2023年教練員工作總結(jié)

2023年教練員工作總結(jié)教練員工作總結(jié)篇1

駕校是培育文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培育合格駕駛員的重任，在七年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和實力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧七年來的工作，無論思想、實踐還是閱歷，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作狀況總結(jié)如下：

一、重視學習，提高自身業(yè)務素養(yǎng)。

工作中，我不斷學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充溢自己，仔細執(zhí)行教學安排，理論聯(lián)系實際，不斷探討教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進行道德教化，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，相互學習和促進。愛車護車，常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能剛好解除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通平安的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任。我主動參與駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和相識水平，堅持與行管部門要求保持一樣，將“平安第一”貫穿于教化教學中。與此同時，我特殊注意專業(yè)理論學問的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素養(yǎng)，針對工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安方面的有關(guān)學問，增加自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，仔細履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展指責與自我指責，堅持踏實敬業(yè)、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和諧相處，“大事講原則，小事講風格”，注意工作創(chuàng)新，主動探究新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。

在過去的幾年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，仔細履行校方規(guī)章制度，堅固樹立“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，未出現(xiàn)教學平安責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公允、負責、耐性”的原則，因材施教，依據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異實行有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學閱歷和方法運用于教學中，取得了良好的教學成果。

二、愛崗敬業(yè)，以人為本，仔細施教。

教學中我本著“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的學問結(jié)構(gòu)，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的主動性。有一些學員因工作或家庭狀況，不能保證足夠的學習課時，我放棄很多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的平安意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和協(xié)作下，取得了肯定的教學成果。教學中注意科學訓練，留意訓練質(zhì)量，我們面對的學員很困難，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的看法，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為安排性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為摯友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特殊是在教學方法及手段上，我比較注意以下幾點：一是學問講解。每一批新學員我都實行集中或單獨的方式，仔細具體地進行講解，努力讓每一位學員都能了解駕馭小型轎車各種設備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，留意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對簡單產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思索回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提示學員留意事項，同時要留意視察，學員有無不正規(guī)的操作，剛好的賜予訂正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的駕馭快，有的駕馭慢。在訓練中我依據(jù)學員的駕馭快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。

三、強化平安意識，落實平安責任。

強化平安意識，落實平安責任是我在教學工作中的首要任務。我主動參與駕校組織的平安學習，仔細剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員。

教學過程中，我仔細加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程宣揚講解；訓練過程中的剛好提示，避開意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教化,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀。

車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整齊，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、解除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

在平常教學中我做到了上路前必需檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能駕馭汽車性能，很簡單造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平常做到隨時檢查車況，剛好解除隱患。在教學工作中，嚴格限制車速是避開事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事務的預見性和應變上都沒有閱歷，我平常比較留意讓學員嚴格限制車速。在教學中我還特殊留意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有肯定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽視車輛后面狀況；出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危急等不良的駕駛習慣，這三種狀況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于驚慌，操作不嫻熟，顧此失彼。所以我在教學中一發(fā)覺有學員出現(xiàn)不良的駕駛習慣，馬上就賜予訂正，強化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的平安隱患存在，肯定不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。

總結(jié)年七來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱忱幫助，在此我對校領(lǐng)導和賜予我很多幫助的同事們致以誠心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務學問，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要接著努力，始終把學員的培育放在第一位，本著一心一意為學員服務，一切從學員利益動身，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為規(guī)范駕培工作，提高自身教學質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻。

教練員工作總結(jié)篇2

本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從一般駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通平安教化事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教實力，甚至言談舉止都干脆影響到駕駛員的素養(yǎng)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾華蜜安康的關(guān)鍵，作為一名“平安駕駛的引路人”，我始終嚴格要求自己，在教學過程中堅持“平安第一，嚴格教學，服務學員，保證質(zhì)量”在廣闊學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

一：加強學習，提高自身素養(yǎng)：

打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡潔的做示范動作還應當具備“良好的溝通實力，扎實的理論學問，過硬的駕駛本事，良好的服務看法”等綜合素養(yǎng)。要做到這些，在日常教學中，我仔細學習和嫻熟駕馭《教學大綱》內(nèi)容，從課時支配，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，仔細組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時安排合理，依據(jù)學員特性特點，因材施教。七年來我仔細學習新學問，訂閱了大量有關(guān)駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有閱歷的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領(lǐng)下

