車(chē)身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料復(fù)習(xí)試題含答案

第頁(yè)車(chē)身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料復(fù)習(xí)試題含答案1.使用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí)，電極頭的直徑應(yīng)為（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C2.外形修復(fù)機(jī)是通過(guò)（）把墊圈焊接在鋼板上的。A、電弧加熱B、電阻熱C、火焰加熱D、高壓【正確答案】：B3.惰性氣體保護(hù)焊，焊槍導(dǎo)電嘴到噴嘴的距離和焊絲伸出噴嘴的長(zhǎng)度分別是（）。A、2mm、4～8mmB、2mm、5～8mmC、3mm、4～8mmD、3mm、5～8mm【正確答案】：D4.使用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí)，兩層板的間隙應(yīng)該是（）mm。A、0B、0.5C、1D、1.1【正確答案】：A5.對(duì)鋁板進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí)，要采用（）的保護(hù)氣。A、100％氬氣B、100％二氧化碳C、50％氬氣和50％二氧化碳D、80％氬氣和20％二氧化碳【正確答案】：A6.在后側(cè)圍板上應(yīng)用氣體保護(hù)焊塞焊時(shí)，一般要求塞孔直徑為（）mm。A、3B、5C、6D、8【正確答案】：B7.在一個(gè)凹陷的表面上焊接時(shí),會(huì)造成金屬上升,形成一個(gè)拱形,解決這個(gè)問(wèn)題的方法是()。A、可采用鐵錘在墊鐵上敲擊,使金屬表面得以降低B、采用拉伸的方法使凹陷的金屬表面升高C、在凹陷處用塑料填充劑墊平【正確答案】：A8.玻璃纖維加強(qiáng)型復(fù)合塑料件是用（）固定在車(chē)身骨架上的。:A、粘接B、鉚接C、焊接D、螺栓【正確答案】：A9.對(duì)塑料件雙面焊接時(shí)，先在工件破損位置開(kāi)V形槽，它的深度為基底材料厚度的（）。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.75【正確答案】：B10.對(duì)行駛速度為（）km/h的車(chē)輛實(shí)施緊急制動(dòng)，可驗(yàn)證安全帶是否起作用。A、10～25B、20～35C、30～45D、40～55【正確答案】：A11.當(dāng)新更換的車(chē)門(mén)外板的邊緣彎至距內(nèi)板（）時(shí)，開(kāi)始使用折邊工具。A、30oB、40oC、50oD、60o【正確答案】：A12.在車(chē)身制造中,鋁的應(yīng)用可以使車(chē)輛減小()的質(zhì)量。A、10%～20%B、20%～30%C、30%～40%【正確答案】：B13.板件發(fā)生凹陷鉸折后,直接把它彎曲回原先的形狀,板件長(zhǎng)度會(huì)()。A、變長(zhǎng)B、不變C、變短【正確答案】：C14.雙相鋼一般用來(lái)制造車(chē)身的()。A、保險(xiǎn)杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板【正確答案】：B15.大面積凹陷和小面積凹陷損傷修復(fù)的重點(diǎn)是（）。A、前者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形，后者重點(diǎn)是消除板件的塑性變形B、前者重點(diǎn)是消除板件的塑性變形，后者重點(diǎn)是消除板件的彈性變形C、兩者重點(diǎn)都是是消除板件的彈性變形D、兩者重點(diǎn)都是是消除板件的塑性變形【正確答案】：A16.前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后車(chē)身的后車(chē)底板側(cè)梁的后段都經(jīng)過(guò)()加工,以提高吸收撞擊的效果。A、皺榴B、波紋C、上彎曲【正確答案】：B17.采用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接時(shí)，電極與板件的角度是（）。A、30°B、60°C、90°D、120°【正確答案】：C18.()會(huì)使鋼板產(chǎn)生拉伸。A、鐵錘不在墊鐵上輕敲B、鐵錘不在墊鐵土重敲C、鐵錘在墊鐵上重敲【正確答案】：C19.板件變形后,在彎曲部位強(qiáng)度會(huì)()。A、增強(qiáng)B、不變C、下降【正確答案】：A20.()鋼板用在燃油箱。A、鍍鋅B、鍍鋁C、鍍錫【正確答案】：C21.環(huán)氧樹(shù)脂中加入的乙二膠是()。A、增韌劑B、稀釋劑C、固化劑【正確答案】：C22.承載式車(chē)身的碰撞情況是（）。A、比非承載式車(chē)身復(fù)雜B、比非承載式車(chē)身簡(jiǎn)單C、與非承載式車(chē)身相同D、不定【正確答案】：A23.可用氧乙炔火焰的()對(duì)鋼板進(jìn)行收縮處理。A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰【正確答案】：A24.采用氣體保護(hù)焊焊接鋁板時(shí)，焊炬的焊接角度是（）。A、5°～15°B、10°～15°C、10°～20°D、5°～20°【正確答案】：A25.用低壓水流檢查風(fēng)窗玻璃是否漏水，用（）的檢驗(yàn)順序來(lái)找出泄漏位置。A、從底部開(kāi)始，慢慢向上，最后是頂部B、從頂部開(kāi)始，慢慢向下，最后是底部C、從中部開(kāi)始，然后是頂部，最后是下部D、皆可【正確答案】：A26.非承載式車(chē)身的變形修復(fù)順序是（）。A、左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形B、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲D、菱形變形、扭轉(zhuǎn)變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲【正確答案】：B27.()黏合劑在固化后,體積略有膨脹,特別適用于管件套接或槽接,也可用于填補(bǔ)裂縫、堵漏和黏合零件。A、氧化銅B、酚醛樹(shù)脂C、環(huán)氧樹(shù)脂【正確答案】：A28.發(fā)生菱形變形后，通過(guò)測(cè)量（）可以判斷。:A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、對(duì)角線【正確答案】：D29.用加熱元件對(duì)塑料進(jìn)行焊接時(shí)，最少要預(yù)先加熱（）min。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B30.車(chē)架式中存在斷裂變形、上下彎曲變形和菱形變形等損傷時(shí)，要先修復(fù)（）。A、斷裂變形B、上下彎曲變形C、左右彎曲變形D、菱形變形【正確答案】：D31.更換的車(chē)身板件采用搭接連接時(shí)，板件的搭接寬度應(yīng)為（）mm。A、10～20B、15～20C、18～24D、20～30【正確答案】：C32.前縱梁的截面通常是()。A、框形B、箱形C、門(mén)形【正確答案】：B33.熱軋鋼板的厚度一般是()。A、1.2～8mmB、1.4～8mmC、1.6～8mm【正確答案】：C34.塑料焊接的第一個(gè)步驟是（）。A、塑料件定位B、表面預(yù)處理C、打磨D、焊接【正確答案】：B35.高抗拉強(qiáng)度鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別是()。A、250MPa和450MpaB、350MPa和550MpaC、350MPa和450Mpa【正確答案】：C36.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動(dòng)作要輕柔【正確答案】：A37.在懸架周?chē)貏e容易受到腐蝕的地方,采用經(jīng)過(guò)表面處理的()作為防銹鋼板。A、冷軋鋼板B、熱軋鋼C、高強(qiáng)度鋼【正確答案】：A38.如果用退火處理在各種管類或線類制造期間改善材料的切削性,以便于切削,應(yīng)將材料加熱到()。A、150～600℃B、600～700℃C、800℃以上【正確答案】：B39.非承載式車(chē)身在受到側(cè)面碰撞時(shí),主要由()來(lái)吸收能量。A、門(mén)檻板和車(chē)門(mén)B、中立柱和門(mén)檻板C、縱梁和中間橫梁【正確答案】：C40.當(dāng)車(chē)架發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，在（）上尺寸會(huì)有變化。A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、皆有【正確答案】：C41.用等離子切割板件時(shí)，當(dāng)板件厚度超過(guò)5mm時(shí)，要采用（）。A、鉻電極B、鋯電極C、鎢電極D、銅電極【正確答案】：C42.在使用專用測(cè)量頭測(cè)量時(shí)，要把注意力放在（）。A、板件的變形量上B、板件測(cè)量點(diǎn)與測(cè)量頭的配合上C、測(cè)量頭上D、測(cè)量點(diǎn)上【正確答案】：B43.用鈑金錘敲擊時(shí)，發(fā)力部位是（）。A、手指B、手腕C、手臂D、全身【正確答案】：B44.大客車(chē)是指搭載乘客為()人的客車(chē)。A、35B、45C、55【正確答案】：B45.用氧乙炔對(duì)鋁板進(jìn)行熱收縮時(shí),加熱溫度應(yīng)控制在()。A、300～425°CB、400～525°CC、400～425°C【正確答案】：C46.用鏨子檢驗(yàn)電阻點(diǎn)焊焊接的兩個(gè)1.0mm厚度的板件時(shí)，鏨開(kāi)的縫隙是（）mm。A、1.0～2B、1.5～2C、2.0～2.5D、2.5～3【正確答案】：D47.當(dāng)代車(chē)身上應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的比例可以達(dá)到()。A、0.1B、0.2C、0.3【正確答案】：B48.當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)紅色時(shí),溫度可以達(dá)()。A、700°CB、900℃C、1000°C【正確答案】：A49.鐵錘在墊鐵上的敲擊法可以修理()損傷。A、小的凹陷B、大的凸起C、板件上的拉伸區(qū)【正確答案】：A50.汽車(chē)前縱梁與()焊接連接在一起。A、擋泥板B、前橫梁C、翼子板【正確答案】：A51.在車(chē)身修理中,使用鐵錘時(shí),每?jī)纱吻脫酎c(diǎn)的間距為()。A、3～4mmB、5～8mmC、9～12mm【正確答案】：C52.安裝玻璃時(shí)可以使用橡膠墊固定，此時(shí)應(yīng)按照（）的順序固定橡膠墊。A、先從玻璃的頂部開(kāi)始，然后是側(cè)面，最后是下部B、先從玻璃的側(cè)面開(kāi)始，然后是下部，最后是頂部C、先從玻璃的下部開(kāi)始，然后是側(cè)面，最后是頂部D、皆可【正確答案】：A53.鋁外層氧化物的熔點(diǎn)可以達(dá)到()。A、2050°CB、2150°CC、2100°C【正確答案】：A54.當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)椅紅色時(shí),溫度可以達(dá)()。A、800℃B、900℃C、1000℃【正確答案】：B55.車(chē)身密封劑或密封膠可以用在車(chē)身（）上。A、中立柱B、門(mén)檻板C、地板D、翼子板【正確答案】：C56.有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)身維修人員會(huì)把大量精力和時(shí)間用在損傷評(píng)估上，而總的修理時(shí)間反而會(huì)（）。A、縮短B、增加C、不變D、不定【正確答案】：A57.使用粘結(jié)法修復(fù)板件微小凹痕時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、襯墊要準(zhǔn)確地粘結(jié)在變形部位的中心B、涂膠的表面要超過(guò)碰撞變形部位的直徑C、去除膠以后,要進(jìn)行拋光打磨【正確答案】：B58.