海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展研究修改

目錄TOC\o"1-3"\h\u17429摘要 [8]。1.3論文的主要研究?jī)?nèi)容及觀點(diǎn)1.3.1研究?jī)?nèi)容文章主要以海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為對(duì)象對(duì)非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行分析，找出當(dāng)前?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)發(fā)展的概況后，分析?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)當(dāng)前的發(fā)展不足，非航收入占比不高，機(jī)場(chǎng)商業(yè)結(jié)構(gòu)分布還存在不足。并為這些問(wèn)題提供對(duì)策。1.3.2主要觀點(diǎn)海口美蘭機(jī)場(chǎng)必須擴(kuò)大特許經(jīng)營(yíng)，海南當(dāng)前在建設(shè)國(guó)際旅游島中，旅客數(shù)量會(huì)在未來(lái)持續(xù)提升，開發(fā)有海南特色的產(chǎn)品吸引旅客，能有效增加非航收入。2機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展概述2.1非航空性業(yè)務(wù)的概念非航業(yè)務(wù)的概念層面上，主要是與航空業(yè)務(wù)相互對(duì)應(yīng)的一種業(yè)務(wù)類型。非航業(yè)務(wù)的研究、發(fā)展，主要涵蓋的范圍，是機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)服務(wù)當(dāng)中的地面業(yè)務(wù)。其中比較常見的服務(wù)包括通信服務(wù)、旅客與行李服務(wù)、客梯服務(wù)、飛機(jī)服務(wù)等等。近幾年，非航業(yè)務(wù)的開拓過(guò)程中，增加場(chǎng)地租賃服務(wù)、商業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)、航空配餐服務(wù)等等。不同的非航業(yè)務(wù)拓展、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，促使機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)收入，表現(xiàn)出直線上升的特點(diǎn)。其涵蓋的內(nèi)容較多，比較常見的業(yè)務(wù)包括機(jī)場(chǎng)的各類商鋪業(yè)務(wù)、停車場(chǎng)業(yè)務(wù)等等，這些業(yè)務(wù)的存在，很大程度上幫助機(jī)場(chǎng)自身的經(jīng)營(yíng)，能夠擁有更加完善的體系，對(duì)于來(lái)往的旅客而言，同樣能夠提供較好的輔助效果[1]。首先，非航業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，原因在于機(jī)場(chǎng)本身的地理位置特殊。機(jī)場(chǎng)所產(chǎn)生的噪音非常大，而且飛機(jī)本身的體積和需求空間也特別突出，因此機(jī)場(chǎng)的位置往往比較偏遠(yuǎn)。此種情況下，單純開展飛行業(yè)務(wù)根本不可能滿足旅客需求，通過(guò)對(duì)非航業(yè)務(wù)，進(jìn)行有效的開辟，能夠促使機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)、運(yùn)轉(zhuǎn)，取得更加卓越的成就[2]。其次，非航業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，在于促使機(jī)場(chǎng)所提供的服務(wù)，結(jié)合旅客的需求來(lái)完成，伴隨著城市發(fā)展的進(jìn)步，以及第三產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，非航業(yè)務(wù)的落實(shí)，開始追求人性化路線、性價(jià)比路線等[3]。2.2非航空性業(yè)務(wù)的特點(diǎn)與既往情況有所不同，非航業(yè)務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)全新的時(shí)代，為了在綜合經(jīng)營(yíng)上得到更好的成績(jī)，非航業(yè)務(wù)的很多特點(diǎn)都在通過(guò)多元化的模式來(lái)塑造，這樣開展工作的好處在于，能夠?qū)Ψ呛綐I(yè)務(wù)的部署、安排，更好的契合旅客的需求，從而減少潛在性的漏洞和不足[4]。非航業(yè)務(wù)的落實(shí)，更多的是結(jié)合旅客的階段性反饋來(lái)完成的，自身的各項(xiàng)業(yè)務(wù)安排，會(huì)按照年度方式來(lái)轉(zhuǎn)變，尤其是很多大型機(jī)場(chǎng)，為了在自身的經(jīng)營(yíng)成績(jī)上更好的鞏固，對(duì)于一些小眾業(yè)務(wù)的開辟力度不斷提升，為的就是更好保存旅客支持，讓自身的行業(yè)地位，得到更好的提升[5]。