沒有發(fā)生過重大平安事故。全體員工團結(jié)一樣，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培育出來的學員平安文明，駕駛技能好。得到社會認可。

二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量

我始終堅持在培訓學員時期結(jié)合所駕馭的理論學問并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，平安教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公允施教’達到了學員的滿足度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段，動作提高階段，動作嫻熟階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作安排時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，遵紀遵守法律從不參加黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚和嘉獎。

我七年來始終堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的酬勞，不應當向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔憂會被孤立，可是不太情愿約束自己，不愿從自己做起，所以同流合污。但是大家都遺忘了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。遺忘了做人做事都要講原則，講尺度。假如我們每天都把自己一名老師來要求，假如我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作

來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車漸漸進入百姓家庭，學車的人越來越多干脆導致學員素養(yǎng)參差不齊針對駕駛技能的駕馭的速度有快有慢，學員的智商，學問生理和心理等諸多方面的差異，影響其對學問的學習實力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習看法，對各種教學方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必需遵循“實踐，相識，再實踐，再相識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些狀況對教練員的要求更高，不能以簡潔粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

三：服務學員，為學員表率

駕校教練員應當重新給自己的職業(yè)定位，提高服務質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和看法”。因此學員對駕校服務質(zhì)量的優(yōu)劣的推斷很大程度上取決于教練的服務看法，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我暖和，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待平安隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率確定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關(guān)切學員和學員溝通是領(lǐng)導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到立刻借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來特別感謝。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，剛好了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提示學員不開英雄車、不開疲憊車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的華蜜為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力氣。

七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務學問，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還接著努力，始終把學員的培育放在第一位，本著一心一意為學員服務，一切從學員利益動身，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

教練員工作總結(jié)篇3

學校的田徑訓練是培育體育人才的基地，體育老師肩負著為祖國培育和輸送人才的重任。必需明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。特殊是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化學問學習輕視體育的思想，這對我校開展業(yè)余訓練帶來很多困難。

我覺得，作為體育老師，我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的相識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為變更社會的偏見。為培育德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增加學生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育老師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有堅韌的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是

不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不行忽視。俗語說：選材的勝利就等于訓練勝利的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有勝利的希望，假如忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必需不辭勞苦地深化到各班，除了細致視察每個學生的表現(xiàn)后，而且還必需是住宿生。無論在操場上課，課外活動等活動場所，到處留意，發(fā)覺好苗去問，并作好記錄。目的是視察學生各人的反應、仿照、步型、靈敏、耐力、彈跳等實力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較精確，人隊后隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術(shù)水平的好方法。我認為，首先要使學生明確嚴格訓練的目的，并按基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學生懂得完成

任務的重要性和必要性。課后多與學生談心，聽取學生反饋的看法。學生在接受老師的訓練時，總是要留意老師的，因此體育老師必需從自己的言論、行為、訓練表現(xiàn)給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，老師必需首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。

要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教化。例如常常講一些我國優(yōu)秀運動員是怎樣刻苦訓練，堅韌拼搏創(chuàng)建好成果為國爭光的事例。使學生從小樹立起仔細訓練，為校爭光的信念。再結(jié)合本隊的典型例子，如我隊一位同學在一次訓練中扭傷了腳。好了立刻主動提出要回來參與賽前的訓練，當然，單有學生自己的主動性是不夠的，還要取得家長們的支持。父母特別疼愛孩子。少數(shù)家長仍有顧慮，一則怕參與訓練后影響學習成果，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常遇到這個問題。我們向家長講清道理，講明訓練目的、時間、方法等詳細問題，消退家長的顧慮，保證她的學習成果不下降。另一方面通過學校領(lǐng)導和班主任一起做家長工作。平常除了抓好學生的訓練外，還剛好了解學生訓練的身體狀況反應。為了加強學生的養(yǎng)分供應和思想品德的教化。

教練員工作總結(jié)篇4

在今年的教練工作上我聽從駕校領(lǐng)導的支配，與其他教練員同事團結(jié)協(xié)作，仔細帶好駕校支配的每一批學員，在駕校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務，現(xiàn)就將工作總結(jié)如下：

一、作為一名教練員，一年來，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規(guī)定、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在駕校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作，熱忱接待駕校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公允、負責、耐性答問，特殊是對待一些接受實力較緩慢的學員更是做到耐性細致地因人施教，使每一位學員都能駕馭駕駛技能和平安操作規(guī)程。