板件變形后，在彎曲部位強(qiáng)度會(huì)（）。A、增強(qiáng)B、下降C、不變D、不定【正確答案】：A59.酸雨腐蝕后，油漆面（）是錯(cuò)誤的。A、清水清洗后再拋光B、首先進(jìn)行中和處理C、修復(fù)后最好再噴一層清漆D、皆可【正確答案】：A60.鋼鐵的回火處理用來(lái)()。A、強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)B、增加硬度(脆性)C、增加韌性【正確答案】：C61.客車(chē)、轎車(chē)和多數(shù)專用車(chē)的車(chē)身總成質(zhì)量占整車(chē)質(zhì)量的()。A、30%～50%B、40%～60%C、50%～70%【正確答案】：B62.在修理中對(duì)鋼板進(jìn)行加熱的目的是()。A、為了消除鋼板內(nèi)部的應(yīng)力B、用過(guò)度加熱來(lái)軟化鋼鐵以方便維修C、優(yōu)化鋼鐵的組織結(jié)構(gòu)【正確答案】：A63.鉚接蒙皮分為雙面對(duì)鉚和單面拉鉚,雙面對(duì)鉚采用()鉚釘。A、實(shí)心B、軸心C、空心【正確答案】：A64.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱時(shí)間不能超過(guò)()。A、3minB、4minC、5min【正確答案】：A65.在車(chē)身電阻點(diǎn)焊焊接時(shí)，采用的是（）防腐蝕材料。A、自刻蝕兩組分環(huán)氧樹(shù)脂底層涂料B、薄體密封劑C、導(dǎo)電底漆D、磷化底漆【正確答案】：C66.承載式車(chē)身的（）剛性最大。A、前車(chē)身B、中車(chē)身C、后車(chē)身D、都一樣【正確答案】：B67.直接碰撞點(diǎn)應(yīng)（）修理。A、最先B、在中間階段C、最后D、皆可【正確答案】：C68.修復(fù)凹陷鉸折的辦法是()。A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過(guò)兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱【正確答案】：C69.（）是屬于側(cè)面車(chē)身結(jié)構(gòu)件。A、翼子板B、后側(cè)圍板C、門(mén)檻板D、中間隔板【正確答案】：C70.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位，動(dòng)作要輕柔D、修復(fù)位置要準(zhǔn)確【正確答案】：A71.現(xiàn)在大多數(shù)轎車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)都采用（）車(chē)身。A、整體式B、車(chē)架式C、半架式D、非承載式【正確答案】：A72.冷軋鋼板的厚度一般是()。A、0.4～1.4mmB、0.4～1.6mmC、0.4～1.2mm【正確答案】：A73.塑料焊接時(shí)，溫度過(guò)高可能會(huì)造成（）。A、塑料燒焦B、黏結(jié)更牢固C、焊接更牢固D、焊槍過(guò)熱燒毀【正確答案】：A74.中心面把汽車(chē)分為（）。A、前后相等的兩部分B、上下相等的兩部分C、左右相等的兩部分D、對(duì)角對(duì)稱的兩部分【正確答案】：C75.在乘坐室前排座椅前的地毯上經(jīng)常有水，可能是（）造成的。A、上部排水系統(tǒng)的排水管堵塞B、空調(diào)蒸發(fā)器排水管堵塞C、風(fēng)窗玻璃漏水D、天窗漏水【正確答案】：B76.車(chē)身板件的折損類型有()種。A、3B、4C、5【正確答案】：B77.（）的安裝精度會(huì)影響前輪的定位參數(shù)。A、前擋泥板B、散熱器支架C、翼子板D、前縱梁【正確答案】：A78.在使用鏈條和液壓頂桿進(jìn)行拉伸時(shí)，鏈條的角度不能小于（）。A、45oB、60oC、90oD、120o【正確答案】：C79.消除應(yīng)力的加熱方式一般不能超過(guò)(),在加熱時(shí)要采用熱敏材料來(lái)控制加熱的溫度。A、200℃B、300℃C、600℃【正確答案】：A80.車(chē)門(mén)板中間和邊緣的強(qiáng)度是()。A、中間高、邊緣低B、中間低、邊緣高C、中間和邊緣相同【正確答案】：B81.對(duì)高抗拉強(qiáng)度鋼用氧乙炔焊炬加熱部位的周?chē)仨毷褂脺囟蕊@示的方法,將這些地方的溫度控制在()以內(nèi)。A、500°CB、600℃C、400°C【正確答案】：B82.惰性氣體保護(hù)焊的焊炬移動(dòng)過(guò)慢時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、焊縫變窄B、熔穿C、熔深變淺D、熔透【正確答案】：B83.當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)亮白色時(shí),溫度可以達(dá)()。A、1100℃B、1200°CC、1300℃【正確答案】：C84.在車(chē)身的（）有安全氣囊傳感器。A、前部和后部B、前部和中部C、中部和后部D、前部、中部和后部【正確答案】：B85.拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。A、敲平板件的變形B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力C、防止拉伸夾持部位變形D、檢查拉伸部位【正確答案】：B86.熱收縮操作時(shí),()進(jìn)行冷卻。A、當(dāng)板件呈現(xiàn)鮮紅色時(shí)B、當(dāng)板件呈現(xiàn)暗紅色時(shí)C、當(dāng)紅色消失后【正確答案】：C87.正火處理用來(lái)強(qiáng)化鋼材內(nèi)部結(jié)構(gòu),正火處理要把鋼材加熱到()。A、850℃B、750℃C、650℃【正確答案】：A88.精整修復(fù)時(shí),精修錘敲擊的要領(lǐng)是()。A、快速輕敲B、快速重敲C、慢速輕敲【正確答案】：A89.縱梁向右彎曲時(shí)，校正時(shí)要夾緊縱梁（）拉伸。A、左側(cè)B、右側(cè)C、上部D、下部【正確答案】：B90.拉伸中（）最重要，它影響校正的成敗。A、不斷測(cè)量B、放松應(yīng)力C、調(diào)整拉力方向D、調(diào)整拉力大小【正確答案】：A91.()鋼板用在排氣管護(hù)板。A、鍍鋅B、鍍鋁C、鍍錫【正確答案】：B92.當(dāng)車(chē)架發(fā)生上下彎曲時(shí)，變形的部件在（）上發(fā)生了變形。A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、皆有【正確答案】：C93.()鋼板用在車(chē)身鋼板。A、鍍鋅B、鍍鋁C、鍍錫【正確答案】：A94.車(chē)身前部碰撞時(shí)，吸收能量最大的部件是（）。A、縱梁B、散熱器支架C、擋泥板D、翼子板【正確答案】：A95.()的說(shuō)法是正確的。A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到壓縮的部位不存在加工硬化C、受到拉伸和壓縮的部位都存在加工硬化【正確答案】：C96.用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行定位焊時(shí)，各焊點(diǎn)間的距離大小與板件的厚度有關(guān)，一般距離為板件厚度的（）倍。A、10～20B、15～20C、20～30D、15～30【正確答案】：D97.車(chē)身上封閉的內(nèi)表面不使用漆基底層涂料，原因是（）。A、黏合性不夠B、撓性不夠C、容易老化脫落D、容易粉化【正確答案】：A98.發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在前車(chē)身的()上。A、中間梁B、前懸架橫梁C、后縱梁【正確答案】：B99.最快速拆卸車(chē)門(mén)外板的方法是用（）。A、等離子切割B、焊點(diǎn)鉆削機(jī)C、氣動(dòng)鋸D、砂輪磨削【正確答案】：D100.對(duì)車(chē)身進(jìn)行校正時(shí)，要遵循（）的原則。A、先里后外B、先外后里C、里外同時(shí)D、先高低后左右【正確答案】：A1.如果觀察到()等情況則說(shuō)明車(chē)架發(fā)生了菱形變形。A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行李艙蓋發(fā)生錯(cuò)位B、在接近后車(chē)輪罩的相互垂直的鋼板上或在垂直鋼板接頭的頂部出現(xiàn)皺折C、在乘坐室及行李艙底板上出現(xiàn)皺折和彎曲D、車(chē)身上的某些部件或車(chē)架元件的尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸【正確答案】：ABC2.更換中立柱后，可以采用（）進(jìn)行焊接。A、惰性氣體保護(hù)焊B、釬焊C、氧乙炔焊D、電阻點(diǎn)焊【正確答案】：AD3.前置前驅(qū)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)與前置后驅(qū)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)在()上有明顯不同。A、前縱梁B、中間梁C、轉(zhuǎn)向齒輪箱支撐梁D、前立柱【正確答案】：BC4.對(duì)電阻點(diǎn)焊質(zhì)量進(jìn)行外觀檢查時(shí)，要檢查（）。A、焊點(diǎn)間距B、電極頭壓痕深度C、焊件表面光滑程度D、焊接位置【正確答案】：ABCD5.實(shí)行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。A、確定拉伸的方向B、讓損壞板件充分釋放應(yīng)力C、因?yàn)槔鞎r(shí)有危險(xiǎn)，修理人員要休息D、消除板件的彈性變形【正確答案】：ABD6.關(guān)于箱形截面的凹陷鉸折,()的說(shuō)法是正確的。A、箱形截面的頂部和底部表面會(huì)同時(shí)有凹陷B、板件兩側(cè)受到拉伸C、板件兩側(cè)受到壓縮D、鉸折中頂部金屬受到的損傷比底部金屬要大【正確答案】：AC7.承載式車(chē)身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有（）。A、前縱梁B、車(chē)頂板C、后縱梁D、前輪罩【正確答案】：ACD8.（）要在圖紙的標(biāo)題欄中填寫(xiě)。A、材料類型B、尺寸C、繪圖比例D、零件名稱【正確答案】：ABCD9.關(guān)于使用剪床的注意事項(xiàng)，（）敘述是正確的。A、剪床傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器和制動(dòng)器要經(jīng)常檢查調(diào)整B、剪切時(shí)根據(jù)板料的厚度來(lái)調(diào)整上、下剪刀的間隙，剪薄板取0.5mm以下C、剪切板料時(shí)，切線的兩端應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下剪刀刃D、當(dāng)剪切線距離板料邊緣很近時(shí)，要注意壓緊裝置的壓腳能否壓住板料【正確答案】：ACD10.關(guān)于電阻點(diǎn)焊，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、前、后車(chē)窗角落裙邊上不能焊接B、可以在一個(gè)方向連續(xù)地進(jìn)行焊接操作C、雙電極的單面點(diǎn)焊可以用在結(jié)構(gòu)件上D、焊接前要涂導(dǎo)電底漆【正確答案】：BC11.一張完整的車(chē)身零件圖通常包括（）。A、一組視圖B、標(biāo)題欄C、技術(shù)要求D、完整的尺寸【正確答案】：ABCD12.電子測(cè)量系統(tǒng)可以顯示()。A、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)C、只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)D、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值【正確答案】：ABD解析：

