一級建造師之一建公路工程實務模擬考試提升B卷附答案

?一級建造師之一建公路工程實務模擬考試提升B卷附答案

單選題（共50題）1、現澆連續(xù)梁的鋼筋需要代換時應得到（）的認可。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主C.單位技術負責人D.設計人員【答案】D2、不是專項施工方案主要內容的是（）。A.勞動力計劃B.保證措施C.計算書D.施工報告【答案】D3、關于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是（）。2012年A.碾壓分為初壓、復壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉向【答案】C4、下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法錯誤的是（）。A.預應力束表面不應有損傷B.單根鋼絞線不允許斷絲C.單根鋼筋不允許斷筋或滑移D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50%【答案】D5、下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。2015年A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D6、以下填料中可以用于路堤填筑的是（）。A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖質土D.砂性土【答案】D7、下列關于無機結合料穩(wěn)定類基層適用范圍說法錯誤的是（）。A.水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用各級公路的基層、底基層B.冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的上基層或底基層C.石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層D.骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內部排水要求的基層【答案】B8、某有抗冰凍要求的地區(qū)修建高速公路，其水泥混凝土路面必須使用的外加劑是（）。A.引氣劑B.阻銹劑C.緩凝劑D.早強劑【答案】A9、公路隧道結構構造中，隧道工程的主體構造物通常指()。A.洞內行車道路B.洞身預支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構造物D.防排水構造物【答案】C10、專職安全員職責不包括（）。A.組織或者參與本單位安全生產教育和培訓B.及時排查、報告安全事故隱患C.制止和糾正違章指揮、違章操作D.建立項目安全生產責任制【答案】D11、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面B.留核心土法C.臺階法D.雙側壁導坑法【答案】A12、下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法錯誤的是（）。A.預應力束表面不應有損傷B.單根鋼絞線不允許斷絲C.單根鋼筋不允許斷筋或滑移D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50%【答案】D13、關于路基爆破施工中光面爆破和預裂爆破的說法，正確的是（）。2016A.兩者均有側向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B14、下列資料不屬于作為公路施工企業(yè)信用評價依據的是（）。A.交通運輸主管部門及其質量監(jiān)督機構督查、檢查結果或做出的處罰通報、決定B.招標人、項目法人、監(jiān)理人管理工作中的正式文件C.舉報、投訴或質量、安全事故調查處理結果D.司法機關做出的司法認定及審計部門的審計意見【答案】B15、孔徑的控制，防止縮徑屬于（）橋梁基礎施工中常見質量控制點。A.擴大基礎施工B.鉆孔樁施工C.沉井施工D.沉樁施工【答案】B16、（2020年真題）關于施工段落的劃分，錯誤的是（）A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構造物的完整性【答案】B17、公路工程流水施工分類，不屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類是（）。A.等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水B.等步距異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水和C.異步距異節(jié)拍流水D.流水線法流水施工【答案】D18、公路工程流水施工分類，不屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類是（）。A.等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水B.等步距異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水和C.異步距異節(jié)拍流水D.流水線法流水施工【答案】D19、（2017年真題）GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的（）。A.方位角B.坐標C.距離D.象限角【答案】B20、關于監(jiān)控系統(tǒng)外場設備基礎安裝說法錯誤的是（）。A.基礎采用明挖法進行施工B.基礎采用C25混凝土澆筑C.基礎接地電阻一般小于10ΩD.頂面預埋腳螺栓【答案】C21、下列指標中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是（）。A.滲水系數B.縱橫縫順直度C.斷板率D.相鄰板高差【答案】A22、關于鋼橋焊接的技術要求，說法錯誤的是（）。A.焊接工作宜在室內進行，主要鋼構件應在組裝后24h內焊接B.預熱范圍宜為焊縫每側100mm以上，且宜在距焊縫30～50mm范圍內測溫C.多層焊接時宜連續(xù)施焊，且應控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應及時清理檢查，應在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層D.焊接工作結束24h，溫度冷卻到自然溫度后即可進行無損檢測【答案】D23、按規(guī)定隧道長度L（m）為1000m屬于（）。（）A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C24、土基達到最大干密度所對應的含水量是（）含水量。A.最大B.最小C.最佳D.最差【答案】C25、某橋全長130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結構東岸為組合式橋臺，西岸為重力式U形橋臺。拱箱采用分片預制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問題：計算矢高是從拱頂截面（）。A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點之連線的垂直距離C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A26、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。A.石灰穩(wěn)定土B.乳化瀝青碎石C.