電動(dòng)懸掛起重機(jī)

電動(dòng)懸掛起重機(jī)、八、■前言本標(biāo)準(zhǔn)代替JB/T2603—1994《電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)》。本標(biāo)準(zhǔn)與JB/T2603—1994相比，主要變化如下：——標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)有了改變，適用范圍有所擴(kuò)大；——對(duì)規(guī)范性引用文件的內(nèi)容進(jìn)行了修改；——電動(dòng)懸掛起重機(jī)主電路的額定電壓和額定頻率有原來(lái)的380V,50Hz擴(kuò)展到220V?660V,50Hz或60Hz;基本參數(shù)中的額定起升載荷、跨度和工作速度等作了補(bǔ)充與調(diào)整；取消了型號(hào)表示方法和標(biāo)記示例；――取消了附錄A和附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC227)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：天津起重機(jī)設(shè)備有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、廣州起重機(jī)械有限公司、江西起重機(jī)械總廠(chǎng)、南京開(kāi)關(guān)廠(chǎng)有限公司、南京起重機(jī)械總廠(chǎng)有限公司、江陰凱澄起重機(jī)械有限公司、江蘇三馬起重機(jī)有限公司、湖北銀輪蒲起機(jī)械有限責(zé)任公司、杭州起重設(shè)備廠(chǎng)、黑龍江富錦富華起重機(jī)有限公司、常州市武進(jìn)其中電器有限公司、無(wú)錫新大力電機(jī)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王秋杰、陶天華、羅健康、劉曉生、吳以國(guó)、李本宏、金惠君、徐志宏、馬賢才、夏崇漢、沈國(guó)良、杜兆福、崔振元、宮本智。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況：——JB2603—1984；——JB2603—1994。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)懸掛起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)懸掛起重機(jī)）的型式與基本參數(shù).技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以電動(dòng)葫蘆為升起機(jī)構(gòu)的一般用途的起重機(jī)，其他形式或特殊用途起重機(jī)亦可參照使用。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于在下列環(huán)境條件下工作的起重機(jī)：——有爆炸性氣體、可燃性粉塵及腐蝕性氣體環(huán)境；——吊運(yùn)熔融金屬、易燃和易爆物品。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本使用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志(GB/T191—2000,eqvISO780:1997)GB755—2000旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能(idtIEC60034—1:1996)GB/3323金屬熔化焊接接頭射線(xiàn)照相(GB/T3323—2005，EN1435:1997,MOD)GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T5905起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序(GB/T5905—1986,idtISO4310:1981)GB6067起重機(jī)械安全規(guī)范GB/T8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹(GB/T8923—1998,eqvISO8501—1:1988)GB/T9286色漆和清漆漆膜的劃格試(GB/T9286—1998eqvISO2409:1992)GB/T10183橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差(GB/T10183—2005,ISO8306：1985,MOD)GB/T13306標(biāo)牌GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB14048.1—2006低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則(IEO60947—1:2001,,MOD)JB/T4315起重機(jī)電控設(shè)備JB/T5317環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆JB/T6391.1滑接輸電裝置第1部分:絕緣防護(hù)性滑接輸電裝置JB/T8110.2起重機(jī)橡膠緩沖器JB/T8437起重機(jī)械無(wú)線(xiàn)遙控裝置JB/T9008.1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆第1部分：型式與基本參數(shù)、技術(shù)條件JB/T10559起重機(jī)械無(wú)損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)JB/T10833起重機(jī)用聚氨酯緩沖器4技術(shù)要求4.1環(huán)境及使用要求4.1.1懸掛起重機(jī)的電源為三相交流，額定頻率為50Hz或60Hz，額定電壓為220V?660V,。