子即用于高

壓

又用

與

電

氣

火

車

，其

綜

合性能耗尤其是

絕緣

性能

為

陶瓷

絕緣

子的一倍，而且由于具有自爆性能使之更

為

安全，使用

壽

命和成本低于陶瓷

絕緣

子，市

場(chǎng)

十分可觀

。六、生

產(chǎn)

空心玻璃

磚七、

與

公路部

門(mén)

合作生

產(chǎn)

高速路半玻璃球

發(fā)

光體。八、

與

輕

工

業(yè)

合作生

產(chǎn)

瓶

罐玻璃及玻璃器皿。九、生

產(chǎn)

糟型玻璃和

壓

花玻璃，生

產(chǎn)實(shí)

心玻璃微珠。用

廢

舊

的玻璃生

產(chǎn)

玻璃微珠，一般采用

兩

種

方法。一是一次成型，將

處

理后的

廢

舊

玻璃料熔化成液體

進(jìn)

行吹，拋等得珠。二是

燒結(jié)制珠。十、生

產(chǎn)

彩色玻璃

彈

珠，泡沫玻璃制品，花

崗

巖裝

飾

材料，玻璃

馬賽

克泡沫玻璃制品隔音，隔

熱

，容量小，吸水率低，化

學(xué)

穩(wěn)

定性高，防火，用途廣。Q3：若

該

公司考

慮廢

棄物回收，

請(qǐng)

提出初步方案A：

廢

棄的易拉罐的利用主要有以下幾

種

：①

直接熔

煉

成粗

鋁錠

，把

廢

易拉罐在熔

煉

爐

中混

煉

，最

終

得到一

種類

似于熟

鋁

的金

屬

錠

。②

用于治

煉

某些牌

號(hào)

合金，一些比

較規(guī)

范的企

業(yè)

在熔

煉鑄

造

鋁

合金

時(shí)

，需要加入一些

純鋁錠調(diào)

整成

份

，往往

會(huì)

增加合金的

鎂

含量，

此

種

方法

對(duì)

生

產(chǎn)

含

鎂較

高的合金比

較實(shí)

用。③與

其他

廢

熟

鋁

混

煉

，生

產(chǎn)鋁錠

。④

制造成

煉鋼

的

脫氧

劑

。⑤

生

產(chǎn)鋁

粉，

將

廢

棄易拉罐在旋

轉(zhuǎn)

式回

轉(zhuǎn)

窯

中

進(jìn)

行

脫

漆

處

理，然后進(jìn)

行加工，生

產(chǎn)

低

級(jí)鋁

粉。Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

一

外包背景

天津百事可

樂(lè)

公司自身的物流管理水平

與

專業(yè)

的物流相

比

，稍

為

落后，

并

且存在物流流程不科

學(xué)

、管理不

專業(yè)

的

問(wèn)題

。

將

業(yè)務(wù)

外包

給專業(yè)

的

銷

售商，

則

可使得企

業(yè)

的成本降

低，市

場(chǎng)

反

應(yīng)

速度加快，增加企

業(yè)

的

經(jīng)營(yíng)

成本，提高企

業(yè)

的

核心

競(jìng)

爭(zhēng)

力，提高客

戶滿

意度。因此，天津百事可

樂(lè)

公司

決

定

將

自己的

銷

售物流

業(yè)務(wù)進(jìn)

行外包，

從

而

專

心于天津百事可

樂(lè)

公司的核心

競(jìng)

爭(zhēng)

力的

發(fā)

展，

讓

公司

擁

有一

個(gè)

更好的未

來(lái)

。物流

業(yè)務(wù)

外包是指企

業(yè)

將

其物流

業(yè)務(wù)

以合同的方式委托

給

物

流

服

務(wù)

商

來(lái)運(yùn)

作，

從

而集中精力于其具有核心

競(jìng)

爭(zhēng)

的

業(yè)務(wù)

。

天津百事可

樂(lè)

公司

選擇

與

物流服

務(wù)

商合作

對(duì)

于提高核心

競(jìng)

爭(zhēng)

力，

減

少

資

本投入，

減

少物

資庫(kù)

存,降低物流成本等都具有

積

極

作用。Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)

①提高企

業(yè)

