風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)講義

風(fēng)險(xiǎn)管理吳穹吳穹教授沈陽(yáng)航空航天大學(xué)全國(guó)平安工程學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員中國(guó)職業(yè)平安健康協(xié)會(huì)理事中國(guó)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)理事民航與平安工程學(xué)院院長(zhǎng)地址：沈陽(yáng)市道義南大街37號(hào)郵編：110136電話辦〕手機(jī)次課程內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)管理概論系統(tǒng)平安

——風(fēng)險(xiǎn)管理在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理概論吳穹第一章風(fēng)險(xiǎn)的概念從危險(xiǎn)談起我們的口頭語(yǔ)言危險(xiǎn)的定義系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。發(fā)生事故的必要條件。危險(xiǎn)度危險(xiǎn)度：R＝F〔F，C〕R－危險(xiǎn)度F－事故可能性C－事故嚴(yán)重性危險(xiǎn)度與風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)度----中國(guó)平安生產(chǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)----世界及中國(guó)其他領(lǐng)域

可能性、嚴(yán)重性、可控性、可探測(cè)性什么是風(fēng)險(xiǎn)？

股市有風(fēng)險(xiǎn)入市需謹(jǐn)慎

廣義的風(fēng)險(xiǎn)股票----長(zhǎng)期----投資風(fēng)險(xiǎn)股票----短線----投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)彩票與賭博-----投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)損失〔事故、平安〕風(fēng)險(xiǎn)--------純粹風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的定義〔1〕一個(gè)事件可能后果的變化。

主要關(guān)注事件結(jié)果的可變性可能后果的類(lèi)型越多，風(fēng)險(xiǎn)就越大量度在特定情形下我們預(yù)測(cè)事件結(jié)果的精確度收集掌握的信息越多，風(fēng)險(xiǎn)就越容易降低風(fēng)險(xiǎn)的定義〔2〕可能損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生是不確定的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后風(fēng)險(xiǎn)損失是不確定的＊偶然損失原那么風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)用降水概率美容手術(shù)多種疾病與藥物控制家庭理財(cái)男怕選錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郞風(fēng)險(xiǎn)與效益——舍不得孩子套不到狼風(fēng)險(xiǎn)是將來(lái)可能的事情風(fēng)險(xiǎn)的兩個(gè)根本特征不確定性損失

風(fēng)險(xiǎn)的表達(dá)R＝F〔p,c〕R：風(fēng)險(xiǎn)P：風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性C：風(fēng)險(xiǎn)事件的后果風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的幾個(gè)概念最大可能與可能最大可探測(cè)性和可控性風(fēng)險(xiǎn)與效益風(fēng)險(xiǎn)與未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在風(fēng)險(xiǎn)可以被測(cè)算

可能性與嚴(yán)重性的關(guān)系PEBACDSIII風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算R＝P·C及存在的問(wèn)題損失概率損失程度損失期望值方差或標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源政治風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)法律風(fēng)險(xiǎn)自然風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)影響工期費(fèi)用生產(chǎn)能力信譽(yù)傷亡法律責(zé)任財(cái)物損失風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)

按風(fēng)險(xiǎn)的影響程度劃分：微觀與宏觀

按風(fēng)險(xiǎn)所發(fā)生的范圍劃分：根本、特定

按保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)劃分：財(cái)產(chǎn)、人身、責(zé)任

按照損失發(fā)生的原因劃分：自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治

按照風(fēng)險(xiǎn)因素歸屬領(lǐng)域劃分：技術(shù)、方案、保障、費(fèi)用、進(jìn)度

產(chǎn)品生產(chǎn)典型風(fēng)險(xiǎn)例如技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)方案風(fēng)險(xiǎn)保障性風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)物理特性材料特性輻射特性平安性故障檢測(cè)使用環(huán)境軟件設(shè)計(jì)方案風(fēng)險(xiǎn)材料可用性保密通信問(wèn)題需求更改政治因素承包商穩(wěn)定性人員技能保障性風(fēng)險(xiǎn)可靠性和可維修性培訓(xùn)設(shè)施因素人力因素技術(shù)資料保障設(shè)備運(yùn)輸性費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)敏感性方案風(fēng)險(xiǎn)敏感性保障性風(fēng)險(xiǎn)敏感性進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)敏感性典型進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與進(jìn)度方案風(fēng)險(xiǎn)與進(jìn)度保障性與費(fèi)用問(wèn)題同時(shí)發(fā)生與進(jìn)度平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)政策風(fēng)險(xiǎn)材料風(fēng)險(xiǎn)建筑風(fēng)險(xiǎn)。。。。平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)事件火災(zāi)爆炸中毒。。。。平安生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)損失人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)

