《河北省2023年職業(yè)院校“城軌智能運(yùn)輸賽項(xiàng)”（高職組）技能大賽賽項(xiàng)規(guī)程》

1展職業(yè)技能競(jìng)賽等活動(dòng)，為技術(shù)技能人才提供展示技能、切磋技藝的平臺(tái)，持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)教育鏈、人才鏈、服務(wù)鏈、創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)銜賽項(xiàng)以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展，搭建面向軌道交通行業(yè)前沿領(lǐng)域的技術(shù)技能培養(yǎng)和創(chuàng)新平臺(tái)，全面提升職業(yè)院校軌道交通專業(yè)學(xué)生技能水平、培育工匠精神，引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革為主要目的。競(jìng)賽內(nèi)容覆蓋城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通通信信號(hào)設(shè)備制造與維護(hù)等專業(yè)的核心知識(shí)和技術(shù)技能。通過(guò)競(jìng)賽促進(jìn)教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企2注重團(tuán)隊(duì)合作，重點(diǎn)考查選手的專業(yè)技能、操作規(guī)范、創(chuàng)新能力，檢驗(yàn)參賽選手職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能等綜合能力。通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作比賽方式，提升參賽選手的安全生產(chǎn)意識(shí)、多崗位協(xié)同配合能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的職業(yè)素養(yǎng)，展示選手良好的城軌智能運(yùn)輸賽項(xiàng)采用智慧城軌模擬運(yùn)行系統(tǒng)、車站設(shè)備虛擬仿真系統(tǒng)、信號(hào)設(shè)備故障處理與維護(hù)虛擬仿真系統(tǒng)等，結(jié)合運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際，設(shè)計(jì)賽題。融入城軌站務(wù)、城軌信號(hào)檢修職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。技能考核內(nèi)容以《城市軌《城市軌道交通行車調(diào)度員技能和素質(zhì)要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌》為依據(jù)，并結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)的主要技能要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。旨在考查選手對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、職業(yè)素養(yǎng)、安全意識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)范等方面基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況，檢驗(yàn)選手運(yùn)用行車技術(shù)設(shè)備安全生產(chǎn)能力、行車規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行能力、不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下行車組織和客運(yùn)服務(wù)能力、突發(fā)事件應(yīng)急處置能力、列車自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)和通信信號(hào)設(shè)備調(diào)試和維護(hù)能力、通信信號(hào)設(shè)備工藝安裝調(diào)試能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力等專業(yè)核心競(jìng)賽項(xiàng)目分為模塊A智慧城軌運(yùn)營(yíng)組織、模塊B智慧城軌信號(hào)設(shè)備維護(hù)兩部分。競(jìng)賽為技能考核，滿分100分，成績(jī)計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后2位。3模塊A的技能考核中3名選手分別輪流擔(dān)任行車值班員、行車調(diào)度員、站模塊B的技能考核內(nèi)容為：信號(hào)設(shè)備維護(hù)和信號(hào)設(shè)備故障處理。要求2名參賽選手相互配合完成考核。比賽軟件：信號(hào)設(shè)備維護(hù)與故障處理虛擬仿真系(1)考核內(nèi)容及分值分配技能考核分為車站行車作業(yè)辦理和應(yīng)急處置2個(gè)任務(wù)，包括若干子任務(wù)。