核心

競(jìng)

爭(zhēng)

力：企

業(yè)

通

過(guò)

與

外部

組織

的共享信息、共擔(dān)

風(fēng)險(xiǎn)

、共享利

益，

將

核心能力加以整合集成，

從

而使企

業(yè)

的核心

競(jìng)

爭(zhēng)

力取得

競(jìng)

爭(zhēng)

優(yōu)勢(shì)

。②改善企

業(yè)

客

戶

服

務(wù)質(zhì)

量，提高客

戶滿

意度：企

業(yè)

通

過(guò)

將

物流

業(yè)務(wù)

外包的形式

可以以最小的成本提供

與

其的客

戶

服

務(wù)

，充分享受

專業(yè)

化的物流服

務(wù)

，促

進(jìn)

產(chǎn)

品的

銷

售，提高利

潤(rùn)

率，

進(jìn)

而提高市

場(chǎng)

占有率，有利于提高企

業(yè)

形象，打

造企

業(yè)

品牌。③有利于降低企

業(yè)

運(yùn)

行成本：企

業(yè)

通

過(guò)

將

相

關(guān)

的物流

業(yè)務(wù)

交由

專業(yè)

的物流服

務(wù)

提供商

運(yùn)

作，可以充分利用其

專業(yè)

化的物流

設(shè)

施、

設(shè)備

和先

進(jìn)

的信息管理，

發(fā)揮

其

專業(yè)

化物流

運(yùn)

作和管理

經(jīng)驗(yàn)

和

規(guī)

?；?/p>

經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

，

從

而大大降低了企

業(yè)

成本。④有利于企

業(yè)間戰(zhàn)

略合作

伙

伴

關(guān)

系的建立：企

業(yè)

與

物流服

務(wù)

提供商是一

種優(yōu)勢(shì)

互

補(bǔ)

的

戰(zhàn)

略

聯(lián)

盟

關(guān)

系，企

業(yè)

可以利用

戰(zhàn)

略合作

伙

伴的

優(yōu)勢(shì)資

源是

產(chǎn)

品的利

潤(rùn)

最大化。（

2）

天津百事可

樂(lè)

將

銷

售外包的意

義

：外包物流使企

業(yè)

減

少固定

資產(chǎn)

投

資

，加速

資

本周

轉(zhuǎn)

；外包物流使企

業(yè)

集中精力于核心

競(jìng)

爭(zhēng)

力；外包物流降低企

業(yè)

成本，提高

顧

客服

務(wù)

水平；外包物流使企

業(yè)獲

得

時(shí)

機(jī)

競(jìng)

爭(zhēng)

力；外包物流使企

業(yè)

增強(qiáng)

靈

活性，提供

靈

活多

樣

的

顧

客服

務(wù)A：二

外包的

優(yōu)勢(shì)

與

弊端（1）外包的

優(yōu)勢(shì)Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

外包的

風(fēng)險(xiǎn)①對(duì)企業(yè)只能部門(mén)的管理帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)：業(yè)務(wù)流程的再造將對(duì) 管理資源進(jìn)行整合，在此過(guò)程中企業(yè)內(nèi)部員工將受到較大 影響，處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致員工抵制而影響到企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。②技術(shù)與信息資源風(fēng)險(xiǎn)：信息的共享會(huì)增加企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本， 企業(yè)可能會(huì)被外包服務(wù)商泄露重要的客戶信息、核心技術(shù) 以及商業(yè).。③物流外包可靠性

風(fēng)險(xiǎn)

：企

業(yè)

與

物流服

務(wù)

商之

間

是一

種

委托

與

代理的

關(guān)

系。企

業(yè)

要承擔(dān)合作

過(guò)

程中可能

產(chǎn)

生的

獲

悉信

息不

對(duì)

稱

、服

務(wù)

商可能提供

較

差服

務(wù)

或提高服

務(wù)

價(jià)格等

產(chǎn)

生的

經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

和成本。Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

天津百事可

樂(lè)銷

售物流外包服

務(wù)

商

選擇

的流程

圖Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

3、物流外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)

體系的原

則

：①系

統(tǒng)

全面性原

則

；②

簡(jiǎn)

明性原

則

；③柔性和可

擴(kuò)