風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在性風(fēng)險(xiǎn)的普遍性風(fēng)險(xiǎn)的多樣性風(fēng)險(xiǎn)的偶然性風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性一個(gè)化工廠工人一天中的死亡風(fēng)險(xiǎn)睡覺(jué)：1*10-8/h洗漱、穿衣、早餐等3*10-8/h上下班80*10-8/h工作5*10-8/h午飯4*10-8/h騎摩托車(chē)兜風(fēng)800*10-8/h晚間娛樂(lè)3*10-8/h風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素

風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)損失

風(fēng)險(xiǎn)因素能夠增加或引起風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生頻率和大小的因素。風(fēng)險(xiǎn)事件直接造成損失或損害的事件。風(fēng)險(xiǎn)損失由于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后所導(dǎo)致的損失。平安與風(fēng)險(xiǎn)平安的定義平安與危險(xiǎn)危險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)度與風(fēng)險(xiǎn)平安的相關(guān)概念與風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素平安的定義定義1：平安是指客觀事物的危險(xiǎn)程度能夠?yàn)槿藗兤毡榻邮艿臓顟B(tài)。定義2：平安是指沒(méi)有引起死亡、傷害、職業(yè)病或財(cái)產(chǎn)、設(shè)備的損壞或損失或環(huán)境危害的條件。危險(xiǎn)的定義發(fā)生事故的必要條件。系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。事故的定義定義1：事故是可能涉及傷害、非預(yù)謀性的事件。定義2：事故是造成傷亡、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)的損壞或損失或環(huán)境危害的一個(gè)或一系列事件。平安風(fēng)險(xiǎn)〔損失風(fēng)險(xiǎn)〕風(fēng)險(xiǎn)事件與事故風(fēng)險(xiǎn)因素與危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)損失與損失事故隱患系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不平安行為、物的不平安狀態(tài)和管理上的缺陷。風(fēng)險(xiǎn)不可接受但可以整改使之可接受的危險(xiǎn)。本質(zhì)平安化通過(guò)設(shè)計(jì)從根本上降低甚至消除事故風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)與不確定性不確定性的兩種形式：主觀上的不確定性客觀上的不確定性客觀上是確定的但認(rèn)知能力缺乏不確定性是客觀存在的風(fēng)險(xiǎn)與不確定性不確定性僅僅考慮事件發(fā)生的肯定程度而風(fēng)險(xiǎn)還要考慮事件發(fā)生后果的嚴(yán)重程度第二章風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理的概念選擇專(zhuān)業(yè)就是選擇人生塞翁失馬焉知非福東風(fēng)不與周郎便，銅雀春深鎖二喬未雨綢繆生活中的例子風(fēng)險(xiǎn)管理的定義風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)或組織為控制偶然損失的風(fēng)險(xiǎn)，以保全獲得能力和資產(chǎn)所做的一切努力。風(fēng)險(xiǎn)管理是通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、衡量和控制，以最低的本錢(qián)使風(fēng)險(xiǎn)所致的各種損失降到最低限度的管理方法。風(fēng)險(xiǎn)管理是處理純粹風(fēng)險(xiǎn)和決定最正確管理技術(shù)的一種方法。新的定義：風(fēng)險(xiǎn)管理是以最小的代價(jià)降低純粹風(fēng)險(xiǎn)的一系列程序。〔顧孟迪〕風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估測(cè)、評(píng)價(jià)等方式，并在此根底上優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，期望到達(dá)以最小本錢(qián)獲得最大平安保障目標(biāo)的管理過(guò)程?！餐鮿P全〕風(fēng)險(xiǎn)管理的含義風(fēng)險(xiǎn)管理是管理科學(xué)的一個(gè)重要組成局部平安管理理所當(dāng)然地可以應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理的各類(lèi)手段去管理其所必須面對(duì)的各種平安風(fēng)險(xiǎn)。一是以最小的本錢(qián)使風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受水平；二是以最合理的代價(jià)獲得最大的保障。