列車電子防滑器-電子防滑器功能及故障處理

電子防滑系統(tǒng)故障與處理

運用常見故障分為四大類：

電子防滑系統(tǒng)是保證客車制動安全的重要裝備，及時診斷和處理電子防滑系統(tǒng)故障是車輛電工的一項重要工作內(nèi)容。傳感器故障；防滑排風位故障；壓力繼電器故障；主機故障；TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理傳感器故障故障現(xiàn)象：運行時偶然顯示7.x，多數(shù)情況顯示8.8，用萬用表測量傳感器電阻值為160歐姆。判斷：速度傳感器失磁。故障分析：TFX-1型電子防滑系統(tǒng)使用霍爾速度傳感器。傳感器由傳感頭和齒圈3組成。傳感頭由永磁體1、霍爾元件2和電子電路組成。永磁體的磁力線穿過霍爾元件通過齒輪。在a位置，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場較弱；而當齒輪處理b位置時，穿過霍爾元件的磁力線較集中，引起霍爾電壓的變化，霍爾元件輸出一個準正弦波電壓。當永磁體使用時間較久，就會出現(xiàn)失磁，就會出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象。處理方法：更換傳感器。TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理傳感器故障故障現(xiàn)象：顯示7x，停車時顯示88。故障原因：1.速度傳感器正、負線之間短路。2.傳感器與測速齒輪間隙不在0.8~1.2mm之間。故障處理：若用萬用表測量傳感器正負級之間電阻遠小于160歐，更換傳感器；打開檢查孔，用塞尺檢測傳感器與測速齒輪之間的間隙，調(diào)整間隙為1mm。TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理傳感器故障故障現(xiàn)象：總是顯示7x。故障原因：1.速度傳感器外部接線松脫。2.速度傳感器內(nèi)部線路松脫或斷路。故障處理：檢查接線盒和主機接線端子是否松脫，若用萬用表測量傳感器正負級之間電阻遠大于160歐，更換傳感器。TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理防滑排風閥故障

故障代碼：

1.0：第1軸防滑排風閥充風電磁鐵故障；1.1：第1軸防滑排風閥排風電磁鐵故障：2.0：第1軸防滑排風閥充風電磁鐵故障；2.1：第1軸防滑排風閥排風電磁鐵故障：3.0：第1軸防滑排風閥充風電磁鐵故障；3.1：第1軸防滑排風閥排風電磁鐵故障：4.0：第1軸防滑排風閥充風電磁鐵故障；4.1：第1軸防滑排風閥排風電磁鐵故障：5.0：二軸以上防滑排風閥電磁鐵故障

TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理防滑排風閥故障

故障代碼：

1.0：第1軸防滑排風閥充風電磁鐵故障；1.1：第1軸防滑排風閥排風電磁鐵故障：故障分析：第1軸排風閥和充風閥電磁鐵的連接線路問題，經(jīng)常有接觸不良的情況或插頭連接線虛焊情況。故障處理：先取出熔斷器，切斷電子防滑器電源。用萬用表測量排風閥和充分閥進線端IC和IG之間電阻，IP和IG之間電阻，若測出電阻為300MΩ,遠超過正常阻值250Ω，則判定車下排風閥和充分閥可能松脫或接觸不良。下車檢查。車下檢查發(fā)現(xiàn)排風閥接插口松脫，為進一步排查故障，用萬用表測量排風閥IC和IG之間電阻，IP和IG之間電阻，均為250Ω，排風閥和充分閥性能良好，擰緊排風閥充分閥接插口。上車接主機“清除”按鈕，清除原故障代碼，再按“診斷”按扭，電子防滑系統(tǒng)自診斷顯示88、87、86等代碼，直至最后顯示“88”。表示故障己排除，運行正常。TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理壓力繼電器故障

故障現(xiàn)象：列車管壓力大于200kPa,電子防滑器無法自動上電；或主機通電但不顯示。

TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理壓力繼電器故障故障分析：1、電子防滑器供電電源異常，電壓不在工作電壓36~62V以內(nèi)；2.壓力繼電器接線端子與車體短路；3.電子防滑器主機內(nèi)PW卡損壞。故障處理：1.檢修或更換應急電源，恢復正常供電；2.檢查壓力繼電器接線，或者更換壓力繼電器，再校準轉(zhuǎn)換壓力；3.更換電子防滑器主機內(nèi)PW卡。TFX-1電子防滑系統(tǒng)故障與處理主機故障

