《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與修復(fù)》章節(jié)習(xí)題及答案

一、填空題15.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸有、、三種布置型式。

班級(jí)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是、、和。16.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的氣門傳動(dòng)組

由、.、、

2.機(jī)體的作用是,安

學(xué)號(hào)裝并承受o、、等組成。

3.氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有、、三種。CA6102汽17.CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的凸輪是頂動(dòng)的，偏心輪是推

姓名油機(jī)和YC6105QC柴油機(jī)均采用。動(dòng)的，螺旋齒輪是驅(qū)動(dòng)和的。

4.EQ1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是燃燒室,CA1092型汽車采用的是燃18.氣門彈簧座一般是通過或固定在氣門桿尾端的。

燒室，一汽奧迪100型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是燃燒室。

※※※※※※19.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的挺桿一般是或式的。

※※※※※※5.活塞與氣缸壁之間應(yīng)保持一定的配合間隙，間隙過大將會(huì)產(chǎn)

※※※※※※生、和;間隙過小又會(huì)產(chǎn)生、.20.搖臂通過空套在上，并用防止其軸向竄動(dòng)。

※※※※※※

※※※※※※6.活塞受、和三個(gè)力，為了保證其正常21.奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿為,與搖臂間—間隙。所以—需

※※※※※※工作，活塞的形狀是比較特殊的，軸線方向呈___________________________形；調(diào)整間隙。

※※※※※※徑向方向呈______形。

※※※※※※22.曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式

※※※※※※7.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序一般是或；六缸四沖程有、、等三種形式。

※※※※※※發(fā)動(dòng)機(jī)作功順序一般是或。

※※※※※※23.采用雙氣門彈簧時(shí)，雙個(gè)彈簧的旋向必須相—。

※※※※※※8.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可分

二、解釋術(shù)語

※※※※※※為、和三個(gè)組。

※※※※※※

燃燒室

※※※※※※9.機(jī)體組包括、、、等；1.

※※※※※※活塞連桿組包括、、、等；曲軸飛輪組

2.濕式缸套

※※※※※※包括、等。

※※※※※※

3.扭曲環(huán)

※※※※※※10.活塞銷與銷座及連桿小頭的配合有及二種形式。

※※※※※※

.油環(huán)的結(jié)構(gòu)形式有和二種。4.活塞銷偏置

※※※※※※11

※※※※※※

12.氣環(huán)的截面形狀主要有、、、幾種。5.“傘浮式”活塞銷

※※※※※※

※※※※※※.全支承曲軸

13.氣缸套有和兩種。6

※※※※※※

7.曲軸平衡重

※※※※※※14.根據(jù)不同，配氣機(jī)構(gòu)的布置形式分

※※※※※※為和兩種。

※※※※※※8.充氣系數(shù)

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

9.氣門間隙置。

（）

10.配氣相位

10.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均采用全支

11.氣門重疊承。（）

12.氣門錐角11.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重

塊。（）

三、判斷題（正確打J、錯(cuò)誤打X）

12.采用頂置式氣門時(shí)，充氣系數(shù)可能大于

1.汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸lo（）

套。（）

※※※※※※；13.CA1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用側(cè)置式氣門配氣機(jī)

※※※※※※i

2.安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料,構(gòu)。（）

※※※※※※!光滑的一面應(yīng)朝向缸

※※※※※※：蓋。14.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間

※※※※※※i（）隙。（）

※※※※※※：

※※※※※派訂3.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起15.排氣門的材料一般要比進(jìn)氣門的材料好

※※※※※※些。（）

※※※※※派!導(dǎo)向的作用。（）

※※※※※※，16.進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。

※※※※※※4.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)

※※※※※※!動(dòng)。（）

※※※※※派i（）

※※※※※※：17.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一

※※※※※※?5.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷軸線同倍。（）

※※※※※※向。（）

※※※※※※：18.CA1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的軸向間隙，可通過改變隔圈的厚度進(jìn)行調(diào)整，其