風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)質(zhì)是通過(guò)各類(lèi)手段的運(yùn)用合理地安排風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理在企業(yè)中的現(xiàn)狀與前景數(shù)羊的故事企業(yè)的現(xiàn)狀未來(lái)的前景平安評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理與平安管理從風(fēng)險(xiǎn)的層面認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)與平安用風(fēng)險(xiǎn)管理的理念與技術(shù)管平安風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)例某啤酒公司風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告上海崇明越江通道工程風(fēng)險(xiǎn)分析工程概述建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)營(yíng)運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)河勢(shì)演變風(fēng)險(xiǎn)對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)交通量預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)RiskManagement〔風(fēng)險(xiǎn)管理〕Assessment〔評(píng)價(jià)〕----analysis〔分析〕----identification〔辨識(shí)〕----estimation〔估計(jì)〕----evaluation〔評(píng)估〕Treatment--------avoidance〔回避〕--------optimization〔優(yōu)化〕--------transfer〔轉(zhuǎn)移〕--------retention〔自留〕Acceptance〔接受〕Communication〔交流〕風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制〔管理〕風(fēng)險(xiǎn)管理的手段風(fēng)險(xiǎn)回避風(fēng)險(xiǎn)自留風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)控制〔處理〕風(fēng)險(xiǎn)的解決方案風(fēng)險(xiǎn)管理方案在評(píng)價(jià)的根底上合理選擇風(fēng)險(xiǎn)管理手段一般是首選控制〔降低或消除〕回避〔不可接受的〕自留〔可以接受或被迫接受〕轉(zhuǎn)移〔符合可保風(fēng)險(xiǎn)條件且經(jīng)濟(jì)上允許〕風(fēng)險(xiǎn)回避回避有時(shí)可行，有時(shí)不可行回避某類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，可能面臨另一類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)回避可能造成利益損失風(fēng)險(xiǎn)回避與風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度風(fēng)險(xiǎn)躲避型風(fēng)險(xiǎn)中性型風(fēng)險(xiǎn)喜好型風(fēng)險(xiǎn)自留基于三種情況對(duì)嚴(yán)重性估計(jì)缺乏確實(shí)微缺乏道采取自保措施手段現(xiàn)收現(xiàn)付損失預(yù)算專(zhuān)用基金專(zhuān)業(yè)自保風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方式公司組織合同安排〔財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)〕委托保管擔(dān)保合同套期保值購(gòu)置保險(xiǎn)社會(huì)保險(xiǎn)五險(xiǎn)一金養(yǎng)老保險(xiǎn)失業(yè)保險(xiǎn)醫(yī)療保險(xiǎn)工傷保險(xiǎn)生育保險(xiǎn)住房公積金商業(yè)保險(xiǎn)人身保險(xiǎn)－－壽險(xiǎn)、健康、意外等財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)－－工程、企財(cái)、汽車(chē)等責(zé)任保險(xiǎn)－－產(chǎn)品、公共、雇主等保證保險(xiǎn)－－保證、信用可保風(fēng)險(xiǎn)與不可保風(fēng)險(xiǎn)損失程度較高損失發(fā)生的概率較小＊損失具有確定的概率分布＊存在大量具有同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的＊損失的發(fā)生必須是意外的損失是可以確定和測(cè)量的損失不能同時(shí)發(fā)生＊風(fēng)險(xiǎn)控制消除風(fēng)險(xiǎn)可能無(wú)法消除可能代價(jià)太大產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)減緩風(fēng)險(xiǎn)降低可能性降低嚴(yán)重性系統(tǒng)平安

