四輪定位原理及調整方法（教案）

課程名稱：《汽車底盤構造與拆裝》任務2.2四輪定位原理及參數項目二：汽車行駛系統(tǒng)構造與檢修目錄新課引入新知學習技能練習點評鞏固案例分析四輪定位原理四輪定位參數四輪定位參數選擇點評反思知識鞏固請在這里輸入頁面標題任務2.2四輪定位原理及參數知識目標能力目標思政目標?掌握四輪定位原理及力學分析；?四輪定位參數選擇。?能正確選擇四輪定位參數。?培養(yǎng)學生精益求精的工匠精神；?建立敬畏生命，安全第一的意識。?樹立學生的安全意識。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入！任務2.2四輪定位原理及參數四輪定位是保證車輛正確行駛的基本條件。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求1.為什么要做四輪定位？車輛行進中，四個車輪位置正確車輪與車輛行進方向一致(俯視)車輪與地面垂直(正視)注：使車輪處于“純滾動”狀態(tài)車輪通過懸掛與底盤連接目的：輪胎/懸掛磨損最小化安全性（懸架系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)）可操控性舒適性節(jié)能思政：遵守安全操作規(guī)范的職業(yè)意識，養(yǎng)成良好職業(yè)素養(yǎng)。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求2.為什么四輪定位會“失常”？部件磨損部件變形或損壞人為調整錯誤請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求3.做四輪定位之前的檢查普通位置的檢查

舉升位置的檢查輪胎氣壓車身高度轉向機構懸架連接件上下轉向臂膠套轉向球頭請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求3.做四輪定位之前的檢查輪胎花紋的檢查車身高度按照OEM規(guī)范確定檢測點請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求3.做四輪定位之前的檢查關于定位原理的幾點注意事項車輛的幾何軸線是車輛的實際推力線。它是車輛后軸前束的角平分線。當車輛后軸變形，后軸前束發(fā)生變化，都會使推力線方向發(fā)生變化。如果車身變形過大，車輪定位并不能解決所有問題。應該先做大梁矯正再做四輪定位驅動角是由后軸的前束、橫向偏位和軸偏位產生,調整時應先調整后軸，再調整前軸。前軸前束是根據后軸前束形成的幾何軸線進行調整的。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求4.定位專用舉升機的工位布置及水平要求舉升機前方至少保留0.5米的安全距離舉升機左右兩側至少保留0.5米的安全距離。四輪定位的工位地面應非常水平，四個立柱或舉升機底座所在地面的水平高度誤差應在1公分之內。定位時，車輛的水平非常重要。在檢測和調整時，應將載車平臺鎖在鎖孔中，以保證定位的準確性。舉升機的水平不夠準確將對測量帶來誤差，僅2mm的左右偏差就能產生6.18′的外傾角誤差和0.96′的前束誤差。應使用專用水準儀檢查舉升機的水平，而不是水平尺或水管舉升機水平要求：左右誤差小于1mm對角線和前后誤差小于2mm請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求5.定位檢測的前提條件?已檢查車輪懸架、車輪軸承、轉向裝置和轉向拉桿是否有不允許的間隙和損壞。?同一車軸上輪胎花紋深度的最大允許偏差是2mm?規(guī)定的標準輪胎充氣壓力?汽車空載?油箱必須裝滿?備用車輪和隨車工具在汽車相應的安裝位置上?車窗玻璃和大燈清洗裝置的儲水箱必須裝滿?在測量過程中不允許有活動底座和轉盤位于極限位置請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求6.定位檢測前的準備工作操作步驟：（1）車開上舉升機之前，先檢查轉角盤的銷子是否銷好。目的：防止車身滑動。（2）應盡量將車停在轉角盤和后滑板的中心。目的：防止前輪20°轉向測量時對轉向機構有附加阻力。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數一、四輪定位原因及基本要求6.定位檢測前的準備工作（3）將車在舉升機上停正后，先檢查一下胎壓是否正常。目的：胎壓不正確會使車身傾斜。