6.氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的

※※※※※※!間隙的大小等于隔圈厚度減去止推凸緣的厚

※※※※※※背壓而起的作度。（）

i用。

※※※※※派i

※※※※※※：（）19.挺桿在工作時(shí)，既有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)

動(dòng)。（）

※※※※※※

7.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。（）

※※※※※※

20.正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)

※※※※※※

8.在CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端和第四道主軸承上設(shè)有曲軸軸向定位裝置。（）準(zhǔn)。（）

※※※※※※

※※※※※※9.當(dāng)飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)與飛輪殼上的正時(shí)記號(hào)刻線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，第一缸活塞無疑正四、選擇題

※※※※※※好處于壓縮行程上止點(diǎn)位

※※※※※※1.CA6I02型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是（)O

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結(jié)構(gòu)12.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（）。

班級(jí)2.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。A.1：1B、1：2C、2：1

A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上13.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。

學(xué)號(hào)

3.曲軸后端的回油螺紋的旋向應(yīng)該是（）。A、120°B、90°C、60°

姓名A、與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B、與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反14.搖臂的兩端臂長(zhǎng)是（）。

4.CA1092汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承采用的是（）。A、等臂的B、靠氣門端較長(zhǎng)C、靠推桿端較長(zhǎng)

※※※※※※A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承15.CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式是（）。

※※※※※※

※※※※※※5.YC6105QC柴油機(jī)其連桿與連桿蓋的定位采用（）。A、正時(shí)齒輪傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、齒形帶傳動(dòng)

※※※※※※

※※※※※※A、連桿螺栓本身B、定位套筒C、止口D、鋸齒定位16.CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門錐角是（）。

※※※※※※

※※※※※※6.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時(shí)切槽（）。A、相同的B、不同的

※※※※※※

※※※※※※A、向上B、向下17.一般發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸軸頸是（）設(shè)置一個(gè)。

※※※※※※

7.曲軸軸向定位點(diǎn)采用的是（）。A、每隔一個(gè)氣缸B、每隔兩個(gè)氣缸

※※※※※※

※※※※※※

A、一點(diǎn)定位B、二點(diǎn)定位C、三點(diǎn)定位五、問答題

※※※※※※

※※※※※※8.YC6105QC柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的型式屬于（）。1.簡(jiǎn)答活塞連桿組的作用。

※※※※※※

※※※※※※A.頂置式B、側(cè)置式C、下置式2.簡(jiǎn)答曲軸飛輪組的作用。

※※※※※※

※※※※※※9.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在Imin3.簡(jiǎn)答氣環(huán)與油環(huán)的作用。

※※※※※※時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（）。

※※※※※※4.CA1092汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器，簡(jiǎn)述其作用是什么。

※※※※※※A、3000次B、1500次C、750次

※※※※※※5.活塞環(huán)的斷面形狀為什么很少做成矩形的？

※※※※※※10.頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（）。

※※※※※※6.安裝氣環(huán)時(shí)應(yīng)注意些什么？

※※※※※※A、挺桿上B、推桿上C、搖臂上

※※※※※※7.曲軸由哪幾部分組成？

※※※※※※11.安裝不等距氣門彈簧時(shí)，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應(yīng)該是（）。

※※※※※※8.對(duì)活塞有何要求？現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都采用什么材料？

※※※※※※A.螺距小的B、螺距大的

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

9.氣缸蓋的作用是什么？安裝時(shí)有什么要求？19.氣門彈簧起什么作用？為什么在裝配氣門彈簧時(shí)要預(yù)先壓縮？

10.填寫出下圖各序號(hào)的零件名稱。

※※※※※※[

※※※※※※：

※※※※※※，

※※※※※※i

※※※※※※!

※※※※※※i

※※※※※派訂

※※※※※※

※※※※※派:

※※※※※派i

※※※※※※

※※※※※※!1L配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？

※※※※※※1

※※※※※※I12.氣門導(dǎo)管的作用是什么？

※※※※※※!