二、我主動參與駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章守紀、平安駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠懇守信、真誠待人，幫助他人，以教化科學而驕傲，贏得了學員的信任和支持。我主動提倡廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，一心一意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。

三、在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，按部就班，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些閱歷將在今后的教學過程中得到充分地應用。

四、在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到剛好提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是摯友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

五、車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整齊，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、解除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

這一年來，在駕校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了肯定的成果，但自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。

教練員工作總結(jié)篇5

20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格根據(jù)上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。

目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設，增加教練員隊伍素養(yǎng)提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及實力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱忱也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成果，教學看法，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛愛護等方面都很突出，他們成果的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著干脆的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)驗了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前接著教化培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論學問進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，仔細根據(jù)教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員肅穆仔細、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必需嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲懲罰，學校還利用平常和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學狀況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重平安教化，強化平安意識

首先，加強教練員的平安教化，年初與教練員簽定平安責任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓練的規(guī)定，必需按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓練，教練員必需做好學員的思想工作，提高學員的平安意識，保證學員出入平安。

教練員工作總結(jié)篇6

田徑是我校傳統(tǒng)項目，我校田徑訓練推動了學校的體育活動，增加了學生的體質(zhì)，提高了學生的運動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我劇烈地相識到抓學校田徑訓練，離不開以下幾個方面：

一、教練的責任感和事業(yè)心

學校的業(yè)余田徑訓練是培育體育人才的基地，體育老師肩負著為祖國培育和輸送人才的重任。首先必需明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育老師要有敬業(yè)精神。體育老師工作辛苦，社會上對體育訓練仍有偏見。特殊是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化學問學習輕視體育的思想，這對我們開展業(yè)余訓練帶來很多困難。體育組老師對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的相識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為變更社會的偏見。為培育德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增加學生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。

體育老師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有堅韌的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境長期是“露天作業(yè)”，“夏天太陽猛，冬天西北風”，而且工作量大，除了每天上了

3一4節(jié)課外，早、晚要帶運動隊訓練，此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實施等；我們還要不斷充溢自己，要擅長積累閱歷，總結(jié)成敗得失，勇于思索敢于創(chuàng)新，不斷提高自身的素養(yǎng)。

二、科學的選苗

我們只是學校的業(yè)余訓練，不是運動專業(yè)隊訓練，學生的條件不好，關(guān)鍵是能應付競賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不行忽視。俗語說：選材的勝利就等于訓練勝利的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有勝利的希望，假如忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必需不辭勞苦地深化到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學，甚至要深化到周邊學校去發(fā)覺，去挖掘，這個工作我們應當盡早去做，才能做到心中有數(shù)，有的放矢。

三、科學嚴格的訓練

科學訓練，嚴格要求，是提高運動技術(shù)水平的好方法。首先要使學生明確科學訓練的目的，并按個人的基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練后多與學生談心，聽取學生反饋看法。建立嚴格的訓練常規(guī)，要求學生做到的，老師必需首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。

四、學生良好的訓練素養(yǎng)

要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教化。例如常常講一些我國優(yōu)秀運動員刻苦訓練，堅韌拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕?，使學生樹立起仔細訓練，為校爭光、為己爭氣的信念。

其次，單有學生自身的主動性是不夠的，還要常常與家長取得聯(lián)系，定時向家長匯報其子女在學校的狀況，使家長做到心中有數(shù)；定時召開家長會，讓家進步一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學習訓練狀況，以便能夠更好地督促子女學習和訓練，做到有的放矢，構(gòu)成家長、學校齊抓共管的體系。這也是學生取得勝利的一個重要方面。

總之，教化教學無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關(guān)鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能，增加他們的自信，培育他們的意志，養(yǎng)成學習和訓練的習慣。因此，我認為要不斷地激勵學生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。

教練員工作總結(jié)篇7

我從事汽車駕駛教練已有十來年，是在三年前來到浙大同力駕校，在這三年里我能主動主動地完成領(lǐng)導支配的各項任務，團結(jié)各位教練，仔細負責地帶好學員，取得了比較高的考試通過率。今年上半年被評為07年度杭州市四星級教練員。