--風(fēng)險(xiǎn)管理在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

吳穹

一位老船長(zhǎng)的話：不管何時(shí)有人要問(wèn)我怎么樣才能最好地描述我這近四十年的航海經(jīng)歷，我只能說(shuō)：很平常。當(dāng)然我也經(jīng)歷了大風(fēng)大浪，還有大霧天，但在所有的經(jīng)歷中，我從來(lái)沒(méi)有遇上可以說(shuō)道的事故。在我的航海生涯里，除了見(jiàn)過(guò)一艘遇險(xiǎn)的船只外再也未見(jiàn)過(guò)海險(xiǎn)事件，從未見(jiàn)過(guò)也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)船只失事，更沒(méi)有感受過(guò)被災(zāi)難威脅的困境。愛(ài)德華?J?史密斯泰坦尼克號(hào)船長(zhǎng)由此想到問(wèn)題問(wèn)題1為什么會(huì)產(chǎn)生這一問(wèn)題?問(wèn)題2如何解決這一問(wèn)題?問(wèn)題3設(shè)計(jì)人員能否做到?注冊(cè)平安工程師的三個(gè)問(wèn)題問(wèn)題一注冊(cè)平安工程師=平安生產(chǎn)工程師?問(wèn)題二注冊(cè)平安工程師還應(yīng)該關(guān)注什么?問(wèn)題三注冊(cè)平安工程師的知識(shí)與能力主要應(yīng)該表達(dá)在什么方面?美國(guó)注冊(cè)平安工程師CSP近200種平安、健康、環(huán)境和人機(jī)工程的資質(zhì)認(rèn)定只有13種得到了較為廣泛的認(rèn)可和授權(quán)。CSPCESBNCCACSP1969年設(shè)立非營(yíng)利組織20000多人獲得資質(zhì)11000多人正在工作99%在美國(guó)和加拿大每年有數(shù)千人應(yīng)試

CSP根本條件學(xué)歷：平安類(lèi)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)或其他專(zhuān)業(yè)本科以上經(jīng)歷：四年職業(yè)平安經(jīng)驗(yàn)考試一：助理CSP考試根底考試二：CSP考試專(zhuān)業(yè)CSP年收入〔2024年〕人均99244美元其中40%超過(guò)10萬(wàn)美元，6%超過(guò)15萬(wàn)美元比非CSP平安專(zhuān)業(yè)人員平均高23000美元

一般本科畢業(yè)25000-40000具有工作經(jīng)驗(yàn)50000-70000

CSP學(xué)歷分布〔2024年〕高中0.1%

專(zhuān)科3.9%

本科48.8%

碩士42.7%

博士2.6%工作領(lǐng)域分布

保險(xiǎn)業(yè)22%制造業(yè)19%石油化工15%

咨詢業(yè)15%政府9%建筑業(yè)5%

公共場(chǎng)所4%交通2%其它工業(yè)9%

我國(guó)的平安問(wèn)題工傷事故死亡人數(shù)＜3萬(wàn)非正常死亡人數(shù)＞70萬(wàn)2024年

美國(guó)：召回產(chǎn)品數(shù)量的60%

歐盟：召回產(chǎn)品數(shù)量的50%

產(chǎn)品種類(lèi)：

玩具、電器、服裝、汽車(chē)等

我國(guó)的平安問(wèn)題注冊(cè)平安工程師或CSP的知識(shí)結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)識(shí)別與分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制解決產(chǎn)品平安問(wèn)題設(shè)計(jì)人員質(zhì)量管理人員其他技術(shù)人員風(fēng)險(xiǎn)的解決方案解決產(chǎn)品平安問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)與平安性經(jīng)驗(yàn)與平安性解決產(chǎn)品平安問(wèn)題危險(xiǎn)識(shí)別與分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)平安工程師產(chǎn)品的平安性與可靠性故障與事故可靠性與平安性系統(tǒng)平安的定義與目標(biāo)在系統(tǒng)的壽命周期的所有階段，以使用效能、時(shí)間、本錢(qián)為約束條件，應(yīng)用工程和管理的原理、準(zhǔn)那么和技術(shù)，使系統(tǒng)獲得可接受的平安性。系統(tǒng)平安的目標(biāo)：通過(guò)危險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理方法的系統(tǒng)化應(yīng)用，使系統(tǒng)獲得可接受的平安性。系統(tǒng)平安的主要特點(diǎn)早快省好接口系統(tǒng)平安與傳統(tǒng)的技術(shù)平安〔1〕工作范圍〔2〕工作方法〔3〕工作深度〔4〕局部與全面〔5〕平安目標(biāo)值“飛—停—飛〞法