電子測(cè)量系統(tǒng)通常用于獲取和顯示實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值。因此，選項(xiàng)A、B、D都是正確的。13.在車(chē)身修復(fù)的各個(gè)工序中，（）使用測(cè)量系統(tǒng)。A、定損B、修復(fù)C、拆除D、安裝【正確答案】：ABD14.在更換風(fēng)窗玻璃時(shí)要先拆除（）。A、內(nèi)部或外部的嵌條B、車(chē)身立柱外板C、內(nèi)裝飾板D、儀表板【正確答案】：AB15.承載式車(chē)身發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí),可以使用()準(zhǔn)確測(cè)量。A、通用測(cè)量系統(tǒng)B、鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合C、專用測(cè)量頭D、超聲波測(cè)量系統(tǒng)【正確答案】：ACD16.（）屬于液壓控制元件。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、止回閥D、液壓缸【正確答案】：ABC17.車(chē)架是否變形，可通過(guò)比較()的大小來(lái)確定。A、門(mén)檻板與車(chē)架前后之間的空間尺寸B、前翼子板與輪罩前后之間的空間尺寸C、保險(xiǎn)杠上的后孔到前車(chē)架橫梁之間左右尺寸D、車(chē)門(mén)縫隙【正確答案】：ABC18.車(chē)身上（）可能是用塑料制造的。A、前縱梁B、翼子板C、后側(cè)圍板D、保險(xiǎn)杠【正確答案】：BCD解析：

