現(xiàn)代城市開放空間設計

現(xiàn)代城市開放空間設計第一章

對外部空間的認識

一.空間的概念建筑意義上的空間：一個物體同感覺它的人之間產生相互關系形成的。建筑空間通常由地面、墻壁、天花板構成?？臻g的形成，外界條件是要給予感覺他的人以影響的空間的形式：全封閉的空間給人以明確的領地感，私密、平安、隔離感。局部開敞的空間更具有方向性、明暗與光影變化，以及與外界的聯(lián)系，從而減少了空間限定的壓力，使空間感有所擴大。全開敞的空間更減少了限定空間的面之間的作用而與四周物體發(fā)生了明顯的作用，形成了更為強烈的連續(xù)感和融合感?？臻g的形式的認知與分析圖與底的關系丹麥建筑師S．E．拉斯姆森在《建筑體驗》一書中，利用了“杯圖〞來說明實體和空間的關系。我們在觀察事物時，會將注意的對象——圖和對象以外的背景——底別離開來。主與次、圖與底、對象與背景在大多數(shù)情況下是非常明確的。同時，兩者互換仍然可以被人明確地認知，杯圖就是這樣的一個例子。

我們可以用這種圖底關系來分析空間和實體的關系，一般情況下我們習慣將實體作為圖，而將建筑周邊的空地作為底。這樣實體可以呈現(xiàn)出一種明確的關系和秩序。如果將圖底翻轉、空間就成為了圖、這樣情況下，我們就更容易明確地掌握空間的形狀和秩序。二.外部空間的概念自然當中由一定范圍所劃定的空間，由人創(chuàng)造的有目的的外部環(huán)境由于外部空間不是無限制的自然空間，比內部空間有更多的構成方式與材質。

二.外部空間的要素尺度：建筑物的整體或局部與人之間在度量上的制約關系。質感：材質的使用，與觀察者的距離有著密切的關心。第一節(jié)城市廣場一.城市廣場的概念與類型現(xiàn)代城市開放空間設計廣---<<辭海>>大而闊,橫陳萬千。場---<<說文>>有容納力之地?？臻g體的形式存在。具有生活,娛樂，文化，美學多重功能性。必須保持對空間資源的可持續(xù)開展利用與保護平衡，取得社會的認同性。1、城市廣場的概念第二章城市廣場與街道景觀