大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的學問傳授給學員和學生，但教練員和老師又有一點不一樣，一般的老師是通過口頭講課將學問和做人的道理傳授給學生，但我們不僅要做到這一步，我們更須要手把手親自將駕駛技能和動作要領(lǐng)教給學員。在教學中，要讓學員知道平安駕駛的重要性，所以現(xiàn)在一起先學習道路駕駛時，就要求學員始終牢記平安駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確運用，道路上的行車平安，我都督促學員操作規(guī)范、注意文明、強調(diào)平安。同時我自己在平常的駕車過程中，做到以身作則、文明出行、平安駕駛，在我來浙大同力駕校從教的三年里，沒有發(fā)生過一次責任事故，也沒有任何的車輛擦擦碰碰的狀況；在平常的教學工作中，我也比較留意自己的一言一行，一舉一動，因為我意識到自身過急的言行舉止都會影響學員的學車愛好和教學質(zhì)量。在學員學駕過程中，因為車上學員的身體素養(yǎng)、接受實力、反應實力有所不同，學員的學習進度也是有快有慢，在這種狀況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐性細致地教學，對于學員出現(xiàn)不規(guī)范、擔心全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復地進行講解和示范，并且說話語氣緩和，聲音不太大，不然的話，簡單引起學員的心理恐慌，會使學員駕駛技術(shù)動作簡單變形和心理障礙。同時對于那些操作技能駕馭較好、學習比較快的學員，我也留意提示他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，平安行駛。平常有學員向我提出適當增加練習時間時，我也會盡量周密支配來滿意他們的要求。

正是由于我平常培訓中的嚴格要求和合理支配，學員都充分駕馭了駕駛技能和平安行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信念地對學員進行減壓，要求學員放松心情，鎮(zhèn)靜應對考試，增加他們的自信念，順當?shù)赝ㄟ^各科目的考試。我想只有通過這些努力，才能贏得學員對我的敬重，也會贏得公司領(lǐng)導、同事對我教練工作的確定。

教練員工作總結(jié)篇8

到駕校工作八年來，通過不斷的學習，使我深知作為一名教練員必需具有高度的社會責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“平安駕駛引路人”，我始終嚴格要求自己，在教學過程中堅持“平安第一、嚴格教學、服務學員、保證質(zhì)量”，在廣闊學員中取得了良好的口碑，滿足度百分之百，連續(xù)八年無平安責任事故，被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”，回顧八年來，我總結(jié)如下：

一、加強學習，提高自身素養(yǎng)，職業(yè)道德規(guī)范；

俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名精彩的教練員，不是簡潔的做示范操作就行，還應有“溝通實力強、理論水平高、服務看法好”等綜合素養(yǎng)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必需具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學習，做懂法、遵守法律的平安駕駛引路人；八年中，我不斷的學習《道路交通平安法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件，不但自己嫻熟駕馭相關(guān)的法律法規(guī)學問，還在教學過程中將這些法律法規(guī)學問傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起堅固的平安意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成“平安行車、文明行車”的好習慣。②仔細學習和貫徹《教學大綱》，滿意學員的培訓要求；《教學大綱》是整個教學過程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學員，就必需仔細執(zhí)行《教學大綱》，我在日常教學中，始終仔細學習和嫻熟駕馭《教學大綱》內(nèi)容，從課時支配、教學目標、教學項目、教學內(nèi)容、教學目的等方面入手，仔細組織教學，提前制訂教學方案，做到“教學課時安排合理、教學內(nèi)容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結(jié)果滿足”等特點，在教學中仔細填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時支配，充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng)，不削減學員培訓學時，從而保障了學員的合法權(quán)益，滿意了學員的培訓要求。③廉潔教學，“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”是我八年來廉潔教學的總結(jié)。我信任“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能做到“廉潔教學、公允教學”，才能創(chuàng)建一個良好的學車環(huán)境。八年來，學員對我的評價是“公正、廉潔、公允”的好教練，從而為自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風。④主動仔細完成教練員再教化培訓，讓自己的業(yè)務學問不斷更新。八年中，我每年都主動參與“教練員再教化培訓班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機會，學習新的法律學問、業(yè)務學問，在培訓期間仔細做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進閱歷溝通，結(jié)合在平常教學工作中遇到的難題，進行補缺補差、總結(jié)閱歷，不斷的完善自己，提高自身的教學水平。