第二，非航業(yè)務(wù)的個(gè)性化模式，正不斷的加強(qiáng)。例如，部分機(jī)場(chǎng)的醫(yī)療服務(wù)業(yè)務(wù)，開始與地方的專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作完成，一方面對(duì)特殊需求的旅客提供更多的保障，另一方面在醫(yī)療服務(wù)的提供過(guò)程中，能夠?qū)先醪堅(jiān)腥后w，進(jìn)行更好的照顧，促使非航業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，得到更好的創(chuàng)新[6]。2.3非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的一般規(guī)律從客觀的角度來(lái)分析，非航業(yè)務(wù)的一般規(guī)律，主要是表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，非航業(yè)務(wù)的創(chuàng)建過(guò)程中，會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以及機(jī)場(chǎng)的自我經(jīng)營(yíng)模式，做出調(diào)整，在方案上持續(xù)健全，并且對(duì)于非航業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)手段有效的落實(shí)，主要是為了在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上，得到良好的滿足，減少旅客的投訴現(xiàn)象，便于從旅客群體中，得到不同的反饋，從而在非航業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)、拓展過(guò)程中，按照合理的方式來(lái)刪減、增加，避免造成非航業(yè)務(wù)的冗雜現(xiàn)象，堅(jiān)持在業(yè)務(wù)的綜合價(jià)值創(chuàng)造上，取得更加卓越的成果[7]。其次，非航業(yè)務(wù)與機(jī)場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模以及旅客群體的反饋內(nèi)容，包括國(guó)家的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，存在密切的關(guān)系。非航業(yè)務(wù)的設(shè)定，并不是隨意存在的，而是需要考慮到機(jī)場(chǎng)的綜合發(fā)展部署和未來(lái)走向，堅(jiān)持對(duì)非航業(yè)務(wù)的盈利效果進(jìn)一步的提升，針對(duì)社會(huì)效益的創(chuàng)造，做出更好的改善，從而得到旅客群體的支持，按照國(guó)家的硬性規(guī)范和約束措施來(lái)落實(shí)，減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)機(jī)場(chǎng)的品牌形象塑造，產(chǎn)生良好的推動(dòng)效果[8]。3海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析3.1?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)概況海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)海南省?？谑忻捞m區(qū)靈山鎮(zhèn)，距市區(qū)直線距離15公里，為4E級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)重要的國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)之一[12]。?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)是比較有代表性的機(jī)場(chǎng)，而且在收益的創(chuàng)造過(guò)程中，也是名列前茅的。但是近幾年的中小型機(jī)場(chǎng)數(shù)量不斷增加，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)為了更好的鞏固自身的地位和市場(chǎng)占有率，開始在非航業(yè)務(wù)的部署力度上，進(jìn)行大幅度的提升，其目的在于通過(guò)非航業(yè)務(wù)，讓?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合經(jīng)營(yíng)，得到更好的豐富，在各類特殊情況的應(yīng)對(duì)、處置上，可以給出足夠的依據(jù)和保障，為國(guó)家的發(fā)展、建設(shè)，努力做出更加卓越的貢獻(xiàn)[13]。3.2?？诿捞m機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)年報(bào)顯示，截止2019年6月30日，美蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)非航業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)總收入441.837.240元(人民幣，下同)，較2018年同期增長(zhǎng)0.63%。