※※※※※派I13.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為何幾乎都采用頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)？

※※※※※派:

※※※※※※i14.為什么有的配氣機(jī)構(gòu)中采用兩個(gè)套裝的氣門彈簧？

※※※※※派;

※※※※※派;15.為什么要預(yù)留氣門間隙？氣門間隙過大、過小為什么都不好？

※※※※※※

※※※※※※：16.氣門為什么要早開遲閉？

※※※※※※j

※※※※※※i17.CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)正時(shí)齒輪的材料不一樣，且采用斜齒輪，這是為什么？

※※※※※※:

※※※※※※I18.繪出一種較熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位圖，就圖說明：1）進(jìn)、排氣門打開的時(shí)間相

※※※※※※；對(duì)多少曲軸轉(zhuǎn)角；2）進(jìn)、排氣門開啟提前角和關(guān)閉滯后角分別是多少曲軸轉(zhuǎn)角；3）

※※※※※派j氣門重疊角是多少曲軸轉(zhuǎn)角；4）氣門的開、閉時(shí)刻相對(duì)于上下止點(diǎn)來說有什么規(guī)

※※※※※※i律。

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

一、填空題12.根據(jù)與主油道的連接方式的不同，機(jī)油濾清器可以分

為和兩種。機(jī)油泵泵出的機(jī)油，約85%?90%經(jīng)

班級(jí)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式一般有和兩種.過濾清后流入主油道，以潤(rùn)滑各零件，而約10%?15%的機(jī)油量進(jìn)

入濾清后直接流回油底殼。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的最佳工作溫度一般是℃0

學(xué)號(hào)13.解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)采用濾芯粗濾器，東風(fēng)EQ6100_1型發(fā)動(dòng)機(jī)采

3.冷卻水的流向與流量主要由來控制。用濾芯粗濾器。它們均采用機(jī)油細(xì)濾器。

姓名4.水冷系冷卻強(qiáng)度主要可通過、、等14.曲軸箱的通風(fēng)方式有和兩種方式。

裝置來調(diào)節(jié)。

二、解釋術(shù)語

5.解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)水泵采用水封，其動(dòng)環(huán)為件，

※※※※※※裝于，靜環(huán)為件，裝1.冷卻水小循環(huán)

※※※※※※于O

※※※※※※2.冷卻水大循環(huán)

※※※※※※6.散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式有和兩種。

※※※※※※3.自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器

※※※※※※7.解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大循環(huán)時(shí)，冷卻水主要由水套

※※※※※※經(jīng)、、而又流回水套。小循環(huán)時(shí)，三、判斷題（正確打，、錯(cuò)誤打X）

※※※※※※冷卻水主要由水套經(jīng)、、流回水

※※※※※※套。1.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越

※※※※※※好。（）

※※※※※※8.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要有、、、、、等

※※※※※※作用。2.風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散

※※※※※※熱。（）

※※※※※※9.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用和相結(jié)合的綜合潤(rùn)滑

※※※※※※方式，以滿足不同零件和部位對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度的要求。3.任何水都可以直接作為冷卻水加

※※※※※※注。

※※※※※※]0.潤(rùn)滑系一般由裝置、裝（）

※※※※※※置裝置-BL、_________________奘-tX-置袋

置、一裝置、裝4.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至（以上而

※※※※※※iorc

不“開

※※※※※※置、裝置等部分組成。

鍋”。

※※※※※※

解放型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路中，曲軸主軸

※※※※※※11.CA6102

頸、、、（）

※※※※※※

※※※※※※

和分電器傳動(dòng)軸等均采用壓力潤(rùn)5.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷

※※※※※※

滑；、、、、和凸輪正時(shí)齒輪水。（）

※※※※※※

等采用飛濺潤(rùn)滑。

※※※※※※

6.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)

※※※※※※

象。)

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

7蠟.式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作18.加注潤(rùn)滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)

用。（）滑。（）

8.硅油風(fēng)扇離合器，具有降低噪聲和減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失的作19.為既保證各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求，又減少機(jī)油泵的功率消耗，機(jī)油泵實(shí)際供油