在車(chē)身修復(fù)技術(shù)中，塑料材料被廣泛用于制造車(chē)身部件，如翼子板、保險(xiǎn)杠和后側(cè)圍板。這些部件通常需要輕質(zhì)、耐腐蝕、易加工和美觀等特性。相比傳統(tǒng)的金屬材料，塑料材料在這些方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。因此，選項(xiàng)BCD是正確的。19.()的說(shuō)法是正確的。A、對(duì)金屬的不適當(dāng)加工,會(huì)造成過(guò)度的加工硬化B、間接損壞的類型有四種C、修理凹陷部位時(shí),必須從外部開(kāi)始向外壓平,逐漸向中心處接近D、對(duì)板件進(jìn)行修復(fù)時(shí),最先的損傷要最先修復(fù),最后的損傷要最后修復(fù)【正確答案】：ABC20.鋼鐵的熱處理通常可分為()。A、正火處理B、淬火處理C、回火處理D、退火處理【正確答案】：ABCD解析：

鋼鐵的熱處理是工業(yè)生產(chǎn)中非常重要的一個(gè)工藝過(guò)程，它通過(guò)加熱和冷卻來(lái)改變金屬材料的組織和機(jī)械性能。通常，熱處理可以分為正火處理、淬火處理、回火處理和退火處理等幾種。這些處理方法分別用于改善金屬材料的硬度、強(qiáng)度、韌性和其他機(jī)械性能。因此，正確答案為ABCD。21.車(chē)身中的鋁合金件有()。A、鑄造件B、沖壓件C、焊接件D、壓鑄件【正確答案】：ABD22.用鐵錘和墊鐵進(jìn)行收縮時(shí),應(yīng)該()。A、使鐵錘不在墊鐵上敲擊B、敲擊時(shí)鐵錘要快速輕敲C、敲擊時(shí)要沿著拱形表面的最低點(diǎn)開(kāi)始敲擊,逐步朝著拱形的最高點(diǎn)進(jìn)行D、要保證每次敲擊的都是拱形的最低位置【正確答案】：ABCD23.（）屬于超高強(qiáng)度鋼。A、高抗拉強(qiáng)度鋼B、多相鋼C、雙相鋼D、硼鋼【正確答案】：BCD24.塑料焊接時(shí)，（）的說(shuō)法是正確的。A、焊條與塑料件要兼容B、可以使用搭接焊C、壓力過(guò)大會(huì)拉伸焊接處D、角度過(guò)大會(huì)無(wú)法正確焊接【正確答案】：ACD25.一般外形修復(fù)機(jī)有()功能。A、焊接墊片拉伸修復(fù)B、單面點(diǎn)焊C、熱收縮D、焊接焊釘【正確答案】：ABC26.()屬于超高強(qiáng)度鋼。A、高塑性鋼B、多相鋼C、雙相鋼D、硼鋼【正確答案】：ABCD27.前置后驅(qū)汽車(chē)的地板拱起,能起到()的作用。A、傳動(dòng)軸通道B、排氣管通道C、增加地板剛性D、通風(fēng)效果好【正確答案】：AC28.塑料件焊接時(shí)，（）可以防止板件變形。A、焊條直徑比板件厚度大B、降低加熱溫度C、使用細(xì)焊條D、先對(duì)板件進(jìn)行定位焊【正確答案】：CD29.對(duì)高強(qiáng)度、低合金鋼(HSLA)進(jìn)行焊接時(shí),大多數(shù)汽車(chē)制造商都不允許采用()焊接這兩種鋼材。A、氣體保護(hù)焊B、氧乙炔焊C、電阻點(diǎn)焊D、電弧焊【正確答案】：BD30.（）是零件的加工精度要求。A、形位公差B、平面平整度C、尺寸精度D、表面粗糙度【正確答案】：ACD31.鋼鐵的熱處理必須以()來(lái)控制。A、調(diào)整加熱溫度B、冷卻速率C、金屬的含碳量D、合金的種類【正確答案】：AB解析：

鋼鐵的熱處理過(guò)程中，加熱溫度和冷卻速率是兩個(gè)關(guān)鍵的控制因素。加熱溫度決定了鋼鐵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化，而冷卻速率則影響鋼鐵最終的硬度和強(qiáng)度。而金屬的含碳量和合金的種類通常不直接影響熱處理的效果，但在一些特殊應(yīng)用中可能有所影響。因此，答案是AB。32.更換車(chē)身板件時(shí)，可以用（）進(jìn)行分離。A、等離子切割機(jī)B、氣動(dòng)切割鋸C、焊點(diǎn)削鉆機(jī)D、打孔器【正確答案】：ABC33.（）屬于熱塑性塑料。A、聚乙烯（PE）B、丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）C、玻璃纖維加強(qiáng)塑料（SMC）D、聚氯乙烯（PVC）【正確答案】：AD34.車(chē)架式的前車(chē)身由()組成。A、散熱器支架B、前縱梁C、前翼子板D、前擋泥板【正確答案】：ACD35.間接損壞的折損包括()。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純卷曲D、凹陷卷曲【正確答案】：ABCD36.非承載式車(chē)身的車(chē)架常見(jiàn)的有()等幾種形式。A、梯形車(chē)架B、X形車(chē)架C、框架式車(chē)架D、U形車(chē)架【正確答案】：ABC解析：