其中非航主要收入來(lái)源于以下個(gè)方面，特許經(jīng)營(yíng)收入199.934.440元，同期下降26.52%，貨運(yùn)及包裝收入59.512.817，同期增加6.67%。酒店收入50.728.133元，同期增加596.95%，貴賓室收入36.678.491，同期增加151.72%。租金收入34.342.329元，同期增加9.16%。停車場(chǎng)收入7.290.329元，同期下降45.88%，其他收入53.350.359元，同期增加20.20%。從年報(bào)分析中得出停車場(chǎng)業(yè)務(wù)收入下降最為嚴(yán)重，特許經(jīng)營(yíng)收入下降也不容小視。3.2.1特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)當(dāng)前美蘭機(jī)場(chǎng)的特許經(jīng)營(yíng)收入主要來(lái)源于免稅店，免稅店的銷售額決定了特許經(jīng)營(yíng)的收入。海口美蘭機(jī)場(chǎng)免稅店位于?？诿捞m機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)候機(jī)樓隔離區(qū)內(nèi)，批復(fù)面積達(dá)1.4萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)國(guó)家批準(zhǔn)的38類免稅商品，涵蓋400余項(xiàng)國(guó)際知名高端品牌，以經(jīng)營(yíng)化妝品、香水、手表、箱包、服裝服飾、糖果（巧克力）、眼鏡（含太陽(yáng)鏡）等商品為主。3.2.2貨物及包裝業(yè)務(wù)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)有限公司于2010年2月成立，并由美蘭機(jī)場(chǎng)控股經(jīng)營(yíng)，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元。美蘭貨運(yùn)為?？诘貐^(qū)各航空公司（南方航空除外）航空貨物唯一地面保障單位，現(xiàn)有員工近200名，擁有倉(cāng)庫(kù)、業(yè)務(wù)辦理柜臺(tái)等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所25000多平方米，門類齊全的各種貨運(yùn)設(shè)備、車輛價(jià)值3000多萬(wàn)元，信息化程度較高，完全可保障滿足美蘭機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的需求與發(fā)展。貨物及包裝收入增加的主要是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨運(yùn)代理的合作。積極擴(kuò)展貨件直郵及全球貨機(jī)合作業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。3.2.3酒店業(yè)務(wù)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)酒店位于?？诤娇章糜纬俏鱾?cè)，酒店建筑面積約10萬(wàn)平方米，擁有996間客房及套房。酒店設(shè)有一間大堂吧及2間各具特色的餐廳——海瀾餐廳、阿Vo家土菜館。酒店另有3間靈活的多功能會(huì)議室，可容納10-150人不等。酒店業(yè)務(wù)上升主要原因一是去年酒店處于試運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，而今年酒店客房和相關(guān)配套全面投入運(yùn)營(yíng)。二是旅客吞吐量的增加，提升了酒店的入住率，帶動(dòng)了酒店業(yè)務(wù)的增加。3.2.4貴賓服務(wù)業(yè)務(wù)美蘭機(jī)場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)、發(fā)展過(guò)程中，自身具備的貴賓服務(wù)非常顯著，而且創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益非常突出。首先，代辦服務(wù)。在貴賓的服務(wù)過(guò)程中，能夠幫助貴賓代辦進(jìn)港、出港的相關(guān)手續(xù)，其中包括登機(jī)牌的代辦、托運(yùn)的代辦、保險(xiǎn)的代購(gòu)等等，促使貴賓能夠擁有更多的空余時(shí)間來(lái)安排自己的事情。其次，提供貴賓休息廳。對(duì)于美蘭機(jī)場(chǎng)的貴賓而言，他們擁有獨(dú)立的候機(jī)休息廳，并且在報(bào)刊雜志的提供，以及相關(guān)的航班信息提供等，都表現(xiàn)的更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。除此之外，貴賓的服務(wù)廳，還會(huì)提供茶水、點(diǎn)心等等。第三，貴賓服務(wù)的過(guò)程中，在通行方面，得到了更好的改善，其中涵蓋了專用的安檢通道，以及專用的停車場(chǎng)等等。這些對(duì)于貴賓服務(wù)而言，可以更好的減少矛盾、沖突現(xiàn)象，而且對(duì)于人擠人的問(wèn)題，得到了一定的處理。第四，貴賓的專人引導(dǎo)服務(wù)。