發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥的關(guān)鍵作用與特點(diǎn)

廢氣閥又稱油氣分離器、壓力控制閥、氣體排氣閥，其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，通過分離油氣，改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果，對(duì)潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)很重要

廢氣閥的作用：使汽車廢氣得以再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時(shí)的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

當(dāng)油門到達(dá)一定開度時(shí)，會(huì)打開廢氣閥接通曲軸箱里的廢氣到進(jìn)氣管，再進(jìn)入氣缸內(nèi)再次循環(huán)燃燒，起到完全燃燒廢氣凈化空氣的作用。

廢氣閥的工作原理：壓縮機(jī)出來的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油），進(jìn)入廢氣閥后，進(jìn)入廢氣閥的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁留下。

工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣?dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。

功用：

1.進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的管子使用狀態(tài)情況：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪沒有啟動(dòng)的時(shí)候，該管道負(fù)壓將經(jīng)過油氣分離器的油氣吸入進(jìn)氣歧管內(nèi)，進(jìn)入燃燒室燃燒當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪啟動(dòng)的時(shí)候，該管道正壓時(shí)，該管道逆止閥作用，有壓力氣體無法進(jìn)入油氣分離器！

2.曲軸箱氣體排氣閥，當(dāng)曲軸箱油氣壓力超過該排氣閥彈簧力度時(shí)，油氣將進(jìn)入分離器內(nèi)，通過管道直接進(jìn)入渦輪前進(jìn)氣管內(nèi)。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)油氣進(jìn)入油氣分離器的唯一入口

4.進(jìn)入渦輪進(jìn)氣管的管子接口

5.油氣分離器分離后的油回入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的口子

壓力調(diào)節(jié)閥的作用：顧名思義即調(diào)節(jié)曲軸箱內(nèi)的壓力，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的壓力太低時(shí)（負(fù)壓，真空度過高）會(huì)損壞油封，太高時(shí)（負(fù)壓.真空度過低）會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象

診斷：1.廢氣閥壞了容易燒機(jī)油，冒藍(lán)煙。2.怠速忽高忽低，車身有抖動(dòng)，加不上油。3.廢氣閥壞了會(huì)有吹哨子聲。4.怠速時(shí)打開機(jī)油蓋，吸力特別大，說明壓力調(diào)節(jié)閥損壞。反之有輕微吸力為正常。（正常負(fù)壓30——100）5.發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障碼。（失火故障）（混合氣過?。?/p>

壓力不同還會(huì)影響活塞環(huán)的刮油作用。奧迪大眾都采用的低壓環(huán)（張力小，對(duì)缸壁的損害小，缸體使用壽命延長），負(fù)壓大一點(diǎn)可以使得活塞環(huán)壓緊缸壁緊一點(diǎn)，刮油更徹底一點(diǎn)。

所以后來都采用了負(fù)壓大一點(diǎn)的曲軸箱通風(fēng)。負(fù)壓的大小會(huì)影響進(jìn)氣道內(nèi)的壓力，所以要