Fly-Fix-Fly對(duì)于現(xiàn)代本錢(qián)高昂復(fù)雜的系統(tǒng)，既使在第一次試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的事故，也是難于被接受?！笆状纹桨波暤囊驠irst-TimeSafe識(shí)別—分析—評(píng)價(jià)—控制

Identify-Analyze-Assess-Control

早期的努力UpstreamEffort系統(tǒng)平安的核心是危險(xiǎn)分析，即對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別—分析—評(píng)價(jià)—控制。實(shí)施系統(tǒng)平安需要進(jìn)行的兩類(lèi)活動(dòng)：系統(tǒng)平安工程SystemSafetyEngineering系統(tǒng)平安管理SystemSafetyManagement系統(tǒng)平安工程SystemSafetyEngineering

應(yīng)用科學(xué)和工程的原理、準(zhǔn)那么和技術(shù)，識(shí)別和消除危險(xiǎn)，以減少有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)所需的專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能的一門(mén)工程學(xué)科。系統(tǒng)平安管理SystemSafetyManagement

為識(shí)別、評(píng)價(jià)、降低及不間斷地跟蹤、控制和記錄在系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備和設(shè)施的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、制造、使用和處理過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境、平安和健康事故的風(fēng)險(xiǎn)而采取的所有方案和措施。系統(tǒng)平安管理與風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)平安管理的主要工作程序(1)系統(tǒng)平安管理的文件化(2)危險(xiǎn)的識(shí)別(3)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(4)風(fēng)險(xiǎn)控制措施確實(shí)定(5)減少事故風(fēng)險(xiǎn)到可接受水平(6)控制措施效果驗(yàn)證(7)剩余風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)查和接受(8)危險(xiǎn)與剩余風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤〔1〕系統(tǒng)平安管理的文件化1、危險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法確實(shí)定2、將系統(tǒng)平安結(jié)合進(jìn)總體的工作內(nèi)容中3、確定危險(xiǎn)接受限度4、確定剩余風(fēng)險(xiǎn)跟蹤方法系統(tǒng)平安管理的文件化系統(tǒng)平安大綱：

制定完成工作的方案

確定執(zhí)行任務(wù)的人選

賦予管理人員的權(quán)力

分配人力物力的資源系統(tǒng)平安大綱目標(biāo)1、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)地平安性設(shè)計(jì)

2、全壽命周期控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

3、應(yīng)用平安資料和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

4、尋求最小風(fēng)險(xiǎn)

5、將控制危險(xiǎn)措施予以記錄

6、盡量減少因平安性的更改

7、始終保持風(fēng)險(xiǎn)于可接受水平

8、對(duì)有害物質(zhì)和材料的考慮

9、積累平安數(shù)據(jù)資料系統(tǒng)平安管理方案1、確定平安性要求

2、建立系統(tǒng)平安組織或職能

3、設(shè)定系統(tǒng)平安關(guān)鍵點(diǎn)

4、建立事故調(diào)查報(bào)告制度

5、確定上報(bào)平安相關(guān)信息的要求

6、確立接受或記錄剩余風(fēng)險(xiǎn)的方法

7、建立報(bào)告危險(xiǎn)及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和剩余風(fēng)險(xiǎn)的方法

8、規(guī)定其他必須滿足的特殊平安要求確定平安性要求到達(dá)可接受水平：

事故率

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)要求

不可接受條件

其他建立系統(tǒng)平安組織或職能1、建立與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系2、明確與其他職能部門(mén)的接口3、明確與其他平安學(xué)科的接口4、指定合格的負(fù)責(zé)人選5、確定危險(xiǎn)控制決策權(quán)限設(shè)定系統(tǒng)平安關(guān)鍵點(diǎn)總體大綱關(guān)鍵點(diǎn)各執(zhí)行部門(mén)責(zé)任要求的輸入輸出建立事故調(diào)查報(bào)告制度未遂事故、隱患的警告事故調(diào)查程序事故上報(bào)及處理程序確定上報(bào)相關(guān)平安信息的要求1、平安關(guān)鍵特征與性能2、操作、維護(hù)、檢修要求3、消除或減少危險(xiǎn)的措施4、有害物質(zhì)的處理其他必須滿足的特殊平安要求核平安