該類型的服務(wù)業(yè)務(wù)，主要是針對(duì)貴賓，按照專人來(lái)引導(dǎo)進(jìn)行登機(jī)、接機(jī)，從而幫助貴賓得到更好的體驗(yàn)。3.2.4停車場(chǎng)業(yè)務(wù)美蘭機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，停車場(chǎng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。機(jī)場(chǎng)的停車樓，主要是設(shè)定在美蘭機(jī)場(chǎng)航空旅游層的北側(cè)，擁有兩個(gè)進(jìn)口，五個(gè)出口，分別是地下兩層和地上十層。美蘭機(jī)場(chǎng)提供的停車位數(shù)量非常的龐大，總計(jì)超過(guò)三千個(gè)。在停車場(chǎng)的內(nèi)部，保持二十四小時(shí)的監(jiān)控。與此同時(shí)，能夠達(dá)到自動(dòng)識(shí)別、無(wú)感支付的特點(diǎn)，停車場(chǎng)的各類智能化系統(tǒng)，得到了良好的引進(jìn)和調(diào)整，整體上獲得的創(chuàng)新成績(jī)非常顯著。4海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展SWOT分析4.1?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)4.1.1獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于海南省?？谑校？谑呛Ｄ系氖?huì)，是海南的經(jīng)濟(jì)，文化中心。海南島是個(gè)美麗之島，擁有最多的海洋面積，旅游資源豐富，來(lái)海南旅游是人們的向往。同時(shí)海南又位于海上‘絲綢之路’的重點(diǎn)位置。在一帶一路發(fā)揮了巨大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。并且美蘭機(jī)場(chǎng)的天然地理優(yōu)勢(shì)，可以縮短國(guó)際航線的距離。可以給美蘭機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更多的旅客，旅客量的增加會(huì)帶動(dòng)非航業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)而大幅提升美蘭機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)的收入。4.1.2集團(tuán)化管理的優(yōu)勢(shì)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)隸屬于海航集團(tuán)，海南集團(tuán)的業(yè)務(wù)涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)，可以為美蘭機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)帶來(lái)更多的市場(chǎng)，并且海航集團(tuán)規(guī)模龐大，擁有成熟的機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念和模式，并且還擁有豐富的經(jīng)營(yíng)資源。美蘭機(jī)場(chǎng)的非航業(yè)務(wù)可以在這些優(yōu)勢(shì)的支持下，快速發(fā)展。4.1.3機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建的優(yōu)勢(shì)美蘭機(jī)場(chǎng)為了更好的服務(wù)廣大用戶，進(jìn)行自身的有效擴(kuò)建，在擴(kuò)建的過(guò)程中，針對(duì)二期擴(kuò)建投入的力度表現(xiàn)十分突出。首先，在二期擴(kuò)建的等級(jí)方面，表現(xiàn)為4F的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是目前中國(guó)民航最高等級(jí)的飛行區(qū)。飛行區(qū)內(nèi)能夠起降最大的民航客機(jī)，從而為機(jī)場(chǎng)的服務(wù)運(yùn)行，提供了更多的保障。其次，在飛行區(qū)的工程建設(shè)過(guò)程中，擁有一條三千六百米的跑道；針對(duì)平行滑行道的數(shù)量設(shè)定，表現(xiàn)為兩條；在垂直聯(lián)絡(luò)道的數(shù)量設(shè)定上，表現(xiàn)為四條；針對(duì)各類機(jī)位的設(shè)定，總計(jì)是六十一個(gè)。與此同時(shí)，還在各類附屬單體工程上，總計(jì)設(shè)定了十三個(gè)，其中涵蓋了燈光站、消防執(zhí)勤點(diǎn)等等。4.2?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展的劣勢(shì)4.2.1現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)規(guī)模較小、基地航空公司數(shù)量少?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有海南航空、國(guó)際航空、東方航空、南方航空，祥鵬航空等航空公司的飛機(jī)駐場(chǎng)。