二、理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量，教學業(yè)績突出。

在培訓學員期間，我結(jié)合所駕馭的理論學問并充分運用到日常教學過程中，敏捷運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、平安教學”，做到“因材施教、公允施教”，達到了學員滿足度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果。①規(guī)范教學：仔細根據(jù)部（?。╊C教材中的內(nèi)容進行規(guī)范培訓，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段、動作提高階段、動作嫻熟階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員按部就班的駕馭駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板以及透亮模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加嫻熟的駕馭車輛操作部件。在理論學問培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍②文明教學：在實際工作中，運用文明的語言教學，運用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素養(yǎng)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，干脆關(guān)系到教學效果，我在教學中對學員始終采納“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用激勵的語言去激勵學員學車的熱忱，用確定的語言去激發(fā)學員的學車愛好，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡潔明確。每名學員培訓結(jié)束時剛好總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分確定。從而使培訓達到事半功倍的效果。③平安教學：遵守交通平安法，遵守駕校平安管理制度，是平安教學保障，提高平安意識，樹立良好的駕駛習慣是平安教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響平安行為的壞習慣予以剛好訂正，同時保證教學車輛車況良好，平安協(xié)助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行平安檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切平安隱患，保證了教學平安。④因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車漸漸進入家庭，學車的人越來越多，干脆導致學員素養(yǎng)參差不齊，對駕駛技能駕馭的速度有快有慢，而這些狀況將對教練員的要求將更高，不能以簡潔粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等狀況，提前制訂教學安排，依據(jù)不同性格的學員調(diào)整不同的教學方法，對年齡偏大、接受實力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度剛好跟上其他學員，提高整體訓練水平。

三、服務學員，做好跟蹤服務。

“上車是老師，下車是摯友”，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的摯友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理驚慌的狀況，我都是為他們進行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，剛好了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結(jié)合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展，提示學員不開英雄車、不開疲憊車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的華蜜，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力氣。

綜上所述，八年來通過不斷的學習與成長，使我在教練工作中取得了一些成果，但也存在很多不足，在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)點，不斷改進教學方法，爭取取得更好的成果。

二0xx年五月

教練員工作總結(jié)篇9

以田徑為教化突破口，以培育全面、和諧發(fā)展的.跨世紀人才為目標。本學期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題探討，在以體輔德、啟智、促勞中提高學生綜合素養(yǎng)，促進老師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、處理好項目確定與學生特性、愛好之間沖突。

本學期，本課題在探討中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有很多學生不感愛好，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學生特性。我組織有關(guān)學生會干部兩次進行集中探討，最終確定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設立“田徑”這個項目，讓學生依據(jù)自己愛好、愛好自主參加活動項目。

二、營造校內(nèi)文化。

校本課程是校本科研的一種形式。在校本科研中，我們將校本課程開發(fā)與學校相結(jié)合起來。因地制宜，營造具有濃郁的田徑特色景點。讓這些景點成為具有文化品嘗和精神感動場所。詳細做法：1、形成一個活動長上場所：小組練習、單個練習、不同年級的練習。2、網(wǎng)上觀看名人事跡，使我隊田徑文化變得更加厚重。3、建設特色景點：我們學校有一個好的活動場所，各班有一個不同的愛好小組，本學期，還要求

各小組進行特性展示，有的小組制作班級練習安排。

三、開展活動。

本學期，以活動為中心，促進師生共同成長。

（1）校本培訓。依據(jù)本課題實際，我本人常常進行現(xiàn)代教化技術(shù)培訓技能培訓。我利用晚上時間在電教室學習，使我能嫻熟駕馭現(xiàn)代教化技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。

（2）教學探討。本學期，常常組織學生干部進行校本課程學問學習。立足課堂，常常開展集體練習、理論學習及課堂教學觀摩等形式活動。

（3）開展各種競賽。通過各種競賽，激發(fā)師生的主動性，同時給學生以滿意感。同時，在家長會上，進行小型競賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學校田徑特色進步得到社會及家長認可。

在以后的教學中，我要接著學習田徑學問，以促進老師和學生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。田徑隊工作總結(jié)

以田徑為教化突破口，以培育全面、和諧發(fā)展的跨世紀人才為目標。本學期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題探討，在以體輔德、啟智、促勞中提高學生綜合素養(yǎng)，促進老師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、處理好項目確定與學生特性、愛好之間沖突。