非承載式車(chē)身的車(chē)架通常采用不同類型的結(jié)構(gòu)形式，以滿足車(chē)輛的承載需求和安全性能要求。常見(jiàn)的非承載式車(chē)身的車(chē)架形式包括梯形車(chē)架、X形車(chē)架和框架式車(chē)架。因此，答案為ABC。37.()的安裝精度會(huì)影響后輪的定位參數(shù)。A、后縱梁B、后側(cè)圍板C、后擋泥板D、后地板【正確答案】：AC38.車(chē)身制圖上要標(biāo)注（）。A、長(zhǎng)度B、寬度C、斜度D、高度【正確答案】：ABD39.承載式車(chē)身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有()。A、前縱梁B、車(chē)頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁【正確答案】：ACD40.()是用熱軋鋼板制造的。A、車(chē)架縱梁B、車(chē)架橫梁C、散熱器支架D、門(mén)檻板【正確答案】：AB41.圓盤(pán)磨光機(jī)用砂輪的功能有()。A、拋光,用來(lái)清除油漆或整平填充物B、橫切割,用來(lái)清除金屬C、消除銼平時(shí)留下的痕跡或?qū)饘龠M(jìn)行拋光D、用來(lái)平整車(chē)身表面【正確答案】：AB42.轎車(chē)常用的車(chē)門(mén)類型有()。A、窗框車(chē)門(mén)B、沖壓成形車(chē)門(mén)C、折疊式車(chē)門(mén)D、無(wú)框車(chē)門(mén)【正確答案】：ABD43.對(duì)塑料件進(jìn)行修復(fù)時(shí)，要佩戴（）。A、安全帽B、護(hù)目鏡C、防毒口罩D、線手套【正確答案】：BC44.橡皮錘(或軟面錘)()。A、用于柔和地錘擊薄鋼板,這樣不會(huì)損壞噴漆表面B、經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復(fù)上C、用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)D、用于清理?yè)p壞的金屬板【正確答案】：ABC45.對(duì)車(chē)身診斷分析時(shí)，為了()，要斷開(kāi)蓄電池。A、防止短路B、保護(hù)電氣系統(tǒng)C、防止觸電D、點(diǎn)燃易燃?xì)怏w【正確答案】：ABD46.車(chē)身前立柱切割后，可用（）的方式連接。A、插入件對(duì)接B、無(wú)插入件的偏置對(duì)接C、無(wú)插入件對(duì)接D、搭接【正確答案】：AB47.在車(chē)身修理中使用鐵錘敲打金屬板時(shí),下面()的表述是正確的。A、釘鐵釘所用的鐵錘方法是相同的B、握住鐵錘,以下面的兩個(gè)手指為支點(diǎn),當(dāng)錘子從金屬表面上彈回時(shí),可以繞著支點(diǎn)做輕微的旋轉(zhuǎn),其他的手指(包括拇指)將鐵錘向下推C、不可用整個(gè)手臂或肩部,而要用手腕使錘做環(huán)狀運(yùn)動(dòng),應(yīng)垂直地敲打,并讓鐵錘從金屬表面彈回來(lái),在用鈑金錘敲打到金屬板上時(shí),錘子的表面應(yīng)該與金屬板的平面一致D、每?jī)纱吻脫酎c(diǎn)的間距為9～12mm,直到損壞處得到修復(fù),否則會(huì)對(duì)金屬板產(chǎn)生損壞【正確答案】：BCD48.橡皮錘(或軟面錘)()。A、用于柔和地錘擊薄鋼板,這樣不會(huì)損壞噴漆表面B、經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復(fù)上C、用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)D、用于清理?yè)p壞的金屬板【正確答案】：ABC解析：

橡皮錘（或軟面錘）主要用于柔和地錘擊薄鋼板，以防止損壞噴漆表面，這是其最主要的使用場(chǎng)景。同時(shí)，經(jīng)常與吸杯配合用于大面積的凹陷修復(fù)上也是其常見(jiàn)的使用方式。因此，選項(xiàng)A和B是正確的。而對(duì)于“用于鉻鋼修理或其他精密部件的作業(yè)”和“用于清理?yè)p壞的金屬板”這兩個(gè)選項(xiàng)，雖然橡皮錘也可以用于這些場(chǎng)景，但它們并不是橡皮錘的主要用途，因此不作為正確答案。綜上所述，正確答案是A和B選項(xiàng)。49.金屬洗滌劑和轉(zhuǎn)化涂層不適用于內(nèi)表面防腐蝕，原因是（）。A、這些表面并不像外表面那樣會(huì)受到直接的損壞B、使防腐劑黏附能力下降C、一般難以沖洗干凈D、防腐蝕操作不方便【正確答案】：AC50.氣體保護(hù)焊的焊縫產(chǎn)生氣孔的原因可能有（）。A、焊絲上有銹跡或水分B、焊接時(shí)冷卻速度過(guò)快C、電弧過(guò)長(zhǎng)D、焊絲規(guī)格不正確【正確答案】：ABCD51.鋁車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)有()。A、強(qiáng)度高B、質(zhì)量輕C、防腐性能好D、環(huán)?！菊_答案】：BCD52.對(duì)車(chē)身進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身板件有銳利的邊緣，應(yīng)（）。A、貼上膠帶B、切割掉C、銼刀磨平D、等修理時(shí)再處理【正確答案】：AC53.一個(gè)合格的車(chē)身校正設(shè)備要配備（）。A、高精度、全功能的校正工具B、多功能的固定器和夾具C、多功能、全方位的拉伸裝置D、精確的三維測(cè)量系統(tǒng)【正確答案】：ABCD54.一般不用燃燒法識(shí)別塑料的原因是（）。A、識(shí)別不準(zhǔn)確B、會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì)C、污染環(huán)境D、車(chē)間要防火【正確答案】：ABC55.承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)有()等基本類型。A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)D、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)【正確答案】：ACD解析：

承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的基本類型包括前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)）、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)等。這是因?yàn)檫@些類型的設(shè)計(jì)通常將發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于車(chē)輛的前部或中部，這樣可以使得車(chē)身作為底盤(pán)的一部分，提供更低的重心和更良好的整體剛性。因此，答案為ACD。56.關(guān)于惰性氣體保護(hù)焊，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、焊接熔深與電流有關(guān)，但與電壓無(wú)關(guān)B、焊接質(zhì)量受操作者的水平影響很大C、塞焊只能用于結(jié)構(gòu)性板件的焊接D、對(duì)強(qiáng)度要求高的結(jié)構(gòu)性板件，焊接后要進(jìn)行加固【正確答案】：ACD57.汽車(chē)外部面板上的拱起類型有()。A、單曲拱形B、復(fù)合拱形C、雙曲拱形D、多曲拱形【正確答案】：ABC解析：

根據(jù)《車(chē)身修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料》，汽車(chē)外部面板上的拱起類型主要有單曲拱形、復(fù)合拱形和雙曲拱形。因此，答案是ABC。58.使用高質(zhì)量氣體保護(hù)焊進(jìn)行塞焊的要求有（）。A、各工件緊密地固定在一起B(yǎng)、底層金屬應(yīng)首先熔化C、適當(dāng)調(diào)大電流D、焊絲與被焊接的金屬相容【正確答案】：ABD59.下列()是整體車(chē)身的特點(diǎn)。A、承載式車(chē)身的主要部件是焊接在一起的,車(chē)身易于形成緊密的結(jié)構(gòu),有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。B、沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架,車(chē)身緊挨地面重心低,行駛穩(wěn)定性較好C、車(chē)身剛性大,有助于向整個(gè)車(chē)身傳遞和分散沖擊能量,使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些地方也會(huì)有變形D、當(dāng)碰撞程度相同時(shí),承載式車(chē)身的損壞要比非承載式車(chē)身的損壞更為復(fù)雜【正確答案】：ABCD解析：