充性原

則

；④科

學(xué)

性原

則

；⑤

實(shí)

效性原

則

；⑥定性

與

定量相

結(jié)

合原

則

。Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

4、物流外包服

務(wù)

商

評(píng)

價(jià)

選擇

的

標(biāo)

準(zhǔn)

與

指

標(biāo)(1)物流

運(yùn)

作成本①

運(yùn)

輸

成本②

倉(cāng)儲(chǔ)

成本

③

訂單處

理成本（2）物流

運(yùn)

作效率

①物流

運(yùn)

作準(zhǔn)確率

②物流

運(yùn)

作完好率

③物流

運(yùn)

作速度（3）服

務(wù)

商基本素

質(zhì)①企

業(yè)

信

譽(yù)②企

業(yè)

文化兼容性③

顧

客

滿

意度（4）物流技

術(shù)

水平①

運(yùn)

輸

技

術(shù)

水平②

倉(cāng)儲(chǔ)

技

術(shù)

水平③信息技

術(shù)

水平Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

5、物流外包服

務(wù)

商

績(jī)

效

評(píng)

價(jià)體系的建立（1）.功能指

標(biāo)

：功能指

標(biāo)

反映物流外包服

務(wù)

商各

個(gè)

增

值環(huán)節(jié)

的功能

實(shí)現(xiàn)

情

況

。

①客

戶

服

務(wù)

水平：缺

貨頻

率、送

貨

出

錯(cuò)

率、

顧

客

滿

意度、平均交貨

期、

訂單處

理

時(shí)間

、準(zhǔn)

時(shí)

送

貨

率、交

貨

柔性、

訂單

完成

穩(wěn)

定性、顧

客保持率、每

個(gè)

顧

客服

務(wù)

成本、信息

溝

通水平、事后

顧

客

滿

意率；

②配送功能：配送安全性、配送成功控制、

產(chǎn)

品可得性、

檢貨

準(zhǔn)確率；

③

運(yùn)

輸

功能：

運(yùn)

輸

能力、正點(diǎn)

運(yùn)

輸

率、

運(yùn)

輸經(jīng)濟(jì)

性、

運(yùn)

輸車輛滿載

率、

運(yùn)

力利用率、在途

時(shí)間

、

運(yùn)

輸

準(zhǔn)確率、商品

損

壞率；

④

庫(kù)

存功能：

庫(kù)

存能力、

庫(kù)

存周

轉(zhuǎn)

率、收

發(fā)貨

物能力、

庫(kù)

存

結(jié)

構(gòu)合理性、

庫(kù)

存準(zhǔn)確率、

預(yù)測(cè)

準(zhǔn)確率；⑤采

購(gòu)

功能：交付期、付款

條

件、

訂單處

理、

與

供

應(yīng)

商的

關(guān)

系；⑥流通加工功能：工

藝

合理性、技

術(shù)

先

進(jìn)

性、流通加工程度、

對(duì)消

費(fèi)

的促

進(jìn)

作用。Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：（

2）.

經(jīng)營(yíng)

指

標(biāo)

：

經(jīng)營(yíng)

指

標(biāo)

反映物流外包服

務(wù)

商

當(dāng)

前的

經(jīng)營(yíng)

狀況

①客

戶

服

務(wù)

水平：缺

貨頻

率、送

貨

出

錯(cuò)

率、

顧

客

滿

意度、平均交

貨期、

訂單處

理

時(shí)間

、準(zhǔn)

時(shí)

送

貨

率、交

貨

柔性、

訂單

完成

穩(wěn)

定性、

顧

客保持率、每

個(gè)

顧

客服

務(wù)

成本、信息

溝

通、事后

顧

客

滿

意率；②管理水平：

產(chǎn)

品的

殘

損

率、物流系

統(tǒng)糾錯(cuò)處

理

時(shí)間

、供

應(yīng)計(jì)

劃

實(shí)現(xiàn)

率、

設(shè)備時(shí)間

利用率、

業(yè)務(wù)

流程

規(guī)

范化、管理人

員

比重；

③企

業(yè)實(shí)

力：

財(cái)務(wù)

投

資

能力、信息技

術(shù)

能力、

設(shè)備

先

進(jìn)