序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容時(shí)間1行車辦理上崗確認(rèn)ATS系統(tǒng)工作站狀態(tài)必考完成接收控制權(quán)操作組織管轄車站范圍內(nèi)圖定列車按計(jì)劃運(yùn)行列車計(jì)劃性出段隨機(jī)抽選1個(gè)場(chǎng)景列車計(jì)劃性入段2應(yīng)急處置處置列車出站緊急停車按鈕點(diǎn)亮的處置必考辦理區(qū)故解作業(yè)信號(hào)重開操作道岔單獨(dú)操作道岔單鎖操作道岔單解操作計(jì)軸故障下的應(yīng)急處置操作(計(jì)軸預(yù)復(fù)位、強(qiáng)扳道岔、引導(dǎo))公共區(qū)火災(zāi)應(yīng)急處站臺(tái)火災(zāi)(A/B端)隨機(jī)抽選1個(gè)場(chǎng)景站廳火災(zāi)(A/B端)4置障處置隨機(jī)抽選2個(gè)場(chǎng)景多門關(guān)門故障先期處置多門開門故障先期處置(2)考核方式使用軟件為ATS虛擬仿真系統(tǒng)，參賽選手在參賽前準(zhǔn)備好的三臺(tái)電腦上完成比賽，技能考核包含行車作業(yè)辦理、應(yīng)急處置2個(gè)項(xiàng)目，要求3名參賽選手比賽過(guò)程中，選手需完成4類行車作業(yè)辦理、10類應(yīng)急處置場(chǎng)景。其中，表2所示。表2參賽選手換座表行車值班員(主崗)行車調(diào)度員(輔助崗)車站人員(輔助崗)1入場(chǎng)2行車作業(yè)辦理完成后3所有信號(hào)故障處置完成后5技能考核共分為信號(hào)設(shè)備維護(hù)和信號(hào)設(shè)備故障處理兩部分，按照現(xiàn)場(chǎng)賽位布置進(jìn)行信號(hào)設(shè)備維護(hù)和信號(hào)設(shè)備故障處理競(jìng)賽。技能考核項(xiàng)目、分值分配及比賽時(shí)間見(jiàn)表3。項(xiàng)目?jī)?nèi)容比賽時(shí)間1信號(hào)設(shè)備維護(hù)2信號(hào)設(shè)備故障處理信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等信號(hào)設(shè)備故障處理合計(jì)(1)信號(hào)設(shè)備維護(hù)主要考核選手對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備維護(hù)的業(yè)務(wù)技能。要求選手在40分鐘內(nèi)，對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查，由考核系統(tǒng)軟件自動(dòng)評(píng)分。(2)信號(hào)設(shè)備故障處理主要考核選手對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備故障處理的業(yè)務(wù)技能。要求選手在20分鐘內(nèi)，根據(jù)故障現(xiàn)象，對(duì)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等信號(hào)設(shè)備進(jìn)行故障處理，由考核系統(tǒng)軟件本賽項(xiàng)為團(tuán)體賽，由5名選手組成，須來(lái)自同一所學(xué)校。每個(gè)參賽隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師，須為本校專兼職教師。同一學(xué)校參賽隊(duì)不超過(guò)2支。參賽選手須為高等職業(yè)院校全日制在籍學(xué)生(以報(bào)名時(shí)的學(xué)籍信息為準(zhǔn))。6參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如備賽過(guò)程中，因故更換參賽選手或指導(dǎo)教師，須由學(xué)校于相應(yīng)賽項(xiàng)開賽10個(gè)工作日之前出具書面說(shuō)明，經(jīng)賽項(xiàng)組委會(huì)辦公室核實(shí)后予以更換。競(jìng)賽開始后，參賽隊(duì)不得更換參賽選手，若有參賽隊(duì)員缺席，則視為自動(dòng)放棄比賽。6月23日15:00-17:00,裁判會(huì)、領(lǐng)隊(duì)會(huì)、熟悉賽場(chǎng)環(huán)境。6月24日全天，技能競(jìng)賽競(jìng)賽采用抽簽安排場(chǎng)次和順序。參賽選手應(yīng)是全國(guó)高等職業(yè)院校全日制在籍學(xué)生(以報(bào)名時(shí)的學(xué)籍信息為準(zhǔn)),以學(xué)校為單位報(bào)名。每個(gè)院校限報(bào)1支隊(duì)伍，A模塊3名學(xué)生，B模塊2名學(xué)生，每隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師。參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得更換。如備賽過(guò)程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無(wú)法參賽，須向組委會(huì)于開賽10個(gè)工作日之前出具書面說(shuō)明，經(jīng)大賽組委會(huì)辦公室核實(shí)后予以更換；否則，選手因特殊原因不能參加比賽，視7參賽選手須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)熟悉賽項(xiàng)場(chǎng)地，嚴(yán)格遵守場(chǎng)地管理規(guī)定，不得隨參賽選手憑參賽證、身份證、學(xué)生證在正式比賽開始前規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)集合，選手依次進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)裁判將對(duì)各參賽選手的身參賽選手進(jìn)入賽場(chǎng)必須聽從裁判員統(tǒng)一指揮，需對(duì)比賽設(shè)備進(jìn)行檢查，如如遇問(wèn)題須舉手向裁判示意詢問(wèn)后處理，否則視為作弊。比賽過(guò)程中只允許裁判員、工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，其余人員未經(jīng)裁判長(zhǎng)同意不得進(jìn)入賽場(chǎng)。比賽過(guò)程中，選手嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保人身和設(shè)備安全，因選手造成設(shè)備故障或損壞，無(wú)法繼續(xù)比賽，裁判長(zhǎng)有權(quán)決定終止其比賽。