電動(dòng)機(jī)和電器控制設(shè)備上允許電壓波動(dòng)的上下限為±10%，起重機(jī)內(nèi)部電壓損失不大于3%。4.1.2懸掛起重機(jī)一般在室內(nèi)工作，工作環(huán)境為-20°C?+40°C，空氣相對(duì)濕度不大于85%（環(huán)境濕度為+25C時(shí)）。4.1.3電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件應(yīng)按GB755—2000中的第5章和第6章的規(guī)定。電器的正常使用、安裝和運(yùn)輸條件應(yīng)按GB14048.1—2006中第6章的規(guī)定。4.1.5懸掛起重機(jī)運(yùn)行軌道的安裝應(yīng)符合GB/T101843的規(guī)定?；疽?.2.1懸掛起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合GB/T3811和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。懸掛起重機(jī)配用的電動(dòng)葫蘆及葫蘆運(yùn)行小車(chē)，應(yīng)符合JB/T9008.1或JB/T5317的規(guī)定。使用性能應(yīng)按起重機(jī)的使用等級(jí)和載荷狀態(tài)級(jí)別，合理的選用相應(yīng)工作級(jí)別的懸掛起重機(jī)（見(jiàn)表1）。懸掛起重機(jī)在做靜載荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.25倍額定起升載荷的試驗(yàn)載荷。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各受力鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)裂紋和永久變形、無(wú)油漆剝落；各連接處應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。主梁實(shí)際上拱度不應(yīng)小于0?8S/1000。懸掛起重機(jī)的靜態(tài)剛性：電動(dòng)葫蘆位于主梁跨中位置時(shí)，由額定起升載荷及電動(dòng)葫蘆自重載荷在該處產(chǎn)生的垂直靜撓度f(wàn)與起重機(jī)跨度S的關(guān)系，推薦為：——對(duì)低定位精度要求的起重機(jī)，或采用無(wú)極調(diào)速控制系統(tǒng)的起重機(jī)；或采用低起升速度和低加速度達(dá)到可接受定位精度要求的起重機(jī)：f<1/500S——對(duì)采用簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)達(dá)到中等定位精度要求的起重機(jī)：f<1/750S——對(duì)高定位精度要求的起重機(jī)：f<1/1000S――對(duì)于用戶(hù)未提出調(diào)速和定位精度要求是，制造廠(chǎng)可按f<1/750S垂直凈撓度供貨或提供檢查驗(yàn)收。懸掛起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性一般不作要求，但當(dāng)用戶(hù)從懸掛起重機(jī)使用條件對(duì)此有要求，從懸掛起重機(jī)設(shè)計(jì)角度考慮認(rèn)為對(duì)此性能有要求時(shí)（如：對(duì)懸掛起重機(jī)正常工作平穩(wěn)性有影響等），則進(jìn)行校核，其指標(biāo)由設(shè)計(jì)者和用戶(hù)確定，并要在提交用戶(hù)的有關(guān)資料中說(shuō)明。懸掛起重機(jī)的水平剛性規(guī)定為：懸掛起重機(jī)跨中在水平方向引起的變形不應(yīng)大于S/2000。懸掛起重機(jī)做動(dòng)載荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.1倍額定起升載荷的試驗(yàn)載荷。試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)工作正常，制動(dòng)器等安全裝置動(dòng)作靈敏可靠。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各受力鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)裂紋和永久變形、無(wú)油漆剝落；各連接件無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。懸掛起重機(jī)運(yùn)行速度的允許偏差為名義值的±15%。起升速度、電動(dòng)葫蘆運(yùn)行速度和額定載荷下制動(dòng)下滑量，應(yīng)符合JB/T9008.1或JB/T5317的規(guī)定。當(dāng)?shù)踹\(yùn)額定載荷移動(dòng)至主梁一端懸臂極限位置時(shí)，另一端車(chē)輪不允許有負(fù)輪壓現(xiàn)象出現(xiàn)。懸掛起重機(jī)同跨倆端同側(cè)車(chē)輪組運(yùn)行中超前滯后距離不大于S/60。電動(dòng)葫蘆根據(jù)用戶(hù)要求可采用非跟隨操縱或跟隨操縱方式。