市民廣場：市中心廣場休閑廣場：市民休息娛樂的場所紀念廣場：以突出的紀念物來紀念人與事商業(yè)廣場：集市貿易及購物交通廣場：交通集散、聯(lián)系、過渡、停車2、城市廣場的類型廣場邊界清楚，能成為“圖形〞具有良好的封閉空間的“陰角〞，容易形成“圖形〞鋪裝面直到邊界，空間領域明確周圍建筑具有某種統(tǒng)一和協(xié)調，D/H有良好的比例3、城市廣場空間的構成二.城市廣場的尺度及規(guī)模平面面積140x60m,親切距離12M視距與樓高的比值1.5-2.5,好視距24M視角18-22M適宜長寬比4:3,3:2,2:1.廣場寬度與建筑物高度比3-6倍為宜.三、城市廣場的平面形態(tài)方形廣場長方型廣場橢園形廣場梯形廣場不規(guī)那么形廣場四、城市廣場的設計原那么,方法1、設計原那么廣場設計是境與思的有機結合，“法無定法〞境:廣場建設一個有實質功能的空間環(huán)鏡.利用現(xiàn)場踏勘與功能分析圖分析環(huán)境因素的互動關系思:藝術創(chuàng)作的過程.滿足人們的精神需求。2、構成要素廣場的環(huán)境景觀物質要素精神構成人建筑綠化水體道路設施小品歷史文脈地方特色環(huán)境需求機能滿足美學享受新奇感受精神滿足知識性需求軸線控制法3、設計手法特異變換法形式母題法隱喻與象征小結：城市建設日新月異，城市中的公共空間環(huán)境之一的主要形態(tài)-------廣場，越來越受到人們重視與關注，廣場的形式及開展貫穿著人類精神生活的各方面.在廣場設計中,只有將客觀存在的“境〞與主觀構思的“思〞相接合，才能創(chuàng)作出具有時代性，實用性，為人們所喜愛的城市空間環(huán)境.組成模式:道路線形的方向性、連續(xù)性及道路斷面的形式、路面的材料、色彩等景觀元素，包括路面〔供車行的交通路面〕、道路邊界〔路緣石〕、道路兩側的人行道、綠帶等要素。一、道路景觀構成模式與構成要素第二節(jié)城市街道綠地1、道路景觀構成模式道路邊界：可以是水體〔如河川、海岸線等〕、山體、建筑、廣場、公園、植物或以上假設干要素的組合體。道路的景觀區(qū)域：在一條道路上，可以形成特征不同的假設干景觀邊界性區(qū)域。如近景區(qū)域中景區(qū)域、遠景區(qū)域。道路節(jié)點：主要指道路的交叉路口、交通路線上的變化點、空間特征的視覺焦點〔如廣場、公園、雕塑等〕。2、道路景觀構成要素軟質景觀自然的景物，如樹木、水體、和風、細雨、陽光、天空等；硬質景觀人造景物，如道路兩側的建筑物、道路鋪裝、墻體、欄桿、廣告牌等景觀構筑物；人與文化通常指在道路上活動著的人及其構成景觀，包括行人的活動、節(jié)慶活動的開展、車輛的流動及與之相關的人文活動，此外還包括道路本身所包含的歷史文化等。二.道路景觀類型天府大道大道〔城市標志性道路〕巴黎香榭麗舍大道繁華街〔較為喧嘩的道路〕上海南京路步行街成都春熙路公園景區(qū)道路大街、小路、小巷濱河道路1、速度三.道路景觀視覺中的速度與空間尺度車行的速度；人行的速度；通行的速度；欣賞的速度。2、不同車速下識別路邊景物的最小距離車速（km·h-1）20406080100最小距離（m）1.713.395.096.798.50不同的建筑高度與道路寬度會產生不同的道路景觀和心理感受3、D/H對道路景觀的感受四.道路景觀設計的個性素材作為道路本體的構成平面線形縱斷面線形(特別是凹型形狀)寬度構成節(jié)點(交叉點、橋頭、廣場〕鋪裝材料行道樹街道小品等五.道路節(jié)點設計交叉點的空間就是在復雜的道路網(wǎng)絡中被作為連接點而認知的場所。這里至少要有容納對應于相互交叉的道路寬度的印象。也就是說，即要形成平面領域，又要兼有廣場的印象。六.道路小品及鋪裝設計小品的設計，題材可以來自當?shù)氐臍v史、文化、典故、事件等，能夠起到強化空間環(huán)境文化內涵、渲染人文色彩的作用，使人們行進的過程中接受傳統(tǒng)文化的熏陶。1、小品設計供休息的小品——包括各種造型的靠背園椅、凳、桌和遮陽的傘、罩等。裝飾性小品——各種固定的壇、構架、藝術品等結合照明的小品——燈柱、燈頭、燈具等。展示性小品——各種布告板、指路標牌、文物古建筑的說明牌、閱報欄等效勞性小品2、地面鋪裝設計選擇不同性能的鋪裝材料，如南方炎熱多雨，應選用吸水性強、外表粗糙的材料，在雨季起防滑作用，而北方寒冷地區(qū)應選擇吸水性差外表粗糙且堅硬的材料，防滑防凍、不易損壞。鋪裝材料材質的選擇、色彩的設計能夠強化道路的景觀形象。七、道路植物配置平安性生態(tài)性可識別性可欣賞性舒適性便利性第三章城市濱水景觀一、城市濱水景觀的認識水濱是城市中一個特定的空間地段城市濱水區(qū)的概念籠統(tǒng)說就是“城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域的總稱〞，其一般由水域、水際線、陸域三局部組成。二、城市濱水景觀的特征：1、濱水區(qū)景觀的視覺效應：視覺效應主要受位置與距離兩個因素的控制。2、駁岸的景觀功能：“岸線是城市的風景線和游步道〞,也是最正確的駐足觀景點。3、水的表情與感受：水的表情是指水的變化特征,它直接影響人的景觀感受。三、城市濱水景觀的功能定位：連接