水泥穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料【答案】D27、雨期開挖路塹時，當挖至路床頂面以上（）cm時應停止開挖，并在兩側挖好臨時排水溝，待雨期過后再施工。A.10～30B.20～40C.30～50D.40～60【答案】C28、下列關于粒料樁施工方法的表述，錯誤的是（）。A.按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→關機停水→加料振密→振沖器移位的施工工藝程序進行B.應配備適用的供水設備，出口水壓應為400~600kPa，流量20~30m3/hC.振沖器的功率應與設計的樁間距相適應D.吊機的起吊能力應大于10~20t【答案】A29、采用滑升模板澆筑橋墩混凝土時，混凝土脫模時的強度宜為（）MPa。A.0.2～0.3B.0.2～0.5C.0.3～0.5D.0.5～0.7【答案】B30、下列關于仰拱和底板施工要求說法錯誤的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度B.仰拱施工宜左右半幅分次澆筑C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工D.仰拱和底板混凝土強度達到設計強度100%后方可允許車輛通行【答案】B31、采用小型機具進行水泥混凝土路面施工時，采用振搗棒對混凝土振搗時，振搗棒的移動間距不宜大于（）mm，至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.400，200B.500，300C.400，300D.500，200【答案】D32、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。A.藥壺炮B.鋼釬炮C.貓洞炮D.洞室炮【答案】B33、不屬于計重收費系統(tǒng)的功能的是（）。A.延長高速公路使用壽命B.減少高速公路的維修保養(yǎng)費用C.增加對車輛的收費D.減少道路交通事故【答案】C34、供主纜架設、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護用的空中作業(yè)腳手架是（）。A.貓道B.加勁梁C.索股D.主索鞍【答案】A35、下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法錯誤的是（）。A.預應力束表面不應有損傷B.單根鋼絞線不允許斷絲C.單根鋼筋不允許斷筋或滑移D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50%【答案】D36、在施工階段，應按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》要求，須進行施工安全風險評估的項目是（）。A.墩高或凈空大于100m的橋梁工程B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C.跨徑大于或等于100m的梁式橋D.跨徑大于800m的懸索橋【答案】A37、不屬于鋼筋混凝土結構構造裂縫材料原因的是（）。A.水泥質量不好B.集料含泥料過大，出現不規(guī)則的花紋狀裂縫C.集料為風化性材料時，將形成以集料為中心的錐形剝落D.混凝土攪拌時間和運輸時間過長【答案】D38、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的后一道工序是（）。A.拔出套管B.機具定位C.埋砂袋頭D.攤鋪下層砂墊層【答案】A39、鋼筋混凝土拱橋、預應力混凝土連續(xù)橋、木橋是按（）來劃分的。A.承重結構的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質【答案】A40、（2019年真題）施工進度計劃檢查不包括（）。A.工程量完成情況B.資源使用及進度的互配情況C.上次檢查提出問題的處理情況D.標準化執(zhí)行情況【答案】D41、關于水泥混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（）。A.脹縫應與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝脹縫板和傳力桿【答案】D42、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A.薄層鉆爆開挖B.帶松土器的重型推土機破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎開挖【答案】D43、培土路肩的施工流程正確的是（）。A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B.備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧D.備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊【答案】C44、混合料的配合比試驗屬于（）。A.原材料的驗證試驗B.標準試驗C.工藝試驗D.構（配）件進場驗證試驗【答案】B45、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是（）。A.抽漿法B.換漿法C.掏渣法D.噴射清孔法【答案】A46、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側塹壁較薄D.深且長【答案】A47、橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產生的水平荷載；⑦其他可能產生的荷載。其中現澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是（）。2015年A.①＋②＋⑤＋⑥＋⑦B.①＋②＋③＋⑥＋⑦C.①＋②＋③＋④＋⑦D.②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】C48、基層在養(yǎng)生過程中出現裂縫，下列不屬于處理裂縫的措施是（）。A.灌縫B.鋪設玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.整塊板更換【答案】D49、洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B50、下列關于拱式明洞構造特點描述錯誤的是（）。A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力B.拱式明洞能承受較大的側壓力C.內外墻基礎相對位移對內力影響較小D.通常用作洞口接長襯砌的明洞【答案】C多選題（共25題）1、乳化石油瀝青可用于（）。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層【答案】ACD2、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A.拱橋B.墩架式梁橋C.浮橋D.貝雷橋E.索橋【答案】BCD3、SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）溫度。A.瀝青加熱B.礦粉加熱C.集料加熱D.開放交通E.混合料攤鋪【答案】ACD4、要求間歇是指（）。A.技術間歇B.總時差C.組織間歇D.空間間歇E.強制時限【答案】AC5、下列設施中，屬于交通標志的有（）。A.警告標志B.指示標志C.指令標志D.提示標志E.旅游區(qū)標志【答案】AB6、公路通信系統(tǒng)施工中，可以用作光、電纜管道敷設的潤滑劑的有（）A.水B.柴油C.有機油脂D.石蠟油E.滑石粉【答案】D7、下列工程防護中，屬于圬工防護的有（）。A.框格防護B.捶面C.掛網式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網噴漿【答案】B8、下列選項中，屬于柴油發(fā)電機組安裝要求的有（）A.