灣流G650發(fā)動機(jī)介紹

Rolls-RoyceBR725渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)——灣流G650一．什么是公務(wù)機(jī)概念：公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的專用飛機(jī)，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4—10人。性能特點：公務(wù)機(jī)對租戶而言，具有省時、高效、安全、隱私性強(qiáng)、彰顯尊貴等特點，豪華的公務(wù)機(jī)機(jī)艙內(nèi)有現(xiàn)代通訊設(shè)備供乘用人員辦公用，飛行性能與航線飛機(jī)差不多；對航空公司來說，公務(wù)機(jī)市場前景廣闊，而一架公務(wù)機(jī)的價格僅為民航機(jī)的零頭。結(jié)構(gòu)特點：公務(wù)機(jī)大都有兩臺發(fā)動機(jī)以提高飛行安全性。高級公務(wù)機(jī)多采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，一般裝在機(jī)身尾部和兩側(cè)的短艙內(nèi)，以降低機(jī)艙的噪音。二．灣流公務(wù)機(jī)公司概況：灣流宇航公司（前身是格魯曼飛機(jī)公司）是世界上最知名的公務(wù)機(jī)制造商之一，公司成立于1958年，其主要產(chǎn)品就是“灣流”系列公務(wù)機(jī)，公司總部位于美國佐治亞州薩凡納。聲譽(yù)地位：灣流公司從1957年開始研發(fā)生產(chǎn)渦輪公務(wù)機(jī)，經(jīng)過不斷發(fā)展，現(xiàn)已成為世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機(jī)的領(lǐng)先制造商。灣流公務(wù)機(jī)以其高度可靠性享譽(yù)全球，機(jī)堪稱現(xiàn)代化的高科技與舒適氛圍的完美結(jié)合。到目前為止，灣流公司已生產(chǎn)了各型公務(wù)機(jī)2000多架，廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、私人、軍用各個領(lǐng)域。灣流系列依靠其卓越的性能，豪華的內(nèi)飾，高度的舒適感，尖端的設(shè)備，一流的效率和安全性，成為了公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的佼佼者。美國《財富》雜志公布的世界500家最大企業(yè)中，有超過1/4的公司在使用“灣流”公務(wù)機(jī)。發(fā)展歷程：1958年，灣流宇航公司前身格魯門飛機(jī)公司推出了渦輪螺旋槳飛機(jī)一一“灣流”1,這是第一架專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計的公務(wù)機(jī)，灣流公務(wù)機(jī)的品牌也是開始于此；1966年，灣流宇航公司在“灣流”I的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)了“灣流”11,它開創(chuàng)了大型座艙公務(wù)機(jī)市場；1973年，阿倫?E?保爾森用200萬美元從格魯門飛機(jī)公司買下了灣流飛機(jī)的生產(chǎn)線，從此，灣流公司誕生了，之后的二十多年中，灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流”III、W、V等型號公務(wù)機(jī)，并以此在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位；1999年，灣流公司被通用動力公司完全收購，成為通用動力的子公司。2001年6月，通用動力公司控股銀河宇航公司后，將該公司的銀河、阿斯特拉兩種噴氣公務(wù)機(jī)加入灣流系列并重新命名為灣流100/200，加大灣流公務(wù)機(jī)的規(guī)模。旗下產(chǎn)品：中程公務(wù)機(jī)：G100、G150、G200、G250(2011年灣