而且很多航空公司的主要運(yùn)力都在其他地方，導(dǎo)致美蘭機(jī)場(chǎng)客流量不足，現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)面積，無(wú)法滿足更多的飛機(jī)停駐，導(dǎo)致運(yùn)輸能力不能提高，影響了旅客吞吐量和貨郵量的提升。4.2.2航站樓停車場(chǎng)車位不足、布局不合理隨著海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平也隨著提升，汽車保有量越來(lái)越大，人們?nèi)C(jī)場(chǎng)也選擇駕車出行。但是?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的停車位已無(wú)法滿足旅客的停車需求，導(dǎo)致旅客停車不便。最初機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)的停車位布局不合理，無(wú)法滿足現(xiàn)在高流量旅客的停車需要。因?yàn)檫@些因素限制了海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客流量，無(wú)法促進(jìn)非航性業(yè)務(wù)的發(fā)展4.2.3零售商品種類不足機(jī)場(chǎng)零售經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)，沒有引進(jìn)更多的商業(yè)品牌，導(dǎo)致當(dāng)前商品種類單一，對(duì)旅客沒有足夠的吸引力。美蘭機(jī)場(chǎng)的零售還處在傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，相比其他多樣式的零售，美蘭機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)零售已經(jīng)沒有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，因此導(dǎo)致銷售額下降。其中免稅商品的銷售額下降最為嚴(yán)重。4.2.4線上廣告資源開發(fā)有待提升?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)的線上廣告業(yè)務(wù)與其他國(guó)內(nèi)知名機(jī)場(chǎng)相比，還存在著許多不足，導(dǎo)致美蘭機(jī)場(chǎng)的知名度還未得到提升。現(xiàn)在發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)廣告，給機(jī)場(chǎng)的廣告業(yè)務(wù)造成了沖擊，機(jī)場(chǎng)還尚未充分挖掘互聯(lián)網(wǎng)廣告的資源，同時(shí)機(jī)場(chǎng)自身品牌還未得到完全提升，造成廣告收入的下降，也影響了美蘭機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)的發(fā)展。4.2.5餐飲業(yè)務(wù)有待提升餐飲業(yè)也是機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)收入的來(lái)源之一，當(dāng)前機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)還有許多缺陷。航空配餐服務(wù)還存在問(wèn)題，不能滿足旅客的需求。特色美食種類不足，沒有對(duì)旅客有足夠的吸引力。導(dǎo)致餐飲業(yè)的收入無(wú)法上升，降低了美蘭機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)的收入。4.3?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)遇4.3.1經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是航空業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)海南和海口的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，未來(lái)對(duì)交通的需求越來(lái)越大，雖然民航業(yè)的發(fā)展受外部因素的影響出現(xiàn)比較大的波動(dòng)，但總體上還是與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度有關(guān)，海南省GDP的提升，國(guó)民生活水平的提高，社會(huì)科技的進(jìn)步推動(dòng)了航空業(yè)的發(fā)展。4.3.2海南國(guó)際旅游島和自貿(mào)港建設(shè)的機(jī)遇美蘭機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新過(guò)程中，針對(duì)旅游島項(xiàng)目的建設(shè)、自貿(mào)港項(xiàng)目的建設(shè)，都是非常重視的。美蘭機(jī)場(chǎng)本身，是海南省最大的機(jī)場(chǎng)，因此在這兩個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，必須保持高度的關(guān)注，尤其是要堅(jiān)持在項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益上得到更好的提升。