水平、同行業(yè)

影

響

力及

業(yè)務(wù)

范

圍

、市

場(chǎng)

占有率、市

場(chǎng)

增

長(zhǎng)

率、新用

戶開(kāi)發(fā)

成功率；

④信息化水平：硬件配

備

水平、

軟

件先

進(jìn)

程度、信息活

動(dòng)

主體的水平、信息共享率、信息利用價(jià)

值

率、

實(shí)時(shí)

信息

傳輸

量、信息化投

資

、客戶變動(dòng)

提前期、客

戶變動(dòng)

完成率、

網(wǎng)

絡(luò)

覆蓋率、平均

傳輸

延

遲

、

傳輸錯(cuò)誤

率；

⑤成本水平：

單

位

產(chǎn)

品的物流成本、物流成本占制造成本的比重、物流成本控制水平、每

個(gè)

顧

客服

務(wù)

成本，

訂單

反映成本、

庫(kù)

存

單

位成本；⑥盈利水平：

凈資產(chǎn)

利

潤(rùn)

率、

總資產(chǎn)

利

潤(rùn)

率、

資

金周

轉(zhuǎn)

率。Q4：若

該

公司

銷

售物流外包，

請(qǐng)

制定外包商

評(píng)

價(jià)指

標(biāo)A：

（3).

穩(wěn)

定性指

標(biāo)

：

穩(wěn)

定性指

標(biāo)

反映物流外包服

務(wù)

商的

發(fā)

展?jié)摿?，?/p>

響

到物流外包服

務(wù)

商可

長(zhǎng)

期

經(jīng)營(yíng)

，

并

且

與

企

業(yè)長(zhǎng)

期合作的可能性。

①客

戶

服

務(wù)

水平：缺

貨頻

率、送

貨

出

錯(cuò)

率、

顧

客

滿

意度、平均交

貨期、

訂單處

理

時(shí)間

、準(zhǔn)

時(shí)

送

貨

率、交

貨

柔性、

訂單

完成

穩(wěn)

定性、

顧

客保持率、每

個(gè)

顧

客服

務(wù)

成本、信息

溝

通、事后

顧

客

滿

意率；

②技

術(shù)實(shí)

力：技

術(shù)

人

員

比重、技

術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)

比重、

開(kāi)發(fā)創(chuàng)

新能力、技

術(shù)

改造

資產(chǎn)

比重、

專

利

擁

有比例、

設(shè)備

技

術(shù)領(lǐng)

先程度、硬件

設(shè)

施

穩(wěn)定性；③盈利能力：

凈資產(chǎn)

利

潤(rùn)

率、

總資產(chǎn)

利

潤(rùn)

率、

資

金周

轉(zhuǎn)

率；④

應(yīng)變

力：信息化系

統(tǒng)

水平、

預(yù)測(cè)

能力、集成度、外部

溝

通、流程再造

與

延

遲

物流；

⑤企

業(yè)

聚合力：

領(lǐng)導(dǎo)層

的

團(tuán)結(jié)進(jìn)

取力、

職

工的凝聚力、

員

工

滿

意度；

⑥

經(jīng)驗(yàn)

指

標(biāo)

：行

業(yè)

服

務(wù)時(shí)間

、提供服

務(wù)種類

、成本

節(jié)約

比例、人才培

養(yǎng)

與

培

訓(xùn)

、客

戶穩(wěn)

定性、供

應(yīng)

商

穩(wěn)

定性、

歷

史合作情

況

、利益

與

風(fēng)險(xiǎn)

共享性、核心能力、

戰(zhàn)

略

觀

念兼容性；⑥企

業(yè)

形象：

員

工素

質(zhì)

、

經(jīng)營(yíng)

理念、市

場(chǎng)

信

譽(yù)

、社

會(huì)

責(zé)

任。一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)功能指標(biāo)配送功能產(chǎn)品可得性、檢貨準(zhǔn)確率運(yùn)輸功能運(yùn)輸能力、正點(diǎn)運(yùn)輸率、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)力利用率、在途時(shí)間、運(yùn)輸準(zhǔn)確率、商品損壞率庫(kù)存功能庫(kù)存能力、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、收發(fā)貨物能力、庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理性、