整體車(chē)身的特點(diǎn)包括：車(chē)身采用焊接方式，易于形成緊密的結(jié)構(gòu)，有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客；沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架，車(chē)身緊挨地面重心低，行駛穩(wěn)定性較好；車(chē)身剛性大，有助于向整個(gè)車(chē)身傳遞和分散沖擊能量；當(dāng)碰撞程度相同時(shí)，承載式車(chē)身的損壞要比非承載式車(chē)身的損壞更為復(fù)雜。因此，ABCD都是正確的答案。60.汽車(chē)發(fā)生翻滾后，一般會(huì)造成（）的損傷。A、中立柱B、縱梁C、擋泥板D、車(chē)頂板【正確答案】：AD61.車(chē)身新板件在焊接之前要（）。A、清潔B、涂刷防銹底漆C、進(jìn)行必要的切割D、鉆孔（用塞焊的方式）【正確答案】：ABCD62.車(chē)身新板件在焊接時(shí)，要注意（）。A、從強(qiáng)度較高的部位開(kāi)始焊接B、板件要結(jié)合良好，沒(méi)有縫隙C、采用分段焊接的方法D、焊接后不必再檢查尺寸【正確答案】：ABC63.拉伸板件時(shí)，（）的說(shuō)法是正確的。A、拉伸中可以敲擊板件B、拉伸中可以敲擊夾持工具C、拉伸中要使用安全繩D、拉伸中導(dǎo)向環(huán)不要固定【正確答案】：ACD64.門(mén)檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。A、點(diǎn)焊B、塞焊C、搭接焊D、釬焊【正確答案】：BC65.電阻點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)有（）。A、不產(chǎn)生煙或蒸氣B、不需要對(duì)焊縫進(jìn)行研磨C、焊接強(qiáng)度高、受熱范圍小D、焊接成本比氣體保護(hù)焊等低【正確答案】：ABCD66.車(chē)身上()可能是用塑料制造的。A、前縱梁B、翼子板C、后側(cè)圍板D、保險(xiǎn)杠【正確答案】：BCD67.車(chē)身修理中最常用的鉚槍是()規(guī)格的。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：AB68.車(chē)輛在車(chē)間停放時(shí)，要采?。ǎ┐胧┓乐管?chē)輛移動(dòng)。A、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器B、踩緊腳制動(dòng)踏板C、變速器操縱桿放在駐車(chē)擋或空擋D、車(chē)輪下塞木塊【正確答案】：ACD69.影響電阻點(diǎn)焊焊接質(zhì)量的因素有（）。A、板件厚度B、電極頭壓力C、焊件表面光潔度D、電流大小【正確答案】：BCD70.使用高強(qiáng)度鋼可以使汽車(chē)的()。A、質(zhì)量增加B、排放減少C、安全性提高D、剛性降低【正確答案】：BC71.當(dāng)增大（）時(shí)，惰性氣體保護(hù)焊焊接熔深也會(huì)增大。A、電流B、電壓C、焊槍運(yùn)行速度D、焊絲直徑【正確答案】：AD72.電阻點(diǎn)焊的電流調(diào)大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、飛濺變多B、飛濺變少C、焊點(diǎn)顏色變深D、焊點(diǎn)顏色變淺【正確答案】：AC73.對(duì)鋼板和鋁板進(jìn)行鈑金整修時(shí),兩者()。A、加熱時(shí)的溫度不同B、敲擊的方法不同C、使用的外形修復(fù)機(jī)的原理不同D、使用的工具不同【正確答案】：ABCD74.車(chē)身在發(fā)生碰撞時(shí)，容易觀察到變形的部位有（）。A、電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)部位B、板件接縫處C、部件的棱角部位D、前立柱部位【正確答案】：ABC75.汽車(chē)發(fā)生碰撞后，當(dāng)觀察到()都表明車(chē)身發(fā)生了斷裂變形。A、汽車(chē)保險(xiǎn)杠會(huì)有一個(gè)非常微小的垂直位移B、車(chē)身上的某些部件或車(chē)架元件的尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸C、車(chē)門(mén)可能吻合得很好，但擋板、車(chē)殼或車(chē)架的拐角處皺折或其他嚴(yán)重的變形D、車(chē)架在車(chē)輪擋板圓頂處向上提升，引起彈性外殼損壞【正確答案】：ABCD76.承載式車(chē)身上,用高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造的部件是()。A、后側(cè)圍板B、擋泥板C、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁D、后縱梁【正確答案】：BCD77.關(guān)于修復(fù)塑料件的黏合劑，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。A、每一種塑料修復(fù)時(shí)都要使用黏合劑促進(jìn)劑B、黏合促進(jìn)劑用來(lái)處理塑料件的表面，使維修材料可以更好地黏合C、所有的黏合劑都使用一種撓性填料D、不同的黏合劑可以混用【正確答案】：ACD78.在修理中，對(duì)車(chē)身防腐處理主要是（）。A、噴涂油漆B、修理已經(jīng)銹蝕損壞的板件C、涂刷底漆D、預(yù)防板件銹蝕的再次發(fā)生【正確答案】：BD79.鋼鐵的熱處理必須以()來(lái)控制。A、調(diào)整加熱溫度B、冷卻速率C、金屬的含碳量D、合金的種類【正確答案】：AB80.非承載式車(chē)身的車(chē)架常見(jiàn)的有()等幾種形式。A、梯形車(chē)架B、X形車(chē)架C、框架式車(chē)架D、U形車(chē)架【正確答案】：ABC81.（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、用鐵錘在墊鐵上敲擊時(shí)，如果錘擊太重或次數(shù)太多都會(huì)拉伸鋁板B、鋁比鋼軟得多，而且當(dāng)鋁在加工硬化以后，容易加工成形C、修復(fù)完后，要在裸露的鋁表面上涂敷填充劑或油灰D、對(duì)鋁板進(jìn)行鈑金操作時(shí)，可以使用常規(guī)鋼板整形工具【正確答案】：BCD解析：

B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)殇X并不是比鋼軟得多的材料。鋁在加工硬化后，雖然容易加工成形，但這并不意味著鋁比鋼軟。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾迯?fù)鋁板后，應(yīng)該對(duì)裸露表面進(jìn)行處理，而不是涂敷填充劑或油灰。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)閷?duì)鋁板進(jìn)行鈑金操作時(shí)，不能使用常規(guī)鋼板整形工具，因?yàn)殇X和鋼的特性不同，需要使用適合鋁板修復(fù)的工具和方法。因此，本題答案為BCD。82.一般外形修復(fù)機(jī)有（）功能。:A、焊接介子B、單面點(diǎn)焊C、收火D、焊接螺釘【正確答案】：ABCD83.測(cè)量車(chē)門(mén)數(shù)據(jù)的過(guò)程中,要測(cè)量:A、鉸鏈的安裝點(diǎn)B、門(mén)檻裙邊的中間位置C、門(mén)鎖的安裝點(diǎn)D、頂蓋縱梁的中間位置【正確答案】：AC84.高強(qiáng)度、低合金鋼適合采用（）焊接方式。A、氣體保護(hù)焊B、氧乙炔焊C、電阻點(diǎn)焊D、電弧焊【正確答案】：AC解析：