爆炸品

化學(xué)危險(xiǎn)品

生物平安

電磁輻射

………〔2〕危險(xiǎn)的識(shí)別1、系統(tǒng)平安分析2、軟件與硬件3、環(huán)境與用途4、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)5、全壽命周期的危險(xiǎn)事故的嚴(yán)重性事故的可能性事故的可控性事故的可探測(cè)性〔3〕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)嚴(yán)重性等級(jí)表等級(jí)名稱(chēng)定義Ⅰ災(zāi)難性的死亡、系統(tǒng)報(bào)廢、嚴(yán)重環(huán)境破壞Ⅱ嚴(yán)重的嚴(yán)重傷害、嚴(yán)重職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境的較嚴(yán)重破壞Ⅲ輕度的輕度傷害、輕度職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境的較輕度破壞Ⅳ可忽略的輕于輕度傷害及輕度職業(yè)病、輕于系統(tǒng)或環(huán)境的較輕度破壞危險(xiǎn)可能性等級(jí)表可能性等級(jí)說(shuō)明元件設(shè)備A頻繁頻繁發(fā)生連續(xù)發(fā)生B很可能在壽命期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)若干次頻繁發(fā)生C偶然的在壽命期內(nèi)有時(shí)可能發(fā)生發(fā)生若干次D極少在壽命期內(nèi)不易發(fā)生，但有時(shí)可能發(fā)生不易發(fā)生，但有理由可預(yù)期發(fā)生E不可能極不易發(fā)生，幾乎認(rèn)為不會(huì)發(fā)生不易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣可能性嚴(yán)重性災(zāi)難性的嚴(yán)重的輕度的可忽略的頻繁13713很可能25916偶然的461118極少8101419不可能121517201~5，不可接受6~9，不希望有10~17，有控制的接受18~20，可接受〔4〕風(fēng)險(xiǎn)控制措施確實(shí)定1、控制與篩選控制方案2、反復(fù)進(jìn)行以到達(dá)可接受的平安水平系統(tǒng)平安優(yōu)先次序⑴最小風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)

⑵應(yīng)用平安裝置

⑶提供報(bào)警裝置

⑷專(zhuān)用規(guī)程培訓(xùn)〔5〕減少事故風(fēng)險(xiǎn)到可接受水平與設(shè)計(jì)與管理人員溝通與試驗(yàn)驗(yàn)證人員溝通〔6〕控制措施效果驗(yàn)證分析、測(cè)試、檢查等手段確定剩余風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)。〔7〕剩余風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)查和接受RAC〔風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣〕復(fù)查和接受部門(mén)確實(shí)定復(fù)查和接受程序確實(shí)定剩余風(fēng)險(xiǎn)A已確定危險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)B未確定危險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)A+B實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)C被控制的風(fēng)險(xiǎn)A+B-C剩余風(fēng)險(xiǎn)1、危險(xiǎn)，危險(xiǎn)控制與剩余風(fēng)險(xiǎn)。