本學期，本課題在探討中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有很多學生不感愛好，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學生特性。我組織有關(guān)學生會干部兩次進行集中探討，最終確定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設立“田徑”這個項目，讓學生依據(jù)自己愛好、愛好自主參加活動項目。

二、營造校內(nèi)文化。

校本課程是校本科研的一種形式。在校本科研中，我們將校本課程開發(fā)與學校相結(jié)合起來。因地制宜，營造具有濃郁的田徑特色景點。讓這些景點成為具有文化品嘗和精神感動場所。詳細做法：1、形成一個活動長上場所：小組練習、單個練習、不同年級的練習。2、網(wǎng)上觀看名人事跡，使我隊田徑文化變得更加厚重。3、建設特色景點：我們學校有一個好的活動場所，各班有一個不同的愛好小組，本學期，還要求

各小組進行特性展示，有的小組制作班級練習安排。

三、開展活動。

本學期，以活動為中心，促進師生共同成長。

（1）校本培訓。依據(jù)本課題實際，我本人常常進行現(xiàn)代教化技術(shù)培訓技能培訓。我利用晚上時間在電教室學習，使我能嫻熟駕馭現(xiàn)代教化技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。

（2）教學探討。本學期，常常組織學生干部進行校本課程學問學習。立足課堂，常常開展集體練習、理論學習及課堂教學觀摩等形式活動。

（3）開展各種競賽。通過各種競賽，激發(fā)師生的主動性，同時給學生以滿意感。同時，在家長會上，進行小型競賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學校田徑特色進步得到社會及家長認可。

在以后的教學中，我要接著學習田徑學問，以促進老師和學生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。

教練員工作總結(jié)篇10

盛年不再來，一日難再晨。剛好當勉勵，歲月不待人。

不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣無奇不有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“淘氣大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導啊！在他那我取得了不少閱歷，使我的業(yè)務水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學生負責的看法，較圓滿地完成了本學期的武訓教化工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。

一、思想工作

思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品。現(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的相識各有不同的看法。意志稍有不堅決，思想就簡單出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以成天就想著“干大事”漸漸地現(xiàn)實版的《宮心計》就起先獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能剛好跟進，了解狀況，而后上報，找出問題的導火線，爭取解決問題避開出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教化和管理手段是否得當。將自己位置將到摯友甚至是兄弟的同等角度去感染他們、感化他們。想要勝利，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。

二、生活管理工作

所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就起先大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深化學生的學習與生活中，做到了解、關(guān)切、教化并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素養(yǎng)教化”的辦學宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，特性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學理念。全面實行學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決聽從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。

三、武術(shù)訓了的教學

由于本學期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學員比較雜。學生們對武術(shù)的相識較淺，愛好不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生，一方面我從學生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發(fā)學生們的愛好與熱忱。這樣的相互促進，不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學動力。

四、努力創(chuàng)新、不斷改進

在以后的工作中，我會更加仔細地去鉆研教化管理手段、訓練技能與各項理論。關(guān)注學生們的思想動態(tài)，讓學生們對自己的要求更加嚴格。同時，我也不斷學習創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學子們一飛沖天，一鳴驚人！

教練員工作總結(jié)篇11

一、駕馭和運用理論學問的實力

（一）淵博的學問，是教練員決策活動的基石

教練員要順當實施戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方案，就必需了解四周的特定環(huán)境，熟知天時、地利、人和等歷史背景，弄清問題的關(guān)鍵和它們之間的相互關(guān)系?，F(xiàn)代科學技術(shù)的快速發(fā)展，對教練員的學問水平提出了越來越高的要求。教練員要具備較高水準的指揮、決策實力，首先要具備肯定的科學文化學問，也就是多學科的基礎(chǔ)學問。學問面越廣，對問題的分析就越透徹，若學問面狹窄，就會影響其視野和綜合分析問題的水平。

（二）駕馭學問的目的是運用學問是否能夠敏捷地運用自己所駕馭的學問，離不開聰穎的才智。才智是運用學問的實力，是教練員在感知、技藝、想象與思維等相識方面的實力，是在駕馭學問、運用學問的過程中發(fā)展起來的，是教練員決策實力中應具備的又一大要素。