高強(qiáng)度、低合金鋼通常具有較好的耐腐蝕性和強(qiáng)度，因此在汽車(chē)制造、建筑、船舶等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。這類鋼的焊接方式需要考慮到其特性。氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊是適合這類鋼的焊接方式，因?yàn)樗鼈兡軌蛱峁┹^好的電弧穩(wěn)定性和保護(hù)效果，防止空氣中的氧氣和其他氣體對(duì)焊縫產(chǎn)生不利影響。因此，選項(xiàng)A和C是正確的。85.鋁板收縮時(shí)可以用()進(jìn)行。A、氧乙炔(或丙烷)B、外形修復(fù)機(jī)電極觸頭C、碳棒D、鐵錘敲擊法【正確答案】：ABC86.承載式車(chē)身上,用高強(qiáng)度鋼或超高強(qiáng)度鋼制造的部件是()。A、后側(cè)圍板B、擋泥板C、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁D、后縱梁【正確答案】：BCD87.球頭錘用于()。A、校正彎曲的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)B、修平厚度較大的鋼板部件C、車(chē)身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車(chē)身部件D、柔和地錘擊薄鋼板【正確答案】：ABC解析：

球頭錘主要用于校正彎曲的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)（A對(duì)），修平厚度較大的鋼板部件（B對(duì)），以及車(chē)身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車(chē)身部件（C對(duì)）。它不適合用于柔和地錘擊薄鋼板（D錯(cuò)，因此不是正確答案）。88.門(mén)檻板更換時(shí)，可以采用（）的方式焊接。A、偏置對(duì)接B、搭接C、內(nèi)部加強(qiáng)件塞焊D、釬焊【正確答案】：BC89.使用外形修復(fù)機(jī)焊接墊圈時(shí),焊接不牢固,可能是()造成的。A、板件太厚B、板件不干凈C、電流太小D、墊圈不干凈【正確答案】：BCD90.金屬板抵抗變化的能力可用()表示。A、彈性變形B、塑性變形C、加工硬化D、強(qiáng)度和硬度【正確答案】：ABC解析：

在車(chē)身修復(fù)技術(shù)中，金屬板抵抗變化的能力涉及到多個(gè)方面。彈性變形是指金屬板在受到外力作用時(shí)所產(chǎn)生的可恢復(fù)的變形；塑性變形是指金屬板在受到較大外力作用時(shí)，無(wú)法完全恢復(fù)的變形。這兩個(gè)選項(xiàng)均可以描述金屬板的變形能力。而加工硬化是指金屬在塑性變形過(guò)程中，位錯(cuò)密度增加，金屬的強(qiáng)度和硬度提高的現(xiàn)象。這個(gè)選項(xiàng)也反映了金屬板在承受外力時(shí)的反應(yīng)。因此，答案為ABC。91.()的說(shuō)法是正確的。A、平坦錘面的鐵錘用于平坦或低拱起金屬表面的修復(fù)B、精整錘用于大致的精整修復(fù)C、錘子的平面應(yīng)該與金屬板的平面一致D、精整修復(fù)時(shí),敲擊的要領(lǐng)是快速輕敲【正確答案】：ACD92.車(chē)身上鋼板發(fā)生腐蝕的原因是（）。A、修理過(guò)程破壞B、油漆膜失效C、碰撞損壞D、電化學(xué)反應(yīng)【正確答案】：ABCD93.塔柱導(dǎo)向環(huán)的作用是（）。A、改變拉力的方向B、加強(qiáng)拉力C、拴住鏈條D、增加安全【正確答案】：AD94.下列()是整體車(chē)身的特點(diǎn)。A、承載式車(chē)身的主要部件是焊接在一起的,車(chē)身易于形成緊密的結(jié)構(gòu),有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。B、沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架,車(chē)身緊挨地面重心低,行駛穩(wěn)定性較好C、車(chē)身剛性大,有助于向整個(gè)車(chē)身傳遞和分散沖擊能量,使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些地方也會(huì)有變形D、當(dāng)碰撞程度相同時(shí),承載式車(chē)身的損壞要比非承載式車(chē)身的損壞更為復(fù)雜【正確答案】：ABCD95.球頭錘用于()。A、校正彎曲的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)B、修平厚度較大的鋼板部件C、車(chē)身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車(chē)身部件D、柔和地錘擊薄鋼板【正確答案】：ABC96.（）是用熱軋鋼板制造的。A、車(chē)架縱梁B、車(chē)架橫梁C、散熱器支架D、門(mén)檻板【正確答案】：AB解析：

熱軋鋼板是一種常見(jiàn)的材料，用于制造車(chē)架縱梁和車(chē)架橫梁等結(jié)構(gòu)件。因此，選項(xiàng)AB是正確的。97.鍍鋅鋼板防腐的原因是()。A、鋅層先腐蝕且不向內(nèi)延伸B、阻斷空氣接觸鋼板C、油漆防腐D、吸收氧氣【正確答案】：AB98.電子測(cè)量系統(tǒng)可以顯示()。A、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)C、只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)D、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值【正確答案】：ABD99.燃燒的必要條件是（）:A、火焰B、氧氣C、易燃物D、熱量【正確答案】：BCD100.目視確定碰撞損傷的程度時(shí)，要特別仔細(xì)觀察()等，這樣損壞部位就可以容易識(shí)別出來(lái)。A、板件連接點(diǎn)有沒(méi)有錯(cuò)位斷裂B、各板件的連接焊點(diǎn)有沒(méi)有變形C、加固材料(如加固件、蓋板、加強(qiáng)筋、連接板)上有沒(méi)有裂縫D、油漆層、內(nèi)涂層及保護(hù)層有沒(méi)有裂縫和剝落，以及零件的棱角和邊緣有沒(méi)有異樣【正確答案】：ABCD解析：