發(fā)電機無需做靜態(tài)和運轉試驗B.發(fā)電機中性線（工作零線）應與接地干線直接連接C.柴油發(fā)電機饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致D.發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩE.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV，時間為10min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現象【答案】BCD9、關于隧道淺埋段開挖的說法，錯誤的是（）。A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B.開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設鋼筋網或鋼支撐C.錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于1倍洞跨D.淺埋段的地質條件很差時，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工E.噴射混凝土應分段、分層、分片，由上到下順序進行【答案】A10、按時間分類，支付可分為（）。A.預先支付B.期中支付C.交工結算D.竣工支付E.最終結清【答案】ABC11、根據《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》、《生產安全事故應急預案管理辦法》，公路工程施工單位應當開展的工作有（）。A.定期組織安全演練B.制定生產安全事故應急預案C.制定現場處置方案D.告知相關人員緊急避險措施E.上報應急預案至施工企業(yè)所屬地交通運輸行政主管部門審批【答案】ABCD12、相對于反循環(huán)回轉鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉鉆孔特點的有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內B.鉆進與排渣同時連續(xù)進行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機具設備較復雜【答案】BC13、關于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A.孔口處護圈應與地面齊平B.挖孔樁施工應按樁號順序一次開挖C.施工前應制定安全專項施工方案D.并孔內電纜應為防水絕緣電纜，照明電壓不應大于36VE.挖孔作業(yè)時，應經常檢查孔內情況【答案】CD14、加筋土擋土墻施工工序中，需交叉進行的工序有（）。A.地基處理B.墻面板安裝C.墻頂封閉D.筋帶鋪設E.填料填筑與壓實【答案】BD15、可能導致水泥穩(wěn)定碎石基層產生裂縫的原因有（）。A.水泥用量偏大B.集料級配中細料偏多C.碾壓時含水量偏大D.采用了緩凝水泥E.碎石中含泥量較高【答案】ABC16、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質”企業(yè)等級的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）【答案】ABC17、敷設管道光、電纜時，可以用作潤滑劑的有()。A.水B.石蠟油C.有機油脂D.柴油E.滑石粉【答案】B18、導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現“彈簧”現象的主要原因有（）。A.壓路機質量偏小B.填料含水量過大C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤D.填土松鋪厚度過大E.壓路機碾壓速度過慢【答案】ABCD19、根據《公路建設市場管理辦法》，項目施工應當具備的條件有（）。A.施工、監(jiān)理單位已依法確定B.項目已列入公路建設年度計劃C.初步設計文件已經完成D.征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成E.建設資金已經落實，并經交通運輸主管部門審計【答案】AB20、投標報價的組成中，屬于措施費的有（）。A.冬、雨期施工增加費B.養(yǎng)老保險費C.夜間施工增加費D.內險費E.施工輔助費【答案】AC21、在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有（）。A.必要時采取井點法降低地下水位B.采用注漿法充填裂隙C.采用從下而上分步開挖D.建立地表溝槽導排系統(tǒng)E.流沙地段隧道宜采用超短臺階、環(huán)形開挖預留核心土法人工開挖【答案】ABD22、下列屬于交工驗收的主要工作內容的是（）。A.檢查合同執(zhí)行情況B.檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質量評定資料C.對合同是否全面執(zhí)行、工程質量是否合格做出結論D.按合同段分別對設計、監(jiān)理、施工等單位進行初步評價E.確定工程質量等級【答案】ABCD23、半剛性基層、底基層應具有（）。A.強度B.剛度C.承載能力D.穩(wěn)定性E.抗沖刷能力【答案】AD24、（2019年真題）高性能混凝土不宜采用（）。A.強度等級32.5級的硅酸鹽水泥B.強度等級42.5級的硅酸鹽水泥C.強度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD25、瀝青路面的墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起（）等作用。A.排水B.防開裂C.隔水D.防凍E.防污【答案】ACD大題（共10題）一、某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長10m，寬8m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根據地質條件，施工單位采用正循環(huán)回轉鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內，從鉆頭的鉆桿下口吸進，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。施工單位設置的鉆孔灌注樁質量控制點有：樁位坐標；A；護筒埋深；泥漿指標控制；護筒內水頭高度；孔徑控制；樁頂、樁底標高的控制；清孔質量；B；導管接頭質量檢查與水下混凝土的灌注質量。樁基混凝土澆筑前，項目技術負責人到施工現場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后澆筑混凝土。在施工中還有如下事件：事件1：針對承臺大體積混凝土施工編制的專項方案有如下說明：（1）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行。（2）增加澆筑層厚度，加快澆筑速度。（3）用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法，減少水泥用量。事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，由于工期緊，隨即投入使用。問題：1．施工單位關于正循環(huán)回轉鉆孔施工方法的描述是否正確?如不正確，請改正。2．寫出鉆孔灌注樁質量控制點A和B的內容。3．指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法?！敬鸢浮?．不正確。改正：正循環(huán)回轉鉆孔是利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。