故障現(xiàn)象：以上故障代碼。故障分析：排除傳感器、排風閥、充風閥、接線盒等問題后，仍然顯示故障代碼，則可能是主機故障，更換主機對應的模塊。電子防滑器主機由各主板接連。各主板功能：S1、S2：速度檢測與分析；S2：兼信號傳輸共享；CPG：主控板，用于計算比較；V1、V2：排風閥檢測與執(zhí)行；PW：電源濾波；PD：電源輸入。

小

結(jié) 電子防滑器故障首先排除傳感器和排風閥等線路松脫問題，然后再通過測電阻值判斷傳感器、電磁閥、壓力繼電器性能好壞，如果都無法排除故障，則最后檢查主機各主板線路，更換主板。確保電子防滑系統(tǒng)性能良好，排查安全隱患，是我們車輛人的工作職責！

目錄CONTENTTFX1防滑器的監(jiān)視、故障存儲、顯示和診斷功能電子防滑器電源自動通斷功能車門控制功能電子防滑器常見代碼電子防滑器常見故障及處理方案電子防滑器試驗第一部分TFX1防滑器的監(jiān)視、故障存儲、顯示和診斷功能1、監(jiān)視功能。防滑器主機對各組成部分不間斷地進行監(jiān)視。(1)對速度傳感器的監(jiān)視由專門的監(jiān)督線路和軟件來完成，可實現(xiàn)靜止狀態(tài)下的診斷功能和運行狀態(tài)下不間斷的監(jiān)視。當某速度傳感器發(fā)生故障時，立即予以切斷。(2)防滑排風閥的監(jiān)視由軟件并加相應的診斷線路來完成。一旦發(fā)現(xiàn)某防滑排風閥的電氣故障，立即切斷該防滑排風閥的工作，該輪對也就失去了防滑保護。(3)程序運行的監(jiān)視。采用微處理器的監(jiān)視定時器對軟件運行進行監(jiān)督。一旦因某些瞬態(tài)干擾產(chǎn)生程序“飛跑”時，監(jiān)視定時器能強迫系統(tǒng)復位，程序自動再啟動。第一部分TFX1防滑器的監(jiān)視、故障存儲、顯示和診斷功能故障存儲及顯示由上述監(jiān)視功能所發(fā)現(xiàn)的各種故障，在防滑作用進行必要的切斷或轉(zhuǎn)換的同時，并將故障以代碼形式進行顯示和存入主機的故障存儲器中。該存儲器所存故障信息斷電時能繼續(xù)保存，直至故障排除后人工清除該存儲器內(nèi)容為止。為了便于查看故障以利維修，主機面板上設有“顯示”按鈕和二位數(shù)字LED顯示器。各故障予先按順序編了代碼，當按下“顯示”按鈕三秒鐘后，可根據(jù)所顯示的故障代碼對各故障部件進行修理或更換。第一部分TFX1防滑器的監(jiān)視、故障存儲、顯示和診斷功能故障信息清除有關的故障在進行修理或更換并通過系統(tǒng)診斷確認而恢復正常后，應清除存儲器中的故障信息?？上劝磩印帮@示”按鈕，顯示“89”后每顯示一個故障代碼，按動一次“清除”按鈕，原故障代碼變?yōu)椤?9”表示該故障代碼已被清除。再顯示一個故障代碼時，再按一次“清除”按鈕。以此類推可把故障信息清除。TFX1型防滑器還具有故障修復判斷、故障自動清除和偶然性故障存儲顯示功能。第一部分TFX1防滑器的監(jiān)視、故障存儲、顯示和診斷功能系統(tǒng)自診斷及停車系統(tǒng)診斷功能當防滑器電源接通后，主機立即對系統(tǒng)進行自診斷?！霸\斷”功能按鈕用于對整個防滑系統(tǒng)進行逐項檢查和試驗。此功能只在靜止狀態(tài)下使用。在施行常用全制動之后進行診斷，可間接地診斷各軸制動機快速制動緩解功能是否正常。按下“診斷”按鈕約三秒鐘，主機先對CPU、ROM、RAM逐項進行檢查，然后對各輪對的速度傳感器進行檢查，最后對各輪對防滑排風閥進行檢查和試驗防滑排風閥的試驗過程為階段排風1.0秒排風保壓1.0秒一次排風2.0秒保壓5.0秒階段充風1.0秒保壓1.0秒充風1.0秒第一部分TFX1防滑器的監(jiān)視、故障存儲、顯示和診斷功能系統(tǒng)自診斷及停車系統(tǒng)診斷功能每條輪對經(jīng)歷的試驗時間為12秒，輪對之間的試驗間隔時間為10秒。診斷過程中若遇到列車起動，當速度高于3km/h時，主機自動停止“診斷”而轉(zhuǎn)入防滑主程序。并開始對各部件進行運行中的監(jiān)視。診斷過程中發(fā)現(xiàn)的故障同樣以代碼形式存入存儲器中，并顯示故障碼。表示系統(tǒng)中某些部件已存在故障，檢修人員應根據(jù)故障部件進行檢修或更換。第二部分電子防滑器電源自動通斷功能功能按扭的使用在防滑器主機面板上設有三個功能按鈕，分別為“診斷”、“顯示”、“清除”。診斷按鈕在車輛處于靜止狀態(tài)時使用，當速度超過3km/h時，按鈕功能無效。而“顯示”、“清除”按鈕則還可用于車輛運行狀態(tài)下故障碼的顯示與清除。要想使用某個功能按鈕，需按下該按鈕約三秒鐘，當顯示器顯示“89”時，該按鈕的功能才能執(zhí)行。電源自動通斷功能第二部分電子防滑器電源自動通斷功能