當(dāng)對(duì)電動(dòng)葫蘆或其中小車(chē)需要有過(guò)軌要求時(shí)，電動(dòng)葫蘆應(yīng)能順利過(guò)軌，過(guò)軌裝置應(yīng)安全可靠。安全和衛(wèi)生安全保護(hù)裝置和措施配用電動(dòng)葫蘆應(yīng)按JB/T9008.1或JB/T5317的規(guī)定設(shè)置安全裝置和措施。懸掛起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置運(yùn)行極限位置限制器并動(dòng)作可靠，起重機(jī)大、小車(chē)應(yīng)安裝緩沖器，緩沖器應(yīng)符合JB/T8110.2和JB/T10833的規(guī)定。4.4.1.3懸掛起重機(jī)應(yīng)按GB6067的要求設(shè)置超載限制器。懸掛起重機(jī)應(yīng)設(shè)急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)和采用低壓控制（不大于50V）等保護(hù)措施。電源接通后，應(yīng)保證懸掛起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆的動(dòng)作方向與按鈕標(biāo)志相符。4.4.1.6懸掛起重機(jī)常溫絕緣電阻值不應(yīng)小于1MQ。4.4.1.7懸掛起重機(jī)接地電阻值不應(yīng)大于4Q。4.4.1.8懸掛起重機(jī)應(yīng)設(shè)置常閉制動(dòng)器。4.4.2懸掛起重機(jī)的噪聲不應(yīng)大于85dB（A）。焊接焊縫外觀(guān)質(zhì)量要求:主梁外部檢查不應(yīng)有目測(cè)可見(jiàn)的裂紋、孔穴、固體類(lèi)夾渣、未熔合和未焊透等缺陷。對(duì)焊縫無(wú)損檢測(cè)要求：主梁受拉區(qū)對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，射線(xiàn)檢測(cè)不低于GB/T3323中規(guī)定的II級(jí)；超聲波檢測(cè)不應(yīng)低于JB/T10559中的1級(jí)要求。橋架（懸掛起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝完以后）4.6.1主梁腹板的局部翹曲：腹板高度不大于700mm時(shí)，以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)（H/3以外）不應(yīng)大于3.5mm，腹板的受拉區(qū)（H/3以外）不應(yīng)大于5mm,腹板高度大于700mm時(shí)，以1000mm平尺檢測(cè)，腹板的受拉區(qū)（H/3以?xún)?nèi)）不應(yīng)大于5.5mm，腹板受拉區(qū)（H/3以外）不應(yīng)大于8mm。4.6.2主梁最大上拱度應(yīng)位于跨中部S/10范圍內(nèi)。未做靜載荷試驗(yàn)前，主梁上拱度F推薦值為（1/1000?1.4/1000）S。如圖54.6.3主梁的水平彎曲值f不應(yīng)大于S/2000，檢測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)為主端梁連接處的主梁腹板距主梁上表面100mm處測(cè)量。4.6.4主梁（包括箱型、H鋼和工字鋼等）下翼緣板下表面的水平偏斜不大于B/200（B為主梁下翼緣板寬度）。橋架對(duì)角線(xiàn)差：以懸掛車(chē)輪組與端梁組裝連接處作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，橋架對(duì)角線(xiàn)差不大于5mm。如圖6雙梁懸掛起重機(jī)倆根運(yùn)行小車(chē)懸掛軌道（主梁）軌距偏差為土3mm。如圖7雙梁懸掛起重機(jī)，同一截面?zhèn)z根運(yùn)行小車(chē)懸掛軌道（主梁）下表面高低差，如圖8，應(yīng)符合表7要求。懸掛起重機(jī)跨度極限偏差應(yīng)符合表8要求。雙梁懸掛起重機(jī)運(yùn)行小車(chē)車(chē)輪著力點(diǎn)要求：在額定載荷狀況下，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪不應(yīng)有懸空現(xiàn)象，被動(dòng)車(chē)輪與運(yùn)行軌道著力點(diǎn)處懸空間隙不大于2mm。懸空間隙可用塞尺檢測(cè)。單梁懸掛起重機(jī)車(chē)輪著力點(diǎn)要求：在額定載荷狀況下，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪不允許有懸空現(xiàn)象。被動(dòng)車(chē)輪與運(yùn)行軌道著力點(diǎn)處懸空間隙要求入表9所示。懸空間隙可用塞尺檢測(cè)。當(dāng)同跨的倆個(gè)端梁中有一個(gè)與主梁連接為鉸接時(shí)，不考核車(chē)輪著力點(diǎn)的要求。運(yùn)行車(chē)輪輪緣與運(yùn)行軌道翼緣之間的間隙，有輪緣時(shí)，軌道翼緣倆側(cè)平均間隙推薦采用2mm~4?5mm；無(wú)輪緣采用水平導(dǎo)向輪時(shí)，水平導(dǎo)向輪與軌道翼緣的平均間隙為1mm?2mm。如圖9和如圖10所示。4?7電控設(shè)備4?7?1電動(dòng)葫蘆配用的電控設(shè)備、限位器等電氣零部件的技術(shù)性能,應(yīng)符合JB/T9008?1或JB/T5317相應(yīng)要求。4?7?2懸掛起重機(jī)除了電動(dòng)葫蘆之外的電控設(shè)備，應(yīng)符合JB/T4315的相應(yīng)要求。