2．鉆孔灌注樁質量控制點：A是垂直度控制；B是鋼筋籠接頭質量。3．不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。4．（1）錯誤一“混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行”。改正：混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。（2）錯誤二“增加澆筑層厚度，加快澆筑速度”。改正：減小澆筑層厚度，加快散熱速度。5．不正確。理由：1、張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。2、張拉設備到達項目現場不能隨即投入使用，應先進行性能檢測、與千斤頂的配套使用等鑒定，才能投入使用。二、1．背景材料：某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)鋼構橋，其橋跨布置為70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m，橋墩采用群樁基礎，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設備。3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。2．問題：（1）按高處作業(yè)的分級要求，該橋3號橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應配備哪些個人安全防護設施？（2）指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法?！敬鸢浮咳?、1．背景材料：公路工程質量監(jiān)督，是指依據有關法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范，對公路工程質量進行監(jiān)督的行政行為。為加強公路工程質量監(jiān)督，保證公路工程質量，保護人民生命和財產安全，《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》明確了公路工程質量監(jiān)督主要包括的內容、交通主管部門對公路工程質量監(jiān)督的主要職責等。2．問題：（1）公路工程質量監(jiān)督主要包括哪些內容？（2）交通主管部門對公路工程質量監(jiān)督有哪些主要職責？（3）建設單位辦理公路工程質量監(jiān)督手續(xù)，應當向工程項目所在地的質監(jiān)機構提交哪些材料？【答案】四、1．背景材料：某一級公路工程C合同段地處山嶺區(qū)，填方路基填料主要為挖方調運作為填方，填方高度一般為0.5～12m，部分路堤邊坡高度達到23.50m，施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下：（1）土質分析：填料土質主要為砂性土，各項指標符合要求，作為筑路材料較好。（2）路基填筑：先進行基底處理，然后水平分層填筑，分層壓實，填料的松鋪厚度根據壓路機型號確定。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。（3）壓實施工：由于土質為砂性土，采用光輪壓路機進行壓實，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內壓實。碾壓機械的行駛速度最大不超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實度大于等于94%。2．問題：（1）該合同段是否有高路堤？為什么？（2）指出施工方案的錯誤，并說明理由。（3）為了檢測該合同段的壓實度，路基土的現場密度測定方法有哪些？【答案】五、背景資料：某施工單位承建某二級公路，公路起訖樁號為K10+000～K12+300，穿過部分農田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。施工單位從樁號K10+500附近新設借土場借土填筑，經檢測發(fā)現填料中粒徑大于40mm的石料為25%。項目部在路基正式壓實前選取了K10+000～K10+180作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和機械組合、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等參數。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術負責人現場檢查時發(fā)現壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術負責人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠?！締栴}】1.項目部選取的試驗段是否合理，說明理由。2.試驗段還應確定哪些技術參數?3.分別指出事件一種壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法?4.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由?【答案】六、1．背景材料：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m＋155m＋90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。2．問題：（1）試分析現場出現問題的原因。（2）為防止上述現象的發(fā)生，有哪些預防措施？【答案】七、背景材料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部的審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地住建局報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍做保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2.圍堰施工前還應征得哪些部門同意？3.事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由?！敬鸢浮?.正確做法：（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）河床底土質主要為黏土，在黏土中不宜使用射水下沉辦法；（3）施打順序一般從上游向下游合龍。2.圍堰施工前還應征得水利部門、航運部門同意。3.不妥之處一：“某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關箱”；理由：根據相關規(guī)定，發(fā)電機輸出端應連接到總配電箱，經分配電箱到開關箱，給用電設備供電。不妥之處二：“將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱”；理由：根據相關規(guī)定，每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備。4.（1）汽車司機不能操作吊車；（2）原因：吊車司機是特種作業(yè)人員，必須由經過培訓，考試合格，取得特種作業(yè)人員資格證書的人擔任。5.（1）吊車扶正后不能立即投入工作；（2）理由：吊車扶正后應對吊車進行全面檢查，對吊車的安全性進行驗算、檢測，滿足要求后才能投入使用，正式吊裝前應進行試吊。6.（1）項目部在設備安全管理方面存在的問題：安排汽車司機進行吊車作業(yè)；八、1．背景材料：某隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