TFX1系列防滑器具有電源自動通斷功能，正常情況下人工不必干予。當列車管壓力超過200kPa時，通過壓力開關的觸發(fā)，電源自動接通。防滑器已進入工作狀態(tài)；當列車管壓力低于160kPa后30分鐘，電源自動關閉?！霸\斷”和“顯示”兩按鈕除了具有本身的功能外，還具有接通電源的功能。在車輛入庫后，它既無風壓又無速度，防滑器處于斷電狀態(tài)。維護人員若想對防滑器進行檢查，可按下“診斷”或“顯示”按鈕，電源遂被接通，經(jīng)30分鐘之后，電源又被自動斷開。這一功能給維護人員帶來很大的方便。第三部分車門控制功能只有在車輛處于停車狀態(tài)下,車門診斷操作才有效;當車輛速度超過5km/h時,車門診斷無效。同時按下“診斷”與“清除”按鈕持續(xù)約3秒鐘,主機顯示“89”代碼,表示車門診斷功能已經(jīng)確認,可以松手。主機接著顯示“84”代碼,表示開始車門診斷,主機控制M1、M2觸點閉合,給出關閉車門信號，并開始延時約60秒后，車門診斷結(jié)束，M1、M2觸點斷開。主機顯示器的顯示信息返回車門診斷前狀態(tài)。第四部分電子防滑器常見代碼TFX1型電子防滑系統(tǒng)功能代碼：“88” 系統(tǒng)各部件正?！?9” 按鈕功能已開始執(zhí)行“87” CPU自檢“86” RAM自檢“85” ROM自檢“84” 車門控制觸點閉合“83” 速度傳感器自檢“82” 防滑排風閥自檢“81” 下面將要顯示偶然性故障碼“99” 故障信息清除完畢代碼(1)診斷功能代碼第四部分電子防滑器常見代碼TFX1型電子防滑系統(tǒng)故障代碼：“1.0.”第一軸充風電磁鐵故障“1.1.”第一軸排風電磁鐵故障“2.0.”第二軸充風電磁鐵故障“2.1.”第二軸排風電磁鐵故障“3.0.”第三軸充風電磁鐵故障“3.1.”第三軸排風電磁鐵故障“4.0.”第四軸充風電磁鐵故障“4.1.”第四軸排風電磁鐵故障“7.1.”第一軸速度傳感器故障“7.2.”第二軸速度傳感器故障“7.3.”第三軸速度傳感器故障“7.4.”第四軸速度傳感器故障“..”系統(tǒng)已全部失去防滑保護作用第五部