首先，針對(duì)項(xiàng)目的優(yōu)惠政策，需要有效的利用，堅(jiān)持在自身的非航業(yè)務(wù)開發(fā)力度上，得到大幅度的提升，促使全局工作的進(jìn)行，能夠朝著更加優(yōu)秀的方向來(lái)進(jìn)步，從而為美蘭機(jī)場(chǎng)的行業(yè)地位，進(jìn)行更好的鞏固。其次，美蘭機(jī)場(chǎng)在個(gè)人物品的郵寄業(yè)務(wù)上，需要進(jìn)一步的加強(qiáng)，由此能夠在非航業(yè)務(wù)的綜合規(guī)模上，得到良好的拓展。江東新區(qū)的規(guī)劃工作開展當(dāng)中，美蘭機(jī)場(chǎng)本身，是核心的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。因此，在江東新區(qū)的覆蓋下，美蘭機(jī)場(chǎng)能夠直接靠近產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的地方，實(shí)現(xiàn)自身的全新拓展。4.3.3海南獨(dú)特的地理位置和免簽政策海南省的獨(dú)特地理位置使其擁有豐富的旅游資源，吸引世界各地的旅客來(lái)旅游，同時(shí)免簽政策方便外國(guó)旅客來(lái)海南旅游，這些機(jī)遇給?？诿绹?guó)際機(jī)場(chǎng)帶了旅客，讓運(yùn)輸量不斷增加，推進(jìn)了機(jī)場(chǎng)的發(fā)展步伐。海南的許多特色產(chǎn)品和美食，能夠激起旅客的消費(fèi)欲望，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。4.4?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)面臨的威脅4.4.1當(dāng)前我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定新中國(guó)成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)改革開放，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，然而經(jīng)過(guò)四十幾年的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度開始減慢，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨不穩(wěn)定的影響。2018我國(guó)的GDP同比增速為6.8%，創(chuàng)28年來(lái)的新低。航空運(yùn)輸作為三大交通工具之一，航空業(yè)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系密切，經(jīng)濟(jì)的增速減慢，也反映了航空業(yè)發(fā)展的放緩。未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加的激烈，發(fā)展的環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜。4.4.2高速公路和高鐵的快速發(fā)展隨著我國(guó)高鐵的快速發(fā)展。目前海南島的鐵路運(yùn)輸量也很龐大，地面交通也日漸方便快捷。高速路的發(fā)展也方便人們自駕汽車進(jìn)出島旅行和運(yùn)輸。并且航空運(yùn)輸?shù)钠眱r(jià)遠(yuǎn)比火車的高，人們更多的選擇了相對(duì)低廉的火車出行。因此航空業(yè)的運(yùn)輸流量被分流，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增大，航空業(yè)面臨的威脅越來(lái)越大。4.4.3海南島其他機(jī)場(chǎng)不斷擠壓生存空間從目前所掌握的情況來(lái)看，三亞的鳳凰機(jī)場(chǎng)，在每年的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展過(guò)程中，自身的吞吐量表現(xiàn)出大幅度增加的特點(diǎn)。在2019年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，有效完成運(yùn)輸起降次數(shù)，超過(guò)十二萬(wàn)次；在運(yùn)輸?shù)穆每蛿?shù)量方面，超過(guò)了一億人次；針對(duì)貨物郵寄的吞吐量，超過(guò)了九萬(wàn)噸。與此同時(shí)，瓊海地方的博鰲機(jī)場(chǎng)，在自身的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展過(guò)程中，2019年的有效旅客吞吐量，超過(guò)了五十五萬(wàn)人次；對(duì)于起航的航班次數(shù)，超過(guò)一千三百次；針對(duì)貨物郵寄的吞吐量統(tǒng)計(jì)，超過(guò)了四千五百噸。此種情況下，各類機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度不斷加快，直接對(duì)美蘭機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)，造成了非常大的壓力。5?