某高速公路路基施工方案

某高速公路路基施工方案具體施工要求一）、施工準(zhǔn)備1.施工測(cè)量在開工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明起輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2.調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。對(duì)圖紙所示的利用挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的圖樣進(jìn)行試驗(yàn)。3.防水、排水施工前做好路基的各種防、排水措施，挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水溝設(shè)置盡量與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合。4.清理場(chǎng)地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、原地以下100-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土。且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。二）、路基挖方施工1.土方開挖①土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，開挖中發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②路塹邊坡根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.3m時(shí)，改為人工修坡。不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護(hù)地段即使做好防護(hù)。③路床當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時(shí)，核對(duì)土質(zhì)狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對(duì)基床范圍內(nèi)土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足要求。路床頂面以下0-800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%。（一）、工程概況機(jī)械筑路一隊(duì)主要承擔(dān)K86+020~K88+900段路基土石方的施工任務(wù)。其中填方為787861m3，挖方為598363m3。機(jī)械筑路二隊(duì)主要承擔(dān)K89+100~K93+300段路基土石方的施工任務(wù)。其中填方為956974m3，挖方為773898m3。(二）施工方法㈠路基挖方施工⒈土方開挖土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，開挖中發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。路基頂面以下80cm的壓實(shí)度，要達(dá)到95%，嚴(yán)格按JTJ051-93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。不符合要求時(shí)，采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。㈡路基填方施工本合同段路基填筑土石方176.2萬m3，填料基本為路塹挖方和隧道出碴。填料石方大塊需經(jīng)過破碎機(jī)破碎，石塊的最大粒徑不大于15cm（用于路基頂面以下30cm范圍內(nèi)，最大粒徑不大于100mm）。路基填筑按公路施工規(guī)范及建設(shè)部《高密度大量土石方填筑工法》組織施工，其核心是：將土石方施工過程分為“三階段”“四區(qū)段”“八流程”三階段為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。路基填方采用縱向分段、水平分層填筑法施工，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。地面不平時(shí)，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)后再填下一層。填土利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。其壓實(shí)度由試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。由灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，先對(duì)有代表性的填料取樣做好標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)和土質(zhì)分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)所配置的壓實(shí)機(jī)械，選定合適的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度、工序、含水量控制等，有關(guān)數(shù)據(jù)及最佳的機(jī)械組合，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始分段分層填筑碾壓。3、一般地段填筑施工(1)基底處理將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草等進(jìn)行砍伐和清理；用推土機(jī)清除原地面浮土、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)暗孛嬉韵?00-300mm以內(nèi)的表土，并用壓路機(jī)碾壓；對(duì)經(jīng)過水塘及水田地段的地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清淤換填等處理。(2)分層填筑分段按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。①當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線原坡陡于1∶5時(shí)，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的指示挖成臺(tái)階。臺(tái)階的寬度不小于1m，且向內(nèi)側(cè)傾斜2%，并用小型機(jī)具夯實(shí)。臺(tái)階所挖出的材料，可以用作填料時(shí)，同新路堤材料一起重新壓實(shí)。②當(dāng)填土高度小于0.8m（包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深0.3m，整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。③攤鋪時(shí)的最大松鋪厚度不大于40cm，也不得少于10cm。每種填料層總厚度不小于0.5m。④連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。⑤路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。(3)攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。(4)灑水或晾曬填土含水量的波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，超出時(shí)灑水或晾曬。灑水采用灑水車噴灑，晾曬為自然晾曬及翻曬。(5)碾壓成型采用振動(dòng)壓路機(jī)、重型壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。7、水塘（河）地段的路基填筑⑴我們將對(duì)水塘（河）地段的路基填筑高度重視，避免因填筑不當(dāng)，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。⑵水塘（河）地段填方施工宜在干燥河雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。⑶按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上50cm，然后進(jìn)行填塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。⑷當(dāng)遇路基半側(cè)在水塘（河）種情況時(shí)，施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除側(cè)的樹根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，拼填時(shí)隨填高要求挖出臺(tái)階，分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。臺(tái)階處可用人工或機(jī)夯壓實(shí)。⑸沿河路基施工時(shí)，原河道如需拓寬開挖及沿河側(cè)路基防護(hù)等河道內(nèi)作業(yè)，必須在路堤填筑前先行完成，嚴(yán)禁在路堤填筑期間抽干河中積水進(jìn)行河道內(nèi)施工。10、橋臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺(tái)背、擋土墻墻背、錐坡等。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結(jié)構(gòu)物的周邊，采用1t的小型振動(dòng)壓路機(jī)和平板振動(dòng)沖擊夯碾壓，在結(jié)構(gòu)物周邊1m以外采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。⑴回填土必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格且橋涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可進(jìn)行填筑。⑵橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑。透水材料指由巖塊和礫石組成，最大粒徑為300mm，小于20mm的粒料通過0.074mm篩孔的細(xì)料含量不大于10%，其塑性指數(shù)不大于6，水分在該層可以自由滲透的材料。填料填筑時(shí)均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。⑶橋涵填土的范圍：橋臺(tái)臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。涵洞臺(tái)背填土長(zhǎng)度每側(cè)不得小于2倍孔徑長(zhǎng)度。⑷橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。擋土墻墻址部分的基坑及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡，回填結(jié)束后及時(shí)封閉。⑸在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)到達(dá)不到的地方，使用小型平板振動(dòng)夯或沖擊夯夯實(shí)。(三)、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系我公司已通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證和年審，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，