因非選手因素造成設(shè)備參賽隊(duì)若提前結(jié)束競(jìng)賽，選手向裁判舉手示意，裁判記錄終止時(shí)間，結(jié)束裁判依據(jù)賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)參賽選手競(jìng)賽過(guò)程及成果進(jìn)行評(píng)定。賽項(xiàng)的最終8《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號(hào))《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào))《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號(hào))《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào))《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范(試行)》(交通運(yùn)輸部令2022年《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第1部分總則》《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分信號(hào)》9《軌道交通調(diào)度員(城市軌道交通行車調(diào)度員)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》(人力資源和社會(huì)保障部)《城市軌道交通信號(hào)檢修職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(1+X標(biāo)準(zhǔn))(一)競(jìng)賽場(chǎng)地競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置競(jìng)賽區(qū)，包括模塊A競(jìng)賽工位是3臺(tái)電腦，模塊B競(jìng)賽工位不少于2個(gè)。另設(shè)裁判區(qū)、服務(wù)區(qū)、技術(shù)支持區(qū)，同時(shí)提供休息室?，F(xiàn)場(chǎng)保證良好的采光、照明和通風(fēng)，提供穩(wěn)定的水、電和供電應(yīng)急設(shè)備。賽場(chǎng)提供全方(二)競(jìng)賽工位競(jìng)賽工位：每個(gè)工位應(yīng)標(biāo)明工位號(hào)，并配備相應(yīng)模塊的競(jìng)賽技術(shù)平臺(tái)1套。(三)技術(shù)平臺(tái)智慧城軌運(yùn)營(yíng)組織競(jìng)賽平臺(tái)是ATS虛擬仿真系統(tǒng)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的主要功能包括：(1)虛擬仿真ATS系統(tǒng)；(2)實(shí)時(shí)加載列車運(yùn)行圖并按圖行車；(3)多智慧城軌通信信號(hào)設(shè)備維護(hù)競(jìng)賽平臺(tái)包含信號(hào)設(shè)備維護(hù)與故障處理虛擬仿(3)考評(píng)打分。九、競(jìng)賽樣題(一)賽題內(nèi)容模塊A考核內(nèi)容包括：行車作業(yè)辦理和突發(fā)事件處置。競(jìng)賽軟件：城市軌(二)賽題樣題十、賽項(xiàng)安全賽事安全是技能競(jìng)賽一切工作順利開展的先決條件，是賽事籌備和運(yùn)行工比賽期間發(fā)生意外事故，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告執(zhí)委會(huì)，同時(shí)采取措施避免事態(tài)擴(kuò)大。執(zhí)委會(huì)應(yīng)立即啟動(dòng)預(yù)案予以解決并報(bào)告組委會(huì)。賽項(xiàng)出現(xiàn)重大安全問(wèn)題可以停賽，是否停賽由執(zhí)委會(huì)決定。事后，執(zhí)委會(huì)應(yīng)向組委會(huì)報(bào)告詳細(xì)(一)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制定原則選手的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)。裁判負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍(選手)的技能水賽項(xiàng)最終成績(jī)由模塊A和模塊B的成績(jī)共同確定，其中模塊A占50%,模塊B占50%,成績(jī)計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后2位。成績(jī)?yōu)?名參賽選手共同比賽的團(tuán)體成績(jī)，團(tuán)體成績(jī)?yōu)橛?jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)分。計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)分為計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)比賽過(guò)程的操作結(jié)果的評(píng)分(3人共用一份成績(jī)單)。成績(jī)計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后2位。成績(jī)?yōu)?名參賽選手共同比賽的團(tuán)體成績(jī)，團(tuán)體成績(jī)?yōu)橛?jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)分之和。計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)分為計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)比賽過(guò)程的操作結(jié)果的評(píng)分(2人共用一份成績(jī)單)。