2、跟蹤系統(tǒng)的建立〔全壽命周期〕

3、跟蹤信息的溝通〔8〕危險(xiǎn)及剩余風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤不可接受的設(shè)計(jì)*可能導(dǎo)致“災(zāi)難性〞或“嚴(yán)重性〞事故的單點(diǎn)失效，共因失效，人失誤的設(shè)計(jì)缺陷。*可使平安性關(guān)鍵指令和控制功能失效進(jìn)而導(dǎo)致“災(zāi)難性〞或“嚴(yán)重性〞事故的兩個(gè)相互獨(dú)立的人失誤或故障。不可接受的設(shè)計(jì)*產(chǎn)生有害的輻射或能量且未采取措施保護(hù)人和關(guān)鍵設(shè)備*可能導(dǎo)致事故的包裝特性和搬運(yùn)過(guò)程且未采取措施保護(hù)?？山邮艿脑O(shè)計(jì)至少兩個(gè)相互獨(dú)立的人失誤或系統(tǒng)故障同時(shí)發(fā)生事故才發(fā)生平安關(guān)鍵指令或控制功能，至少三個(gè)以上能主動(dòng)防止導(dǎo)致事故發(fā)生的人失誤的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能主動(dòng)防止故障傳遞導(dǎo)致事故的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能通過(guò)對(duì)操作和操作次序?qū)嵤┫拗苼?lái)預(yù)防事故的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能控制可導(dǎo)致事故的能量積聚的系統(tǒng)設(shè)計(jì)可接受的設(shè)計(jì)能通過(guò)平安系數(shù)方法將可能引發(fā)事故的機(jī)構(gòu)失效控制到可接受水平的系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用元件的殘留強(qiáng)度或備用運(yùn)行途徑，可暫時(shí)容忍其元件失效進(jìn)而保證平安的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能主動(dòng)提出危險(xiǎn)狀況的進(jìn)而保證人員反響時(shí)間的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能限制有害原材料供給的系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)平安管理五要素管理對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤﹑分析和紀(jì)錄收集并充分利用各類(lèi)數(shù)據(jù)資料及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)平安﹑環(huán)境和健康諸內(nèi)容被及時(shí)結(jié)合到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使系統(tǒng)中有害工作環(huán)境和人失誤導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)最小化使系統(tǒng)使用人員及時(shí)了解其平安特性并在決策中加以考慮系統(tǒng)平安分析方法預(yù)先危險(xiǎn)分析〔PHA〕子系統(tǒng)危險(xiǎn)分析〔SSHA〕系統(tǒng)危險(xiǎn)分析〔SHA〕操作和保障危險(xiǎn)分析〔O＆SHA〕

預(yù)防事故的平安技術(shù)1、控制能量2、危險(xiǎn)最小化設(shè)計(jì)〔1〕通過(guò)設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn)〔2〕降低危險(xiǎn)嚴(yán)重性3、隔離4、閉鎖、鎖定和聯(lián)鎖〔1〕閉鎖和鎖定〔2〕聯(lián)鎖5、故障—平安設(shè)計(jì)〔1〕故障—平安消極設(shè)計(jì)〔2〕故障—平安積極設(shè)計(jì)〔3〕故障—平安工作設(shè)計(jì)預(yù)防事故的平安技術(shù)5、故障—平安設(shè)計(jì)進(jìn)水閥門(mén)6、故障最小化〔1〕降低故障率平安系數(shù)概率設(shè)計(jì)降額冗余篩選定期更換〔2〕監(jiān)控6、故障最小化

故障最小化----降低故障率有效壽命ⅠⅡⅢ初期故障隨機(jī)故障磨損故障tλ(t)6、故障最小化

故障最小化----降額設(shè)計(jì)

預(yù)期不出現(xiàn)平安性問(wèn)題的系統(tǒng)；1分l

平安性潛在損壞費(fèi)用高的系統(tǒng)；2分

危及操作人員生命平安的系統(tǒng)3分

已經(jīng)證實(shí)的設(shè)計(jì)；利用標(biāo)準(zhǔn)元件及〔或〕電路1分l

可靠性高可靠性要求，需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)；

2分

為滿足先進(jìn)技術(shù)要求需要采用新設(shè)計(jì)、新方案的系統(tǒng)3分

易接近、且可以快速、經(jīng)濟(jì)修理的系統(tǒng)；

1分l

系統(tǒng)修理

修理費(fèi)用高、難接近、技術(shù)等級(jí)高、工作時(shí)間長(zhǎng)的系統(tǒng)；2分不能修理、或進(jìn)行修理經(jīng)濟(jì)上不合算的系統(tǒng)3分無(wú)嚴(yán)格的限制、符合標(biāo)準(zhǔn)方法設(shè)計(jì)的系統(tǒng)；1分l

體積與重量

需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)技術(shù)、要求難實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)；2分

需要新方案、且設(shè)計(jì)受?chē)?yán)格限制的系統(tǒng)；3分

修理費(fèi)用省、無(wú)高備件費(fèi)用的系統(tǒng)；1分l

壽命周期費(fèi)用

修理費(fèi)用較高、備件費(fèi)用較高的系統(tǒng)；