4?7?3懸掛起重機(jī)饋電可采用滑觸線(xiàn)或電纜，當(dāng)采用圓鋼（銅）滑觸線(xiàn)時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。滑觸線(xiàn)推薦采用JB/T6391?1的滑接輸電裝置。4?7?4電動(dòng)葫蘆運(yùn)行電纜或滑接輸電裝置饋電，架設(shè)移動(dòng)電纜用鋼絲繩鍍鋅處理，滑車(chē)和滑車(chē)軌道應(yīng)除銹涂漆或鍍鋅處理。4?7?5護(hù)線(xiàn)管應(yīng)牢固的固定在橋架上，管口應(yīng)裝護(hù)線(xiàn)嘴，護(hù)線(xiàn)管內(nèi)敷設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)不得有接頭。4．7?6護(hù)線(xiàn)管內(nèi)敷設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)全部采用銅芯多股導(dǎo)線(xiàn)。主回路導(dǎo)線(xiàn)截面積按被控功率選取，且不得小于1?5mm2o4?7?7懸掛起重機(jī)上所有電控設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有效地接地。懸掛起重機(jī)電控設(shè)備中各電路的對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)符合4.4.1.6的規(guī)定。4?7?9懸掛起重機(jī)采用遙控操作時(shí)，應(yīng)符合JB/T8437的規(guī)定。鋼材預(yù)處理和涂裝懸掛起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)用鋼材應(yīng)進(jìn)行表面除銹處理。重要構(gòu)件的除銹質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB/T8923中的Sa21/2級(jí)或St3級(jí)，其他構(gòu)件應(yīng)達(dá)到Sa2級(jí)或St2級(jí)。懸掛起重機(jī)在出廠(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行表面處理并涂裝。機(jī)構(gòu)部分，其干燥后涂層厚度不小于50um；金屬結(jié)構(gòu)部分，油漆漆膜厚度，每層為25um?35um,總厚度為75um?105um。不涂裝的外露面應(yīng)采取防銹措施。涂層的漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286中規(guī)定的I級(jí)質(zhì)量要求。5試驗(yàn)方法起重機(jī)試驗(yàn)應(yīng)遵循GB/T5905規(guī)定的規(guī)范和程序。目測(cè)檢查目測(cè)檢查的內(nèi)容應(yīng)包括所有重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如：各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、信號(hào)系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、所有的防護(hù)裝置、電動(dòng)葫蘆及附件等，還應(yīng)檢查必備的證書(shū)等文件。檢查時(shí)，不必拆開(kāi)任何部件，但應(yīng)打開(kāi)在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開(kāi)的盒子?？蛰d試驗(yàn)接通電源，開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，使小車(chē)沿主梁全長(zhǎng)往返運(yùn)行，檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象，開(kāi)動(dòng)并檢查其他機(jī)構(gòu)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，控制系統(tǒng)和安全裝置是否符合要求及靈敏準(zhǔn)確，檢查起升高度和吊鉤極限位置。試驗(yàn)的累計(jì)時(shí)間不少于5min。5．3靜載試驗(yàn)使電動(dòng)葫蘆停在主跨梁中，逐漸加載至1.25倍額定起升載荷，載荷升高距地面100mm~200mm,懸空l(shuí)Omin,卸載后將小車(chē)開(kāi)至主梁端部后再檢查主梁有無(wú)永久變形。如此重復(fù)三次,第一、二允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。試驗(yàn)后檢查主梁實(shí)有上拱度。5.4額定載荷試驗(yàn)經(jīng)過(guò)2次~3次的逐漸加載直至額定起升載荷,作各方向的動(dòng)作試驗(yàn)和測(cè)試,驗(yàn)證下列項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)的要求。起升速度當(dāng)起升距離超過(guò)O.5m后,用秒表測(cè)量1Os內(nèi)所升的距離,或取某一固定距離,測(cè)量所需時(shí)間,通過(guò)計(jì)算求得起升速度,連續(xù)測(cè)量四次,取其平均值。測(cè)定小車(chē)運(yùn)行速度和起重機(jī)運(yùn)行速度測(cè)試時(shí),在軌道上相距不小于2m的倆點(diǎn)分別作出標(biāo)記,當(dāng)