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展提升策略5.1優(yōu)化停車服務(wù)5.1.1打造先進(jìn)的停車場(chǎng)停車費(fèi)的收入也是機(jī)場(chǎng)的主要收入來(lái)源之一，如今機(jī)場(chǎng)的土地資源已無(wú)法滿足停車位的建設(shè)。在海南未來(lái)的發(fā)展中，旅客的流量將會(huì)增多。國(guó)民購(gòu)買小車的數(shù)量也會(huì)逐漸增多，當(dāng)前停車位的需求越來(lái)越高?，F(xiàn)在機(jī)場(chǎng)要改變停車場(chǎng)建設(shè)的理念，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的停車位置建設(shè)，以此增加機(jī)場(chǎng)的停車位。5.1.2提升停車的服務(wù)質(zhì)量停車場(chǎng)的服務(wù)在當(dāng)今還沒有引起人們足夠的重視。提升停車場(chǎng)的服務(wù)也是機(jī)場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。一是要打造有特色的停車服務(wù)，停車場(chǎng)的面積大，人們?nèi)菀淄涀约旱耐＼囄恢茫捞m機(jī)場(chǎng)需要推出停車定位系統(tǒng)，規(guī)劃便捷的通道，方便旅客快速的找到自己的停車位置。二是要提供相關(guān)配套增值服務(wù)，例如洗車服務(wù)，每位旅客都希望自己的愛車保持干凈整潔，洗車業(yè)務(wù)也十分受旅客的歡迎。三是要加強(qiáng)停車的安全管理，防止旅客所停的小車受到損壞。讓旅客能夠享受到優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)，同時(shí)也有利于提升旅客對(duì)美蘭機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的印象，以此增加停車場(chǎng)的收入。5.2調(diào)整機(jī)場(chǎng)商品零售業(yè)務(wù)5.2.1增加零售商品的類型目前，隨著海南建設(shè)國(guó)際旅游島和自貿(mào)港的建設(shè)。進(jìn)島的旅客逐漸增多，當(dāng)前?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)零售業(yè)務(wù)的商品已無(wú)法滿足旅客的消費(fèi)需求。因此需要引進(jìn)零售品牌，豐富零售商品的種類。并且合理規(guī)劃商業(yè)布局，詳細(xì)規(guī)劃零售商品的商鋪。增加經(jīng)營(yíng)的種類，讓商品多樣化。例如提供高檔的化妝品，服飾，鞋子等。也要有廉價(jià)的特色小產(chǎn)品，以滿足不同旅客的消費(fèi)需求。5.2.2推廣海南特色產(chǎn)品我國(guó)的居民收入不斷提升，人們的衣食住行已基本得到保障?，F(xiàn)在人們追求更高層次的生活，在未來(lái)旅游行業(yè)的發(fā)展前景無(wú)限。海南又是國(guó)際旅游島，吸引了世界各地的游客來(lái)旅游。?？诿捞m機(jī)場(chǎng)應(yīng)抓住機(jī)遇，推出海南本地特色的產(chǎn)品，例如椰子工藝品，貝殼工藝品，有海南特色的美食等。讓旅客能夠買到廉價(jià)的海南特色產(chǎn)品，同時(shí)又增加了非航性業(yè)務(wù)的收入。又把海南的特色產(chǎn)品推廣到其他地區(qū)和國(guó)家，讓人們?cè)黾訉?duì)海南的深刻印象。5.2.3擴(kuò)大航站樓面積如今海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓已無(wú)法滿足旅客的運(yùn)輸量和飛機(jī)的停駐場(chǎng)地需求。需要擴(kuò)大航站樓面積，以滿足旅客運(yùn)輸量增大的需求，并且能夠增加商業(yè)面積，擴(kuò)大非航性業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模，目前T2航站樓正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)不久將會(huì)投入使用。建成后可以擴(kuò)大美蘭機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)的規(guī)模，促進(jìn)美蘭機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。5.3優(yōu)化機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)務(wù)當(dāng)今世界是‘互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代’，線上服務(wù)和線下服務(wù)相結(jié)合已經(jīng)是大勢(shì)所趨。當(dāng)今線上媒體廣告發(fā)展迅猛，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)，在官網(wǎng)，公眾號(hào)和相關(guān)網(wǎng)頁(yè)開發(fā)出廣告資源，讓旅客在互聯(lián)網(wǎng)上就能看到廣告，足不出門就能發(fā)揮廣告的效應(yīng)。并且利用廣告服務(wù)，打造出機(jī)場(chǎng)的形象，讓人們可以簡(jiǎn)單的就能關(guān)注和了解美蘭機(jī)場(chǎng)。