二、累積閱歷，精通規(guī)則，利用規(guī)則

閱歷是教練員在競技實踐中干脆或間接獲得的學問，是影響教練員正確決策的重要條件。閱歷廣、體會深，對問題的推斷就會具有較高的精確性，特殊是對實踐中常常遇到的具有共性的問題，其決策效果更為顯著。作為一名優(yōu)秀的教練員，必需全面駕馭了解該項運動的發(fā)展方向和規(guī)律，駕馭各種戰(zhàn)術(shù)和策略，了解各種戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)缺點，并能敏捷運用各種戰(zhàn)術(shù)，只有這樣，才能取得志向成果。

作為教練員要知道柔道的競賽規(guī)則，而作為優(yōu)秀的柔道教練員不僅要熟識最新的競賽規(guī)則、還要精通規(guī)則，而且能充分利用規(guī)則。柔道競賽規(guī)則規(guī)定，競賽中教練員沒有利用中場休息及暫停機會的權(quán)利，而且最新的柔道競賽要求中對教練員的臨場指揮也有新的要求，要求中指出競賽起先后，只有當裁判員喊出暫?？诹顣r教練員才允許對運動員“支招”，當裁判員的“起先”口令喊出，教練員就要停止指導保持寧靜。這就要求教練員充分利用規(guī)則創(chuàng)建競賽暫停的時機，剛好訂正運動員錯誤的技戰(zhàn)術(shù)。

三、臨場心情的自我限制

心情的變換干脆影響競賽的結(jié)果，它可以起主動增力作用，提高競賽實力，也可起消極的減力作用，降低競爭實力。在競賽中由于競賽的性質(zhì)、規(guī)模、環(huán)境等因素不同，運動員的心態(tài)也會產(chǎn)生相應的改變。運動員在競賽時，往往會對教練員顏察觀色，其心理反應極為敏感，甚至教練員的每一句話、每一個表情都會對引發(fā)運動員產(chǎn)生微妙的心理改變，引起他們的心情改變。在激烈、重大的競賽中，教練員表現(xiàn)出焦慮、激憤的心情，會減弱運動員的銳氣；同樣，運動員也會因為教練員的鎮(zhèn)靜從容而穩(wěn)定心情，增加信念。

教練員堅決、自制、良好的意志品質(zhì)是指揮競賽、克服在競賽過程中遇到各種阻礙和困難的基本保證。堅毅的意志品質(zhì)能以自身為表率帶領(lǐng)運動員在極端困難的困難條件下與強有力的對手進行激烈角逐，并獲得最終成功?？傊?，意志是教練員指揮中的重要心理因素，堅毅的意志能使教練員堅決指揮運動員技戰(zhàn)術(shù)在困難條件下得以正常發(fā)揮，戰(zhàn)勝傷痛、解除干擾、堅決信念，頂逆境而上奪取競賽成功。

臨場驚慌，人皆有之。一位優(yōu)秀的教練員，面對競賽進行中，能依據(jù)競賽的須要，嚴格限制自己的心情，堅決運動員的信念，增加斗志。同樣的在北京奧運會柔道+78公斤級決賽中，佟文在大比分落后的狀況下，吳衛(wèi)鳳教練穩(wěn)穩(wěn)的坐在指揮席臉上沒有流露出絲毫的焦急和不自信的表情，幫助佟文最終在距競賽結(jié)束只有17秒的時候以一本取得成功勝利實現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。假如這個時候吳指導在場下坐不住對佟文狂喊“沒時間了，進攻……進攻”可能競賽就不是這個結(jié)果了。四、臨場的應變實力

賽前戰(zhàn)術(shù)布署在很大程度上帶有主觀預料和推理的成份。所以競賽起先后教練員應依據(jù)賽場上的狀況剛好駕馭雙方在技戰(zhàn)術(shù)運用上、心理狀態(tài)上的實際狀況，以便對運動員進行有針對性地指導。

臨場應變首先要求教練員要具有高度的洞察力，剛好發(fā)覺對方技戰(zhàn)術(shù)的變更及推斷我方技戰(zhàn)術(shù)的支配是否合理。在賽場上具有高度的洞察力是建筑在教練員對專業(yè)理論學問的駕馭及應用實力之上的。所以教練員必需注意平常對專業(yè)理論學問的學習。