（4）安裝卡具：調整卡具尺寸與輪胎輪轂尺寸一致，如果需要，安裝合適的卡爪護套。夾緊臂要鉤住輪胎的同一胎紋內。目的：防止卡具帶來測量誤差安裝卡具時需要將卡頭臂黃色標簽上的最長刻度對準相應的鋼圈尺寸請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數1.外傾角垂線輪胎中心線外傾角：是車輪中心平面與垂直面間的夾角。用途：外傾角與主銷內傾角構成主銷偏距。合適的主銷偏距使車輛易于駕駛，既可以減小路面的沖擊，又可以使方向盤有很好的回正能力。向外傾斜=正向內傾斜=負請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數1.外傾角輪胎外側磨損輪胎內側磨損負正零正常汽車跑偏的原因多數是外傾角不正常所致應用分析:定位儀在第一次打正方向時測得。外傾角負方向過大，由于車輛速度快和軸載高使輪胎過熱導致受損。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數2.主銷后傾角主銷中心線垂直線定義：主銷后傾角是轉向旋轉軸向后傾斜與鉛垂線的夾角。用途：主銷后傾角為正與車輪前束配合使車輪行進時保持穩(wěn)定后傾=正前傾=負請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數2.主銷后傾角主銷后傾正主銷后傾負主銷后傾零主銷后傾角應用分析：主銷后傾角在打20°轉向時測得。主銷后傾角為正：方向控制能力與制動力增強。但后傾角正向過大，會使轉向能力降低，操控性下降。主銷后傾角過小或偏負為負：轉向復位能力變差，易損壞輪胎，造成輪胎打滑，對方向過于敏感。高速行駛車輛穩(wěn)定性差。主銷后傾角不等容易引起車身傾斜；主銷內傾角和后傾角都是在左右20°轉向時測得的。為了保證測量的準確性，在檢測時必須安裝剎車踏板鎖，將車輪剎住。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數3.主銷內傾角SAI主銷：車輪橫向轉動所圍繞的軸線主銷內傾角：是指主銷向內傾斜與鉛垂線間的夾角。用途：外傾角與主銷內傾角構成主銷偏距。合適的主銷偏距使車輛易于駕駛，既減小路面的沖擊，又保持很好的回正能力。應用分析：定位儀在第一次對中后，向左右打20°轉角時測得。內傾角過大：轉向力與制動反力過大內傾角過?。恨D向裝置回復能力差，車輪容易受損，傾斜。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數4.車輪前束1.總前束：一個軸上的總前束由兩個車輪的前束角之和計算得出。（在輪軸位置車輪前測量線與后測量線之間的差）2.后軸的單獨前束：指車輛中心線與車輪中心線的夾角3.前軸的單獨前束:指幾何軸線與車輪中心線的夾角用途:正確的前束角與外傾角配合能夠減少車輛行進時對輪胎的磨損。它補償了由于車輪外傾角使得地面對輪胎產生的側向力，使駕駛穩(wěn)定。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數4.車輪前束橫向磨損的羽狀橫紋是前束調整不當造成的前束的表現(xiàn)過大的正前束（前輪前束）：輪胎外側磨損，直線行駛差過大的負前束（后輪前束）：輪胎內側磨損，駕駛性能差錯誤的前束值=輪胎磨損請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數4.推進線/推進角推進線：后軸總前束的角平分線。推進角：車身幾何中心線與推進線所形成的夾角。作用：推進線由后輪前束確定，它決定了車輛行駛的軌跡，也是前軸前束的測量基準。請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數5.車輛堆成中心面車輛中心對稱面：是汽車幾何中心平面，它垂直于行駛平面并通過前后軸的輪距中點用途：它是后軸前束的測量基準應用分析：在定位儀的調整前檢測中，第一次打正方向盤時測出請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入任務2.2四輪定位原理及參數二、四輪定位基本參數6.轉向半徑與最大總轉角轉向20o轉向18o車輛轉向時，兩個車輪轉向半徑不同。要使車輛圍繞一個圓心運動，兩個輪胎的轉向半徑必然不同。最大總轉角：分別向左右最大轉向時，內側車輪和外側車輪中心線與車輛中心線的夾角。用途：通過左右的最大轉向角可以判斷車的橫拉桿即球頭工作是否正常。應用分析：通過電子轉角盤測出此角度。如果電