流公司為符合中國的習(xí)慣，將G250更名為G280)中遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)：G300、G350、G400、G450超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)：G500、G550、G650三．Rolls-RoyceBR725渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)——灣流G650從灣流飛機(jī)的性能來看Rolls-RoyceBR725渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的性能最快飛行速度：G650最快飛行速度：G650飛機(jī)最大巡航速度為0.925馬赫，在速度0.85馬赫時航程可達(dá)13000公里，成為目前民用航空中最快的飛機(jī)。這是一架能接近音速飛行的飛機(jī)，其速度是其他傳統(tǒng)的商務(wù)機(jī)所望塵莫及的。最大航程記錄：在以0.85馬赫飛行時，灣流G650的航程可以達(dá)到12964公里。憑借其遠(yuǎn)程飛行能力，G650能夠輕松地從華盛頓特區(qū)直飛迪拜、從倫敦直飛新加坡，或從東京直飛巴黎。強(qiáng)大的高空飛行能力：憑借41,000(12496.8米)英尺的初始巡航高度和0.85馬赫的航速，G650可爬升到51,000(15544.8米)英尺的最大高度，從而避開了繁忙的空中交通和惡劣的天氣條件。其他性能：除了大功率和超遠(yuǎn)航程能力外，G650還具有其他獨特功能。它的起飛和著陸性能十分優(yōu)異，跑道長度僅需1829米。G650的客艙足以為19個人提供非常舒適的環(huán)境和空間?？蛻艨蓮?2種平面布局中進(jìn)行選擇，客艙內(nèi)可以配備一個4人會議桌，過道處可增設(shè)2個座位，供6名乘客進(jìn)餐或舉行會議。Rolls-RoyceBR725渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)概況介紹:BR725型發(fā)動機(jī)的設(shè)計基于已成功運(yùn)轉(zhuǎn)700萬小時的BR700系列發(fā)動機(jī)，是BR700系列發(fā)動機(jī)中最先進(jìn)的一款，其先進(jìn)的科技與杰出的制造工藝使其成為一款全新的商用渦噴發(fā)動機(jī)。預(yù)計在未來20年中這款發(fā)動機(jī)將會帶來140億美元的市場份額。該款發(fā)動機(jī)是灣流G650唯一可用發(fā)動機(jī)。安全局認(rèn)證：BR725在2009年7月、12月分別得到EASA(歐洲航空安全局)和FAA認(rèn)證，其認(rèn)證內(nèi)容中就包括BR725高達(dá)16900lbf(75.2kN)的推力。性能介紹：BR725的實際性能從灣流G650的飛行性能中可見一斑。與取得巨大成功的BR710相比，BR725的推理更加強(qiáng)大，其燃油消耗率比BR710低了4個百分點，并且其氮的氧化物排放量降低了21%。

結(jié)構(gòu)介紹：Rolls-RoyceBR725渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)剖視圖發(fā)動機(jī)短艙(nacelle)：發(fā)動機(jī)短艙(nacelle)完全是由復(fù)合材料制成，全新的設(shè)計使得BR725具有更大的進(jìn)氣量風(fēng)扇：BR725的風(fēng)扇由包含三級的低壓渦輪驅(qū)動，具有增大空氣流量、提高效率及低污染物排放(loweremissions)的特點。風(fēng)扇直徑50英尺，由24片“swept鈦合金扇葉組成，具有高氣動效率及低噪音的特點。用有使用復(fù)合材料制成的風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片(compositefanoutletguidevanes)、整體式整流錐(asinglepiecenosecone)以及強(qiáng)化鈦合金風(fēng)扇機(jī)匣(solidtitaniumfancase)，這三大技術(shù)的使用使得風(fēng)扇的重量被合理分配。

Rolls-RoyceBR725風(fēng)扇圖壓氣機(jī)：高壓壓氣機(jī)包含10級，采用了最新的空氣動力學(xué)技術(shù)和整體式葉盤技術(shù)，從而提高了壓氣機(jī)性能并優(yōu)化了壓氣機(jī)重量。整體式葉盤:整體葉盤(Blisk)是航空發(fā)動機(jī)的一種新型結(jié)構(gòu)部件，它是將葉片和葉盤通過先進(jìn)的工藝做成一體，省去常規(guī)葉盤連接的樺頭和樺槽，使結(jié)構(gòu)大大簡化。燃燒室：BR725的燃燒室是基于以低污染物排放和長使用壽命(lowemissionsandlonglife)而著稱的BR715設(shè)計的新型燃燒室，具有污染物排放量更低、燃燒更充分的特點渦輪：RB725采用雙極遮蔽式高壓渦輪(two-stageshroudedhigh-pressureturbine)，在保留其強(qiáng)大性能基礎(chǔ)上采用了先進(jìn)的氣動設(shè)計并使用了美國最新型材料(state-of-the-artmaterials)，從而大幅提高了渦輪效率與使用壽命。主動渦輪葉尖間隙控制(activetipclearancecontrol)：通過使用主動葉尖間隙控制(activetipclearancecontrol)，可以使得在巡航時燃油燃燒的更加充分(fuel