5.4調(diào)整機(jī)場(chǎng)餐飲娛樂業(yè)務(wù)5.4.1調(diào)整餐飲布局在餐飲服務(wù)中，如果能夠滿足旅客的食欲就是最好的服務(wù)。來(lái)海南的旅客地理差異較大，需要推出不同口味的飲食需求。同時(shí)主打海南本地特色美食，海南的四大名菜聞名全國(guó)。在許多特色小吃領(lǐng)悟，能夠增加人們的食欲。讓海南的美食使游客難于忘懷。并且改善餐飲服務(wù)質(zhì)量，讓游客吃的同時(shí)又能享受更好的服務(wù)，以此來(lái)吸引旅客的消費(fèi)欲望。5.4.2建設(shè)有亮點(diǎn)的娛樂休閑項(xiàng)目當(dāng)前航空旅游已建設(shè)完成，為旅客打造出了旅游，購(gòu)物，娛樂，飲食為一體的消費(fèi)。然而要吸引旅客必須要有自己的娛樂亮點(diǎn)。?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以開發(fā)以海南風(fēng)景為主題的VR體驗(yàn)。讓旅客下飛機(jī)就可以從VR中體驗(yàn)到海南各地的美景。同時(shí)建立有海南主題的游樂園項(xiàng)目。另外還可以推出有特色的商業(yè)演出，以此提高?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)在旅客心中的形象。5.5合理規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)美蘭機(jī)場(chǎng)的自我經(jīng)營(yíng)和優(yōu)化過(guò)程中，必須在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃力度上，得到大幅度的提升，這是非常核心的組成部分，同時(shí)對(duì)于非航業(yè)務(wù)的有效改善，能夠產(chǎn)生特別大的積極作用。首先，必須建設(shè)空港產(chǎn)業(yè)園。美蘭機(jī)場(chǎng)本身是具有很大優(yōu)勢(shì)的，但是在發(fā)展和創(chuàng)新的過(guò)程中，需要轉(zhuǎn)移自身的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。例如，在海南飛機(jī)維修，飛機(jī)租賃等業(yè)務(wù)上，必須進(jìn)行更好的改善，堅(jiān)持與全球的頂級(jí)品牌、頂級(jí)公司相互合作，要堅(jiān)持在飛機(jī)維修、飛機(jī)服務(wù)的過(guò)程中，按照一站式的經(jīng)營(yíng)手段來(lái)完成。其次，加強(qiáng)物流的聯(lián)系與合作。例如，當(dāng)前的順豐、菜鳥等快遞巨頭，必定會(huì)注入產(chǎn)業(yè)園當(dāng)中，此時(shí)是美蘭機(jī)場(chǎng)發(fā)展的好機(jī)會(huì)，需要由此來(lái)直接帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)步，堅(jiān)持在相互合作的力度上進(jìn)一步的提升，擁有更多的主動(dòng)權(quán)，從而在美蘭機(jī)場(chǎng)的非航業(yè)務(wù)上，取得有效的妥善。第三，航食加工項(xiàng)目。近幾年的很多旅客都對(duì)航食存在特別高的要求，伴隨生活水平的提升、經(jīng)濟(jì)收入的增加，美蘭機(jī)場(chǎng)在航食加工方面，不僅要貫徹?zé)o菌、安全的標(biāo)準(zhǔn)，更加需要在航食口感、質(zhì)量上大幅度提升，既要得到了的口碑，又要在自身的經(jīng)營(yíng)品牌上，得到更好的進(jìn)步。5.6結(jié)合周邊旅游資源打造一體式旅游服務(wù)目前美蘭機(jī)場(chǎng)周邊有著許多旅游景點(diǎn)，美蘭機(jī)場(chǎng)應(yīng)與各景點(diǎn)合作，推出旅游項(xiàng)目，打造出一體式的旅游服務(wù)。機(jī)場(chǎng)可以推出景點(diǎn)專車，當(dāng)旅客下飛機(jī)后就可以乘坐專車到旅游景點(diǎn)。這樣為旅客提供了旅游便利，又可以增加美蘭機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)的收入。同時(shí)和周邊的農(nóng)業(yè)合作，開設(shè)生態(tài)采摘區(qū)，特色園藝區(qū)。以此帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可以增加美蘭機(jī)場(chǎng)非航性業(yè)務(wù)的收入。6結(jié)論從目前所掌握的情況來(lái)看，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展，能夠?qū)ψ陨淼陌l(fā)展?fàn)顟B(tài)，有一個(gè)科學(xué)的認(rèn)知，無(wú)論是在不足的分析方面，還是在優(yōu)勢(shì)的掌握方面，都能夠站在正確的角度來(lái)調(diào)整，因此整體上的發(fā)展手段，能夠按照有效的拓展方向來(lái)完成。相對(duì)而言，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展，在自身的方案設(shè)定方面，正不斷的結(jié)合時(shí)代背景來(lái)完善，在大浪潮的順應(yīng)層面上，取得了非常不錯(cuò)的結(jié)果，各