運(yùn)行小車(chē)或起重機(jī)正常運(yùn)行至標(biāo)記處即開(kāi)始計(jì)時(shí),運(yùn)動(dòng)至另一標(biāo)記處則終止計(jì)時(shí)，反復(fù)四次，分別求出速度，取其平均值。5.4.3下降制動(dòng)下滑量采用直徑為1mm鋼絲繩，一端系一小砣，另一端與固定的微動(dòng)開(kāi)關(guān)（出點(diǎn)常閉）相連，常閉觸點(diǎn)接在用接觸器控制的下降回路中，砣的質(zhì)量應(yīng)足以使開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷下降電路，測(cè)量時(shí)小坨放在載荷（砝碼）上，當(dāng)載荷下降到某一位置時(shí)，小砣與載荷分離，此時(shí)下降電路立即被切斷，載荷隨即開(kāi)始下滑運(yùn)動(dòng)，測(cè)得小砣與載荷之間的垂直距離，即為下滑量，連測(cè)三次，取其平均值。5.5整機(jī)噪聲試驗(yàn)在非密閉性廠(chǎng)房?jī)?nèi)，在跨中起吊額定載荷，同時(shí)開(kāi)動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。在距葫蘆6m處用聲級(jí)計(jì)，按A檔讀數(shù)測(cè)四次（升降各倆次）。測(cè)試時(shí)脈沖聲峰值除外，總噪聲與背景噪聲之差應(yīng)大于3dB（A）,總噪聲值減去表10所列的修正值，測(cè)量四次取其最大值即為懸掛起重機(jī)的實(shí)際噪聲值。5.6靜態(tài)剛性試驗(yàn)靜載試驗(yàn)后，將電動(dòng)葫蘆移至跨端，在主梁跨中測(cè)出基準(zhǔn)點(diǎn)垂直方向的數(shù)據(jù)，然后將電動(dòng)葫蘆移至跨中，起吊額定載荷距地面100mm?200mm后，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直方向數(shù)據(jù)，倆數(shù)據(jù)的相對(duì)差即為懸掛起重機(jī)靜態(tài)剛性。試驗(yàn)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)按操作規(guī)章進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。起吊1.1倍額定載荷于跨中，同時(shí)開(kāi)動(dòng)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，重復(fù)做起動(dòng)、正轉(zhuǎn)、停車(chē)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，并按其工作級(jí)別，試驗(yàn)至少延續(xù)lh。試驗(yàn)還包括對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。觀(guān)察各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否靈活、工作是否平穩(wěn)可靠，同時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)裝置的可靠性。測(cè)定橋架跨度偏差跨度偏差是由實(shí)際跨度值和理論跨度值比較后得出的，采用鋼卷尺檢測(cè)起重機(jī)跨度偏差的檢測(cè)方法為：5.8.l檢測(cè)條件a） 檢測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)為同一跨的倆個(gè)車(chē)輪組與端梁連接處的某一基點(diǎn)；b） 主梁應(yīng)在無(wú)日照影響的情況下測(cè)量；c） 測(cè)量跨度采用的拉力和修正值見(jiàn)表11；d） 測(cè)量時(shí)鋼卷尺和橋架溫度一致，鋼卷尺不得擺動(dòng)并自然下垂；e） 采用ON?250N標(biāo)準(zhǔn)彈簧秤；f） 測(cè)量所得鋼卷尺上的讀數(shù)加上表11所列修正值，再加上鋼卷尺的計(jì)量修正值，即為起重機(jī)的實(shí)際跨度。橋架對(duì)角線(xiàn)差檢測(cè)參照?qǐng)D6，以懸掛車(chē)輪組與端梁組裝連接處作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，橋架對(duì)角線(xiàn)差不大于5mm。測(cè)量對(duì)角線(xiàn)采用的拉力值與修正值見(jiàn)表11。主梁上拱度5.10.1主梁上拱值得檢測(cè)條件檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)位置為主端梁連接處中心點(diǎn)主梁的下表面。橋架應(yīng)在無(wú)日照影響的情況下測(cè)量。橋架主梁上拱值得檢測(cè)方法采用的鋼絲直徑為0.49mm?0.52mm，拉力為150N,在測(cè)得數(shù)中扣除表12所列因鋼絲自重影響的修正值，即為主梁實(shí)際上拱度。懸掛軌道高低差同一截面?zhèn)z根運(yùn)行小車(chē)懸掛軌道（主梁）下表面高低差按圖8采用水平儀與標(biāo)尺，以主梁下表面為基準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)定漆膜附著力在主梁和端梁涂漆表面任取六處，用專(zhuān)用刀具做劃格試驗(yàn)。劃格時(shí)，刀刃與被測(cè)表面應(yīng)垂直，用力應(yīng)均勻。劃格后用軟毛刷沿對(duì)角線(xiàn)方向輕輕地順、逆各刷三次，切口交叉處涂層允許有少許薄片脫落，其剝落面