目視確定碰撞損傷的程度時(shí)，需要特別仔細(xì)觀察板件連接點(diǎn)有沒(méi)有錯(cuò)位斷裂、各板件的連接焊點(diǎn)有沒(méi)有變形、加固材料上有沒(méi)有裂縫以及油漆層、內(nèi)涂層及保護(hù)層有沒(méi)有裂縫和剝落，以及零件的棱角和邊緣有沒(méi)有異樣。這些細(xì)節(jié)可以幫助識(shí)別損壞部位，以便進(jìn)行正確的修復(fù)操作。因此，正確答案是ABCD。1.對(duì)于凹陷鉸折的不適當(dāng)校正,會(huì)使其尺寸加長(zhǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.車(chē)架有足夠的堅(jiān)固度,在發(fā)生碰撞時(shí)能保持汽車(chē)其他部件的正常位置。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.非承載式車(chē)身由車(chē)架來(lái)承受大部分載荷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.承載式車(chē)身由沖壓成不同形狀的薄鋼板用電阻點(diǎn)焊連接成一個(gè)整體。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.車(chē)身表面加工是用來(lái)對(duì)最后的形狀和外形進(jìn)行修整的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前車(chē)身與前置前驅(qū)汽車(chē)的前車(chē)身類似,中、后車(chē)身與后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的中、后車(chē)身類似。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.金屬板件損傷后,低于正常高度的損壞區(qū)稱為拉伸區(qū),相反,任何超出原高度的損壞區(qū)都成為壓縮區(qū)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.非承載式的車(chē)身用彈性元件與車(chē)架相連,車(chē)身基本上不承受載荷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.用電極觸頭收縮時(shí),不會(huì)破壞板件背面的防腐層,隨后不用防腐處理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.由于鋁很柔軟,使用車(chē)身銼時(shí)應(yīng)減輕手上施加的壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.當(dāng)鋼鐵經(jīng)過(guò)機(jī)械加工產(chǎn)生塑性變形后,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)將變得散亂,從而造成強(qiáng)度不均,此時(shí)可藉回火處理來(lái)整頓其內(nèi)部結(jié)構(gòu),改善機(jī)械性能。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.金屬板變形區(qū)金屬晶粒的結(jié)構(gòu)會(huì)改變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.車(chē)身底部的后縱梁從后排座下邊到接近后橋處并上彎延伸到后橋,彎曲結(jié)構(gòu)像前縱梁一樣,可以吸收后端碰撞時(shí)的能量。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.箱形截面的中心線沒(méi)有強(qiáng)度,所以頂部的金屬板件向下產(chǎn)生凹陷,底部的金屬受到兩邊的壓力產(chǎn)生鉸折。頂部凹陷、底部鉸折、側(cè)面產(chǎn)生皺折,這就是凹陷鉸折。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.車(chē)門(mén)護(hù)板的輕微損壞,只要它不影響門(mén)的對(duì)準(zhǔn)或門(mén)的功能,可以繼續(xù)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.80%～90%的金屬板都可采用同樣的方法修理,只是由于受損壞部位的尺寸、硬度和位置不同,所用的修理工具有所不同而已。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.對(duì)金屬板進(jìn)行收縮時(shí),可以使用鐵錘在墊鐵上敲擊的方法。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.金屬所具有的延伸并恢復(fù)到原來(lái)形狀的能力稱為塑性變形。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.為了避免擦傷不修理的板面,應(yīng)使用圓形邊緣的車(chē)身銼。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.單純卷曲和凹陷卷曲一樣,都會(huì)使金屬收縮。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.行李艙蓋的構(gòu)造類似于發(fā)動(dòng)機(jī)罩,由外板、內(nèi)板和加強(qiáng)梁組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.校正鋁板時(shí),必須利用加熱的方法來(lái)恢復(fù)加工硬化時(shí)降低的可塑性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.縱向安裝發(fā)動(dòng)機(jī)(包括4WD)的前車(chē)身幾乎與后輪驅(qū)動(dòng)的后車(chē)身相同,只是其前擋泥板和前縱梁有所不同,其前擋泥板與蓋板的上、下縱梁焊接在一起,以增強(qiáng)前擋泥板的強(qiáng)度和剛度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.熱收縮時(shí),加熱的范圍越大,熱量越難控制。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.熱收縮處理后,板件背面的防腐層會(huì)破壞,隨后的防腐處理是必不可少的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.車(chē)身結(jié)構(gòu)主要分為車(chē)架式和整體式兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.熱軋鋼板比冷軋鋼板在整體車(chē)身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用多。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.校正損壞的金屬板件時(shí),絕不可用錘子敲打拉伸區(qū),也不可用墊鐵敲打壓縮區(qū)的內(nèi)側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.承載式車(chē)身由于整個(gè)車(chē)身和車(chē)架合成一體,因此,承載式車(chē)身沒(méi)有單獨(dú)的車(chē)架。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.鋼板彎曲處所有晶體的形狀和位置會(huì)改變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.車(chē)門(mén)是通過(guò)螺栓固定在車(chē)身立柱上的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.熱塑性塑料是指受熱時(shí)軟化,冷卻后又變硬,可反復(fù)多次加熱塑制的塑料。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.車(chē)門(mén)窗框通常是由點(diǎn)焊和銅焊結(jié)合而成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.高強(qiáng)度鋼經(jīng)過(guò)過(guò)度加熱再冷卻后強(qiáng)度不會(huì)下降。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.當(dāng)代汽車(chē)上應(yīng)用的區(qū)域鋼化玻璃裂紋后仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛?cè)说囊曇皡^(qū)域不受到影響。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.為了整平一個(gè)折損,可以將墊鐵放在金屬板折損處的背面,并用錘從正面敲擊。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.承載式車(chē)身的主要部件是焊接在一起的,車(chē)身易于形成緊密的結(jié)構(gòu),有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.在所有的凹陷部位向上敲打,并將所有的拱形部位向下敲打,最終能使金屬變平。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.汽車(chē)前后縱梁在生產(chǎn)制造中有特別壓制的凹痕,既增加此部位加工硬化的程度,同時(shí)加大了縱梁的強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.金屬被推上去的部位稱為壓縮區(qū),被拉下的部位成為拉伸區(qū)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.單純的卷曲折損和凹陷卷曲折損,都使金屬收縮。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.在板件凹陷的整個(gè)修理過(guò)程中都需要使用墊鐵。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.通常在所有的損壞中,大部分(80%～90%)都是間接損壞,所有非直接的損壞都可看成是間接損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.車(chē)身上用的鋼材是低碳鋼和高碳鋼。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.金屬板在修理之前一般都需要先清除油漆。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.鐵錘不在墊鐵上敲擊法一般用在平坦的或低拱形的金屬板上,這些金屬板都比高拱形的金屬板柔軟。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行焊接時(shí),應(yīng)采用牌號(hào)為AWS-E-70S-6的焊絲。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的中部車(chē)身基本是相同的,由地板、地板縱梁、加強(qiáng)梁、地板橫梁組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.鋼板和鋁板應(yīng)使用不同的工具來(lái)修整。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.硬頂轎車(chē)的特征是只有一個(gè)中立柱。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.側(cè)面銼在使用時(shí)是拉動(dòng)而不是推進(jìn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.碰撞損壞的方向應(yīng)該和碰撞的方向完全相反。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.用外形修復(fù)機(jī)焊接時(shí),要把墊圈緊緊壓到板件上才能焊住。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.非承載式車(chē)身的前翼子板不同于承載式車(chē)身的前翼子板,其上邊內(nèi)部和后端是點(diǎn)焊的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.車(chē)門(mén)檻板受到碰撞產(chǎn)生比較嚴(yán)重的損壞,由于此處是一個(gè)封閉的空間,不能從內(nèi)部進(jìn)行敲擊修復(fù),只能采用外形修復(fù)機(jī)焊接焊釘或墊圈來(lái)進(jìn)行拉伸修復(fù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.直接損壞部位的修復(fù)通常要使用塑料填充劑(膩?zhàn)?,有時(shí)還需要使用鉛性填充劑。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.當(dāng)代中小型汽車(chē)以前置前驅(qū)為主,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝形式以橫置為主。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.不銹鋼在車(chē)身上主要用于一些豪華車(chē)的防腐蝕性部件。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.鋁板不能使用鉛性填充劑,因?yàn)殂U會(huì)降低鋁的耐腐蝕性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)后置使車(chē)廂內(nèi)的主要部分遠(yuǎn)離振動(dòng)和噪聲源,使車(chē)廂內(nèi)部容積完整、流暢。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.當(dāng)銼一個(gè)很平坦的部位時(shí),將車(chē)身銼與推進(jìn)方向成30°水平推,也可以將銼平放,沿30°方向推。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.車(chē)身修理中最常用的鉚釘槍是3mm和6mm規(guī)格的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.車(chē)身錘是連續(xù)敲打鈑金件以恢復(fù)其形狀的基本工具,它有許多不同的設(shè)計(jì),有方頭、單頭、