競賽進行中才智的較量是使競賽取得成功的重要因素之一。教練員應擅長謀略，在競賽的指揮中一是要從心理上調(diào)動運動員的心情，鼓舞他的士氣，其次是要在技戰(zhàn)術(shù)處于順當時抓住時機奪取成功，落后時抓住時機反敗為勝。以高度的洞察力發(fā)覺問題后剛好做出決策才是臨場應變的核心所在。臨場戰(zhàn)術(shù)決策不行能像賽前決策那樣有充分考慮的時間，應始終堅持視察與分析同步進行的原則。這時，考驗的是教練員各方面的閱歷學問、邏輯分析實力、推理、應變的綜合應用實力。

為了促使我國柔道運動水平的快速提高，適應現(xiàn)代柔道運動的發(fā)展趨勢，希望作為教練員的我們不僅要提高對運動員的訓練水平，提高在競賽中的指揮藝術(shù)，教練員首先須要加強和提高專業(yè)素養(yǎng)要求。努力學習專業(yè)理論學問，主動參與各種教練員、裁判員學習班提高運用學問的實力，學會限制自己的臨場心情狀態(tài)；提高在競賽中的應變實力，能夠合理的利用規(guī)則；運用藝術(shù)的、默契的語言及手勢對運動員進行臨場指導。

教練員工作總結(jié)篇12

隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種緣由，須要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應運而生。由于學員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素養(yǎng)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實踐視察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。

一、激趣式：

即把規(guī)范訓練與學員的個人愛好愛好相結(jié)合。為學員創(chuàng)建一個文明和諧、團結(jié)友愛、互助共進的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中好玩，累而無怨，既完成了訓練科目內(nèi)容，達到了學習目的，又通過培訓結(jié)識了很多新?lián)从?，增加了生活樂趣。這就要求教練員必需做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學員打成一片，取得學員的信任，同時要擅長發(fā)覺、了解學員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應各種群類學員。

二、分解式

即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與詳細指導相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求，指導學員，嚴格訓練，規(guī)范操作，培育學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒有過程，學員全憑個人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導無要求，沒有標準，難以規(guī)范操作，為學員正式上路埋下交通隱患。

三、督導式

即把規(guī)范訓練與督導檢查相結(jié)合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結(jié)果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓練中，教練員必需堅持跟車督導檢查，剛好發(fā)覺、訂正學員錯誤和不規(guī)范操作。

四、制約式

即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結(jié)合。敦促學員自覺遵守訓練紀律，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習慣，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規(guī)章制度，制約學員的訓練行為，督導學員剛好訂正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把常常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提示學員留意訂正。

五、疏導式

即把常規(guī)強化訓練與單兵指導訓練相結(jié)合。矯正不良習慣，必需反復強化訓練。但隨著強化訓練的反復，很簡單使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀心情，特殊是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必需耐性細致的做好疏導工作，仔細探討學員特點：喜好什么，興奮點在那里？找準突破口后，抓住學員心情最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導訂正方法，激勵學員矯正不良習慣。

六、漸進式

即把規(guī)范訓練與行為訓練相結(jié)合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，按部就班，逐步加大訓練強度、難度。

七、體驗式

即把指導訓練與自我訓練相結(jié)合。教練員在指導學員訓練的同時，還應激勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互溝通，剛好主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能快速得到提高。

八、切斷式

即把規(guī)范訓練與異樣行為訂正訓練相結(jié)合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。很多不良習慣，往往都有先期事務或行為誘導，這些事務或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有干脆影響，為學員今后的平安駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)覺學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必需堅決制止，，引導學員按規(guī)范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生。

九、協(xié)議式

即把規(guī)范訓練安排與個人訓練安排相結(jié)合。教練員針對不同類群學員的實際狀況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括：確定訓練目標、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、協(xié)商獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時應留意做好以下五點：

1、教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議；

2、協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡潔可行；

3、協(xié)議標準以激勵學員完成培訓科目為準則，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳；

4、協(xié)議期間，教、學雙方應相互監(jiān)督，仔細履行；

5、獎懲兌現(xiàn)。

十、積分式

即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結(jié)合。在訓練過程中，對學員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，主動進取的行為，剛好表揚激勵，采納表揚積分、分滿嘉獎的方法，激勵學員，互幫互助，完成培訓。

教練員工作總結(jié)篇13

駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和實力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和平安操作規(guī)程。注意理論學問學習，堅持與時俱進，仔細學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充溢提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教化，使學員形成文明行車，平安禮讓行車的駕駛觀。

二、堅持質(zhì)量興