用。（）量一般應(yīng)與潤(rùn)滑系需要的循環(huán)油量相

等。

9.膨脹水箱中的冷卻液面過低時(shí)，可直接補(bǔ)充任何牌號(hào)的冷卻（）

液。（）

20.解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪采用飛濺潤(rùn)

10.風(fēng)扇離合器失效后，應(yīng)立即修復(fù)后使滑。（）

用。（

裝）21.過濾式機(jī)油濾清器的濾芯可反復(fù)多次使

※※※※※※：用。（）

※※※※※※，11.解放CA6102型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部

※※※※※※!分流入細(xì)濾四、選擇題

※※※※※※：器。

※※※※※※I1.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。

※※※※※※：

（）

※※※※※派訂A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封

※※※※※※12.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表

※※※※※派!面。（）2.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。

※※※※※※，

※※※※※※13.由于離心式機(jī)油濾清器有效地解決了濾清能力與通過能力的矛盾，所以一般串A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧

※※※※※※!聯(lián)于主油道

※※※※※派i中。3.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。

※※※※※※：

、水箱蓋、散熱器、水套、水泵

※※※※※※I（）ABCD

※※※※※※

4.水泵泵體上溢水孔的作用是（）O

※※※※※※：14.潤(rùn)滑油路中的油壓越高越

※※※※※※!好。

A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力

※※※※※※i（）

※※※※※派!

C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情

※※※※※※15.解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道的壓力可進(jìn)行調(diào)

況

※※※※※※:節(jié)。（）

※※※※※※5.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

※※※※※※16.離心式機(jī)油細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的濾清是由于噴嘴對(duì)金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾作用而實(shí)現(xiàn)

的。（）

※※※※※※A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動(dòng)D、怠速不穩(wěn)定

※※※※※※

17.強(qiáng)制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不

※※※※※※6.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（)O

※※※※※※穩(wěn)。（）

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

※※※※※※

A、降低冷卻液損耗B、提高冷卻液沸點(diǎn)A、只能調(diào)整調(diào)壓閥B、只能調(diào)整限壓閥

班級(jí)C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D、加強(qiáng)散熱C、先調(diào)限壓閥，無效時(shí)再調(diào)調(diào)壓閥D、先調(diào)調(diào)壓閥，無效時(shí)再調(diào)限壓

閥

7.加注冷卻水時(shí)，最好選擇（）。

學(xué)號(hào)14.上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油路中只設(shè)一個(gè)機(jī)油濾清器，該濾清器采用（）。

A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸僧水

A,全流式濾清器B、分流式濾清器C,離心式濾清器D、

姓名8.為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應(yīng)選用過濾式紙質(zhì)濾芯濾清器

（）。

15.上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油路中分別設(shè)有兩個(gè)報(bào)警裝置，它們的作用是

A、圓管B、扁圓管C,矩形管D、三角形管（）.

※※※※※※

※※※※※※9.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A,低速油壓不足時(shí)同時(shí)報(bào)警B,高速油壓不足時(shí)同時(shí)報(bào)警

※※※※※※

※※※※※※A,發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢B,熱容量減少C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D、發(fā)動(dòng)C、低速油壓不足和高速油壓不足分別報(bào)警I）、低速油壓過高和高速油

※※※※※※機(jī)怠速不穩(wěn)壓過高分別報(bào)警

※※※※※※

※※※※※※10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。16.機(jī)油泵常用的形式有（）。

※※※※※※

※※※※※※A,干摩擦B、半干摩擦C,液體摩擦D,半液體摩擦A、齒輪式與膜片式B、轉(zhuǎn)子式和活塞式C、轉(zhuǎn)子式與齒輪

※※※※※※式D,柱塞式與膜片式

※※※※※※11.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（）。

※※※※※※17.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。

A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

※※※※※※

※※※※※※A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

※※※※※※

C、冷卻潤(rùn)滑油D,向曲軸箱供給氧氣

※※※※※※

C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力

※※※※※※

18.單向流量控制閥的作用是（）。

※※※※※※D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力

※※※※※※

A、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲

※※※※※※12.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）。