成績(jī)計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后2位。(二)裁判人數(shù)本賽項(xiàng)裁判組成員預(yù)計(jì)3人以上(具體人數(shù)依據(jù)實(shí)際報(bào)名隊(duì)伍數(shù)增減),其中裁判長(zhǎng)1名，其他裁判2-3名。(三)評(píng)分方法(1)參與大賽賽項(xiàng)成績(jī)管理的組織機(jī)構(gòu)包括裁判組、監(jiān)督組和仲裁組，均(3)檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍(選手)進(jìn)行點(diǎn)名登記、身份核對(duì)等工作；加密裁判負(fù)責(zé)組織參賽隊(duì)伍(選手)抽簽，對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽代碼等進(jìn)行加密、解密工作；現(xiàn)場(chǎng)裁判按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄，維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律，評(píng)定參賽隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)得分；評(píng)分裁判負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍(選手)的比賽過(guò)程、比賽表現(xiàn)按賽項(xiàng)(4)監(jiān)督組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽檢復(fù)核。(5)仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴，組織復(fù)議并成績(jī)?cè)u(píng)定是根據(jù)競(jìng)賽考核目標(biāo)、內(nèi)容對(duì)參賽隊(duì)或選手在競(jìng)賽過(guò)程中的表現(xiàn)和最終成果做出評(píng)價(jià)。對(duì)參賽選手比賽過(guò)程及競(jìng)賽結(jié)果，依據(jù)賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)所有的評(píng)分表、成績(jī)匯總表應(yīng)備案以供核查，最終的成績(jī)由裁判長(zhǎng)進(jìn)行審記分員將解密后的各參賽隊(duì)伍(選手)成績(jī)匯總成比賽成績(jī)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組長(zhǎng)簽字后，公布比賽結(jié)果。公布1小時(shí)無(wú)異議后，將賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入賽務(wù)管理系統(tǒng)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組長(zhǎng)和仲裁長(zhǎng)在系統(tǒng)導(dǎo)出成績(jī)單上審(四)評(píng)判方式本賽項(xiàng)滿分100分，評(píng)判方式為計(jì)算機(jī)評(píng)分。分項(xiàng)突發(fā)事件應(yīng)急處置信號(hào)設(shè)備維護(hù)在競(jìng)賽過(guò)程中，選手如有不服從裁判判決、擾亂賽場(chǎng)秩序、舞弊等不文明競(jìng)賽成績(jī)記0分。違規(guī)違紀(jì)行為相關(guān)的扣分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表5:在裁判長(zhǎng)發(fā)出開始比賽指令前，提前操作扣5分不服從裁判指令扣5分/次在裁判長(zhǎng)發(fā)出結(jié)束比賽指令后，繼續(xù)操作扣5分取消比賽資格與其他賽位的選手交流取消比賽資格在賽場(chǎng)大聲喧嘩、無(wú)理取鬧取消比賽資格本次大賽設(shè)團(tuán)體一、二、三等獎(jiǎng)(參賽隊(duì)伍數(shù)量≥12):一等獎(jiǎng)?wù)紖①愱?duì)伍總數(shù)的10%,二等獎(jiǎng)?wù)紖①愱?duì)伍總數(shù)的20%,三等獎(jiǎng)?wù)紖①愱?duì)伍總數(shù)的30%,(一)設(shè)備故障預(yù)案(二)成績(jī)?cè)u(píng)定預(yù)案參賽隊(duì)的成績(jī)由裁判組和計(jì)算機(jī)統(tǒng)一打分。為保障成績(jī)?cè)u(píng)判的準(zhǔn)確性，監(jiān)督組對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%的參賽隊(duì)伍的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆蓋率不得低于15%。監(jiān)督組須將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤以書面方式認(rèn)定為非小概率事件，裁判組須對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。各參賽隊(duì)伍成績(jī)匯總成比賽成績(jī)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組簽字后，公布比賽結(jié)果。公布1小時(shí)無(wú)異議后，將賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入賽務(wù)管理系統(tǒng)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組長(zhǎng)和仲裁